Інформаційне повідомлення Комітету ралі FAU

Шановні колеги! 10 жовтня 2018 року відбулося засідання Комітету ралі FAU. На засіданні було прийнято ряд рішень, в тому числі наступні: Визнано за доцільне проведення у першій половині грудня 2018 року акції «Українське ралі – 2018», під час якої планується вручення додаткових відзнак за досягнення під час проведення Чемпіонату України з ралі 2018 року. Учасникам Чемпіонату України з ралі до 10 листопада 2018 року пропонується ознайомитись з попередніми результатами Чемпіонату України з ралі, який опубліковано на сайті FAU, перед їх поданням на затвердження КАС FAU. Учасникам Чемпіонату України з ралі до 10 листопада 2018 року пропонується подати свої можливі пропозиції стосовно внесення змін та доповнень до регламентуючих документів з ралі на 2019 рік. З метою підготовки до формування календарного плану змагань на 2019 рік пропонується зацікавленим особам, які планують у 2019 році проводити змагання з ралі, до 10 листопада 2018 року подати заявки встановленої форми для їх попереднього погодження Комітетом ралі FAU. Зацікавлені особи, які подадуть попередні заявки на проведення змагань-етапів Чемпіонату України з ралі 2019 року, запрошуються на засідання Комітету ралі FAU яке відбудеться 17 листопада 2018 року за адресою м. Київ. вул. Московська 32/2. Початок засідання о 12:55. До порядку денного засідання включено питання: - погодження результатів Серій змагань з ралі, які проводились у 2018 році; - формування календарного плану змагань з ралі на 2019 рік; - розгляд пропозицій щодо внесення змін та доповнень до регламентуючих документів з ралі на 2019 рік; - визначення часу, місця, формату та переліку відзнак акції «Українське ралі – 2018». Зауваження та пропозиції подаються в електронному вигляді на адресу Комітету ралі FAU: [email protected] Комітет ралі FAU Фото Володимир Некрасов

«День автомобилиста на Контрактовой площади»

В последнее воскресенье октября на Контрактовой площади в Киеве будет традиционно отмечаться День Автомобилиста. В программе выставка, конкурсы, тренировочный этап ретро-ралли.

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: калейдоскоп борьбы и сходов

3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC «Глобус банк» запомнится не только борьбой на трассе, но и множеством технических сходов, во многом предрешивших результаты. Однако, отказы техники являются неотъемлемой частью автоспорта, внося в него дополнительный элемент неожиданности. В отличие от двух первых раундов, 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC «Глобус банк» прошел в однодневном формате. Семеро пилотов оспаривали награды в более мощном зачете GT Open2, тогда как 16 выступали в национальном «У-1600». Предсказуемо «поул» в первом из зачетов забрал Игорь Скуз. Однако, Андрей Евтушенко уступил в квалификации 4-кратному Чемпиону Украины всего 0,1 секунды, что предвещало нешуточную борьбу. Уже на первых кругах из-за различных отказов их Ford Fiesta сошли Олег Скуз, Андрей Товба, и, главное, третий претендент на титул в этом зачете Владимир Дрогомирецкий. В это время в голове пелетона с первых метров разворачивалась очередная дуэль Андрей Евтушенко-Игорь Скуз. Фавориту удалось было оторваться, но когда лидеры настигли «круговых», чемпионское противостояние возобновилось с новой силой. Однако, это противостояние прервал еще один предательский отказ техники. У Игоря Скуза «летит» полуось и он сходит. Самое поразительное, что буквально вылетевшие обломки трансмиссии «Фиесты» лидера повредили КПП на машине следовавшего по пятам Евтушенко. У него осталась одна 4-я передача, и «выбей» ее, сход был бы неминуем. Тем не менее, 3-кратный Чемпион Украины смог закончить гонку, возглавив подиум. С активом в 50 очков Евтушенко возглавил зачет GT Open2, однако отставание Скуза от нового лидера составляет всего 3 очка, что обещает настоящую чемпионскую развязку на финале. Со сходом почти всех фаворитов, на подиум GT Open2 поднялись выступающий на Honda CRX Владислав Феоктистов и дебютировавший в «большом» автоспорте Юрий Мочанов, ехавший на скромной «восьмерке». В «У-1600» ожидалась нешуточная интрига, так как «поул» тут забрал Сергей Юнашев. В тоже время лидер этого зачета Вадим Конончук на квалификации был только третьим. Однако, уже со старта Вадим вышел на первое место. Всю гонку Юнашев отчаянно пытался угнаться за фаворитом, однако. Конончук (на фото) не только победил, но и практически обеспечил себе второй подряд чемпионский титул. Вторым уверенно финишировал Юнашев, тогда как третьим на подиум поднялся Дмитрий Пархоменко. Его прорыв заслуживает отдельного упоминания. При старте с 9-го места, Дмитрий провалился было на 13-е. Тем не менее, по ходу гонки в очной борьбе он смог опередить сразу нескольких соперников, в итоге финишировав третьим. Довольно плотной оказалась ситуация и в споре команд. На этапе сразу две соперницы, причем обе дебютантки – «SDrive» и «Киев-Юг» - набрали по 22 балла. Таким образом, они разделили первую ступень, тогда как третьим, уступив им всего 4 очка, стал еще один коллектив-новичок – «Sport Car Service». Тем самым, пилоты «Киев-Юг» вплотную приблизилась к «Мастер Карт рейсинг тим», отставая от лидеров всего на 4 очка. Да и «SCS» с «SDrive» сохраняют неплохие математические шансы на итоговое «золото» командного зачета. Нельзя не сказать, что 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC «Глобус банк» стал не только праздником скорости для болельщика, но и настоящим семейным днем. К уже ставшим привычным для UTC «дрифт-такси», фуд-кортам и «кид-зоне» с батутом, добавилась большая игровая площадка для более старшей детворы, а весь день на трассу зрителей доставляла пара бесплатных трансферов. Впереди Финал, который пройдет на Автодроме «Чайка» в субботу, 27 октября. С учетом обострившейся турнирной ситуации он обещает еще больше интриги и непредсказуемости на трассе. Пресс-релиз пресс-службы UTC Фото предоставлено пресс-службой UTC Фотоотчет о событии можно найти в галерее

Джип-спринт: мощный рык джипов над аэродромом

2-й этап джип-спринта «Ukrainian Raid Series» «Козак-Спринт» прошел на совершенно необычной локации – аэродроме «Бородянка», подарив зрителям уникальное в своем роде зрелище. Этому способствовал формат «Козак-Спринт» и сама трасса. Мощные внедорожники соревновались на совсем небольшом, по ралли-рейдовым меркам кольце в 5,5 километров, проходившимся участниками по 9 раз в обоих направлениях. Благодаря компактности трассы и равнинной местности зрители могли наблюдать одновременно большие отрезки дистанции. А посмотреть тут было на что! Сложные «связки», скоростные повороты, отрезки с сериями «подбросов» и, наконец, множество трамплинов! На некоторых из них даже исполинских размеров «джипы» взмывали в воздух! Все это, плюс зрелищные шлейфы из песка и пыли не могли оставить равнодушными никого. Так называемый формат «примыкания» обеспечил то, что на трассе одновременно находились практически все участники. А это означало непривычные для ралли-рейдов обгоны, добавляя остроты в гонке как для самих участников, так и зрителей. На «Козак-Спринт» собралось 12 экипажей со всех уголков Украины. Пять из них соревновались на специально подготовленных спортивных внедорожниках в зачете Sport, три на легких багги UTV и по паре в зачетах для стандартных «джипов» Tuning и Standart. Юрий Кондратьев с Андреем Солоповым (Toyota Land Cruiser) сразу сделали заявку на победу, выиграв СУ1. Они опередили ближайших, кем стали Денис Татарко и Илья Пономаренко (Chevrolet Niva) почти на две минуты. Соперники пошли ва-банк, выиграв обратный СУ. Однако, они смогли отыграть только 32 секунды, что оказалось недостаточно. Таким образом, победный перевес на «Козак-Спринт» в самой престижной категории «Спорт» составил менее полутора минут в пользу пары Кондратьев-Солопов, и это после ста боевых километров. Уступив лидерам 3,5 минуты на СУ1, Александр Сафронков с Анатолием Зеленским (Toyota Land Cruiser) также взвинтили темп на «обратке». Они показали сразу несколько лучших времен на отдельных кругах СУ2, однако в этой погоне за лидером пробивается колесо, на замену которого ушло 10 минут. Тем не менее, с проблемами у других участников, этот экипаж смог занять третье место зачета «Спорт». В «Тюнинге» при двух стартующих развернулась настоящая спортивная дуэль. В лидеры вышли Иван Кравцов с Геннадием Стаматиным (FJ Cruiser). На первом СУ они показали великолепное третье время среди всех внедорожников, опередив своих единственных соперников на 1,5 минуты. Сергей Калинин с Максимом Маштаком (Toyota Tacoma) попробовали отыграться. На трех кругах пара соперников показали практически одинаковое время, однако, экипаж №123 и тут оказался быстрее. Их преимущество составляло около 2,5 минут. Но увы, штурман совершает ошибку, и Кравцов уходит в прямом смысле на лишний 10-й круг, теряя на этом 6 минут и с ними верную победу… Самое интересно, что в неофициальном общем зачете среди внедорожников третье итоговое время в гонке осталось за экипажем Дмитрий Безгодков-Григорий Гладченко, выступавшем на абсолютно стоковом Hummer H3 из зачета «Стандарт». Суммарно они уступили победителям из зачета «Спорт» всего 6,5 минут, при этом опередив обоих участников из более мощного зачета «Тюнинг». Жаль, но второй экипаж из «Стандарта» - Александр Чигринский с Антоном Мунтяну - сошел в самом начале гонки из-за поломки их Toyota Tundra… В UTV, выступавших отдельно от «джипов», победили Владимир Фролов и Анастасия Гаценко, опередив в итоге ближайших соперников, кем стали Владимир Барабаш-Владислав Буренко, почти на три минуты. В командном зачете «Sparta Trophy Kharkov 4x4» и «Juma» собрали поровну: по 70 очков. Решающим стало более высокое место в гонке, а именно победа Кондратьева и Солопова в противовес второму месту Татарко и Пономаренко. Это и принесло формальное «золото» «Козак-Спринт» команде «Sparta Trophy Kharkov 4x4». Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото предоставлены пресс-службой «Ukrainian Raid Series» Больше фото можно найти в галерее

В Полтаві відбудеться «Меморіал пам'яті»

Цими вихідними в Полтаві відбудеться традиційна картингова гонка - «Меморіал пам'яті 2018», яка проходить на картодромі "Лтава". Учасники - пілоти національних класів картів. В cуботу проходять вільні практики, кваліфікація та перші фінали. В неділю - офіційне відкриття змагань, фінальні гонки та нагородження. За матеріалами Комітету картингу FAU

Валерий Горбань: дважды Чемпион Прибалтики по ралли

Первый эстонский Экипаж Eurolamp WRT не очень удачно проехал первый день Saaremaa Ralli. Хотя чемпионский титул был уже в кармане, задача на финальный день состояла в улучшении позиции в итоговой классификации. Уже на втором скоростном участке дня Валерий Горбань с Сергеем Ларенсом обошли в зачёте гонки экипажи Эгона Каура и Кена Торна. Украинско-эстонский дуэт застолбил за собой вторую строчку абсолютного зачёта. Впереди был только экипаж Георга Гросса, который уже не мог повлиять на итоговый расклад сил в чемпионате. Всё шло по плану вплоть до последнего спецучастка. Двигатель Mini JCW WRC потерял часть мощности, и экипажу пришлось доезжать и финишировать гонку теряя время. По финишу уже стало ясно, что призовое место ушло к соперникам. Валерий Горбань с Сергеем Ларенсом завершили Saaremaa Ralli на четвертой позиции в абсолютном зачёте, но имея в активе титул абсолютных чемпионов Эстонии по ралли 2018 года. На следующий день задача стояла не менее сложная – продублировать титул уже в чемпионате Латвии, который шёл полным ходом на западе страны. Серебро с золотым оттенком После финиша эстонского чемпионата Валерию Горбаню и Сергею Ларенсу предстоял визит в Лиепаю. На западе Латвии механики Eurolamp WRT были в полной готовности, а второй Mini JCW WRC готов был повторить чемпионское достижение своего «эстонского» двойника. К тому времени там уже завершилась субботняя гонка, которая подвела промежуточные итоги местного чемпионата. Ранно Бундсен взял второе место и вышел в лидеры чемпионата. Седьмой этап имел решающее значение из-за повышенных зачётных баллов, которые начислялись по финишу. Седьмой этап был разбит на шесть спецучастков. Первые два показали, что угнаться за лидером гонки Николаем Грязиным будет сложно. Экипаж Eurolamp WRT занял вторую позицию и удерживал её до середины дистанции. На самом экваторе гонки поломка в трансмиссии сказалась на времени прохождения дистанции, и экипажу пришлось потерять одну позицию. К предпоследнему спецучастку гонки Валерий Горбань с Сергеем Ларенсом вернули себе второе место. Завершающий спецучасток Rally Liepaja принес экипажу Eurolamp WRT финиш в гонке и титулы абсолютных чемпионов Латвии по ралли. Пикантность ситуации в том, что два титула были завоеваны в двух разных чемпионатах на протяжении одного уик-энда. Пресс-релиз и фото Eurolamp WRT

Tsunami RT: «бронзовый» финиш сезона

Финальный этап Porsche Carrera Cup France в Ле-Кастелле, на Paul Ricard Circuit, завершил большой и сложный сезон для украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova, которой пришлось весь год сражаться на два фронта и в обеих сериях бороться за высшие места. Итоги этой битвы действительно впечатляют – несмотря на все проблемы и инциденты, по итогам сезона наша команда завоевала призовые места во всех без исключения зачетах, в которых принимала участие. Неделю назад было «серебро» в трех категориях в Porsche Carrera Cup Italia – абсолютный и командный зачеты, а также Michelin Cup для джентльмен-пилотов. Сейчас пришла очередь двойной «бронзы» в Porsche Carrera Cup France (в абсолютном и командном зачетах), что стало абсолютным рекордом для украинской команды за все шесть лет выступлений во французской серии! Гоночный уик-энд в Ле-Кастелле обещал стать по-настоящему «горячим» и сложным. Во-первых, внезапно из игры выбыл действующий чемпион Жюльен Андлауэр, который в те же дни отправился в Японию на этап FIA World Endurance Championship – у итальянца Алессио Роверы и турка Айханджана Гювена появился реальный шанс на высший титул в Porsche Carrera Cup France. Во-вторых, на финальном раунде французской серии вдруг появились сразу два сильных пилота – Ком Ледогар (чемпион PCCF 2014 года) и Флориан Ляторр (две «бронзы» в 2016 и 2017 годах), которые были номинированы на получение очков и могли серьезно вмешаться в ход борьбы за титул. В-третьих, этот гоночный уик-энд представлял собой совместный этап Porsche Carrera Cup France и Porsche GT3 Cup Challenge Benelux – то есть участники обеих серий стартуют одновременно и постоянно будут создавать друг другу помехи, в том числе и всем претендентам на высшие титулы… В свободных тренировках в пятницу, где все пилоты уделили максимум внимания настройкам техники и подбору шин, Алессио Ровера показал четвертое и третье время. Но основные события начались в субботу, когда утром состоялась первая квалификация, а через несколько часов стартовала первая гонка. По итогам квалификационных заездов Ровера стал третьим, впереди оказались Флориан Ляторр и Айханджан Гювен, а рядом с итальянцем стоял Ком Ледогар – все это обещало нешуточную борьбу в гонке! Как и ожидалось, субботняя гонка оказалась очень жесткой и нервной – квартет главных фаворитов заезда постоянно шел очень плотной группой и на финише все четверо уложились в секунду с небольшим. Победу праздновал Айханджан Гювен, переигравший обоих французских «гостей», Алессио Ровера финишировал четвертым. Другой пилот Tsunami RT, француз Тома Николль, получил целую серию приключений (соперники пару раз «помогли» ему развернуться на трассе) и добрался до финиша на пятой позиции в зачете Дивизиона В. Алессио Ровера: «Я был доволен своим третьим местом в квалификации. Машина отлично подготовлена, но мне не удалось полностью прогреть передние шины, поэтому за поул побороться не получилось. Гонка была очень сложной – не очень хорошо стартовал, мой темп не соответствовал темпу соперников, я с трудом удерживался за ними, в медленных поворотах чувствовалась недостаточная поворачиваемость. Хорошо, что удалось свести потери к минимуму. Завтра необходимо постоянно атаковать». Воскресный день стал едва ли не самым напряженным в этом сезоне Porsche Carrera Cup France – утром в квалификации Айханджан Гювен завоевал поул, записал на свой счет бонусный балл и сравнялся по очкам с Алессио Роверой (у обоих стало по 184 очка). Таким образом, сложилась предельно простая ситуация – кто из этой пары финиширует в Топ-10 впереди своего соперника, тот и становится чемпионом французской серии! К сожалению, квалификация для Алессио Роверы откровенно не сложилась – только шестое место на старте… Его ждала непростая задача – в финальной гонке сезона догнать и опередить своего турецкого оппонента! Алессио Ровера: «Квалификация не получилась, и я не понимаю, почему. Машина подготовлена отлично, ее уже просто невозможно улучшить! На третьем круге я немного ошибся в последнем повороте, а на еще один круг просто не хватило времени. Теперь придется наверстывать потерянное уже в гонке». Финальная гонка французской серии превратилась в настоящий триллер для обоих претендентов на титул – Айханджан Гювен уже на втором круге пропустил атаки «гостей» (Флориана Ляторра и Кома Ледогара), и откатился на третье место, а Алессио Ровера, в свою очередь, пробился с шестой на четвертую позицию! Оба претендента встретились в открытой дуэли – кто возьмет верх в этой битве?! Не обошлось без постороннего вмешательства, когда в середине гонки на трассе появилась машина безопасности. Все решилось на последнем круге, когда Ровера предпринял атаку и пытался пройти Гювена по внутреннему краю поворота – произошло жесткое касание, обоих вынесло за пределы трассы… Но если Гювен смог продолжить движение без особых проблем и завершил гонку третьим, то Ровере пришлось добираться до финиша со сломанной рулевой рейкой (машина пересекла финишную линиюв клубах дыма с вывернутым правым колесом) – только шестое место… Но вечером судьи оштрафовали итальянца на 30 секунд, в результате чего Ровера стал только12-м (4 очка в гонке вместо 10) и лишился второго места в общем зачете серии. Немного порадовал Тома Николль, который все-таки принес команде финиш на подиуме – второе место в Дивизионе В. Алессио Ровера: «Это было очень трудно, я же стартовал с шестой позиции. Я полностью выложился в этой гонке. Мне повезло, что появился сейфти-кар – это позволило мне сократить отставание от Гювена. Тот очень хорошо защищался и закрывал траектории, я на последнем круге пошел на риск, но наши колеса коснулись, и я сломал рулевую рейку. Я мог бы выиграть, если бы не поломка». По итогам сезона Алессио Ровера и Tsunami RTстали третьими призерами французской серии в двух зачетах – как в личном зачете (188 очков у пилота), так и командном (216 очков). Таким образом, 2018 год в Porsche Carrera Cup France стал для Tsunami RT Centro Porsche Padova рекордным во всех отношениях – «бронза» в абсолютном зачете, командная «бронза», три победы и шесть подиумов в абсолюте в гонках! Главный триумф на минувшем гоночном уик-энде принадлежал турку Айханджану Гювену, который стал первым в истории иностранным чемпионом Porsche Carrera Cup France. Более того, в те же дни он успел также завоевать высший титул в Porsche GT3 Cup Challenge Benelux, где также провел полный сезон! Наши поздравления! Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Четвертый этап «кольцевого» Чемпионата Украины: открыта регистрация

Промоутер 4-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, Молодежная организация «Мастер Карт Рейсинг Тим», который состоится в Киевской области на автодроме «Чайка» 27 октября 2018-го года, открыл он-лайн регистрацию на сайте: uatouring.com По материалам организатора

В Мариуполе пройдет тренировочный сбор по дрег рейсингу

21 октября 2018-го года общественная организация «Ассоциация автоспорта Приазовья» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по дрег рейсингу. Место проведения: Донецкая область, г. Мариуполь, территория бывшего военного аэродрома. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственные за проведение учебно-тренировочного сбора: Близнюк Елена Николаевка (+380 (97) 237-62-41), Ластенко Андрей Петрович (+380 (96) 949-61-27), Трифонов Николай Григорьевич (+380 (96) 735-40-02); e-mail: [email protected]

Фінал серії Rok: ще одна важлива гонка для українських картингістів

На трасу в Lonato в Італії з'їхались найкращі 441 «Rokерів» з 54-х країн Світу та 5-ти континентів! Пілоти змагаються в 6-ти категоріях - Mini, Junior, Senior, Super, Shifter, Expert and Expert plus. Очікувано, найбільше поглядів буде спрямовано на «особливого Rokера» - Рубенса Барікелло. Колишній топ-пілот F1 (Ferrari, Williams, Jordan, Stewart, Honda and Brown) втретє приймає участь у Міжнародному Фіналі Rok серії і на попередніх фіналах вже показав свої найкращі якості та довів, що він викладається на повну. Україну представляють 5 пілотів: MINI - Ростислав Костина (переможець Українського Чемпіоната Rok) та Едгар Анпілогов. Всього в класі заявлено 143 пілоти. JUNIOR - В'ячеслав Путятін, Олександр Партишев та Нікіта Фурніка. Всього в класі 95 пілотів. Також зверніть увагу на: - он-лайн результати; - відео трансляції; - розклад змаганнь. Вболіваємо разом!!! Прес-реліз Комітету картингу FAU Фото надано Комітетом картингу FAU