ЗМІ Пілоти Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новини з дисциплін

Ралі

Ралі «Столиця» відміненоРалі «Столиця» відмінено

За повідомленням Промоутера змагання Сергія Маліка, 18 жовтня 2021 року відбулась нарада в Житомирській ОДА, де було прийнято рішення в зв’язку зі складною епідемічною ситуацією щодо пандемії Covid-19 заборонити проведення VІ етапу Чемпіонату України з ралі 2021 року, ралі «Столиця», що було заплановано в місті Києві та Житомирській області 12-14 листопада цього року. За матеріалами Комітету ралі FAU

Картинг

Картингісти України підтримали Глобальну ініціативу ООНКартингісти України підтримали Глобальну ініціативу ООН

Четвертого та п'ятого вересня на картодромі «Ltava», що в Полтаві, пройшло відразу три автоспортивних заходи - третій та четвертий етапи Чемпіонату України з картинг-слалому та п'ятий етап Чемпіонату України з картингу «Rotax Max 2021». Полтава зустріла спортсменів та вболівальників зі всієї країни сонцем та своїм полтавським колоритом. Ми, в свою чергу, також не втрачали часу і приїхали на змагання для того, щоб розповісти колегам про Глобальну ініціативу ООН щодо зменшення швидкості руху на дорогах загального користування, яку, до речі, вже активно вводять в дію у країнах Європи. Спортсмени-картингісти від найменших до найстарших підтримали акцію і вже налаштовані на впровадження. А наша наступна зупинка - знову Черкаси, проте не ралі на серійних автомобілях, як це було минулого разу, а святкування Дня міста Черкас і дитячі перегони «Круть-верть». За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua. Прес-служба Автомобільної Федерації України Декілька фото можна знайти в галереї

Кільцеві гонки

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: развязка «по-голливудски»Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: развязка «по-голливудски»

Два заключительных этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC приняла временная трасса в Одессе, ставшая ареной невероятной по своему драматизму развязки судьбы титула класса GT Open. В двух других зачетах тоже не обошлось без своей интриги и «экшена». Хотя часть украинских кольцевиков осталась в Киеве, где в субботу прошел Финал Кубка Украины по кольцевым гонкам, 3-й этап UTC собрал самое большое количество машин на старте в этом году – 16. Не в последнюю очередь тому поспособствовал немалый «десант» со стороны принимающей стороны. К примеру, в этот раз зачет Super Touring состоял исключительно из одесситов. В субботу среди них победил Игорь Балазюк, выступавший на «заряженной» Honda S2000. В воскресенье Игорь не выехал, и лучшим в этот день стал Валентин Грушевой на своей «видавшей виды» Toyota Corolla, много лет стартующей в ралли. Впрочем, все внимание болельщиков было приковано не к «Супер Турингу», а выступавшим на Ford Fiesta пилотам из GT Open. Тем более, что оба дня они уверенно опережали «старшеклассников». И именно в этом зачете разворачивалась самая большая интрига, причем не только этого сезона, а скорее сразу двух последних лет. В прошлом году Чемпионом Украины в GT Open стал Андрей Евтушенко, доведя счет своих титулов до четырех. Тем самым, он вплотную приблизился к своему визави – 5-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу. Однако, с позапрошлого года в этом зачете появился новый «игрок» - не имевщий ранее никакого автоспортивного опыта Владимир Дрогомирецкий. Для основателя команды «Киев-Юг» нынешний сезон стал всего третьим полным, тем не менее, он уже успел несколько раз победить, включая 2-й этап. Благодаря этому Дрогомирецкий приехал в Одессу с теми же 35 баллами, что и были на счету Евтушенко, тогда как Скуз находился в роли догоняющего. А с учетом повышающего коэффициента 1,5 на Финале UTC за два одесских этапа любой пилот мог заработать 55 очков, и титул мог завоевать любой из них! Поул в субботу забирает Дрогомирецкий, опережая лишь на 0,247 секунды Игоря, тогда как его самого с Евтушенко и вовсе разделили призрачные 0,026 секунды. Старт лучше удается Скузу, после чего они с Дрогомирецким проходят пару поворотов буквально бок-о-бок. Увы, но избежать контакта им не удалось (видео старта с коптера, видео старта из кокпита). Он приводит к поломке передней подвески на машине Дрогомирецкого, столкновения с которой лишь чудом избегает Евтушенко, находившийся в первом «зрительском ряду». Задняя подвеска Скуза при этом тоже получила повреждения, но не настолько летальные. Более того, Игорю удается уйти в отрыв, попутно устанавливая лучшее время в гонке, за что начислялся бонусный балл. И когда казалось, что победа уже в кармане, всего за полтора круга до финиша... из под капота «Фиесты» Скуза начинает появляться предательский сизый дым! За два поворота до финиша Игоря, идущего уже на трех цилиндрах, проходит его главный соперник, а на выходе из последнего поворота всей гонки двигатель Скуза окончательно отказывает. То, что произошло дальше случается крайне редко в мировом автоспорте, не говоря уже об украинском. Скуз успевает перейти на нейтральную передачу и собственноручно доталкивает свою машину через финишную черту, тем самым становясь вторым! Да, Олег Скуз остановился перед финишем и не стал обгонять своего младшего брата. Тем не мене, всё осталось в рамках правил – никакой сторонней помощи пилоту оказано не было, так что Игорь смог насладился более чем заслуженным душем из шампанского на подиуме. Однако, ликование было недолгим. Во-первых, летальный вердикт механиков для двигателя и окончание борьбы за титул. Во-вторых, весьма эмоциональный «разбор полетов» с пострадавшим в том столкновении Дрогомирецким, у которого возникло немало претензий к сопернику. Благо, до драки не дошло. Более того, когда страсти улеглись, Игорь Скуз отдал своему сопернику необходимые амортизаторы и узлы передней подвески, без которых выступление Дрогомирецкого на этом тоже закончилось бы. Между тем, унаследовав победу, Евтушенко вышел в единоличные лидеры. Но это еще не означало гарантированного титула. Итоги Чемпионата Украины подводятся не по сумме заработанных за сезон очков, а по «результату», высчитываемого по формуле «4-1» с отбрасыванием одного худшего показателя. Это означало, что хотя теперь суммы Евтушенко и Дрогомирецкого насчитывали 55 и 36 очков соответственно, их «результаты» составляли 40 и 35, где у Евтушенко отбрасывалось одно второе место, являвшееся его худшим результатом в этом году. В случае победы Дрогомирецкого на Финале UTC, Евтушенко нужно было финишировать вторым и заработать три бонусных балла за поул и быстрейший круг. В таком случае их разделили бы всего пол очка – Андрей впереди. Однако, Дрогомирецкий был явно настроен решительнее своих соперников. Сначала он берет поул в воскресенье под появившимся над трассой солнцем, опережая Евтушенко почти на пол секунды, а потом побеждает и в гонке, забирая «попутно» бонус за лучший круг. К слову, финишировавший вторым Андрей в своем лучшем круге уступил Дрогомирецкому менее 0,1 секунды. Однако, титул был упущен. Всего на свой третий год выступлений не только в кольце, но и в автоспорте в целом Владимир Дрогомирецкий (на фото) становится Чемпионом Украины. Отметим, что итоговая сумма Евтушенко оказалась больше – 77,5 баллов против 69. Но за вычитанием худшего их итоговые результаты составили 68 против 62,5, теперь уже в пользу Дрогомирецкого. Тут стоит пояснить, что такая система начисления очков на протяжении многих лет использовалась, например, и в «Формуле 1», и по сей день применяться не только в украинском автоспорте. С неудачей его брата, третьим в GT Open год закончил Олег Скуз. При этом Игорь Скуз оказался только 5-м, пропустив вперед себя дебютанта Максима Баклушина, выступавшего в том зачете на «восьмерке». В зачете Touring подобного драматизма не было, но и здесь его лидеру Вадиму Конончуку пришлось оба дня бороться с соперниками. Напарник Дрогомирецкого по команде «Киев-Юг», неизменно брал поул с впечатляющим перевесом над ближайшим в две и даже три(!) секунды. Однако, оба дня достойную конкуренцию Конончуку составлял вернувшийся после длительного перерыва в гонки Виталий Телятников. Более того, на 4-м этапе в их борьбу вмешался и Вадим Евтушенко, после двух этапов сохранявший математические шансы на титул. В воскресенье это трио, плюс Сергей Бородин, подарили зрителям немало борьбы и обгонов. Тем не менее, оба дня верх одерживал Конончук, с четырьмя победами «в сухую» став Чемпионом Украины зачета «Туринг» уже в четвертый раз, причем подряд. В субботу вторым и третьим на подиуме расположились Телятников и Евтушенко. В воскресенье же после схода Виталия в самом конце гонки, вторым стал Бородин, а третьим снова Евтушенко, закончив второй год подряд в звании вице-Чемпиона этого зачета. С двумя одесскими победами Конончука и одной Дрогомирецкого их команда «Киев-Юг», как и ее основатель, завоевала титул Чемпионки Украины всего на второй год своего существования. Ее актив составил 174 очка, второй с 134,5 баллами стала «Yevtushenko Motorsport». «Мастер Карт рейсинг тим» закончила год третьей, где братья Скузы собрали 93 очка против 30 у Smart Racing, пилоты которой не приехали в Одессу, предпочтя выступать на Финале Кубка Украины. Что ж, пожалуй, подобных интриги и драмы история украинского «кольца» еще не знала! И примечательно тут не только судьба титулов, но и человеческие моменты, особенно связанные с Игорем Скузом, последние три года являвшегося промоутером Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. На 2-м этапе в Киеве Игорь прямо перед гонкой дает рулевую тягу Евтушенко, а в решающий момент делится запчастями с Дрогомирецким. Тем самым, именно Скуз в прямом смысле слова способствовал тому, чтобы судьба столь желанного им самим чемпионского титула решилась исключительно на трассе и… между его соперниками! И мы говорим не о голливудском сценарии, а Чемпионате Украины по кольцевым гонкам 2020-го года. Фотоотчет о 3-м и 4-м этапах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC можно увидеть в галерее. Пресс-служба UTC Фото Юлия Кондратенко

Дрег рейсинг

Утворено комісію щодо інциденту на змаганні з дрег рейсингуУтворено комісію щодо інциденту на змаганні з дрег рейсингу

17 липня 2021 р. у м. Запоріжжя під час проведення офіційного змагання з дрег рейсингу в результаті інциденту постраждав учасник змагання. Постраждалому було надано невідкладну медичну допомогу на місці та він був каретою швидкої допомоги доставлений в медичний заклад. За розпорядженням Президента FAU утворено комісію на чолі з Першим віце-президентом Олександром Фельдманом для встановлення обставин даного випадку, а також для підготовки заходів для посилення безпеки змагань. Автомобільна федерація України щиро співчуває родині та близьким постраждалого та бажає йому швидкого одужання. Виконавча дирекція

Міні-ралі

Змагання перенесеноЗмагання перенесено

У зв'язку з несприятливими погодними умовами другий етап Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів», міні-ралі «NIKO-2021», яке було заплановано у Миколаєві на 19-20 червня, перенесено на 24-25 липня. Подальші зміни в календарі Чемпіонату України з міні-ралі буде оголошено додатково. За матеріалами організатора

Кантрі-крос

Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссуВидеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу

Предлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу 2018-го года, который состоится 15-16 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 16 июня в 13:00. Приятного просмотра!

Ралі на серійних авто

Ралісти-аматори голосують за ініціативу ООН з обмеження рухуРалісти-аматори голосують за ініціативу ООН з обмеження руху

28-29 серпня в Черкасах пройшов п’ятий етап Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях «Topline24 rally». Територія аеропорту, на якій проходило змагання, зібрала майже 50 екіпажів-учасників. Хтось отримав кубки, хтось - досвід. Проте всі без виключення учасники та організатори ралі підтримали Глобальну ініціативу ООН щодо зменшення швидкості на дорогах загального користування, де маршрути людей перетинаються з маршрутами транспортних засобів. До речі, ралі на серійних автомобілях - це четверта дисципліна після класичного ралі, міні-ралі та дрифтингу, спортсмени якої підтримують цю акцію. Наступною зупинкою кампанії стане місто Полтава, де 4 вересня пройде змагання з картинг-слалому - дисципліни, яка дебютувала в українському автоспорті цьогоріч. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua. Прес-служба Автомобільної Федерації України

Джип-спринт

Джип-спринт: мощный рык джипов над аэродромомДжип-спринт: мощный рык джипов над аэродромом

2-й этап джип-спринта «Ukrainian Raid Series» «Козак-Спринт» прошел на совершенно необычной локации – аэродроме «Бородянка», подарив зрителям уникальное в своем роде зрелище. Этому способствовал формат «Козак-Спринт» и сама трасса. Мощные внедорожники соревновались на совсем небольшом, по ралли-рейдовым меркам кольце в 5,5 километров, проходившимся участниками по 9 раз в обоих направлениях. Благодаря компактности трассы и равнинной местности зрители могли наблюдать одновременно большие отрезки дистанции. А посмотреть тут было на что! Сложные «связки», скоростные повороты, отрезки с сериями «подбросов» и, наконец, множество трамплинов! На некоторых из них даже исполинских размеров «джипы» взмывали в воздух! Все это, плюс зрелищные шлейфы из песка и пыли не могли оставить равнодушными никого. Так называемый формат «примыкания» обеспечил то, что на трассе одновременно находились практически все участники. А это означало непривычные для ралли-рейдов обгоны, добавляя остроты в гонке как для самих участников, так и зрителей. На «Козак-Спринт» собралось 12 экипажей со всех уголков Украины. Пять из них соревновались на специально подготовленных спортивных внедорожниках в зачете Sport, три на легких багги UTV и по паре в зачетах для стандартных «джипов» Tuning и Standart. Юрий Кондратьев с Андреем Солоповым (Toyota Land Cruiser) сразу сделали заявку на победу, выиграв СУ1. Они опередили ближайших, кем стали Денис Татарко и Илья Пономаренко (Chevrolet Niva) почти на две минуты. Соперники пошли ва-банк, выиграв обратный СУ. Однако, они смогли отыграть только 32 секунды, что оказалось недостаточно. Таким образом, победный перевес на «Козак-Спринт» в самой престижной категории «Спорт» составил менее полутора минут в пользу пары Кондратьев-Солопов, и это после ста боевых километров. Уступив лидерам 3,5 минуты на СУ1, Александр Сафронков с Анатолием Зеленским (Toyota Land Cruiser) также взвинтили темп на «обратке». Они показали сразу несколько лучших времен на отдельных кругах СУ2, однако в этой погоне за лидером пробивается колесо, на замену которого ушло 10 минут. Тем не менее, с проблемами у других участников, этот экипаж смог занять третье место зачета «Спорт». В «Тюнинге» при двух стартующих развернулась настоящая спортивная дуэль. В лидеры вышли Иван Кравцов с Геннадием Стаматиным (FJ Cruiser). На первом СУ они показали великолепное третье время среди всех внедорожников, опередив своих единственных соперников на 1,5 минуты. Сергей Калинин с Максимом Маштаком (Toyota Tacoma) попробовали отыграться. На трех кругах пара соперников показали практически одинаковое время, однако, экипаж №123 и тут оказался быстрее. Их преимущество составляло около 2,5 минут. Но увы, штурман совершает ошибку, и Кравцов уходит в прямом смысле на лишний 10-й круг, теряя на этом 6 минут и с ними верную победу… Самое интересно, что в неофициальном общем зачете среди внедорожников третье итоговое время в гонке осталось за экипажем Дмитрий Безгодков-Григорий Гладченко, выступавшем на абсолютно стоковом Hummer H3 из зачета «Стандарт». Суммарно они уступили победителям из зачета «Спорт» всего 6,5 минут, при этом опередив обоих участников из более мощного зачета «Тюнинг». Жаль, но второй экипаж из «Стандарта» - Александр Чигринский с Антоном Мунтяну - сошел в самом начале гонки из-за поломки их Toyota Tundra… В UTV, выступавших отдельно от «джипов», победили Владимир Фролов и Анастасия Гаценко, опередив в итоге ближайших соперников, кем стали Владимир Барабаш-Владислав Буренко, почти на три минуты. В командном зачете «Sparta Trophy Kharkov 4x4» и «Juma» собрали поровну: по 70 очков. Решающим стало более высокое место в гонке, а именно победа Кондратьева и Солопова в противовес второму месту Татарко и Пономаренко. Это и принесло формальное «золото» «Козак-Спринт» команде «Sparta Trophy Kharkov 4x4». Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото предоставлены пресс-службой «Ukrainian Raid Series» Больше фото можно найти в галерее

Хард-ендуро

Полный курс завершенПолный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Історичні автомобілі

Другий «Кубок КІТЗ FAU» з ретро-ралі завершеноДругий «Кубок КІТЗ FAU» з ретро-ралі завершено

У сезоні 2019 року відбувся другий «Кубок КІТЗ FAU» з ретро-ралі. До нього було включено 8 етапів у 7 місцях, а маршрути змагань протягнулися через 8 областей України. У Кубку прийняло участь більше двох десятків екіпажів. Спортсмени на історичних автомобілях проходили випробування на техніку керування, приймали участь у конкурсах елеганції та показували свої знання автомобільної історії, а також проходили оцінку технічного стану своїх «болідів». Призери «Кубку КІТЗ FAU» Абсолютний залік, перші водії 1. Сергій Варенко 2. Сергій Зайцев 3. Андрій Петрушкевич Абсолютний залік, другі водії 1. «Тьотя Клава» 2. Олена Петрушкевич 3. Олексій Заіка Група G, перші водії 1. Сергій Варенко 2. Андрій Петрушкевич 3. Павло Лозовенко Група G, другі водії 1. Олена Петрушкевич 2. Олексій Заіка 3. Влад Шабас Група F, перші водії 1. Нікіта Шейко 2. Валентина Афанасенко 3. Ігор Левченко Група F, другі водії 1. Ірина Афанасенко 2. Наталія Музика 3. Євген Іванов Група E, перші водії 1. Сергій Зайцев 2. Олександр Момот 3. Сергій Порохнюк Група E, другі водії 1. «Тьотя Клава» 2. Олеся Момот 3. Ілля Пижов Командний залік «Кубок КІТЗ» 1. «OldCarService» 2. «ВОКАР» Оцінка заходів «Кубку КІТЗ» 1. «Леополіс Гран Прі 2019» - 137 пунктів 2. «Ретрозліт Олександрія 2019» - 166 пунктів 3. «РетроФест Камянець 2019» - 232 пункти... Краща пілотесса сезону – «Тьотя Клава» За матеріалами Комітету історичних автомобілів FAU Фото можна знайти в галереї

Міжнародні гонки

Олександр Бондарев виборов подіум у серії FIA Karting Academy TrophyОлександр Бондарев виборов подіум у серії FIA Karting Academy Trophy

Міжнародна серія FIA Karting Academy Trophy цього сезону проходила у три етапи, де молоді гонщики віком 12-14 років по одному представнику від кожної країни боролися за звання найкращого. Це моносерія, де всі учасники змагаються в рівних умовах на машинах з однаковою комплектацією. Тобто все залежало тільки від майстерності пілотів. На останньому етапі Олександр демонструє непогану кваліфікацію, отримавши 5-ту позицію у своїй групі та 9-ту в загальній (серед 44 учасників). У трьох заїздах стартує 5-м та кожен з них завершує з результатом на другій позиції. Цей чудовий результат дає йому змогу стартувати у фінальній гонці вже з 3-го місця. Першу частину перегонів Олександр тримається у лідерах, потім його атакують, однак, він впевнено продовжує боротися за подіум. Але на передостанньому колі його розвертає, та він вибуває з перегонів. Суперника, який вдарив Олександра, дискваліфікували. За підсумками усіх трьох етапів наш 12-річний український пілот продемонстрував вражаючу роботу, посівши загальне 3-е місце в Серії. Подіум за титул на перегонах світового рівня - це велика перемога для Олександра та нашої країни! Вітаємо нашого переможця! Нагородження переможців Міжнародної серії FIA Karting Academy Trophy відбудеться наприкінці року у Парижі на офіційній церемонії Міжнародної автомобільної федерації (FIA) разом з пілотами інших Чемпіонатів Світу та офіційних Міжнародних Серій. А ще у нас найкрутіші вболівальники! Дякуємо вам за підтримку та віру в перемогу! Тільки вперед! Декілька фото з фінального етапу Серії можна знайти в галереї.

Цифровий автоспорт

Українці на фініші віртуального марафону Petit Le MansУкраїнці на фініші віртуального марафону Petit Le Mans

Пілоти Автомобільної Федерації України Максим Єфанов, Девід Пастухов та Тимур Ольховик успішно фінішували на марафоні 2021 року – Petit Le Mans. «Маленький» Ле Ман має відмінності від свого старшого брата. По-перше, це 10-годинні марафонські перегони, а не 24 годинні. По-друге, відбуваються ці перегоні на початку жовтня, а не влітку. А по-третє, проходять перегони не у Франції, а на віртуальному автодромі з США, що має назву «Роад Атланта». Протяжність треку автодрому 4 км 90 м - це доволі небагато, враховуючі, що на старт перегонів вийшла 51 команда з різних континентів світу. Порівняємо з майже 22 кілометрами траси «Зеленого пекла» у Нюрбургринзі, де наша команда виступила в 24-годинному марафоні в квітні, чи навіть із Спа, що має майже 7 км кільце, та де виступили в липні на «24 годинах». Одже, кількість спортивних автомобілів «на 1 квадратний метр» зашкалювала, як написав у чаті підтримці команди Сергій Буцев, якого за вірність та прихильність до виступів команди вже можна назвати «Головой Фан-клубу Команди». До того ж, стартували всі три класи спортивних автомобілів разом. Попереду вишикувалися найспритніші представники класу прототипів боліди Даллара LMP 2, на якому стартувала і команда Digital Autosport of Ukraine. Ці прототипи були настільки швидкі, що своїх супротивників з інших категорій - Porsche, Lamborghini, Ferrari, Corvette - вони проходили майже як стоячих. Як це було - дивіться у запису на офіційному каналі Digital Autosport of Ukraine. Класи допущених спортивних авто: 1. Прототипи (LMP 2) тут тільки одне шасі - Dallara P217 2. Клас «туринг-карів» GTE: 4 машини - BMW M8, Chevrolet Corvette C8R, Ferrari 488, Porsche 911 RSR. 3. «Молодший» клас «туринг-карів» GT3: 3 машини - BMW M4, Lamborghini Huracan GT3 EVO, Porsche 911 GT3 R. Траса «Роад Атланта», що розташована у місті Брезельтон, штаті Джорджія, США. Довжина кола 4 км 90 м, 12 поворотів. Максимальна кількість команд – 51. Оріентовно 507 кіл треба подолати за 10 годин гонки. «Малий Ле Ман» є регулярним етапом серії IMSA. На початку уік-енду о 19 годині за Києвом розпочалася практика на 30 хвилин, за нею кваліфікація 8 хвилин та 2 кваліфікаційні кола для подолання. Команда кваліфікувалася з часом 1:10:417. Після чого був старт гонки з ходу. Вже традиційно для команди Digital Autosport of Ukraine ця місія дісталася капітану команди Максиму Єфанову, що провів за кермом перші три години і дістався до третьої сходинки загального протоколу. Максим говорить: «Гонка була дуже «енергійною» з великою кількістю обгонів. Дуже цікавий досвід, який треба накопичити.» Після Максима за кермо сідає Девід Пастухов. Відповідальність за команду так психологічно тиснула на Девіда, що він відразу ж спробував підхопити темп найдосвідченого Єфанова, та відкрив повний газ одразу після пітстопу на холодних шинах… Ну далі, ви здогадалися... Ремонт 7 хвилин 40 секунд. Але підтримка команди та вболівальників допомогли Девіду впоратися з нервами, і далі він полетів як на крилах і почав обганяти навіть однокласників. Девід Пастухов: «Файно, тільки рейтинг впав. І так стресував, що в 3 ночі сесія була краще ніж перша в день». Після Девіда гоночну естафету перейняв Тимур Ольховик, який виступав цього року у всіх командних марафонах. Такого досвіду вистачило, щоб філігранно пілотувати у жорсткому трафіку, хоча з кожною годиною автомобілів на трасі ставало все менше. Тимур Ольховик: «Це було щось! 24 години у Спа – це ж нудна гонка була)) Хлопці молодці, Макс – «красавчик», мы намагалися як змогли. Можна краще - буде краще. Вам дякуємо за організацію, підтримку та все, що Вам доводиться подолати на шляху разом з нами. Ви супер!» До речі, до фінішу дісталися лише 19 команд із 51, більшість із яких - наші однокласники на потужних та найшвидких прототипах пелотону. Для українців гонка закінчилася о шостій годині ранку за Києвом - фінішну стрічку марафону Petit Le Mans перетнув пілот Автомобільної Федерації України Тимур Ольховик. Всім пілотам вручено пам’ятні подарунки від Призового Партнера Команди компанії HyperX. Слідкуйте за новинами зі світу цифрового автоспорту на ресурсах КЦА FAU: Discord, офіційний сайт, facebook, ютуб-канал Digital Autosport of Ukraine, інстаграм. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів A-tune - ваш партнер по сімрейсингу Febi bilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника Norel - бренд професійної косметики Генеральні інформаційні партнери Перший Автомобільний канал та Автоцентр Інформаційний Партнер - AutoRia Інформаційний Партнер - «За кермом Україна» Інформаційний Партнер – «Drive Contact» Прес-реліз КЦА FAU

Крос

Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кроссуВидеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кроссу

Предлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кроссу 2018-го года, который состоится 16-17 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 17 июня в 10:00. Приятного просмотра!

Трофі-рейди

Видео сезона Чемпионата Украины и национальной серии по трофи-рейдамВидео сезона Чемпионата Украины и национальной серии по трофи-рейдам

Сезон 2019 года завершен. Он был традиционно ярким и запоминающимся. Участники преодолели сотни километров внедорожной дистанции, разобрав все комплекты наград на четырех этапах Чемпионата Украины и стольких же стартах национальной серии «Кубок аматоров». Вспомнить все можно в предложенном видео. I-й этап, «Овис Трофи», 21-22 апреля 2019 года, Харьковская область Старт сезона начался с «Овис Трофи», проходившего в Харьковской области возле Змиёва. Солнечная погода сопровождала экипажи все два дня гонки, но, не смотря на отсутствие дождя, мокрыми на финиш пришли практически все. Много сложных водных точек, много особых спецучастков, большое рвение и желание всех пилотов, которые более полугода ждали возвращения на старт. II-й этап, «Полесье Трофи», 26-30 июня 2019 года, Киевская и Житомирская области С 26 по 30 июня прошли следующие этапы на «Полесье Трофи 2019». Это была самая длинная гонка последних лет. Торжественная церемония старта состоялась в сердце украинского спорта – на НСК «Олимпийском». Десятки единиц спортивной техники, stunt ride шоу от Тимы Кулешова, торжественная приветственная речь от экс-министра молодежи и спорта Украины Игоря Жданова. Первый день соревнования прошел в районе с. Катюжанка Киевской области. Маршрут протяженностью более 300 километров проходил через леса, болота, броды. 13 часов от старта до финиша в Овручском районе. Первый экипаж финишировал за час до официального завершения гонки, часть экипажей так и не успели приехать на финиш вовремя. Второй день стартовал из лагеря в Овруче. Маршрут – снова 300 километров по невероятно живописным каньонам и лесам Житомирской области. Сложные, а местами опасные участки. Третий и очень длинный 13 часовой день гонки прошел преимущественно в болотах и бродах. И снова, первые финишировавшие прибыли в лагерь менее чем за час до официального финиша. Четвертый день 7 часов до финиша и последняя возможность изменить своё положение в стартовой таблице. За 3,5 дня гонки многие экипажи покинули участие по техническим причинам. 30 июня в 18:00 состоялось торжественное награждение участников на центральной улице города Овруч, который уже второй год подряд принимает участников этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам. III-й этап, «Слобожанщина Трофи», 11-13 октября 2019 года, Харьковская область, Чугуевский район Гонка прошла в красочных и разнообразных местах: болота, леса, песчаные пустыни, заброшенные доты и карьеры. IV-й этап, «Буймер Трофи», 25-27 октября, Сумская область Завершающий этап сезона по трофи-рейдам прошел среди болот и торфянников Харьковских лесов. Этап объединил в себе Чемпионат Украины, Национальную серию, Клубное соревнование и Экспедицию для начинающих трофеистов. В общем, год окончен, кубки вручены своим Чемпионам! Трофи - это что-то очень особое для каждого! А что Трофи для тебя? Что слышишь ты? По материалам организатора

Гірські гонки

У Черкасах на День міста змагатимуться раритетні «Запорожці»У Черкасах на День міста змагатимуться раритетні «Запорожці»

На День міста черкащани побачать не лише перегони на саморобних тачках «Крутий спуск», а й змагання на «Запорожцях». Саме 15 вересня на Замковому узвозі відбудеться другий етап проекту «АвтоАкадемія». За кермом раритетних автівок будуть студенти черкаських навчальних закладів. Проект «АвтоАкадемія» заснований Автомобільним клубом «Черкаси» та Автомобільною федерацією України спільно з Управлінням освіти та науки Черкаської ОДА. У рамках проекту навчальні заклади беруть участь в професійних автомобільних перегонах. Студенти разом з викладачами самостійно готують «Запорожців» до перегонів. - Всі учасники перебувають у рівних умовах, бо ж за правилами – змагаються на однакових автомобілях. Навчальні заклади самостійно готують «Запорожці» до змагань. І тут важлива командна робота, адже потрібно і технічно працювати, і тренуватися правильно керувати авто, і придумати її брендування. За правилами: за кермом «Запорожця» на змаганнях мають бути саме студенти, - розказує засновник проекту та керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Наразі у проект задіяно шість ВНЗ. Це Черкаський політехнічний технікум, Багатопрофільний регіональний центр професійної освіти у Черкаській області, Канівське вище професійне училище, Буцький політехнічний професійний ліцей, Черкаський автодорожній ліцей та Звенигородський центр підготовки і перепідготовки робітничих кадрів. Під час другого етапу до перегонів долучиться і ЧДТУ. За словами організаторів, команди змагатимуться у новій дисципліні – гірські перегони. На швидкість вони їхатимуть по Замковому узвозу. Все відбуватиметься у рамках перегонів на саморобних тачках «Крутий спуск». Та якщо машинки без двигунів мчатимуть згори донизу, то «Запорожці» - навпаки. - «Запорожці» їхатимуть від Долини троянд до музичного училища. Матимуть три залікові заїзди. Тож черкащани зможуть побачити аж два різновиди перегонів – «Крутий спуск» та «АвтоАкадемію», - наголошує Андрій Яроменко. Вболівати і за учасників «Крутого спуску», і за «АвтоАкадемію» можна буде у неділю, 15 вересня, з 12:00. Прес-реліз організатора

Крос-кантрі ралі

Баха «Атаман» пройдет в ДнепреБаха «Атаман» пройдет в Днепре

Добрый день всем, кто неравнодушен к ралли-рейдам или, как теперь называется эта дисциплина, кросс-кантри ралли. Ралли-рейды в Украине после серии 2013 года по разным причинам не проводились, но благодаря неравнодушным меценатам 10-11 августа 2019 года по грунтовым дорогам Павлогорадского района Днепропетровской области будет проходить национальное соревнование по кросс-кантри ралли «Баха Атаман». Успех в этой дисциплине как ни в одной другой зависит не только от техники, но и от слаженности экипажа, а также профессионализма пилота и умения штурмана читать легенду и находить правильное направление движения, ведь предварительное ознакомление с трассой запрещено. Дистанция спецучастка составит 57 километров, а общая дистанция гонки с доездами будет примерно 477 километров. Объявлено шесть зачетных классов, в которых может принять участие практически любой внедорожник: «3000 SPORT» и «Open SPORT» - классы для спортивных машин с каркасами безопасности, которые, соответственно, делятся по приведенному объёму двигателя до 3000 куб.см. и выше. «Боевая» дистанция для них будет состоять из 6 кругов или 342 километра. «3000 STANDART» и «Open STANDART» - классы для серийных автомобилей без каркасов безопасности, которые, соответственно, делятся по приведенному объёму двигателя до 3000 куб.см. и выше. Гоночная дистанция здесь будет состоять из 4 кругов или 228 км. «TUNING» - серийный класс без деления по объёму двигателя и с дистанцией как у «стандарта». Автомобили обязаны иметь заднюю дугу безопасности, также допускается большое количество переделок (согласно техническим требованиям). «TEAM» - командный зачет. Гонка будет проходить в два дня. В субботу участников ждут три круга в одном направлении, в воскресенье - три в обратном. При этом у спортсменов будет достаточное количество времени на сервис, а также возможность принять рестарт. Открытие соревнований планируется в центре села Булаховка, а награждение в местном клубе. Организатор обращается к потенциальным участникам с просьбой ознакомиться с регламентом, заранее определиться со своими возможностями и желаниями, продумать логистику. При необходимости можно связаться с организаторами и заранее обговорить интересующие вопросы. И не забывайте подать свои заявки! До встречи на трассах ралли-рейдов! Контактный телефон Промоутера +380 (97) 530-05-30 Пресс-релиз организатора

Слалом

Змагання відміненоЗмагання відмінено

Громадська організація «Федерація Автоспорту Сумщини» повідомляє про неможливість проведення етапу Чемпіонату України зі слалому та етапу Національної серії зі слалому «United slalom and Gymkhana series», що були заплановані на 29-30 травня 2021 року в місті Суми. За матеріалами організатора

Дрифтинг

Проводиться навчально-тренувальний збір з дрифтингуПроводиться навчально-тренувальний збір з дрифтингу

Шановні члени ФАУ! Інформуємо, що 16 жовтня 2021 року у Дніпрі на вертолітному майданчику на об'їзній трасі Запоріжжя - Кривий Ріг (BMW Club Ukraine) пройдуть навчально-тренувальні збори з дрифтингу «DRIFT IN DNIPRO». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Семенихін Денис Віталійович, контактний телефон: +380 (67) 281-61-41, email: [email protected] За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Тайм аттак

У Кам’янському відбудеться навчально-тренувальний збір з тайм аттакУ Кам’янському відбудеться навчально-тренувальний збір з тайм аттак

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 27-28 бересня 2021 року організація «Обслуговуючий кооператив «Спортивне селище» на картодромі «Дніпро-карт» проводить навчально-тренувальні збори з тайм аттак. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Андрій Приходько, +380 (95) 020-62-04 або +380 (96) 567-71-61. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Трекові гонки

Черкащанин переміг у двох етапах Чемпіонату України з трекових гонокЧеркащанин переміг у двох етапах Чемпіонату України з трекових гонок

У Черкасах відгриміли аж два етапи Чемпіонату України з трекових гонок. Перегони відбувалися на території аеропорту. Такий різновид змагань у нашому місті був вперше та організатори запевняють, що не востаннє. Тим паче, що черкаська гостинність та трекова траса припала до снаги всім учасникам. Своїх «залізних коней» на запиленій трасі випробовувало 16 спортсменів. У минулі суботу вони від’їздили третій етап Чемпіонату, а в неділю – четвертий. Перегони відбуваються досить швидко, тож, зазвичай, за одні вихідні учасники встигають відганяти аж два етапи. Серед учасників – четверо черкащан. - Трекові перегони – це змагання, які проходять по колу, завдовжки 400 метрів. На трасі одночасно стартує четверо автомобілів. Головне у цій дисципліні – отримати найкращий час проїзду та домчати першим на фініш, - каже організатор перегонів, керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. – У нас учасники із Києва, Луцька, Чернівців та Черкас. Андрій Яроменко був не лише організатором, а й безпосереднім учасником Чемпіонату. І виступ у рідному місті приніс йому перемогу в обох етапах. Переможець зауважує, що отримати «золото» йому допомогла підтримка черкащан та команда професійних механіків, які готували автомобіль до цих гонок. Також обіцяє, що боротиметься за перемогу і на наступних етапах ЧУ з трекових гонок. Прес-реліз організатора

Тріал

НТЗ з тріалу у ХарковіНТЗ з тріалу у Харкові

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 10 лютого 2018 року ФОП Тесаловський Олексій Борисович на тимчасовому об’єкті за адресою м. Харків, с. Бражники проводить навчально-тренувальні збори з тріалу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Тесаловський Олексій Борисович, +380 (99) 183–22–26 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.

Парні гонки

«Legends-ice-Attak»: бенефис мастеров«Legends-ice-Attak»: бенефис мастеров

Идея провести «свою собственную» «Гонку Чемпионов» зародилась у Николая Чмыха старшего несколько лет назад. «Рецепт» традиционный: собрать на одной трассе легендарных спортсменов, самых титулованных автогонщиков нашей страны, посадить их в одинаковые автомобили и узнать лучшего здесь и сейчас. Форматы обсуждались разные, однозначно было одно - такое мероприятие должно проходить зимой. Во-первых, в межсезонье меньше гоночных событий. А во-вторых, что важнее, ледовое покрытие в максимальной мере позволяет блеснуть мастерством. Наверное, если сейчас спросить Николая Петровича, сбылась ли его мечта, он ответит, что «да, но… не в полной мере». Капризная погода изрядно потрепала нервы организаторам и спортсменам – из-за абсолютного отсутствия снега гонку, запланированную изначально на 25 января, пришлось дважды переносить. К чести ветеранов, никто из них не «включил заднюю» из-за смены дат: из первоначального списка участников на трассе не появились лишь двое – Сергей Трутнев и Владимир Петренко, которые в том или ином качестве были в тот же день задействованы на ралли «Зимние Вершины», проходившем на другом конце страны. И пусть в конечном итоге покрытие трассы было не таким, как могло бы быть, зато какие имена, какие люди! 26 чемпионских титулов на всех – и это только награды, завоеванные в соревнованиях Независимой Украины. Медведченко, Серов, Салюк-старший, Леонов, Протасов… А знаете, что больше всего интересно? Оказалось, что при прочих равных ветераны до сих пор способны штамповать результаты, отличающиеся друг от друга лишь на считанные секунды! Приведем для понимания один, но очень наглядный пример. Будучи не только организатором, но и полноправным участником гонки, Николай Чмых допустил в одном из заездов ошибку – совершил фальстарт. Так вот, десятисекундная пенализация, назначенная за это, отбросила пилота с виртуальной второй позиции аж… на девятую! А результаты восьми(!) участников поместились в десять секунд! Чтобы совсем точно – разница между вторым и девятым местом по сумме зачетных заездов составила 7,12 секунды. И уже не так важно, в каком порядке распределились между собравшимися места в итоговом протоколе. Попробуйте-ка сами сказать, что заслуживает большего уважения – победа Леонида Протасова или 13-й результат 83-летнего Анатолия Кулинича? На наш взгляд в данном случае самое важное – это искренний и честный боевой дух настоящего, чистого спорта, который продемонстрировали все без исключения собравшиеся. Глубочайшее уважение всем ветеранам автомобильного спорта и искренняя благодарность организатору – это хотелось бы выразить после финиша. Сложно сказать, захотят ли харьковчане сделать «Гонку Чемпионов» традиционной, или, например, передадут почетную эстафету Киеву, Днепру или Одессе. В любом случае, новый прецедент создан, и наличие пороха в пороховницах сомнению не подлежит. Так что – до встречи через год! По материалам www.rally.in.ua Фото iluhis.com

Альтернативна енергія

FAU приймає участь у розвитку елеткротранспортуFAU приймає участь у розвитку елеткротранспорту

29 березня 2019 року під головуванням Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна відбулось перше засідання робочої групи з розробки стратегії розвитку електротранспорту в Україні. Члени робочої групи та представники громадськості обговорили питання розвитку ринку електромобілів, оподаткування, виробництва електрокарів та створення відповідної інфраструктури. У складі робочої групи бере участь представник Автомобільної федерації України, голова Спостережної ради FAU Артем Атоян. Під час засідання Володимир Омелян наголосив, що виробництво електротранспорту, його складових та інфраструктури неодмінно дасть Україні поштовх для розвитку освіти і науки: «Україна здатна і мусить бути лідером в електричному автомобілебудуванні. Це вплине на зростання економіки за рахунок збільшення доданої вартості в створеному продукті». Міністр зауважив, що законопроекти № 8159 та № 8160, які були розроблені Міністерством інфраструктури спільно з представниками ринку та внесені на розгляд до Верховної Ради депутатами різних фракцій та груп, потребують схвалення парламентом. Завдяки законодавчому унормуванню буде зменшено податкове навантаження для виробників та інвесторів, що створить перевагу для розвитку електротранспорту. За матеріалами Міністерства інфраструктури України

Інші заходи

В Одесі відбудеться суддівський семінарВ Одесі відбудеться суддівський семінар

30 та 31 жовтня 2021 року МАК FAU при ВП FAU Житомирської області проводить семінар з автоспорту, на якому буде розглянута низка загальних питань, пов’язаних з підготовкою та проведенням змагань. Більш детальну увагу буде приділено дисципліні тайм аттак. Семінар складається з двох частин – теоретичної та практичної. Перша буде проходити у суботу за адресою м. Одеса, пр-т Добровольського, 39. Друга – у неділю у селі Маринівка Одеської області. По закінченню семінару буде проведено атестацію офіційних осіб категорій «Асистент» та «Друга». Реєстрація учасників проводиться з 18 по 28 жовтня 2021 року за контактами відповідальної особи: Іван Бойченко, тел. +380 (67) 483-00-22, [email protected] Більш детальну інформацію по семінару можна отримати у організатора. За матеріалами організатора семінару

Офіційні новини

Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAUІнформаційне повідомлення про рішення Президії FAU

12 жовтня 2021 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 15.10.2021 року. За поданням Організаційного засідання Комісії автомобільного спорту FAU Президія FAU: - затвердила на посаду Голови КАС FAU Шредера Миколу; - створила Комісію FAU з інформаційно-комунікаційного забезпечення (КІК FAU) для забезпечення виконання вимог Статуту FAU щодо інформаційно-комунікаційного забезпечення діяльності з залученням фахівців усіх дисциплінарних комітетів та окремих фахівців. Президія FAU за поданням Першого віце-президента FAU призначила на посаду Голови КІК FAU Гречникова Іллю. На КІК FAU покладено повноваження щодо інформаційно-комунікаційного забезпечення всіх напрямків діяльності FAU, в тому числі забезпечення виконання ч. 8 ст. 45 Закону України «Про фізичну культуру і спорт» щодо прав на висвітлення заходів з автомобільного спорту, а також дотримання належного порядку інформаційно-комунікаційного забезпечення діяльності FAU. Голові КІК FAU, спільно з Виконавчою дирекцією FAU доручено підготувати та подати для затвердження Президією FAU проект Положення про КІК FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України

FAU вітає з Днем захисників і захисниць УкраїниFAU вітає з Днем захисників і захисниць України

Шановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає всіх українців з Днем захисників і захисниць України! Цей день уособлює мужність, силу, честь і обов'язок. Нехай вас оточує просте людське щастя, надійна дружба, вірна любляча сім'я. Бажаємо бойового духу, позитивного заряду та тільки перемог у будь-якій життєвій ситуації. І неодмінно мирного неба над головою! Автомобільна Федерація України

Діти закликають водіїв зменшити швидкістьДіти закликають водіїв зменшити швидкість

18 - 19 вересня в черкаській Долині троянд пройшло святкування Дня міста, а разом з ним і дитячі перегони «Круть - Верть», приурочені Дню міста Черкас і вдало організовані Андрієм Яроменко та автомобільним клубом «Черкаси». Приймала участь у змаганнях малеча від 0 до 12 років, осідлавши велосипеди, гіроскутери, самокати, ролики та іншу надскладну та потужну техніку. Група підтримки із Тома, Джері, Вовка з «Ну, погоди!» та інших мультяшних героїв активно підтримувала юних гонщиків та гонщиць. Але найголовніше те, що протягом всього дня маленькі водії вчили правила дорожнього руху та разом зі своїми батьками закликали дорослих водіїв їздити біля них повільніше, а точніше - зі швидкістю не більше, ніж 30 км/год, як того «бажає» глобальна ініціатива ООН з безпеки руху. Друзі, не втомлюємось вам повторювати та наголошувати, що дотримання правил дорожнього руху є обов’язковим і важливим для всіх учасників дорожнього руху. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua. Декілька фото можна знайти в галереї. Прес-служба Автомобільної Федерації України

Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAUІнформаційне повідомлення про рішення КАС FAU

29 вересня 2021 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.06.2021 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу з 02.10.2021 року. За поданням Комітету слалому FAU КАС FAU з метою врегулювання участі володарів ліцензії, виданих іншими НАФ у окремих змаганнях зі слалому, внесла відповідні зміни до: - п.2.2. Загального регламенту Чемпіонату України зі слалому; - п.2.2. Загального регламенту Національної серії з слалому «United Slalom & Gymkhana Series». Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України