Ралі

Опубліковано архівні результати Чемпіонатів України з ралі

Шановні колеги, На сайті опубліковано архівні результати Чемпіонатів України з ралі 1994–2012 років, які раніше затверджувалися FAU. Дякуємо Володимиру Некрасову за велику роботу по систематизації, обробці та підготовці архівних документів для їх публікації. Фото Л. Міщанчук

Міжнародні гонки

Українці виграють подіуми на етапі серії WSK Final Cup

Минулими вихідними на італійській трасі Franciacorta Karting Track відбувся перший етап престижної серії WSK Final Cup 2025, що зібрав понад 300 учасників із більш ніж 50 країн світу. Це одне з найсильніших міжнародних змагань у сезоні, яке традиційно завершує європейський картинговий рік. Траса Franciacorta довжиною 1300 метрів відома своєю високошвидкісною конфігурацією, комбінацією технічних поворотів та довгих прямих, що вимагають максимальної точності та ідеального налаштування карта. Часто саме тут часто визначається, хто готовий зробити наступний крок у бік «Formula 4». Тому не дивно, що на трибунах були присутні зіркові гості. Цього разу серед глядачів були помічені легенди автоспорту Тото Вольф (керівник команди Mercedes-AMG Petronas F1 Team) та Міка Хаккінен, дворазовий Чемпіон Світу «Formula 1». Обидва відомі менеджери й гонщики підтримували своїх синів і доньок, які також брали участь у змаганнях, створюючи справжню «формульну» атмосферу на картинговій трасі. Одразу семеро українських пілотів були заявлені на старт цього змагання. А два з них завершили перегони на подіумі у своїх класах. У категорії Mini U10 зібралося 73 пілоти, серед яких наші хлопці Олександр Дубінін та Платон Ковтуненко. Перший з них цього разу не зміг пройти до фінального заїзду, завершивши етап на 25-й позиції у своєму префіналі. А от Платон дуже щільно змагався за перемогу у вирішальному старті, але зовсім трішечки не дотягнувся до «золота», отримавши «срібну» нагороду перегонів. У заліку OK-N Junior серед 70 учасників стартував Нікіта Ботте. Українець невдало провів префінальний заїзд, «промайнувши» з 11-ї позиції на 26-у. Тому фінал Нікіта розпочинав майже останнім, але все ж таки зміг піднятися з 34-го місця до 13-го. Серед 72-х пілотів класу OK-Junior не загубилися Всеволод Осадчий-Сусловський та Олександр Легенький. Обидва стабільно дісталися фіналу та остаточно фінішували у змаганнях відповідно на 14-й та 8-й позциціях. На подіум увірвався і Лев Крутоголов (на фото №254). Українець змагався серед 54-х учасників заліку ОК, напруженно вів боротьбу у фіналі за другу позицію, але так само трішечки поступився супернику та залишився «бронзовим» призером етапу. До фіналу потрапив і Марк Бровко, що стартував в категорії KZ2. Серед 30 пілотів українець завершив перегони 22-м. За матеріалами організатора

Кільцеві гонки

У Києві відбудеться навчально-тренувальний збір з кільцевих гонок

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 27 жовтня 2024 року Комітет кільцевих гонок FAU на київському СК «Чайка» проводить навчально-тренувальні збори з кільцевих гонок. Реєстрація учасників відбувається в день події з 10:00 до 10:30. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Леонід Олександрович Протасов, +380 (50) 359-90-91. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Міні-ралі

Вітаємо з відзнакою!

Щиро вітаємо нашого колегу Президента Автомобільного клубу «Миколаїв», керівника відокремленого підрозділу FAU у Миколаївській області В'ячеслава Мігачова (на фото праворуч) з відзнакою від «Регіональної Асоціації Територіальних Громад» медаллю «Волонтерська міць» за успішну волонтерську працю у складі цієї асоціації.

Історичні автомобілі

Українці взяли участь у ретро-ралі – «Rallye Monte-Carlo Historique»

Традиційно в кінці січня – початку лютого Князівство Монако прийняло учасників престижного ретро-ралі «Rallye Monte-Carlo Historique», що відбулося вже в 26-й раз. 233 екіпажи 31 січня розпочали свій маршрут з чотирьох точок Європи, щоб опинитися ввечері 6 лютого у самому Монте-Карло. 26 із стартувавших не фінішували... Україну цього разу представляли два екіпажи, які показали гідний результат. Особливо пишаємось учасниками Українського Автомобільного Клубу Дмитром Тананевичем та Олексієм Гордієнко (екіпаж №169 на Porsche 924, 1978-го року випуску, на головному фото), які посіли 38 місце в своїй IV-й заліковій групі та 88-е у загальному заліку. Також вітаємо наших колег із КМАМК Сергія Малика та Генадія Вільгоцького (екіпаж №225 на Autobianchi A-112, 1975-го року випуску, на фото праворуч), які посіли 50-е місце у III-й заліковій групі та 177-е у загальному заліку. До речі перемога у загальному заліку та у IV-й заліковій групі знову дісталася бельгійцям Міхаелю Декремеру і Дженіфер Хьюго (екіпаж №25 на Opel Ascona 400, 1979-го року випуску). Вітаємо учасників та переможців видовищного ретро-ралі Монте-Карло! Декілька фото можна знайти в галереї. За матеріалами Українського Автомобільного Клубу

Крос-кантрі ралі

У Празі пройшов тренінг-семінар для делегатів безпеки зі Східної Європи

22 представники з десяти організацій-членів FIA, у тому числі Автомобільна Федерація України, прийняли участь у спеціальному трейнінг-семінарі FIA для делегатів безпеки на автоспортивних змаганнях з ралі. Подія відбулася у Празі з 19 по 21 серпня цього року. Минулого грудня на базі технічного центру безпеки FIA проходив практичний семінар з безпеки, а тепер відбувся ще один подібний івент, який гостинно прийняла столиця Чехії та організатори з місцевого Автомобільного клубу (Czech Auto Club ACCR). На цей раз тренінг проводився спеціально для представників автомобільних клубів та федерацій зі Східної Європи. На тренінгу відбулися одразу декілька семінарів, на яких слухачі отримали експертні поради та настанови від заступника делегата з безпеки FIA WRC і президента Комісії з закритих трас Ніколя Клінгера (Nicolas Klinger) та керівника відділу операційної безпеки FIA Клемана Лоте (Clément Lauté). Наприклад, частиною тренінгу став семінар, на якому учасникам потрібно було розробити комплексне досьє з безпеки – важливий документ для забезпечення стандартів безпеки під час ралійних змагань. Слухачі отримали реальний досвід, що дозволило їм закріпити теоретичні знання на практиці. Також учасники обмінялися знаннями та досвідом, обговорили виклики та рішення з власної практики, пов'язані з безпекою на ралійних змаганнях. Представники FIA будуть продовжувати проведення спеціальних семінарів по всьому Світу для підтримки місцевих організаторів задля сприяння підвищення безпеки на змаганнях з автоспорту до найвищих стандартів. Організації, які були представлені на тренінг-семінарі у Празі (за алфавітом): - ACA (Албанія); - ACCR (Чехія); - AMSS (Сербія); - CAKF (Хорватія); - FAU (Україна); - GASF (Грузія); - LAF (Латвія); - LASF (Литва); - MNASZ (Угорщина); - PZM (Польща). За матеріалами FIA

Дрег рейсинг

«Маслкари» «ревуть» в підтримку Глобальної ініціативи ООН

Одним із заключних івентів в 2021 році з підтримки Автомобільною Федерацією України (FAU) Глобальної ініціативи ООН зі зниження швидкості руху став подвійний автоспортивний захід, який об'єднав в собі надпотужну автомобільну техніку з двох країн - України та Молдови. 2 та 3 жовтня 2021 року в Одесі пройшли етап Чемпіонату України з дрег рейсингу «Fast Cars Ukraine» та національне змагання з тайм аттак «Південна Пальміра», де відомі по всьому світу «маслкари» позмагалися за першість серед пілотів та їх вірних «коней». Тисячі кінських сил, рів моторів, децибели музики та підтримка фанатів були рушійною силою для наших спортсменів, щоб на хвилі драйву позмагатися за звання короля дрег рейсингу України. Але, паралельно з цим, можна було відчути неабияку підтримку гонщиками Глобальної ініціативи ООН зі зменшення швидкості руху, так як за периметром змагальних трас ці люди є великими шанувальниками Правил дорожнього руху, яких дотримуються в своєму повсякденному житті і вам дуже рекомендують. Більше фото з акції можна знайти в нашій галереї. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua. Прес-служба Автомобільної Федерації України

Кантрі-крос

Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу

Предлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу 2018-го года, который состоится 15-16 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 16 июня в 13:00. Приятного просмотра!

Ралі на серійних авто

Ралісти-аматори голосують за ініціативу ООН з обмеження руху

28-29 серпня в Черкасах пройшов п’ятий етап Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях «Topline24 rally». Територія аеропорту, на якій проходило змагання, зібрала майже 50 екіпажів-учасників. Хтось отримав кубки, хтось - досвід. Проте всі без виключення учасники та організатори ралі підтримали Глобальну ініціативу ООН щодо зменшення швидкості на дорогах загального користування, де маршрути людей перетинаються з маршрутами транспортних засобів. До речі, ралі на серійних автомобілях - це четверта дисципліна після класичного ралі, міні-ралі та дрифтингу, спортсмени якої підтримують цю акцію. Наступною зупинкою кампанії стане місто Полтава, де 4 вересня пройде змагання з картинг-слалому - дисципліни, яка дебютувала в українському автоспорті цьогоріч. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua. Прес-служба Автомобільної Федерації України

Джип-спринт

Джип-спринт: мощный рык джипов над аэродромом

2-й этап джип-спринта «Ukrainian Raid Series» «Козак-Спринт» прошел на совершенно необычной локации – аэродроме «Бородянка», подарив зрителям уникальное в своем роде зрелище. Этому способствовал формат «Козак-Спринт» и сама трасса. Мощные внедорожники соревновались на совсем небольшом, по ралли-рейдовым меркам кольце в 5,5 километров, проходившимся участниками по 9 раз в обоих направлениях. Благодаря компактности трассы и равнинной местности зрители могли наблюдать одновременно большие отрезки дистанции. А посмотреть тут было на что! Сложные «связки», скоростные повороты, отрезки с сериями «подбросов» и, наконец, множество трамплинов! На некоторых из них даже исполинских размеров «джипы» взмывали в воздух! Все это, плюс зрелищные шлейфы из песка и пыли не могли оставить равнодушными никого. Так называемый формат «примыкания» обеспечил то, что на трассе одновременно находились практически все участники. А это означало непривычные для ралли-рейдов обгоны, добавляя остроты в гонке как для самих участников, так и зрителей. На «Козак-Спринт» собралось 12 экипажей со всех уголков Украины. Пять из них соревновались на специально подготовленных спортивных внедорожниках в зачете Sport, три на легких багги UTV и по паре в зачетах для стандартных «джипов» Tuning и Standart. Юрий Кондратьев с Андреем Солоповым (Toyota Land Cruiser) сразу сделали заявку на победу, выиграв СУ1. Они опередили ближайших, кем стали Денис Татарко и Илья Пономаренко (Chevrolet Niva) почти на две минуты. Соперники пошли ва-банк, выиграв обратный СУ. Однако, они смогли отыграть только 32 секунды, что оказалось недостаточно. Таким образом, победный перевес на «Козак-Спринт» в самой престижной категории «Спорт» составил менее полутора минут в пользу пары Кондратьев-Солопов, и это после ста боевых километров. Уступив лидерам 3,5 минуты на СУ1, Александр Сафронков с Анатолием Зеленским (Toyota Land Cruiser) также взвинтили темп на «обратке». Они показали сразу несколько лучших времен на отдельных кругах СУ2, однако в этой погоне за лидером пробивается колесо, на замену которого ушло 10 минут. Тем не менее, с проблемами у других участников, этот экипаж смог занять третье место зачета «Спорт». В «Тюнинге» при двух стартующих развернулась настоящая спортивная дуэль. В лидеры вышли Иван Кравцов с Геннадием Стаматиным (FJ Cruiser). На первом СУ они показали великолепное третье время среди всех внедорожников, опередив своих единственных соперников на 1,5 минуты. Сергей Калинин с Максимом Маштаком (Toyota Tacoma) попробовали отыграться. На трех кругах пара соперников показали практически одинаковое время, однако, экипаж №123 и тут оказался быстрее. Их преимущество составляло около 2,5 минут. Но увы, штурман совершает ошибку, и Кравцов уходит в прямом смысле на лишний 10-й круг, теряя на этом 6 минут и с ними верную победу… Самое интересно, что в неофициальном общем зачете среди внедорожников третье итоговое время в гонке осталось за экипажем Дмитрий Безгодков-Григорий Гладченко, выступавшем на абсолютно стоковом Hummer H3 из зачета «Стандарт». Суммарно они уступили победителям из зачета «Спорт» всего 6,5 минут, при этом опередив обоих участников из более мощного зачета «Тюнинг». Жаль, но второй экипаж из «Стандарта» - Александр Чигринский с Антоном Мунтяну - сошел в самом начале гонки из-за поломки их Toyota Tundra… В UTV, выступавших отдельно от «джипов», победили Владимир Фролов и Анастасия Гаценко, опередив в итоге ближайших соперников, кем стали Владимир Барабаш-Владислав Буренко, почти на три минуты. В командном зачете «Sparta Trophy Kharkov 4x4» и «Juma» собрали поровну: по 70 очков. Решающим стало более высокое место в гонке, а именно победа Кондратьева и Солопова в противовес второму месту Татарко и Пономаренко. Это и принесло формальное «золото» «Козак-Спринт» команде «Sparta Trophy Kharkov 4x4». Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото предоставлены пресс-службой «Ukrainian Raid Series» Больше фото можно найти в галерее

Хард-ендуро

Полный курс завершен

В минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора

Парні гонки

У Львівській області пройде навчально-тренувальний збір з парних гонок

Шановні члени FAU, Інформуємо, що 5-6 липня 2025 року у с. Воля Якубова, Дрогобицького району Львівської області пройдуть навчально-тренувальні збори з парних гонок. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Єженков Сергіи Петрович, контактний телефон: +380 (67) 455-34-44 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору Фото Сергій Холоділо

Картинг

«Чайка» розквітла «Київською весною»

Незважаючи на всі біди, що обрушилися на українців, вони протистоять їм як тільки можуть. Одним із символів стійкості України є спорт загалом та його автоспортивна складова у вигляді картингу зокрема. На трасі «Чайка» новий картинговий сезон традиційно відкрила національна гонка «Київська весна». У «Comer Micro», де дітлахи віком від 4 та до 7 років включно виступають на 50-кубових картах потужністю лише в одну кінську силу, став і наймасовішим – тут змагалися 15 пілотів. Приємно, що в пелотоні справді виявилося одразу троє 4-річних спортсменів! Звісно, вони поки що не могли боротися за подіум. Тим не менш, Тарас Нікітюк і Мія Каньовська влаштували дуель між собою, де з перевагою лише в один бал першим став Тарас. До речі у підсумковому протоколі вони розташувалися далеко не останніми – на 9-й та 10-й позиціях. Цікаво, що й за призи в «Comer Micro» теж боролася одна з дівчаток. Аліса Дзюба спочатку стала найшвидшою у кваліфікації, а потім склала чимало проблем Артему Ляшоку. У першому недільному фіналі разом з Нікітою Скузом вона змогла випередити Артема, який напередодні переміг двічі. Однак Ляшок виграв в заключному старті, а разом і на всій «Київській весні 2025». У Аліси залишилася одна перемога та три другі місця. Нікіта тричі фінішував третім та один раз другим, та став «бронзовим» призером категорії. Відзначимо також приємну традицію в самому молодшому класі – організатори нагороджують не тільки переможців та призерів, але й усіх без винятку учасників. Клас «60 Baby» став другим за кількістю учасників на «Київській весні 2025» – 13 пілотів віком від 6 до 9 років. Карти оснащені вже значно потужнішими 60-кубовими моторами на 9 к. с. Можна сказати, що жодних шансів конкурентам не залишив Максим Тараненко. Взявши «поул», він поступився першою позицією лише в першому фіналі, а потім впевнено виграв три інших. Микола Чернишов, що як раз виграв в першому фіналі, взяв ще три других міста та відповідно виграв «срібло» змагання. Третім став Михайло Шпильовий, який був тричі третьім у фіналах. Найгостріша боротьба в «60 Baby» розгорталася на підступах до подіуму. Більше того, на фініші Кіріл Рухлін та Максим Таран зібрали однакову кількість балів, тоді як лише двома очками їм поступився Ернест Мітрохін. Власне, так вони й розташувалися в підсумкових протоколах. Два наступні класи доступні для учасників віком від 9 до 13 років. У «60 Mini» спортсмени також їдуть на картах з моторами в 60 см3, а «Rotax Max Mini» оснащені потужнішими 125-кубовими двигунами. У «Ротаксі» не було рівних Микиті Захарченку. Він виявився єдиним у рамках цьогорічної «Київської весни», хто показав 100%-й результат із чотирьох перемог в фіналах. З трьома другими місцями «срібним» призером став Давід Авдєєв, а на останню сходинку подіуму піднявся Марк Онищенко. У «60 Mini» домінував Дмитро Легкобіт, який поступився першим місцем лише в заключному фіналі. Другим та третім у цьому класі змагання закінчили Акім Скуба та Архип Мазепа, які також зібрали рівну кількість балів. Інші заліки зі 125-кубовими моторами були значно менш наповненими, тому заїзди в них організатори вирішили об’єднати. В «ОК» потужність картів сягає вже 30 к.с., і тут можна стартувати починаючи з 14 років. З парою перемог та парою других місць найкращим у класі став Тимур Веснін, випередивши Марка Пилипенка. У «National Junior» виступають пілоти від 12 до 14 років. Обидва дні чималу конкуренцію Вадиму Онищенку склала Злата Скуз. І хоча у підсумку в усіх чотирьох фіналах першим незмінно фінішував Вадим, під час заїздів вони зі Златою не раз змінювали одне одного на позиції лідера. Третім на подіум піднявся Платон Мішин. Клас «OK-N Junior» також призначений для пілотів 12-14 років. І тут навіть проблеми з технікою в останньому фіналі не зупинили Гордія Музиченка, який впевнено переміг у трьох попередніх заїздах. За ним протягом обох днів відбувалось чимало боротьби, де другим в підсумку став Ілля Газа, а замкнув подіум Захар Сліпченко. ДО речі саме Захар став автором, мабуть, найдраматичнішого моменту на «Київській весні»: він зміг вирвати перемогу в заїзді, випередивши Газу в останньому повороті останнього кола останнього старту. Відмітимо також, що лише одного бала до подіуму не вистачило Єві Авдєєвій – настільки щільними виявилися результати в цій категорії. Найстаршим класом є «KZ-2», де виступати можна з 15 років. І автомобілі тут найпотужніші – близько 40 «коней». В цій категорії теж знайшовся свій яскраво виражений лідер – Дмитро Муравщик. Він лише один раз поступився перемогою у другому суботньому фіналі Владиславу Осінньому, який в результаті став другим. З трьома третіми місцями подіум класу замкнув Михайло Свічкар. За матеріалами організатора Декілька фото можна знайти в галереї Фото Сергій Жирихін

Цифровий автоспорт

Екватор «Агросем Rally Challenge» – етап «Skyfall»

Запрошуємо на наступний етап віртуальної серії з ралі «АГРОСЕМ Rally Challenge», який названо на честь лінійки ігрових клавіатур Skyfall від партнера змагань – українського виробника обладнання для ігрової індустрії – компанії HATOR. Це третій з п’яти запланованих етапів, отже його можна вважати своєрідним екватором змагань. Хоча на перших двох стартах трійка лідерів вже вимальовується, але організатори отримали заявку від одного з найшвидших українських пілотів. Тож його поява можливо змінить картину в турнірному становищі. Сподіваємося, головна інтрига змагань ще чекає нас попереду. Віртуальне ралі «Skyfall» пройде у неділю 9 листопада 2025 року о 20:00 за місцевим часом. Учасників чекатимуть реалістичні спецділянки ралі Естонії на платформі EA Sports WRC. А ми підготували опис чотирьох спецділянок. «Truuta» (8,6 км). Ця спецділянка проходить через одні з найкрасивіших природних пейзажів Естонії. Дорога є швидкою та технічно складною. Високий рівень адреналіну надають часті повороти та змінний тип покриття – від асфальту до легких гравійних ділянок. Особливо вражають кілька поворотів, де необхідна точна траєкторія, щоб уникнути виїзду за межі траси. «Kooraste» (8,5 км). Технічна спецділянка, що славиться своїми вузькими і вимогливими ділянками. Тут поєднуються швидкі прямі та повороти з важкими спусками і підйомами. Для проходження цієї ділянки потрібно буде застосувати чудову техніку керування та відчуття автомобіля, особливо на гравійних і грязьових ділянках, де великі шанс на ковзання коліс. «Elva» (11,8 км). Одна з найбільш екстремальних спецділянок на ралі Естонії. Її довжина забезпечує різноманітність в умовах: швидкі ділянки з великою кількістю трамплінів, чергуються з технічними поворотами, що вимагають миттєвих реакцій. Покриття змінюється від асфальтного до гравійного, що ставить додаткові вимоги до налаштування автомобіля. «Оtepaa» (17,07 км). Поверстейдж. І це справжній виклик для будь-якого пілота. З довжиною понад 17 км ця спецділянка стане випробуванням для витривалості, адже водіям доведеться підтримувати високу швидкість протягом всієї траси. Особливо складними є ділянки, де покриття змінюється від мокрого до сухого асфальту, що робить керування автомобілем надзвичайно складним. Окрім того, траса має кілька довгих і крутих підйомів і спусків, що може створювати проблеми з балансом та стабільністю автомобіля. Стратегічний підхід до вибору темпу та обережність на складних ділянках стане запорукою успіху на цьому етапі. На кожній з цих спецділянок пілоти повинні продемонструвати відмінну техніку водіння, стратегічне мислення та здатність адаптуватися до змінних умов, що забезпечить захоплюючий досвід у симуляторі. Для участі заповни гугл-форму. Та приєднуйся до нашого діскорд-каналу КЦА FAU, щоб бути в курсі всіх новин, результатів та спілкування з учасниками. Участь у змаганнях є безкоштовною. Змагання пройдуть в період з 12 жовтня по 7 грудня 2025 року на платформі – EA Sports WRC. Допущені автомобілі класу WRC: Ford Puma Rally1 (2023 та2024 років), Hyundai i20 N Rally1 (2023 та 2024 років), Toyota GR Yaris Rally1 (2023 та 2024 років). Кожен учасник обирає для себе один автомобіль на всі етапи серії. Календар серії можна знайти на офіційному сайті FAU. Також онлайн доступний Загальний Регламент. Доєднатися до Національній серії можна з будь-якого етапу. Але заявка на участь повинна бути подана не пізніше, ніж за 4 години до старту найближчого етапу. Доєднатись до нас і слідкувати за оновленнями та спостерігати за успіхами українських сімрейсерів на міжнародних перегонах можна на інформаційних ресурсах КЦА FAU, де ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту: - Discord-канал; - youtube; - телеграм-канал; - фейсбук-сторінка; - інстаграм; - twitch.tv. Доєднуйтесь в симуляторі iRacing до нашої ліги Digital Autosport of Ukraine. Також знаходьте в iRacing нашу команду за ID437039. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральний Партнер серії: - компанія АГРОСЕМ - лідер AgriTech Ігровий партнер: - компанія HATOR - український виробник обладнання для ігрової індустрії Інформаційні партнери: - Автоцентр; - AUTO.RIA; - Авторадіо; - РадіоКлуб; - Divisport; - StarterMedia; - Автобазар; - MotorNews; - АвтоСвіт; - AutoExpert Прес-реліз КЦА FAU

Інші заходи

У Києві пройшов всеукраїнський семінар офіційних осіб та тренерів

31 жовтня – 2 листопада 2025 року в Києві відбувся Всеукраїнський суддівсько-тренерський семінар з автомобільного спорту, організований Комітетом офіційних осіб Автомобільної федерації України за підтримки Спортивного комітету України. Участь у семінарі взяли офіційні особи та представники різних дисциплін автоспорту з усієї України – як офлайн, так і онлайн. Упродовж трьох днів учасники опрацювали практичні й теоретичні блоки з правил проведення змагань, організації роботи служб, підготовки документації, особливостей суддівства, питань безпеки та взаємодії під час змагань з автомобільного спорту. Програма семінару охопила теми: - протипожежної та мінно-вибухової безпеки на змаганнях; - цифрового автоспорту та сучасних форматів суддівства; - основних положень НСК FAU та Правил чесної гри FAU; - актуальних вимог законодавства, Мінмолодьспорту та НОК України щодо боротьби з допінгом і протидії корупції у спорті; - роботи технічних комісарів і директорів змагань; - специфіки дисциплін ралі, картингу, дріфтингу та тайм-аттак; - дій персоналу у випадку інцидентів та кризових ситуацій. Після завершення семінару його учасникам було запропоновано пройти онлайн-тестування на знання Національного спортивного кодексу FAU та Правил чесної гри FAU. Щиро дякуємо всім учасникам семінару за активність, увагу та готовність підвищувати свій професійний рівень. Окрема подяка лекторам та експертам семінару: Миколі Шредеру, Ірині Кравець, Олегу Рибаку, Павлу Михайлусю, Ростиславу Скрябіну, Любомиру Шумакову, Павлу Мойсеєву, Андрію Приходьку, Світлані Калниш та іншим фахівцям, які поділилися досвідом та практикою. Висловлюємо вдячність Печерському районному управлінню цивільного захисту та превентивної діяльності ГУ ДСНС України в м. Києві та офіцеру рятувальної громади Назару Солянику за змістовну лекцію з протипожежної та мінно-вибухової безпеки. Дякуємо партнерам, організаційній команді та всім, хто допоміг у проведенні семінару як офлайн, так і дистанційно. І, безумовно, дякуємо Збройним Силам України – за можливість продовжувати навчання, працювати та розвивати український автоспорт. Семінар став важливим кроком у підготовці та підвищенні кваліфікації офіційних осіб, що забезпечують якість та безпеку змагань в Україні. Наступні освітні заходи FAU будуть оголошені окремо – стежте за новинами на сайті та у соціальних мережах. До нових зустрічей на заходах FAU! Слава Україні! Комітет офіційних осіб FAU Декілька фото з події можна знайти в галереї

Слалом

FAU продовжує курси контраварійної підготовки водіїв

Фахівці Автомобільної Федерації України організували інтенсивний курс з безпечного водіння та контраварійної підготовки для водіїв Українського Червоного Хреста. У навчаннях взяли участь дві групи водіїв, які отримали важливі знання та навички для ефективного реагування в екстрених ситуаціях на дорозі. Основна мета курсу полягала в підвищенні індивідуальної водійської майстерності та забезпеченні безпомилкових дій у типових аварійно-небезпечних ситуаціях на різних типах дорожнього покриття. Програма навчання включала теоретичні лекції, практичні вправи та тренування на спеціально обладнаних майданчиках. Відмітимо, на сьогодні FAU є єдиною національно визнаною організацією в Україні, яка має право використовувати спеціальну навчальну програму з контраварійної підготовки, затверджену Львівським державним університетом фізичної культури. Представники Українського Червоного Хреста висловили вдячність фахівцям FAU за значний внесок в забезпечення безпеки на дорогах. За матеріалами Товариства Червоного Хреста України

Трофі-рейди

Вітаємо з нагородою!

За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Олексія Сергійовича Яценка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.

Крос

В Олександрії відбудеться навчально-тренувальний збір з кросу

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 23-24 листопада 2024 року ГО «Авто-мото клуб «Олександрія» на спортивній трасі «Вербова Лоза» проводить навчально-тренувальні збори з кросу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Володимир Крисько, +380 (95) 328-87-67, e-mail: [email protected]. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Гірські гонки

У Черкасах на День міста змагатимуться раритетні «Запорожці»

На День міста черкащани побачать не лише перегони на саморобних тачках «Крутий спуск», а й змагання на «Запорожцях». Саме 15 вересня на Замковому узвозі відбудеться другий етап проекту «АвтоАкадемія». За кермом раритетних автівок будуть студенти черкаських навчальних закладів. Проект «АвтоАкадемія» заснований Автомобільним клубом «Черкаси» та Автомобільною федерацією України спільно з Управлінням освіти та науки Черкаської ОДА. У рамках проекту навчальні заклади беруть участь в професійних автомобільних перегонах. Студенти разом з викладачами самостійно готують «Запорожців» до перегонів. - Всі учасники перебувають у рівних умовах, бо ж за правилами – змагаються на однакових автомобілях. Навчальні заклади самостійно готують «Запорожці» до змагань. І тут важлива командна робота, адже потрібно і технічно працювати, і тренуватися правильно керувати авто, і придумати її брендування. За правилами: за кермом «Запорожця» на змаганнях мають бути саме студенти, - розказує засновник проекту та керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Наразі у проект задіяно шість ВНЗ. Це Черкаський політехнічний технікум, Багатопрофільний регіональний центр професійної освіти у Черкаській області, Канівське вище професійне училище, Буцький політехнічний професійний ліцей, Черкаський автодорожній ліцей та Звенигородський центр підготовки і перепідготовки робітничих кадрів. Під час другого етапу до перегонів долучиться і ЧДТУ. За словами організаторів, команди змагатимуться у новій дисципліні – гірські перегони. На швидкість вони їхатимуть по Замковому узвозу. Все відбуватиметься у рамках перегонів на саморобних тачках «Крутий спуск». Та якщо машинки без двигунів мчатимуть згори донизу, то «Запорожці» - навпаки. - «Запорожці» їхатимуть від Долини троянд до музичного училища. Матимуть три залікові заїзди. Тож черкащани зможуть побачити аж два різновиди перегонів – «Крутий спуск» та «АвтоАкадемію», - наголошує Андрій Яроменко. Вболівати і за учасників «Крутого спуску», і за «АвтоАкадемію» можна буде у неділю, 15 вересня, з 12:00. Прес-реліз організатора

Дріфтинг

«Арена Львів» приймає навчально-тренувальний збір з дрифтингу

Шановні члени FAU! 17-18 травня 2025 року у Львові на майданчику біля стадіону «Арена Львів» проходять навчально-тренувальні збори з дрифтингу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Парнета Ростислав Володимирович, контактний телефон: +380 (63) 564-60-72, email: [email protected]. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору Фото Олександр Петріщев

Тайм аттак

У Полтаві відбудеться навчально-тренувальний збір з тайм аттак

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 11 та 12 листопада 2023 року ГО «Полтавська обласна федерація автоспорту» на трасі полтавського СТК «Лтава» проводить навчально-тренувальні збори з тайм аттак. Реєстрація учасників проходила з 6 по 9 листопада. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Приходько Андрій, +380 (95) 020-62-04. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору

Трекові гонки

Змагання з трекових гонок відмінено

В зв'язку з переходом Рівненської області до «червоної» зони карантину з 26 жовтня, організатор сьомого етапу Чемпіонату України з трекових гонок, проведення якого було заплановано 30 жовтня в місті Рівному, вимушений скасувати проведення змагання. За матеріалами організатора

Тріал

НТЗ з тріалу у Харкові

Шановні члени FAU! Інформуємо, що 10 лютого 2018 року ФОП Тесаловський Олексій Борисович на тимчасовому об’єкті за адресою м. Харків, с. Бражники проводить навчально-тренувальні збори з тріалу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Тесаловський Олексій Борисович, +380 (99) 183–22–26 За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору.

Альтернативна енергія

FAU приймає участь у розвитку елеткротранспорту

29 березня 2019 року під головуванням Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна відбулось перше засідання робочої групи з розробки стратегії розвитку електротранспорту в Україні. Члени робочої групи та представники громадськості обговорили питання розвитку ринку електромобілів, оподаткування, виробництва електрокарів та створення відповідної інфраструктури. У складі робочої групи бере участь представник Автомобільної федерації України, голова Спостережної ради FAU Артем Атоян. Під час засідання Володимир Омелян наголосив, що виробництво електротранспорту, його складових та інфраструктури неодмінно дасть Україні поштовх для розвитку освіти і науки: «Україна здатна і мусить бути лідером в електричному автомобілебудуванні. Це вплине на зростання економіки за рахунок збільшення доданої вартості в створеному продукті». Міністр зауважив, що законопроекти № 8159 та № 8160, які були розроблені Міністерством інфраструктури спільно з представниками ринку та внесені на розгляд до Верховної Ради депутатами різних фракцій та груп, потребують схвалення парламентом. Завдяки законодавчому унормуванню буде зменшено податкове навантаження для виробників та інвесторів, що створить перевагу для розвитку електротранспорту. За матеріалами Міністерства інфраструктури України