Он-лайн трансляция первого этапа Чемпионата Украины по ралли

Во время первого этапа Чемпионата Украины по ралли и первого этапа национальной серии «Кубок Автомобильной Федерации Украины по ралли», херсонского ралли «Чумацкий шлях» будет проводиться он-лайн трансляция событий со специальных участков гонки в сеть Интернет. Ссылки на он-лайн трансляции: - первый день соревнований (суббота 6 мая); - второй день соревнований (воскресенье 7 мая). По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Напружений старт

Чемпіонат України з картингу 2017 та національна серія «Кубок Дитячої Академії» розпочався з першого етапу, який відбувся в Кам'янському 28-30 квітня. Для когось це була перша гонка сезону, деякі пілоти вже «розкатилися» на регіональних змаганнях, а дехто навіть вже встиг проїхати гонки на італійських чи німецьких трасах. Гостинний «Дніпро карт», який стає все кращим, та гарна сонячна погода максимально посприяли проведенню спортивного уік-енду. Хоча без прикростей, нажаль, цього разу не обійшлося. Нагадаємо, що Чемпіонат України проходить в 5 класах – «60-міні», «60», «Безкоробка Юніор», «Безкоробка», «KZ». «Кубок Академії Картингу» маленькі «чемпіони» виборюватимуть в класі «Мікро». Із них і почнемо. Клас «Мікро» Маленькі пілоти справді порадували своїм завзяттям та наполегливістю в боротьбі за призові місця. Дуже активне підстрибування Макара Железняка та Льва Крутоголова в протистоянні за лідерство на перших колах дистанції не лише допомагало їх двигунам швидше розганятися, а й щиро потішило всіх присутніх на трибунах вболівальників, за що пілотів нагородили бурхливими оплисками. Мабуть настанови тренерів не пройшли без уваги. Невдовзі після старту Марку Чупініну вдається вийти на третю позицію і навіть приблизитися до Льва та спробувати його обійти. Але фінішують вони в решті без змін, у такій послідовності: Макар Железняк, Лев Крутоголов, Марк Чупінін. В другому фіналі, невдовзі після старту, Макар та Вероніка Ярошенко чіпляють один одного і разом втрачають декілька позицій. Марк, скориставшись таким розвитком подій, виходить на друге місце. Лідирує в гонці Лев, Макар продовжує гонку вже 5-м. Марку не вдається довго втриматися на другому місці, через декілька кіл до нього під’їзжає та обходить Вероніка. Марк повертає собі втрачену позицію і між пілотами розпочинається напружена боротьба. Тим часом Макар спочатку виходить на четверту позицію, і невдовзі під’їзжає до групи Марк/Вероніка. І…йому вдається обійти обох пілотів і вийти на друге місце. Марк втримує за собою третю позицію, а лідер заїзду – Лев, тим часом вже забезпечує собі достойний гандикап і знаходиться далеко попереду. Але поки що боротьба продовжуються – Вероніка починає атакувати позицію Марка, і їй вдається обгін. Марк не здається і на останньому колі повертає собі третє місце і до самого фінішу вдало утримує його. Результат гонки: Лев Крутоголов, Макар Железняк, Марк Чупінін. Нагадуємо, що в цьому класі приймають участь пілоти віком 4-7 років. Клас «60-міні» В першому фіналі видовищну та захоплюючу боротьбу показали Олександр Бондарєв, Янніс Андрос та Ростислав Костина. Багаторазова зміна лідера та позицій між ними на протязі дистанції, спільний проїзд втрьох в ряд по стартовій прямій на одому із кіл, за чим с затримкою подиху спостерігали здивовані вболівальники – все це супроводжувало цей яскравий заїзд. Під кінець дистанції до них приблизився Дмитро Коржавін і ще більше додав інтриги. Запекла боротьба на протязі всієї гонки також проходила між Антоном Морозом та Яремій Олексієм. Фінішну лінію пілоти перетнули в такій послідовності: Олександр, Янніс, Ростислав, причому доля другого місця вирішилась лише на відрізку між останнім поворотом та лінією фінішу а відстань між ними склала 0,1 та 0,05 секунди! Відразу після старту другого фіналу, Ростислав починає пресингувати Янніса, який знаходиться на другій позиції, і через пару кіл все ж обходить його. Але відірватися йому не вдається, Янніс наполегливо шукає можливість повернути собі втрачену позицію і буквально «висить» на відбійнику опонента. Лідирує в гонці Олександр, Дмитро їде на четвертій позиції, а між Антоном та Яремієм знову проходить запекла боротьба з декілька разовою зміною позицій між ними. Тим часом Ростислав з Яннісом наздоганяють Олександра і в щільній боротьбі обходять його. Несподівана інтрига… Залишається одне коло до фінішу, і Олександру вдається яскраво повернути собі лідерство, по черзі обійшовши двох пілотів. А Ростислав на передостанньому повороті робить помилку і втрачає свою другу позицію, оскільки Янніс відразу ж його обходить. За результатами насичених подіями обох фіналів, призові місця займають: Олександр Бондарєв, Янніс Андрос, Ростислав Костина. Клас «60» Кількість пілотів в цьому класі поки що не велика. Хоча навіть декілька пілотів спортивної машини здатні показати справжню гонку не дивлячись ні на що. Олександр Партишев, Олексій Телюк, Данііл Кукурузов та Валерія Бараннікова подарували глядачам цікаву боротьбу на трасі. В другомі фіналі лідери декілька разів мінялися позиціями аж до останнього кола дистанції. А фінішували Олександр та Олексій майже одночасно. В результаті: Олександр Партишев, Олексій Телюк, Данііл Кукурузов. «Безкоробка-юніор» Перша частина першого фіналу проходить в гострій та напруженій боротьбі між Павлом Лушкіним, Рітою Щиголевою та Денисом Мартинюком. Невдовзі Георгій Красько виходить на третю позицію, а далі між пілотами відбувається «розмін», Георгій зміщується на п’яте місце, Ріта помиляється і відкочується в кінець пелетону, але вже за декілька кіл виходить на друге місце. Георгій в свою чергу повертає собі третю позицію, лідер заїзду - Павло. Така послідовність лідерів і залишається на протязі всієї, більш спокійної, другої частини заїзду. Старт другого фіналу – Денис, Георгій, Павло. Причому двом лідерам відразу вдається трохи відірватися від основної групи, де йде справжня боротьба за кожну позицію. Пілоти обмінюються кращими колами, а Владислав Іванченко начебто починає штампувати їх. В середині дистанції Павло обходить Георгія і займає другу позицію. Георгій не відстає і декілька кіл пілоти їдуть в 30-ти сантиметрах один від одного. Причому в такому режимі переслідування їм вдається під’їхати до лідера і Павло навіть робить спробу обгону. Але Денис втримує своє лідерство і вони втрьох фінішують з відстанню півметра один від одного. Результат етапу: Денис Мартинюк, Павло Лушкін, Георгій Красько. «Безкоробка» Перший фінал видався насиченим на події. Нажаль після зіткнення на старті майже відразу зійшли з дистанції Валерій Мороз та Віталій Євтєхов. Після наступного зіткнення Сергій Подтергер втрачає передній обтікач, а Богдан Лейченко сходить з дистанції. Сергій вимушений заїзжати на піт-стоп для виправлення ситуації, після якого він продовжує гонку і фінішує третім. Другим фінішує Олександр Іванов, першим – Андрій Філенко. Перед стартом другого фіналу вболівальники затамовують подих в очікуванні подій, після насиченого першого фіналу. Але на цей раз все проходить куди більш спокійніше. Зі старту пілоти виходять в такій послідовності: Андрій, Сергій, Олександр, Богдан, Валерій, Віталій. На другому колі Богдан виходить на третю позицію, а далі і Валерій обходить Олександра. Через декілька кіл помиляється Віталій, але йому вдається повернутися в гонку. Тим часом Богдан поступово доганяє і обходить Сергія, і виходить таким чином на друге місце. Першим знову фінішує Андрій. Результат: Андрій Філенко, Сергій Подтергер, Олександр Іванов. «KZ» Після стартового «розміну» трьом лідерам вдається трохи відірватися від основної групи. Совіч Олександр починає відігравати втрачені після невдалого старту позиції і вже на другому колі виходить на 5-те місце а невдовзі - на четверте. Гостра боротьба між Богданом Петренко та Іваном Пекліним, що лідирували в гонці, призводить до зіткнення, після чого Івану показують прапор з попередженням. Цією боротьбою користується Ілля, який виходить на першу позицію, та Олександр, який виходить на третю позицію. Ілля Телюк фінішує першим. В другому фіналі трійця лідерів без змін виходять зі старту – Ілля, Іван, Олександр. Гонка проходить в більш спокійному режимі. На передостанньому колі Іван під’їзджає до Іллі і обходить його на мить, але Ілля відразу ж повертає собі лідерство, перехрестив траєкторії. Ще одна спроба атаки на фінальному колі, але і цього разу Іллі вдається втримати лідерство. В підсумку: Ілля Телюк, Іван Пеклін, Олександр Совіч. Якби не прикрі моменти з отриманням травм двома плотами, можна було сказати, що перший етап пройшов чудово. Бажаємо якнайскорішого відновлення 100-відсоткового здоров’я пілотам та повернення в пелетон. Слід зазначити, що однією з особливостей цього етапу стали грошові призи на нагородженні, забезпечені Благодійним фондом імені Олексія Долота. Призери в дорослих класах, та п’ять перших місць для самих маленьких пілотів були нагороджені грошовими коштами. Велика подяка за це! Далі нові змагання і нові перемоги. Щиро бажаємо всім професійного росту та нових досягнень! Прес-реліз організатора

В Харькове пройдет судейский семинар

11 мая 2017-го года в Харькове состоится судейский семинар по программе подготовки официальных лиц любых категорий. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, а также будут обсуждены обязанности официальных лиц при проведении автомобильных соревнований. Отдельной темой станут всевозможные аспекты безопасности во время автогоночных событий. По завершении семинара пройдет аттестация для официальных лиц. Адрес проведения семинара: Харьков, улица Клочковская, 99, ХДАФК, аудитория 115. Регистрация участников семинара проходит с 5 мая 2017 года (по указанным ниже контактам). Дата проведения семинара: 11 мая 2017 года. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Беседин Алексей Николаевич, тел. +380 (67) 570-28-28, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

Он-лайн трансляция первого этапа Чемпионата Украины по ралли

Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слалому

1 мая в 14:00 начнется прямая он-лайн трансляция финальной части первого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 1 мая в городе Ровно. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 12:10 – квалификация. А после церемонии открытия в 14:00, участники разыграют награды в финальных стартах. Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

В Одессе пройдет судейский семинар

28 апреля 2017-го года в пгт Севериновка Одесской области состоится судейский семинар по программе подготовки официальных лиц «Национальной» и «Первой» категории. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, а также обсуждены вопросы обязанностей официальных лиц на «линейных» постах соревнований по ралли. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства автомобильных гонок, связанных с действиями или бездействием официальных лиц, и каким образом это влияет на подведение результатов соревнований. По завершении семинара пройдет аттестация для официальных лиц, желающих получить лицензии «Национальной» и «Первой» категорий. Адрес проведения семинара: Одесская область, Севериновка, Клуб. Регистрация участников семинара проходит с 28 апреля 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 28 апреля 2017 года с 14:30 до 17:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Бевз Константин, тел. +380 (67) 370-73-35, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам

17 апреля в 17:00 начнется прямая трансляция первого этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам (личный зачет). Гонка состоится 17 апреля на ровенском стадионе технических видов спорта «Мототрек». Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора

Джип-спринт: скорость не главное!

Первый этап новой национальной серии по джип-спринт «Ukrainian Raid Series», которым стала херсонская «Олешківська Січ», преподнес спортивную интригу, попутно подарив немало эмоций, как самим участникам, так и болельщикам. Напомним, данный старт не только открыл нынешнюю серию по джип-спринту, но одновременно ознаменовал возвращение в календарь ралли-рейдовых гонок, не проводившихся в Украине почти четыре года. Трасса представляла из себя 30-километровый круг, проложенный большей частью по песчано-грунтовым лесным дорогам. Участникам предстояло пройти его трижды в одном направлении, а затем трижды в обратном. На гонку съехалось 22 экипажа. Шестеро из них стартовало на спортивных внедорожниках в зачете «Sport», тогда как для любителей были отведены сразу две категории – «Tuning» и «Standart». Именно возможность выступления аматоров является главной особенностью «Ukrainian Raid Series», где любители соревнуются на той же трассе, что и профессионалы. Более того, они также едут максимально быстро, тогда как ранее в подобных гонках аматоры двигались по трассе с заданной средней скоростью, соревнуясь в формате на регулярность движения. В зачете «Tuning», где разрешены серьезные технические доработки, стартовало 7 машин, тогда как в «Stadart» на абсолютно серийных внедорожниках боролись девять экипажей. Впрочем, для победы на этой гонке, как и в «больших» ралли-рейдах, важную роль играло не только мастерство пилота, но и работа штурмана, которому нужно было «отыскать» контрольные створы (КС). А потому совсем не удивительно, что первым победителем серии джип-спринта стал экипаж, состоявший из наиболее опытных участников - Николая Кузнецова и Виталия Евтехова (на фото). Заметим, что они отнюдь не были самыми быстрыми. Лучшие секунды на пяти из семи «допов» (включая короткий пролог) показали Михаил Лисяк / Иван Солодовник. Однако, штурман экипажа допустил две серьезные ошибки на дистанции, не обратив внимания на два контрольных створа в Легендне, которые появились после первого проезда по «полноценному» «допу». В итоге часовой штраф (по 30 минут за каждый «не взятый» КС) отбросили харьковчан сразу на третье место. «Серебро» гонки в профессиональном зачете оставили за собой Константин Полийчук / Денис Татарко. Экипаж показывал стабильные времена и к тому же не допустил ни одной навигационной ошибки, уступив в итоге победителям 24 с половиной минуты. Главным фаворитом в зачете «Standart» оказался Леонид Протасов – известный еще со времен «союза» кольцевик, также имеющий опыт и в ралли-рейдах. Ветеран полностью оправдал свой статус, показав лучшее время на пяти из шести состоявшихся «допов». Для любителей из-за сильно разрытой к концу дня песчаной трассы гонка была сокращена на один круг. Однако, из-за неопытности его штурмана Владимира Чеботаря, пилот доверился следам уже прошедших экипажей Sport и… поплатился, пропустив уже упомянутые два КС. Впрочем, даже часовой штраф все равно позволил остаться на первой позиции в классе, потому как среди аматоров в обоих категориях «Standart» и «Tuning» вообще не получил дополнительных пенализаций всего лишь один из финишировавших экипажей. Подиум в «стандарте» дополнили Игорь Макулин / Виталий Гребенюк, а также Александр Нестеренко / Александр Чихун. В зачете «Tuning» результаты оказались еще более непредсказуемы. Лучшие времена на спецучастках здесь остались за Константином и Ириной Ивашина, выигравшими три заключительных круга. Совсем немного по чистой скорости им уступили Александр и Виталий Гузь. Однако, 90 и 70 штрафных минут – наибольшая сумма штрафов среди участников категории - отбросили оба экипажа за пределы подиума! Победу же отпраздновали Вадим Вевер / Максим Маштак, которые благодаря грамотной навигации не получили никаких штрафов, что и стало залогом их триумфа. Вторыми в «Tuning» оказались Андрей и Руслан Рындовы, «на счету» которых всего лишь полчаса пенализации – меньше, чем у всех преследователей. Что ж, в этом и заключается суть ралли-рейдовых гонок, где успех почти в равной степени зависит как от пилота, так и от его напарника. К слову, полученный опыт многие новички учли, и уже на обратных кругах практически никто из экипажей не пропустил «всплывающие» КС. Отметим также, что «бронзу» в категории взяли Александр Сафронков / Анатолий Зеленский. Приятно, что организаторы не забыли и о зрителях, которым была предложена разнообразная программа. В субботу после «пролога» день венчали зажигательный концерт группы «OT VINTA», дискотека от DJ FM и лазерное шоу от LaserMikam. Ну а в воскресенье беспрецедентно как для украинских ралли-рейдов прямо на трассе болельщики имели возможность периодически наблюдать за гонкой в прямом эфире! На большой светодиодный экран, установленный в лесу в районе старта-финиша, «картинку» обеспечивали сразу нескольких ТВ групп и три квадрокоптера. И, судя по всему, это далеко не предел, так как соорганизаторы серии планируют еще более масштабные шоу-программы и он-лайн освещение этапов по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». По материалам пресс-службы «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

«Свой» картинг в Одессе

2 апреля в Одессе прошел первый этап новой клубной серии по картингу «Открытый Чемпионат Одесской области». Гонка состоялась при поддержке Управления по делам семьи, молодежи и спорта, а также общественного союза «Международная ассоциация по содействию устойчивому развитию юга Украины «Евростратегия». В подготовке и проведении первого этапа активное участие принимали «Клуб автоспортивных маршалов Украины» и дружный коллектив спортсменов и официальных лиц «Кубка Лиманов». Организаторы выражают благодарность за оказанную помощь в проведении Управлению по делам семьи, молодежи и спорта, в лице Вячеслава Березуцкого, автосалону «Н Моторс Юг», компании «Prokart» и картинг-клубу «Одесса», компании «DVKMoto», компании «KINGTONY». Отдельная благодарность главному управлению ДСНС Украины в Одесской области, управлению охраны здоровья Одесской областной государственной администрации и Национальной полиции в Одесской области. Соревнования подобного формата прошли в Одессе впервые за время независимости Украины. Для участников была подготовлена временная трасса, а спортсмены смогли показать на ней среднюю скорость на круге порядка 100 км/ч, порой разгоняясь до 118 км/ч «максималки». Все участники соревнований отметили высокий уровень организации и потребность в постоянных тренировках на закрытой и безопасной трассе. Развитие автомобильного спорта в регионе положительно влияет не только на рейтинг области, но и на внутренний туризм. К слову, удобное расположение зрительских зон давало болельщикам отличный вид на всю трассу. Всего в Одессу приехали 37 участников из семи областей Украины. С южным радушием на протяжении всего дня турецкий пилот Селями Сезер, который выступает на этапах чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», угощал юных картингистов блюдами турецкой кухни. А в качестве приятного десерта все участники получили бесплатное мороженное от ТМ «Рудь». Спортсмены соревновались в 6 классах личного зачета, а также спорили друг с другом командами. И после жарких баталий на подиум поднимались следующие участники: - класс «Пионер-Н-мини»: Данила Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Ярослав Терзиогло (с. Котовка, Одесская обл.), Иван Воронец (Энергодар, (Запорожская обл.); - класс «Пионер-Н»: Максим Свиридов (с. Чулаковка, Херсонская обл.), Денис Поляков (Одесса), Ярослав Терзиогло; - класс «Популярный»: Евгений Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Александр Синюк (Христиновка, Черкасская обл.), Сергей Созанский (Одесса); - класс «Популярный-Ю»: Андрей Левченко (Одесса), Денис Смирнов, Владислав Березовский (оба Кропивницкий); - класс «Безкоробка»: Денис Мартынюк (Одесса), Вадим Гарькавый (Ватутино, (Черкасская обл.); - класс «125 куб. см»: Михаил Карпенко (Гайворон, Кировоградская обл.), Вероника Тищенко (Одесса), Александр Сиваченко (Ватутино, Черкасская обл.); - в командном зачете лучшими стали коллективы: картинг-клуб «Межлиманье», картинг-клуб «Одесса», «Karting Team ONPU». Отдельную награду в номинации «За волю к победе» от организаторов получил самый юный участника этапа Шевченко Захар, которому пока лишь 5 лет. А призы зрительских симпатий заработали Макар Железяк и Вероника Тищенко. Всем победителям и призерам вручили наградные кубки и памятные призы от партнеров соревнований, в числе которых присутствовали компания «DVKMoto», компания «KINGTONY», компания «Agrinol» и «Картинг-клуб «Одесса». В частности, представители «KINGTONY» подарили наборы инструментов, которые так необходимы юным спортсменам, а в «Agrinol» предоставили полусинтетическое масло для картов, а также сувенирную продукцию для всех участников. И уже сейчас организаторы соревнований с нетерпением ждут всех на следующем этапе, который запланирован на 10 июня. По материалам организатора Фото Александр Мелоян

Tsunami RT: итальянские вариации

Как и в прошлом году, сезон в Porsche Carrera Cup Italia открылся официальными тестами на трассе Misano World Circuit Marco Simoncelli, состоявшимися 4 апреля. Уже сейчас можно выделить два самых интересных для нас события в итальянской серии в этом году. Во-первых, выступающая под украинским флагом команда Tsunami RT Centro Porsche Padova представила полностью обновленный состав пилотов. Во-вторых, в Porsche Carrera Cup Italia организаторы вновь радикально изменили формат гоночного уик-энда, а также внесли одно серьезное изменение в технический регламент. В 2017 году Tsunami RT Centro Porsche Padova выставит в итальянской серии сразу три автомобиля Porsche 911 GT3 Cup Type 991, которые будут пилотировать итальянцы Алессио Ровера (21 год), Лино Курти (30 лет) и его младший брат Карло Курти (28 лет). Имя Роверы хорошо знакомо по его прошлогодним выступлениям в Porsche Carrera Cup Italia, где он оказался одним из главных соперников француза Кома Ледогара (ставшего в составе Tsunami RT чемпионом итальянской серии) и завоевал третье место в общем зачете. Для Алессио это будет только второй сезон на технике GT. Ранее, в 2013-2015 годах, он выступал в различных «формулах» - Italian Formula Abarth (стал чемпионом в 2013 году), Formula Renault 2.0, EuroFormula Open, Formula 3. Братья Курти не так известны, как Ровера, но в итальянских гонках сумели добиться многих заметных успехов – причем всегда стремились выступать либо в составе одной команды, либо в одном экипаже. Из их совместных достижений можно выделить следующие: в 2012 году Лино и Карло стали чемпионами серии Seat Ibiza Cup в молодежном зачете (до 25 лет); в прошлом году в Campionato Italiano завоевали третье место в зачете GT3 Cup. К этому можно также добавить третье место Лино Курти в Maserati Trofeo в 2015 году. В тестовой сессии в Мизано приняли участие 20 пилотов (включая всех трех итальянских гонщиков Tsunami RT Centro Porsche Padova), для которых в течение дня были запланированы две серии заездов. И почти сразу выяснилось, что изменения в техническом регламенте (с 2017 года на боевых Porsche 911 GT3 Cup Type 991 разрешено использовать антиблокировочную систему ABS) позволили резко улучшить времена на круге – по итогам тестов прошлогодний результат поула (тогда Маттиа Друди показал 1.37,343) был побит на целую секунду (1.36,361)! Из пилотов Tsunami RT лучшим стал Алессио Ровера – второе и шестое времена. Алессио Ровера: «Тесты прошли отлично, правда, пришлось потратить какое-то время, чтобы привыкнуть к новой системе ABS. Думаю, что к первому этапу в Имоле мы полностью готовы». О новом формате соревнований. Организаторы Porsche Carrera Cup Italia полностью отказались от той схемы, которую использовали в прошлом году (две отдельные квалификации, две спринтерские гонки плюс гонка на выносливость), и практически полностью восстановили привычный формат, применявшийся до 2016 года. Итак, в течение гоночного уик-энда пилотов будут ждать – одна сессия свободных тренировок (45 минут), одна двухступенчатая квалификация (25 минут для всех участников и 15 минут для восьми лучших), две гонки по формуле 28 минут+1 круг (во второй гонке порядок старта определяют по итогам первой, шесть лучших пилотов стартуют в обратной последовательности). Начисление очков почти то же самое, что и до 2016 года: 2 очка за поул; 1 очко за быстрейший круг в гонке; за победу в первой гонке – 20 очков, во второй – 16 очков. Большой сезон в Porsche Carrera Cup Italia стартует уже через три недели – первый этап итальянской серии состоится 29-30 апреля в Имоле, на Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Alex Galli (Porsche Carrera Cup Italia)