Испытание

Третий этап Чемпионата Украины по ралли прошел достаточно неожиданно - почти все время под проливным дождем. Но закончился вполне предсказуемо - победой Александра Салюка. Сильный дождь и прохладная погода на День Независимости Украины заметно подпортили впечатление от ралли «Буковина / Буковинские Карпаты», проходившие в Черновицкой области в предыдущее воскресенье. Многие участники помнят штаб гонки на хорошо знакомом местным жителям «локальном курорте» «Аква Плюс» по прошлогоднему «Александров-ралли», ставшем этапом топовых первенств Украины и России. В этом году по понятным причинам все было намного скромнее. Тем не менее живописные и весьма интересные местные дорожки с радостью приняли к себе два с половиной десятка экипажей, получив не меньше взаимности в ответ. Основной спор за «золото» повели Александр Салюк, пока не пропустивший ни единого этапа Чемпионата, и Юрий Кочмар. Оба пилота были заведомо быстрее любого из соперников, но пока составить конкуренцию киевлянину одессит может лишь эпизодически. С гигантским преимуществом Александр и Юрий по праву заняли две верхние ступени подиума в абсолюте и классе N4, оставив за собой лучшие результаты на всех восьми допах однодневной гонки. Пусть не столь очевидно, но все же с достаточно большим отрывом на финише «бронзу» взял Владимир Петренко, также оказавшийся лучшим в категории У4000. Хотя «рядом» с киевлянином постоянно находились достаточно быстрые конкуренты, но экс-чемпион Украины взял свое стабильной скоростью и отсутствием неприятных сюрпризов на порой очень скользкой трассе. К слову, погода разыгралась не на шутку, иногда заставляя даже усомниться в возможности провести этап точно по графику. К чести организаторов и судей они справились с этой «задачей» успешно, чего нельзя сказать о многих участниках. Из двадцати пяти стартовавших до финиша добралась половина, хотя большая часть сходов была вызвана не ошибками в пилотировании, а поломками техники. Возвращаясь к результатам этапа раллийного Чемпионата, отметим, что в этот раз на дистанции хватало плотной борьбы порой за десятые доли секунды. А «серебро» и «бронзу» в зачете У4000 судьям пришлось распределять и вовсе по результатам отдельных допов - Михаил Серветник и Юрий Хомицкий показали абсолютно одинаковую сумму секунд, но на втором месте финишировал все же первый из них, сумевший перехватить инициативу со старта. Кстати, объехать их обоих вполне мог Дмитрий Тананевич, техника которого не желала ехать в начале гонки. Но уверенную погоню одессита остановила поломка трансмиссии. Кульминация борьбы за победу в зачете У3500 также пришлась на финальные спецучастки. Руслан Топор задал очень высокий темп со старта, но Станиславу Пруссу удалось настигнуть лидера категории на этой гонке. Впрочем, неприятности на самом последнем допе заставили Станислава довольствоваться даже не «серебром», которое перехватил весьма быстрый Павел Гонтовой, а только «бронзой». По не слишком веселой «традиции» этого сезона в остальных национальных категориях число стартовавших было крайне низким, а победители в каждой из них одновременно стали и... последними в своих классах. В У2000 им стал Роман Козин, в У1600 - Владимир Гнатенко, в У1400 - Сергей Шевченко. Сразу четыре коллектива оспаривали медали в зачете команд, а лучшей в этот раз стала «Odessa Rally Team», в составе которой пусть и не было победителей в отдельных классах, зато экипажи набирали весомые очки в самых многочисленных категориях. Напомним, одновременно с ралли «Буковина» проходил и третий этап национальной серии «Кубок Карпат», носивший несколько отличное название «Буковинские Карпаты». Участники здесь преодолевали только пять допов из восьми, зато все три зачетные категории оказались куда более полновесными. Примечательно, что все собравшиеся в Черновцах экипажи были заявлены на этапе серии, в то время как Чемпионат собрал чуть менее длинный стартовый лист. Естественно, списки победителей весьма напоминали наградные листы топ-первенства. Тройку лучших вновь составили Салюк, Кочмар и Петренко, хотя здесь они уже значились в одном зачете 4WD. Топор, Гонтовой и Прусс разобрали медали в Super 2WD, хотя теперь первым был Станислав, а Павел значился третьим. В классе 2WD на подиуме собрались Гнатенко, Шевченко и Ярослав Кадученко. Заметим последний испытывал очень серьезные проблемы с техникой (и вообще не завершил этап Чемпионата), а потому не мог показать свою истинную скорость. А протокол в борьбе коллективов и вовсе один в один повторил таковой в «Буковине». По материалам организаторов Фото Сергей Холодило

Задание на август

В конце третьего месяца лета стартует и третий этап Чемпионата Украины по ралли. Участники вновь возвращаются в Карпатский регион, где в Черновицкой области пройдет ралли «Буковина». За основу маршрута взято прошлогоднее «Александров ралли», которое собрало большой пелотон экипажей не только национального, но и российского чемпионата. Учитывая нынешнюю не слишком благоприятную для спорта ситуацию в стране, ожидать подобной массовости пока не приходится. Тем не менее в списке заявок уже имеется почти три десятка машин, если посчитать и пилотов проходящего параллельно третьего этапа национальной серии «Кубок Карпат». К сожалению, организаторам пришлось отказаться от самой эффектной части гонки – горных перевалов на границе Украины, в том числе и знаменитого Шурдына. Впрочем, и три имеющихся в маршрутном листе допа, два из которых спортсмены будут проезжать в обе стороны, должны принести море положительных эмоций всем собравшимся. Базой гонки вновь станет туристический комплекс «Аква Плюс», что находится недалеко от областного центра и раскинулся вокруг живописного озера. Кроме расположившихся на территории штаба и сервисного парка здесь же пройдут церемония открытия соревнований (вечером в субботу 23 августа в 19:00) и торжественное награждение победителей (в воскресенье 24 августа в 19:30). Сам этап фактически пройдет за один день – воскресенье, - за который экипажи «наберут» почти 112 боевых километров на восьми скоростных участках. Дистанция этапа «Кубка Карпат» несколько короче – 66 километров и пять допов. Старт первого – в 8:43. Схемы соревновательных отрезков можно найти здесь. Говорить о результатах всего Чемпионата пока рано – нет полной ясности как с самим календарем, так и с планами наиболее быстрых участников, которые пока не слишком активно стартуют в национальных ралли. Но если ситуация не поменяется, то все идет к тому, что личную корону вернет себе Александр Салюк, уже выигравший оба прошедших этапа. По материалам организатора

Большая гонка

Вторым этапом нынешнего Чемпионата Украины по ралли стало самое «возрастное» соревнование в истории нашей страны – херсонское ралли «Чумацкий шлях» проходит без перерывов уже двадцать один сезон! Вопреки опасениям организаторов число стартовавших участников оказалось даже большим, чем количество предварительных заявок. Всего на гонку прибыли 35 экипажей, которые боролись за награды сразу в трех «независимых» соревнованиях. Кроме непосредственно этапа Чемпионата Украины, параллельным зачетом в Херсоне проводилась гонка Кубка Украины, а кроме того «Чумацкий шлях» являлся и третьим этапом национальной серии «Херсонский раллийный кубок», инициаторами которой стали активисты автомобильного клуба «Херсон». К сожалению, тенденция, наметившаяся на первом этапе во Львове, получила развитие и здесь. Число участников в омологированных классах автомобилей продолжает оставаться экстремально низким. Исключением остается лишь категория N4, собравшая в Херсоне семь машин. Все остальные пилоты были заявлены в национальные классы «У», при чем львиная доля спортсменов собралась в самых мощных зачетах У4000 и У3500. Глядя на стартовый лист опытный болельщик, вероятно, без ошибки назвал бы главного победителя. Помешать Александру Салюку подняться на верхнюю ступень подиума нынешнего «Чумацкого шляха» могла, наверное, только техника. Впрочем, она не подвела, позволив киевлянину выиграть все восемь традиционно очень тяжелых для машин и экипажей допов по карьеру под Херсоном. К финишу преимущество экс-чемпиона над ближайшим соперником перевалило за три минуты. А вот на «серебро» претендовали как минимум три пилота. Казалось, эта медаль достанется Юрию Кочмару, однако, на середине дистанции одессит вынужден был оформить сход. На том же четвертом спецучастке Юрий Шаповалов сумел обойти другого претендента на вторую ступень подиума Николая Чмыха. Спор этих двух пилотов держал болельщиков в напряжении до самого последнего из 116-ти километров спортивной дистанции. Хотя Николай сумел почти догнать своего визави, на финише ему не хватило всего лишь 2,7 секунды! Отлично провел свой дебют на полноприводном автомобиле и Дмитрий Тананевич. Со старта одессит захватил лидерство в классе У4000, а затем половину гонки сражался с другим экс-чемпионом Украины Владимиром Петренко. Впрочем, более опытный киевлянин смог все же переломить ход этой дуэли, постепенно «уезжая» от преследователей во второй половине ралли. Третьим здесь финишировал Юрий Хомицкий. Очень быстрая компания пилотов собралась и в У3500. Хотя Станислав Прусс лидировал от старта и до финиша, попутно насобирав более полутораминутный отрыв, предсказать именно такое развитие событий не мог никто. Похоже, участников в этот раз подвела техника и собственные силы – гонка в Херсоне и без того носит неофициальный титул самого «знойного» этапа в Украине. А уж стартовать на ней в середине июля... Вторым едва не стал еще один «дебютант» - Алексей Долот, - для которого «Чумацкий шлях» был первым стартом в чемпионате на Ford Fiesta. Однако, гонщик из донецка так и не смог преодолеть самый последний доп, предоставив право взять «серебро» Дмитрию Резнику. Подиум дополнил Дмитрий Николаенко. Говорить о яркой борьбе в остальных классах У2000, У1600 или У1400 в этот раз не приходится – в каждом из них присутствовало всего лишь по два экипажа, да и далеко не все из них добрались до финиша. Лучшими в итоге стали Роман Козин (У2000), Геннадий Ефимов (У1600) и Вадим Снигуров (У1400). Несколько оживилась борьба в зачете команд. В Херсоне друг с другом сражались уже три коллектива, при чем предсказать расстановку сил здесь вообще не представлялось возможным. В итоге благодаря дублю в У3500 победу отпраздновала «Odessa Rally Team», следом за которой на подиум поднялись «77 Rally Team» и «ХАДО-Моторспорт». Список призеров третьего этапа «Херсонского раллийного кубка» в целом повтрорил таковой для Чемпионата – подавляющее большинство пилотов стартовали во всех трех гонках. Впрочем, есть несколько исключений. Например, Шаповалов не был заявлен в национальной серии, а потому в тройку лучших на этапе поднялся Борис Ганджа. Точно также Козин решил не вмешиваться в борьбу «местных» пилотов, а потому лучшим в У2000 здесь стал Евгений Степаненко. В командном зачете «бронзу» взяла пока не стартующая в «высшей лиге» «Bogatkin Rally». По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Курс на юг

В ближайшие выходные в общем спортивном календаре значатся сразу три соревнования, но все они будут проходить в одном месте – Херсоне. Самое время съездить на юг? Эстафету львовян подхватил автомобильный клуб «Херсон», в активе которого множественные раллийные этапы по всей территории Украины. 11-12 июля организаторы приглашают участников и зрителей на второй этап Чемпионата страны по ралли, который параллельно будет «содержать» в себе первый этап Кубка Украины. Кроме того, ралли «Чумацкий шлях» является еще и третьим этапом национальной серии Херсонский раллийный кубок. Нынешнее ралли «Чумацкий шлях» пройдет в уже знакомом, но тем не менее новом формате. Четыре разнообразных, но традиционно весьма сложных и требовательных к участникам допа в действующем карьере возле селения Тягинка в этот раз займут львиную долю всей дистанции. Всего лишь на 123 с небольшим километра ралли приходится почти 116 километров спецучастков – невероятная плотность для этого этапа! Чувствуется, что организаторы постарались минимизировать расходы спортсменов и болельщиков. Отметим также, что гонка по сути пройдет всего за один день: вечером в пятницу всех ожидает церемония открытия у ККЗ «Юбилейный» в Херсоне, в то время как все старты намечены на субботу (с 9:00 примерно до 16:00). Отрадно, что на данный момент в предварительном списке значится уже три десятка экипажей, плюс еще несколько участников заявлены исключительно в национальной серии Херсонского кубка. Впрочем, активность прошлогодних лидеров продолжает оставаться крайне низкой, а основную часть пелотона пока составляют машины национальных категорий. Тем не менее самый главный спор за победу должен получится куда более острым. Кроме Александра Салюка и Николая Чмыха побороться за «золото» ралли «Чумацкий шлях» собираются, наверное, как минимум Юрий Кочмар и Юрий Шаповалов. По материалам организатора

Награды ждут героев

Вниманию победителей и призеров Чемпионата и Кубка Украины по ралли 2013 года! Во время ралли «Ворота Украины», проходившего 21-22 июня 2014 года в Закарпатской области, состоялась церемония награждения лучших спортсменов вышеназванных серий прошлого сезона. Всем, кто не смог получить памятные награды, просьба обращаться в Дирекцию FAU по адресу Киев, улица Симиренко, 36 Б, офис 404, или по телефону +380 (67) 401-68-52. Ваши награды ждут Вас! Дирекция FAU Результаты Чемпионата Украины по ралли 2013 года можно посмотреть по этой ссылке. Результаты Кубка Украины по ралли 2013 года можно посмотреть по этой ссылке.

Скромным количеством

После двух лет «громогласных» гонок в Чемпионате Украины по ралли первый этап нынешнего сезона прошел достаточно скромно. База непосредственно у спортивной трассы в живописном районе Карпатских гор, отсутствие всевозможной шоу-программы и небольшой пелотон участников из шестнадцати участников. Еще три экипажа добавил этап национальной раллийной серии Кубок Карпат, хотя большинство спортсменов стартовали в обоих гонках одновременно. Заметим, достаточно удивительным в списках выглядело крайне малое число прежних фаворитов национального ралли и практически полное отсутствие машин младших зачетных категорий. Подозреваем далеко не последнюю роль сыграло месторасположение этапа в одном из самых дальних уголков Украины, а на следующей гонке, которую будет принимать Херсон, надеемся, ситуация улучшится. Учитывая предварительные расклады, легко можно было предположить, что первое место возьмет Александр Салюк, который буквально перед стартом этапа решил сменить автомобиль с Ford Fiesta на куда более «демократичную» Mitsubishi Lancer. Хотя киевлянину (на фото) не удалось выиграть все шесть спецучастков, его преимущество над ближайшим соперником выглядело более чем уверенным. Ожидаемо вторым в гонке стал Николай Чмых, который как раз и не позволил экс-чемпиону Украины взять своеобразный «большой шлем». В отсутствие Владимира Петренко (его автомобиль ехал не быстро со старта, а затем и вовсе разочаровал поломкой сцепления) «бронзу» заслуженно взял показывающий все более значимые результаты Борис Ганджа. По похожему сценарию развивались события и в остальных категориях. Отметим, что местные дороги оказались весьма неприветливы к участникам: аварий и поломок техники оказалось предостаточно, а в некоторых зачетах наградные кубки остались нетронутыми. Чуть-чуть испортила настроение и погода, разразившаяся эффектным ливнем в середине единственного гоночного дня. В У4000 победы на всех допах разделили между собой Антон Корзун и Сергей Чекан, но при этом первый из них выигрывал намного больше, чем отставал от своего визави. Медали достались обоим, в то время как оставшиеся экипажи до финиша ралли не добрались. В У3500 со старта наметилось острое соперничество между Станиславами Бесединым и Пруссом, однако, вылет с трассы и сход на СУ3 вычеркнули первого из них из списка участников. К тому моменту Прусс имел более чем достаточное преимущество над остальными, чтобы спокойно довести дело до «золота» в категории. В свою очередь Павел Гонтовой и Павел Копылец уверенно удерживали две следующие строчки протокола, не менее спокойно добравшись до оставшихся ступеней подиума. Отметим также, что прокол покрышки не позволил показать достойный результат еще одному быстрому пилоту Дмитрию Тананевичу. В двух самых «младших» зачетах этой гонки У2000 и У1600 к финишу этапа вообще не осталось ни одного экипажа – кого подвела техника, кого собственный пилотаж. Достаточно интригующей была ситуация и в борьбе команд. Хотя на ралли «Ворота Украины» присутствовало всего два коллектива, каждый из них вел свою стратегическую борьбу, дозаявляя сильных пилотов из наиболее ценных в плане возможных очков категорий. Благодаря более стабильным результатам большую сумму баллов набрала «77 Rally Team», опередившая «ХАДО-Моторспорт». По материалам организатора Фото Сергей Холодило, www.photoextreme.com.ua

Даунсайзинг

В ближайшие выходные стартует достаточно долгожданный первый этап нынешнего Чемпионата Украины по ралли. Учитывая все еще отсутствующий состав нового профильного комитета, инициативу в подготовке каждой гонки взяли на себя непосредственно организаторы. Естественно, в новых условиях рассчитывать на столь же масштабные ралли, которые проходили на протяжении двух последних лет, пока не приходится. Тем не менее в этом есть и свои плюсы. Например, общая дистанция ралли «Ворота Украины» как этапа Чемпионата составляет всего 217 километров, из которых 110,8 километров распределены на шести спецучастках – великолепный показатель, который весьма порадует каждого участника. Что не порадует – достаточно удаленное место проведения – на границе Львовской и Закарпатской областей. Возможно, именно поэтому список предварительных заявок на сегодняшний день выглядит весьма скромно – только 24 экипажа и одна команда. При этом в нем нет большого числа фамилий лидеров предыдущих сезонов. Заметим, в этом году этапы Чемпионата страны пока остаются только национальными, а значит ждать многочисленных гостей из-за рубежа, как это было немногим ранее, к сожалению, не стоит. Гонка пройдет фактически за один день, воскресенье 22 июня. Учитывая компактную дистанцию, основное действие займет всего семь часов, начиная с 10 утра. Участникам предложено преодолеть два круга по три горных «допа» через живописные карпатские первалы, один из которых будет проезжаться в обе стороны. Покрытие трассы формально является асфальтовым, но многочисленные «заплатки» и отрезки с плохим качеством придают ему особый колорит. Напомним, базой гонки является селение Поляна в Закарпатской области. Отметим, что параллельно с этапом Чемпионата ралли «Ворота Украины» здесь же пройдет и второй этап национальной серии «Кубок Карпат», который включает в себя только четыре первых «допа» из общей дистанции. Многие из экипажей заявлены в оба зачета, но имеются и пара участников, которые будут стартовать только в «младшей» из этих двух гонок. По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Чемпионат Украины по ралли: дата награждения

Награждение победителей и призеров Чемпионата и Кубка Украины по ралли 2013-го года состоится на первом этапе нынешнего сезона – ралли «Ворота Украины». Церемония пройдет в рамках торжественного открытия этапа в субботу 21 июня в селении Поляна Свалявского района Закарпатской области. Начало церемонии запланировано на 19:00. Победителям и призерам Чемпионата и Кубка Украины по ралли 2013 года, которые не планируют присутствовать на церемонии награждения во время первого этапа Чемпионата Украины по ралли 2014 года, просьба срочно до 16 июня связаться с Дирекцией FAU по телефону +380 (67) 401-68-52. По материалам организатора ралли «Ворота Украины» Результаты Чемпионата Украины по ралли 2013 года можно посмотреть по этой ссылке. Результаты Кубка Украины по ралли 2013 года можно посмотреть по этой ссылке.

Инициатива

Вторым этапом Чемпионата Украины по ралли этого года станет херсонский «Чумацкий шлях». Учитывая сложную ситуацию с главным раллийным первенством страны в нынешнем сезоне, а также все еще не до конца решенный вопрос с составом координирующего органа дисциплины – комитетом ралли, - организаторы на местах проявляют собственную инициативу. Совсем недавно изменились место и дата проведения львовского этапа. А теперь в календарь вернулся «Чумацкий шлях». Хотя гонка и была анонсирована ранее, но только лишь в статусе этапа национальной серии «Херсонский раллийный кубок» и к тому же должна была стартовать в конце ноября. Однако, сложности, возникшие с подготовкой ралли «Мариуполь», проведение которого на сегодняшний день в назначенные ранее даты крайне маловероятно, позволили занять более удобный уик-энд в середине лета – 11-12 июля. Отметим также, что статус соревнования как этапа национальной серии также подтвержден, только теперь это будет третья, а не завершающая гонка. Организаторы из Автомобильного клуба «Херсон» пока не определились с окончательным маршрутом, но ралли «Чумацкий шлях», вероятно, пройдет по «классическому» варианту с открытием и яркой парной гонкой для зрителей в Херсоне и основной частью дистанции на протяженных и очень разноплановых допах в карьере возле селения Тягинка. Больше информации они сообщат ближе к дате старта. Напомним, ралли «Чумацкий шлях» самое «возрастное» автомобильное соревнование в новой истории автоспорта в нашей стране. Дебютным для гонки стал 1994-й год, а в прошлом сезоне ралли отметило пока недостижимый для остальных этапов 20-летний юбилей. Особой гордостью организаторов является тот факт, что «Чумацкий шлях» присутствовал во всех без исключения Чемпионатах Украины по ралли. Однако, в нынешнем сезоне прежний состав Комитета ралли «волевым» решением вопреки желанию представителей АК «Херсон» вычеркнул этап из самого авторитетного первенства страны. По материалам организатора

Перезагрузка

Первым этапом Чемпионата Украины по ралли станет «Ворота Украины», старт которого намечен на 21 июня. По словам организаторов из Галицкого автомобильного клуба, маршрут гонки пройдет по территории Львовской и Закарпатской областей со штабом в селении Поляна. Предполагается использовать два перевала, один из которых – Верецкий - в прошлом уже принимал у себя раллийные автомобили. Дистанция будет включать в себя два спецучастка длиной примерно 15,6 и 20 километров. При этом второй из них экипажи должны преодолевать в обе стороны. Длина соревновательной части гонки с учетом двух проездов по каждому СД составит около 111 километров. Отрадно, что при этом весь маршрут останется компактным – в общем около 211 километров, что позволит провести этап фактически за один день. По меткому выражению местных жителей на дистанции спортсменов ожидает «карпатский асфальт» - весьма пестрый микст участков твердого покрытия с гравийными «проплешинами», что придаст гонке характерный колорит. Отметим, что анонсированный ранее одноименный этап национальной серии «Кубок Карпат» будет проходить параллельно с этапом Чемпионата Украины. Кроме того, учитывая сложившуюся в начале года ситуацию в нашей стране, организаторы не исключают проведение в нынешнем сезоне еще и ралли «Галиция», которое также может получить статус этапа Чемпионата. О предварительных датах гонки говорить пока рано, но в любом случае это произойдет не раньше сентября. По материалам организатора Фото Евгений Кравс