СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новости по дисциплинам

Ралли

Видео 3-го этапа Чемпионата Украины по раллиВидео 3-го этапа Чемпионата Украины по ралли

Предлагаем Вашему вниманию видео с третьего этапа Чемпионата Украины по ралли 2019-го года, ралли «Трембита», которое состоялось 8-9 июля этого года в Ивано-Франковской области. Приятного просмотра! Фото Евгений Хитрук

Картинг

В Полтаві відбудеться «Меморіал пам'яті»В Полтаві відбудеться «Меморіал пам'яті»

Цими вихідними в Полтаві відбудеться традиційна картингова гонка - «Меморіал пам'яті 2018», яка проходить на картодромі "Лтава". Учасники - пілоти національних класів картів. В cуботу проходять вільні практики, кваліфікація та перші фінали. В неділю - офіційне відкриття змагань, фінальні гонки та нагородження. За матеріалами Комітету картингу FAU

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: двойная порция зрелища гарантирована!Украинское «кольцо»: двойная порция зрелища гарантирована!

До развязки Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC остался всего месяц. При этом после трех этапов ситуация во всех его зачетах сложилась более чем интригующая. Для начала нужно сказать главную новость для поклонников украинского «кольца». Изначально 4-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC был запланирован на 14 сентября, а его финал спустя еще две недели. Однако болельщикам не доведется ждать так долго кольцевой развязки! Заключительный этап перенесен и пройдет сразу после 4-го, в воскресенье - 15 сентября. Место встречи всех фанатов скорости неизменно – автодром «Чайка». Болельщиков ждет, возможно, эпохальное зрелище с совершенно непредсказуемыми результатами. И вот почему. После преодоления экватора сезона во всех зачетах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам сложилась невероятно плотная и во многом неожиданная ситуация. В GT Open лидером является вовсе не 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз, как многие могли бы ожидать в начале года. Напротив, после настоящей полосы невезения, включая предательский отказ техники, фаворит всего с 21 очками идет только 7-м. Также неожиданно лидером этого зачета на сегодня является Владимир Дрогомирецкий, выступающий всего второй год, причем не только в «кольце», но и автоспорте в целом! Однако, лидерство Владимира, набравшего за три этапа 40 очков, отчасти номинальное. В конце года при подведении итогов один худший результат для пилотов будет отбрасываться. Таким образом, реальный актив Дрогомирецкого составляет 34 балла против 37 у Андрея Евтушенко, у которого уже есть «ноль» после пропущенного старта на 1-м этапе из-за отказа мотора. Позади двух лидеров GT Open идут Владислав Феоктистов, Валерий Жовтоног, Николай Сушко и Олег Скуз. Их суммы составляют 31, 27, 24 и 22 очка. Но если вычитать один худший результат, их фактическими результатами становятся 25, 27, 18 и 22 балла соответственно. Иными словами фактически третьим идет Жовтоног. Но дело не в этой, временами запутанной, спортивной арифметике. В реалии она еще более непредсказуема! На Финале UTC заработанные пилотами очки будут перемножаться на повышающий коэффициент 1,5. Таким образом, за два оставшихся этапа в случае победы пилот может заработать 50 очков! Это не считая потенциальных бонусных баллов. Соответственно математические шансы на шестой для себя титул сохраняет и Игорь Скуз, не говоря об расположившихся впереди него пилотах. Нужно ли говорить, что предсказать не только призеров, а и Чемпиона в зачете GT Open попросту невозможно! Не менее интересно и интригующе и в двух других основных зачетах. В Touring мы имеем более ярко выраженную пару лидеров, но, главное что их двое. И интрига в борьбе за титул этого зачета сохраняется, причем не менее захватывающая. После двух побед и одного второго места с 59 очками в «Туринге» лидирует 2-кратный и действующий Чемпион Украины Вадим Конончук. Однако, простой жизни у него не выходит. Не менее серьезно на борьбу настроен ветеран украинского «кольца» и в прошлом 3-кратный победитель в классах «У-1600» и «У-1500» Сергей Юнашев. Лидер команды SDrive дважды финишировал вторым и один раз победил, уступая Конончуку всего 7 очков. Примечательно, что для обоих на сегодня худшим результатом является второе место. То, что эта пара разыграет между собой титул можно не сомневаться – уж слишком велико их преимущество по скорости над другими соперниками. Но и позади них на радость болельщиков все очень плотно и, соответственно, непредсказуемо. «Лучшим среди остальных» после трех этапов числиться напарник Юнашева по SDrive Сергей Беляев. Он стабильно финишировал на всех этапах, набрав 32 очка. Однако, если отбросить его один худший результат, то актив Сергея составят только 22 балла. А «на хвосте» у Беляева висят сразу несколько соперников, включая еще одного пилота SDrive Владислава Синани, Антона Поляничко и Кирилла Ярмолы. Боле того, Дмитрий Пархоменко и Вадим Евтушенко также находятся не «далее» 10 баллов от него, то есть одного 4-го места. С учетом немалого количества очков, стоящих на кону двух оставшихся этапов, каждый из этих шести пилотов вполне реально может стать бронзовым призером по итогам года в «Туринге». А при катастрофическом невезении одного из двух лидеров, кто-то из их преследователей вполне может «зацепиться» и за вице-чемпионство. Вторит личным зачетам и командный. В нем также, как и в GT Open, лидирует отнюдь не многократный чемпионский коллектив Master Kart racing team. Усилиями Дрогомирецкого и Конончука после двух побед и одного второго места на трех этапах их команда «Киев-Юг» набрала увесистый багаж из 99 очков. Всего 13 им уступает SDrive, один раз возглавившая командный подиум и дважды ставшая второй. Казалось бы, у Smart Racing и Master Kart racing team, на счету которых 50 и 43 очков соответственно, нет шансов на командный титул. Но в случае с командным зачетом, где по итогам года не будет вычитаться худший результат, на кону двух оставшихся этапов и вовсе стоят 110 очков, не считая бонусных! Так что и тут исход борьбы весьма далек от определенности. При таком турнирном положении болельщики могут смело ожидать невероятного спортивного зрелища. А если вспомнить, насколько напряженными были дуэли Игорь Скуз - Андрей Евтушенко, не говоря о локальных сражениях на других уровнях, можно себе лишь представить, насколько бескомпромиссной будет борьба на трассе на двух заключительных этапах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Ждать кольцевую развязку, которая к тому же превратиться в двойную порцию зрелища скорости и адреналина, осталось совсем недолго. Пресс-релиз и фото пресс-службы UTC

Дрег рейсинг

Обрано Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингуОбрано Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу

Для всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що на підставі рекомендацій Комітету дрег рейсінгу FAU та укладення Договору про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонату України з дрег рейсінгу, повноваження організаційного партнера Автомобільної Федерації України - Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсінгу до 30.11.2021 року надано Запорізькій обласній громадській організації «Лінія швидкості». Виконавча дирекція Автомобільної Федерації України

Мини-ралли

Змагання перенесеноЗмагання перенесено

В зв'язку з проведенням позачергових виборів до Верховної Ради України 21.07.2019 р. за пропозицією Комітету FAU з міні-ралі, погодженою місцевими органами влади та Промоутером, 3-й етап Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» перенесено на 13.07.2019 року. Приносимо вибачення за можливі незручності. За матеріалами організатора

Кантри-Кросс

Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссуВидеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу

Предлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу 2018-го года, который состоится 15-16 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 16 июня в 13:00. Приятного просмотра!

Ралли на серийных авто

У Черкасах фінішували екіпажі з ралі на серійних автоУ Черкасах фінішували екіпажі з ралі на серійних авто

У Черкасах пройшов шостий, фінальний, етап Трофея Автомобільної Федерації України з ралі на серійних авто «Aeroring Rally». За перемогу у фіналі боролося близько сорока екіпажів з різних куточків країни. У рамках Трофея відбувався також і завершальний, четвертий, етап виключно черкаського Кубку «Aeroring». Перегони тривали на вихідних на території черкаського аеропорту. - До нас приїхали учасники з різних міст країни: з Києва, Дніпра, Сум, Харкова, Полтави тощо. Змагальну трасу ми формували без довгих прямих відрізків, враховуючи, що нині в аеропорту триває ремонт злітної смуги. І хочу запевнити, що в жодний зі змагальних днів наші учасники не заважали ремонтникам, - зауважує керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. - Але попри те, що надто великих швидкостей розвивати не вдавалося, учасникам було цікаво, адже їм доводилося приділяти значну увагу саме роботі з кермом. По пілотах після заїздів було видно, що вони добряче попрацювали, бувало, що від кермування руки справді втомлювалися. Загалом за два дні екіпажі проїхали вісім змагальних ділянок. У перший день – три, протяжність близько чотирьох кілометрів кожна, а наступного дня – решту вже на видозміненій трасі. Змагальна траса другого дня видалася складнішою від першої, бо ж подекуди їхати доводилося відрізками між бордюрами та ангарами. Всі учасники відзначили не лише запеклу боротьбу в класах Трофея, а й перегони у рамках кубку «Aeroring». Нагадаємо, що цей Кубок започаткований виключно в Черкасах, але змагалися в ньому всі учасники. Загалом було чотири етапи Кубку. Андрій Яроменко зауважує, що Кубок «Aeroring» це одна з найкращих серій, яку організовував Автомобільний клуб «Черкаси». - Кожен етап запам’ятався видовищною боротьбою між екіпажами. Звісно, найзапекліша – відбувалася саме на фінальному етапі, бо ж буквально долі секунд могли зіграти вирішальну роль у перемозі. І це стосується не лише Кубку «Aeroring», а й загалом всіх класів фінального етапу Трофея. Тим більше, що результати фіналу зіграють вирішальну роль у встановлені переможців всього сезону. Про те я вже зараз можу сказати, що цьогорічний сезон ралі на серійних авто був насиченим та цікавим. Всі учасники задоволені, - переконаний Андрій Яроменко. Хто ж стане переможцем Трофея та абсолютним переможцем Кубку «Aeroring» дізнаємося згодом, коли всі результати будуть перевірені Автомобільною Федерацією України. Організатори відзначать і представників проекту «АвтоАкадемія». Цього разу свої «Запорожці» поруч із спортивними автівками зважилися виставити два навчальні заклади: Черкаський політехнічний технікум та Канівське вище професійне училище. І якщо для учасників ралі на серійних авто змагальний сезон добіг кінця, то на команди «АвтоАкадемії» ще очікують клубні перегони. Нагадаємо, що Трофей FAU з ралі на серійних авто цьогоріч мав шість етапів, більшість з яких відбувалися саме в Черкасах. Прес-реліз АК «Черкаси» Фото надані організатором змагання

Джип-спринт

Джип-спринт: мощный рык джипов над аэродромомДжип-спринт: мощный рык джипов над аэродромом

2-й этап джип-спринта «Ukrainian Raid Series» «Козак-Спринт» прошел на совершенно необычной локации – аэродроме «Бородянка», подарив зрителям уникальное в своем роде зрелище. Этому способствовал формат «Козак-Спринт» и сама трасса. Мощные внедорожники соревновались на совсем небольшом, по ралли-рейдовым меркам кольце в 5,5 километров, проходившимся участниками по 9 раз в обоих направлениях. Благодаря компактности трассы и равнинной местности зрители могли наблюдать одновременно большие отрезки дистанции. А посмотреть тут было на что! Сложные «связки», скоростные повороты, отрезки с сериями «подбросов» и, наконец, множество трамплинов! На некоторых из них даже исполинских размеров «джипы» взмывали в воздух! Все это, плюс зрелищные шлейфы из песка и пыли не могли оставить равнодушными никого. Так называемый формат «примыкания» обеспечил то, что на трассе одновременно находились практически все участники. А это означало непривычные для ралли-рейдов обгоны, добавляя остроты в гонке как для самих участников, так и зрителей. На «Козак-Спринт» собралось 12 экипажей со всех уголков Украины. Пять из них соревновались на специально подготовленных спортивных внедорожниках в зачете Sport, три на легких багги UTV и по паре в зачетах для стандартных «джипов» Tuning и Standart. Юрий Кондратьев с Андреем Солоповым (Toyota Land Cruiser) сразу сделали заявку на победу, выиграв СУ1. Они опередили ближайших, кем стали Денис Татарко и Илья Пономаренко (Chevrolet Niva) почти на две минуты. Соперники пошли ва-банк, выиграв обратный СУ. Однако, они смогли отыграть только 32 секунды, что оказалось недостаточно. Таким образом, победный перевес на «Козак-Спринт» в самой престижной категории «Спорт» составил менее полутора минут в пользу пары Кондратьев-Солопов, и это после ста боевых километров. Уступив лидерам 3,5 минуты на СУ1, Александр Сафронков с Анатолием Зеленским (Toyota Land Cruiser) также взвинтили темп на «обратке». Они показали сразу несколько лучших времен на отдельных кругах СУ2, однако в этой погоне за лидером пробивается колесо, на замену которого ушло 10 минут. Тем не менее, с проблемами у других участников, этот экипаж смог занять третье место зачета «Спорт». В «Тюнинге» при двух стартующих развернулась настоящая спортивная дуэль. В лидеры вышли Иван Кравцов с Геннадием Стаматиным (FJ Cruiser). На первом СУ они показали великолепное третье время среди всех внедорожников, опередив своих единственных соперников на 1,5 минуты. Сергей Калинин с Максимом Маштаком (Toyota Tacoma) попробовали отыграться. На трех кругах пара соперников показали практически одинаковое время, однако, экипаж №123 и тут оказался быстрее. Их преимущество составляло около 2,5 минут. Но увы, штурман совершает ошибку, и Кравцов уходит в прямом смысле на лишний 10-й круг, теряя на этом 6 минут и с ними верную победу… Самое интересно, что в неофициальном общем зачете среди внедорожников третье итоговое время в гонке осталось за экипажем Дмитрий Безгодков-Григорий Гладченко, выступавшем на абсолютно стоковом Hummer H3 из зачета «Стандарт». Суммарно они уступили победителям из зачета «Спорт» всего 6,5 минут, при этом опередив обоих участников из более мощного зачета «Тюнинг». Жаль, но второй экипаж из «Стандарта» - Александр Чигринский с Антоном Мунтяну - сошел в самом начале гонки из-за поломки их Toyota Tundra… В UTV, выступавших отдельно от «джипов», победили Владимир Фролов и Анастасия Гаценко, опередив в итоге ближайших соперников, кем стали Владимир Барабаш-Владислав Буренко, почти на три минуты. В командном зачете «Sparta Trophy Kharkov 4x4» и «Juma» собрали поровну: по 70 очков. Решающим стало более высокое место в гонке, а именно победа Кондратьева и Солопова в противовес второму месту Татарко и Пономаренко. Это и принесло формальное «золото» «Козак-Спринт» команде «Sparta Trophy Kharkov 4x4». Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото предоставлены пресс-службой «Ukrainian Raid Series» Больше фото можно найти в галерее

Хард-эндуро

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Исторические автомобили

В Україні відбувся фестиваль класичної техніки «Ретрозліт Олександрія»В Україні відбувся фестиваль класичної техніки «Ретрозліт Олександрія»

22-23 червня в Олександрії Кіровоградської області відбувся всеукраїнський фестиваль класичної техніки «Ретрозліт Олександрія». Дводенний захід пройшов вже вчетверте. Гарною традицією фестивалю стало проведення у перший день ралі на класичних транспортних засобах. Як і минулого року, змагання є четвертим етапом Кубку України з ралі на історичних транспортних засобах. Траса ралі пролягала від Олександрії до Знам’янки. Учасники мали вірно прочитати легенду та виконати кілька додаткових завдань. Серед більш ніж двадцяти екіпажів найстарішим авто був De Soto S6 1939 року випуску. У другий день на КСК «Ніка» відбувалась статична виставка з безкоштовним входом для глядачів. Серед більш ніж 140 одиниць мото- та автотехніки глядачі виділяли окрему експозицію техніки часів Другої світової війни – всюдихід Dodge WC-51, вантажівку ЗІС-5, мотоцикли вермахту Zundapp KS750, BMW R12 та інші. Легкові авто також не поступалися у екзотичності та рідкості. Серед найбільших ексклюзивів – Hanomag Sturm, Rover SD 1, Peugeot 302, Fiat 500, Opel Admiral, Porsche 924, ГАЗ-23 та інші. За оцінками організаторів, захід відвідало більше ніж 8 тисяч глядачів. Декілька фото можна знайти в галереї. Прес-реліз організатора

Международные гонки

Eurolamp WRT: борьба на два фронтаEurolamp WRT: борьба на два фронта

Самая яркая и значимая гонка прибалтийского региона прошла вблизи Тарту и Отепя, что в Эстонии. Сто экипажей стартовали в гонке, из них восемь - на технике WRC. Экипаж Eurolamp World Rally Team на Rally Estonia 2019 был заявлен в два зачёта: латвийский и эстонский. Латвийский этап, который проходил в первый день гонки, имел меньшую соревновательную дистанцию, чем эстонский, и проходил в один день. С самого старта соперники не дали расслабиться украинско-эстонскому экипажу, а ориентиром и лидером зачета с первого спецучастка стал экипаж Оливера Сольберга. Борьбы за победу в зачёте не получилось и экипаж Валерия Горбаня и Сергея Ларенса уже к середине дистанции вышел на второе место и сохранил его до самого финиша. Призовую тройку замкнул экипаж Николая Грязина. Шесть спецучастков второго дня гонки проходили уже исключительно в зачёте эстонского чемпионата. Экипажи заводских команд шли в своей отдельной лиге, так что борьба в топ-5 шла отдельно от остальных. После субботы Валерий Горбань начинал день на одиннадцатой позиции. Плотная борьба за каждую секунду шла на каждом спецучастке, и это давало шанс экипажу попасть в первую десятку абсолютного зачёта. На четвертом спецучастке дня борьба за позиции стала острее и экипажу Eurolamp World Rally Team пришлось и атаковать, и обороняться одновременно. Под конец дня экипаж Валерия Горбаня выходит на десятую позицию в гонке и держит на безопасном расстоянии потенциального соперника в эстонском первенстве – Николая Грязина. До самого финиша Rally Estonia 2019 позиции экипажей не изменились, Валерий Горбань и Сергей Ларенс сохранили десятое место в гонке. Пять первых мест абсолютного зачёта – за экипажами заводских команд Toyota, Hyundai и Citroen. Эстонский и латвийский чемпионаты подходят к своей финальной точке. Следующий этап пройдет в конце августа на юге Эстонии. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

Кросс

Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кроссуВидеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кроссу

Предлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кроссу 2018-го года, который состоится 16-17 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 17 июня в 10:00. Приятного просмотра!

Трофи-рейды

«Gorgan Trophy '18» перенесення змагання«Gorgan Trophy '18» перенесення змагання

Організатор етапу Чемпіонату України з трофі-рейдів 2018 року «Gorgan Trophy '18» та етапу Національної серії з трофі-рейдів «Кубок Аматорів» 2018 року «Gorgan Trophy '18», що були заплановані на 22-26 серпня 2018 року, змушений повідомити про перенесення змагання через скрутні погодні умови на Прикарпатті. З початку літа тривають сильні опади, що призвели до численних повеней, зсувів ґрунту та розмивання доріг. Від початку літа в Осмолодському регіоні призупинене будівництво доріг, лісорозробка проводиться тільки вздовж основних, низинних доріг. Практично всі локації що представляють інтерес для трофі-рейду є недоступні, а частина з них є небезпечною для учасників та транспортних засобів через нестійкість ґрунтів, зсуви та падіння лісу. ДСНС та служба евакуації «Gorgan Trophy» не гарантують оперативну допомогу у разі надзвичайних подій і не рекомендує проведення трофі-рейду до настання сприятливих погодних умов. Подальші прогнози погоди не дають жодних перспектив для проведення змагань в запланованих числах. Попередньо планується перенесення «Gorgan Trophy '18» на 19-22 вересня за умови покращення погодних умов. Організатор змагань

Горные гонки

Видео 1-го и 2-го этапов Чемпионата Украины по горным гонкамВидео 1-го и 2-го этапов Чемпионата Украины по горным гонкам

Предлагаем Вашему вниманию архив видеотрансляции с первого и второго этапов Чемпионата Украины по горным гонкам 2018-го года, «Гран-При Трускавца», которые состоялись 30 марта - 1 апреля этого года в Трускавце. Для просмотра доступны видео торжественного открытия соревнований и непосредственно гоночных заездов. Приятного просмотра!

Кросс-кантри ралли

Баха «Атаман» пройдет в ДнепреБаха «Атаман» пройдет в Днепре

Добрый день всем, кто неравнодушен к ралли-рейдам или, как теперь называется эта дисциплина, кросс-кантри ралли. Ралли-рейды в Украине после серии 2013 года по разным причинам не проводились, но благодаря неравнодушным меценатам 10-11 августа 2019 года по грунтовым дорогам Павлогорадского района Днепропетровской области будет проходить национальное соревнование по кросс-кантри ралли «Баха Атаман». Успех в этой дисциплине как ни в одной другой зависит не только от техники, но и от слаженности экипажа, а также профессионализма пилота и умения штурмана читать легенду и находить правильное направление движения, ведь предварительное ознакомление с трассой запрещено. Дистанция спецучастка составит 57 километров, а общая дистанция гонки с доездами будет примерно 477 километров. Объявлено шесть зачетных классов, в которых может принять участие практически любой внедорожник: «3000 SPORT» и «Open SPORT» - классы для спортивных машин с каркасами безопасности, которые, соответственно, делятся по приведенному объёму двигателя до 3000 куб.см. и выше. «Боевая» дистанция для них будет состоять из 6 кругов или 342 километра. «3000 STANDART» и «Open STANDART» - классы для серийных автомобилей без каркасов безопасности, которые, соответственно, делятся по приведенному объёму двигателя до 3000 куб.см. и выше. Гоночная дистанция здесь будет состоять из 4 кругов или 228 км. «TUNING» - серийный класс без деления по объёму двигателя и с дистанцией как у «стандарта». Автомобили обязаны иметь заднюю дугу безопасности, также допускается большое количество переделок (согласно техническим требованиям). «TEAM» - командный зачет. Гонка будет проходить в два дня. В субботу участников ждут три круга в одном направлении, в воскресенье - три в обратном. При этом у спортсменов будет достаточное количество времени на сервис, а также возможность принять рестарт. Открытие соревнований планируется в центре села Булаховка, а награждение в местном клубе. Организатор обращается к потенциальным участникам с просьбой ознакомиться с регламентом, заранее определиться со своими возможностями и желаниями, продумать логистику. При необходимости можно связаться с организаторами и заранее обговорить интересующие вопросы. И не забывайте подать свои заявки! До встречи на трассах ралли-рейдов! Контактный телефон Промоутера +380 (97) 530-05-30 Пресс-релиз организатора

Слалом

У Івано-Франківську відбудеться навчально-тренувальний збір зі слаломуУ Івано-Франківську відбудеться навчально-тренувальний збір зі слалому

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 04 травня 2019 року Громадська організація Прикарпатський Автомобільний Клуб спільно з Відокремленим підрозділом FAU у Івано-Франківській області на території майданчику ТК «Епіцентр» (м. Івано-Франківськ) проводить навчально-тренувальні збори зі слалому. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Кодак Олександри Мирославівни, +380 (63) 529-89-89; +380 (67) 797-12-24 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.

Дрифтинг

НТЗ з дріфтингу у ВінниціНТЗ з дріфтингу у Вінниці

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 5 березня 2017 року ГО «ВІННИЦЬКА ОБЛАСНА ФЕДЕРАЦІЯ ДРАГРЕЙСІНГУ ТА ДРІФТУ» на тимчасовому об’єкті за адресою Вінницька область, м. Калинівка, аеродром «Калинівка» проводить навчально-тренувальні збори з дріфтингу «VFDD НТЗ». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Гальчинський Андрій Володимирович, +380 (67) 432-04-08, [email protected], [email protected] За повідомленням організатора навчально-тренувального збору. Фото Олександр Вільчинський

Тайм Аттак

Видео клубной гонки тайм аттак «Kiev Winter Rush»Видео клубной гонки тайм аттак «Kiev Winter Rush»

Предлагаем Вашему вниманию видеоотчет с зимней клубной гонки по тайм аттак «Kiev Winter Rush», которая состоялась 20 января этого года в Киеве. Видео можно найти по ссылке www.youtube.com/watch?v=VnWeUwYKmCU Приятного просмотра!

Трековые гонки

Он-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонокОн-лайн трансляція 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок

Шановні друзі, пропонуємо он-лайн трансляцію 3-го етапу Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» у командному заліку. Змагання проходять на мототреку у Вознесенську Миколаївської області. Місто вперше приймає офіційний етап з автоспідвею. І виходить це у нього дуже добре. Атмосфера, як кажуть організотори, просто чудова. 24-го червня тут боролися спортсмени в особистому заліку. А тепер черга команд. Їх до старту готується чотири, три із яких - рівненські: «MIRАвтоспідвей», «Автоград» та «Автолюкс», та один колектив із Черкас, з однойменною назвою. У кожній команді по два основних та один запасний учасник.
Гонка складається із 12 заїздів. В кожному стартує по 4 машини, і гоняють вони 4 круги. У Вознесеньську довжина треку - 400 метрів, ширина доріжки на прямих - 14 метрів, на віражах - 16. Стартові позиції на доріжках визначатимуться жеребкуванням. Усі набрані очки кожним водієм команди за результатами 12 заїздів йдуть у залік етапу. А команда-переможець сезону визначиться вже на наступному 4-му етапі, який пройде в Рівному на Покрова, а саме 15 жовтня. За результатами попередніх двох єтапів лідирує рівненська команда «Автоград», яка має 41 очко. Друге місце поки що утримують ще одні рівняни - команда «Автолюкс» (38 очок). Третє місце за АК «Черкаси», вони мають у запасі 35 очок. Четверте місце посідає «MIRАвтоспідвей» із Рівного (23 очка). Слідкувати за боротьбою команд на 3-му етапі Чемпіонату України з трекових гонок «Автоспідвей-2017» можна буде у прямому ефірі на Youtube-каналі AUTOSPORT TV. Трансляція розпочнеться 28 червня о 17 годині. Більше інформації про перегони на сторінці організатора етапу на Facebook. Прес-реліз організатора Фото Ігор Романов

Триал

НТЗ з тріалу у ХарковіНТЗ з тріалу у Харкові

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 10 лютого 2018 року ФОП Тесаловський Олексій Борисович на тимчасовому об’єкті за адресою м. Харків, с. Бражники проводить навчально-тренувальні збори з тріалу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Тесаловський Олексій Борисович, +380 (99) 183–22–26 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.

Альтернативная энергия

FAU приймає участь у розвитку елеткротранспортуFAU приймає участь у розвитку елеткротранспорту

29 березня 2019 року під головуванням Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна відбулось перше засідання робочої групи з розробки стратегії розвитку електротранспорту в Україні. Члени робочої групи та представники громадськості обговорили питання розвитку ринку електромобілів, оподаткування, виробництва електрокарів та створення відповідної інфраструктури. У складі робочої групи бере участь представник Автомобільної федерації України, голова Спостережної ради FAU Артем Атоян. Під час засідання Володимир Омелян наголосив, що виробництво електротранспорту, його складових та інфраструктури неодмінно дасть Україні поштовх для розвитку освіти і науки: «Україна здатна і мусить бути лідером в електричному автомобілебудуванні. Це вплине на зростання економіки за рахунок збільшення доданої вартості в створеному продукті». Міністр зауважив, що законопроекти № 8159 та № 8160, які були розроблені Міністерством інфраструктури спільно з представниками ринку та внесені на розгляд до Верховної Ради депутатами різних фракцій та груп, потребують схвалення парламентом. Завдяки законодавчому унормуванню буде зменшено податкове навантаження для виробників та інвесторів, що створить перевагу для розвитку електротранспорту. За матеріалами Міністерства інфраструктури України

Другие мероприятия

Усі разом на «Крутий спуск»!Усі разом на «Крутий спуск»!

Автоспортсменів з усієї України запрошують на перегони «Крутий спуск» Без двигунів та навіть без гальм. У Черкасах вже втретє пройдуть перегони на саморобних тачках «Крутий спуск». Цього разу під егідою Автомобільної федерації України. До участі запрошуються всі охочі. Незвичні перегони три роки тому започаткував Автомобільний клуб «Черкаси». Все розпочиналося з розважальної події, тепер же «Крутий спуск» перетворився у найочікуваніше дійство року, яке проходить на День міста. Цього року ця дата припадає на 15 вересня. - Це не спортивні, а більше розважальні змагання. Після першого «Крутого спуску» ми зрозуміли, що це перегони, які сподобалися всім: і учасникам, і глядачам. Тож вирішили зробити їх щорічними, і ось уже два роки поспіль це дійство відбувається на день міста та збирає тисячі глядачів. Цьогоріч ми очікуємо на значно більшу кількість учасників і не лише з Черкас. Тож запрошую на «Крутий спуск» і автоспортсменів, тим більше, що правила участі дуже прості. І нам дуже приємно, що «Крутий спуск 2019» пройде під егідою FAU, - говорить керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Правила перегонів на саморобних тачках «Крутий спуск» - Участь у змаганнях можуть брати команди із 3-5 осіб. У тачці може знаходитися не більше 2 осіб. - «Тачка» повинна приводитись у дію лише силою команди під час розгону, а далі – силою інерції і силою тяжіння. Заборонено використовувати будь-які допоміжні пристрої, педалі, приводи, мотори або акумульовану енергію (наприклад, батареї, заводні пружини, еластичні матеріали). - «Тачка» повинна мати мінімум дві осі (передня, задня) і мінімум три колеса. «Тачка» має бути оснащена рульовим механізмом. Також наполегливо рекомендуємо ставити гальма. Але це на розсуд команди. - У конструкції «тачки» не допускається наявність гострих, колючих, ріжучих чи інших предметів, які можуть нанести шкоду здоров’ю учасників чи глядачів. Також категорично заборонені виступаючі елементи кріплення (цвяхи, шурупи і т.д.) - Водії можуть розміщуватись в будь-якій позиції (стоячи, сидячи, лежачи). Водії повинні мати зручний доступ до елементів управління тачки в будь-який момент заїзду. Елементи конструкції не повинні обмежувати рухи осіб, що знаходитимуться у «тачці». Водії обов’язково мають бути в надійно зафіксованих в шоломах. - Не дозволяється використовувати модифіковані транспортні засоби (наприклад дитячі електромобілі, гольфкари, баггі, карти, квадроцикли) та базу стандартного автомобіля. - Переможцем стане команда, яка набере найбільшу кількість голосів в онлайн-голосуванні. Також буде визначена найшвидша «тачка». - Організатори мають право не допустити до участі в змаганні «тачку», яка не відповідає вимогам безпеки. Всі деталі та реєстрація на сайті змагання. Прес-реліз Організатора змагань

Официальные новости

FAU вітає з Днем Незалежності України!FAU вітає з Днем Незалежності України!

Шановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! Нехай свято Незалежності духмяним серпневим запахом українського хліба принесе у ваш дім щастя і добро, порозуміння та згуртованість! Бажаємо вам та вашим близьким міцного здоров’я, бадьорості духу та успіхів у будь-яких починаннях! Автомобільна Федерація України

FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниFAU вітає з Днем Державного прапора України

Шановні україні! Вітаємо всіх з Днем Державного прапора України. Для кожної країни прапор - символ її суверенітету та єдності нації, уособлення її могутності і незалежності. Хай небо над вашою головою завжди буде ясним і блакитним, а достаток великим та яскравим. Нехай прапор України гордо в'ється та наповнює душу патріотизмом і прагненням до світлого майбутнього!

Вітаємо з ювілеєм!Вітаємо з ювілеєм!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Сергія Вікторовича Ковальчука. Сергій Вікторович був Чемпіоном та багаторазовим призером Чемпіонатів незалежної України з автомобільного кросу, а також неодноразово вигравав призові місця в міжнародних змагань з автокросу у 1995-1996 роках. Автомобільна Федерація Україні та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, успіхів у своєму професійному та особистому житті! Автомобільна Федерація України

Повідомлення для органів державної влади, органів місцевого самоврядуванняПовідомлення для органів державної влади, органів місцевого самоврядування

Звертаємо увагу на те, що автомобіль є об’єктом підвищеної небезпеки, а будь-який західщо проводиться з використанням автомобілів які рухаються, вміщує високі ризики життю та здоров’ю присутніх осіб. З метою забезпечення належної безпеки присутніх осіб і дотримання вимог чинного законодавства, до виконання робіт з організації та проведення таких заходів допускаютьсялише спеціалісти, які мають відповідну підготовку та кваліфікацію підтверджену в установленому порядку. При цьому, виключне право на організацію та проведення офіційних міжнародних та національних змагань з автомобільного спорту на території України надано Автомобільній федерації України відповідно до статусу національної спортивної федерації (договір з Мінмолодьспорту № 6/6.2 від 27.02.2014 року), яке реалізується згідно вимог чинного законодавства (інформація щодо відповідних нормативно-правових актів додається). Відповідно до зазначеного, пропонуємо звертатися до Автомобільної федерації України (або відокремлених підрозділів згідно до переліку вміщеному на офіційному сайті FAU) у разі необхідності організації та проведення спортивних заходів з автомобільного спорту, забезпечення їх належного методологічного та безпекового супроводу, а також при надходженніна вашу адресу звернень щодо включення до календарних планів або погодження проведення спортивних заходів з автоспорту, зокрема для відповідного погодження положень (регламентів) згідно з Договорами про співпрацю, укладеними між Управліннями з фізичної культури і спорту обласних державних адміністрацій та відокремленими підрозділами Автомобільної федерації України. У разі порушення при проведенні спортивних заходів з автоспорту вимог законодавства, створення загроз життю та здоров’ю учасників, інших присутніх осіб або нанесення матеріальної шкоди, у діях відповідальних осіб може бути виявлено ознаки злочинів передбачених ст.286 та ст. 367 Кримінального кодексу України (інформація щодо ознак неофіційного спортивного заходу, яке проводиться з порушенням законодавства чинного в Україні додається). Додаткова інформація 1. Інформація щодо нормативно-правої бази на основі якої Автомобільна федерація України реалізує виключне право з організації та проведення спортивних змагань з автомобільного спорту в Україні: - Закон України «Про фізичну культуру і спорт»; - Закон України «Про запобігання впливу корупційних правопорушень на результати офіційних спортивних змагань»; - ЗаконУкраїни «Про антидопінговий контроль у спорті»; - Постанова Кабінету Міністрів України «Про порядок підготовки спортивних споруд та інших спеціально відведених місць для проведення масових спортивних та культурно-видовищних заходів.» № 2025 від 18.12.1998 р; - Постанова Кабінету Міністрів України «Про проведення експерименту щодо залучення Міністерством молоді та спорту національних спортивних федерацій з окремих олімпійських та неолімпійських видів спорту до організації і проведення спортивних заходів та внесення змін до постанов Кабінету Міністрів України від 8 липня 2009 р. № 695 і від 29 лютого 2012 р. № 152»№ 573 від 05.08.2015 р; - Наказ Мінсім'ямолодьспорту України «Про затвердження Вимог до змісту положення (регламенту) про офіційні фізкультурно-оздоровчі заходи або спортивні змагання» № 2659 від 06.08.2010 р; - Наказ Мінмолодьспорту «Про затвердження Порядку складання календарних планів фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів» №1341 від 05.05.2015 р; - Наказ Мінмолодьспорту та МОН «Про затвердження Положення про медичне забезпечення фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів, закладів фізичної культури і спорту» № 5232/1746 від 27.12.2017 р; - Наказ Мінмолодьспорту «Про затвердження Положення про порядок організації і проведення офіційних спортивних змагань і навчально-тренувальних зборів та порядок матеріального забезпечення їх учасників» № 617 від 09.02.2018 р; - Правила спортивних змагань з автомобільного спорту, затверджених у встановленому порядку та регламентуючі документи національної федерації з автомобільного спорту. 2. Інформація щодо ознак неофіційного спортивного заходу, яке проводиться з порушенням законодавства чинного в Україні. А). Захід не включено до календарних планів, відповідно до вимог Наказу Мінмолодьспорту «Про затвердження Порядку складання календарних планів фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів» №1341 від 05.05.2015 р. Б). Не погоджено місце, терміни та правила проведення заходу з місцевими органами влади, органами місцевого самоврядування, Національної поліції та ДСНС, відповідно до вимог: - Постанови Кабінету Міністрів України «Про порядок підготовки спортивних споруд та інших спеціально відведених місць для проведення масових спортивних та культурно-видовищних заходів» №2025 від 18.12.1998 р.; - Наказу Мінмолодьспорту та Міністерства охорони здоров’я «Про затвердження Положення про медичне забезпечення фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів, закладів фізичної культури і спорту» №5232/1746 від 27.12.2017 р.; - Наказу Мінмолодьспорту «Про затвердження Положення про порядок організації і проведення офіційних спортивних змагань і навчально-тренувальних зборів та порядок матеріального забезпечення їх учасників» №617 від 09.02.2018 р.; - Наказу Мінмолодьспорту «Про затвердження Порядку присвоєння кваліфікаційних категорій спортивним суддям» №31 від 16.07.2013 р; - Правил спортивних змагань з автомобільного спорту, затверджених Мінмолодьспорту.та регламентуючих документів національної федерації з автомобільного спорту. В). Не погоджено положення (регламент) заходу з національною спортивною федерацією, відповідно до вимог: - Наказу Мінмолодьспорту «Про затвердження Вимог до змісту положення (регламенту) про офіційні фізкультурно-оздоровчі заходи або спортивні змагання» №2659 від 06.08.2010 р.; - Наказу Мінмолодьспорту «Про затвердження Положення про порядок організації і проведення офіційних спортивних змагань і навчально-тренувальних зборів та порядок матеріального забезпечення їх учасників» №617 від 09.02.2018 р.; - Правил спортивних змагань з автомобільного спорту, затверджених Мінмолодьспорту. та регламентуючих документів національної федерації з автомобільного спорту. Г). Відсутній дозвіл (договір) на проведення змагання власника (розпорядника) спортивного об’єкту або спеціально відведеного місця проведення змагання, відповідно до вимог Постанови Кабінету Міністрів України «Про порядок підготовки спортивних споруд та інших спеціально відведених місць для проведення масових спортивних та культурно-видовищних заходів» №2025 від 18.12.1998 р.