Запрошуємо на другий етап Чемпіонату України «РММЧУ 2017»Комітет Картингу Автомобільної Федерації України запрошує на ІІ-й етап захоплюючого видовища під назвою «Ротакс Моджо Макс Челендж». Хто поїде на Гранд Фінал у Португалію?! Кожен підсумковий бал на вагу золота. Компромісів немає. Хтось має перемогти! Я маю там бути! Місце зустрічі: Київ, СК «Чайка», 28 травня.
НТЗ з дрег рейсингу у ЧеркасахШановні члени FAU! Інформуємо, що 27 травня 2017 року ГО «Автомобільний клуб «Черкаси» на тимчасовому об’єкті за адресою Черкаси, вул. Смілянська, 168, аеропорт «Черкаси» проводить навчально-тренувальні збори з дрег рейсингу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Яроменко Андрій Анатолійович, +380 (67) 470-46-51, [email protected]. За повідомленням організатора навчально-тренувального збору
Мини-ралли возвращается в Николаев3-4 июня при поддержке Николаевской областной государственной администрации и Николаевского городского совета состоится второй этап Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Николаев». Организаторы приняли решение дать имя гонке в честь города, который стал второй родиной гоночной серии. Спортсмены со всех регионов Украины, а также стран ближнего зарубежья соберутся в Николаеве, чтобы побороться за первенство Чемпионата. Для участников соревнования и зрителей организаторы готовят насыщенную программу, комфортную зрительскую зону, адреналин и драйв. Общая протяженность трассы 123,6 километра, 120 километров из которых – «боевые» спецучастки. Трасса «Зайчевское кольцо» интересна своим комбинированным темпом – быстрые скоростные участки сменяются сериями медленных поворотов. Все желающие посмотреть гонку могут добраться до трассы как на автомобиле, так и общественным транспортом - на маршрутном такси №106. В сезоне 2017 года Николаевская область представлена пока единственным экипажем Евгения и Татьяны Гриневичей, которые на первом этапе, ралли «Северин», заняли третье место в классе P6. В первый день соревнований, 3 июня, спортсмены будут проходить административную и техническую проверки, а после отправятся на ознакомление с обновленной трассой. Вечером в 18:30 начнется концертная программа и торжественный старт ралли «Николаев» на Соборной площади города. 4 июня будет посвящено соревновательной части - с 9:00 на трассе в с. Зайчевское будут проходить заезды. Вечером в 18:30 организаторы наградят победителей и призеров второго этапа Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов». С более детальной информацией можно ознакомится на сайте соревнований limancup.com.ua. Пресс-релиз организатора
Картингова битва на «Чайці»Минулими вихідними київська «Чайка» приймала картингістів з усієї України на II-му етапі Чемпіонату України з картингу. Разом з «дорослими» спортсменами змагалися й наймолодші пілоти Дитячої Академії картингу. Всього змагання пройшли в шести класах в різних вікових категоріях. Збільшення кількості пілотів майже в кожному з них привнесло додаткової інтриги в боротьбі за корону Чемпіона України та підвищило її значущість. Дійсно, події що розгорталися на трасі під час перегонів, вказують на зростання рівня протистояння між пілотами вже на початку сезону. А в деяких класах, здається, що боротьба вже досягла свого апогею. Але ж це тільки початок сезону, а значить далі буде ще гарячіше. Помітно, що пілоти «вкатуються» після довгої зимової перерви, і рівень керування стрімко зростає. Через це зменшуються до тисячних секунди відстані, що розділяють спортсменів на фініші фінальних гонок. Клас «KZ» Зі старту першого фіналу пілоти виходять в такій послідовності - Олександр Дерюга, Ілля Телюк, Єгор Скаля, Іван Пеклін, Богдан Петренко. На третьому колі Іван обходить Єгора, а на п'яте місце виходить Олександр Сович. Єгор не відстає від Івана, тримається поблизу та шукає можливість для контратаки. В іншому протистоянні також шукає можливість вийти в лідери гонки Телюк. Тим часом Пеклін показує кращий час кола 45,698 секунді і намагається дістати лідерів заїзду. Ілля обходить Олександра, якому на хвіст відразу сідає вже під'їхавший до них Іван. Йому знадобилося два кола, щоб знайти прогалину в обороні, і в кінці прямій він виходить на друге місце. З'являється нова інтрига: чи зможе Іван дістати Іллю. Відстань між ними потрохи скорочується. А в решті пелетону складається тимчасове затишшя – пілоти розтягуються по трасі. Лідери під'їжджають до колового, і Пекліну на останньому колі вдається обійти Телюка, та він стає переможцем першого фіналу. Для старту в другому фіналі Пеклін обирає собі більш зручне місце на старті з правого боку траси. Гаснуть вогні, і пілоти стартують в такій послідовності – Телюк, Дерюга, Петренко, Скаля, Сович. Івану цього разу старт не вдається, він втрачає дорогоцінні долі секунди, за які його опоненти долають вже декілька метрів дистанції, і він вирушає в гонку в хвості пелетону. На початку другого кола Олександр обходить Єгора і стає четвертим. А Пеклін розпочинає свій спринт з тим, щоби як мінімум відіграти втрачені позиції, а як максимум – виграти гонку. 20 кіл дистанції дозволяють це зробити. Сович і Пеклін під’їжджають впритул до Петренко, який йде третім. Олександру не вдається обійти Богдана. Іван довго не чекає, обходить Олександра і намагається обійти Богдана. Але Сович, в свою чергу, несподівано обходить їх обох і стає третім. Лідер – Ілля, тим часом відривається далеко вперед, їдучий другим Дерюга теж забезпечив собі безпечну дистанцію від переслідувачів. А Пеклін разом з Совичем намагаються «дістати» лідерів. Іван потрохи наближається до Дерюги. Але, на достатню для атаки відстань під’їхати йому не вдається. Телюк перемагає в цій гонці, Дерюга другий, Пеклін третій. У підсумку: Ілля Телюк (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків), Іван Пеклін (VICTORY RACING TEAM, м. Київ), Олександр Дерюга (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків). Клас «Безкоробка Юніор» Зі старту в цьому класі вперед виходять Денис Мартинюк, Владислав Іванченко та Георгій Красько. Влад в кінці прямої виходить в лідери, а на друге місце на другому колі переміщується Георгій. В’ячеслав Путятін четвертий, Ріта Щиголева п’ята, але невдовзі обходить Славу і стає четвертою. В першій трійці Георгій шукає можливість стати лідером, а в нього на хвості сидить Денис. Час кола Влада – 47,610 секунди, Георгія - 47,615 с, Дениса - 47,648 с. Декілька кіл зберігається статус-кво, а потім Денис обходить Георгія і стає другим. А до другої групи під’їжджає Андрій Одиниця. Фініш після 16-ти кіл дистанції – і переможцем стає Іванченко. В боротьбі за четверту позицію, В’ячеслав намагається на останньому відрізку зробити обгін, але Ріта все ж скоріше за нього перетинає фінішну лінію. Ріта зі старту другого фіналу виграє одну позицію і стає третьою, Жора ледве виторможується і навіть вимушений заїхати на траву, щоби не зіштовхнутися з Рітою, і залишається четвертим. Першим вийшов Влад, другим Денис. А далі одного з пілотів розвертає, і він «збирає» в завалі решту пелетону. Лише першій четвірці вдається вискочити вперед. Невдовзі Денис обходить Влада і стає лідером заїзду. Після того, як Георгій наздоганяє лідерів, перша четвірка починає їхати дуже щільно. Жора обходить Ріту і стає третім. У Андрія Здесенко відчіпляється боковий обтікач, і йому показують прапор про технічну несправність. Влад впритул наближається до Дениса і обходить його, а вслід за ним Дениса обходить і Георгій. Дениса розвертає на дальній S-ці і він фінішує лише четвертим. Отже перша четвірка на фініші – Влад, Георгій, Ріта, Денис. Підсумок етапу: Владислав Іванченко (Кононець-моторспорт, м. Київ), Георгій Красько, Денис Мартинюк (обидва ДЮСШ «Автомобіліст», м.Київ). Клас «Мікро» Клас «Мікро» продовжує наповнюватися, і на старті цього разу ми маємо вже десять маленьких пілотів. Кваліфікацію виграє Лев Крутоголов, другий на старті Марк Чупінін, третій Остріков Данііл. Відразу після старту першу S-ку пілоті проходять без змін у позиціях. А під кінець першого кола Макар Желєзняк, який стартував четвертим, обходить двох суперників і стає вже другим. Марка розвертає на другому колі, і він втрачає відразу декілька позицій. Лев продовжує лідирувати, Макар другий, третій Данііл Остріков, а згодом третім стає Данііл Богомолов. Макар на хвості у лідера і шукає можливість для атаки. Лев вдало захищається. Обидва пілоти йдуть буквально поруч один від одного, дуже напружена боротьба, якою користується Остріков і під’їжджає до них. І через декілька кіл протистояння Макар все ж виходить в лідери. Хоча через коло, Лев повертає втрачену позицію. А тим часом при обгоні колового, Макара розвертає, і він втрачає відразу декілька місць. Лев лідер, Богомолов другий, Макар третій. Отже таким чином вони і фінішують. Під час старту другого фіналу Лев захищає своє лідерство, Богомолов виходить другим, Макар третім, четвертим виходить Марк, обігравши Острікова. Але під кінець першого кола ситуація змінюється кардинально – лідер вже Богомолов, далі - Макар, Лев і Марк. Перша четвірка веде запеклу боротьбу між собою. Марк виходить на третю позицію, але Лев захищає її і повертає. Через зіткнення Макара він відкочується далеко назад. Тепер вже перший Лев, Марк другий, Тимофій Владіміров третій. Невдовзі Владіміров виборює і друге місце. Після трійці лідерів, четвертим їде Богомолов, далі Остріков і Желєзняк. Зіткнення у Марка, і він втрачає багато часу на повернення в гонку, а на друге місце виходить Богомолов, Тимофій Владіміров стає третім. Лев впевнено доводить гонку до своєї перемоги, і таким чином стає кращім у кваліфікації та обох фінальних заїздах. Підсумок етапу: Лев Крутоголов (Інгул-карт, м. Київ), Данило Богомолов (Borsch Racing, м. Київ), Макар Желєзняк (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Клас «60-міні» В першому фіналі з першого місця у нас стартує Ростислав Костина, далі Дмитро Коржавін та Янніс Андрос. Старт виграє Дмитро. Ростислав виходить другим, Янніс третім, четвертим Олександр Бондарєв. Вже на другому колі Олександр обходить Янніса і стає третім. Чотири пілоти ведуть боротьбу в декількох сантиметрах один від одного, інколи навіть їдуть в один ряд. Ростислав виходить в лідери, Олександр вже другий, Дмитро третій, Янніс четвертий. Олександр висить на відбійнику у Ростислава, а Янніс веде запеклу боротьбу з Дмитром. Олексій Яремій п’ятий, Антон Мороз шостий. Назріває другий «великий» розмін. Янніс під’їхав до лідерів, а Олександр робить спробу обгону. І... Янніс перший, Дмитро другий, Ростислав третій, Олександр четвертий. Знову розмін! Тепер вже перший Дмитро, далі Олександр, Ростислав і Янніс. Останнє коло, а ситуація зовсім не схожа на завершення боротьби, яка триває до самої фінішної лінії! В решті перемагає Ростислав, Янніс другий, Дмитро третій, Олександр четвертий. Дякуємо справжнім пілотам за неймовірну гонку. Зі старту другого фіналу пілоти виходять в такій послідовності –Костина, Андрос, Олександр Бондарєв, Коржавін, Олексій Яремій, Антон Мороз. Знову розпочинається дуже насичена обгонами, запекла боротьба в першій четвірці. За перші два кола пілоти встигають декілька разів помінятися місцями. Після трьох кіл черговість така - Дмитро, Ростислав, Янніс, Олександр. Далі, Ростислав обходить Дмитра і стає лідером. А Олександр обходить Янніса, а згодом і Дмитра, і він вже другий. Ситуація стрімко змінюється з кожним колом. Янніс трохи помиляється на виході з першої S-ки і його відразу обходить Дмитро, але Янніс повертає собі третє місце на протязі цього ж кола. Це щось неймовірне! А в лідери виходить Олександр, Ростислав другий, Янніс третій, Дмитро четвертий. Янніс намагається обійти Ростика, вони трохи чіпляються і втрачають час, обох відразу обходить Дмитро. На фініші перший Олександр, Дмитро другий, третє місце в останньому повороті виборює собі Янніс, Ростислав четвертий, Яремій п’ятий, Мороз шостий. Після двох етапів Чемпіонату вже можна впевнено сказати, що між цією четвіркою боротьба на протязі всього сезону буде дуже й дуже насиченою. Передбачити, хто виграє Чемпіонат просто неможливо. Але, хто б не став офіційним переможцем, з впевненістю можна сказати, що на наших очах зростає група дуже талановитих і яскравих гонщиків, і від цього виграють всі! Підсумок етапу: Бондарєв Олександр (Кононець-моторспорт, м. Київ), Ростислав Костина (Borsch Racing, м. Київ), Дмитро Коржавін (ОСА-карт рейсінг, м. Кам’янське). Клас «60» Зі старту першого фіналу пілоти виходять в такій послідовності - Олексій Телюк, Данііл Кукурузов, Олександр Партишев, Валерія Бараннікова. Під кінець першого кола Олександр обходить Данііла і стає другим. Олексій впевнено лідирує, не залишаючи опонентам шансів і в такій послідовності пілоти фінішують. Другий фінал також проходить під акомпанемент Телюка, який виграє стартову боротьбу і до самого фініша впевнено утримує лідерство. Далі йдуть Кукурузов, Партишев та Бараннікова. Олексій починає відриватися, а Олександр та Данііл ведуть між собою боротьбу за друге місце. Декілька кіл знадобилося Олександру, щоби стати другим, і далі поступово наближатися до Олексія. І йому це вдається. Він впритул під’їжджає до лідера і другу половину гонки починає його пресингувати. І на останньому відрізку навіть робить спробу атаки, але переможцем цієї гонки все ж стає Телюк. У підсумку: Олексій Телюк (ХОТШ ТСОУ «Лідер», м. Харків), Олександр Партишев (Borsch Racing, м. Київ), Данііл Кукурузов (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Клас «Безкоробка» Лідер кваліфікації – Денис Чернишов зберігає перше місце під час старту першого фінального заїзду, другим виходить Богдан Волинець, третім Андрій Філенко. На третьому колі Богдан в кінці прямої обходить Дениса і стає лідером. Іван Лобоцький виходить на четверте місце. Валентин Балан п’ятий, Вадим Кравець шостий. Довжина дистанції для цього класу складає 20 кіл, і у всіх попереду ще багато часу. Лідери в півсекундному інтервалі, але про атаку мова поки що не йде. Пілоти розтягуються і в такій же послідовності фінішують. Зі старту другого фіналу лідерство займає Волинець, Чернишов другий, Філенко третій. Далі Балан, Лобоцький та Кравець. Через декілька кіл Андрій обходить Дениса, але той повертає собі втрачену позицію. Боротьба продовжується, і після декількох наступних спроб Андрію все ж вдається знову обійти Дениса і до самого фінішу утримувати друге місце. Підсумок: Богдан Волинець (Borsch Racing, м. Київ), Філенко Андрій (Kovdob motorsport, м. Чернігів), Денис Чернишов (ДЮСШ «Автомобіліст», м. Київ). Далі буде! Попереду ще 5 етапів яскравих протистоянь. Комітет Картингу України висловлює подяку за підтримку страховому партнеру Чемпіонату – компанії «Брокбізнес». Нагадуємо, що наступними вихідними 27-28 травня на «Чайці» відбудеться II-й етап Чемпіонату України «Ротакс Моджо Макс Челендж». Всі запрошуються на це захоплююче видовище. Хто поїде на «Гранд Фінал» у Португалію? Кожен підсумковий бал на вагу золота. Компромісів не має. Хтось має перемогти! Прес-реліз організатора
Картинг. Всіх запрошуємо на київську «Чайку»Комітет Картингу Автомобільної Федерації України запрошує всіх любителів справжньої автоспортивної боротьби на 2-й етап Чемпіонату України з картингу в міжнародних класах, разом з яким проводиться етап національної серії «Кубок Дитячої Академії картингу» (вік пілотів 4-7 років). Після першого етапу, що розпочав сезон 2017 року 3 тижні тому в Кам’янському, пілоти всіма силами найближчими вихідними намагатимуться закріпитися в лідерах або поправити своє положення в турнірній таблиці Чемпіонату на картодромі київського спорткомплексу «Чайка». Драйв, щирі емоції та порцію адреналіну гарантуємо! Час пролетить дуже швидко, а емоції залишаться на все життя! Прес-реліз організатора
В Запорожье пройдет судейский семинар19 мая 2017-го года в Запорожье состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, - а также другие документы. Особый акцент будет сделан на безопасности и особенностях судейства соревнований в дисциплине «триал». Адрес проведения семинара: Запорожье, улица Луначарского, 3. Регистрация участников семинара проходит с 18 по 19 мая 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 19 мая 2017 года с 19:00 до 22:00. Ответственное лицо за проведение семинара: Коваленко Эрнест, тел. +380 (67) 572-72-25, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара
Нові старти у Кам'янськомуКартинговий сезон набирає обертів, і вже розпочалися змагання на всіх рівнях. В Кам'янському разом з першим етапом Кубку України у національних класах картів відбувся і другий етап національної серії «Відкритого Чемпіонату міста Кам’янське». Через це минулий уік-енд був дуже насиченим - як завдяки кількості класів та пілотів, так і завдяки перемінливим погодним умовам, через що гонки були дуже непередбачуваними. «Піонер-Н-Міні» Старт для маленьких пілотів в першому фіналі вдалося надати після другої спроби. Станіслав Дячино перед стартом заїжджає в передстартову зону і втрачає дорогоцінний час, оскільки для нього гонка розпочинається з піт-лейн. За сигналом світлофора з останнього місця вперед виривається Михайло Путря. Другим виходить Іван Воронець, третій Кирило Ткач. На середині дистанції помиляється і вилітає з траси Артем Кобилянський. На третє місце виходить Владислав Ткачук, а Кирило доїжджає п’ятим. В другому фіналі зі старту також починає лідирувати Путря, а Воронець отримує пеналізацію за порушення під час старту. Дячино другий і веде боротьбу за лідерство. Тімур Веснін йде третім. На третьому колі в кінці прямої Дячино помиляється і вилітає з траси. Другим стає Тимур, третім Ткачук. Під кінець дистанції третім стає Воронець. Але після проходження технічної комісії, результати Івана та Тімура, нажаль, анулюються. Підсумок: Владислав Ткачук, Станіслав Дячино (ХОТШ ТСОУ – «Лідер»), Кирило Ткач (Kovdob motorsport). «Піонер-Н» Лідер кваліфікації Матвій Грабець захищає свою першу позицію на старті першої фінальної гонки та першим доїжджає до фінішу. Другим стає Матвій Андруша, а Юрію Красулі і Максиму Свиридову доводиться відіграватися. Невдовзі Максиму це вдається, і він вже третій. А на четвертому колі він обходить також і Матвія, і стає другим. Юрій фінішує четвертим, Михаїл Черниш п’ятим. На старті другого фіналу Грабець і цього разу блискуче захищає своє лідерство, починає відриватися від переслідувачів і показує кращий час кола. Андруша другий, але у нього пеналізація за порушення на старті, тому він стає третім. Юрій хоча і їхав третім, але через додані 10 секунд до часу Матвія в підсумку опиняється другим. Максим Свиридову помиляється на старті і відкочується на п’яте місце, але згодом йому вдається відіграти одну з втрачених позицій, і він четвертий на фініші. Черниш знов п’ятий. Результати: Матвій Грабець (КК «Тернопіль»), Матвій Андруша, Юрій Красуля (КК «Тернопіль»). «Комер-мікро» Зі старту першого фіналу цього класу першим виходить Марк Чупінін. Тимофій Владіміров і Тимофій Бурлачкін починають боротися між собою за другу позицію. Фелікс Міроненко четвертий, Андрій Копил п’ятий. Бурлачкіну на останньому колі вдається стати другим, але він допускає помилку, втрачає дві позиції і приїжджає аж четвертим. Третій на фініші Міроненко, а протокол замикає Андрій Копил. Бурлачкін зі старту другого фіналу виривається на другу позицію. Владіміров відкочується на четверту, але згодом повертає третю. Далі на другому колі стає другим і на прямій обходить лідируючого Марка Чупініна! Бурлачкіна тим часом розвертає, він втрачає час і позиціїї, і стає п’ятим. Владіміров починає відриватися від пелетону. Марк другий, Андрій третій, Фелікс четвертий. Бурлачкін починає відігрувати втрачені позиції. Спочатку повертає одну, а після невдалої спроби обгону Копилом Чупініна ще одну. Так всі і фінішують, але після проведення технічної комісії результат Тимофія було анульовано. Атож у підсумку маємо таких призерів: Марк Чупінін (Картпром), Тимофій Бурлачкін (Дніпрокарт), Фелікс Міроненко (ТСОУ «Лідер»). «Ротакс Макс Мікро» Старт першого фіналу зберігає статус-кво, і всі утримують свої стартові місця. Янніс Андрос лідер заїзду, Дмитро Коржавін другий, Антон Мороз починає пресингувати Ярослава Нельгу в боротьбі за третю позицію. Нельга заїжджає на піт-лейн і через це втрачає багато часу. Боротьба на трасі залишається лише за друге місце. Морозу під кінець четвертого кола вдається обійти Коржавіна, і він фінішує другим. На старт другого фіналу виходять лише три пілоти - Дмитро Коржавін не продовжує гонку. Першим на трасу впевнено виходить Янніс, Антон другий, Ярослав третій. Лише два кола вдається проїхати пілотам, після чого розпочинається дощ, і гонка зупиняється для перевзуття гуми на дощову. Рестарт не приносить змін у розташуванні пілотів. А дощ підсилюється, і через велику кількість води на трасі на останніх колах дистанції спортсменам приходиться дуже не легко, починається аквапланування. Янніс на всьому ходу влітає в лужу, його розвертає на 360 градусів, але він втримує машину і продовжує гонку. Фініш дається по скороченому режиму по факту пройдених 75% дистанції. Пілоти без змін фінішують і отримують безцінний досвід дощового пілотування. Результат: Янніс Андрос (ДЮСШ «Автомобіліст»), Антон Мороз (Дніпрокарт), Ярослав Нельга (ТСОУ «Лідер). «Ротакс Макс Міні» Данііл Луговий с самого початку першого фіналу підтверджує свої лідерські зазіхання і першим відправляється в гонку. На другому місці розмістився Даніл Тарасов. Іван Іванов втрачає час на старті, але вже на другому колі починає відігруватися і намагається наздогнати Тарасова. Але це йому не вдається – Іван фінішує третім. Євген Тімошенко четвертий. Старт другого фіналу не вдається вже Тарасову - він четвертий. Тімошенко виходить третім, а от Іванов стартує чудово і займає другу позицію позаду Лугового. Тарасов на другому колі відігрує одну позицію і стає третім. Хоча маршали показують йому інформацію про отриману пеналізацію за порушення під час старту. Лідируючий Луговий відривається від пелетону, а всі глядачі слідкують за боротьбою за друге місце. Лише в останньому повороті Тарасов все ж обходить Іванова, але через свою пеналізацію все одно залишається третім в підсумку. Результат: Данііл Луговий, Іван Іванов, Даніл Тарасов (всі Дніпрокарт). «Безкоробка-Ю» Микита Фурніка виграє старт першого фінального заїзду, Кирило Бокаленко йде другим, Андрій Одиниця третій. Але, на третьому колі він обходить Кирила після чого розпочинає боротьбу з за лідерство. Андрій Парканський після втрачених декількох позицій починає відігруватися і виходить на третє місце. Одиниця скорочує відстань до Фурніки до 0,2 секунди, але зробити обгін йому не вдається. В боротьбі за третю позицію Бокаленко і Парканський два рази міняються між собою. І виграє цю боротьбу Андрій. Другий фінал в цьому класі проходить вже в дощових умовах. Лідери гонки займають місця в пелотони без змін у позиціях. Пілоти їдуть дуже кучно - перша четвірка в півсекунді один від одного. Одиниця починає шукати спробу для атаки, але на початку п’ятого кола його обходить Парканський і починає боротися з Фурнікою за лідерство. На початку шостого кола Андрій трохи задіває Микиту, того виносить, і він повертається в гонку лише четвертим. Проте Андрій отримує 10-ти секундний штраф, І лідером стає його тезка Одиниця, другим Кирило Бакаленко, Парканський третій. Підсумок етапу: Андрій Одиниця, Микита Фурніка, Кирило Бакаленко (ТСОУ «Лідер»). «Безкоробка» Цікава боротьба на старті першого фіналу - пілоти вп’ятьох майже в ряд проїжджають на прямій. Другим з цієї блискавичної боротьбі виходить Антон Рябошапка, і на третьому колі він стає лідером заїзду. Іван Лобоцький другий, Микола Чорний третій. Старт другого фіналу не вдається Чорному. Лобоцький і Рябошапка міняються позиціями відносно старту. На другому колі Микола повертається на третє місце, і в першій трійці розпочинається боротьба. Чорний пресингує Антона, і йому вдається обгін. А на п’ятому колі після ще одної вдалої атаки вже на Івана стає лідером заїзду. У Рябошапки виникають технічні проблеми, і він відкочується на останнє місце. Перший на фініші Чорний, далі Лобоцький і Євген Дяченко. Сергій Ткач четвертий. Підсумок: Микола Чорний, Іван Лобоцький (обидва ФКТО «Тернопіль»), Антон Рябошапка (Дніпрокарт). «125 коробка» Зі старту першого фіналу лідери виходять в такій послідовності – Олександр Дерюга, Владислав Сарапук, Юрій Бурхович. На другому колі на третю позицію виходить Кирило Діденко. Кращий час кола показує Дерюга 52,306 секунди. На 7-м колі сходить з дистанції Бурхович. На 10-му колі із-за технічної несправності також сходить Кирило Діденко. Автоматично 3-м стає Іван Половінкін. Другу фінальну гонку не продовжують Бурхович і Ярослав Дмітрієв. Дерюга, Владислав Сарапук і Половінкін після старту залишаються в такому ж порядку, і до самого фінішу заїзд проходить без змін у позиціях. Результат: Олександр Дерюга (ТСОУ «Лідер»), Владислав Сарапук (КК «Тернопіль»), Іван Половінкін (ТСОУ «Лідер»). «Ротакс Майстер» Як і на першому етапі, найцікавіші і найвидовищніші події і цього разу відбувалися в гонках класу «Ротакс Майстер». По перше – через рівень і досвід пілотів, які в ньому їдуть, а також через їх кількість – більше двадцяти пілотів в кожній гонці. В цьому класі на кожному етапі проводиться чотири фінальні заїзди, по їх результатах нараховуються бали, загальна сума яких і визначає переможця та призерів. Перший фінал відбувся в суботу в дощових умовах, і пілоти були достатньо обережними, зберегаючи свої машини на наступні гонки. Лідером заїзду став Сергій Подтергер, який показав найвищу майстерність пілотування на мокрій трасі, але через зіткнення з коловим пілотом, нажаль, втрачає можливість першим побачити фінішний прапор. Місце переможця цього заїзду займає Дмитро Коржавін. Сергій Осінний другий, Олександр Бабенко третій. Старт другого фіналу також проходить достатньо спокійно, за виключенням одного невеликого зіткнення. Але в кінці прямої завал все ж таки трапляється. Лідерами після якого стають Віталій Нельга, Подтергер та Бабенко. На другому колі Сергій стає першим, а згодом Віталія також обходить і Олександр. До трійці лідерів приєднується Данііл Чупінін, який стартував з останнього місця. Кращий час кола показує Осінний. Наступна зміна лідеру відбувається вже на сьомому колі, коли Сергія обходить Данііл. Але на цьому боротьба за перемогу не завершується. За три кола до фініша Сергій повертає собі лідерство, хоча і не на довго. Данііл в останній S-ці перед фінішем влазить всередину і уміло захищається, не даючі Сергію перехрестити траєкторію, і стає переможцем заїзду. Після невеличкого зіткненя на старті третього фіналу з дистанції сходить Ростислав Скрябін. Володимир Уляшов виривається вперед, але отримує пеналізацію, як і Євген Понєдєльник, Рауль Рашевський та Олександр Іванов. Трійця лідерів після першого кола - Денис Бурцев, Уляшов, Іванов. Події в гонці розгортаються дуже стрімко. Вперед прориваються Осінній та Подтергер. Уляшов вже четвертий, а Валерій Мороз виходить на п’яту позицію. Чупінін знову проривається з хвоста пелетону і на сьомому колі стає п’ятим. Осінній і Подтергер починають під’їжджати до лідера заїзду – Бурцева. На останньому колі Подтергер втрачає декілька позицій і в підсумку стає шостим. А Осінній до самого фінішу веде боротьбу за перемогу, але Денис все ж втримує її за собою. Третім приїжджає Чупінін, далі Дмитро Коржавін та Мороз. Останній фінал також проходить від аккомпонімент дощу. Після першого кола перша п’ятірка пілотів – Подтергер, Євген Понєдєльнік, Коржавін, Бурцев, Бабенко. Декілька пілотів отримують пеналізацію за порушення під час старту. На перших колах йде жорстка боротьба за кожну позицію, відбувається багато обгонів і змін місць. Бабенко блискуче проривається вперед і обходить спочатку Дмитра, а потім і Євгена і стає другим, і вже на четвертому колі під’їжджає до Подтергера. А Чупінін показує майстерське пілотування і стає вже п’ятим. Тим часом Бабенко стає лідером, а Подтергер втрачає декілька позицій. Другим їде Данііл, далі Понєдєльник, Бурцев та Осінній. Неприємне зіткнення відбувається у Олександра Іванова. На дев’ятому колі лідером стає Данііл. Понєдєльник також обходить Бабенка і стає другим, але невдовзі помиляється і вилітає з траси. Послідовність пілотів на фініші – Чупінін, Бабенко, Осінний, Бурцев, Уляшов, Подтергер. Підсумок всіх фінальних заїздів: Сергій Осінний (OSA Kart Racing), Дмитро Коржавін, Олександр Бабенко (обидва Dnipro Kart). Що ж бажаємо всім пілотам наснаги та гарної підготовки до наступних змагань! А організатори висловлюють подяку страховому партнеру змагань – компанії БРОКБІЗНЕС! Прес-реліз організатора
Урочисте нагородження за підсумками 2016 року (оновлено)Шановні колеги, Враховуючи звернення членів FAU щодо уточнення дати нагородження, інформуємо, що Урочисте нагородження Чемпіонів та переможців Чемпіонатів та Кубків України з автомобільного спорту за підсумками 2016 року відбудеться 29.05.2017 року у Колонній залі Київської міської ради (м. Київ, вул. Хрещатик, 36) початок о 18:00. Для участі у нагородженні запрошуються переможці та призери Чемпіонатів та Кубків України, інших Серій FAU, які відбулись у 2016 році, за оновленим списком, що розміщено на сайті FAU (з врахуванням нагородження, які організовувались дисциплінарними Комітетами FAU та результатами Серій, які не відбулись), керівники відокремлених підрозділів FAU, комітетів та робочих груп FAU, ветерани автомобільного спорту та інші почесні гості. Вхід вільний. Форма одягу офіційна. За довідками просимо звертатись за телефоном Виконавчої дирекції: +380 (44) 206-78-76; +380 (44) 206-78-66; +380 (67) 401-68-52 Виконавча дирекція FAU Фото Євген Кравс
Чемпионат Украины по кольцу: борьба и непредсказуемостьВопреки оптимистичным прогнозам, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался не столь многочисленным. Однако, того количества борьбы, которое зрители увидели в этот день на автодроме «Чайка», хватило бы и на несколько этапов! С учетом только 15 стартовавших участников заезды двух классов были объединены. Чтобы внести дополнительную интригу, старт второй из них давался по реверсивному принципу, что еще больше сказалось на зрелищности. В классе «Туринг лайт» к вернувшемуся после трехлетнего перерыва в выступлениях 3-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу присоединились не только его старший брат Олег, а также Валерий Жовтоног, но и еще один 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам Владимир Апостолюк, также выступавший на Ford Fiesta. Игорь Скуз уверенно завоевал поул, но, перед самым стартом на его машине отказывает коробка передач. Старт выиграл Апостолюк, но он ошибся с выбором резины. Ожидая дождь, Владимир «обулся» в дождевые покрышки. Но осадки так и не пошли, а потому вскоре лидера опередили и Олег Скуз, и Валерий Жовтоног, «попутно» сражавшиеся между собой. В какой-то момент казалось, что Олег идет к верной победе. Однако в конце гонки лидеры «Туринг лайта» настигли «круговых» из «соседней» категории «У 1600». И в этой ситуации Жовтоног не только смог лучше сориентироваться и приблизиться к Скузу, но и обогнать соперника буквально в последнем повороте гонки! Жаль, но продолжения их борьбы во втором заезде не случилось. Спустя пару кругов после ее старта Валерий сходит из-за поломки подвески… К слову, лидерство вновь захватывает Апостолюк. Впрочем, в центре внимания оказался не он, а Игорь Скуз. После замены КПП на его Ford Fiesta пилот начал свой прорыв наверх с последнего места. Уже к третьему кругу он опередил не только всех участников зачета «У 1600», но и Олега с Жовтоногом, в итоге, оказавшись вторым. Впереди намечалась погоня за несколько оторвавшимся Апостолюком. Не раз зрелищно блокируя колеса на торможении, Скуз смог догнать, а потом и опередить Владимира. Но и Апостолюк не сдался, повиснув «на хвосте» у соперника. А к концу гонки резина на машине Скуза не выдержала заданного ей темпа и начала разрушаться. Владимиру удается обогнать Игоря и уйти в отрыв. С 20 очками Владимир возглавил подиум класса «Туринг лайт», опередив всего на один балл Олега Скуза. Третьим благодаря бонусным очкам за поул и быстрейший круг во второй гонке стал Игорь Скуз, оставив без кубка Жовтонога, также набравшего 12 очков. Позади лидеров «Туринг лайта» кипели свои страсти среди пилотов зачета «У 1600», причем сразу на нескольких уровнях в каждом из заездов. Поул предсказуемо завоевал единственный оставшийся в пелетоне ветеран – Руслан Серов. В этот раз ему противостояло целое «новое поколение» спортсменов, включая сразу трех новичков, подготовленных в Школе автодрома «Чайка». Казалось, у ветерана не будет проблем с молодежью, и поначалу Руслан уверенно повел пелотон за собой. Позади него разворачивалась тройная дуэль за второе место, где Вадим Конончук с Ильей Замулой сместили на четвертое место сначала значившегося вторым Антона Поляничко. Тем не менее вскоре все трое настигают Серова, и тут зрители стали свидетелями красивейшего сражения за победу сразу между четырьмя претендентами! После многоходовой борьбы в первом заезде в итоге выиграл Конончук, тогда как Серову до конца гонки пришлось обороняться от вновь собравшихся позади него сразу нескольких пилотов! К Замуле присоединились обогнавший Поляничко Вадим Евтушенко, а также дебютант Дмитрий Жук, показавший в квалификации 5-е время и опередивший половину соперников по классу. Тем не менее, теперь Серов смог остаться вторым, третьим финишировал Замула, четвертым и пятым – Жук и Поляничко. К слову, за круг до финиша в своей атаке на Замулу ошибается Евтушенко. Его болид влетел в стену и опустился с 4-го на 7-е место. Во втором заезде даже реверсивный старт ведущей шестерки пилотов не смог сдержать Серова, разом вышедшего с пятого места на первое. Но ему вновь довелось испытать на себе прессинг! В этот раз самым активным оказался новичок Жук. Воспитанник Школы автодрома «Чайка» стартовал третьим, но после небольшого противостояния дебютант смог обогнать Поляничко, которого тут же прошел еще и Конончук. Вскоре к этому квартету присоединился еще один представитель Школы автодрома «Чайка» Владислав Синани, чтобы сражаться за победу уже квинтетом! Позднее Жук смог опередить Серова и уйти в отрыв, победив всего во втором старте в своей жизни! Руслан же не стал рисковать,.. пропустив вперед троих соперников, и лишь ближе к финишу опередив Синани в борьбе за четвертое место. Впрочем, и тут не обошлось без финального происшествия. Идущий вторым Конончук ошибается буквально в последнем повороте гонки, и его разворачивает. Уклоняясь от его «Калины», Синани влетает в стену. Но если Вадим теряет два места, пропустив вперед Поляничко с Серовым, то Владислав успевает вывеси свою «восьмерку» из аварийной ситуации, оставшись на пятом месте. Именно эта ошибка Конончука под прессингом Поляничко сыграла важную роль в распределении мест на всем этапе. Показав лучшее время во второй гонке, Жук, как и Конончук, собрал сумму в 20 очков. А учитывая его победу в решающем втором заезде, именно новичок возглавил подиум «У1600». Третьим с 19 баллами стал Серов. Первым вне подиума оказался Поляничко, тогда как еще один дебютант Владислав Синани остался 5-м. В завершении хочется отметить «формулистов». На первом этапе их оказалась всего два - Александр Лучинский и Евгений Красько. Так что их заезды носили скорее показательный характер. Следующий этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам состоится 4 июня вновь на киевской «Чайке». Пресс-служба автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко
Чемпионат Украины по кольцу: старт будем оживленным!В ближайшее воскресенье, 14 мая, Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Старт сезона обещает быть интересным – только в классе «У 1600» ожидается около 15 участников! И это далеко не все. По некоторым прогнозам, если не на 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, то на следующих за ним стартовое поле данного зачета может набрать до 20 машин. И это при этом, что сразу два 3-кратных Чемпиона Украины - Владимир Апостолюк и Сергей Юнашев - не будут здесь стартовать. Отметим, что на дисциплину Тайм Аттак переключился и действующий Чемпион Украины этого класса Валерий Шевелев. Впрочем, отсутствие в пелетоне явных фаворитов расценивается для зрителей положительно. Ведь в недавнем прошлом, например, доминирование Апостолюка выглядело насколько неоспоримым, что даже реверсивный старт вторых заездов не мог усилить интригу. Из «стариков» в этом году на старте останется только один Руслан Серов. Судя по всему, ветеран не собирается вешать свой шлем на гвоздь. Более того, прошлый кольцевой сезон запомнился многим именно благодаря противостоянию Серов-Шевелев. И лишь предательская поломка подвески буквально за круг до финиша на заключительном этапе лишила Руслана заветного титула, для которого ему в итоге не хватило 2,5 очка. А противостоять Серову будет большая группа из уже достаточно набравшихся опыта молодых пилотов. Среди них отметим «бронзового» призера прошлого года Сергея Бабака, который одновременно является воспитанником Руслана и выступает на машине его же подготовки. Помимо Бабака на старт выйдут Вадим Евтушенко, Антон Поляничко и Вадим Конончук – все трое закончили прошлый сезон расположившись соответственно с 4-й по 6-ю строку турнирной таблицы. К слову, этот квартет уже не раз радовал болельщиков зрелищными и зачастую бескомпромиссными сражениями между собой, нередко включая и контактную борьбу. Повысит градус борьбы и достаточно опытный и агрессивный Андрей Скуз. Также на старте в «У 1600» должны дебютировать сразу несколько новичков, включая перешедшего сюда из младшей категории Илью Замулу. В прошлом сезоне он начал свои выступления в «большом» кольце всего в 14 лет. Но «вчерашний» картингист безусловно доминировал в классе «ВАЗ 2108», проводившемся в рамках национальной серии «Grand Classic Cup». Теперь в его руках окажется более мощная машина с 16-клапанным двигателем. Кто знает, может быть именно этот совсем еще юный пилот может оказаться неожиданным фаворитом. А вот в остальных классах судьба чемпионата весьма туманна. Судя по всему, украинские «формулисты» вновь не порадуют фанатов кольцевых гонок. Неизвестно каким станет наполнение «свободного» класса «GT Open», где может выступать практически любой спортивный автомобиль. Зато отметим, что в «Туринг лайт» после трехлетнего перерыва возвращается Игорь Скуз. Напомним, что он является 3-кратным Чемпионом Украины в этой категории. Жаль, но, похоже, теперь паузу берет триумфатор двух последних лет Андрей Евтушенко. Тем не менее компанию Игорю в «Туринг лайте» составит завсегдатай этого класса Валерий Жовтоног. В 2013-м он был вице-чемпионом, повторив этот успех в прошлом году в зачете «GT Open», где титул завоевал Евтушенко. Несколько позже к Игорю на аналогичном Ford Fiesta присоединится его старший брат Олег, на счету которого также имеется вице-чемпионское звание «Туринг лайта» образца 2015-го года. По программе ближайшей гонки в отличие от прошлого года суббота будет отведена административным и техническим проверкам, а также свободным тренировкам, которые начнутся после трех дня. Все официальные заезды пройдут в один воскресный день. С 9 утра гоночный процесс откроют официальные тренировки, за ними последуют квалификационные заезды, а непосредственно гонки начнутся сразу после полудня. Напомним, что этап Чемпионата Украины в каждом из классов состоит из двух равноценных заездов, где стартовое поле второго определяется порядком финиша в первом. Судьбу же подиума решает сумма баллов, набранных пилотами в обоих гонках, плюс бонусные очки за поул-позицию и лучший круг в каждой гонке. Что ж даже если «Туринг лайт» окажется малочисленным, предположительно два десятка машин на старте «У 1600» должны подарить немало борьбы и интриги болельщикам. Пресс-служба автодрома «Чайка»
Інформаційне повідомлення про засідання Президії FAU30 травня 2019 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося засідання Президії Автомобільної федерації України, обраної черговою конференцією FAU 27.05.2019 р. Президія FAU визначила основними направками діяльності Президії FAU забезпечення виконання рішень Конференції FAU 27.05.2019. За пропозицією Президента FAU Леоніда Костюченка: - Фельдмана Олександра Михайловича обрано першим віце-президентом FAU, йому доручено обов’язки з супроводження діяльності виконавчих органів та питання в сфері автомобільного спорту; - Поліщука Тараса Вікторовича обрано віце-президентом FAU, на нього покладено обов’язки з координації міжнародної співпраці та діяльності в рамках FIA; - Мочанова Олексія Юрійовича обрано віце-президентом FAU з комунікацій, керівником робочої групи взаємодії зі ЗМІ; - Будника Сергія Івановича обрано віце-президентом FAU, на нього покладено обов’язки щодо зв’язків з органами державної влади. Іншим членам Президії FAU запропоновано подати пропозиції щодо напрямків своєї діяльності в рамках Президії FAU до наступного засідання. На посаду секретаря Президії FAU призначено Шредера Миколу Олексійовича, виконавчого директора FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення3 березня 2019 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 05.06.2019 року. За поданням Комітету дріфтингу FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України, Кубку України, національної серії, клубних змагань з дріфтингу 2019 року з додатками та Календарний план Чемпіонату України з дріфтингу 2019 року. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з 60-річчям!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Ветерана автомобільного спорту України та Майстра Спорту СРСР Дмитра Борисовича Таранця. За свою кар’єру киянин назбирав багато почесних нагород у змаганнях різного рівня. Але ж найбільш важливими є три титули Чемпіона України з картингу, а також Чемпіона СРСР та Володаря Кубку СРСР. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, натхнення у будь-яких починаннях, та багато радощів в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Віктора Олександровича Шаповалова. Життя Віктора Олександровича вже багато років пов’язане з автомобільним спортом. Та ще й з найрізноманітніших боків! Одесит спробував себе і автомеханіком команди, і тренером, і водієм-штурманом, і організатором змаганнь, і офіційною особою або функціонером Федерації. До речі, діставав і найрізноманітніших успіхів. Наприклад, Віктор Олександрович має титул Чемпіону України з класичного ралі або Володаря Кубку України з ралі на серійних автомобілях серед других водіїв. Саме він став ініціатором відомої не тільки в нашій країні серії, а згодом і Чемпіонату «Кубок Лиманів». Та не тільки її, а ще численних автомобільних змагань з кросу, кільцевих перегонів, ралі та ралі-рейдів. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, великої енергії у реалізації своїх планів, нових стартів у спортивній кар’єрі та щастя в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU 27 травня 2019 р.27 травня 2019 року відбулась Чергова (XIV) Конференція FAU, яку скликано за рішенням Президії FAU на виконання п.4.1.12. Статуту FAU, у терміни, встановлені Черговою Конференцією FAU від 27.05.2017 року. Рішенням Президії FAU було визначено місце, час проведення Конференції норма представництва та порядок обрання делегатів від відокремлених підрозділів. Відповідно до п. Статуту FAU. Повідомлення членів FAU було здійснено через відокремлені підрозділи FAU з використанням електронних засобів зв’язку згідно п.4.1.12. Статуту FAU. На виконання вимог п. 4.1.21.2. Статуту FAU до порядку денного Конференції включено розгляд наступних питань: 1. Про звіт Президента, Президії про діяльність за період з Конференції 27.05.2017р.; 2. Про звіт Ревізійної Комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2017 року; 3. Внесення змін до Статуту Федерації; 4. Обрання Президента Федерації; 5. Обрання членів Президії Федерації; 6. Обрання членів Ревізійної комісії Федерації; 7. Призначення членів Спостережної Ради Федерації; 8. Призначення членів Ради Ветеранів; 9. Визначення основних напрямів діяльності Федерації, внесення змін до комплексної програми діяльності Федерації; 10. Про дату проведення чергової Конференції FAU. За результатами обговорення та враховуючи, що більшість відокремлених підрозділів FAU, які обирали делегатів для участі у Конференції, дали задовільну оцінку діяльність Президента та Президії FAU за звітний період, висновок Ревізійної комісії FAU щодо відповідності вимогам Статуту FAU та законодавству України фінансово-господарської діяльності FAU, Конференція FAU визнала діяльність Президента та Президії FAU за період з 27.05.2017 по 27.05.2019 року задовільною. Звіт Ревізійної комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2017 року було затверджено. З метою врахування змін до законодавства, вимог до національних федерацій, статутних положень FIA та розширення сфер діяльності Федерації, Конференція затвердила Статут FAU у новій редакції (буде опубліковано після завершення реєстраційних процедур). Конференцією FAU внесено зміни до керівних, ревізійних та консультативно-дорадчих органів FAU. Президентом FAU на новий термін повноважень переобрано Леоніда Михайловича Костюченка. За пропозицією Президента FAU та делегатів Конференції відповідно до п.4.2.2. Статуту FAU затверджено Президію FAU у складі: - Костюченко Леонід Михайлович - Будник Сергій Іванович - Діденко Ігор Анатолійович - Жук Василь Олександрович - Мочанов Олексій Юрійович - Петріщев Олег Олександрович - Поліщук Тарас Вікторович - Фельдман Олександр Михайлович - Чупінін Андрій Олександрович - Шаповалов Юрій Анатолійович - Яроменко Андрій Анатолійович За пропозиціями делегатів Конференція FAU обрала Ревізійну Комісію FAU у складі: - Кисельов Володимир Геннадійович - Марченко Павло Юрійович - Шульга Анатолій Олександрович В зв’язку з обранням Олексія Мочанова до Президії FAU його виключено зі складу Спостережної Ради FAU та до її складу призначено Малика Сергія Дмитровича. До складу Ради ветеранів FAU зміни не вносились. За пропозицією Президента FAU Конференцією FAU визначено основні напрямки діяльності, серед яких: У сфері спортивної діяльності: - забезпечення подальшого розширення кількості Чемпіонатів, Кубків України, національних змагань та, особливо, національних серій та клубних змагань з усіх дисциплін автомобільного спорту, в тому числі для серійних автомобілів та для автоаматорів; - розширення кількості змагань та інших заходів автомобільного характеру для автоаматорів та спортсменів-початківців з використанням внутрішньої програми грантової підтримки промоутерів таких заходів; - продовження впровадження онлайн системи отримання всіх спортивних документів: - розширення кола Промоутерів Чемпіонатів та Серій, з традиційних та нових дисциплін автомобільного спорту, які можуть забезпечити якісне та безпечне проведення змагань, з забезпеченням спортивного нагляду FAU, популяризації автомобільного спорту та діяльності FAU; - посилення діяльність КАС FAU та Комітетів з постійного оновлення регламентної бази автоспорту у відповідності до регламентуючих документів FIA, з врахуванням законодавства; - розширення висвітлення заходів і діяльності FAU у ЗМІ та соцмережах; - створення умов для впровадження спеціалізованих агентів з просування можливостей FAU на рекламному ринку та залучення спонсорів; - розширення системи страхового захисту в автомобільному спорті з залученням існуючого страхового партнера, для забезпечення членів FAU – як автомобілістів, страховими продуктами широкої гами; - вдосконалення та перехід до повноцінного запровадження, з врахуванням досвіду практичної реалізації, системи контролю відповідності каркасів безпеки, на базі регламентуючих документів FIA; - на базі методичних та організаційних розробок забезпечити впровадження на базі можливостей FAU та партнерів FAU системи підготовки кадрів для автомобільного спорту, обліку та контролю відповідності автоспортивної техніки вимогам безпеки шляхом створення (попередні назви): «Центру підготовки фахівців автомобільного спорту FAU» - організація підготовки всіх офіційних осіб, фахівців з безпеки змагань, володарів ліцензій, розробка методичних матеріалів, проведення атестацій для отримання ліцензій FAU, в тому числі підготовки водіїв для першого отримання спортивної ліцензії, в тому числі з використанням сучасних інформаційних технологій; «Технічного центру автомобільного спорту FAU» - проведення спортивної сертифікації транспортних засобів, обладнання безпеки, обліку і контролю технічного стану транспортних засобів, консультування при підготовці транспортних засобів для автомобільного спорту, розробка відповідних методик та рекомендацій; - продовжити діяльність, спрямовану на забезпечення участі FAU у реалізації державної Програми з безпеки дорожнього руху; експерименті з прямого фінансування заходів з автоспорту за рахунок Держбюджету; розгляд і прийняття законопроекту про внесення змін та доповнення до Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та Закону України «Про автомобільний транспорт». У інших напрямках діяльності: - організація та проведення загальнонаціонального опитування автомобілістів, забезпечення максимального освітлення опитування в ЗМІ; - формування при FAU «всеукраїнської експертної ради» з питань автомобілізації України; - напрацювання переліку найбільш актуальних питань розвитку автомобілізму в Україні та можливих шляхів їх вирішення на основі аналізу загальнонаціонального опитування автомобілістів, моніторингу громадської думки; - розробка основних громадських ініціатив, спрямованих на сприяння соціально-економічним реформам в Україні у сфері автомобілізму; - включення в план робіт органів державної влади проблемних питань, що мають високий суспільний інтерес у сфері автомобілізму; - надання допомоги державним інститутам у вирішенні конкретних завдань соціально-економічного та адміністративного реформування з використанням структур та партнерів FAU по всій території України, забезпечення загальнонаціональної системи зворотного зв'язку в питаннях взаємодії держави та автомобілістів; - підготовка пропозицій для розгляду органами державної влади та місцевого самоврядування, забезпечення безпосередньої участі FAU в реалізації зазначених завдань; - відбір і навчання активістів-членів FAU для організації здійсненню поставлених завдань на місцях; - моніторинг відповідності дій органів влади потребам автомобілістів, надання інформаційної та юридичної підтримки членам FAU - створення постійної інформаційної підтримки реалізації; - залучення ресурсів програм міжнародного автомобільного співтовариства, партнерських автомобільних організацій, інших джерел для реалізації програм; - створення систем самопідготовки та підвищення рівня правової культури автомобілістів - активістів FAU з усіх питань діяльності: якість товарів і послуг, антикорупційні дії співробітників нової дорожньої служби, порушення при організації та використанні парковок, дорожні знаки, що створюють небезпеку та ін. Для реалізації основних напрямків діяльності Конференція FAU затвердила Програму діяльності FAU до 2023 року, розроблену на виконання вимог Статуту. Конференція FAU закликала всіх членів FAU та керівні, консультативно-дорадчі, виконавчі та робочі органи FAU вжити заходів для виконання затвердженої Програми діяльності FAU до 2023 року. Президенту та Президії FAU доручено при розробці кошторису FAU врахувати необхідність забезпечення виконання Програми діяльності FAU до 2023 року. Згідно ст.4.1.21.1. наступна чергова Конференція FAU призначена на 27.05.2021 року. Виконавча дирекція Автомобільної федерації України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»