Украинское «кольцо»: чтобы победить – сначала нужно финишировать!

Хотя стартовое поле 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC насчитало совсем немного участников, в гонке не обошлось без неожиданных и где-то даже драматических «сюжетных поворотов». Действительно, последствия пандемии сказались и на пелотоне Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Кто-то из пилотов взял вынужденно-экономическую паузу в своих выступлениях, а кто-то попросту до сих пор не может вернуться домой, оказавшись отрезанным карантинными мерами! Тем не менее, два из трех классов собрали необходимые кворумы участников и этап в них официально состоялся. Привычно, самой интригующей и непредсказуемой гонка получилась в зачете GT Open, где на сегодня все пилоты выступают на довольно мощных Ford Fiesta. Большинство ожидало противостояние двух многократных Чемпионов Украины – 5-кратного Игоря Скуза и 4-кратного и действующего Андрея Евтушенко. Однако, в квалификации сюрприз им обоим преподносит Владимир Дрогомирецкий. При этом он не только завоевывает первое стартовое место. Пришедший в автоспорт всего чуть более года назад пилот опережает обоих фаворитов: ближайшего, кем стал Игорь, на 0,6 секунды и на 1,2 действующего Чемпиона, что по кольцевым меркам немало. Однако, за поул-позицию дается всего один бонусный балл, тогда как главный «заработок» приносит сама гонка. И уже ее старт меняет картину. По его собственному признанию после финиша, Владимир «проспал» старт, который уверенно берет Скуз. Евтушенко оставался третьим, и поначалу расстояние между ними только увеличивались, причем лидер уверенно отрывался. Однако, эта гонка наглядно продемонстрировала, что невероятные сюжетные развязки в автоспорте зачастую зависят не только от очной борьбы на трассе, но и от самой техники. Ровно на середине дистанции из под капота Скуза вырывается предательский звук, и он сходит. Более того, всего кругом спустя замедляется и Дрогомирецкий, которого тут же без видимых усилий проходит Евтушенко. Тем самым, всего за полтора круга диспозиция кардинально меняется и шедший третьим пилот оказывается лидером! Но и это не все. Как выяснилось после финиша, после нескольких кругов на «Фиесте» Дрогомирецкого «полетел» привод охладительной системы, и он продолжал ехать, пока мотор не начал закипать. А «на дворе» было под 30. В итоге пилоту «Киев-Юг» ничего не оставалось, как свернуть на пит-лейн. Тем не менее, Дрогомирецкий прошел необходимый минимум свыше 60% дистанции, дабы быть классифицированным и заработать очки. Более того, с учетом того, что технические проблемы возникли и у других, он смог стать третьим. Но и для лидера последние круги выдались напряженными. Отчасти из-за жары на «Фиесте» Евтушенко начали «закипать» амортизаторы, и он серьезно потерял в скорости. Еще пара кругов и победу, скорее всего, праздновал бы Олег Скуз, финишировавший всего в паре секунд от лидера… В двух других классах такой интриги не вышло. В самом мощном зачете Super Touring оказалось всего два участника: Олег Сокирба, выступающий на грозного вида «тройке» BMW, и Константин Гуцул, едущий на не менее «заряженной» Honda S2000. Именно пилот японки в этот день оказался вне досягаемости. Сначала Гуцул опередил своего единственного соперника на пол секунды в квалификации, а потом уверенно выиграл и в гонке, «привезя» Сокирбе на увесистые пол минуты. Ну а в зачете Touring с невыходом на старт сразу нескольких быстрых пилотов, сомнений в имени фаворита ни у кого не возникало – Вадим Конончук. Действующий и 3-кратный Чемпион Украины этого зачета более чем уверенно начал путь к своему четвертому титулу, причем подряд. Ни один из соперников не смог и близко приблизиться к нему, где уже на квалификации Вадим опередил ближайшего более чем на секунду. Этим ближайшим, в этот день оказался другой Вадим - Евтушенко. Старший брат Андрея является последним Чемпионом Украины не существующего с этого сезона класса «У-1600». Он также провел уверенную гонку, закончив ее вторым, на почтительном расстоянии от остальных одноклассников. Единственной реальной борьбой в этот день стало противостояние за третье место в зачете «Туринг». Оно развернулось между Павлом Марьяненко и Антоном Поляничко, которых уже на квалификации разделили лишь 0,182 секунды. Некоторая пикантность этой спортивной дуэли заключается в том, что оба пилота не только уже много лет являются напарниками по команде, но и приятелями в повседневной жизни. Тем не менее, это не помешало им продемонстрировать отменную и бескомпромиссную схватку на трассе, где порой казалось, что между ними вот-вот произойдет контакт. В итоге, после нескольких кругов серьезно прессинга со стороны Павла и неоднократных попыток обгона, оборона Поляничко все же пала. Тем самым, именно Марьяненко поднялся на третью ступень подиума зачета «Туринг», составив на нем компанию двум Вадимам. Ну и о командном зачете. На 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам заявилось сразу четыре коллектива, причем один из них впервые. Хотя Андрей Евтушенко выступает уже 10 лет, а в прошлом году он вместе со своим братом Вадимом одновременно стали Чемпионами Украины, с официальной точки зрения «Yevtushenko Motorsport» родилась буквально в этот день. И именно новорожденная команда, инициатором которой изначально был старший Евтушенко – Дмитрий, - и возглавила командный подиум 1-го этапа UTC. Примечательно, что благодаря тому самому финишу Дрогомирецкого на 3-м месте, плюс бонусные очки обоих пилотов «Киев-Юг» за поул-позиции и быстрейший круг в гонке Конончука, в сумме их команда заработала аналогичные 35 очка. Однако, благодаря победе и 2-му месту братьев Евтушенко, именно они поднялись на вершину подиума, тогда как третью ступень с 22 баллами заняла «Smart Racing». В отсутствии ее регулярных пилотов, включая основателя команды Николая Сушко, честь этой команды в этот раз отстаивали два главных дуэлянта дня - Поляничко с Марьяненко. Нельзя не отметить, что традиционно для этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, награждение сопровождалось всегда эмоциональным душем из шампанского. А победители и призеры уходили с подиума буквально с полными руками, унося помимо оригинальных кубков, подарочные наборы от партнеров UTC: сети клиник Viva, французского брэнда по уходу за кожей Eau Thermale Avene, а также нового «резинового» партнера в классе GT Open – Maxxis. Теперь Чемпионат Украины по кольцевым гонкам берет летнюю паузу - следующий его этап состоится только в сентябре. Будем надеяться, что к тому моменту пандемия отступит, пелотон UTC будет более наполненным, техника не будет так сильно подводить участников, а они в свою очередь подарят своим болельщикам куда больше борьбы на трассе. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Перша віртуальна

В дати з 18 по 23 червня відбувся перший етап першого Чемпіонату України по віртуальному ралі, який ознаменувався рекордною кількістю сходів на останніх допах. До фінішу дісталися лише 4 пілота. Заявки на участь подали 17 пілотів, серед яких один пілот з Польщі та один з Аргентини. Про те, як проходило перше в історії України ралі Трембіта в digital-форматі розповімо в стилі стенограми гонки: 1. Урочисте відкриття. Чемпіони переходять в «цифру». Перше віртуальне ралі, перший етап, перша спецділянка і... перший старт в сім-рейсингу 7-кратного Чемпіона України в різних дисциплінах автоспорту Руслана Кучера відбувся на зйомках в студії Першого автомобільного Каналу 19 червня 2020 року і ознаменував початок офіційного Чемпіонату. 2. Перший лег 18-20 червня 2020. Ну як ви там? Можливість стати Чемпіоном України по віртуальному ралі привернула до Чемпіонату як нових спортсменів, так і професіоналів c 16-ти річним стажем в сім-рейсингу. Про розпал пристрастей і виснажені нерви на першому етапі найкраще розкажуть наші спортсмени. Назар Лебідь, стаж в сім-рейсингу з 2004 року: "Вийшовши на старт я зрозумів, що дико хвилююсь. Їду з думкою, що це перший етап ЧУ який проходить на офіційному рівні, руки трусяться і я фактично не слухаю штурмана. По сплітам бачу, що зливаю багато. І думки про офіційний статус змагань мене не покидає, і звісно в одному з поворотів я прослухав штурмана і вилетів за межі дороги. Втратив секунд 50 добрих! Другий доп ситуація не змінилась але без вильотів. Далі взяв себе в руки, сьорбнув кави і заспокоївся. Кіпішувати вже не було причини. Часу зливаю багато, лишніх ризиків старався не робити. Весь перший лег мучив малий зацеп, гріпу дууууже мало! А крайня СД взагалі... Думав що не доїду. Але є фініш і це супер. Другий лег буде ще важчим, далеко не прості СД. Та для початку потрібно зачекати завершення першого легу, а там буде видно як діяти у другий день." Владислав Курочкін: "З урахуванням моєї перерви, руки тряслися не менше, аніж у Назара)." 3. Другий лег 21-23 червня 2020 року. Драма для 7DRIVE Racing Тут кількість аварій і сходів зросла рівно вдвічі. Пошарпані нерви, напруга і відповідальність, що зараз мчиш заради статусу офіційного Чемпіона України зіграли свою фатальну роль. В монопривідному класі від старту і практично до останніх метрів дистанції лідирував Олександр Арич (команда 7Drive), але зійшов з дистанції через помилки в пілотуванні. Його помилкою скористалися Назар Лебідь і Підлуський Олександр з команди WildWest VRT, що зайняли 1 і 2 місця відповідно. У повнопривідному класі також розігралася справжня драма для команди 7DRIVE Racing, чий пілот Артем Хорольський виграв 11 спецділянок, але також оформив схід під завісу бою на СД-13. Підсумковий протокол: 1 місце Раєвський Сергій, 2 місце Юр'єв Олександр. Отже, фінішну лінію ралі «Трембіта» перетнули всього 4 пілота. А це означає, що приєднавшись до Чемпіонату навіть на другому етапі, у кожного зі спортсменів є цілком реальний шанс набрати очки і стати першим в історії Чемпіоном України по віртуальному ралі. Чемпіонат з ралі складається з п'яти етапів: 1. Трембіта 18-23 червня 2. Галичина 23-28 липня 3. Маріуполь 27 серпня - 1 вересня 4. Ворота України 17-22 вересня 5. Столиця 22-27 жовтня Переможець стане офіційним Чемпіоном України і візьме участь в Урочистій щорічній церемонії нагородження FAU. Прийняти участь у віртуальному ралі можуть спортсмени, що ознайомлені з регламентом Чемпіонату та отримали е-ліцензію DRL (DigitalRacingLicense) Сторінка Чемпіонату та документація. Слідкуйте за новинами КЦА FAU на сторінках Digital Autosport of Ukraine в соцмережах: - facebook; - instagram; - youtube. До зустрічі на ралі Галіція 23-28 липня 2020 року! Ризикни стати Першим! Подяки партнерам: Першому автомобільному каналу Компанії DMK - міжнародному лідера в сфері космецевтіки Компанії 7Drive - Технічному партнерові по автосимуляторах За матеріалами організатора

Стартуємо в форматі «Digital»

Комісія цифрового автоспорту FAU (КЦА FAU) інформує про проведення нового віртуального чемпіонату з ралі – «RBR Чемпіонат України з віртуального ралі 2020». Перший етап - віртуальне ралі «Трембіта» стартує вже 18 червня. До кінця року планується провести пять етапів з віртуального ралі: - «Трембіта» 18-23 червня - «Галіція» 23-28 липня - «Маріуполь» 27 серпня – 1 вересня - «Ворота України» 17-22 вересня - «Столиця» 22-27 жовтня Для реєстрації та участі у змаганнях пропонуємо перейти на форум сайту rbr.in.ua. Участь та реєстрація у змаганнях без внесків. Регламент чемпіонату можна знайти в розділі «Документи / Документи КЦА FAU». Фото rbr.in.ua

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: старт 28 июня

5 июля стартует «Формула-1», тогда как 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC состоится на неделю раньше - в последнее воскресенье июня на автодроме «Чайка». Примечательно, что если не считать гонок проводящихся в далекой Америке, Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC должен стать первым из чемпионатов национального уровня, стартующим после вынужденной паузы, возникшей из-за пандемии и связанным с ней карантином. Как и последние несколько лет этап UTC будет состоять из одной объединенной гонки, в которой на трассе одновременно будут оспариваться призовые места сразу в трех классах: Touring, GT Open и Super Touring. При этом для повышения равноправия борьбы в двух самых массовых из них будет использоваться так называемая моно-резина. Примечательно, что для зачета «Туринг» в этом году впервые будут использоваться покрышки украинского производителя – «Росава». А в том, что экшена на трассе будет предостаточно, можно не сомневаться. Главной интригой наверняка станет дуэль двух многократных Чемпионов Украины - Игоря Скуза с Андреем Евтушенко, выступающих на Ford Fiesta. Возможно, в их противостояние сможет вмешаться и довольно быстрый новичок Владимир Дрогомирецкий, который уже в свой первый год выступлений неоднократно навязывал борьбу лидерам зачета GT Open, одержав победу на одном из этапов. Самым массовым обещает стать класс «Туринг» - стартовое поле только в нем одном может насчитать до 15 машин. Главным фаворитом тут является Вадим Конончук, завоевавший три чемпионских титула, причем подряд! Ну а ждать осталось совсем недолго. Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в воскресенье, 28 июня. Старт гонки намечен на 14.30. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Припинення статусу промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу

Для всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що відповідно до умов «Договору про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонату України з дрег рейсингу» повноваження Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу, Запорізької обласної громадській організації «Лінія швидкості», достроково припинено.

Промоутери Чемпіонату України та Чемпіонату України «РОТАКС» з картингу

Для всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що на підставі рекомендацій Комітету картингу FAU та відповідного Договорів про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонатів України: - Повноваження організаційного партнера Автомобільної Федерації України - Промоутера Чемпіонату України з картингу надано: Товариству з обмеженою відповідальністю «ГЕРКОС» (Київська область) - Повноваження організаційного партнера Автомобільної Федерації України - Промоутера Чемпіонату України з картингу у класах «РОТАКС» надано: Обслуговуючому кооперативу «СПОРТИВНЕ СЕЛИЩЕ» (м. Кам’янське)

Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №3

До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу TOURING застосовується моно шина 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Шини 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадська Молодіжна організація «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35 Фото Комітету кільцевих гонок FAU

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: еще немного подождать

По объективным причинам открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC будет перенесено. Однако задержка не столь велика. Эпидемия смертоносного вируса потребовала самоизоляции людей, и почти вся жизнь по всему миру встала на ручной тормоз. Естественно, это касается и автоспорта, в том числе и украинского. Однако, тепло пришло, вирус начинает отступать, а вместе с этим смягчается и карантин. Но происходит это несколько медленнее, чем хотелось бы нам всем. Открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в запланированные сроки попросту невозможно. Тем не менее, если всё будет идти «на поправку», и с июня проведение соревнований будет разрешено, в действительности старт столь ожидаемого многими болельщиками Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC не за горами. А именно он отодвигается ровно на месяц – с последних выходных мая, на конец июня. Между тем, многие из пилотов уже начали тестироваться, и мы даже можем строить первые прогнозы! Наверняка главным магнитом внимания вновь станет класс GT Open, где основной «боевой единицей» пилотов являются Ford Fiesta. И тут интрига обещает быть. После откровенно невезучего сезона, где ни один из этапов для него не обошелся без технических проблем, 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз настроен более чем решительно восстановить свое реноме лидера этого зачета. Однако, и Андрей Евтушенко, в прошлом году завоевав второе по счету чемпионство в GT Open - это помимо еще двух титулов в двух «младших» классах, - не собирается так просто «отдавать» титул. Аналогично решительно настроен и Владимир Дрогомирецкий, уверенно навязывавший борьбу двум фаворитам и занявший третье место по итогам прошлого сезона. Напомним, что в их порой бескомпромиссной борьбе Дрогомирецкий уступил всего лишь половину очка Валерию Жовтоногу. Увы, но уже известно, что сам Валерий пропустит этот сезон. Тем не менее, есть шанс того, что за рулем его «Фиесты» поедет другой пилот, и тут всех может ожидать немалый сюрприз! Однако, пока ничего не подтверждено «официально». Классом ниже находится Touring. В нем ожидается немалое пополнение. Этот зачет вновь станет самым массовым, возможно, и с полутора десятками машин на старте только в нем одном! Судя по всему, балом в «Туринге» вновь будет править напарник Дрогомирецкого - Вадим Конончук. Шутка ли, но на счету второго пилота ставшей в свой первый же год существования чемпионкой команды «Киев-Юг», три чемпионских титула, причем подряд! Как стало известно, его главный визави в лице Сергея Юнашева решил «переметнуться» в автокросс. Однако, как говориться, свято место пусто не бывает. Один из самых быстрых новичков последних лет - Дмитрий Пархоменко, - пропустил прошлый сезон. Однако, он наконец-то подготовил новую для себя «Калину» и собирается полноценно выступить в этом. В случае, если Дмитрий не сможет навязать борьбу безоговорочному лидеру «Туринга», можно не сомневаться, что его противостояние за подиумные места с Сергеем Беляевым, также выступающем а «Калине», может стать украшением UTC-2020. Напомним, что до аннулирования одного из его результатов «постфактум», именно Беляев по итогам года числился бронзовым призером «Туринга». Как знать, быть может в борьбу за призовые места вмешаются и другие пилоты. Как никак, в этот класс переходит вся призовая тройка из «У-1600», который с вступлением в силу новых Технических требований прекратил свое существование. Последним в истории Чемпионом Украины «У-1600» стал Вадим Евтушенко и в его распоряжении будет обновленная «восьмерка». Нельзя забывать, что после пересмотра результатов именно Вадим стал серебряным призером по итогам прошлого года и в самом «Туринге». Помимо борьбы в двух выше упомянутых классах зрители наверняка будут рады увидеть на трассе и куда более мощную технику, особенно «баварцев». Так, известно, что Олег Сокирба уже «прокачал» свою «тройку» и готов побороться за вершину подиума самого мощного на сегодня в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам зачета Super Touring. Но, пожалуй, сердца болельщиков будут скорее на стороне другой «тройки» - с куда более классическими формами. Алексей Савчук также модернизировал свою «старенькую» 30-ку и собирается выступить во всех этапах UTC-2020. Будем надеяться, что зачет «Супер Туринг» в этом году насчитает достаточное количество участников и порадует болельщиков не только мощными и красивыми машинами, но и интригой на трассе. Ждать, в общем-то, осталось не так уж и долго – чуть более месяца. Запасемся терпением. Поверьте, ожидание будет оправдано – в этом нет никаких сомнений. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Створимо сучасний цифровий автоспорт в Україні разом

Світовий автоспорт переживає не найкращі часи – через стрімке поширення пандемії COVID-19 переносяться та відміняються міжнародні змагання, скасовуються цілі національні чемпіонати. Саме в цей момент найбільш широке поширення отримав цифровий автоспорт. На віртуальні перегони звернули увагу топ-пілоти, чемпіони світу, всесвітньо відомі автомобільні виробники і їх спортивні підрозділи, спортсмени-аматори всього світу. Це відмінна можливість не тільки вперше долучитись до автоспорту, але і можливість залишатися у формі, вивчати траси, звикати до поведінки автомобіля у різних погодних умовах, працювати з налаштуваннями шасі і вдосконалювати взаємодію пілота і гоночного інженера. Але в першу чергу це боротьба, якої так не вистачає і пілотам, і вболівальникам, що залишаються в умовах ізоляції під час карантину. За перипетіями на віртуальних трасах спостерігають мільйони уболівальників. І багато хто з глядачів тепер може і сам вийти на старт віртуальної гонки і змагатися пліч-о-пліч з пілотами світового масштабу. У багатьох країнах Автомобільні федерації – члени FIA вже визнали віртуальні перегони офіційної дисципліною автоспорту. Автомобільна федерація України також зробила крок назустріч цифровому автоспорту - у FAU сформовано Комісію FAU з цифрового автоспорту (КЦА ФАУ), метою якої є: - забезпечення статутної діяльності FAU в сфері цифрового автоспорту; - сприяння всебічному розвитку діяльності у сфері цифрового автоспорту; - залучення фізичних осіб до цифрового автоспорту, сприяння реалізації прав членів Федерації та всіх заінтересованих осіб на зайняття цифровим автоспортом, в тому числі на професійних засадах, забезпечення їх участі в офіційних міжнародних спортивних змаганнях; - сприяння підготовці спортсменів національних збірних команд та участь у розвитку і пропаганді цифрового автоспорту; - сприяння розвитку міжнародного співробітництва, вивчення та запровадження в Україні іноземного та міжнародного досвіду у сфері цифрового автоспорту; - формування календарного плану заходів (в тому числі змагань) з цифрового автоспорту; - гармонізації регламентуючих документів FAU щодо цифрового автоспорту з відповідними вимогами FIA, FAU та чинним в законодавством України; - забезпечення методологічної єдності правил проведення змагань у всіх дисциплінах цифрового автоспорту. Вже невдовзі FAU та КЦА FAU планують проведення перших віртуальних автоспортивних змагань. Подробиці будуть опубліковані на сайті Автомобільної Федерації України. Запрошуємо всіх бажаючих членів FAU долучитись до створення в Україні сучасного цифрового автоспорту. Комісія FAU з цифрового автоспорту

Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №2

До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу GT OPEN застосовується моно шина слік MAXXIS Victra RC-1 розмір 205/50 ZR 15 з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Для інших класів розмір та тип шин буде оголошено після закінчення карантину. 1.4. Шини MAXXIS Victra RC-1 205/50 ZR 15 можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадської Молодіжної організації «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35. Фото Комітету кільцевих гонок FAU