Нагородження за підсумками 2020-го року перенесеноШановні колеги, Ситуація з пандемією КОВІД-19 та пов’язані з нею карантинні обмеження не дають змоги провести щорічне нагородження переможців Чемпіонатів та Кубків України з автомобільного спорту 2020 року на належному рівні. Це змушує нас перенести урочисті заходи за підсумками 2020 року, попередньо заплановані на 19.12.2020 року, на інший час, про який проінформуємо додатково. Бажаємо здоров’я вам і всім вашим рідним та близьким. Виконавча дирекція FAU
Украинский осенний Евротур GT4 – есть финиш сезонаВиртуальный Чемпионат Украины по кольцевым гонкам «Украинский осенний Евротур GT4» подошел к концу, отметившись последним этапом «Logitech Гран-при Red Bull Ring». Быстрейшее время после 8-минутной квалификации показал Доминик Хорошавин, а лидер чемпионата Артем Хорольский стартовал вторым, уступив лишь 0,1 секунды. По словам Артема, на такой результат повлияло меньшее время тренировок, чем во время других этапов. Пятерку лучших в квалификации замыкали Ярослав Дмитриев, Никита Шапошник и Андрей Терещенко. На первом круге Хорошавин сумел сохранить лидерство. Позади обладателя поул-позиции происходила борьба «колесо-в-колесо» между Шапошником и Терещенко за 4-ю позицию, а Дмитрий Луканов развернулся в первом повороте, что выбило его из соревнования за позиции в личном зачете. В течение следующих 8 кругов, когда ситуация в пелотоне стабилизировалась, отставание Хорольского от Хорошавина держалось примерно на уровне 1 секунды. Но затем лидер чемпионата начал активно догонять Доминика после ряда ошибок последнего. В последующем интервью Доминик отметил, что держать лидерство в гонке было трудно. Но когда он гонщик увидел, что отрыв сократился до полсекунды, смог собраться и удержать позицию. На 12 круге вновь активизировалась борьба между Maserati Терещенко и Porsche Шапошника. И этим воспользовался гонщик позади них - Антон Васильев поднялся на 6 позицию, обойдя Терещенко. На следующем круге внимание зрителей привлекло эффектное противостояние Евгения Паненко, Павла Денисенко, Алексея Ветренко и Юрия Шапошника, которые в определенный момент времени находились в одной десятой секунды друг от друга и часто обменивались позициями. На последних кругах можно было наблюдать борьбу за шестое место между Терещенко и Ветренко, однако, вероятно из-за проблем с подключением, Терещенко и Паненко формально сошли с гонки. «Logitech Гран-при Red Bull Ring» выиграл Доминик Хорошавин, вторым финишную прямую пересек Артем Хорольский, который по итогам сезона предварительно объявлен первым Чемпионом Украины в цифровых кольцевых гонках. Последнюю ступень подиума на этапе впервые занял Ярослав Дмитриев. Напоминаем, что узнать самые свежие новости из мира цифрового украинского автоспорта можно получить на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube Организаторы выражают благодарности партнёрам: - медиа группе «Автоцентр» и «Первому автомобильному телеканалу»; - косметологической компании Toskani; - компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам; - компании «Виннер Импортс Украина» – официальному импортеру автомобилей Porsche. Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания «АСБИС-Украина». Текст Валентин Нефедов (www.autocentre.ua)
В Україні відбудеться он-лайн суддівський семінар з автомобільного спортуУ суботу 12 грудня 2020 року всіх бажаючих запрошуємо на он-лайн суддівський семінар з автомобільного спорту. В програмі семінару розгляд основних документів з автомобільного спорту, огляд розвитку дисципліни ралі на серійних автомобілях, особливості роботи офіційних осіб з автомобільного спорту, а також питання безпеки учасників та глядачів під час проведення змагань. Прохання зацікавленим особам до 11 грудня заповнити заявку на участь у семінару (додається). Проект програми семінару додається. Початок реєстрації о 9:30. Відповідальна особа за проведення семінару: Калниш Світлана Георгіївна +380 (67) 657-28-52
Інтерв’ю Івана Пекліна – українського учасника французької «Формули 4»5-ти кратний Чемпіон України з картингу та перший українець, який здобув перемогу у «формульних» серіях на відомій трасі Маньї-Кур у Франції, надав інтерв’ю. 1. Як пройшов для тебе гоночний сезон 2020 року? У цьому сезоні я виступав у французькій «Формулі 4». Сезон складався з 7 етапів, по 3 гонки на кожному. Я здобув 2 подіуми та перемогу. А також отримав досвід пілотування на різноманітних трасах, що допоможе мені у наступній категорії. 2. Чому новому навчився в поточному сезоні, який новий спортивний навик напрацював? Я однозначно прогресував як гонщик. Це можна помітити у всіх сферах, навіть поза трасою. Добре, що я бувготовий до «формули», і мені не бракувало навичок. Але без сумніву зараз я на іншому рівні, ніж на початку сезону. 3. Чи зайняла «формула» місце картингу в спортивному серці пілота? Звичайно, ще на перших тестах у листопаді 2018 року. 4. Спортивний менеджмент в світі «формул» – враження, оцінки. До чого готуватися картингістам, бажаючим розвитися до цього класу? У великому автоспорті мати хорошого менеджера - важливо. Це може добряче спростити багато організаційних питань. Також звичайно потрібно бути швидким, без цього ніяк. І вільно володіти англійською, розуміти усі професійні терміни, зуміти описати поведінку машини і знайти з інженером правильні налаштування. А без англійської мови це неможливо. 5. До чого не можна звикнути у «формулі»? Не знаю, до усього звик. Хіба що в моєму нинішньому боліді дуже мало місця, але в наступних категоріях його більше. 6. Найбільша помилка в сезоні, аналіз причин. Я звик не виносити свої помилки та невдачі на широке коло. Я все проаналізував і зробив висновки, тому став кращим. 7. Найбільше враження в сезоні. Звичайно перемога, один з найкращих моментів мого життя! Я став першим українцем, здобувшим перемогу у «формулах». Виграв я на трасі Маньї-Кур у Франції. Це дуже особлива перемога для мене. Міхаель Шумахер перемагав на цій трасі 8 разів. Це є рекордом по кількості перемог на одній трасі. Тож я дуже радий отримати свою першу перемогу саме тут. 8. Поради пілотам, над чим потрібно невпинно працювати – 3 головних пункти Відчуття машини, психологічна стійкість і концентрація. Більше новин можна знайти на офіційній сторінці Івана Пекліна на facebook: https://www.facebook.com/ivan.peklin
«Український осінній Євротур GT4»: Хорольський зберігає лідерствоУ рамках цифрового Чемпіонату України «Український осінній Євротур GT4» у минулу суботу відбувся ще один етап – віртуальний «Гран-прі Нюрбургрингу». Після мега-кваліфікації, у якій лише 4-ри пілоти відзначилися часом меншим за 2 хвилини та 6 секунд, стало зрозуміло, що основними претендентами на перемогу є Артем Хорольський, Домінік Хорошавін, Нікіта Шапошнік та Андрій Терещенко. З цих чотирьох гонщиків лише Андрій Терещенко вибрав для змагання автомобіль Maserati, який починаючи з «Гран-прі Імоли» показує гарний темп. Після хаотичного першого кола Хорольський і Хорошавін зуміли зберегти свої 1-шу та 2-гу стартові позиції відповідно. Однак, 4-ри гонщики, які були залучені у інцидент перед шиканою «Ведоль», зійшли, а Нікіта Шапошнік через зріз вищезгаданої шикани був змушений відбути штраф і опуститись з 3-ої на 13-ту позицію. Згодом найцікавіша боротьба розгорнулась за звання «кращого з інших». На 5-му колі після помилки Ярослава Дмитрієва його проходить Дмитро Луканов, тим самим загострюючи ситуацію на треку. А згодом на 8-му колі обидва гонщиків пресингують Антона Васильєва у боротьбі за 4-ту позицію. Також на 5-му колі Нікіта Шапошнік починає прориватися через пелетон, обганяючи Владислава Корзуна, а на 9-му колі піднімається на 10-ту позицію після жорсткого обгону Віктора Шарикіна. Після гонки через цей інцидент і Шарикіна, і Шапошніка було оштрафовано за неспортивну поведінку на треку. На 11-му колі загострилась боротьба за 11-те місце: Сергій Бурим, Микита Охота, Владислав Корзун, Євген Артеменко та Андрій Скок знаходились менше ніж у секунді один від одного. В кінці кінців після низки обгонів Микита Охота побачив картатий прапор першим з цієї групи сім-рейсерів. У той же час Нікіта Шапошнік перемістився на 8-му позицію через штраф Володимира Запорожця. Заключні кола перегонів проходили у активній боротьбі за 4-ту позицію: після обгону Шапошніковим Романенка на 15-му колі та Дмитрієва на 18-му, Нікіта намагався пройти Васильєва та Луканова, однак, лідером з цієї групи вийшов саме Дмитро Луканов, фінішувавши на 4-ій позиції, наступним фінішну пряму перетнув Васильєв, а Шапошнікову залишилось задовольнитися 6-ою позицією. Перегони виграв Артем Хорольський, таким чином залишаючись лідером чемпіонату. Другим фінішував Домінік Хорошавін, а останню позицію на подіумі вперше зайняв Андрій Терещенко. Переглянути трансляцію етапу можна на офіційному каналі КЦА FAU. Дізнатися про найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube Додамо також, що приєднатися до Чемпіонату може будь-хто, хто відчуває в собі сили поборотися на треку. Зробити це можна за допомогою офіційного Discord-каналу. Організатори висловлюють подяки партнерам: - медіа групі Автоцентр і Першому автомобільному телеканалу; - косметологічній компанії Toskani; - компанії 7Drive - партнеру по автосимуляторам. Чемпіонат проходить за підтримки бренду Logitech G, який в Україні представляє компанія АСБІС-Україна. Текст Валентин Нефедов
«Украинский Осенний Евротур GT4»: Гран-При ИмолыЧемпионат Украины по цифровым кольцевым гонкам продолжился очередным этапом - в минувшую субботу состоялся виртуальный «Гран-При Имолы». Оригинальная известная итальянская гоночная трасса, носящая имя Энцо и Дино Феррари, является довольно быстрой, но несколько коварных поворотов способны внести свою интригу на дистанции. В «Украинском Осеннем Евротуре GT4», проходящем под эгидой FAU, свои страсти. В цифровом автоспорте разрыв может составлять доли секунды, а уж если пилоты одинаково сильны… На этот раз главная борьба развернулась за 2-4 места. В то же время как за лидерство в серии сейчас спорят Артем Хорольский и Доминик Хорошавин. Оба выступают на Porsche. Несмотря на блестящий обгон соперника на 16 круге, Хорольский сейчас сумел финишировать только вторым, уступив лидеру довольно много – целых 15 секунд. Однако, в общем зачете ему пока удается сохранять первую позицию, хотя отрыв сократился до 1 пункта. Трансляцию виртуального «Гран-При Имолы» можно посмотреть на YouTube-канале «Первого Автомобильного». Узнать самые свежие новости из мира цифрового автоспорта можно на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube. Добавим также, что подключиться в Чемпионату может любой, кто чувствует в себе силы побороться на треке. Сделать это можно с помощью официального Discord-канала. Организаторы выражают благодарности партнёрам: - медиа-группе «Автоцентр» и «Первому автомобильному телеканалу»; - косметологической компании Toskani; - компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам. Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина. Пресс-релиз autocentre.ua
Інформаційне повідомлення про засідання Комітету ралі FAU (оновлено)Шановні колеги, 14 листопада 2020 року відбулося чергове засідання Комітету ралі FAU, присвячене розгляду планових питань, включених до повноважень Комітету. Участь у засіданні взяли: - Олег Петрищев – Голова Комітету ралі; - Борис Донской – заступник Голови Комітету ралі; - Яна Журавльова – секретар Комітету ралі; - Борис Ганджа – член Комітету ралі; - Андрій Рощенко – член Комітету ралі; - Володимир Щербаков – член Комітету ралі. Запрошені до участі та присутніми також були: - Микола Шредер; - Олександр Зюзін; - Сергій Єженков; - Олександра Кодак; - Сергій Малик; - Іван Остапченко; - Олексій Недобойко. Комітетом ралі було розглянуто наступні питання: - питання впровадження моношини до Чемпіонату України з ралі на 2021 рік; - погодження Календарного плану Чемпіонату України з ралі на 2021 рік; - погодження та внесення правок до Загального регламенту Чемпіонату України з ралі на 2021 рік. За результатами засідання було вирішено: - відправити на доопрацювання питання впровадження моношини до Чемпіонату України з ралі шляхом розробки технічного завдання для виробника/дилера шин. Відповідальні: Б. Донской, А. Рощенко, В. Щербаков, П. Малов. Термін виконання: 24.11.2020. - погодити Календарний план Чемпіонату України з ралі на 2021 рік, направити його для затвердження та публікації до КАС FAU в наступному вигляді: Дата - назва змагання - місце проведення - організатор 03-04 квітня - «Чумацький шлях» - Херсонська обл. - АК «Херсон» 17-18 квітня - «Фортеця» - Хмельницька обл. - Хмельницький ОАК 15-16 травня - «Галіція» - Львівська обл. - Галицький АК 04-06 червня - «Столиця» - Київ та Житомирська обл. - КМАМК 03-04 липня - «Трембіта» - Івано-Франківська обл. - Прикарпатський АК 07-08 серпня - «Маріуполь» - Донецька обл. - ААП 10-12 вересня - «Ворота України» - Львівська та Закарпатська обл. - Галицький АК 09-10 жовтня - Резервний етап 30-31 жовтня - Резервний етап 13-14 листопада - Резервний етап Примітка: Чемпіонат складається щонайбільше з семи змагань-етапів. Резервні етапи будуть проводитися за рішенням Комітету ралі у тому випадку, коли заявлені змагання не відбудуться або будуть перенесені. Відповідальні: О. Петрищев. Термін виконання: 27.11.2020. - провести опитування учасників Чемпіонату України з ралі 2019-2020 років щодо введення до Чемпіонату етапу з асфальтовим покриттям. Відповідальні: А. Рощенко, В. Щербаков. Термін виконання: 24.11.2020. - додати позашляхові автомобілі з колісною формулою 4х4 та 4х2, які обладнані каркасом безпеки згідно вимог ст. 253 додатку J MCK FIA та мають спортивний технічний паспорт, до переліку транспортних засобів, які можуть брати участь в окремому заліку – Кубку України, з внесенням відповідних змін до регламентуючих документів на 2021 рік. Відповідальні: О. Петрищев. Термін виконання: 30.11.2020. На засіданні також було розглянуто та прийнято рішення по іншим питанням, які включені до повноважень Комітету ралі FAU. Комітет ралі FAU
«Автоцентр Гран-При Барселоны»: накал борьбы, аварии и апелляцииОсенние выходные уже по традиции ознаменовались автоспортивным мероприятием, прошедшим на этот раз в цифровом формате – виртуальным кольцевым этапом «Автоцентр Гран-При Барселона» который является частью виртуального Чемпионата Украины по кольцевым гонкам «Осенний евротур GT4». И хотя серия только набирает обороты, накал страстей уже нешуточный, ведь довольно много быстрых пилотов преодолевают трассы с минимальным (иногда в доли секунды) разрывом по времени. Вот и в этот раз на плотная борьба завязалась с самого старта и не ослабевала все 22 круга дистанции. Малейшая ошибка на старте – и лидера уже не догнать. Так произошло с Артемом Хорольским, который стартовав с поул-позиции, уже в первом повороте был вынужден пропустить Доминика Хорошавина. Последний, в свою очередь, воспользовался шансом на победу и удерживал лидирующую позицию на протяжении всей гонки. Это дало ему возможность заработать максимальные 25 очков. Однако, по суммарным итогам на данный момент лидирует Артем Хорольский, у которого 49 очков против 47 у Доминика. Также в этот раз было несколько протестов, касавшихся и контактной борьбы, и вылетов с трека. Все они были рассмотрены судьями Комиссии цифрового автоспорта FAU (КЦА FAU), которая вынесла соответствующие вердикты. Традиционно гонку комментировал Павел Воробьев, а обсуждение соревнований и цифрового автоспорта в целом прошло в студийном формате с гостями из мира виртуальных и «обычных» автогонок. Всю трансляцию «Автоцентр Гран-При Барселоны» можно посмотреть на YouTube-канале Першого Автомобільного. А узнать самые свежие новости из мира цифрового автоспорта можно на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube. Добавим также, что подключиться в Чемпионату может любой, кто чувствует в себе силы побороться на треке. Сделать это можно с помощью официального Discord-канала. Организаторы выражают благодарности партнёрам: - медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному телеканалу; - косметологической компании Toskani; - компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам. Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина. По материалам autocentre.ua
Українці на подіумі в ІталіїУкраїнці Олександр Бондарев та В’ячеслав Путятін здобувають подіум у «Трофеї Андреа Маргутті». 13-15 листопада на картодромі «7 Laghikart» в Італії пройшли одні з найпрестижніших світових перегонів «Trofeo Andrea Margutti». Вже 31-й раз компанією Parma motosport проводиться цей загальновідомий європейський Кубок в пам'ять молодого пілота Андреа Маргутті. Велика кількість картингових чемпіонів закарбували своє ім'я в залі слави цієї події, що стало для них як черговою сходинкою їх спортивного шляху, так і трампліном до «Формули 1». У категорії Х30 Junior 11-річний український пілот Олександр Бондарев стартувавши з 5-ї позиції, а у запеклій боротьбі зміг у фіналі піднятись на 2-у сходинку п’єдесталу пошани. Таким чином для Олександра продовжується серія надзвичайно вдалих виступів на міжнародній гоночній арені та подіумів у найвідоміших картингових європейських гонках. Нагадаємо, що Олександр в цьому сезоні виступає в новому більш потужному класі серед пілотів, які, як правило, на 2-3 роки старші за нього. В найпотужнішому класі KZ-2 в змаганнях приймали участь відразу два українця - В‘ячеслав Путятін та Микита Фурніка. У фінальній гонці та за результатами уік-енду В’ячеслав Путятін входить у топ-5 і також займає сходинку на п’єдесталі. Щирі вітання нашим пілотам! Повні результати за посиланням: http://youcrono.it/Pagina/3168/RisultatiMargutti2020 Детальна інформація на сторінка х пілотів: - https://www.facebook.com/PilotBondarev - https://www.facebook.com/SPutyatin Декілька фото можна знайти в галереї. Прес-реліз Комітету картингу FAU
Второй, «бельгийский»В прошедшую субботу 7 ноября 2020 года состоялся второй этап Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам под названием «7DRIVE Gran-Prix Spa-Francorchamps». Как следует из названия, гонка прошла в цифровом формате на модели 7-ми километровой трассы Circuit de Spa-Francorchamps, что расположена близ города Спа провинции Льеж в Арденских горах Бельгии. Первая зачетная гонка уже на этапе квалификации ознаменовалась спорной ситуацией. Пилот Артём Хорольский смог показать быстрейшее квалификационное время – 2:27.198. Но это стало возможным только благодаря программной ошибке - отсчет квалификационного круга, для Артёма начался еще при выезде с пит-лейна. Очень нетипичная ошибка и горький, но полезный опыт. Никита Шапошник показал время чуть медленнее, но смог выйти из 28-ми секунд – 2:27.981. Андрей Терещенко квалифицировался третьим – 2:28.323. Остальные 6 пилотов за ними зафиксировали время в районе 28-ми секунд, места с 10-го по 15-е квалифицировались в 29-ти секундах, а пилоты с 16-го места не смогли преодолеть полуминутный рубеж. Гонка прошла спокойно, без критически важных происшествий. Уже на первом круге, пилоты растянулись в длинный пелотон, а лидеры понемному уезжали вперед. Однако, в середине пелотона, происходила борьба с 7-й по 16-ю позицию. Пилоты шли плотно, постоянно угрожая атаковать друг друга. Победителем в Спа стал Артем Хорольский - 105 километров дистанции он проехал за 37:16.015. За ним финишировал Никита Шапошник со временем 37:25.295 (+9.280). Третьим призёром стал Максимилиан Юнгер, зарубежный гость чемпионата справился с дистанцией за 37:25:899 (+9.884), попутно отметившись быстрейшим кругом – 2:28.587. Ближайший преследователь подиумной тройки Доминик Хорошавин отставал от Юнгера на 6 секунд. Учитывая, что в вируальном Чемпионате Украины за первые пять мест присуждаются, соответственно, 25, 24, 23, 22 и 20 баллов, то и верхушка таблицы получается достаточно плотной, оставляя хорошие шансы отыграться любому из участников. Благодаря официальному спонсору чемпионата компании Logitech участники получают ценные призы. За первое место - Logitech G PRO Gaming Headset – игровая гарнитура, разработанная в сотрудничестве с ведущими профессиональными игроками и предназначенная для побед. За второе - Logitech G213 LIGHTSYNC RGB – клавиатура, обеспечивающая производительность игрового класса, защищена от попадания жидкости и имеет встроенные элементы управления мультимедиа. За третье - Logitech G305 LIGHTPEED Wireless – беспроводная игровая мышь с частотой опроса 1 мс. Поздравляем победетилей! А уже в ближайшую субботу состоится третий этап виртуального Чемпионата Украины – «Автоцентр Gran-Prix Barcelona». Пилоты «отправятся» на старый гоночный трек Circuit de Barcelona-Catalunya, что «в живую» находится близ города Монмело, провинции Барселона, Испания. Напоминаем, что повтор прошедшей гонки полностью можно посмотреть на официальном канале Digital Autosport of Ukraine. Смотреть этапы в прямом эфире с комментариями Павла Воробьева и узнать самые свежие новости также можно на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube. Организаторы выражают благодарность партнерам: - медиа-группе Автоцентр и Первому автомобильному каналу; - косметологической компании Toskani; - компании 7Drive – партнеру по автосимуляторам. Виртуальный Чемпионат Украины проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина. Пресс-релиз КЦА FAU
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 70-річчям Майстра спорту України Бориса Володимировича Донского. Багато з колег Бориса Володимировича або прихильників автомобільного ралі поперше відмітять активну «автоспортивну» позицію ювіляра. Майже «незмінний» член Технічного комітету FAU, зараз займаючий посаду Заступника Голови комітету, досвідчений ралійний штурман, серед досягнень якого є численні титули Чемпіона та призера Чемпіонатів УРСР а також призера етапу Чемпіонату Європи, офіційна особа національної категорії, якого можна побачити на вищих посадах змагань різного рівня. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, нових досягнень у професійній діяльності та щастя в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Департамент безпеки FIA надав рекомендації з безпеки для раліВажливо, щоб організатори змагань на закритих дорогах вживали заходів для уникнення смертельних або серйозних аварій. Ключем для цього є підготовка до змагання. FIA нещодавно провела дослідження аварій на закритих дорогах в усьому світі та склала список найчастіших причин серйозних травм і потенційних заходів для їх уникнення. 1. Бічні зіткнення з деревами та іншими твердими об’єктами є найчастішою причиною смертей учасників змагань. Вони переважно трапляються на зовнішньому боці швидкісних поворотів. - Потрібен ретельний підбір та дизайн траси з уникненням швидкісних поворотів близько до дерев. - Вживайте заходів зі зменшення швидкості перед такими поворотами, наприклад, розміщуйте тимчасові ретардери. 2. Глядачі, які знаходяться в небезпечних місцях або надто близько від краю траси, є найпоширенішим чинником у смертельних випадках, що стосуються глядачів. - Організатори змагань мають вживати всіх доступних заходів забезпечення захисту глядачів на ралі. - У завчасно складеному плані безпеки ралі необхідно зазначити, які зони є безпечними для глядачів. - Маршали повинні мати відповідне обладнання та пройти навчання, щоб бути взмозі негайно зв’язатися з керівництвом ралі, якщо побачать глядачів у небезпечних зонах. 3. Втрата контролю під час перших спеціальних ділянок дня, часто на ущільнених поверхнях із нерозігрітим автомобілем, гальмами та водієм є найчастішим чинником, що спричиняє аварії з серйозними травмами. - Вибір траси має гарантувати меншу середню швидкість на перших декількох кілометрах. - Передбачте тренувальну або нехронометровану ділянку, коли це дозволяє місце і графік змагання. - Брифінги для водіїв мають заохочувати їх поступово підвищувати швидкість під час перших ділянок змагання. 4. Небезпечні об’єкти без захисного устаткування часто пов’язані з серйозними травмами. - Виявіть усі небезпечні об’єкти, наприклад, торці огорожі, мости, стіни, будівлі поблизу або дерева, які ростуть близько від траси, та закрийте їх великими солом’яними блоками чи штабелями шин. - Переконайтеся, що кожна секція огорожі (гардрелі) безпечно пригвинчена до іншої секції в місцях їх накладання. 5. Шляхи евакуації є дуже ризикованими місцями зіткнення автомобілів учасників змагань із глядачами, суддями, маршалами та рятувальним транспортом. - Переконайтеся, що на шляхах евакуації немає транспортних засобів, суддів, маршалів та глядачів. - Розміщайте бетонні блоки для захисту суддів та маршалів біля траси. Дотримання цих простих інструкцій може зберегти життя. Інструкція FIA із техніки безпеки на ралі в редакції 2021 року доступна на вебсайті FIA англійською, французькою, іспанською, португальською, німецькою та італійською мовами. За матеріалами Комітету безпеки FIA Фото www.motorsport.com
FIA представляє всесвітнє дослідження з впливу автомобільного спортуFIA представляє всесвітнє дослідження з економічного та соціального впливу автомобільного спорту Міжнародна автомобільна федерація (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA) доручила EY-Parthenon провести всесвітнє дослідження з визначення економічного та соціального впливу автомобільного спорту. У дослідженні підкреслено важливість цієї спортивної галузі, валова продукція якої прямо та опосередковано оцінюється в 160 мільярдів євро щороку та дає 1,5 мільйони оплачуваних робочих місць. Це свідчить про те, що автомобільний спорт робить свій внесок у відродження економіки під час пандемії Covid-19. В основу цього дослідження покладено поглиблений аналіз основного ринку на матеріалі понад 20000 анкет, які заповнено учасниками (місцевими клубами, операторами спортивних об’єктів, власниками глобальних комерційних прав, національними рекламодавцями та менеджерами команд), наявні джерела даних (офіційні дані FIA, світових та регіональних чемпіонатів, міжнародних серій, спортивних об’єктів з реєстру FIA) і відомості, які отримано під час консультацій із понад 50 зацікавлених сторін галузі. Це найперше дослідження такого типу в усьому світі. Основні результати цього дослідження наведено нижче. 159,2 МІЛЬЯРДИ ЄВРО ЗАГАЛЬНИЙ ЩОРІЧНИЙ ВАЛОВИЙ ОБСЯГ ВИРОБНИЦТВА - ринкова вартість товарів і послуг, які виробляє індустрія автоспорту, з врахуванням додаткових витрат, або мультиплікатора, наслідків прямих витрат на економіку. Наприклад, гроші, які витрачено в ресторанах відвідувачами заходів, розподіляються між додатковими матеріальними внесками, їжею та напоями, заробітною платою та прибутком власника. Заробітна плата, яку співробітники витрачають у ресторанах (наприклад, для дому), створює циркуляцію грошей у більшому секторі економіки, а також непрямі доходи. 66,9 МІЛЬЯРДИ ЄВРО ЗАГАЛЬНОЇ ДОДАНОЇ ВАРТОСТІ - ринкова вартість товарів і послуг, які виробляє індустрія автоспорту, з врахуванням додаткових витрат, або мультиплікатора, наслідків прямих витрат на економіку. 1,5 МІЛЬЙОНИ ОПЛАЧУВАНИХ РОБОЧИХ МІСЦЬ - кількість оплачуваних робочих місць (із постійною, частковою та нерегулярною зайнятістю), які безпосередньо підтримує індустрію автоспорту. 302000 ОФІЦІЙНИХ (НЕОПЛАЧУВАНИХ) ОФІЦІЙНИХ ОСІБ, МАРШАЛІВ І ВОЛОНТЕРІВ 2,7 МІЛЬЙОНИ УЧАСНИКІВ ЗМАГАНЬ З АВТОСПОРТУ (учасників змагань, офіційних осіб, маршалів і волонтерів) 60700 СПОРТИВНИХ ЗАХОДІВ 7200 ОБ’ЄКТІВ, ТРАС І МІСЦЬ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ 21600 МІСЦЕВИХ КЛУБІВ АВТОСПОРТУ Жан Тодт, президент FIA, сказав: «Цей звіт свідчить про те, що індустрія автоспорту створює 160 мільярдів євро обсягу валової продукції щороку та 1,5 мільйони оплачуваних робочих місць. Це чудово. Це демонструє, що наш спорт робить ефективний внесок у піднесення економіки під час пандемії Covid-19. Я дякую EY-Parthenon, нашим клубам-членам ,промоутерам чемпіонатів FIA та всім тим, хто взяв участь у цьому дослідженні, яке викликає глобальний інтерес». Інформаційне повідомлення ФІА
Автоспортсмени України підтримують ініціативу ООН з безпеки дорожнього рухуНа Івано-Франківщині відбувся третій етап Чемпіонату України з ралі (3-4 липня), участь у якому взяли 52 спортсмени з усієї України. Пілоти виборювали першість, керуючи спортивними автомобілями на швидкостях, наближених до 200 км/год. Однак це не завадило спортсменам приділили увагу безпеці дорожнього руху, адже кожен день на автодорогах світу гине 3500 людей. Професійним автогонщикам, як нікому, відомо, який вплив має обраний швидкісний режим на управління автомобілем та можливі наслідки помилки за кермом. Саме тому українські ралісти активно підтримали нову ініціативу ООН, до чого їх закликали Міжнародна Автомобільна Федерація та Автомобільна Федерація України. Ця ініціатива спрямована на зменшення максимальної швидкост на тих дорогах, де маршрути руху людей та транспортних засобів перетинаються. Цю глобальну ініціативу вже підтримано у багатьох країнах світу, що зможе забезпечити безпечніші умови життя для людей в усьому світі та сприятиме їх переходу до більш активного способу життя. Київ також приєднався до глобальної ініціативи і впроваджує заходи для обмеження швидкості руху, які вже за цей короткий час отримали позитивні відгуки від населення. Давайте разом створювати вулиці для дітей, вулиці для людей та вулиці для безпечного перебування на них. Давайте діяти разом, щоб створити #StreetsForLife. На ралі «Трембіта» наші подорожі не закінчуються, і вже скоро ми завітаємо на змагання з дисципліни міні-ралі, яке буде проходити в Миколаєві 24-25 липня. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua
FAU вітає з Днем Конституції УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Конституції України! Від щирого серця бажаємо миру і процвітання нашій країні, в якій кожен буде почувати себе впевненим у майбутньому та потрібним у суспільстві. Бажаємо вам самореалізовуватися повноправною та щасливою людиною та громадянином. Автомобільна Федерація України
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»