Вітаємо з нагородою!За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Олексія Сергійовича Яценка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.
Вітаємо з нагородою!За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Романа Вікторовича Горбаченка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.
Видео сезона Чемпионата Украины и национальной серии по трофи-рейдамСезон 2019 года завершен. Он был традиционно ярким и запоминающимся. Участники преодолели сотни километров внедорожной дистанции, разобрав все комплекты наград на четырех этапах Чемпионата Украины и стольких же стартах национальной серии «Кубок аматоров». Вспомнить все можно в предложенном видео. I-й этап, «Овис Трофи», 21-22 апреля 2019 года, Харьковская область Старт сезона начался с «Овис Трофи», проходившего в Харьковской области возле Змиёва. Солнечная погода сопровождала экипажи все два дня гонки, но, не смотря на отсутствие дождя, мокрыми на финиш пришли практически все. Много сложных водных точек, много особых спецучастков, большое рвение и желание всех пилотов, которые более полугода ждали возвращения на старт. II-й этап, «Полесье Трофи», 26-30 июня 2019 года, Киевская и Житомирская области С 26 по 30 июня прошли следующие этапы на «Полесье Трофи 2019». Это была самая длинная гонка последних лет. Торжественная церемония старта состоялась в сердце украинского спорта – на НСК «Олимпийском». Десятки единиц спортивной техники, stunt ride шоу от Тимы Кулешова, торжественная приветственная речь от экс-министра молодежи и спорта Украины Игоря Жданова. Первый день соревнования прошел в районе с. Катюжанка Киевской области. Маршрут протяженностью более 300 километров проходил через леса, болота, броды. 13 часов от старта до финиша в Овручском районе. Первый экипаж финишировал за час до официального завершения гонки, часть экипажей так и не успели приехать на финиш вовремя. Второй день стартовал из лагеря в Овруче. Маршрут – снова 300 километров по невероятно живописным каньонам и лесам Житомирской области. Сложные, а местами опасные участки. Третий и очень длинный 13 часовой день гонки прошел преимущественно в болотах и бродах. И снова, первые финишировавшие прибыли в лагерь менее чем за час до официального финиша. Четвертый день 7 часов до финиша и последняя возможность изменить своё положение в стартовой таблице. За 3,5 дня гонки многие экипажи покинули участие по техническим причинам. 30 июня в 18:00 состоялось торжественное награждение участников на центральной улице города Овруч, который уже второй год подряд принимает участников этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам. III-й этап, «Слобожанщина Трофи», 11-13 октября 2019 года, Харьковская область, Чугуевский район Гонка прошла в красочных и разнообразных местах: болота, леса, песчаные пустыни, заброшенные доты и карьеры. IV-й этап, «Буймер Трофи», 25-27 октября, Сумская область Завершающий этап сезона по трофи-рейдам прошел среди болот и торфянников Харьковских лесов. Этап объединил в себе Чемпионат Украины, Национальную серию, Клубное соревнование и Экспедицию для начинающих трофеистов. В общем, год окончен, кубки вручены своим Чемпионам! Трофи - это что-то очень особое для каждого! А что Трофи для тебя? Что слышишь ты? По материалам организатора
«Gorgan Trophy '18» перенесення змаганняОрганізатор етапу Чемпіонату України з трофі-рейдів 2018 року «Gorgan Trophy '18» та етапу Національної серії з трофі-рейдів «Кубок Аматорів» 2018 року «Gorgan Trophy '18», що були заплановані на 22-26 серпня 2018 року, змушений повідомити про перенесення змагання через скрутні погодні умови на Прикарпатті. З початку літа тривають сильні опади, що призвели до численних повеней, зсувів ґрунту та розмивання доріг. Від початку літа в Осмолодському регіоні призупинене будівництво доріг, лісорозробка проводиться тільки вздовж основних, низинних доріг. Практично всі локації що представляють інтерес для трофі-рейду є недоступні, а частина з них є небезпечною для учасників та транспортних засобів через нестійкість ґрунтів, зсуви та падіння лісу. ДСНС та служба евакуації «Gorgan Trophy» не гарантують оперативну допомогу у разі надзвичайних подій і не рекомендує проведення трофі-рейду до настання сприятливих погодних умов. Подальші прогнози погоди не дають жодних перспектив для проведення змагань в запланованих числах. Попередньо планується перенесення «Gorgan Trophy '18» на 19-22 вересня за умови покращення погодних умов. Організатор змагань
«Мида-Трофи 2018» - успешный финиш25-27 мая в Запорожской области финишировал второй этап чемпионата Украины по трофи-рейдам «Мида-Трофи 2018». В соревновании приняли участие 56 экипажей из 11 областей Украины. В спортивных категориях в командном зачете 1-2-3 места разделили три команды с одинаковым количеством баллов: «UKRAINE RACING» (Киев), «MIDA-TROPHY» (Запорожье), «VEZZDEHOD» (Киев). Полные официальные результаты соревнований доступны на сайте организаторов zt.zp.ua. Первый день гонки проходил вдоль линии Вотан (стратегический оборонительный рубеж немецких войск 1943г.) - старт в Запорожье, финиш в Мелитополе. Спортсмены преодолели около 250 км. бездорожья по противотанковым валам, заболоченным участкам и историческим местам на вездеходах с колесной формулой 4х4. Сухая весна и равнинная местность обусловили специфику установки «водных» контрольных пунктов (КП), в основном, под мостами, а триальных - на рукотворных объектах. «Линейка» (линейная гонка) первого дня добавила азарта и адреналина участникам. Экипажи двигались в одном направлении, часто пересекались и имели возможность оценить мастерство друг друга. Права на ошибку у пилотов не было, так как отставшим уже никто из спортсменов не сможет помочь. Понимая эти нюансы, Дмитрий Косинов (мастер спорта и бессменный организатор всех запорожских этапов) установил минимально-допустимую сложность для первого дня гонки. А также расположил КП последовательно, не вынуждая спортсменов наматывать километраж «змейкой». Однако, сравнительно простые КП «линейки» компенсировались сложностью точек второго дня в радиальной гонке возле Мелитополя (около 150 км. трассы). «Хитом этапа» стал КП, до которого нужно было проехать внутри огромной трубы 1,5 км. в оба конца без возможности разворота. Старт и финиш в воскресенье проходили в Мелитополе на мотокроссовом автодроме в центре города. Местные власти обеспечили поддержку и безопасность трассы на высшем уровне. В базовом лагере для зрителей была организована культурная программа и закрытый парк внедорожников. По подсчетам коллегии спортивных комиссаров FAU (Автомобильная Федерация Украины), мероприятие имело охват около 8000 зрителей за первые 3 дня. Для справки: ТРОФИ-РЕЙД - дисциплина автоспорта, заключается в преодолении естественных и искусственных препятствий на автомобилях с колесной формулой 4x4. Зачетные группы в трофи-рейде: - TR0 (стандартные внедорожные автомобили); - TR1 (серийные внедорожные автомобили); - TR2 (подготовленные внедорожные автомобили); - TR3 (специальные внедорожные автомобили); - OPEN (внедорожные автомобили свободной конструкции); - ATV (квадроциклы); - UTV (мотовездеходы с посадкой типа «бок о бок»); - QUAD (квадроциклы и мотовездеходы с посадкой типа «бок о бок»). В трофи-рейде помощь спортсменов друг другу не только не запрещена, но и приветствуется. Фотоотчет о событии можно увидеть в разделе «Галерея». Пресс-релиз организатора Фото Алексей Овчаров
Трофи-рейды 2016: работа над ошибками – 3Продолжая очень полезную традицию, представители судейского корпуса дисциплины трофи-рейды подготовили наглядный обзорный материал по ошибкам участников при взятии контрольных точек на этапах Чемпионата Украины этого года. Соответствующий обзор находится в прилагаемом файле. Приятного просмотра и обсуждения! Фото O.M.G. Production Studio
Все как всегдаВ последние выходные ноября на границе Львовской и Ивано-Франковской областей прошел финальный этап серии по трофи-рейдам на «Кубок Львова». И как обычно оставил у его участников и зрителей лишь самые теплые эмоции. Организаторы из «Внедорожного клуба «Львов 4х4»» очень радушно встретили у себя почти три десятка экипажей. Всех присутствующих ждала и интересная трасса с живописными видами местной природы, и сытный «праздничный ужин» по поводу завершения еще одного сезона. Улыбки и веселье сопутствовали проведению гонки едва ли не на каждом ее этапе, а лучшие по ее завершению заслуженно получили причитающиеся им памятные призы. Вот только плотной борьбы за победу в этот раз не получилось почти ни в одной из категорий. Исключением стал лишь «аматорский» зачет «Туризм», где сразу четыре экипажа очень «яростно» сражались друг с другом, а три из них набрали к финишу равное число отметок на контрольных точках. В итоге всех призеров «определили» показанные на дистанции времена ее прохождения, и здесь Марьян и Игорь Дубиняки оказались заметно быстрее своих главных соперников Александра Сасина / Владимира Войтишина и Александра Улашина / Юрия Ростоцкого. Победителями в остальных классах, в первую очередь благодаря заметно большему числу «взятых» контрольных точек, стали Андрей Попилевский / Иван Дорошев (категория TR0), Ростислав Антимис / Александр Поврозняк (TR1), Дмитрий Катонов / Юлия Катонов (TR2) и Руслан Илюк / Вадим Дулепа (TR3, на фото). По материалам организатора
Львовские финалыВ ближайшие уик-энды силами организаторов из львовского «Автомобильного клуба «Львов 4X4»» будут проведены финальные этапы национальной серии по трофи и клубной серии по триалу на «Кубок Львова». Местом первой из заключительных гонок выбраны живописные окрестности города Рогатин соседней Ивано-Франковской области. Любители внедорожных соревнований или просто желающие провести время с пользой для здоровья на природе получат еще одну прекрасную возможность участвовать или понаблюдать со стороны за очередным раундом борьбы в кругу весьма дружной «львовской» компании. Попутно можно увидеть достопримечательности самого Рогатина, который имеет не только весьма интересную историю, но и готов рассказать несколько запоминающихся легенд, основанных на исторических событиях. Программа гонки рассчитана на два дня. В субботу 26 ноября в первой половине дня возле местного мототрека (координаты N 49.427013, E 24.604547) участники пройдут все необходимые проверки документов и техники. А уже в 10:00 судьи дадут старт первого – «длинного» - этапа соревнований, финиш которого ожидается ближе к 18:00. Второй этап намечен на воскресенье 27 ноября и продлится «всего лишь» пять часов с 8:00 до 13:00. Церемония награждения состоится в 15:00 на площади Роксоланы, что находится в центре данного населенного пункта. По материалам организатора
Награды всем и каждомуТретий этап национальной серии по трофи-рейдам «Кубок Львова» не собрал слишком длинный пелотон, зато почти каждый финишировавший получил свою награду. Шесть категорий техники, включая «квадро-класс» и отдельный зачет для «туристических» авто, и всего лишь шестнадцать экипажей на старте намекали, что каждый добравшийся до финиша должен подняться на подиум. В принципе, так оно и получилось – без «награды» остался лишь один дуэт. Впрочем, даже малое число соперников в каждой из категорий не отразились на накале борьбы. Как минимум в «ТR1» каждый из стартовавших всерьез собирался показать максимальный результат. Абсолютно все(!) четыре экипажа за два дня собрали абсолютно равное(!) и почти максимальное количество контрольных точек! Вот только гости из Киева Денис Демидов и Александр Доценко сделали все это явно быстрее остальных, заслуженно поднявшись на верхнюю ступень подиума. До последнего сражались друг с другом в самом сложном зачете «ТR3» два лучших экипажа Руслан Илюк / Вадим Дулепа и Денис Гнапинский / Денис Буратинский. Оба дуэта «брали» в каждый из двух дней гонки одинаковое число точек и даже ехали в одном темпе! В итоге победа досталась первым из них, но вторые после десяти с половиной часов борьбы отстали всего лишь на семь минут! Отметим также победы Андрея Попилевского / Ивана Дорошева (класс «ТR0»), Ярослава и Богдана Яремчуков («ТR2»), Виталия и Эдуарда Хижун («ATV-UTV») и Александра Улашина / Юрия Ростоцкого («Туризм»). Впереди у дружного коллектива организаторов и участников есть еще три соревнования – заключительный этап серии по трофи-рейдам и два автомобильных триала. По материалам организатора
Внедорожный уик-эндВ ближайшие выходные организаторы из львовского «Внедорожного клуба «Львов 4х4»» приглашают всех желающих провести этот уик-энд на третьем этапе национальной серии «Кубок Львова» по трофи-рейдам. Местом действия выбраны окрестности селения Сухая Долина Львовской области, быстро добраться до которого не составит никакого труда жителям областного центра. Традиционно участников ждут несколько спортивных трасс, рассчитанных на различную степень подготовки техники и экипажей. Отметим, что кроме мыслях о гоночной составляющей, организаторы проложили маршрут этапа так, чтобы спортсмены смогли добраться до весьма примечательных локаий в регионе, насладились шикарными пейзажами местной природы и увидели некоторые исторические памятки Львовской области. Программа гонки начинается в субботу 17 сентября. С самого утра в базовом лагере (координаты N49°34'07,1" E24°02'50,9") экипажи пройдут обязательные проверки документов и техники, а уже в 9:30 будет дан старт первому из участников. Первый этап соревнований завершится в 17:30. В воскресенье 18 сентября второй день непосредственно гонки продлится с 8:00 и до 13:00, после чего в 15:00 организаторы соберут всех на церемонии награждения. Напомним, что национальная серия по трофи-рейдам «Кубок Львова» проводится в пяти «спортивных» категориях, включая квадроциклы и багги, а также в двух «любительских» классах, опять же включая квадротехнику. Так что принять старт на этапе смогут абсолютно все желающие и фактически на любом более-менее внедорожном автомобиле или квадроцикле! По материалам организатора
FAU продовжує вимагати перегляду рішення FIAАвтомобільна федерація України (FAU) продовжує вимагати перегляду рішення Всесвітньої ради автоспорту FIA від 3 серпня 2026 року, яким було скасовано обмеження на використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки рф й рб в міжнародному автоспорті. Свою незгоду з цим рішенням FAU оприлюднила 15 серпня. Федерація вважає повернення державної символіки цих країн на міжнародні змагання неприйнятним в умовах триваючої війни проти України. Ця боротьба потребує від організії значних ресурсів в тому числі фінансових, тому FAU звертається до всіх небайдужих підтримати нас в цій боротьбі. Інформуємо що станом на сьогодні зроблені наступні кроки: 1. FAU подала апеляцію до Міжнародного апеляційного суду FIA з вимогою переглянути та скасувати рішення Всесвітньої ради автоспорту. Для юридичного супроводу розгляду апеляції Федерація залучила кваліфіковану юридичну компанію. Витрати на подання апеляції та її юридичний супровід здійснюються за рахунок FAU. 2. Федерація направила листи президентові FIA та президентові Сенату FIA, а до Комітету етики FIA подала скаргу щодо діяльності Російської автомобільної федерації (РАФ) на міжнародно визнаній території України. На переконання FAU, діяльність РАФ у Криму, Севастополі, Донецькій та Запорізькій областях порушує Статут та Міжнародний Спортивний Кодекс FIA, за якими у кожній країні визнається один національний спортивний орган (ASN). FAU закликала FIA розглянути ці порушення та вжити заходів відповідно до власних правил. Позицію FAU підтримало Міністерство молоді та спорту України. Міністр Матвій Бідний офіційно звернувся до FIA із закликом скасувати рішення щодо повернення представників Росії та Білорусі до міжнародних змагань. У розмові з BBC Sport міністр наголосив, що причини запровадження спортивних обмежень не зникли, а російська агресія проти України триває. Про ситуацію FAU поінформувала всі 148 національних спортивних органів з автомобільного спорту (ASN). Федерація звернулася до клубів і федерацій — членів FIA із проханням про підтримку та запропонувала винести питання діяльності РАФ на розгляд наступної Генеральної асамблеї FIA. 3. FAU організувала міжнародну інформаційну кампанію. Перша хвиля, наприкінці серпня — на початку вересня, висвітлювала скаргу до Комітету етики FIA та подання апеляції. За даними медіамоніторингу й добірки публікацій на сайті FAU, відповідні матеріали були опубліковані щонайменше в 15 країнах. Тему підхопили, зокрема, Reuters, BBC та AFP; публікації й передруки з’явилися у виданнях Великої Британії, Сінгапуру, Малайзії, Канади, Нової Зеландії, Польщі, Мальти, Кенії, Намібії, ОАЕ, Росії, Аргентини, Індії, Бразилії та США. Друга хвиля, після звернення до президента FIA у вересні, була присвячена вимозі застосувати заходи до РАФ та забезпечити належну реакцію FIA на звернення FAU. Моніторинг зафіксував публікації щонайменше у 5 країнах: Великій Британії, Туреччині, Нігерії, Нідерландах і Франції. Серед них — матеріали Anadolu Agency та нігерійського Punch. 4. FAU продовжує роботу для перегляду рішення від 3 серпня та розгляду її звернень щодо діяльності РАФ. Про подальші кроки й результати Федерація інформуватиме додатково.
Пішов з життя Вадим Кобизєв9 вересня на тридцять п’ятому році життя несподівано зупинилось серце українського спортсмена, Майстра спорту, двократного Чемпіона України з картингу Вадима Кобизєва. Його смерть – важка втрата для рідних, друзів, товаришів за командою і всіх, хто знав Вадима і цінував його як людину і спортсмена. Бажаючі надати допомогу родині Вадима можуть зробити це на карту мами Вадима Любові. Номер карти ПриватБанку 5168 7451 9938 3966. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Вадима Кобизєва
FAU вітає з Днем Незалежності УкраїниШановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! Сьогодні Україна відмічає 35-річницю Незалежності. На наш погляд, саме у 1991-му році наша нація в перше і по-справжньому побудувала незалежну державу, яка нарешті поєднала всі українські землі під одним прапором. На превеликий жаль більше ніж третину цієї нової історії Незалежна Україна змушена не просто дипломатично, а зі зброєю в руках відвойовувати свої права на життя, щастя та майбутнє. Та українці вистоять! Ще з часів Київської Русі, яка й стала колискою для всіх слов’янських народів, наші предки, які жили на цій землі, незлічену кількість разів протистояли численним загарбникам з різних боків. Але кожен раз дух спротиву підіймав наш народ на визвольну боротьбу проти будь-яких поневолювачів. Тож в цей день бажаємо сили, єдності та віри в нашу державу. Нехай кожен з нас наближає нашу країну до Перемоги. Нехай в кожного з нас будуть палати мрії про майбутнє щастя, добробут та мирне небо для наших дітей, нашої родини та друзів, для нашої України. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Державного прапора України. На сьогодні наш український прапор, мабуть, самий відомий символ серед небайдужого Світу. Небайдужого до правди, небайдужого до справедливості, небайдужого до людяності. Синя та жовта стрічки зараз об’єднують всі сподівання українців на вільне, незалежне та щасливе майбутнє нашої країни. Тому що саме в Україні, саме тут і саме зараз вирішується доля всього людства – залишиться воно на шляху до демократії та дбання про кожну людину, або повернеться до «темних часів історії», коли все вирішувала купка диктаторів. Цей вибір постає перед Світом далеко не в перший раз, але сподіваємося, що в останній... Ми бажаємо всім нам бути згуртованими і небайдужими до майбутнього. Віримо, що разом ми зможемо здобути Перемогу у цій несправедливій війні, щоб вже назавжди зробити Україну вільною. Мріємо, що наочно побачимо щасливе майбутнє для нашої країни, та сподіваємось, що вже скоро. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*Після «таємного» і абсолютно неприйнятного для України рішення Всесвітньої ради з автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня цього року ми вирішили «відкрити» свою «Площу НеЗгоди». Нагадаємо, що головний офіс FIA розташований у Парижі на Place de la Concorde – або на «площі Згоди». Отже така «назва» красномовно показує позицію українських учасників та шанувальників автомобільного спорту. На «Площі НеЗгоди» ми поступово будемо розміщувати деякі новини щодо цього питання, і першим є матеріал нашого колеги Володимира Некрасова, опублікований на сайті www.rally.in.ua. Володимир Некрасов Рішення FIA: з убивцями треба дружити? Всесвітня рада з автоспорту скасувала заборону російським та білоруським спортсменам брати участь в міжнародних автомобільних змаганнях. Отже, за нашою давньою традицією, спочатку згадаємо тільки факти, причому в хронологічній послідовності – оскільки в даному випадку це вкрай важливо. Як відомо, російське вторгнення в Україну (якщо казати про фазу повномасштабної війни) почалось 24 лютого 2022 року. Майже одразу, а саме 1 березня 2022 року, Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) Міжнародної автомобільної федерації (FIA) прийняла та опублікувала рішення, яким спортсменам з Росії та Білорусі було заборонено брати участь в будь-яких міжнародних змаганнях під прапорами цих країн (і взагалі використовувати будь-яку національну символіку та гімни). За кілька днів, 4 березня 2022 року, WMSC роз’яснила це рішення, надавши дозвіл на виступи тим «сміливцям», які підписали б декларацію про нейтралітет (інакше кажучи, формально позначили б свою антивоєнну позицію). Водночас було заборонено будь-які міжнародні змагання на території країн-агресорів, а чиновникам з них було заборонено обіймати будь-які виборні посади в FIA та отримувати будь-які гранти. Трохи менше, ніж за рік після цього, а саме 7 грудня 2022 року, WMSC дещо послабила заборону, дозволивши спортсменам з подвійним громадянством брати участь у змаганнях без підписання згаданої вище декларації. Згодом, 10 та 23 лютого 2023 року FIA видала уточнені версії цього рішення, оскільки попередні формулювання викликали деякі юридичні суперечки. Підкреслимо, що всі перераховані вище санкції висвітлювались публічно, а самі документи і тепер можна знайти на сайті FIA. Аж ось 3 серпня 2026 року WMSC доволі неочікувано вирішила «включити задню» і скасувала заборону для спортсменів з Росії та Білорусі, дозволяючи їм знов брати участь в міжнародних змаганнях під власними прапорами без жодних заяв про «нейтральність». Цікаво, що цього разу відповідний документ призначався виключно для ознайомлення клубами та федераціями-членами FIA, і жодної публічної згадки про нього на сайті FIA не існує. Інакше кажучи, якщо впровадження санкцій супроводжувалося гучними офіційними заявами, прес-релізами та публічними новинами, то скасування цих рішень намагались зробити максимально «тихо» – без жодних оголошень, новин чи відкритих публікацій на сайті. Циркуляр просто розіслали закритими робочими каналами для національних федерацій та клубів. Зрозуміти логіку чиновників FIA неважко. Рішення про санкції приймались «на хвилі» світового тренду підтримки України, як жертви агресії – тому на них варто було наголошувати публічно. Зараз тренд змінився: Міжнародний олімпійський комітет, а за ним і окремі федерації різних видів спорту, потроху повертають росіян та білорусів до міжнародних змагань. Втім, відкрито висловлювати підтримку країнам, що розв’язали війну, поки ніхто не наважується – тому подібні рішення й намагаються втілювати в життя якомога непомітніше. Звісно ж, робиться все це під старим добрим гаслом «спорт поза політикою». Очевидно, в розумінні чиновників, стікаюча кров’ю Україна, яка принесла в жертву сотні й тисячі своїх синів та дочок – це лише «політика», яку, бачте, не можна плутати з таким чистим та благородним явищем, як спорт. Та й кого хвилюють ці жертви, якщо повз руки пропливають чималенькі гроші, втрачені через відсутність в автоспорті деяких команд та спонсорів? А в тому, що гроші цікавлять Міжнародну федерацію більше за будь-що інше, сумнівів небагато. Інакше чим пояснити, наприклад, наявність в Формулі-1 трьох Гран-прі в США та чотирьох – на Ближньому Сході? Цікавими трасами? Наполегливими проханнями команд? Турботою про вболівальників? Та не смішіть мене. Але повернемось до абсолютно неприйнятного для нас, українців, рішення WMSC від 3 серпня цього року. Попри всі намагання FIA зробити справу тишком-нишком, документ все ж став надбанням суспільства і викликав щире обурення. Щоправда, ніхто (принаймні, дотепер) не запропонував дієвого виходу з цієї ситуації. Тегати міжнародну федерацію в соцмережах? Висловлювати рішуче занепокоєння цілковитою антидемократичністю цього рішення? Та не смішіть мене вдруге. Окремо треба зазначити, що можливості Автомобільної федерації України в цьому сенсі також виглядають вкрай обмеженими. Так, FAU звернулась до FIA, висловивши незгоду з прийнятим рішенням та вимогою його відмінити. Але чи може наша федерація здійснити якісь більш серйозні кроки, якщо її звернення проігнорують? І які саме? Вийти зі складу FIA? Заснувати іншу, альтернативну федерацію? Та не смішіть мене втретє. Насправді, чи не єдиний можливий спосіб хоч якось протистояти поверненню країн-агресорів до великого спорту криється в самому рішенні WMSC, якщо уважно дочитати його до кінця. А сказано там, дослівно, таке: «Для уникнення сумнівів, участь російських та білоруських водіїв, учасників та офіційних осіб у певній країні залишається предметом дотримання будь-яких застосованих транснаціональних, національних та місцевих законів». Якщо викласти це простими словами, рішення FIA не можуть бути вищими за закони, що діють в кожній окремій країні. І якщо на законодавчому рівні в конкретній країні прийнято рішення не допускати представників росії та білорусі до змагань – то місцеві федерації та організатори можуть з повним правом ігнорувати будь-які циркуляри та рішення, які цьому суперечать. До речі, саме це днями зробила Латвійська автомобільна федерація, оприлюднивши таку заяву (подається скорочено): «Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення та розглядає такий тип дій, коли рішення приймається в секреті та оголошується після факту, неприпустимою практикою для будь-якої міжнародної спортивної організації. Рішення стосується лише міжнародних змагань FIA, і не пов'язане з федераціями країн, які продовжують діяти відповідно до їхньої національної законодавчої бази. Латвійська автомобільна федерація без сумніву засуджує російську війну в Україні і вважає, що участь російських і білоруських спортсменів у міжнародних змаганнях з прапорами та гімнами їхньої країни є категорично неприпустимою та аморальною. Латвійська автомобільна федерація продовжуватиме працювати строго відповідно до латвійського законодавства, регламентів Кабінету міністрів та Спортивного закону. Ми також запрошуємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FIA висловити свою позицію щодо цієї проблеми та відновити санкції проти Росії та Білорусі». Як будуть розвиватись події далі – покаже час. Але наостанок хочеться процитувати слова колишнього керівника FAU Артема Атояна, який свого часу сформулював дуже чітко: не може автоспорт в окремій країні розвиватись незалежно від самої країни. Якщо масштабувати це висловлювання, стане очевидно, що міжнародний автоспорт також віддзеркалює загальні світові тенденції і рухається згідно з ними. Наскільки безпомічними та безвольними стали глобальні структури на кшталт ООН – настільки ж безхребетною є й FIA. І лікується це, на жаль, тільки повним переформатуванням системи – як в глобальному світі, так і в автомобільному. Більше новин: У Міністерстві спорту України відреагували на рішення FIA щодо зняття санкцій Інтерв'ю агенції BBC Міністра молоді та спорту України Матвія Бідного щодо рішення FIA зі зняття санкцій Інформаційні новини зі всього Світу щодо зверенення FAU до Президента FIA: - Sport.ua (Україна); - BBC (Об'єднане Королівство); - Reuters (Об'єднане Королівство); - AFP (Франція); - Autosport (Об'єднане Королівство); - Motorsport.com (США); - Crash.net (Об'єднане Королівство); - Carburando (Аргентина); - Yahoo.sports (США); - Sportstar (Індія); - Motorsports Beat (США); - Devdiscourse (Індія); - F1mania.net (Бразилія); - SportoweFakty (Польща); - Sports.auto-moto (Франція); - PlanetF1 (Об'єднане Королівство); - GrandPrix.com
Українець переміг на етапі Регіонального Євро-Чемпіонату Формули
FAU звернулася до FIA щодо рішення WMSC FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: