Перемога на честь Дня Незалежності України

На честь 30 річниці Незалежності України відбулись товариські перегони між Україною та Грузією. Подивитися повтор перегонів можна на офіційному каналі Digital Autosport of Ukraine. Промоутерами змагань з української сторони виступила Комісія Цифрового автоспорту та з грузинської сторони команда Simulexe. В команди від кожної країни увійшли по 10 пілотів, що були найшвидшими на предкваліфікації 22 серпня. За командою Грузії було закріплено бортові номери від 20 до 29, за командою України номери від 30 до 39. Після того, як у прямому ефірі Першого Автомобільного каналу, що транслював перегони наживо, пролунали державні гімни України та Грузії було представлено склади команд. Команда Грузії: #20 – Георгій Датуашвілі (Giorgi Datuashvili) #21 – Габриел (Габі) Єлердашвілі (Gabriel (Gabi) Elerdashvili) #22 – Герман Бухальцев (German Bukhaltsev) #23 – Бесо Лобджанідзе (Beso Lobjanidze) #24 – Ніка Кобоснідзе (Nika Kobosnidze) #25 – Георгій Роквадзе (Giorgi Rokhvadze) #26 – Ніка Лорія (Nika Loria) #27 – Сандро Чантурія (Sandro Chanturia) #28 – Лука Туріашвілі (Luka Turiashvili) #29 – Датуна Арджеванидзе (Datuna Arjevanidze) Команда України: #30 – Тімур Ольховік #31 – Микола Білоконенко #32 – Дмитро Луканов #33 – Дмитро Кривобок #34 – Дмитро Ярошенко #35 – Девід Пастухов #36 – Юрій Наумчик #37 – Максим Єфанов #38 – Сергій Бурім #39 – Нікіта Охота Нашим друзям із сонячної Грузії було надано переважне право обирати трасу, автомобіль та платформу для змагань. Одже, на День Незалежності України перегони відбувалися на віртуальній трасі Red Bull Ring, на автомобілях BMW M2 та на платформі AC. Протягом практики до прямого ефіру по відео зв’язку приєднувалися гості як із Грузії, так і з України. Після практики пілоти пройшли 20-ти хвилинну кваліфікацію і о 19-55 стартували в прямому ефірі. Гонка йшла 50 хвилин з одним обов'язковим піт–стопом. Вже на практиці суперники із Грузії дали зрозуміти, що нав’яжуть бескомпромісну боротьбу. В кваліфікації на останніх хвилинах закрутився справжній трилер. За 3 хвилини до закінчення кваліфікації першу сходинку займав Ніка Кобоснідзе з часом 1’38,218, українець Дмитро Луканов встигає виїхати на свої два останні кола та ставить час 1’38,185 та 1’38,150. А за 30 секунд до закінчення кваліфікації Ніка відповідає 1’38,161, що лише на 0,011 секунди поступається від поулу Дмитра. Головна драма розігралась перед фінішем, коли виявилося, що три пілоти-лідера, ще не заходили на обов’язковий піт-стоп. Відсутність піт-стопу автоматично означало б «чорний прапор», тобто дискваліфікацію. Лідер перегонів Дмитро Луканов зайшов в піт-лейн на заміну гуми та дозаправку, маючи перевагу, але зробив це одночасно з гонщиками з 2-ї та 3-ї позицій. На трассу Дмитро повернувся в ролі лідера і зберіг його до появи картатого прапора. Дмитро Луканов: «В первую очередь спасибо организаторам за проведение гонки в таком необычном формате с одинаковым количеством участников от каждой из стран! В гонке решил ехать с минимальной дозаправкой на последних кругах. Поэтому особо не сопротивлялся при атаках Ники и Датуны (который, кстати, прорвался с 7-го места на третье довольно быстро). Благодаря борьбе Датуны и Ники мне удавалось удерживать их темп. Но буквально через несколько кругов после очередной атаки Ника теряет контроль над авто во втором повороте, и я выхожу на вторую позицию. Темп Датуны несколько упал, и мы ехали в 1-й секунде до его пит-стопа ровно на середине дистанции. Я понимал, что времени на заправку топливом Датуна потратит куда больше моего. Через несколько кругов мое внимание привлек стремительно догоняющий Ника. Оказывается, он тоже был на аналогичной моей тактике, но времени до конца гонки Нике не хватило для того, чтобы меня догнать. В итоге удалось приехать первым в столь напряженной гонке и привезти подарок на юбилей нашей стране. Еще раз спасибо DAU и Simulexe за проведение соревнований.» Нагадуємо, що для новачків в цифровому автоспорті КЦА підготувало серії уроків. Подивитись їх можна на ютуб–каналі КЦА. Слідкуйте за новинами зі світу цифрового автоспорту на ресурсах КЦА FAU: Discord, офіційний сайт, facebook, ютуб-канал Digital Autosport of Ukraine, інстаграм. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральний Партнер «Дорстрой Монтаж Київ» Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів A-tune - ваш партнер по сімрейсінгу Norel - бренд професійної косметики Генеральні інформаційні партнери Перший Автомобільний канал та Автоцентр Інформаційний Партнер - AutoRia Інформаційний Партнер - «За кермом Україна» Інформаційний Партнер – «Drive Contact» Прес-реліз КЦА FAU

Відсвяткуємо День Незалежності на віртуальних перегонах

На честь 30 річниці Незалежності України дивіться в прямому ефірі на Першому автомобільному каналі віртуальні Міжнародні Товариські перегони між Україною та Грузією. Подивитися трансляцію та підтримати свою команду в чаті можна і на офіційному ютуб-каналі КЦА FAU. В команду від кожної країни увійдуть по 10 пілотів. За командою Грузії закріплено бортові номери від 20 до 29, за командою України номери від 30 до 39. Нашим друзям із сонячної Грузії було надано переважне право обирати трасу, автомобіль та платформу для змагань. Одже, на День Незалежності України перегони відбуватимуться на трасі «Red Bull Ring», на автомобілях BMW M2 та на платформі AC. Наразі відкрито реєстрацію пілотів. Тренування проходять в режимі 24/7. Якщо бажаєте приєднатися до команди українських пілотів та незабутньо провести національне свято, заходьте в діскорд-канал КЦА FAU. Трансляція почнеться о 19 годині за Києвом 24 серпня 2021 року. Нагадуємо, що для новачків в цифровому автоспорті КЦА FAU підготувало 1-2-3 серії уроків. Подивитись їх можна на ютуб–каналі КЦА FAU. Слідкуйте за новинами зі світу цифрового автоспорту на ресурсах КЦА FAU: Discord, dau.at.ua, фейсбук, ютуб-канал Digital Autosport of Ukraine, інстаграм. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів A-tune - ваш партнер по сімрейсінгу Norel - бренд професійної косметики Інформаційний ресурс – «Drive Contact» Прес-реліз КЦА FAU

Починаємо безкоштовні заняття в он-лайн школі сім-рейсінгу!

Комісією Цифрового Автоспорту підготовлено навчальний серіал для бажаючих почати тренування та змагання в цифровому автоспорті (сім-рейсінгу). Перший урок, створений силами КЦА FAU, дивіться на відео. Для вашої зручності ми додали субтитри українською, щоб ви могли іноді вимкнути озвучку та дивитись відео навіть в дорозі, але якщо Ви не за кермом! Безпека руху - понад усе. Підписуйтесь на ютуб-канал КЦА FAU. Завітайте до нас в Дискорд. Нова сторінка КЦА FAU на facebook. Нова сторінка КЦА FAU в Instagram. Офіційний сайт КЦА FAU. Підписуйтесь, вподобайте та поширюйте!

Марафон - свято, яке завжди з тобою

«Золото» та «бронза» українських пілотів на марафоні «4 години Charlotte Motor Speedway» Перефразуючи назву книжки Ернеста Хемінгуея «Свято, яке завжди з тобою», впевнено можна сказати, що гоночні марафони завжди з командою Digital Autosport of Ukraine. І цієї суботи це справді автоспортивне свято. Українські пілоти здобули аж дві нагороди – «золото» та «бронзу»!!! Вітаємо!!! Не встигнув як слід перепочити після гоночного уік-енду в Спа, пілоти Автомобільної Федерації України підкорили нову вершину в марафонах – «4 години Charlotte Motor Speedway». Але заїзди цієї суботи, 31 липня, трохи відрізнялись від минулих, тому що пілоти стартували, як дуетами так і соло. Натхнення від перегонів в Спа спонукало деяких пілотів, що вперше брали участь у марафоні того тижня, спробувати свої сили в індивідуальних заліках. Справжньою сенсацію зробили Андрій Негой та Кирило Негой, здобувши «золото» перегонів та посівши першу сходинку турнірного протоколу! Щиро вітаємо пілотів та бажаємо закріпити успіх в наступних перегонах! А досвідчений пілот Олексій Селезньов здобув «бронзову» нагороду, виступивши на автомобілі BMW. Вітаємо Олексія з черговим успіхом! Подивитися трансляцію виступу Олексія можна на офіційному каналі Digital Autosport of Ukraine. Відзначимо прогрес Девіда Пастухова та Тімура Ольховіка - кожен з них самотужки проїхав «4 години Charlotte Motor Speedway» та успішно подолав всю дистанцію. Також вітаємо Девіда та Тімура з дебютом виступів соло в марафонських перегонах! Окрема подяка Нікіті Негреєву за дизайн автомобіля BMW, що був забрендований в національні кольори та мав логотип до 30-ти річчя Незалежності України. Комісія Цифрового Автоспорту FAU анонсує серію міжнародних змагань до 30-ти річчя Незалежності України. Слідкуйте за новинами зі світу цифрового автоспорту на ресурсах КЦА FAU: Discord, dau.at.ua, фейсбук, ютуб-канал Digital Autosport of Ukraine. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника. YUKO - українська моторна олива номер 1 A-tune - ваш партнер по сімрейсінгу Інформаційний партнер - gameinside.ua - ресурс про кіберспорт Інформаційний ресурс – «Drive Contact» Прес-реліз КЦА FAU

Підступний Бланшимон та чарівне число 30

Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступила на щорічному віртуальному гоночному марафоні «24 години Спа», що відбувався 24-25 липня 2021 року. Комплекс поворотів «Червона Вода» на гоночній траса Спа-Франкоршам, що знаходиться в Бельгії, вважається найшвидшим серед всіх на трасах «Формули 1». Саме тут довелося змагатися команді з представників Автомобільної Федерації України та не зробити жодної помилки в «О-Руж». Але були інші складності. В складі команди пілоти Автомобільної Федерації України, серед яких є як призери та переможці етапів Чемпіонатів України, так і пілоти, що вперше вийшли на старт у марафоні на 24 години: - Максим Єфанов; - Олексій Селезньов; - Тимур Ольховік; - Девід Пастухов; - Кирило Негой; - та адміністратор команди Артем Макаров. З нагоди 30-річчя Незалежності України команда розфарбувала автомобіль BMW M4 GT3 в кольори прапору нашої країни та розмістила великі офіційні логотипи Свята на капоті та задніх крилах. До речі, капот на перегонах було втрачено двічі після зустрічей з огорожами. Добре що саме в тих місцях було розкладено купи покришок для пом’якшення ударів. На першому ремонті після аварії на 397 колі капот нам повернули. Але після інциденту наприкінці гонки в підступному повороті Бланшимон на 497 колі аж до фінішу довелося їхати без цієї деталі кузова. Тож фінішну лінію BMW M4 перетинав у «полегшеному варіанті». Але про все по порядку. Одже, о 9-00 ранку 24 липня команду «Digital Autosport of Ukraine» було зареєстровано на сервері для участі у перегонах «24 години Спа» - одному з найскладніших кільцевих марафонів, що проходить тільки раз на рік. О 10-00 ранку досвідчений пілот Максим Єфанов перший сідає за кермо, проходить практику, а після цього і кваліфікацію, за результатами якої займає п’яте місце на стартовій решітці. О 10-45 марафон розпочато. Перша «невдача» спіткала команду доволі несподівано… Вперше за пів-року «вилітає» інтернет у Максима Єфанова і машина переміщується на піт-лейн. Здавалося б у такій ситуації гонка йде шкереберть, але попередній досвід команди у марафонах нас вже навчив. І адміністратор команди Артем Макаров завжди на зв’язку з командою, і інший пілот завжди підстраховує. Тож вже за пару секунд естафету зміг би підхватити Кирило Негой, але посмішка фортуни, і у Максима знову є інтернет-з’єдання з сервером. О 14 годині за кермо сідає Тимур Ольховик, а вже о 14-35 і в цього пілота «вилітає» інтернет. Цього разу його зміняє Кирило Негой, який миттєво сідає за руль синьо-жовтої BMW M4 GT3. О 17-30 команда прийняла рішення використати ще один вільний тайм-слот о 19 годині для рестарту. Одже, для української команди участь в гонці в Спа розтяглася майже на 33 години, почавши о 10 ранку 24 липня, команда дісталася фінішу лише о 19 годині 25 липня. Знову Максиму Єфанову вдалося чудово кваліфікуватися на п’ятій позиції, та навіть випередити у шаленому трафіку ще двох іноземних пілотів та піднятися на друге місце. Але, як відомо, найбільше прикростей на марафонах трапляється саме вночі… Команді довелося ремонтувати автомобіль після зіткнення, що відкинуло екіпаж униз по таблиці змагання на багато позицій. Об 11 годині ранку після Девіда Пастухова руль знову взяв Олексій Селезньов, що раніше став другим на віртуальному «Індіанаполісі-500». Зараз команда була на 34 місці, з відставанням у 24 кола від 33 місця. Здавалося б, нема на що розраховувати, але досвід Олексія допоміг вийти аж на 30 позицію! Звісно, реально було піднятися ще на пару сходинок. Але командою вирішили зберегти саме цю позицію як «знак» до Свята 30-ті річчя Незалежності України. Пряма мова Девід Пастухов: «Намагатимусь коротко. Гонка дуже вразила. Розумію, що я не ас, як Макс та Олексій, але хочу їздити так само або навіть краще. Хотілось би більше розумітись у налаштуванні авто і всіх хитрощах та деталях, просто все те «мале», що я знаю, вивчав сам, підказати і поговорити з кимось про це теж не мав. Маю сильне бажання відноситись до сімрейсингу професійно, але гадаю, що ці аспекти є дуже важливими, бо без них скільки би ти «не вкатував», результат буде той самий, якщо ти не переходиш бар‘єр розуміння, де тобі можна його обійти завдяки налаштуванню авто (що в сімрейсингу, та навіть у житті). Скажу комент по гонці, знаю що їхав я не ахті, бо чесно кажучи, я й сетап в вічі не бачив, все багато разово мінялось. Плюс я дуже сильно хвилювався. Нічний «стінт» просто «злив», двома просто смішними зіткненнями - 45 хвилин в боксах. Мало того, що як авто відремонтували, я виїхав трасу, штора впала, і мені в очі ранішнє сонце світило, що засліпило весь екран на цілий бак гонки.» Тимур Ольховик: «Я звичайно буду намагатися і далі розбиратися, вчитися та переймати досвід більш швидких пілотів. Усі молодці, та всім велика подяка за те, що загальними зусиллями, «нервами», незгодами ми намагаємося притертися один до одного та зробити краще для всіх. В першу чергу - зробити цифровий спорт в Україні. Заявити про себе необхідно! Та гідно виступати! Топ-позиції - це добре, але вони приходять, коли ти починаєш з низу. Отже бажаю всім завзятості, терпіння та саме головне любові до своєї справи! Тільки так можна пройти через усе!» Артем Макаров: «Хлопці, всім велика подяка за гонку. Було приємно провести її в компанії таких професіоналів. Я впевнений, за належному підході команда обов’язково зможе домогтися більшого. Ще раз всім дякую. Саме командний дух, участь в одній команді як зірок сім-рейсінгу так і менш досвідчених пілотів є запорукою зростання рівня пілотування, поваги до колективу та майбутніх успіхів. Подивитися всі частини трансляції віртуального марафону «24 години Спа» можна на каналі Digital Autosport of Ukraine Комісія Цифрового Автоспорту анонсує серію міжнародних змагань до 30-ти річчя Незалежності України. Слідкуйте за новинами зі світу цифрового автоспорту на ресурсах КЦА FAU: Discord, dau.at.ua, фейсбук. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника. YUKO - українська моторна олива номер 1 A-tune - ваш партнер по сімрейсінгу Інформаційний партнер - gameinside.ua - ресурс про кіберспорт Інформаційний ресурс – «Drive Contact» Прес-реліз КЦА FAU Декілька фото можна знайти в галереї.

Українці стартують на віртуальному марафоні «24 години Спа»

Команда «Digital Autosport of Ukraine» запрошує на щорічний віртуальний гоночний марафон «24 години Спа», який стартує цієї суботи, 24 липня о 10 годині. Подивитися трансляцію гонки «24 години Спа» в прямому ефірі можна на каналі Digital Autosport of Ukraine. Гоночна траса Спа-Франкоршам знаходиться в Бельгії та є однією з найвідоміших та найцікавіших кільцевих трас. Спа вважається однією з найскладніших у світі через велику кількість швидкісних поворотів. Тут проводяться перегони «Формули 1» та інших відомих серій. Особливою популярністю користується зв’язка поворотів «Червона Вода». У складі команди пілоти Автомобільної Федерації України, серед яких є як призери та переможці етапів Чемпіонатів України, так і пілоти, що вперше спробують себе у марафоні на 24 години. Одже, представляємо команду «Digital Autosport of Ukraine» на перегонах «24 години Спа» 2021 року: - Максим Ефанов; - Олексій Селезньов; - Тимур Ольховік; - Дмитро Камінний; - Девід Пастухов; - Павло Пікулін; - Кирило Негой; - та адміністратор команди Артем Макаров Команда обрала для себе автомобіль BMW M4 GT3. Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU: Discord, dau.at.ua. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні Інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від Німецького постачальника. A-tune - ваш партнер з сімрейсінгу. Інформаційний Партнер: ресурс про кіберспорт - gameinside.ua. Інформаційний ресурс - «DriveContact». Прес-реліз КЦА FAU

Відеодайджест з віртуальних перегонів NASCAR «Coca-Cola 600» 2021 року

Любі друзі, пропонуємо до вашої уваги стислий відеодайджест про перебіг подій на цьогорічній віртуальній гонці серії NASCAR «Coca-Cola 600», на якій українець Олексій Селезньов фінішував 11-м серед 37-ми суперників зі всього світу. Відеодайджест підготувала Комісія FAU з цифрового автоспорту. Подивитися трансляцію в повторі з коментарем Дмитра Костюченка можна на каналі Digital Autosport of Ukraine: - перша частина гонки; - друга частина гонки. Приємного перегляду.

«6 годин Уоткінс-Глена 2021»: більярд на гоночних болідах

Команда «Digital Autosport of Ukraine» успішно фінішувала у віртуальному гоночному марафоні «Шість годин Уоткінс-Глена». Максим Єфанов та Олексій Селезньов - пілоти Автомобільної Федерації України, призери етапів Чемпіонату України - виступили в класі GTE на автомобілі BMW M8, що має потужність 560 к.с. «Шість годин Уоткінс-Глена» - заліковий етап серії IMSA WeatherTech SportsCar, гонка на витривалість протяжністю 6 годин, де на старт разом виходять автомобілі декількох класів. Цього разу їх вишикувалось на стартовій решітці 55. У класі прототипів LMP2 всі їхали на Dallara P217, у класі GTE зібрались одразу 4 автовиробники зі своїми автівками - Corvette C8R GTE, Porsche RSR GTE, Ferrari 488 GTE, BMW M8 GTE, у от у класі GT3 учасники обирали між Lamborghini Huracan GT3 Evo та BMW M4 GT3. Першим, так би мовити, «дівізіоном» стартували надпотужні прототипи (про іх вирішальну роль у створенні проблем та аварій розповімо далі). За ними вишикувались представники нашого класу, а ще далі менш потужні авто. На карті автодрому кожен клас авто було виділено своїм кольором. Але через 10-15 кіл всі вони змішалися, і глядачі спостерігали за різнокольоровою мозаїкою, посеред якої десь був і наш BMW M8. До речі, 6 годинам марафону передували ще 45 хвилин практики, що теж потребувало від пілотів уваги та додавало втоми. Першим за кермо сів Максим Єфанов, він кваліфікувався на 31-й позиції та впевнено почав гонку. «Потрапили з Олексієм в найшвидший спліт «6 годин Watkins Glen». У нас з ним дуже швидко і безпроблемно знайшовся загальний погляд на підхід до машини, і тому, яке налаштування має бути, - говорить Максим. – Після тренувань і коригувань, машина поїхала ще стабільніше і швидше, і у результаті ми показали майже однаковий час. Були шанси з таким часом і стабільністю потрапити в першу десятку, але трохи не вийшло. Після старту гонки, з початком перших обгонів нас як кругових машинами LMP2 мене нахабно і жорстко видавив у відбійник один з екіпажів того класу, після чого я трохи підім'яв ліве крило та трохи погнув важелі підвіски. Довелося ремонтувати машину. Вона потім поїхала так само добре, як і на початку гонки. Але вийшло скріпивши зубами вигризати позиції. Спліт був зі швидких пілотів, але ми все одно змогли закінчити гонку на 12-й позицій з 19 машин у нашому класі. Було цікаво як завжди, отримав черговий досвід. До речі ми були єдиною BMW M8 GTE, а основну частину машин класу складали Corvette. Швидше за все, ці машини нібито були швидкі на трасі, але я думаю, якби нам не завадив екіпаж LMP2, то у нас вийшло б поборотися за першу «вісімку». До того ж автомобіль дозволяв їхати ще швидше, як виявилося потім. Я міг знайти певні моменти, що дозволяли показати кращий час. Але це вже в іншій гонці.» Вітаємо з успішним фінішем Максима Єфанова та Олексія Селезньова - пілотів Автомобільної Федерації України. Запис трансляції марафону з коментарями Дмитра Костюченка та Ірини Кравець можна подивитись на офіційному YouTube-каналі КЦА FAU Digital Autosport of Ukraine: - перша частина трансляції; - друга частина трансляції. Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU: youtube, Discord, сайт КЦА FAU Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів Інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Моторні мастила та гоночне паливо Sunoco – справжня американська якість тепер в Україні Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від Німецького постачальника Прес-реліз КЦА FAU Фото iRacing.com

Українці стартуватимуть у віртуальних «6 годинах Уоткінс-Глена»

Команда «Digital Autosport of Ukraine» стартує у віртуальному гоночному марафоні «6 годин Уоткінс-Глена». Пілоти Автомобільної Федерації України - призери етапів Чемпіонату України Олексій Селезньов і Максим Єфанов - виступатимуть на віртуальному 560-сильному бітурбованому BMW M8 GTE у цій гонці. Як для них складеться багатогодинний марафон - дивиться в прямому ефірі на офіційному YouTube- каналі КЦА FAU «Digital Autosport of Ukraine» 19 червня о 19 годині. Але спочатку трохи історії. Вже в далекому 1948-у році цей трек мав довжину 10,622 кілометри, являючи собою по суті міську трасу. З 1956 по 1970 його було змінено, і відтоді це закритий гоночний комплекс. Дистанцію кола зробили коротше, залишивши всього вісім поворотів. У 1971-у році було зроблено конфігурацію «The full Long Course» з «черевиком», але без «автобусної зупинки», якою в майбутньому іменуватиметься зв'язка поворотів «Inner Loop». А в 1992-ц році ця зв'язка була введена в експлуатацію, і відтоді траса більше не міняла свій вигляд. Нині протяжність кільця в цій конфігурації складає 5,435 кілометра і налічує дванадцять поворотів. За свою історію на Уоткінс-Глен встигли пройти 20 етапів «Гран-Прі» та численна кількість американських етапів IRL (майбутній IndyCar), SCCA, Trans-Am, Can-Am, NASCAR і ще декілька серій подрібніше. Детальний розбір історії потребує окремої величезної статті, а зараз відмітимо лише, що тут вигравали титули чемпіонів такі імениті пілоти як Алан Джонс, Жиль Вільньов, Джеймс Хант, Нікі Лауда, Джекі Стюарт, Емерсон Фіттіпальді, Йохен Ріндт, Джим Кларк або Грєм Хілл. Через тиждень 25-27 червня 2021 року проходитиме черговий заліковий етап серії IMSA «6 годин Уоткінс-Глена» - гонка на витривалість протяжністю 6 годин з учасниками різних залікових класів. А найближчими вихідними 19 червня о 19-й годині пройде гонка в цифровому форматі, базою для проведення якої незмінно ось вже упродовж 13 років є автоспортивний симулятор iRacing. У класі прототипів LMP2 всі стартуватимуть на Dallara P217. А от у GTE цілих 4 автовиробники - Corvette C8R GTE, Porsche RSR GTE, Ferrari 488 GTE, BMW M8 GTE. GT3 представлений всього двома – Lamborghini Huracan GT3 Evo і BMW M4 GT3. Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube, Discord, сайт КЦА FAU. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів Інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр Моторні мастила та гоночне паливо Sunoco – справжня американська якість тепер в Україні Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника Прес-реліз КЦА FAU

Українець фінішував у віртуальному марафоні NASCAR «Cocа - Cola 600»

Пілот Автомобільної Федерації України Олексій Селезньов зайняв 11-е місце в підсумковому протоколі щорічного віртуального марафону серії NASCAR «Cocа - Cola 600». Справжня гонка в календарі кузовної серії NASCAR «Coca-Cola 600» проводиться щорічно з 1960 року. У 2018 році трек набув статусу ровалу. Спершу ознайомимо наших читачів із специфічними термінами, що використовуються в перегонах NASCAR: - ровал - це гоночній трек, який має комбіновану конфігурацію з ділянок класичного овалу та «європейської» секції, яку зазвичай розміщують всередині цього овалу; - коушен (caution) – або більш звичайний для нас «жовтий прапор» та виїзд на трек спеціального автомобіля пейс-кару (Pace Car). Пейс-кар маршали випускають на трасу попереду лідера перегонів, щоб пелотон «вишикувався» позаду та рухався з безпечною швидкістю. За цей час з траси прибирають уламки автомобілів, які заважають проведенню заїзду, або судді очікують більш сприятливі погодні умови; - вейв-ераунд (wave around) – якщо під час коушена відстаючий на коло або більше пілот не заїжджає на піт-стоп, то він отримує можливість обігнати пейс-кар та повернути собі одне коло відставання; - лакі-дог (Lucky Dog) – ще одне правило NASCAR, по якому пілот, перший з тих, що відстають на круг, під час режиму жовтих прапорів може обігнати пейс-кар і стати в хвості пелетона, також відіграючи таким чином відставання на коло, але не здобуваючи вищу позицію в гонці; - заспінився (to spin) - автомобіль почав некеровано обертатися навколо своєї вертикальної вісі. Хоча у гонках NASCAR виступають декілька автомобілів різних марок, але технічний регламент задля більш щільної боротьби на трасі робить їх дуже схожими одне на одну. Команда «Digital Autosport of Ukraine» вибрала в якості бойової одиниці Chevrolet Camaro. 29 травня о 19 годині на старт вийшов пілот Автомобільної Федерації України Олексій Селезньов. Про те, якими були ці 600 миль і більше чотирьох годин напруженої гонки на середній швидкості близько 250 км/годину розповідає сам пілот. - Першу половину гонки намагався зрозуміти, як працювати з гумою. Вона швидко стиралася, при цьому темпу не було. У другій половині скоректував налаштування автомобіля та почав використовувати гальмо в повороті, що додало темпу і упевненості. Три рази дуже не пощастило з жовтими прапорами. Заїжджаєш на піт-лейн під зеленим світлом, а на виїзді тебе чекає коушен. Так втратив декілька кіл від лідера. Також не отримав вейв-ераунд, оскільки лідер, який виявився переді мною, не заїхав на піти. А то міг би відіграти ще коло. Ще була моя помилка при виїзді з пітів - заспінився в повороті при виїзді на трек. До речі, багато нерівностей на доріжці, і треба бути акуратніше з «газом». Зробив пару «бубликів» перед машинами, що летять на мене, тим самим викликавши ще один коушен. Але на цьому невдачі закінчилися, і декілька коушенів у кінці змагання дозволили відіграти трохи кіл за рахунок вейв-ераундів та лакі-дог. У результаті 11-а позиція в дуже щільній боротьбі з 37-а рівними суперниками. Цілком задоволений результатом, враховуючи мій зовсім невеликий досвід на ровалах. Подивитися трансляцію в повторі з коментарем Дмитра Костюченка можна на каналі Digital Autosport of Ukraine: - перша частина гонки; - друга частина гонки. Результати перегонів можна знайти в доданому файлі. Нагадуємо, що дізнатися найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту можна на ресурсах КЦА FAU: facebook, instagram, youtube, Discord, сайт КЦА FAU. Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Призовий партнер HyperX – один із найкращих у сегменті ігрових девайсів; Інформаційні партнери – Перший Автомобільний та Автоцентр; Моторні мастила та гоночне паливо Sunoco – справжня американська якість тепер в Україні. Прес-реліз КЦА FAU Фото iRacing.com