Усі разом на «Крутий спуск»!Автоспортсменів з усієї України запрошують на перегони «Крутий спуск» Без двигунів та навіть без гальм. У Черкасах вже втретє пройдуть перегони на саморобних тачках «Крутий спуск». Цього разу під егідою Автомобільної федерації України. До участі запрошуються всі охочі. Незвичні перегони три роки тому започаткував Автомобільний клуб «Черкаси». Все розпочиналося з розважальної події, тепер же «Крутий спуск» перетворився у найочікуваніше дійство року, яке проходить на День міста. Цього року ця дата припадає на 15 вересня. - Це не спортивні, а більше розважальні змагання. Після першого «Крутого спуску» ми зрозуміли, що це перегони, які сподобалися всім: і учасникам, і глядачам. Тож вирішили зробити їх щорічними, і ось уже два роки поспіль це дійство відбувається на день міста та збирає тисячі глядачів. Цьогоріч ми очікуємо на значно більшу кількість учасників і не лише з Черкас. Тож запрошую на «Крутий спуск» і автоспортсменів, тим більше, що правила участі дуже прості. І нам дуже приємно, що «Крутий спуск 2019» пройде під егідою FAU, - говорить керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Правила перегонів на саморобних тачках «Крутий спуск» - Участь у змаганнях можуть брати команди із 3-5 осіб. У тачці може знаходитися не більше 2 осіб. - «Тачка» повинна приводитись у дію лише силою команди під час розгону, а далі – силою інерції і силою тяжіння. Заборонено використовувати будь-які допоміжні пристрої, педалі, приводи, мотори або акумульовану енергію (наприклад, батареї, заводні пружини, еластичні матеріали). - «Тачка» повинна мати мінімум дві осі (передня, задня) і мінімум три колеса. «Тачка» має бути оснащена рульовим механізмом. Також наполегливо рекомендуємо ставити гальма. Але це на розсуд команди. - У конструкції «тачки» не допускається наявність гострих, колючих, ріжучих чи інших предметів, які можуть нанести шкоду здоров’ю учасників чи глядачів. Також категорично заборонені виступаючі елементи кріплення (цвяхи, шурупи і т.д.) - Водії можуть розміщуватись в будь-якій позиції (стоячи, сидячи, лежачи). Водії повинні мати зручний доступ до елементів управління тачки в будь-який момент заїзду. Елементи конструкції не повинні обмежувати рухи осіб, що знаходитимуться у «тачці». Водії обов’язково мають бути в надійно зафіксованих в шоломах. - Не дозволяється використовувати модифіковані транспортні засоби (наприклад дитячі електромобілі, гольфкари, баггі, карти, квадроцикли) та базу стандартного автомобіля. - Переможцем стане команда, яка набере найбільшу кількість голосів в онлайн-голосуванні. Також буде визначена найшвидша «тачка». - Організатори мають право не допустити до участі в змаганні «тачку», яка не відповідає вимогам безпеки. Всі деталі та реєстрація на сайті змагання. Прес-реліз Організатора змагань
Eurolamp WRT: борьба на два фронтаСамая яркая и значимая гонка прибалтийского региона прошла вблизи Тарту и Отепя, что в Эстонии. Сто экипажей стартовали в гонке, из них восемь - на технике WRC. Экипаж Eurolamp World Rally Team на Rally Estonia 2019 был заявлен в два зачёта: латвийский и эстонский. Латвийский этап, который проходил в первый день гонки, имел меньшую соревновательную дистанцию, чем эстонский, и проходил в один день. С самого старта соперники не дали расслабиться украинско-эстонскому экипажу, а ориентиром и лидером зачета с первого спецучастка стал экипаж Оливера Сольберга. Борьбы за победу в зачёте не получилось и экипаж Валерия Горбаня и Сергея Ларенса уже к середине дистанции вышел на второе место и сохранил его до самого финиша. Призовую тройку замкнул экипаж Николая Грязина. Шесть спецучастков второго дня гонки проходили уже исключительно в зачёте эстонского чемпионата. Экипажи заводских команд шли в своей отдельной лиге, так что борьба в топ-5 шла отдельно от остальных. После субботы Валерий Горбань начинал день на одиннадцатой позиции. Плотная борьба за каждую секунду шла на каждом спецучастке, и это давало шанс экипажу попасть в первую десятку абсолютного зачёта. На четвертом спецучастке дня борьба за позиции стала острее и экипажу Eurolamp World Rally Team пришлось и атаковать, и обороняться одновременно. Под конец дня экипаж Валерия Горбаня выходит на десятую позицию в гонке и держит на безопасном расстоянии потенциального соперника в эстонском первенстве – Николая Грязина. До самого финиша Rally Estonia 2019 позиции экипажей не изменились, Валерий Горбань и Сергей Ларенс сохранили десятое место в гонке. Пять первых мест абсолютного зачёта – за экипажами заводских команд Toyota, Hyundai и Citroen. Эстонский и латвийский чемпионаты подходят к своей финальной точке. Следующий этап пройдет в конце августа на юге Эстонии. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Видео 3-го этапа Чемпионата Украины по раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с третьего этапа Чемпионата Украины по ралли 2019-го года, ралли «Трембита», которое состоялось 8-9 июля этого года в Ивано-Франковской области. Приятного просмотра! Фото Евгений Хитрук
Звернення Комітету ралі FAU до учасників Чемпіонату України з раліШановні колеги! Враховуючи необхідність подальшого удосконалення роботи стосовно розвитку ралі в Україні, комітет ралі Автомобільної федерації України оголошує конкурс для бажаючих увійти до складу комітету в якості представника спортсменів. Процедура виборів та зразок заяви додаються. Претендентів на посаду представника спортсменів в комітеті ралі просимо, з врахуванням вимог процедури, надіслати відповідні заяви в комітет не пізніше 10 липня 2019 року. Комітет ралі FAU
Змагання перенесеноВ зв'язку з проведенням позачергових виборів до Верховної Ради України 21.07.2019 р. за пропозицією Комітету FAU з міні-ралі, погодженою місцевими органами влади та Промоутером, 3-й етап Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» перенесено на 13.07.2019 року. Приносимо вибачення за можливі незручності. За матеріалами організатора
Украинское «кольцо»: новый виток кольцевых баталий3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC снова оказался наполнен борьбой, правда, не всегда за победы. Очередной раунд украинского «кольца» оказался горячим во всех смыслах. Более чем 30-градусная летняя жара накалила не только асфальт, на котором после пары кругов «плыла» резина, но и градус борьбы на трассе. Участникам, в кокпитах которых температура переваливала далеко за отметку 50, доводилось пилотировать на грани человеческих возможностей, а ведь им еще нужно было сражаться между собой. Основное внимание зрителей традиционно приковал к себе класс GT Open. Поул в нем взял Андрей Евтушенко, однако, со старта тут уверенно захватил лидерство Владимир Дрогомирецкий. Позади него зрители стали свидетелями очередной дуэли Игорь Скуз - Андрей Евтушенко, без которой не обходится ни одна гонка в этом году! После непродолжительного сопротивления оборона Евтушенко пала, однако, он не отставал от 5-кратного Чемпиона Украины. На протяжении многих кругов Андрей оказывал прессинг на соперника. На середине дистанции обгон происходит, но не без «помощи» предательского отказа техники на машине соперника. Еще круг, и Игорь Скуз окончательно сходит с замершим мотором… Компанию Дрогомирецкому и Евтушенко на подиуме GT Open составил Валерий Жовтоног, в этот день уступавший по скорости лидерам. Пожалуй, больше всего борьбы на 3-м этапе UTC разворачивалось в классе Touring, насчитавшем 13 участников. Однако, и тут лидер оказался вне конкуренции. 2-кратный и действующий Чемпион Украины в классе Вадим Конончук не оставил шанса оппозиции. Сначала он взял поул, а затем ушел в отрыв со старта, попутно показав лучший круг, тем самым, заработав возможный максимум на этапе в 22 очка. Но и тут позади фаворита кипела борьба, включая самую яркую дуэль дня. За второе место в порой бескомпромиссном противостоянии сошлись Кирилл Ярмола с Дмитрием Пархоменко. Практически всю гонку эти два пилота неоднократно сменяли друг друга, периодически проходя повороты буквально бок-о-бок! Не успевал Пархоменко обогнать соперника, как юный пилот возвращал себе позицию, после чего переходил в режим «глухой обороны». В итоге при очередной атаке Пархоменко эта борьба все же закончилась столкновением. Ярмола потерял на этом сразу несколько мест, тогда как Дмитрий пропустил вперед только шедшего все это время четвертым Сергея Юнашева. Именно Сергей является главным конкурентом Конончука на чемпионский титул, однако, в этот день с самого старта на его «Калине» начал греться двигатель. Шутка ли, но при более чем 30-градусной жаре Сергею даже пришлось включить печку! Эти, порой нечеловеческие усилия, вместе со столкновением соперников принесли пилоту SDrive второе место, минимизировавшее потери на этапе по отношению к его главному визави. Поднявшись на третью ступень подиума, Пархоменко не стал участвовать в салюте шампанским. Более того, он принес публичные извинения перед болельщиками и соперником за столкновение. Событие неординарное в своем роде. Словесные извинения не удовлетворили команду Ярмолы и на Дмитрия был написан протест. Однако итог «гонок после гонок» оказался весьма не тривиальным. После рассмотрения видео с обеих машин, судьи обратили внимание и на контактную борьбу со стороны самого Ярмолы по отношению к сопернику, в итоге дисквалифицировав обоих дуэлянтов. Таким образом, третьим в зачете «Туринг» оказался Владислав Синани, который добрую половину гонки сражался со своим же напарником по команде SDrive Сергеем Беляевым. Примечательно, что на тот момент речь шла только о 5-м месте. Более того, между напарниками также была отмечена контактная борьба, но куда более корректная. Благодаря двум уверенным победам Дрогомирецкого и Конончука, их команда «Киев-Юг» заработала без одного балла возможный максимум на этапе - 43 очка. Главные конкуренты «южан» из SDrive стараниями Юнашева и Синани с 27 очками заняли второе место. Со сходом своего главного призового пилота Игоря Скуза, благодаря 4-му месту в GT Open его старшего брата Олега, Master Kart racing team заработала 10 очков. Однако, их оказалось недостаточно, и чемпионская команда уступила третью ступень подиума собравшей 14 баллов Smart Racing, ведомой новичком Николаем Сушко. Впереди период отпусков, и следующий этап UTC состоится только в сентябре. Но ожидание будет оправдано! При обострившемся до предела турнирном «раскладе» можно не сомневаться, что два оставшихся этапа UTC окажутся еще более зрелищными и интригующими чем три первых. Пресс-релиз и фото пресс-служба UTC
Вітаємо з перемогою!Автомобільна Федерація України вітає Олександра Партишева з перемогою на другому етапі Трофею Академії CIK FIA. Другий з трьох етапів цьогорічного сезону з 14 по 16 червня приймала в себе картингова траса біля італійського міста Сарно, де зібралися 48 учасників з 44 країн світу. Всі спортсмени змагалися на однакових картингових болідах Exprit з двигунами Vortex. Офіційні тренування та кваліфікації Олександр Партишев завершив на третій позиції, що давало змогу стартувати у головному заїзді з другої лінії. Під час усіх 17 кіл перегонів українець змагався за призові місця в групі лідерів, та серед 34 учасників фіналу другим перетнув фінішну стрічку, на 5,8 секунди поступившись Роберту де Хаану. Але після дискваліфікації голандця за заборонений сервіс до старту Олександр Партишев піднявся на вищу сходинку подіуму змагань. Автомобільна Федерація України бажає Олександру не здаватися у своїх виступах та отримувати лише головні призові кубки у будь-яких перегонах навіть самого вищого рівня! Декілька фотографій переможця можна знайти в нашій галереї, а також побачити вшанування українця на подіумі другого етапу Трофею Академії CIK FIA.
Інформаційне повідомленняШановні учасники Чемпіонату України з кільцевих гонок. Інформуємо, що рішенням Комітету кільцевих гонок FAU, члена комітету, спеціаліста зі спортивної техніки Олега СКУЗА призначено Технічним делегатом Комітету кільцевих гонок FAU для виконання обов’язків, передбачених п.1.3. "Положення про поглиблений технічний огляд автомобілів на змаганнях з кільцевих гонок" (додаток 7 до Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з кільцевих гонок 2019 року). Виконавча дирекція FAU Фото прес-служби Комітету кільцевих гонок FAU
Украинское «кольцо»: жарко будет во всех смыслах!В ближайшую субботу 22 июня автодром «Чайка» примет 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. Все прогнозы обещают настоящую жару. Помимо очевидного – прогноза погоды, который неумолимо «рисует» выше 30, не менее горячие и сугубо спортивные прогнозы. После двух первых этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC картина, причем в обоих основных зачетах, складывается плотнее некуда. И в классе GT Open, и в Touring, после двух этапов у фаворитов поровну очков! Более того, на данный момент в GT Open с 25 очками лидирует Владислав Феоктистов, тогда как два главных претендента на титул Игорь Скуз и Андрей Евтушенко имеют в своем активе по 21 баллу. Более того, Владимир Дрогомирецкий уступает им всего пару очков, равно как и Валерий Жовтоног с 15 баллами не так уж и далеко. При этом нужно учитывать, что по итогам года один худший результат будет отбрасываться, так что номинально на счету Феоктистова 15 очков, как и в Жовтонога… В «Туринге» Сергей Юнашев с Вадимом Конончуком оба по одному разу выиграли и по разу были вторым, что означает 37 баллов на каждого «брата». Вклиниться в их противостояние вряд ли кто-то сможет – уж слишком велика разница в опыте этих двух пилотов, да и уровне подготовки их техники, с оппозицией. Однако, и противостояние в этой паре наверняка будет не менее острым и интригующим, чем в «связке» Скуз-Евтушенко. Более того, и позади двух лидеров «Туринга» назревает своя интрига в борьбе за «бронзу» по итогам года. На сегодня третью строку турнирной таблицы этого зачета с 22 очками занимает напарник Юнашева по команде SDrive Сергей Беляев. Позади него идут Кирилл Ярмола и Дмитрий Пархоменко на счету которых 16 и 12 очков соответственно. Но если учесть отбрасывание худшего результата, номинально у Беляева будет 12 очков, у Ярмолы 8 и все те же 12 у Пархоменко, у которого на 1-м этапе был сход. Нельзя забывать и про Антона Поляничко, на счету которого 10 очков. Таким образом, как минимум сразу четыре пилота реально могут претендовать на итоговую «бронзу» этого зачета. Вся эта спортивная «арифметика» обещает нешуточную борьбу на трассе. А ведь есть еще и не менее интригующий командный зачет. На сегодня в нем лидирует SDrive, на счету которой 59 очков, тогда как «Киев-Юг» уступает ей всего 3 балла. Аналогичные три пункта от чемпионской Master Kart racing team отделяют идущую третьей Smart Racing, пилоты которой заработали 36 очков. Тут нельзя забывать, что по итогам года в командном зачете худшие результаты не отбрасываются, так что, на оставшихся трех этапах речь, скорее всего, пойдет о двух «дуэлях» в двух парах коллективов. С учетом воцарившейся летней жары, привычное расписание этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам претерпело некоторые изменения. С утра пройдет по одной тренировке, которые начнутся в 10:00. После небольшого перерыва в 11:30 стартуют два квалификационных заезда по классам. После еще одного перерыва, который требуется по регламенту для отдыха пилотов и подготовки их техники в 13:30 начнется торжественная церемония открытия соревнования. Старт самой гонки будет дан в 14:00. Параллельно к услугам зрителей традиционно для UTC будут адреналиновые дрифт-такси и сразу несколько фуд-кортов с большим выбором охлаждающих напитков и «уличной еды». Таким образом, насладившись праздником скорости, как сами участники, так и их болельщики, смогут после гонки еще полдня посвятить более умиротворенному отдыху, будь то дача, или водоем. Пресс-релиз и фото пресс-службы UTC
У Харкові відбудеться навчально-тренувальний збір з раліШановні члени ФАУ! Інформуємо, що 28 червня 2019 року ТОВ «Гефест» (м. Харків, вул. Героїв Праці, буд.2/48, літера А-16) на території Дергачівського району, а саме фермерського господарства «Руслан» проводить навчально-тренувальні збори з ралі «DRC 2019». Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Коржов Сергій Олександрович, контактний телефон: +380 (67) 714-78-14 За повідомленням організатора навчально-тренувального збору
Інформаційне повідомлення27 листопада 2020 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене розгляду організаційних, спортивних та інших питань, включених до повноважень КАС FAU. Засідання проводилось з використанням режиму відеоконференції на платформі ZOOM. За поданням дисциплінарних комітетів затверджено результати: - Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2020 року; - Чемпіонату України з тайм аттак 2020 року; - Чемпіонату України з трекових гонок 2020 року; - Національної серії з тайм аттак «ЮНАЙТЕД ТАЙМ АТТАК СЕРІЯ (UTAS)» 2020 року; - Національної серії з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2020 року; - Національної серії з тайм аттак «КАРЕРА ТАЙМ АТТАК(CTA)» 2020 року; - Національної серії з слалому «Кубок Лихолет» 2020 року. Дисциплінарними комітетам FAU доручено до 18.12.2020 р. подати на розгляд КАС FAU проекти регламентуючих документів для спортивного сезону 2021 року. За поданням дисциплінарних комітетів затверджено календарні плани Серій змагань 2021 року: - Чемпіонат України з ралі 2021 р.; - Чемпіонат України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2021 р.; - Чемпіонат України з гірських гонок 2021 р.; - Національна серія з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2021 р.; - Національна серія з тайм аттак «ЮНАЙТЕД ТАЙМ АТТАК СЕРІЯ (UTAS)» 2021 р.; - Національна серія з тайм аттак «КАРЕРА ТАЙМ АТТАК(CTA)» 2021 р. Офіційна публікація ПАЗ буде проведена після завершення оформлення Виконавчою дирекцією FAU документів Промоутерів змагань. Відповідно до поданих голосів учасників дисципліни підтверджено повноваження Комітету тайм-аттак FAU. КАС FAU було розглянуто клопотання Юлії Гриценко про перегляд рішення Апеляційного Суду FAU від 21.11.2020 року. Клопотання було відхилено, як таке, що не містить фактів щодо порушення Апеляційним Судом FAU НСК FAU або Регламенту Апеляційного Суду FAU, при розгляді апеляції під час слухання 21.11.2020 року. Натомість, враховуючи, що клопотання Юлії Гриценко містить ознаки порушення регламентуючих документів FAU при проведенні ралі «Трембіта» в класі 2WD та пропозиції членів КАС FAU щодо необхідності вдосконалення регламентуючих документів FAU, КАС FAU вирішила для підготовки до 14.12.2020 р. пропозицій створити: - Тимчасову робочу групу з вдосконаленню регламентуючих документів FAU у складі: голова робочої групи - Шредер Микола, члени робочої групи - Донской Борис, Петрищев Олег, Франчук Дмитро, Калиницька Ірина, Поднос Сергій; - Тимчасову робочу групу з розгляду ознак порушення регламентуючих документів під час проведення ралі «Трембіта» в класі 2WD у складі: голова робочої групи - Олександр Фельдман, члени робочої групи - Калниш Світлана, Яроменко Андрій. Дисциплінарним комітетам FAU доручено надати інформацію про випадки, коли запровадження карантину пов’язаного з епідемією COVID-19 вплинуло на можливість виконання мінімальних вимог до кількості етапів, кількості учасників змагань та надати на розгляд КАС FAU пропозиції про відзначення спортсменів, які брали участь у таких змаганнях для врахування під час затвердження КАС FAU результатів Серій 2020 року. КАС FAU за поданням Голови Комітету затвердила склад Комітету слалому FAU: - Малик Сергій Дмитрович - Голова Комітету; - Гриценко Юлія Сергіївна - заступник Голови Комітету, секретар Комітету, відповідальна за підготовку регламентуючих документів; - Ластенко Андрій Петрович - спеціаліст з організації змагань; - Березенський Дмитро Ярославович - спеціаліст з безпеки змагань; - Головко Максим Андрійович - спеціаліст зі спортивної техніки; - Корнієнко Дар'я Сергіївна - відповідальна за зв'язки з громадськістю та ЗМІ, маркетинг; - Кадученко Ярослав Михайлович - представник-спортсмен. Комісія автомобільного спорту розглянула та прийняла рішення також по іншим питанням, включеним до повноважень КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Пішов з життя Віктор Миколайович МалашенкоСьогодні на 59-му році раптово пішов з життя активіст позашляхового автомобільного спорту та Голова Відокремленого підрозділу Автомобільної Федерації України у Полтавській області Віктор Миколайович Малашенко. Прощання з Віктором Миколайовичем відбудеться в суботу 5 грудня о 13:00 в Кременчуку на кладовище на Молодіжном. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Віктора Миколайовича.
Інформаційне повідомлення06 листопада 2020 року відбулося чергове засідання КАС FAU, присвячене розгляду організаційних, спортивних та інших питань, включених до повноважень КАС FAU, в тому числі передбачених Регламентом Апеляційного Суду FAU. Участь у зсіданні взяли: - Олександр Фельдман, перший віце-президент FAU; При розгляді окремих питань порядку денного: - Дмитро Франчук, голова Апеляційного Суду FAU; - Володимир Щербаков, член Комітету ралі FAU. КАС FAU розглянула заяву представників-учасників ралі «Галіція» про відміну пеналізації, накладеної на екіпажі за порушення ознайомлення з трасою змагань, та залишила її без задоволення враховуючи, що протестів на рішення про накладання пеналізації у порядку, встановленому НСК FAU, не подавалося, і таким чином відсутній факт оспорювання накладеної пеналізації. За поданням Комітету кільцевих гонок FAU КАС FAU затвердила результати національної серії з кільцевих гонок «Кубок Чайки» 2020 року. За результатами голосування учасниками дисципліни кільцеві гонки та гірські гонки КАС FAU підтвердила повноваження: - Комітету кільцевих гонок FAU (Голова комітету Леонов Леонід Іванович); - Комітету гірських гонок FAU (Голова комітету Єженков Сергій Петрович). На виконання Регламенту Апеляційного суду FAU розглянуто клопотання про перегляд апеляції, відповідно до п.13.2. Регламенту Апеляційного суду FAU. За результатами розгляду та обговорення, керуючись п. 13.4. Регламенту Апеляційного Суду FAU, КАС FAU вирішила визнати клопотання про перегляд апеляції обґрунтованим. Голові Апеляційного суду FAU рекомендовано призначити нове слухання апеляції, поданої В. Гнатенко та вже розглянутої Апеляційним судом FAU 28.10.2020 р., у новому складі Апеляційного суду FAU з запрошенням представника екіпажу №23, як зацікавленої сторони. Виконання рішення Апеляційного Суду FAU по апеляції В. Гнатенко, прийнятого 28.10.2020 р. зупинено до прийняття рішення під час нового слухання. Комісія автомобільного спорту розглянула та прийняла рішення такою по іншим питанням, включеним до повноважень КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
У Черкасах ще раз показали, чому важливі світловідбивні елементиНа якій відстані водій помічає пішохода, що рухається у темному одязі? Всього лише за 15-20 метрів від нього! Такі результати чергового експерименту від Автомобільного клубу «Черкаси». - Нещодавно Кабмін зобов’язав пішоходів носити світловідбивні елементи на одязі у темний час доби. В Автомобільний Федерації України ми про це говоримо вже кілька років поспіль. Тож таке нововведення сприйняли дуже позитивно, і я впевнений, що так думає кожен водій. Та значно важливіше, щоб саме пішоходи усвідомили важливість справи. Лише від них залежить, чи помітить їх водій на дорозі у вечірній або нічний час, - говорить керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Щоб вкотре показати важливість світловідбивних елементів, на території черкаського летовища провели експеримент. Наочно продемонстрували, коли пішохід без жодного світловідбивача стає помітним для водія. Перевіряли за участі дорослого та дитини. - Ми завчасно розставили пішоходів без жилетів. І проїхали повз них на авто. Видимими вони стають лише, коли відстань до них скорочується до 15-20 метрів. У такій ситуації швидко зреагувати водій вже не встигає, адже навіть при швидкості 50 кілометрів на годину автомобіль за секунду проїздить 14 метрів, - коментує Андрій Яроменко, - та не забуваємо, що водій повинен блискавично зреагувати на небезпеку. Під час наступного проїзду пішоходи вдягли світловідбивні жилети. Їх видимість суттєво зросла - водій їх помічає ще за 150-200 метрів. Відповідно він зможе вчасно зреагувати: зупинитися, зменшити швидкість чи змінити напрямок руху. Схожий експеримент в АК «Черкаси» проводили і торік. Цьогоріч дослід повторили, аби вкотре довести, що світловідбивні елементи можуть врятувати життя. Прес-реліз АК «Черкаси»
Інформаційне повідомлення24 жовтня 2020 року відбулося чергове засідання КАС FAU, присвячене розгляду організаційних, спортивних та інших питань, включених до повноважень КАС FAU. Участь у зсіданні взяв перший віце-президент FAU Олександр Фельдман. Засідання вперше проводилось в режимі відеоконференціїї на платформі ZOOM. КАС FAU визнала за доцільне розробити процедуру проведення засідань в режимі відеоконференції. Борису Донскому доручено до наступного засідання підготувати для розгляду КАС FAU заяву володарів ліцензій представника щодо відміни пеналізації накладеної під час ралі «Галіція»: За поданням дисциплінарних комітетів FAU затверджено результати: - Чемпіонату України з кільцевих гонок 2020 року; - Кубку України з кільцевих гонок 2020 року; - Чемпіонату України з гірських гонок 2020 р. Членам КАС FAU доручено подати пропозиції до основних регламентуючих документів з автомобільного спорту до 23.11.2020 р. Комісія автомобільного спорту розглянула та прийняла рішення такою по іншим питанням, включеним до повноважень КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»