Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слалому

1 мая в 14:00 начнется прямая он-лайн трансляция финальной части первого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 1 мая в городе Ровно. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 12:10 – квалификация. А после церемонии открытия в 14:00, участники разыграют награды в финальных стартах. Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

В Одессе пройдет судейский семинар

28 апреля 2017-го года в пгт Севериновка Одесской области состоится судейский семинар по программе подготовки официальных лиц «Национальной» и «Первой» категории. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, а также обсуждены вопросы обязанностей официальных лиц на «линейных» постах соревнований по ралли. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства автомобильных гонок, связанных с действиями или бездействием официальных лиц, и каким образом это влияет на подведение результатов соревнований. По завершении семинара пройдет аттестация для официальных лиц, желающих получить лицензии «Национальной» и «Первой» категорий. Адрес проведения семинара: Одесская область, Севериновка, Клуб. Регистрация участников семинара проходит с 28 апреля 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 28 апреля 2017 года с 14:30 до 17:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Бевз Константин, тел. +380 (67) 370-73-35, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам

17 апреля в 17:00 начнется прямая трансляция первого этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам (личный зачет). Гонка состоится 17 апреля на ровенском стадионе технических видов спорта «Мототрек». Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора

Джип-спринт: скорость не главное!

Первый этап новой национальной серии по джип-спринт «Ukrainian Raid Series», которым стала херсонская «Олешківська Січ», преподнес спортивную интригу, попутно подарив немало эмоций, как самим участникам, так и болельщикам. Напомним, данный старт не только открыл нынешнюю серию по джип-спринту, но одновременно ознаменовал возвращение в календарь ралли-рейдовых гонок, не проводившихся в Украине почти четыре года. Трасса представляла из себя 30-километровый круг, проложенный большей частью по песчано-грунтовым лесным дорогам. Участникам предстояло пройти его трижды в одном направлении, а затем трижды в обратном. На гонку съехалось 22 экипажа. Шестеро из них стартовало на спортивных внедорожниках в зачете «Sport», тогда как для любителей были отведены сразу две категории – «Tuning» и «Standart». Именно возможность выступления аматоров является главной особенностью «Ukrainian Raid Series», где любители соревнуются на той же трассе, что и профессионалы. Более того, они также едут максимально быстро, тогда как ранее в подобных гонках аматоры двигались по трассе с заданной средней скоростью, соревнуясь в формате на регулярность движения. В зачете «Tuning», где разрешены серьезные технические доработки, стартовало 7 машин, тогда как в «Stadart» на абсолютно серийных внедорожниках боролись девять экипажей. Впрочем, для победы на этой гонке, как и в «больших» ралли-рейдах, важную роль играло не только мастерство пилота, но и работа штурмана, которому нужно было «отыскать» контрольные створы (КС). А потому совсем не удивительно, что первым победителем серии джип-спринта стал экипаж, состоявший из наиболее опытных участников - Николая Кузнецова и Виталия Евтехова (на фото). Заметим, что они отнюдь не были самыми быстрыми. Лучшие секунды на пяти из семи «допов» (включая короткий пролог) показали Михаил Лисяк / Иван Солодовник. Однако, штурман экипажа допустил две серьезные ошибки на дистанции, не обратив внимания на два контрольных створа в Легендне, которые появились после первого проезда по «полноценному» «допу». В итоге часовой штраф (по 30 минут за каждый «не взятый» КС) отбросили харьковчан сразу на третье место. «Серебро» гонки в профессиональном зачете оставили за собой Константин Полийчук / Денис Татарко. Экипаж показывал стабильные времена и к тому же не допустил ни одной навигационной ошибки, уступив в итоге победителям 24 с половиной минуты. Главным фаворитом в зачете «Standart» оказался Леонид Протасов – известный еще со времен «союза» кольцевик, также имеющий опыт и в ралли-рейдах. Ветеран полностью оправдал свой статус, показав лучшее время на пяти из шести состоявшихся «допов». Для любителей из-за сильно разрытой к концу дня песчаной трассы гонка была сокращена на один круг. Однако, из-за неопытности его штурмана Владимира Чеботаря, пилот доверился следам уже прошедших экипажей Sport и… поплатился, пропустив уже упомянутые два КС. Впрочем, даже часовой штраф все равно позволил остаться на первой позиции в классе, потому как среди аматоров в обоих категориях «Standart» и «Tuning» вообще не получил дополнительных пенализаций всего лишь один из финишировавших экипажей. Подиум в «стандарте» дополнили Игорь Макулин / Виталий Гребенюк, а также Александр Нестеренко / Александр Чихун. В зачете «Tuning» результаты оказались еще более непредсказуемы. Лучшие времена на спецучастках здесь остались за Константином и Ириной Ивашина, выигравшими три заключительных круга. Совсем немного по чистой скорости им уступили Александр и Виталий Гузь. Однако, 90 и 70 штрафных минут – наибольшая сумма штрафов среди участников категории - отбросили оба экипажа за пределы подиума! Победу же отпраздновали Вадим Вевер / Максим Маштак, которые благодаря грамотной навигации не получили никаких штрафов, что и стало залогом их триумфа. Вторыми в «Tuning» оказались Андрей и Руслан Рындовы, «на счету» которых всего лишь полчаса пенализации – меньше, чем у всех преследователей. Что ж, в этом и заключается суть ралли-рейдовых гонок, где успех почти в равной степени зависит как от пилота, так и от его напарника. К слову, полученный опыт многие новички учли, и уже на обратных кругах практически никто из экипажей не пропустил «всплывающие» КС. Отметим также, что «бронзу» в категории взяли Александр Сафронков / Анатолий Зеленский. Приятно, что организаторы не забыли и о зрителях, которым была предложена разнообразная программа. В субботу после «пролога» день венчали зажигательный концерт группы «OT VINTA», дискотека от DJ FM и лазерное шоу от LaserMikam. Ну а в воскресенье беспрецедентно как для украинских ралли-рейдов прямо на трассе болельщики имели возможность периодически наблюдать за гонкой в прямом эфире! На большой светодиодный экран, установленный в лесу в районе старта-финиша, «картинку» обеспечивали сразу нескольких ТВ групп и три квадрокоптера. И, судя по всему, это далеко не предел, так как соорганизаторы серии планируют еще более масштабные шоу-программы и он-лайн освещение этапов по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». По материалам пресс-службы «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

«Свой» картинг в Одессе

2 апреля в Одессе прошел первый этап новой клубной серии по картингу «Открытый Чемпионат Одесской области». Гонка состоялась при поддержке Управления по делам семьи, молодежи и спорта, а также общественного союза «Международная ассоциация по содействию устойчивому развитию юга Украины «Евростратегия». В подготовке и проведении первого этапа активное участие принимали «Клуб автоспортивных маршалов Украины» и дружный коллектив спортсменов и официальных лиц «Кубка Лиманов». Организаторы выражают благодарность за оказанную помощь в проведении Управлению по делам семьи, молодежи и спорта, в лице Вячеслава Березуцкого, автосалону «Н Моторс Юг», компании «Prokart» и картинг-клубу «Одесса», компании «DVKMoto», компании «KINGTONY». Отдельная благодарность главному управлению ДСНС Украины в Одесской области, управлению охраны здоровья Одесской областной государственной администрации и Национальной полиции в Одесской области. Соревнования подобного формата прошли в Одессе впервые за время независимости Украины. Для участников была подготовлена временная трасса, а спортсмены смогли показать на ней среднюю скорость на круге порядка 100 км/ч, порой разгоняясь до 118 км/ч «максималки». Все участники соревнований отметили высокий уровень организации и потребность в постоянных тренировках на закрытой и безопасной трассе. Развитие автомобильного спорта в регионе положительно влияет не только на рейтинг области, но и на внутренний туризм. К слову, удобное расположение зрительских зон давало болельщикам отличный вид на всю трассу. Всего в Одессу приехали 37 участников из семи областей Украины. С южным радушием на протяжении всего дня турецкий пилот Селями Сезер, который выступает на этапах чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», угощал юных картингистов блюдами турецкой кухни. А в качестве приятного десерта все участники получили бесплатное мороженное от ТМ «Рудь». Спортсмены соревновались в 6 классах личного зачета, а также спорили друг с другом командами. И после жарких баталий на подиум поднимались следующие участники: - класс «Пионер-Н-мини»: Данила Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Ярослав Терзиогло (с. Котовка, Одесская обл.), Иван Воронец (Энергодар, (Запорожская обл.); - класс «Пионер-Н»: Максим Свиридов (с. Чулаковка, Херсонская обл.), Денис Поляков (Одесса), Ярослав Терзиогло; - класс «Популярный»: Евгений Никитин (Скадовск, Херсонская обл.), Александр Синюк (Христиновка, Черкасская обл.), Сергей Созанский (Одесса); - класс «Популярный-Ю»: Андрей Левченко (Одесса), Денис Смирнов, Владислав Березовский (оба Кропивницкий); - класс «Безкоробка»: Денис Мартынюк (Одесса), Вадим Гарькавый (Ватутино, (Черкасская обл.); - класс «125 куб. см»: Михаил Карпенко (Гайворон, Кировоградская обл.), Вероника Тищенко (Одесса), Александр Сиваченко (Ватутино, Черкасская обл.); - в командном зачете лучшими стали коллективы: картинг-клуб «Межлиманье», картинг-клуб «Одесса», «Karting Team ONPU». Отдельную награду в номинации «За волю к победе» от организаторов получил самый юный участника этапа Шевченко Захар, которому пока лишь 5 лет. А призы зрительских симпатий заработали Макар Железяк и Вероника Тищенко. Всем победителям и призерам вручили наградные кубки и памятные призы от партнеров соревнований, в числе которых присутствовали компания «DVKMoto», компания «KINGTONY», компания «Agrinol» и «Картинг-клуб «Одесса». В частности, представители «KINGTONY» подарили наборы инструментов, которые так необходимы юным спортсменам, а в «Agrinol» предоставили полусинтетическое масло для картов, а также сувенирную продукцию для всех участников. И уже сейчас организаторы соревнований с нетерпением ждут всех на следующем этапе, который запланирован на 10 июня. По материалам организатора Фото Александр Мелоян

Tsunami RT: итальянские вариации

Как и в прошлом году, сезон в Porsche Carrera Cup Italia открылся официальными тестами на трассе Misano World Circuit Marco Simoncelli, состоявшимися 4 апреля. Уже сейчас можно выделить два самых интересных для нас события в итальянской серии в этом году. Во-первых, выступающая под украинским флагом команда Tsunami RT Centro Porsche Padova представила полностью обновленный состав пилотов. Во-вторых, в Porsche Carrera Cup Italia организаторы вновь радикально изменили формат гоночного уик-энда, а также внесли одно серьезное изменение в технический регламент. В 2017 году Tsunami RT Centro Porsche Padova выставит в итальянской серии сразу три автомобиля Porsche 911 GT3 Cup Type 991, которые будут пилотировать итальянцы Алессио Ровера (21 год), Лино Курти (30 лет) и его младший брат Карло Курти (28 лет). Имя Роверы хорошо знакомо по его прошлогодним выступлениям в Porsche Carrera Cup Italia, где он оказался одним из главных соперников француза Кома Ледогара (ставшего в составе Tsunami RT чемпионом итальянской серии) и завоевал третье место в общем зачете. Для Алессио это будет только второй сезон на технике GT. Ранее, в 2013-2015 годах, он выступал в различных «формулах» - Italian Formula Abarth (стал чемпионом в 2013 году), Formula Renault 2.0, EuroFormula Open, Formula 3. Братья Курти не так известны, как Ровера, но в итальянских гонках сумели добиться многих заметных успехов – причем всегда стремились выступать либо в составе одной команды, либо в одном экипаже. Из их совместных достижений можно выделить следующие: в 2012 году Лино и Карло стали чемпионами серии Seat Ibiza Cup в молодежном зачете (до 25 лет); в прошлом году в Campionato Italiano завоевали третье место в зачете GT3 Cup. К этому можно также добавить третье место Лино Курти в Maserati Trofeo в 2015 году. В тестовой сессии в Мизано приняли участие 20 пилотов (включая всех трех итальянских гонщиков Tsunami RT Centro Porsche Padova), для которых в течение дня были запланированы две серии заездов. И почти сразу выяснилось, что изменения в техническом регламенте (с 2017 года на боевых Porsche 911 GT3 Cup Type 991 разрешено использовать антиблокировочную систему ABS) позволили резко улучшить времена на круге – по итогам тестов прошлогодний результат поула (тогда Маттиа Друди показал 1.37,343) был побит на целую секунду (1.36,361)! Из пилотов Tsunami RT лучшим стал Алессио Ровера – второе и шестое времена. Алессио Ровера: «Тесты прошли отлично, правда, пришлось потратить какое-то время, чтобы привыкнуть к новой системе ABS. Думаю, что к первому этапу в Имоле мы полностью готовы». О новом формате соревнований. Организаторы Porsche Carrera Cup Italia полностью отказались от той схемы, которую использовали в прошлом году (две отдельные квалификации, две спринтерские гонки плюс гонка на выносливость), и практически полностью восстановили привычный формат, применявшийся до 2016 года. Итак, в течение гоночного уик-энда пилотов будут ждать – одна сессия свободных тренировок (45 минут), одна двухступенчатая квалификация (25 минут для всех участников и 15 минут для восьми лучших), две гонки по формуле 28 минут+1 круг (во второй гонке порядок старта определяют по итогам первой, шесть лучших пилотов стартуют в обратной последовательности). Начисление очков почти то же самое, что и до 2016 года: 2 очка за поул; 1 очко за быстрейший круг в гонке; за победу в первой гонке – 20 очков, во второй – 16 очков. Большой сезон в Porsche Carrera Cup Italia стартует уже через три недели – первый этап итальянской серии состоится 29-30 апреля в Имоле, на Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Alex Galli (Porsche Carrera Cup Italia)

Старе-нове слово – автоспідвей

В перший уік-енд квітня в Україні розпочався новий Чемпіонат України з трекових гонок «Автоспідвей – 2017». Перший етап відбувся на стадіоні технічних видів спорту «Мототрек» у Рівному. Відкриття сезону з трекових гонок саме у Рівному невипадкове. Адже його організатор - Автомобільний клуб «MIR» в особі директора Сергія Пелешка, - був ініціатором впровадження цієї дисципліни майже 20 років тому назад. І цього року змагання отримали статус офіційного Чемпіонату України та були включені до календаря національної Автомобільної Федерації України (FAU) та до Єдиного календарного плану фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів України, який затверджує Мінмолодьспорт. У Рівному пройшов перший етап командного Чемпіонату. Організатори очікували на 5 колективів, про що анонсувалося раніше. Проте, якщо Андрій Яроменко з Черкас хотів і зміг приїхати до нашого міста, то відсутність луцької дружини виглядає дуже дивно. Чи амбіції спорстменів завадили їм стартувати, або може інша причина була цьому, наразі важко сказати. Адже відомо, що найкращий спосіб довести свою перевагу та продемонструвати майстерність є власне участь спорстменів у гонці. Волинська команда відмовилася приїхати, та організаторам довелося переформатувати сітку заїздів для старту чотирьох командних пар. Тому на вболівальників очікувал 12 заїздів. Незабаром перед стартом доріжку стадіона було ретельно укатано і підготовлено до змагань, за що велика подяка Рівненському міському ШЕУ та особисто його керівнику Віктору Климуку за виділену техніку, і спеціалістам, котрі виконали потужну роботу! У цій гонці, яка до речі транлювалася в прямому ефірі на телеканалі Рівне-1, стартувало відразу три дебютанти серед спортсменів, та вони виступили досить непогано. Дебют черкаської команди АК «Черкаси», яка складалася з відомого рівнянам по минулорічних змаганнях з автослалому черкасчанина Андрія Яроменка та його напарника Анатолія Гудкова, став вдвічі заліковим. Колектив виступив стабільно та на рівненському етапі посів 2-е місце. А перемогу з 20 заліковими очками завоювала команда місцева команда «Автоград» (Рівне). Пілоти АК «Черкаси» набрали 18 балів, а в трійку призерів ввійшла ще одна місцева команда «Автолюкс» (Рівне), на рахунку якої було 16 очок. Четвертими з 13 балами стали представники також рівненського колектива «MIRАвтоспідвей». Нагородження переможців та призерів І етапу Чемпіонату України з трекових гонок у командному заліку здійснювали голова Рівненської обласної Федерації мотоциклетного спорту Микола Косінський, депутат Рівненської міської ради Олександр Нестерук, заступник голови Рівненської обласної ради Олексій Бучинський та директор АК «MIR» Сергій Пелешок. Змагання вже завершилися, але вболівальники не будуть чекати довго. Наступна гонка на рівненському мототреку відбудеться 17 квітня 2017 року. Але спортсмени змагатимуться вже в особистому заліку І етапу Чемпіонату України з трекових гонок. А другий етап командного заліку пройде 9 травня 2017 року на київському мототреку спорткомплексу «Чайка». За матеріалами організатора

В Киеве прошел судейский семинар

В минувший уик-энд представители обособленного подразделения FAU в Киевской области (№1) провели семинар для официальных лиц категорий «ассистент», «третья», «вторая». Опытные приглашенные лекторы подробно осветили для трех десятков слушателей вопросы, связанные с основными регламентирующими документами автоспорта, а также обсудили особенности судейства и проведения соревнований в дисциплине «кольцевые гонки». Семинар прошел в плодотворной и дружеской атмосфере в помещении ресторана «Дакар», любезно предоставленного владельцами киевского автодрома «Чайка». По завершении семинара прошло заседание аттестационной комиссии, по итогам которого были присуждены новые и подтверждены уже имеющиеся у участников семинара квалификационные категории. Дополнительные материалы (размещены на нашем сайте в разделе «Документы / Спортивные документы / Документы для официальных лиц»): - Методическое пособие по организации работы судей факта и маршалов дисциплины триал (украинская версия); - Methodological guide on the organization of the work of judges of fact and marshals on trial races (english version) По материалам организаторов семинара

Постійні стартові номери для Чемпіонату України з ралі

Враховуючи побажання потенційних учасників Чемпіонату України з ралі 2017 року та міжнародний автоспортивний досвід, організатор Чемпіонату України з ралі розпочинає процедуру присвоєння постійних стартових номерів для учасників цьогорічного ралійного чемпіонату. Дана процедура погоджена Комітетом ралі FAU. Організатор Чемпіонату України з ралі сподівається, що постійні стартові номери протягом спортивного сезону сприятимуть популяризації як окремих екіпажів, так і українського ралі в цілому. Зважаючи на вимоги регламентуючих документів Автомобільної федерації України процес присвоєння стартових номерів відбуватиметься наступним чином: 1. В період до 10 квітня 2017 року потенційні учасники Чемпіонату України з ралі надсилають на електронну адресу комітету ралі FAU ([email protected]) електронну форму, що знаходиться у файлі нижче. 2. В період з 11 по 17 квітня 2017 року організатор Чемпіонату шляхом телефонного опитування учасників узгоджує стартовий номер учасника на етапах Чемпіонату з числа тих номерів, які на момент опитування не присвоєні іншим учасникам. 3. Черговість опитування та присвоєння номерів визначається класом, в якому має намір стартувати водій, в наступній послідовності: WRC, RC1, RC2, N4, RGT, RC3, RC4, RC5, 4WD OPEN, 2WD OPEN, 2WD. Черговість опитування в кожному класі: водії пріоритету FAU, кращий результат в абсолютному заліку Чемпіонату України з ралі 2016 року, в алфавітному порядку для тих хто не входить до перших двох категорій. 4. Водій може обрати будь-який номер в межах від четвертого по дев’яносто дев’ятий. Номери 1, 2 та 3 надаються відповідним призерам Чемпіонату України з ралі 2016 року в абсолютному заліку. У випадку, якщо вказані призери не братимуть участь у цьогорічному чемпіонаті, або оберуть інші стартові номери, номери 1, 2 та 3 не будуть використовуватись. 5. Водії, які приймуть рішення про участь в Чемпіонаті України з ралі 2017 року після 10 квітня 2017 року, отримають вільні стартові номери в послідовності отримання комітетом ралі інформації про намір взяти участь в Чемпіонаті. Херсонський автомобільний клуб, Організатор Чемпіонату України з ралі

В Полтаве пройдет судейский семинар

7 апреля 2017-го года в Полтаве состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, - а также вопросы организации и работы технической инспекции, безопасности официальных лиц, организация связи между различными службами автомобильных гонок, GPS-ориентирование во время соревнований. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства в дисциплине «тайм аттак». Адрес проведения семинара: Полтава, улица Комарова, 1, СТК «ЛТАВА». Регистрация участников семинара проходит с 30 марта до 6 апреля 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 7 апреля 2017 года с 17:00 до 21:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Тиньков Михаил, тел. +380 (67) 562-12-29, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара