Разочарование чемпиона

Финальный этап Чемпионата мира по ралли-кроссу, который прошел в Аргентине, оставил горькое послевкусие у теперь уже бывшего чемпиона мира Петера Солберга. Несмотря на все свои старания, норвежец так и не смог попасть... даже в тройку сильнейших пилотов нынешнего сезона!

Напомним, что титул окончательно «уплыл» из рук Солберга (Citroen) на предыдущей гонке в Германии. Но Петеру предстояло побороться за звание вице-чемпиона как минимум с Йоханом Кристофферссоном (VW) и Андреасом Баккерудом (Ford).

Официально еще действующий перед стартом этапа чемпион мира сразу же начал победное шествие, показывав лучшее время в первом из предварительных «хитов». При чем с более чем уверенным запасом. Непогода заставила перенести все остальные заезды на воскресенье, но все равно не смогла остудить пыл норвежца! Солберг выиграл все три оставшиеся отборочные раунды, набрав максимум баллов в «квалификации»! Ближайшими соперниками выступали сразу несколько пилотов, но самый стабильный результат продемонстрировал Баккеруд.

Впрочем, на этом удачи Петера завершились. В своем полуфинале норвежцу не удалось захватить лидерство – вперед вырвался Маттиас Экстром (Audi). Возможно, Солберга выбил из колеи фальстарт в исполнении шведа, который произошел в начале того заезда (по правилам участники должны провести повторный старт). Затем последовал «завал» в первых поворотах, в которых машина норвежца получила повреждения рулевого управления, а на вторую позицию вышел Кристофферссон. Немногим позже его примеру последовал и Тоомас Хейккинен (Audi), а еще спустя пару кругов Петер не сумел удержать свой болид на треке, потеряв время в эффектной аварии. Несмотря на «бесперспективность» борьбы в заезде, норвежец все же добрался до финиша, поворачивая налево... через полный оборот направо. Но наградой за подобный бойцовский дух были лишь аплодисменты. В финал же прошли Кристофферссон, Экстром (которому пришлось проехать лишний «джокер» за свой фальстарт) и Хейккинен.

Второй полуфинал также не обошелся без эффектной «свалки» в первых поворотах, сильно перетасовавшей пелотон. Больше всех не повезло Себастьяну Лоэбу (Peugeot), который со второго места откатился на четвертое. В дальнейшем француз отчаянно пытался отыграться, но успеха ему это не принесло. Лидировавший же Баккеруд сумел избежать проблем на старте, а следом за ним увязались Тимо Шейдер (Seat) и Робин Ларссон (Audi). Именно эта тройка в достаточно комфортных условиях и добралась до финиша на первых трех строчках протокола.

Андреас Баккеруд (на фото) остался самым быстрым пилотом и в финале, когда достаточно скоро насобирал себе приемлемый отрыв. За остальные позиции на подиуме сражались сначала Кристофферссон и Хейккинен (за вторую ступень), а затем Хейккинен и Экстрем (за третью). Но в обоих случаях «оборона» оказалась сильнее «атаки».

Провал Петера Солберга не позволил отстоять свое «серебро» в сезоне от продолживших борьбу в финале заключительной гонки соперников. В итоге и Кристофферссону, и Баккеруду удалось объехать норвежца по очкам. При чем Андреас мог бы оказаться даже вторым, если бы Йохану не удалось «минимизировать» потери. Разница между ними составила всего лишь один балл!

Положение в Чемпионате мира по ралли-кроссу (первая шестерка пилотов)

1. Маттиас Экстром / Audi / 272 балла

2. Йохан Кристофферссон / VW / 240

3. Андреас Баккеруд / Ford / 239

4. Петер Солберг / Citroen / 239

5. Себастьян Лоэб / Peugeot / 209

6. Тимми Хансен / Peugeot / 178...

По материалам World RX