Проверка боем

Пилоты клубного автокросса «Кубок Крыма Прохват» минувшими выходными «обновили» реконструированную кроссовую трассу в балке Тубай под Симферополем. Хотя организаторы надеялись начать историю фактически новой кроссовой трассы сразу этапом Кубка Украины, первая гонка на треке «Бомба» по нескольким причинам прошла в ранге клубного соревнования. Тем не менее на старте собрались достаточно большое число участников на автомобилях багги - 8 спортсменов из Крыма и Запорожья, объединенных в один класс, плюс один пилот в детском зачете 1-ю. Впечатления от первой гонки несколько подпортила погода - затяжной дождь смазал старания организаторов, попутно предоставляя пилотам повышенные трудности. Настоящая проверка боем! Тем не менее гонка состоялась практически в полном объеме. Даже несмотря на трудные погодные условия судьи дали старт трем финалам, в которых развернулась борьба за победу между Сергеем Вялых и Русланом Гусаровым. Первый из них выиграл дебютный и завершающий заезд, но сход во втором старте позволил его сопернику обострить вопрос о победителе этапа. Тройку призеров не без трудностей со стороны конкурентов замкнул Геннадий Черный. В целом первый блин получился отнюдь не комом. И судьи, и спортсмены отметили потенциал трассы, а достаточно многочисленные зрители вновь могли с комфортом наблюдать за происходящим с удобных естественных трибун на близлежащих склонах балки Тубай. Впрочем, и работы по дальнейшим улучшениям инфраструктуры у организаторов пока хватает. Остается пожелать все удачи и ждать следующих интересных стартов на треке «Бомба». К слову, он, наверное, в будущем сможет оправдать свое «громкое» название. По материалам организатора Фото Crimean Kaffaianianengineering

4 этап ЧУ по Автокроссу (видео)

Представляем вашему вниманию видео с 4 этапа Чемпионата Украины по Автокроссу.

Новая «Бомба»

В ближайшие выходные под Симферополем в хорошо знакомой многим любителям активного отдыха на колесах балке Тубай готовится принять свой дебют новая трасса для автомобильного кросса - «Бомба». Это место уже давно облюбовали организаторы из КП «Трудовое», проводя на естественном «автомобильном полигоне» многочисленные профессиональные и любительские соревнования. К одному из своих традиционных ивентов «Прохват 2013» они подготовили обновленный трек, который в дальнейшем планируется использовать в том числе и под национальные этапы автокроссовых гонок. Длина дорожки составляет 825 метров, ширина - от 12 до 16 метров. Длина стартовой прямой - 115 метров. Покрытие - характерный для Крыма грунт с включениями скальных пород. Отдельного внимания заслуживает перепад высот в 15 метров, что обещает весьма зрелищный вид заездов. Мнение профессиональных пилотов о новой трассе, естественно, пока услышать не удалось. Однако, судя по промо-роликам в Сети, скорее всего, зрители увидят яркие баталии на достаточно скоростной трассе. К слову, балка Тубай является очень удобным местом для болельщиков - все действо происходит в природном «стадионе» вокруг которого на возвышенностях располагаются фанаты. Отметим также, что автодром имеет несколько вариантов конфигурации, например, для детского автокросса (дистанция кольца около 600 метров) или специфическим гонкам на тракторах. В основном варианте движение предполагается против часовой стрелки (но возможно и в противоположном направлении с переносом зоны старта), а участники на одном круге будут проходить 4 правых и 5 левых поворотов, попутно преодолевая несколько подъемов и спусков. На близлежащей территории обустроены места для парковки и сервисных парков участников, а сама трасса имеет все необходимые посты контроля за ходом заездов. Предварительно спортивный дебют новой трассы планировался уже на ближайших выходных, в ходе большого шоу «Микс Прохват 2013». Впрочем, указать точное расписание и статус возможных стартов пока не представляется возможным. Следите за сообщениями организатора на официальном сайте prohvat.com. По материалам организатора

«День Независимости» в Виннице

24-25 августа в Виннице на местной трассе «Вихола» состоялся четвертый этап Чемпионата Украины по автомобильному кроссу. На гонку съехалось почти полсотни спортсменов из семнадцати городов Украины, включая небольшой десант из Кишинева, Молдовы. Примечательно, что молдавские спортсмены оказались самыми результативными, завоевав на пятерых шесть призовых мест — по три первых и третьих места. При этом два «золота» записал на свой счет Сергей Лось, равных которому в очередной раз не нашлось ни в третьей, ни в четвертой зачетных группах багги. Плюс одну «бронзу» — в четвертой группе — добыл Виорел Чебан, который, как и обещал накануне лидер молдавской делегации, подготовил наконец-то автомобиль и впервые в сезоне смог выйти на старт. А еще три подиума было завоевано в «кузовах» — на первую ступень в полном приводе поднялся Иван Годорожа, а на третьих в классе 7А и 8, соответственно, побывали Роман Хинку и Игорь Кардащук. Отметились гости с юга и убедительностью своих выступлений — например, Иван Годорожа выиграл все три финальных заезда. Правда, по этому показателю с кишиневскими спортсменами смогли поспорить многие. Так, что называется, «в одни ворота» в классе 7Н выиграл Иван Половинкин из Мариуполя, в классе 7А — Влад Середенко из Снежного, в зачете багги в старшей зачетной группе юниоров — Иван Райляну из Черновцов. Что же до самой напряженной и яркой борьбы, то, пожалуй, вне всякой конкуренции оказалось сражение за награды в младшей юниорской группе багги, где в уже успевшее стать традиционным в нынешнем году противостояние Максима Иванченко и Дмитрия Антошина в этот раз вмешался еще и Егор Райляну. Пилот из Мариуполя в первом финале был только пятым, но затем в следующем заезде смог финишировать вторым, сразу за Антошиным, а затем записал в свой актив еще и победу. В результате, при равенстве очков за два лучших заезда с мариупольцем по итогам именно заключительного финала, в котором Дмитрий был вторым, Егор выиграл этап. А тем временем для Максима Иванченко, выигравшего первый финал, два других заезда сложились не очень удачно — лишь четвертое и седьмое места, так что по итогам этапа гонщик из Донецка оказался только третьим. Пресс-служба Комитета кросса

Автокросс: в Виннице завершен первый день

Первый день 4 этапа Чемпионата Украины по автокроссу на винницкой трассе «Вихола» большей частью был посвящен тренировочным и квалификационным заездам. Старты на обновленном треке позволили пилотам настроить технику перед баталиями в финалах. Всего же участникам из Украины и гостям из соседней Молдовы предстоит пройти в общей сложности 1110 боевых километров. В стартовом листе значатся 38 пилотов в 9 зачетных группах. По предварительным результатам дня в самой младшей категории детских багги «1-ю» лидером стал Максим Иванченко, следом за которым идут Дмитрий Антошин и Егор Кулиш. В старшем классе «1-ю» быстрейшие времена показывают Иван Райляну, Олег Пантелей и Никита Гулицкий. Основная борьба за медали этапа Чемпионата развернется в воскресенье 25 августа. По материалам организатора

В Виннице снова будет автокросс!

Надо признать, что те из нас, кто общается на украинском языке, описывая зимнюю непогоду, как правило, используют слова «хуртовина» или «заметіль». А между тем несправедливо забытым остается еще одно слово — «віхола». В аналогичном незавидном положении до недавнего времени оставалась и винницкая автокроссовая трасса «Вихола» — с 2007 года некогда одна из самых ярких и любимых спортсменами трасс выпала из автоспортивной жизни страны. Но не все согласны были с этим мириться — нашлись те, кто страстно хотел вернуть автокросс в Винницу. И вот, 24 августа в Виннице вновь заревут гоночные двигатели и вновь закипят нешуточные страсти — на трассе «Вихола» пройдет четвертый этап Чемпиона Украины по автомобильному кроссу. При чем соревнование пройдет на обновленной трассе. Как рассказали организаторы, в целом, рисунок гоночного кольца практически сохранился, с той лишь разницей, что были несколько модернизированы самые «узкие» места. Например, седьмой поворот — самый дальний от стартового поля — в котором гонщикам приходилось разворачиваться чуть ли не на 180 градусов, стал не настолько крутым. Одновременно с этим, поворот получил два отрицательных уклона, и все идет к тому, что это будет самым интересным местом на трассе. Кроме того, трасса претерпела некоторые косметические переделки, в соответствии с изменившимися требованиями по безопасности и возросшими мощностями техники. Но при этом, что важно, характер трассы, ее такой любимый спортсменами «ход», удалось сохранить. Изюминкой трассы можно считать тот факт, что она имеет множество самых разнообразных траекторий прохождения поворотов. При чем расширить это разнообразие призваны меняющиеся характеристики гоночного полотна в его поперечном сечении. К примеру, на внутреннем радиусе поворота покрытие менее прикатано, нежели на наружном. И первые отзывы кроссовиков, которые уже успели немного познакомиться с «новой» трассой, свидетельствуют о том, что возвращение «Вихолы» станет едва ли не самым ярким событием нынешнего сезона. Для справки. Протяженность обновленного гоночного полотна трассы «Вихола» составляет 1110 метров, с перепадом высот в 6 метров, при минимальной ширине дорожки в 12 метров и максимальной — в 20 метров. Ширина стартовой прямой составляет 18 метров К слову, в числе тех, чьими усилиями большой автокросс возвращается в Винницу, в первую очередь стоит упомянуть и главу кроссового Комитета ФАУ Анатолия Шульгу, и президента Винницкого автомобильного клуба «Асток» Федора Бабинца, и руководство трассы «Вихола» в лице директора клуба «Каиса» Юрия Савельченко Пресс-служба Комитета кросса FAU

«Винница может принимать кросс на мировом уровне»

Федор Бабинец: «Хочу показать, что Винница может и хочет принимать автокросс на мировом уровне». В 2007 году, когда винницкая трасса «Вихола» в последний раз принимала у себя этап Чемпионата Украины по автомобильному кроссу, в гонке принимал участие и Федор Бабинец. Два третьих места и четвертая строка в итоговом протоколе соревнования — таким был итог выступления нынешнего президента Винницкого автомобильного клуба «Асток» и заместителя главы Комитета кросса FAU в родных стенах. Спустя шесть лет Федор снова будет в числе стартующих, однако, это будет Федор Федорович. А Бабинец-старший при этом взвалил на себя всю тяжесть организационного процесса. «Все верно, в последний раз на «Вихоле» кипела битва шесть лет тому назад. Увы, но в силу определенных причин, даже несмотря на то, что в календаре Чемпионата Украины по автокроссу на сезон 2008 года значилось сразу две гонки, Винница тогда соревнования так и не приняла. Не приняла и в 2009, и в 2010... Но ведь в свое время наша трасса считалась одной из лучших! Ну, как можно было мириться с такой ситуацией? И должен сказать, что никто мириться и не собирался — я регулярно получал массу заявлений и обращений от спортсменов и болельщиков с просьбой возобновить кроссовые баталии на «Вихоле». И вот в этом году обстоятельства сложились крайне благоприятно для того, чтобы откликнуться на все эти просьбы», — рассказал Федор Анатольевич Бабинец. «В силу нескольких перестановок, в календаре сезона образовалась ниша, куда этап в Виннице ложился просто отменно!Я обратился к спортивному руководству, к владельцам трассы, кроссовый Комитет, подготовил все необходимые документы, была согласована дата... И пошло — поехало! И вот мы стоим на пороге долгожданного возвращения автокросса в наш регион. И цель у меня при этом совершенно четкая. Скажем так, я не готов посвятить себя организации гонок — ну, наверное, немного не мое это дело, — но я очень хочу показать всем, что Винница хочет и может проводить у себя и в Украине гонки высочайшего мирового уровня. Я хочу сделать некий толчок этому процессу. Очень надеюсь, что гонка у нас получится, и это будет началом большого будущего и нашей трассы, и украинского автокросса.» «Конечно, я бы хотел лично выйти на гонку и побороться за победу. Но, увы, в данном случае нужно верно расставить приоритеты — либо гоняться, либо организовывать гонку. Но, могу сказать, что на старте все таки будет Федор Бабинец. Это будет мой сын. Правда, у него была пауза в выступлениях, но такого события в родном городе он пропустить не смог...» Пресс-служба Комитета кросса FAU

Возвращение

На ближайший уик-энд в национальном автомобильном спорте запланировано еще одно возвращение. Чемпионат Украины по кроссу должен вновь пройти на весьма известной и популярной в прошлом трассе «Вихола» в Виннице. Последние несколько лет гонки топовых дивизионов дисциплины по нескольким причинам здесь не проводились. А потому «дебют» многие ждут с некоторым волнением... Винницкая трасса весьма привлекательна для участников. На нее достаточно удобно добираться спортсменам как восточных, так и западных регионов. Большой стартовый лист, в котором можно было встретить гостей из соседних республик, всегда радовал местных фанатов. А полноценный стационарный трек фактически в черте города с просторными трибунами и удачной конфигурацией неизменно вызывал одобрение не только у зрителей, но и пилотов. Впрочем, так было в прошлом... Какой сейчас предстанет «Вихола» перед участниками и болельщиками знают только организаторы гонки из местного автомобильного клуба «Асток». И они постараются сделать максимум возможного, чтобы ко Дню Независимости Украины жители и гости Винницы побывали на настоящем празднике автоспорта. Программа соревнований 4-го этапа Чемпионата по автокроссу соответствует традиционному для дисциплины двухдневному формату. Не считая специальной пресс-конференции для представителей СМИ накануне гонки. В субботу уже с 10:30 начнутся тренировочные заезды, которые плавно перетекут в «квалификации» (контрольные заезды, с 12:30), а после обеда с 14:00 участники проедут и первые финалы или предфиналы в зависимости от количества и состава участников. Воскресенье начнется церемонией торжественного открытия соревнований (в 10:00), сразу после которого стартуют все остальные предусмотренные регламентом финальные заезды. Длина трассы в нынешней конфигурации составляет 1110 метров, а каждый заезд состоит из шести кругов. Отметим также, что традиционно в Винницу приезжают все возможные классы и группы легковых автомобилей и специальных кроссовых автомобилей багги. В целом объявлены восемь «взрослых» зачетов (классы 7Н, 7А, 8, 10, 12 и 2-я, 3-я, 4-я группы), а также вызывающие неизменно положительную реакцию у болельщиков младшая и старшая юниорские категории, для которых предусмотрена альтернативная конфигурация трека. Напомним, что параллельно с Чемпионатом страны будет проводиться и третий этап Кубка Украины по автокроссу. Гонка на «Вихоле» в этом году всего лишь открывает вторую половину сезона. А потому даже у отстающих участников еще есть время побороться за высокие места по итогам всего Чемпионата и Кубка. О перипетиях борьбы пресс-служба Комитета кросса будет информировать вас в своих репортажах. По материалам организатора

Автокросс: больше участников - больше страстей

20-21 июля в Запорожье, на местной трассе «Космическая» прошел третий этап Чемпионата Украины по автомобильному кроссу. Кроме того, в рамках соревнования состоялся и зачет автокроссового Кубка Украины. Уик-энд получился великолепным по всем статьям — и для спортсменов, которых собралось в этот раз приятное количество, и для болельщиков, которые стали свидетелями ярких схваток практически в каждом из заездов. Что касается численности участников, то среди трех состоявшихся этапов запорожский захватил по этому показателю уверенное лидерство — на трассе «Космическая» за победы и очки боролись более полусотни спортсменов (точнее — 53, против 47 в Харькове и 34 в Черновцах) из 22 городов Украины и Молдавии. При этом, если юниорские группы багги и кузовные классы на запорожском и харьковском этапах по наполняемости оказались примерно сопоставимы, то в основном зачете багги бойцов серьезно прибавилось. Хотя увеличение числа пилотов существенно добавило и объема борьбы на трассе, и ее остроты, но в вопросах определения победителей особых сюрпризов так не произошло. Во второй зачетной группе с двумя выигранными финальными заездами верх одержал Юрий Руденко, в группах 3 и 4 — Сергей Лось. В полном приводе «кузовов» не было равных Александру Решетлову, к классе 7Н — Ивану Половинкину, в классе 8 — Игорю Кардащуку. В старшей зачетной группе юниоров баггистов — Ивану Райляну. Весьма необычно закончилось противостояние младших юниоров на багги — в первую очередь, благодаря неожиданному превосходству Дмитрия Антошина над соперниками. При этом сторона победителя настаивает на том, что ее техника ничем особым не отличалась, а залогом успеха стал правильный выбор компромисса настроек между мощностью и максимальной скоростью. Со своей стороны упустившие победу, в частности, представители Максима Иванченко, сетуют на непредвиденные проблемы с техникой, которые возникли непосредственно накануне гонки, и оперативно устранить их не удалось. Самой же непредсказуемой, и вызвавшей больше всего эмоций и страстей, оказалась схватка в классе 7А между опытным и зрелым бойцом Романом Хинку из Молдовы и начинающим юным украинским спортсменом Владом Середенко. Влад еще в Харькове сотворил маленькую сенсацию, заставив говорить о себе и о своих тренерах. Однако, были и те, кто отнеслись к победе тринадцатилетнего гонщика, как к случайности. В Запорожье Владислав еще раз доказал, что его успех далеко не единичен — только более жесткая и излишне агрессивная манера ведения атакующих действий позволила Хинку одолеть молодого таланта. Последний, к слову, отметил, что приобретенный опыт противостояния соперникам, действующим на грани фола, серьезно закалило его перед оставшимися этапами первенства. Теперь он знает, что можно противопоставить таким конкурентам. Впереди у кроссовиков еще три гонки. Четвертый этап Чемпионата Украины по автокроссу намечен на 24 августа, и пройдет от в Виннице, на трассе «Вихола» Пресс-служба Комитета кросса FAU

Запорожье готовится принять кроссовиков

Кроссовые автомобили изначально готовились выйти на запорожскую трассу «Космическая» еще в начале июля. На 6-7 июля было запланировано проведение второго этапа Кубка. Но отказ организаторов в Артемовске, где должен был состоятся этап Чемпионата, вынудила внести правки в календарь сезона — вместо гонки в Артемовске участников позвали в Запорожье. Одновременно при этом здесь же в одном соревновании совместили и кубковый кросс. Говоря об этапе в Запорожье, нельзя не вспомнить о славной автоспортивной истории этого края, особенно — истории кроссового движения. На официальном сайте запорожского подразделения Общества содействия обороне Украины на страничке, посвященной спорту, не без гордости сообщается о том, что во времена Союза Запорожье по праву считалось столицей багги в стране. В те годы в городе действовало десять(!) автоклубов, и еще четыре в области, более двух десятков автомобилей багги из Запорожья принимало участие в соревнованиях Чемпионатов УССР, СССР, всевозможных международных состязаниях, составляя достойную конкуренцию командам из Прибалтики, Москвы, других союзных республик, команд автозаводов ВАЗ, КамАЗ. Примечательно, что более половины (из двух десятков) мастеров спорта СССР по автокроссу было из Запорожья, и среди них — первый Чемпион СССР на багги Николай Носенко, единственный в СССР четырехкратный Чемпион СССР – Александр Лось, а также первый в СССР победитель международного автокросса – Александр Цевелев... Что же касается более современной истории, то стоит, пожалуй, вспомнить, что в прошлом году гонка в Запорожье была первой в сезоне. И, если судить по результатам минувшего чемпионата, она оказалась счастливой: практически все гонщики, кто поднялся на первую ступень подиума здесь, в итоге завоевали чемпионские награды. Так получилось и у Константина Бородавченко, и Александра Фельдмана, и Сергея Черного, и Юрия Руденко. Традиционно для автокроссовых этапов программа разделена на два боевых дня. В субботу 20 июля участников и фанатов автоспорта ждут тренировки (с 10:30) и контрольные заезды, в данной дисциплине являющиеся по сути квалификацией (с 12:30). В 14:00 запланирован старт предварительных и первой серии финальных стартов. В воскресенье 21 июля день начнется торжественным открытием (в 10:00), за которым пройдут все оставшиеся финальные заезды. Церемония награждения победителей ожидается в 17:00. Напомним, что соревнования пройдут во всех без исключения зачетных группах «кузовов» и «багги», включая юниорские классы. Трасса «Космическая» длиной 1100 метров расположена в удобном месте фактически в городской черте Запорожья, недалеко от трассы Харьков-Сиферополь. По материалам пресс-службы Комитета кросса