СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS Нужна помощь!

Новости по дисциплинам

Ралли

«Херсонское ралли» отменено«Херсонское ралли» отменено

В связи с недостаточным количеством заинтересованных участников соревнований организатор ралли «Херсонское ралли», этапа Чемпионата Украины по ралли и национальной серии «Кубок FAU по ралли», которое было запланировано на 4-5 ноября в Херсонской области, принял решение отменить проведение гонки в связи с невозможностью обеспечить финансирование подготовки трассы в необходимом объеме. Напомним, «Херсонское ралли» появилось в календаре в качестве замены несостоявшегося по финансовым причинам ралли «Столица Киев». По материалам организатора

Картинг

Команда від України на фіналі Чемпіонату СвітуКоманда від України на фіналі Чемпіонату Світу

Вперше в історії п’ять наших співвітчизників приймають участь в грандіозному за масштабом змаганні за квотами Національного Чемпіонату «Ротакс Україна». Олександр Бондарев та Ростислав Костина представляють нашу країну в класі «Ротакс Мікро», Данііл Кукурузов – в «Ротакс Міні», Георгій Красько – в «Ротакс Юніор» та Денис Чернишов – в «Ротакс Макс». Спостерігати та слідкувати за розвитком подій маємо змогу на офіційному сайті змагання: LIVE Timing, LIVE Broadcast. Бажаємо пілотам підкорити Португальську трасу, вдало пройти відбори та успішно виступити у фінальній гонці в суботу! Вболіваємо разом!

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: достойное завершение сезонаУкраинское «кольцо»: достойное завершение сезона

Венчавший кольцевой сезон «Кубок ОСОУ - День Автомобилиста» не разочаровал. Он подарил зрителям борьбу, интригу, а чтобы подвести окончательные результаты гонки ушло более часа! В отличие от этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам «Кубок ОСОУ – День Автомобилиста» включал в себя всего одну гонку протяженностью 40 минут плюс один круг. Стартовать в ней можно было парами, а между 15-й и 25-й минутами все участники были обязаны заехать на пит-стоп минимальной протяженностью одну минуту. За каждую секунду «недостоя» начислялись 10 штрафных секунд. Именно эти два условия повлияли на результаты не меньше, чем собственно борьба на трассе. В гонке стартовало 26 автомобилей, тогда как с учетом экипажей список заявленных насчитал 36 пилотов! В самом мощном зачете «GT Open» оформивший в этом году уже 4-й чемпионский титул Игорь Скуз уверенно забрал поул, а потом оказался вне конкуренции и в гонке. Также уверенно вторым финишировал его старший брат Олег, а замкнули подиум Павел Копылец с Евгением Борщенко, выступавшие на раллийном Seat. Четырьмя другими участниками зачета «GT Open» стали пилоты, выступающие на вазовской «классике», для которой на сегодня в регламенте попросту нет своего отдельного зачета. Примечательно, что к Святославу Денисову и Сергею Верланову тут присоединились ветераны: многократный Чемпион Украины, Чемпион СССР 1990-го года в классе «Формула 1300» Алексей Варавин и Алексей Верланов, чье имя хорошо известно болельщикам еще со времен «союза». Именно Варавин, несмотря на свой возраст «далеко за 60», по-прежнему регулярно стартующий в гонках, повел в заезде. Однако, на пит-стопах в лидеры выходит Сергей Ткаченко, за которым в погоню тут же бросается сменивший Варавина Денисов. Он смог настичь соперника, но смена позиций произошла не совсем ввиду борьбы! Увидев нули на табло, отсчитывающем время, а также уже сбросивших скорость лидеров «GT Open», Ткаченко подумал, что гонка закончилась и замедлился. Увы, но им нужно было закончить этот круг, и второго приглашения Денисову не требовалось… Таким образом, пусть и в неофициальном зачете, именно Варавин с Денисовым стали лучшими в своем «подзачете», Ткаченко финишировал вторым, а Верлановы третьими. В зачете «ВАЗ 2108» явным фаворитом являлся ставший Чемпионом Украины Сергей Бородин. Однако, гонка для него выдалась непростой. Сначала на квалификации его «транспондер» дал сбой и вместо поула, Бородин стартовал последним. Но это не помешало Сергею практически сразу выйти на второе место, а вскоре опередить и стартовавшего первым Владимира Дрогомирецкого. Бородин уверенно победил, но вновь, из-за проблем с хронометражем и штрафами за «недостой» на пит-стопах, официально его победа была «подтверждена» далеко не сразу... Вторым гонку закончил Дрогомирецкий, но штраф за три секунды «недостоя» отодвинул его на третью ступень подиума, тогда как на вторую поднялся боровшийся с ним Олег Гайдамаченко. Самым массовым классом стал «У 1600» - 14 машин, в семи из которых стартовали пары. Предсказуемо, лучшим в квалификации тут стал 3-кратный Чемпион Украины Владимир Апостолюк, выступавший вместе с Алексеем Дьяченко. Впрочем, Владимиру не удается старт, после которого он оказался только четвертым! Гонку возглавил Сергей Скок, которого вскоре опередил другой 3-кратный Чемпион Украины – Андрей Евтушенко. Апостолюк тоже не стал «задерживаться». Он обгоняет только оформившего чемпионский титул Вадима Конончука и Скока, после чего зрители стали свидетелями великолепной дуэли двух 3-кратных Чемпионов Украины, и это за лидерство в гонке! В один момент Владимиру удался обгон, однако Евтушенко мастерски перекрестил траекторию и сохранил за собой первую позицию. Увы, но перед самым пит-стопом Андрей обнаружил, что в его КПП исчезла четвертая передача. Сменившему его «в руле» брату Вадиму пришлось непросто. Всю оставшуюся гонку его неистово атаковал Ильин, выступавший в паре со Скоком. Евтушенко выстоял и это стало решающим. Казалось, что после пит-стопов в гонке уверенно повел и победил Илья Замула, перед этим не без борьбы опередивший Конончука, Скока и даже Апостолюка. Однако, Илья до максимума затянул с остановкой, заехав на пит-лейн спустя пару секунд после его закрытия. Из-за этого результат Замулы был аннулирован! Но и это не все! Согласно хронометражу первым в «У 1600» и вовсе числился Конончук, причем с огромным отрывом от ближайшего «одноклассника»! Как выяснилось, из-за неразберихи на пит-стопе, команда выпустила Вадима на пол минуты раньше, что и объяснило его невероятное преимущество и скачок с 5-го места на первое. Соответственно Конончук получил 5 минут штрафа, отбросивших его на последнее место... Победить в «У-1600» могли Дьяченко с Апостолюком, но, увы. Буквально в последнем повороте гонки шедший позади Замулы Алексей не разобрался, думая, что уже дан финиш и замедлился также как и Ткаченко! Тем самым, Дьяченко пропустил сразу троих соперников и вместо победы, вместе с Апостолюком в итоге они оказались только 4-ми… А возглавили подиум боровшиеся буквально всю гонку с соперниками братья Евтушенко. На вторую ступень поднялись Скок с Ильиным, а на третью Антон Поляничко. Нельзя не сказать, что Поляничко также почти весь заезд провел в настоящих сражениях, причем зачастую тройных! В один момент Антон и вовсе шел только 10-м, однако, он смог опередить сразу нескольких соперников и финишировать на 5-м месте, которое в итоге «превратилось» в третье… Апостолюк с Дьяченко все же поднялись на подиум, причем на его вершину - благодаря первому месту Бородина и третьему Дрогомирецкого, их команда «Киев-Юг» победила в зачете коллективов. Второй стала «Ukraine Racing», состоявшая из пилотов Школы автодрома «Чайка», для которых эта гонка выдалась не столь результативной, как регулярные этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам… Помимо борьбы за призовые места, гонка «Кубка ОСОУ – День Автомобилиста» была просто наполнена сражениями. Порой не менее остро оспаривались даже одни из последних мест – чего только стоило противостояние дебютанта Евгения Рахмайлова с Дмитрием Пархоменко. На то, чтобы описать все перипетии уйдет не одна страница. Возможно, картину дополнят наши фотоальбомы, однако, чтобы по-настоящему насладиться этим праздником скорости – на него нужно было приехать! Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Фото Игорь Цыбко

Дрег рейсинг

Он-лайн трансляция «Drag Bitva 2017»Он-лайн трансляция «Drag Bitva 2017»

9 сентября в 12:00 на канале AUTOSPORT TV начнется прямая он-лайн трансляция национального соревнования по дрег рейсингу «Открытый Кубок города Днипро «Drag Bitva 2017». Гонка будет проходить по Заводской набережной от перекрестка с улицей Павлова до перекрестка с проспектом Свободы. По программе соревнования в 12:00 состоится торжественное открытие, сразу за которым начнутся квалификационные заезды. Финальные старты запланированы на 14:00, а награждение победителей и призеров ожидается в 20:00. По материалам организатора

Мини-ралли

И автоспорт на большом экранеИ автоспорт на большом экране

31 августа на Одесской киностудии состоялась премьера нового детского приключенческого художественного фильма «Ох, уж эти деды!». Снял картину режиссер Игорь Козлов-Петровский совместно с одесской компанией «Синема студио». На показе премьеры присутствовали: Начальник управления культуры и туризма Одесского городского совета Маркова Татьяна Юрьевна, творческая группа картины, сотрудники Одесской киностудии, организатор Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» и продюсер фильма Виктор Шаповалов, мастер спорта и Чемпион Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» 2016 года Марина Перова, спортивный директор FAU Светлана Калныш, а также приглашенные почетные гости. По словам самого режиссера, лента была создана в жанре лирической комедии. «Мы сняли лирический музыкальный приключенческий фильм, в котором показаны настоящие автогонки. Часть картины снимали в селе Севериновка под Одессой, где ежегодно проводится Чемпионат Украины по мини–ралли «Кубок Лиманов». По сюжету трое отважных дедов, живущих в одном из одесских дворов, на старом советском автомобиле «Москвич» принимают в них участие», - сказал Игорь Козлов-Петровский. Игорь Козлов-Петровский после премьеры фильма представил всех присутствующих в зале актеров, членов творческой группы и всех, кто принимал участие в съемке фильма, которые вышли на сцену. Далее выступил продюсер фильма «Ох, уж эти деды!» Виктор Шаповалов: «Когда Игорь обратился ко мне, что вот есть идея снять детский фильм, где будет идти рассказ об автогонках, но он еще не знал как. И сказал мне, если поможешь, то тогда все получиться. Ну конечно, когда снимают детский фильм, то отказываться было грех. И вот получилось то, что получилось. Большое спасибо режиссёру, спасибо всем, кто принимал участие в съёмке фильма. Я думаю, что такие детские позитивные фильмы должны чаще показывать у нас на экранах, чтобы дети смотрели не про войну и не про бандитов, а именно смотрели и воспитывались на хороших и позитивных детских фильмах.» Как сообщил Игорь Козлов-Петровский, картина «Ох, уж эти деды!» также будет показана на одном из одесских телеканалов 3 сентября. Далее фильм будет демонстрироваться на международных детских кинофестивалях. Также в этом году запланирован показ фильма в одном из городов Донецкой области - для военнослужащих и местных жителей. Пресс-релиз организатора показа

Кантри-Кросс

Ещё ничего не решеноЕщё ничего не решено

19 ноября 2016 года в Умани Черкасской области состоится 7-й этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу «Ukrainian Cross-Country». Этап пройдёт под названием «ALEBOR RACE». Эта гонка станет финальной в нынешнем сезоне Чемпионата. Турнирная таблица уже сейчас насчитывает 129 спортсменов и 6 команд. Но ни в одном из классов нет явного лидера, который бы за этот год нарастил такой отрыв, чтобы его уже не догнать и не подвинуть на подиуме. А потому борьба за «призовые» места по итогам года будет вестись до последних метров последнего заезда! Это внедорожные гонки, и предсказывать результат в них – крайне неблагодарное дело. Отметим, что в этом году еще значительнее вырос опыт участников, значительно сложнее стали трассы. Перестала баловать всех и погода. В Умани пилоты и зрители увидят сильно обновленную трассу, которая включает в себя ещё более больше зрелищных отрезков. Организаторы сделали максимум в подготовке финального этапа. Жаль, нет возможности управлять еще и погодой. Впрочем, заезды состоятся в любую погоду! Приглашаем всех принять участие в настоящем спортивном празднике! И пусть победит сильнейший! Для справки: Наименование соревнований: 7-й этап Чемпионата Украины по кантри кроссу «Ukrainian Cross-Country» Название этапа: «ALEBOR RACE» Организаторы: киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», группа компаний «ALEBOR GROUP» Гонка проводится при поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения, Мэра г.Умань Цебрия Александра Дата проведения: 19 ноября 2016-го года Место проведения: Черкасская область, г. Умань, ул. Энергетическая, 21, Координаты размещения лагеря спортсменов GPS: N 48.746160, E 30.175930 Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор BRP в Украине Спонсоры соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс», Компания «Ви Ди Мотор Импортс» Партнеры соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» — эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, Gaming Studio BOSS, тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания ООО «ВАРНА» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «CrossMedia», интернет-портал «AutoRia» Подробнее на: www.atv-adrenalin.com.ua Контактное лицо организатора: Руслан +380 (96) 430–45–19 Пресс-релиз организатора

Ралли на серийных авто

Знову у ЧеркасахЗнову у Черкасах

Черкаси вдруге приймуть етап «Трофея Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях». Перегони триватимуть упродовж двох днів – 18 та 19 листопада. Цього разу на черкаський етап, під назвою «AERORING 2017», приїдуть близько півсотні екіпажів з різних міст України. До перегонів можуть долучитися і пілоти з Черкас та області. Організатор черкаського етапу – автомобільний клуб «Черкаси». - Один з етапів Трофею вже проходив у нашому місті навесні. Перед тим ралі у Черкасах було аж 2011 року. Весняний етап сподобався учасникам, тому ми вирішили, що запросимо їх до Черкас ще раз. Тож тепер у нас проходитиме VI етап Трофея Автомобільної Федерації України. Та, щоб екіпажам було цікавіше, ми збираємось ускладнити змагальні ділянки, подовживши їх на кілька кілометрів, - розповідає керівник автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Перегони проходитимуть на території черкаського аеропорту. Та побачити всі екіпажі черкащани зможуть у самому центрі міста, адже відкриття перегонів відбудеться на площі ТРЦ «Хрещатик-Сіті» 18 листопада о 13:00. Також на паркувальному майданчику між ТРЦ «Хрещатик-Сіті» та приміщенням ДПІ буде облаштований один зі змагальних майданчиків з елементами слалому. Далі – екіпажі попрямують в аеропорт, де й відбуватимуться основні заїзди. Роздивитися автівки та повболівати за пілотів можна буде перед адміністративним приміщенням аеропорту, де розміщуватиметься парк-сервіс. Зареєструватися для часті можна за цим посиланням. Детальніша інформацію в групі АК «Черкаси» у Фейсбук та на сайті ФАУ. Прес-реліз організатора

Джип-спринт

Джип-спринт: место встречи изменить нельзя!Джип-спринт: место встречи изменить нельзя!

Финал новой национальной серии по джип-спринту «Ukrainian Raid Series» пройдет там же, где и открывавшая сезон гонка – в Алешкинских песках, не оставивших равнодушным ни участников, ни зрителей. Напомним, что в отличие от классического ралли или ралли-рейдов, серия по джип-спринту «Ukrainian Raid Series» фактически позволяет выступить абсолютно любому желающему на любом внедорожнике. Более того, наравне с профессионалами в джип-спринте любители также соревнуются на скорость. Обычно в случае с серийными автомобилями соревнования проводятся на так называемую «регулярность движения». Этот формат предполагает необходимость поддерживать определенную заданную среднюю скорость, а опережение на финише карается даже строже, чем опоздание. В джип-спринте это правило касается только дорожных секций - «переездов» между спецучастками (СУ). На самих же СУ участники как зачета «Sport», так и «Standart» или «Tuning» преодолевают дистанцию с максимально возможной скоростью. Более того, из трех зачетов «Ukrainian Raid Series» последние два класса как раз и зарезервированы для любителей, выступающих на серийной технике. Например, в «стандарте» и вовсе запрещены какие-нибудь технические доработки внедорожников. Если же любители хотят сделать первый шаг в сторону профессионального спорта, то для них отведен зачет «Tuning», где внедорожники можно улучшать, но они все равно должны оставаться близкими к серийным. И только в зачете «Sport» разрешены любые технические доработки, и, соответственно, здесь машины должны быть оборудованы всеми надлежащими системами безопасности, начиная с мощного каркаса и заканчивая системами пожаротушения. Как и 1-й этап финальная гонка «Ukrainian Raid Series» пройдет в Алешкинском районе Херсонской области. Это означает, что дистанция «Чумацькой криницi», а именно такое поэтичное название получил 4-й этап, будет проходить по грунтово-песчанным дорогам, которые так понравились участникам весной. Но в данном случае новый сюрприз ждет и болельщиков. Если на 1-м этапе открывающий гонку «пролог» проводился по классической для ралли-рейдов «линейной» схеме и не очень хорошо просматривался, то в данном случае организаторы решили добавить зрелищности! 18 ноября в субботу после полудня гонку откроет самая настоящая «параллелька». Она пройдет в хорошо знакомом болельщикам месте – микрорайоне Таврический в Херсоне, где внедорожники по-раллийному будут брать старт парами. Основная же борьба развернется в воскресенье в уже знакомом месте – в районе села Нечаево. Причем старт будет довольно ранним – в 7:30 утра. Участникам будет предложен круг довольно солидной протяженностью почти 30 километров, который будет проходиться в обоих направлениях. Как уже было сказано, любители будут проходить этот круг так же как и спортсмены с максимально возможной скоростью. Тем не менее, с учетом разницы проходимости их техники, дистанция гонки в трех зачетах будет отличаться. Для спортсменов общая протяженность «Чумацькой криницi» составит 217 км из которых 187,4 станут «боевыми». Им предстоит преодолеть воскресный круг по 3 раза в обоих направлениях. Участники зачета «Tuning» пройдут на один обратный круг меньше, тогда как экипажам, выступающим на абсолютно серийной технике нужно будет проехать его по два раза в обоих направлениях. Стоит напомнить, что хотя дисциплина и называется джип-спринт, по сути речь идет о формате самых настоящих ралли-рейдов или бах. Иными словами, экипажам строго-настрого запрещено предварительное ознакомление с дистанцией - в случае выявления подобного факта, они не будут допущены к гонке. На дистанции экипажи будут ждать несколько видов контрольных точек, не прохождение которых влечет за собой 15-минутный штраф за каждую. Более того, пропуск трех таких пунктов означает исключение из гонки! Но и это не все. Помимо стандартных точек «Контроля прохождения» (КП) и «Контрольных створов» (КС), отмеченных в «Дорожной книге», участников будут поджидать и так называемые «Внезапные КП». Они не отмечены в «Легенде», однако их прохождение также обязательно. Сделано это для того, чтобы у штурманов не возникало желание «резать», а на втором и тем более третьем прохождении по уже знакомой дистанции соблазн для «срезок» действительно возникает. Учитывая, что «Чумацька криниця» станет финальной гонкой сезона, которая и назовет первых в истории победителей и призеров национальной серии по джип-спринту «Ukrainian Raid Series», стоит ожидать весьма напряженную борьбу. Правда, в зачете «Sport» это скорее формальность. Все три предыдущих этапа выиграл опытный дуэт Николая Кузнецова и Виталия Евтехова, набравших 240 очков против 170 у ближайших из преследователей. Аналогично вряд ли кто-то сможет бросить вызов занимающему вторую строчку в категории среди первых пилотов Олегу Фонареву, пересевшему на бывшую Toyota Михаила Лисяка. Зато дальше все довольно плотно. На счету также сменившего машину Константина Полийчука и Леонида Архангородского, выступающего на колоритном «газоне», по 90 баллов. Выступивший лишь на 1-м этапе Михаил Лисяк заработал 50 очков, и выйди он на старт, вполне мог бы побороться и за «бронзу» по итогам года. В двух других зачетах после трех этапов картина еще более интригующая. Так в «Tuning» с 110 очками лидирует выигравший на 3-м этапе Николай Британ. Однако, всего 10 и 20 очков соответственно ему уступают Вадим Вевер и пересевший на более «зубастую» машину Александр Сафронков, на счету которых также по одной «виктории». Нельзя не учитывать и Александра Грузя, на счету которого 80 баллов. Как и в «спорте» в «стандарте» имеется свой единоличный лидер в лице Игоря Макулина - после 2-го места на 1-м этапе и двух побед позднее у него собралось 170 очков. Но позади лидера все довольно непредсказуемо. Выступив всего на одном 1-м этапе и победив на нем, вторую строчку турнирной таблицы со 100 очками занимает Леонид Протасов, собирающийся стартовать и на заключительной гонке. Ветеран украинского «кольца» опережает на 40 очков сразу двух соперников. В свою очередь Виталий Лемец и Александр Нестеренко имеют перевес всего в 20 пунктов над Дмитрием Безгодковым, выступающем на «Хаммере». При результативной гонке он вполне может перескочить с 5-го места на «бронзовое». Все эти подсчеты гарантируют то, что экипажи будут выкладываться на трассе на полную. В свою очередь это означает, что зрители смогут насладиться скоростной ездой внедорожников по порой довольно непростой песчаной трассе, а завершение первого в истории сезона «Ukrainian Raid Series» станет интригующим и напряженным. Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

Хард-эндуро

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Рекордные заезды

На честь Володимира Нікітіна буде встановлено меморіальну дошкуНа честь Володимира Нікітіна буде встановлено меморіальну дошку

Як повідомлялось раніше Рада Ветеранів Автомобільної федерації України та Харківський національний автомобільно-дорожній університет (ХНАДУ) ініціювали встановлення на фасаді будівлі ХНАДУ меморіальної дошки рекордсмену світу, видатному спортсмену, головному конструктору рекордно-гоночних автомобілів ХАДІ, заслуженому майстру спорту СРСР з автомобільного спорту Нікітіну Володимиру Костянтиновичу, який у 1959-1982 роках працював в цій установі. Днями при активному сприянні автоспортивної громадськості рішення про встановлення меморіальної дошки прийнято Харківською міською Радою та Департаментом містобудування та архітектури Харківської обласної державної адміністрації. Всіх, хто бажає підтримати реалізацію проекту, запрошуємо здійснювати свої внески на картку Приватбанка № 4149 6293 9336 1787 (Клименко Валерій Іванович). Виконавча дирекція Автомобільної федерації України

Исторические автомобили

Святкуємо 50-річний ювілей Українки разом!Святкуємо 50-річний ювілей Українки разом!

9-10 вересня у місті Українка відбувся «Мегазліт клубу «ГАЗ» з запальними водіями – десятки залізних красунь дивували своїм блиском і готовністю до пригод. Святковий концерт на площі ім. Т. Г. Шевченка доповнила виставка автомобілів «Ретрофесту». Сім «Волг», 2-а зіркових авто та яскравий ЗІС 155, автобус ІЕР-Центра КП «Київпастранс», з якими можливо було не тільки сфотографуватись, та й «порулити». Цього року у «фестивалі дворів» прийняло участь п'ять «Волг» та VW Kafer, і на чолі з мером цього чудового міста подорожували Українкою заглядаючи в певні двори, що повні надзвичайно товариських жителів! 10 вересня до виставки приєдналися організатори «OldCarLand». Кожен мав можливість взяти участь у параді містом, де блискучі ретро-автомобілі ваблять вас зазирнути до своїх салонів. В рамках параду команда Київського Клубу Автомобілістів вперше презентувала новий спортивний ГАЗ 24. Автомобіль збудовано за безпосередньою участю бронзового призера Чемпіонату СРСР з кільцевих перегонив в класу «Волга» Віктора Сердцева та фахівців ІЕР-Центру КП «Київпастранс». Фото-зони у стилі ретро та вальс у ретро-сукнях від шикарних пані, не залишили нікого без вражень. А дійство фестивалю та гостинність мешканців Українки треба бачити на власні очі, бо на закінчення всі запалювали на дискотеці за участю проекту «Еволюція Діджеїнгу». Прес-реліз організатора

Международные гонки

Жан Тодт закликає до прийняття заходів з безпеки дорожнього рухуЖан Тодт закликає до прийняття заходів з безпеки дорожнього руху

10.11.2017 року Жан Тодт звернувся до Генеральної Асамблеї Міжнародного союзу автомобільного транспорту (МСАТ) і нагадав учасникам, про вирішальну роль міжнародних організацій, таких як МСАТ, в справі забезпечення безпечніших доріг для всіх. Президент FIA Жан Тодт, який також виконує функції Спеціального посланця Генерального секретаря ООН з безпеки дорожнього руху, нагадав, що щорічно на дорогах світу помирає 1,25 мільйона людей, і що дорожньо-транспортні пригоди є основною причиною смерті людей віком від 15 до 29 років у всьому світі. Він закликав до подальших глобальних зусиль на шляху до безпеки та сталого розвитку, спрямованого на скорочення вдвічі смертності та травм на дорогах до 2020 року. Міжнародні організації, такі як МСАТ, можуть відігравати вирішальну роль у наданні допомоги для створення доріг безпечними для всіх. Жан Тодт підкреслив, що основні ініціативи FIA, спрямовані на зменшення втрат життя на дорозі. Це включало кампанію з безпеки дорожнього руху, яка є ключем до безпеки дорожнього руху. Кампанію було проведено у понад 75 країнах та понад 900 міст. FIA також привітала активну підтримку МСАТ Групи високого рівня FIA для безпеки дорожнього руху (HLP). HLP - це безпрецедентна коаліція лідерів у діловій спільноті, міжнародних інституціях та неурядових організаціях та дії на місцях. У той час як від 80 до 90% аварій, пов'язаних із комерційними транспортними засобами, було спричинено людською помилкою, було підкреслено, що комерційні автотранспортні оператори та асоціації можуть розширити ініціативи щодо безпеки дорожнього руху та навчання. Завершивши свій виступ, він сказав: «Ваша діяльність у всьому світі та потужна глобальна мережа асоціації означає, що МСАТ може відігравати важливу роль не лише у забезпеченні безпеки дорожнього руху як глобальний пріоритет, а також у визначені шляхів реалізації справжньої культури безпеки на комерційних автомобільних перевезеннях на міжнародному рівні. У таких сферах, як стандарти транспортних засобів або забезпечення безпеки дорожнього руху на регіональному та національному порядку, ваша підтримка може допомогти змінити ситуацію.» Прес-реліз FIA Фото IRU

Кросс

Все решалось в Светловодске!Все решалось в Светловодске!

В минувшие выходные в Светловодске Кировоградской области состоялся 7-й заключительный этап Чемпионата Украины по автокроссу. Для Светловодска – это был дебют в статусе этапа чемпионата. В этом городе ранее вообще никогда автокросс не проводился, и только в этом году была построена новая трасса. Две недели назад здесь прошли клубные соревнования, а сейчас – сразу этап чемпионата. Новая трасса оказалась очень интересной и зрелищной. Для болельщиков она почти идеальна. Практически со всех зрительских зон просматривается вся дистанция, и при этом «трибуны» находятся значительно выше дорожки и на очень безопасном расстоянии. Очень порадовала организация нового этапа и большое количество зрителей. Погода могла испортить гонку практически в любой момент уик-энда. Накануне выпало большое количество осадков, и в субботу трасса была достаточно мокрая. К тому же оба дня периодически начинался дождь, превращая покрытие в гололед. Впрочем, небо дало провести почти всю гонку, лишь на последних двух заездах не выдержав обрушилась сильным дождем. Благо именно эти старты проходили в полноприводных классах, которые, хоть и не без проблем, но справились с усложненными условиями на трассе. По правилам Чемпионата на последнем этапе начисляется 150% очков, а значит судьба титулов в обоих «детских» классах мини-багги решалась именно в Светловодске. И если в старшей группе лидеру сезона киевлянину Павлу Зернию для своего «золота» выигрывать было необязательно, то в младшей группе шла настоящая «рубка». Лидеров гонки, того же Зерния и Никиту Ботука из Черновцов разделяло всего одно очко. И «корона» должна была достаться тому, кто из них будет впереди своего соперника, при чем не важно на каком месте. В старшей группе юниоров квалификацию и два первых финала выиграл Зерний и впервые стал Чемпионом Украины. Всю гонку на пятки ему наступал другой киевский спортсмен Тимофей Гонтовой, которому для победы в сезоне необходима была не только победа, но и неудача Зерния. В двух первых финалах он был вторым, а третий заезд уверенно выиграл, не подпустив Павла даже на дистанцию атаки. В итоге у него второе место этапа и «серебро» по итогам года. Настоящая драма разыгралась в борьбе за «бронзу» этапа и всего чемпионата. На третье место в претендовали черновицкие пилоты Егор Райляну и Сергей Подгорный, а также желтоводский спортсмен Илья Андриевский. В таком же порядке они располагались в итоговом протоколе перед финальным стартом. Заключительный этап пропустил Егор Райляну и, соответственно, сразу выпал из этой борьбы. А борьба между оставшимися претендентами оказалась нешуточная. В первом финале Илья и Сергей столкнулись на первом же круге. И если Андриевский смог продолжить заезд и финишировать третьим, то Сергей дальше уже не поехал. Во втором заезде после старта Подгорный ехал третьим, а Андриевский у него на хвосте. На крутом спуске Илья пошел на довольно опасный обгон, который опять привел к столкновению. Оба пилота продолжили заезд, но уже в обратном порядке. Андриевский финишировал третьим, Подгорный четвертым. В заключительном старте ситуация повторилась. Андриевский, находясь на четвертой позиции позади Подгорного, пошел на обгон в том же опасном месте. Опять столкновение. Только в этот раз оно закончилось жесткой крышей с двумя оборотами для Андриевского. А Сергей финишировал в заезде третьим. В итоге Илья завоевал «бронзу» этапа. Подгорному досталось четвертое место. Данный расклад на этапе привел к равенству очков между ними в чемпионате, и «бронзу» по итогам года, благодаря лучшему месту именно на последнем этапе, завоевал Андриевский. В младшей группе накал борьбы был еще выше. Решалась судьба чемпионского «золота». Задача у каждого из претендентов – Павла Зерния и Никиты Ботука - была финишировать лучше своего соперника. Квалификацию выиграл Никита, как и старт первого финала. Однако, Павел сразу же стал прессинговать соперника и в конце первого круга «влез в калитку», которую ему открыл Ботук. Первый финал за Зернием. Если по ходу заезда скорость обоих пилотов была примерно равная, то старт всегда (и на других этапах тоже) выигрывал Ботук. Победа в первом финале дала Зернию возможность стартовать с намного более чистой стартовой позиции, которую к тому же до идеала щётками полировали механики. Благодаря этому старт второго и третьего финала выиграл Павел, и уже по ходу заезда не дал своему сопернику себя обогнать. В итоге у него первое место. Но на этом их борьба не закончилась. После последнего финального заезда от черновицкой команды поступил протест на двигатель Павла Зерния. Учитывая, что уже темнело, шел сильный дождь, и нужно было проводить награждение, двигатель был снял с автомобиля, опломбирован техническим комиссаром и изъят им для дальнейшего вскрытия по протесту. В итоге «золото» этапа пока досталось Зернию, но находится под протестом. Второе место занял Ботук. А третье место этапа и чемпионата занял дебютант этого класса Даниель Кирчиков из Черновцов. Среди команд первое место заняла желтоводская команда «Атомтехноспорт», второе - днепровская «Карусель Авиа». Результаты 7-ого этапа чемпионата Украины в юниорских классах (призеры)*: Класс 1ЮМ: 1. Зерний Павел, г. Киев* 2. Ботук Никита, г. Черновцы 3. Кирчиков Даниель, г. Черновцы Класс 1ЮСТ: 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Гонтовой Тимофей, г. Киев 3. Андриевский Илья, г. Желтые Воды *результат Зерния Павла находится под протестом По материалам организатора

Трофи-рейды

Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3

Продолжая очень полезную традицию, представители судейского корпуса дисциплины трофи-рейды подготовили наглядный обзорный материал по ошибкам участников при взятии контрольных точек на этапах Чемпионата Украины этого года. Соответствующий обзор находится в прилагаемом файле. Приятного просмотра и обсуждения! Фото O.M.G. Production Studio

Горные гонки

Двойной ударДвойной удар

В минувшие выходные сразу двумя этапами-«близнецами» «Львовский стандарт» завершился горный чемпионат страны. Как и ожидалось, лидеры еще раз подтвердили свое мастерство, оформив и лучшие места по итогам всего года. Шестиэтапный Чемпионат Украины по горным гонкам завершился вновь в Дрогобычском районе Львовской области, которая приняла у себя два «Львовских стандарта» за номерами «8» и «9». После некоторых проблем организаторы в срочном порядке подготовили для участников совершенно новую трассу возле селения Модрычи на первую из двух гонок и уже знакомый всем перевал возле селения Сходница неподалеку. Примечательно что дистанция на обоих соревнованиях была примерно равной, точно как и имена победителей в каждой из собравшихся зачетных категорий. Увы, но плотной борьбы за «золото» не получилось. Борис Ганджа, Вадим Трутнев и Владимир Апостолюк каждый записали в свой актив еще по два триумфа соответственно в классах «А4», «А3» и «А2». Примечательно, что у первого и последнего по итогам сезона получились «идеальные» результаты: пять побед в пяти проведенных гонках. Ненамного «хуже» провел этот год и Вадим, «статистику» которого немного подпортили сход на открывающем этапе в марте и второе место на втором из «подъемов» в Ивано-Франковске. Зато остальные четыре старта принесли четыре «золотых» кубка. Заметим также, что фактически каждый из трех лидеров показывал заведомо недостижимую для соперников скорость, порой ограничиваясь лишь двумя попытками, и даже на коротких трассах (чуть менее трех километров каждая) все равно финишировали с заметным отрывом от ближайшего преследователя. В принципе, и остальные медали в каждом из зачетов распределились в достаточно спокойной манере. В А4 подиум дополняли Александр Козлов и Ярослав Крищук (во второй гонке Козлов не стартовал). В А3 медали разбирали Валерий Жовтоног и Иван Остапченко. В только в А2 компанию победителю сначала составили Сергей Бабак и Максим Волынец, а затем... они же, но в обратном порядке. Отметим также, что единственным пилотом, а заодно и победителем в категории «А9К» стал Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего года «абсолютным» Чемпионом Украины по горным гонкам, а также победителем класса «А4» уверенно стал Борис Ганджа (на фото). Вторым в общем списке значится Александр Козлов, третьим – Владимир Апостолюк. В полноприводном классе «А4» третьим после Бориса и Александра оказался Иван Остапченко, который... лишь однажды показал зачетный финиш в этой категории. Впрочем, число пилотов в данном классе в сумме на всех этапах было недостаточным для полного комплекта наград. Зато в «А3» и «А2» определились обладатели не только «золота», но и «серебра» с «бронзой». В первом из этих классов после Трутнева, значатся Жовтоног и Вадим Ерохин. Во втором вслед за Апостолюком идут Бабак и Дмитрий Захаров. В остальных возможных зачетах также кворум пилотов не собрался. Весьма оригинально завершился сезон в борьбе команд. На двух последних гонках добавился недостающий для статуса Чемпионата четвертый коллектив «Vortex Racing Team», который благодаря «правильному» подбору пилотов сразу же ворвался на вторую строчку, оставив за спиной «Ultra GP» и «Junior Way Team». Но титул все равно достался более чем уверенно лидировавшей «Sushiya Racing Team». По материалам организатора

Кросс-кантри ралли

Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016Міжнародна співпраця: «Баха Карпатія» 2016

Шановні колеги, 28.11.2015 року у Львові в рамках виконання Протоколу про співробітництво між FAU та PZM, про укладання якого було поінформовано раніше, відбулось перше засідання робочої групи по розгляду пропозиції щодо спільного проведення у 2016 році крос-кантрі ралі «Баха Карпатія» («Baja Carpathia»), яка традиційно проводиться PZM. Координаторами проекту призначено зі сторони PZM Анджея Бжезінського, зі сторони FAU - Василя Ростоцького. В рамках засідання, участь у якому взяли представник організатора з польської сторони Анджей Макарон, координатор проекту зі сторони FAU Василь Ростоцький, начальник управлянні молоді і спорту Львівської ОДА Юрій Майборода, Голова комітету безпеки змагань та медицини FAU Олег Рибак, відбулося встановлення особистих контактів між представниками FAU та PZM, зустрічі з представниками місцевих органів влади, попереднє знайомство Організаторів змагання з інфраструктурними можливостями Львова та Львівської області та визначення першочергових організаційних заході з підготовки проведення змагання. Процес координації діяльності в тому числі визначення маршруту змагання територією України, узгодження адміністративних процедур перетину кордону, використання засобів зв’язку тощо, буде продовжено. Запрошуємо до участі у підготовці спільного проведення «Баха Карпатія» 2016 року зацікавлених осіб та організації. Виконавча дирекція FAU Фото Mini

Слалом

Найсильніші автоспортсмени змагалися на слаломі у ДніпріНайсильніші автоспортсмени змагалися на слаломі у Дніпрі

Минулими вихідними у місті Дніпро відбувся четвертий етап Чемпіонату України з автомобільного слалому. Перегони зібрали кращих автоспортсменів з цієї дисципліни. Востаннє слалом у Дніпрі проходив ще в 2013 році. Організаторами нинішнього етапу став автомобільний клуб «Черкаси» спільно з Дніпровським обласним автоклубом. Загалом Чемпіонат має п’ять етапів, попередні проходили у Рівному, Харкові та Львові. Етап у Дніпрі зібрав найкращих 13 пілотів із Києва, Львова, Черкас та Дніпра. Змагалися вони традиційно у трьох класах – «підготовлені авто із заднім приводом», «підготовлені авто із переднім приводом» та «стандартні автомобілі». Паралельно проходив залік на «Кубок Дніпра». - Цього року місто Дніпро, можна сказати, є лідером по проведенню автомобільних змагань. Тут проходять перегони з автокросу, з кантрі-кросу, ралі на серійних авто, тому ми вирішили, що і слалом варто організовувати саме у Дніпрі. Сподіваюся, що ця дисципліна стане тут традиційною, - розповідає співорганізатор та учасник четвертого етапу черкащанин Андрій Яроменко. - Ми розраховували, що буде значно більше учасників саме із Дніпра. Але, напевно, не всі зважилися. Хоча я впевнений, що наступного року пілотів з Дніпра буде чимало. Варто додати, що четвертий етап був для спортсменів із несподіванкою, бо ж змагання проходили не як завжди на асфальтному покритті, а на майданчику із тротуарною плиткою. А це ускладнювало заїзди. - Фігура, яку проїздили пілоти, не надто довга, але досить непроста. У ній, наприклад, було два елементи із заднім ходом, поліцейський розворот. Також складнощів додавало саме покриття – спортсмени не готувалися до того, що будуть їздити по тротуарній плитці. Тому пілотам доводилося більше працювати рулем, - додає Андрій Яроменко. Кращий час заїздів у класі «підготовлені авто із заднім приводом» показав пілот зі Львова Олексій Виговський. Першим у класі «підготовлені авто із переднім приводом» став киянин Максим Шиков. «Золото» класу «стандартні автомобілі» теж поїхало до столиці – переміг киянин Максим Євдокимов, а в «Кубку Дніпра» кращий результат показав Володимир Заборенко. У командному заліку перемогли черкащани – команда автомобільного клубу «Черкаси». Тепер всі спортсмени готуються до фінального етапу, що пройде у Києві. Прес-реліз організатора Фото Олександр Рибалка

Дрифтинг

НТЗ з дріфтингу у ВінниціНТЗ з дріфтингу у Вінниці

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 5 березня 2017 року ГО «ВІННИЦЬКА ОБЛАСНА ФЕДЕРАЦІЯ ДРАГРЕЙСІНГУ ТА ДРІФТУ» на тимчасовому об’єкті за адресою Вінницька область, м. Калинівка, аеродром «Калинівка» проводить навчально-тренувальні збори з дріфтингу «VFDD НТЗ». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Гальчинський Андрій Володимирович, +380 (67) 432-04-08, [email protected], [email protected] За повідомленням організатора навчально-тренувального збору. Фото Олександр Вільчинський

Тайм Аттак

Два последнихДва последних

В минувший уик-энд участники кольцевых гонок тайм аттак завершили свой сезон двумя этапами на киевском треке «Чайка» в рамках финальных заездов национальной серии «РТР Тайм Аттак». В очередной раз гонки собрали достаточное число спортсменов в каждом из шести классов, при чем и борьба за медали порой шла даже не на сотые – на тысячные доли секунд! Близкое расположение этапов по времени вроде бы «намекало» на одинаковые результаты в каждом из них. Однако, это оказалось совсем не так. Например, в зачете «Pro R2» уверенную победу в субботу отпраздновал Владислав Гордов (BMW 3-й серии), а в воскресенье он был только третьим, уступив Вадиму Бердакину (Nissan 200SX) и Левану Хоперии (Honda Civic). Похожие результаты сложились и у Александра Хоменко (Mitsubishi Lancer Evo), который в достаточно плотной борьбе класса «Club Pro TS» сумел опередить Дмитрия Климентьева (Subaru Impreza) на четвертом этапе, но в еще более жарком споре дотянулся лишь до «бронзы» на пятой гонке сезона, оказавшись за спиной у Сергея Пономаренко (Mitsubishi Lancer Evo) и того же Климентьева. Но самую ярку борьбу друг с другом показала четверка быстрейших пилотов зачета «Club Sport S2» из Василия Мироненко (Mitsubishi Lancer), Александра Кондратюка (Renault Clio), Павла Бессельяна (Toyota Corolla) и Игоря Нечипорука (Ford Fiesta). И в субботу, и в воскресенье все вместе они неизменно занимали верхние строчки итоговых протоколов, при чем первого от последнего отделяло менее секунды! А на четвертом этапе свою победу над Павлом Александр взял с преимуществом всего лишь в две... тысячные секунды! К слову, Бессельян «отыгрался» на пятой гонке сезона, когда оставил за спиной Кондратюка с куда большим запасом. Дважды третьим на этапах финишировал Игорь, дважды четвертым – Василий. А вот Михаил Павленко (Mitsubishi Lancer Evo) в «Pro R1» и Данила Пастухов (Honda CRX) в «Club Sport S3» не оставили шансов никому из своих прямых соперников, дважды отметившись более чем уверенными победами в каждый из соревновательных дней уик-энда. При этом Павленко дважды стал обладателем и самого быстрого времени в «абсолюте» среди всех пилотов: 1 минута 18,652 секунды (4-й этап) и 1 минута 15,468 секунды (5-й этап). Дважды лучшим в «Club Sport S1» стал и Дмитрий Строков (Renault Megan), хотя в субботу его едва не обогнал по результатам Александр Бородай (BMW 3-й серии). По материалам организатора

Трековые гонки

Он-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонокОн-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок

Шановні друзі, пропонуємо он-лайн трансляцію 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» у командному заліку. Змагання проходять на мототреку у Вознесенську Миколаївської області. Місто вперше приймає офіційний етап з автоспідвею. І виходить це у нього дуже добре. Атмосфера, як кажуть організотори, просто чудова. 24-го червня тут боролися спортсмени в особистому заліку. А тепер черга команд. Їх до старту готується чотири, три із яких - рівненські: «MIRАвтоспідвей», «Автоград» та «Автолюкс», та один колектив із Черкас, з однойменною назвою. У кожній команді по два основних та один запасний учасник.
Гонка складається із 12 заїздів. В кожному стартує по 4 машини, і гоняють вони 4 круги. У Вознесеньську довжина треку - 400 метрів, ширина доріжки на прямих - 14 метрів, на віражах - 16. Стартові позиції на доріжках визначатимуться жеребкуванням. Усі набрані очки кожним водієм команди за результатами 12 заїздів йдуть у залік етапу. А команда-переможець сезону визначиться вже на наступному 4-му етапі, який пройде в Рівному на Покрова, а саме 15 жовтня. За результатами попередніх двох єтапів лідирує рівненська команда «Автоград», яка має 41 очко. Друге місце поки що утримують ще одні рівняни - команда «Автолюкс» (38 очок). Третє місце за АК «Черкаси», вони мають у запасі 35 очок. Четверте місце посідає «MIRАвтоспідвей» із Рівного (23 очка). Слідкувати за боротьбою команд на 3-му етапі Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» можна буде у прямому ефірі на Youtube-каналі AUTOSPORT TV. Трансляція розпочнеться 28 червня о 17 годині. Більше інформації про перегони на сторінці організатора етапу на Facebook. Прес-реліз організатора Фото Ігор Романов

Триал

«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом

7-9 апреля в Краснограде Харьковской области состоится первый этап Кубка Украины по триалу «Ukrainian Challenge 2017». Формат «Rainforest Challenge» достаточно прост. Он объединяет в себе несколько дисциплин: трофи-рейд, триал и отдельные элементы ралли-рейдов. На каждый день экипажу предоставляется для прохождения от 3-х до 10-ти коротких спецучастков длиной 50-150 метров. Спортсмены сами выбирают для себя стратегию и очерёдность прохождения каждой из этих секций. За пройденную секцию экипажи зарабатывают время, которое в итоге суммируется, и именно по нему определяют победителя. Также существует пенализация, которая добавляет дополнительное время и влияет на итоговый результат. Это и порванные ленты, обозначающие край спортивной дорожки, и не пройденные за отведённое время секции. Соревнования проходят в шести зачетных группах: «Рейд», «Хард», «Прото», «ATV», «UTV» и «Стандарт». В «Рейде» стартуют внедорожные автомобили, подверженные незначительной модификации. В «Харде» переделывать свою технику можно уже значительно, но в рамках технических требований соревнований. «Прото» - это полноценные прототипы свободной конструкции. Участники на квадроциклах могуть стартовать в «UTV» на багги с рядным ( "Side by side") расположением водительского и пассажирского кресел или в «классической» «ATV». Ландшафт в Харьковской области как нельзя лучше подходит для проведения «Ukrainian Challenge 2017»: перепады высот, леса, водоемы, поля позволяют организаторам создать сложную и зрелищную конфигурацию трассы на относительно небольшой площади. Также это удобно для зрителей - компактное расположение соревновательных участков позволит наблюдать одновременно за несколькими экипажами и проникнуться атмосферой автоспортивного праздника. В субботу 8 апреля в 11:30 пройдет торжественный старт первого спецучастка в лесной зоне отдыха города Краснограда. В воскресенье 9 апреля с 8:00 начнутся остальные заезды, а в 17:00 состоится церемония награждения победителей и призеров первого этапа Кубка Украины по триалу. До встречи на трассе соревнований! Пресс-релиз организатора Фото Илья Пшеничный

Альтернативная энергия

«Электрический» вопрос«Электрический» вопрос

На сегодняшний день тема электрического транспорта очень актуальна в странах Европы и за ее пределами. Украина не исключение и тоже идет в ногу с мировыми тенденциями. Рынок электромобилей в нашей стране демонстрирует стремительный рост и развитие. На данный момент электромобильный рынок Украины - один из самых быстрорастущих в мире. К началу 2017 года в нашей стране насчитывается около 3000 зарегистрированных электрокаров. Также стремительными темпами развивается инфраструктура электрических зарядных станций, с каждым днем их количество увеличивается в разы. Одним из доказательств развития экологически чистого транспорта в Украине является проведение «Электромобильного Марафона» - европейского ралли на электромобилях, которое было организовано в 2015-2016 годах в Киеве и во Львове. «Электромобильный Марафон Львов - Монте-Карло» проходил при содействии Комиссии электрического транспорта и транспорта на альтернативных источниках энергии Автомобильной Федерации Украины. Если в 2015 году на старте Марафона в Киеве было 28 электромобилей, то в 2016 во Львове число участников увеличилось практически вдвое. Кроме того, был представлен более широкий модельный ряд. Помимо традиционных Nissan Leaf и Tesla, участие в церемонии старта приняли BMW i8, BMW i3, Porsche Cayenne plug-in гибрид и даже электробус, сделанный на львовском заводе Электрон. Одним из важнейших достижений Украины в области чистой мобильности является проект «Synchronous» - первый электромобиль, полностью разработанный и собранный в Украине. В 2016 году он был успешно презентован на выставке экологически чистого транспорта EVER в Монако, а после уже в 23 городах 10-ти стран Европы по маршруту «Электромобильного Марафона Львов – Монте-Карло». Также в этом году Комиссия выступила официальным партнером известного кругосветного ралли на электрокарах «80 days around the world» и организовала достойный прием гонщиков в Киеве и Львове, показала участникам, что Украина гостеприимная страна с большим электромобильным потенциалом. Комиссия развивает свою деятельность в сфере международного сотрудничества. Были проведены встречи с Автомобильным Клубом Монако и Комиссией электрического транспорта и транспорта на новых источниках энергии (Electric and New Energies Commission) для обмена опытом. В 2017 году при содействии Комиссии запланировано продвижение новых инициатив: проведение ралли «EV Trophy Копенгаген – Монте-Карло», развитие партнерских связей с аналогичными европейскими комиссиями а также проведение ралли на электромобилях в Украине. Пресс-релиз КЭТ FAU

Другие мероприятия

У Харкові відбувся Всеукраїнський суддівсько-тренерський семінарУ Харкові відбувся Всеукраїнський суддівсько-тренерський семінар

У минулі вихідні в Харкові пройшов суддівський семінар за програмою підготовки офіційних осіб. Захід був організований Виконавчою дирекцією FAU спільно з Комітетом офіційних осіб FAU та відокремленим підрозділом FAU у Харківській області за підтримки Спортивного комітету України (СКУ). Плідну, робочу і в той же час затишну, дружню атмосферу створив мотель «Дружба», який люб'язно надав конференц-зал, де проводилася ділова програма, смачні обіди, а також спеціальні умови на проживання учасників семінару з інших міст. (Мотель «Дружба»: м. Харків, проспект Гагаріна, 185, druzhba-hotel.com.ua/) За драйв і раціональну енергію відповідав «RedBull» - постійний партнер суддівських семінарів FAU. Також дякуємо партнеру FAU – страховій компанії «БРОКБІЗНЕС» за надану сувенірну продукцію. Всього у Харкові зібралися 10 лекторів, більше 50 слухачів, які провели 19 годин активної роботи! Протягом насиченою дводенної програми учасники семінару обговорювали обов'язки офіційних осіб змагань, різноманітні аспекти безпеки під час проведення змагань з автоспорту, а також основні регламентуючі документи - Національний спортивний кодекс FAU та Правила чесної гри FAU. Додатковий акцент був зроблений на особливостях суддівства і проведення змагань в дисциплінах тріал та ралі на серійних автомобілях. Тему «Протести і апеляції в суддівській практиці» в своїй on-line - лекції розкрив Голова апеляційного суду FAU Дмитро Франчук. Голова комітету ралі на серійних автомобілях FAU, член КАС FAU Олексій Бесєдін виступив з доповіддю про особливості підготовки і використання Плану Безпеки і про елементи активної і пасивного безпеки під час аматорських змагань. Продовжив тему безпеки Віктор Антонов, темою доповіді якого було «Безпека на змагання з автомобільного кросу і слалому». Другий день семінару відкрила заступник голови Комітету гірських гонок FAU, член КАС FAU Ірина Калиницька, детально розглянувши тему використання і заповнення Контрольних карт (карнетів) в різних дисциплінах автоспорту. Після цього учасники семінару ознайомились з особливостями проведення змагань з тріалу та трофі-рейдів разом з Головою робочої групи з тріалу та джип-спринту Ернестом Коваленко. Приділили увагу і роботі секретаріату змагань, прослухавши лекцію Наталії Березенської про обов'язки Секретаріату і особливості оформлення результатів змагань. Питання організації змагань з ралі на серійних автомобілях було детально висвітлено у доповіді члена Апеляційного суду FAU Сергія Подноса. По завершенні семінару було проведено тестування та атестація офіційних осіб, за підсумками якої буде встановлено та/або підтверджено кваліфікаційні рівні офіційних осіб змагань. Нагадуємо, що харківський семінар - перший в серії з трьох семінарів, запланованих Комітетом офіційних осіб FAU на листопад-грудень 2017 року. Найближчим часом в Києві пройде ще два заходи: - 24-26.11.2017 / м Київ / готель «Чайка» - 08-10.12.2017 / м Київ / готель «Чайка» (або офіс FAU) Завантажити заявку на участь в семінарах як слухача або лектора і отримати більше інформації ви можете, перейшовши за посиланням. Всю додаткову інформацію можна отримати у Спортивного директора FAU Світлани Калниш по тел.+380 (97) 418-92-48, електронна адреса:[email protected] Виконавча дирекція FAU

Официальные новости

Президента FAU обрано до складу Президентської виконавчої ради IRUПрезидента FAU обрано до складу Президентської виконавчої ради IRU

Під час Генеральної асамблеї IRU, яка проходила 10.11.2017 року у Женеві, Президента FAU Леоніда Костюченко обрано до складу Президентської виконавчої Ради міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU). Щиро вітаємо Президента FAU з обранням та висловлюємо впевненість, що його діяльність цьому поважному органі сприятиме плідній співпраці фахівців автомобільного транспорту та автомобільного спорту, як у світі, так і в Україні. Автомобільна Федерація України Фото АсМАП

Рішення КАС FAU від 21 жовтня 2017 рокуРішення КАС FAU від 21 жовтня 2017 року

21 жовтня 2017 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене вирішенню поточних питань, включених до повноважень КАС FAU. Члени КАС FAU розглянули Довідку щодо основних прав та обов’язків Автомобільної федерації України, як національної спортивної федерації з автомобільного спорту, підготовлену Виконавчою дирекцією FAU за дорученням Президії FAU. Секретаріату КАС FAU доручено врахувати інформацію вміщену до Довідки при підготовці пропозицій щодо внесення змін до НСК FAU, Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні, Порядку реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України та довести цю Довідку до відома всіх членів Комітетів та Робочих груп. Як повідомлялось раніше, 04.10.2017 було проведені слухання апеляцій Апеляційним судом FAU, за результатами яких КАС FAU отримало інформаційного листа Апеляційного суду FAU з пропозиціями щодо вдосконалення спортивних регламентуючих документів та надання роз’яснення КАС FAU щодо порядку використання права на перегляд, передбаченого п.14.1. НСК FAU та терміну «нові обставини». КАС FAU вирішила звернутись до Виконавчої дирекції FAU з проханням надати пропозицію щодо тлумачення терміну «нові обставини», які використовуються у п. 14.1. НСК FAU. Відповідні доручення також дані робочим органам КАС FAU. КАС FAU обговорено пропозиції щодо необхідності затвердження оновлених типових документів з безпеки змагань зі всіх дисциплін автомобільного спорту та щодо порядку забезпечення їх підготовки у спортивному сезоні 2018 року. Комітету безпеки змагань та медицини FAU, дисциплінарним комітетам та робочими групами доручено спільно підготувати: - оновленітипові документи з безпеки змагань (інструкцій, планів безпеки, звітів про інспекцію (перевірку), з врахуванням необхідності їх внесення до додатку до НСК FAU; - пропозиції щодо порядку та процедури перевірки відповідності планів безпеки змагань, підготовлені для кожного окремого змагання, вимогам FAU за рахунок кошторису FAU; - в рамках серії щорічних семінарів, відбір, підготовку та атестацію необхідної кількості фахівців з безпеки змагань для забезпечення проведення всіх змагань, що включаються до календаря, та оновити склад груп інспекторів для перевірки планів безпеки для всіх дисциплін та статусів змагань. КАС FAU в межах наданих повноважень проведено попередній розгляд заяв, звернень та скарг членів FAU та володарів ліцензії FAU, за результатами яких дано відповідні доручення робочим органам КАС FAU для підготовки розгляду по суті. За пропозицією Організатора Чемпіонату України з ралі, Комітету гірських гонок FAU та Комітету FAU з ралі на серійних автомобілях до Календарного плану автомобільних змагань (ПАЗ) включено змагання Чемпіонату України з ралі, Чемпіонату України з гірських гонок та Трофею ФАУ з ралі на серійних автомобілях. Формування Календарного плану автомобільних змагань 2018 року буде продовжено. За пропозицією Комітету ралі FAU встановлено, що дата початку іншого змагання в дисципліні ралі або міні-ралі може включатись до ПАЗ не менше ніж за 3 тижні до дати початку етапу Чемпіонату України з ралі, крім випадків проведення змагань різних заліків одним Організатором. КАС FAU розглянула питання дотримання членами Комітету дріфтингу FAU регламентуючих документів FAU. За повідомленнями засобів масової інформації стало відомо, що члени Комітету дріфтингу FAU практично у повному складі брали участь у організації та проведенні несанкціонованих змаганнях з дріфтингу 10..11.06.2017 у м. Львів, 08..09.07.2017 у м. Вінниця, 29..30.07.2017 у м. Одеса та 02..03.09.2017 м. Київ. На письмовий запит членам Комітету щодо надання роз’яснення вказаної інформації, відповідь не надійшла. Таким чином Комітет дріфтингу FAU не вжив заходів для приведення вказаних змагань у відповідність НСК FAU та не виконав покладених на нього Положенням про комітети що працюють в рамках КАС FAU обов’язків. За результатами обговорення визнано, що члени Комітету дріфтингу FAU взявши участь у організації та проведенні заборонених НСК FAU змагань з дріфтингу таким чином надали сприяння порушенню НСК FAU та не виконали обов’язки, покладені на них Положенням про комітети що працюють в рамках КАС FAU. КАС FAU своїм рішенням звільнив членів Комітету дріфтингу FAU від своїх обов’язків та оголосив конкурс на заміщення вакансій Голови та членів Комітету дріфтингу FAU. Визнано за доцільне доручити новосформованому складу Комітету дріфтингу FAU підготувати пропозицій щодо змін до вимог до транспортних засобів, які допускаються до участі у Чемпіонаті України з дріфтингу. За пропозицією голів відповідних Комітетів КАС FAU затвердила зміни до складу Комітету FAU з ралі на серійних автомобілях та Комітету ралі FAU. КАС FAU заслухала інформацією щодо участі володарів ліцензій FAU у змаганнях не включених до Календарного плану FAU - заборонених змаганнях згідно НСК FAU, які відбулись 10..11.06.2017 у м. Львів, 08..09.07.2017 у м. Вінниця, 29..30.07.2017 у м. Одеса та 02..03.09.2017 м. Київ. Виконавчою дирекцією FAU до володарів ліцензії FAU, які брали участь у вказаних змаганнях в якості офіційних осіб змагання було направлено запит для надання роз’яснення та попередження про можливість накладання пеналізації, в тому числі дискваліфікації. Відповідні попередження надавались також іншим володарям ліцензії FAU, при їх звернені до FAU. З врахуванням попереднього обговорення учасниками засідання при визначенні пеналізації за порушення вимог НСК FAU враховувались обставини, які виникли, у зв’язку з відмовою бувших членів Комітету дріфтингу FAU від дотримання вимог НСК FAU та пов’язаний з цим рівень поінформованості спортсменів про статус таких змагань, а також особлива відповідальність, яку несуть спортивні судді-володарі ліцензії FAU. За результатами обговорення КАС FAU прийнято рішення за порушення вимог п. 1.3. НСК FAU, виявлене в участі у змаганнях не включених до Календарного плану FAU - заборонених змаганнях згідно НСК FAU у відповідності до п.п. 2.1.5. та 12.3. НСК FAU: - накласти на володарів ліцензії FAU, які брали участь у заборонених змаганнях в якості водія та/або представника, пеналізацію у вигляді попередження; - накласти на володарів ліцензії FAU, які брали участь у заборонених змаганнях в якості офіційної особи змагання, пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації на період з 21.10.2017 до 21.10.2018. Вказаних осіб з 21.04.2018 року звільнено від відбування призначеної пеналізації встановивши їм іспитовий строк терміном до 21.10.2018 р. В разі вчинення цього строку дій, які матимуть характер порушення НСК FAU, FAU прийме рішення про відміну вказаного іспитового терміну. Для забезпечення інформування вищевказаних осіб про їх права та обов’язки, як володарів ліцензій FAU, встановлено, що отримання будь-яких документів FAU, в тому числі передбаченим Положенням про видачу ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України, таким особам здійснюється виключно Виконавчою дирекцією FAU, при умов надання письмового підтвердження дотримання НСК FAU. З переліком осіб, на яких накладено вищевказані пеналізації можна особисто ознайомитись у ВП FAU або Виконавчій дирекції FAU. КАС FAU визнано за доцільне підготувати попередження для членів FAU та партнерських організацій щодо заборони участі у змаганнях з автомобільного спорту, які не включено до Календарного плану автомобільних змагань згідно НСК FAU та МСК FIA та можливі юридичні наслідки такої участі. На виконання вимог НСК FAU з метою забезпечення прийняття та публікації до 01.12.2017 року регламентуючих документів FAU, Комітетам FAU та Робочим групам КАС FAU доручено не пізніше 13.11.2017 подати на розгляд КАС FAU пропозиції щодо регламентуючих документів для забезпечення проведення змагань з автомобільного спорту у спортивному сезоні 2018 року. КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені склади офіційних структур FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Федерация -> Комиссии FAU -> Комиссии автомобильного спорта FAU».

FAU поздравляет с Днем автомобилиста!FAU поздравляет с Днем автомобилиста!

Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех автомобилистов и просто неравнодушных к «четырехколесному транспорту» с Днем автомобилиста! Пусть ваши машины всегда будут на ходу, пусть повороты в вашей жизни будут только в лучшую сторону, а пробки и препятствия на пути к целям оказываются на соседних дорогах. Попутного ветра вам в дорогу, вежливых водителей и благодарных пассажиров! Автомобильная Федерация Украины

Пішов з життя Борис Іонович ТроцкоПішов з життя Борис Іонович Троцко

Автомобільна Федерація України з глибоким співчуттям інформує, що 18 жовтня 2017 року на 85 році пішов з життя ветеран авто-мотоспорту України, суддя Республіканської категорії УРСР з авто-мото спорту Троцко Борис Іонович. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Бориса Іоновича.