В Харькове пройдет судейский семинар

Уважаемые официальные лица! Традиционно в преддверии нового спортивного сезона Автомобильная федерация Украины, Комитет официальных лиц FAU, Комитет безопасности соревнований и медицины FAU, Технический комитет FAU совместно с исполнительной дирекцией FAU при поддержке Спортивного комитета Украины (СКУ) планирует проведение серии семинаров для официальных лиц – спортивных судей по автомобильному спорту. В этом году планируется проведение первой серии из 3 семинаров: - 10-12.11.2017 / г. Харьков / Мотель «Дружба» - 24-26.11.2017 / г. Киев / гостиница «Чайка» - 08-10.12.2017 / г. Киев / гостиница «Чайка» (или офис FAU) Для участия в семинаре в качестве слушателей приглашаются официальные лица FAU национальной, первой и второй квалификационной категории, желающие подтвердить либо повысить свой квалификационный уровень, обменяться опытом и знаниями с коллегами, расширить сферу своих знаний в различных дисциплинах автомобильного спорта, поддержать и расширить рабочие контакты с коллегами из других регионов и дисциплин автомобильного спорта. Для участия в семинарах просим безотлагательно заполнить и направить нам заявку на участие в качестве слушателя, которая поможет нам составить оптимальную программу каждого семинара, забронировать гостиницу и организовать питание участников. Приглашаем желающих поделиться с коллегами своим опытом и знаниями к регистрации в качестве лекторов, для чего в заявку на участие необходимо включить информацию с указанием: - темы, - продолжительности лекции (доклада); - даты желательного семинара, в программу которого предлагается включить лекцию (доклад). В программу семинаров будет включено тестирование по программе, предусмотренной Положением про спортивных судей по автомобильному спорту. В программу семинаров будут включены вопросы: - FAU – национальная спортивная федерация – структура и задачи, НСК FAU, Правила Честной Игры, другие основные документы спортивной деятельности; - вопросы безопасности проведения соревнования и организации медицинского и антидопингового контроля; - организация работы Спортивных Комисаров соревнования, Директора соревнования, Главного секретаря соревнования и других официальных лиц (спортивных судей); - регламент Апелляционного Суда FAU, права и обязанности официальных лиц в процессе рассмотрения протестов и в апелляционном процессе; - особенности организации, проведения соревнования в различных дисциплинах автомобильного спорта; - пассивная и активная безопасность транспортных средств, требования к транспортным средствам для автомобильного спорта, организации работы Технических комиссаров соревнования; - учет транспортных средств для автомобильного спорта, организации лицензирования спортивной деятельности, в том числе изготовителей каркасов безопасности; - другие вопросы спортивной деятельности. Всю дополнительную информацию можно получить у Спортивного директора FAU Светланы Калныш по тел. +380 (97) 418-92-48 электронный адрес: [email protected]

«Тренування» в Іспанії

21-22 жовтня на картодромі Circuito Internacional de Zuera відбувся заключний етап Чемпіонату Іспанії з картингу. Іспанці одні з останніх у Європі визначають переможців та володарів путівок на Rotax Grand Final, який відбудеться 4-11 листопада у Португалії. Олександр Бондарев, який вже має таку путівку, мав чудову нагоду ще раз позмагатись з найкращими іспанськими та португальськими пілотами у складi icпанськоi заводськоi команди EKR Kart Racing. Кваліфікацію Олександр проїхав 4-м, і це дало йому непогану стартову позицію, яку він вдало використав, закріпившись спочатку на 3-й, а потім і на 2-й позиції. Перед фінішним колом Олександр виходить уперед і впевненно фінішує. Чудовий початок! Але всі випробування були ще попереду. Виявилось, що за Регламентом Чемпіонату, стартові позиції у другому фіналі визначаються не за результатами першого фіналу, як у нас, а за другим кращим часом у кваліфікацї, який у Олександра виявився 17-м. Така стартова позиція практично позбавляє пілота шансів на загальний успіх. Але Сашко зробив майже неможливе, коло за колом він просувався вперед. І в результаті, фінішував 4-м, обігнавши 13 суперників! Але радіти ще було зарано: комісари дали Олександру 5 секунд пеналізації за невідповідне положення бамперу, що відсунуло його на 10 місце. Загальний результат за підсумками двох фіналів - 3 місце! І український прапор в руках Олександра замайорів на подіумі! Прес-реліз Комітету картингу FAU

Tsunami RT: тройной триумф!

В минувшие выходные, 20-22 октября, на знаменитой трассе Autodromo Nazionale di Monza команда Tsunami RT Centro Porsche Padova завершила свой лучший в истории сезон. Битва на финальном этапе Porsche Carrera Cup Italia принесла украинской команде множество достижений и наград, причем как в гонках (поул-позиция, победа плюс два подиума), так и во всей серии по итогам сезона – высшие титулы в абсолютном и командном зачетах, а также третье место в Michelin Cup (отдельном зачете для бизнес-драйверов). Первоначально предполагалось, что цвета Tsunami RT, как обычно, будут защищать три итальянца – Алессио Ровера (один из двух главных претендентов на высший титул), Лино Курти (ведущий борьбу за «бронзу» в Michelin Cup) и его брат Карло Курти. Но в последний момент подоспел сюрприз – четвертым пилотом нашей команды стал украинец Андрей Круглик, вернувшийся на гоночные трассы после трехлетнего перерыва (его последнее выступление за рулем автомобиля марки Porsche вообще состоялось почти шесть лет назад)! Перед Алессио Роверой и всей командой Tsunami RT Centro Porsche Padova стояла непростая задача – в двух финальных гонках отыграть более десяти очков отставания как в личном, так и в командном зачетах. И одним из ключевых моментов являлась квалификация – ведь пилот, завоевавший поул-позицию, получает два очка, которые в итоге могут сыграть решающую роль в борьбе за титулы! И Алессио Ровера в субботу идеально отработал квалификацию – выиграл обе сессии и на два очка сократил свое отставание от Риккардо Перы (тот показал второе время, но за «грязную игру» на предыдущем этапе в Мюджелло был наказан на десять мест и должен был стартовать с двенадцатой позиции). Порадовал и Андрей Круглик – несмотря на долгий перерыв в выступлениях, украинец практически без подготовки завоевал девятое место на старте! Алессио Ровера: «Все хорошо получилось. Я отлично проехал обе сессии, но, пожалуй, в первой мой круг был лучше. Я очень доволен собой. В Монце самое главное – правильно тормозить и выбирать траекторию при подходе к поворотам так, чтобы машина не теряла скорости». Андрей Круглик: «Для меня это прекрасный опыт! Раньше я, конечно, был всегда нацелен только на победу. Теперь же, когда я три года не ездил, этот результат меня устраивает. Да и машина для меня новая – в последние два года участия в гонках я ездил на автомобиле Ferrari, который отличается по аэродинамике… Да во всем отличается! Монцу я люблю, но трасса номер один для меня – это все-таки Имола». Если квалификация в субботу утром прошла в почти идеальных условиях, то во второй половине дня ситуация на трассе заметно осложнилась – дождь еще не пошел, но над гоночным треком уже нависла туманная мгла. И самой важной задачей было избежать массового столкновения на старте гонки, когда два десятка машин на полной скорости пытаются одновременно «протиснуться» в узкий и медленный поворот Variante del Rettifilo. Инцидента избежать все-таки не удалось (через пару сотен метров после старта столкнулись Иван Якома и Джанмарко Куаресмини), но никто из пилотов Tsunami RT в этой неразберихе не пострадал. За победу сражались Алессио Ровера и Маттиа Друди (который был приглашен для усиления состава Dinamic Motorsport) – борьба была очень жесткой, но предельно корректной, без грубости и лишних хитростей. Весьма характерным был эпизод, когда Друди нечаянно срезал поворот (тот самый del Rettifilo), но сразу сбросил ход и уступил позицию Ровере – соперники сражались не на шутку, но честно соблюдали правила. В итоге, победа Роверы позволила ему сразу на десять очков сократить отставание от Перы (171 пункт против 174). Другим героем гонки стал Андрей Круглик, который очень быстро пробился в пятерку лидеров и успешно отражал все атаки Риккардо Перы – попутно украинец не раз пытался опередить идущего третьим Энрико Фульдженци. Сражения этого трио стали украшением всей гонки, хоть и завершились серией неприятностей – Фульдженци попал в аварию (разворот и столкновение), Круглик стал третьим, но получил штраф в 25 секунд… Алессио Ровера: «Было тяжело удержать Друди позади – он был очень быстр! Он постоянно атаковал, но был очень корректен – как Маттиа сказал мне после гонки, не хотел испортить чемпионат. Друди был очень хорош, а я старался закрыться от его атак, но Маттиа никогда не доводил нашу борьбу до опасного предела. Завтра мне нужно непременно выигрывать!» Андрей Круглик: «Была прекрасная гонка, но последние круги получились плохо, когда я начал атаковать Фульдженци. Думаю, он – то, что в Италии называют «фурбо» (хитрость), потому что в какой-то момент затормозил на 300 метров раньше, чем обычно, пока мы приближались к Variante Ascari на 6-й передаче. Это ненормально! А после гонки судьи не захотели смотреть видеозапись и телеметрию. Это обычная практика – проверить все данные до принятия решения. Надеюсь, это последний раз, когда нас наказывают вот так». Последняя гонка сезона (в воскресенье) обещала стать еще тяжелее субботней – пошел дождь… Кроме того, шесть лучших пилотов первой гонки стартуют в обратном порядке – то есть Алессио Ровера находился на шестой позиции, а перед ним находились Маттиа Друди и Риккардо Пера. В итоге, заезд получился не столь динамичным, как предыдущий – почти половину дистанции пришлось проехать за машиной безопасности. Однако это нисколько не снизило накал «войны нервов» - лидировал Друди, вторым шел Ровера, а на третьей позиции находился Пера (что гарантировало ему и команде Ebi motors высшие титулы в обоих зачетах). Но Риккардо не выдержал накала борьбы и пилотирования под дождем – в вираже Parabolica его развернуло, сразу последовало столкновение с Франческой Линосси… Таким образом, Tsunami RT Centro Porsche Padova на самом финише сезона завоевала почти все возможные награды – Алессио Ровера завершил гонку вторым, что принесло ему и команде Tsunami RT два высших титула, Лино Курти финишировал вторым в Michelin Cup и завоевал «бронзу» по итогам сезона. Все пилоты нашей команды завершили гонку в Топ-10 – Ровера второй, Лино Курти седьмой, Карло Курти девятый, Андрей Круглик десятый (стартовал с последнего ряда)! Алессио Ровера: «Я до слез счастлив, невероятные ощущения. Последние круги, казалось, длились целую вечность, я просто старался ехать круг за кругом, не думая ни о чем. И вот он – титул, за который я боролся два года. Я вырос как пилот во всех отношениях за этот сезон. И ощущения от пилотирования теперь иные, и даже менталитет. Я весь сезон старался оставаться спокойным, и это привело меня к победе. У моего соперника тоже был отличный сезон, но выиграл все-таки я» Лино Курти: «Сегодня я хорошо проехал – отлично стартовал, боролся, сумел не только отыграть позиции и завоевать «серебро» в гонке, но и поддерживать темп, как у Круглика. Благодаря этому подиуму я стал бронзовым призером по итогам сезона в свой первый год в серии, и теперь очень счастлив. Сезон, который я провел с Tsunami RT, дал мне удивительный рост мастерства. Мечтаем продолжать в следующем году и, возможно, снова в этой замечательной команде» Андрей Круглик: «Я очень рад за Алессио и его титул. Всю эту гонку я думал только о нем, ведь весь сезон я мечтал только о его победе! А команда стартовала на последнюю гонку в числе трех соперников, боровшихся за командный титул – истала лучшей! Что касается моего возвращения на трассу, я получил огромное удовольствие, а вчера мне пришло множество сообщений от болельщиков из Украины и со всего мира. Это было чудесное чувство – ведь я не пилотировал Porsche с 2012 года, а сегодня мне даже посчастливилось гоняться на мокрой трассе. В общем, все сегодня получилось просто потрясающе!». Этот сезон стал лучшим в истории Tsunami RT Centro Porsche Padova – украинская команда сумела завоевать два высших титула (в абсолютном и командном зачетах) и третье место в Michelin Cup. Прежде не удавалось одновременно выиграть личный и командный зачеты: в 2015 году Tsunami RT завоевала высший титул среди команд, а ее пилот француз Ком Ледогар стал вице-чемпионом итальянской серии; в прошлом году ситуация была обратной – Ледогар победил в общем зачете, а команда завоевала «серебро». И вот сейчас – дубль! Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

«Херсонское ралли» отменено

В связи с недостаточным количеством заинтересованных участников соревнований организатор ралли «Херсонское ралли», этапа Чемпионата Украины по ралли и национальной серии «Кубок FAU по ралли», которое было запланировано на 4-5 ноября в Херсонской области, принял решение отменить проведение гонки в связи с невозможностью обеспечить финансирование подготовки трассы в необходимом объеме. Напомним, «Херсонское ралли» появилось в календаре в качестве замены несостоявшегося по финансовым причинам ралли «Столица Киев». По материалам организатора

Украинское «кольцо»: последний шанс в этом году!

В субботу, 28 октября, кольцевой сезон в Украине закроет «Кубок ОСО Украины - День Автомобилиста». Осенний кубок традиционно станет последним шансом для участников оспорить вершину подиума, а болельщикам насладиться борьбой на трассе. Формат проведения гонки будет серьезно отличаться от заездов этапов Чемпионата Украины. Традиционно для последних лет, речь пойдет о заезде протяженностью 40 минут плюс один круг, причем гонка будет только одна. Как это происходило в прошлом, никаких «вторых шансов» в виде второго заезда в этот раз не будет! Но это не все отличия. Регламент предусматривает обязательный пит-стоп, который дает возможность пилотам выступать экипажами. При этом, те, кто решит бороться в одиночку, чтобы не получать преимущество, также должны будут остановиться на пит-лейне. Длительность остановки строго регламентирована – минимум одна минута. Выпусти команда своего пилота с пит-стопа хотя бы на одну секунду раньше – за это будут начислены 10 штрафных секунд к результату, при чем за каждую «недостающую» секунду на остановке! Напомним, что на пит-лэйне скорость ограничена лимитом в 40 км/час. Если будет зафиксировано превышение, последуют временные пенальти, причем при «достижении» 60 км в час пилот будет и вовсе дисквалифицирован. Впрочем, зрителей скорее будет интересовать события, которые развернутся на трассе, а они обещают немало интриги. Благодаря возможности выступлению в парах, традиционно осенняя кубковая гонка привлечет на старт многих пилотов, кто не стартовал в этом году, а то и несколько лет. Уже известно, что среди них будет сразу несколько известных в «кольцевом» мире имен. Так в рамках зачета «У 1600» в экипаже с Алексеем Дьяченко собирается ехать 3-кратный Чемпион Украины и неоднократный обладатель Кубка Украины Владимир Апостолюк, в этом году выступавший лишь пару раз. Впервые в этом году на старт выйдет еще один 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам - Андрей Евтушенко. Он поедет в паре со своим старшим братом Вадимом, выступающем в кольцевых гонках всего второй год. Напомним, что Андрей Евтушенко установил своего рода рекорд для отечественного автоспорта – он стал двойным Чемпионом Украины в 2015-м году, выступая в двух разных классах на двух автомобилях! Впервые в этом году на старт выйдет достаточно опытный Георгий Ильин, которому будет ассистировать Сергей Скок. Хотя Сергей не часто выступает, за его плечами не только огромный опыт и титулы в картинге, но и победы в «большом кольце», включая Кубок Украины. Помимо именитых пилотов, в «У 1600» ожидается и пополнение новичками. Так, помимо Владислава Синани, Дмитрия Жука и Евгения Кошарука, в этом году не без успеха защищавших цвета коллектива «Школы автодрома «Чайка», на кубковой гонке от нее поедут сразу два дебютанта Евгений Рахмайлов и Владислав Шевченко. При этом в отличие от новичков, Жук с Кошаруком (также выступающие первый год в «кольце») в этот раз объединят свои силы в одном экипаже, который вполне может побороться за призовые места. Класс «ВАЗ 2108» обещает традиционный состав, и скорее в нем пойдет речь об индивидуальной борьбе пилотов, нежели экипажей. Можно сказать, что тут у соперников появился последний шанс в этом году опередить ставшего Чемпионом Украины Сергея Бородина. И, одним из тех, кто может бросить вызов фавориту станет опытный Олег Гайдамаченко. В свое время не без успеха выступавший немало лет на «формуле», после нескольких лет «простоя» ветеран единолично сменит в руле «восьмерки» своего племянника Андрея. А, пожалуй, главным подарком болельщикам станет старт сразу нескольких «классик»! На заднеприводных «ВАЗах» собираются «выехать» сразу четыре пилота: Дмитрий Иванько, Сергей Ткаченко, Сергей Верланов и Святослав Денисов. Однако, это не единственное, благодаря чему болельщики смогут «прикоснуться» к истории автоспорта в этот день. Традиционно на кубковую гонку посвященную Дню Автомобилиста приглашены ветераны украинского автоспорта, особенно «кольца». Пусть, как это было еще совсем недавно, им не доведется самим выйти на старт. Тем не менее, фанаты кольцевых гонок получат уникальную возможность пообщаться в одном месте с более чем двумя десятками тех людей, кто стоял у истоков кольцевых гонок в Украине, взять у них автографы. Имена многих из них являются настоящими легендами украинского и советского автоспорта. Среди тех, кто подтвердил свой приезд на автодром «Чайка» Юрий Серов и Николай Попов, Алексей Варавин и Александр Медведченко, Александр Салюк-старший и Виктор Сердцев, Юрий Бомбардеров и Леонид Леонов, Владимир Понедельник и Александр Серопов. «Кубок ОСО Украины – День Автомобилиста» пройдет не традиционно в воскресенье, а в субботу, накануне собственно Дня Автомобилиста. С 11 утра начнутся тренировки, за которыми в полдень последует квалификация. Старт гонки намечен на 13.00. При наличии порядка 20 машин в пелетоне, нескольких именитых и опытных пилотов, трех отдельных классов, где будут оспариваться свои комплекты наград, в том, что она окажется интересной, непредсказуемой и напряженной можно не сомневаться! Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлены пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Все решалось в Светловодске!

В минувшие выходные в Светловодске Кировоградской области состоялся 7-й заключительный этап Чемпионата Украины по автокроссу. Для Светловодска – это был дебют в статусе этапа чемпионата. В этом городе ранее вообще никогда автокросс не проводился, и только в этом году была построена новая трасса. Две недели назад здесь прошли клубные соревнования, а сейчас – сразу этап чемпионата. Новая трасса оказалась очень интересной и зрелищной. Для болельщиков она почти идеальна. Практически со всех зрительских зон просматривается вся дистанция, и при этом «трибуны» находятся значительно выше дорожки и на очень безопасном расстоянии. Очень порадовала организация нового этапа и большое количество зрителей. Погода могла испортить гонку практически в любой момент уик-энда. Накануне выпало большое количество осадков, и в субботу трасса была достаточно мокрая. К тому же оба дня периодически начинался дождь, превращая покрытие в гололед. Впрочем, небо дало провести почти всю гонку, лишь на последних двух заездах не выдержав обрушилась сильным дождем. Благо именно эти старты проходили в полноприводных классах, которые, хоть и не без проблем, но справились с усложненными условиями на трассе. По правилам Чемпионата на последнем этапе начисляется 150% очков, а значит судьба титулов в обоих «детских» классах мини-багги решалась именно в Светловодске. И если в старшей группе лидеру сезона киевлянину Павлу Зернию для своего «золота» выигрывать было необязательно, то в младшей группе шла настоящая «рубка». Лидеров гонки, того же Зерния и Никиту Ботука из Черновцов разделяло всего одно очко. И «корона» должна была достаться тому, кто из них будет впереди своего соперника, при чем не важно на каком месте. В старшей группе юниоров квалификацию и два первых финала выиграл Зерний и впервые стал Чемпионом Украины. Всю гонку на пятки ему наступал другой киевский спортсмен Тимофей Гонтовой, которому для победы в сезоне необходима была не только победа, но и неудача Зерния. В двух первых финалах он был вторым, а третий заезд уверенно выиграл, не подпустив Павла даже на дистанцию атаки. В итоге у него второе место этапа и «серебро» по итогам года. Настоящая драма разыгралась в борьбе за «бронзу» этапа и всего чемпионата. На третье место в претендовали черновицкие пилоты Егор Райляну и Сергей Подгорный, а также желтоводский спортсмен Илья Андриевский. В таком же порядке они располагались в итоговом протоколе перед финальным стартом. Заключительный этап пропустил Егор Райляну и, соответственно, сразу выпал из этой борьбы. А борьба между оставшимися претендентами оказалась нешуточная. В первом финале Илья и Сергей столкнулись на первом же круге. И если Андриевский смог продолжить заезд и финишировать третьим, то Сергей дальше уже не поехал. Во втором заезде после старта Подгорный ехал третьим, а Андриевский у него на хвосте. На крутом спуске Илья пошел на довольно опасный обгон, который опять привел к столкновению. Оба пилота продолжили заезд, но уже в обратном порядке. Андриевский финишировал третьим, Подгорный четвертым. В заключительном старте ситуация повторилась. Андриевский, находясь на четвертой позиции позади Подгорного, пошел на обгон в том же опасном месте. Опять столкновение. Только в этот раз оно закончилось жесткой крышей с двумя оборотами для Андриевского. А Сергей финишировал в заезде третьим. В итоге Илья завоевал «бронзу» этапа. Подгорному досталось четвертое место. Данный расклад на этапе привел к равенству очков между ними в чемпионате, и «бронзу» по итогам года, благодаря лучшему месту именно на последнем этапе, завоевал Андриевский. В младшей группе накал борьбы был еще выше. Решалась судьба чемпионского «золота». Задача у каждого из претендентов – Павла Зерния и Никиты Ботука - была финишировать лучше своего соперника. Квалификацию выиграл Никита, как и старт первого финала. Однако, Павел сразу же стал прессинговать соперника и в конце первого круга «влез в калитку», которую ему открыл Ботук. Первый финал за Зернием. Если по ходу заезда скорость обоих пилотов была примерно равная, то старт всегда (и на других этапах тоже) выигрывал Ботук. Победа в первом финале дала Зернию возможность стартовать с намного более чистой стартовой позиции, которую к тому же до идеала щётками полировали механики. Благодаря этому старт второго и третьего финала выиграл Павел, и уже по ходу заезда не дал своему сопернику себя обогнать. В итоге у него первое место. Но на этом их борьба не закончилась. После последнего финального заезда от черновицкой команды поступил протест на двигатель Павла Зерния. Учитывая, что уже темнело, шел сильный дождь, и нужно было проводить награждение, двигатель был снял с автомобиля, опломбирован техническим комиссаром и изъят им для дальнейшего вскрытия по протесту. В итоге «золото» этапа пока досталось Зернию, но находится под протестом. Второе место занял Ботук. А третье место этапа и чемпионата занял дебютант этого класса Даниель Кирчиков из Черновцов. Среди команд первое место заняла желтоводская команда «Атомтехноспорт», второе - днепровская «Карусель Авиа». Результаты 7-ого этапа чемпионата Украины в юниорских классах (призеры)*: Класс 1ЮМ: 1. Зерний Павел, г. Киев* 2. Ботук Никита, г. Черновцы 3. Кирчиков Даниель, г. Черновцы Класс 1ЮСТ: 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Гонтовой Тимофей, г. Киев 3. Андриевский Илья, г. Желтые Воды *результат Зерния Павла находится под протестом По материалам организатора

Подія року в Кам’янському

Підсумовуюча гонка сезону відбулася в атмосфері видовищного та яскравого дійства на найкращому картодромі країни – «Dnipro Kart». Про такі дні кажуть - інколи буває так, що все відбувається навіть краще, ніж ми собі можемо уявити. Ретельно підготовлені організаторами «солодощі», примножив талановитий актор, художній керівник DiselStudio - Єгор Крутоголов, присутність якого забезпечила справжній вибух позитивних емоцій у всіх учасників святкового параду пілотів, і особливо жіночок, які прийняли участь в «Заїзді Матусь», та допомогла розслабитися всім пілотам перед вирішальними для визначення володарів Кубку України гонками. Привітати спортсменів події всеукраїнського масштабу завітав також мер міста Кам’янське – Андрій Леонідович Білоусов: «Вже втретє Кам’янське зустрічає спортсменів з усієї країни на змаганнях загально-українського масштабу з такого видовищного та цікавого виду спорту. Бажаю всім успіхів, та приїжджайте до нас знову». Звичайно, така подія не була залишена без уваги ані місцевих, ані загальнонаціональних ЗМІ. Сюжет телеканалу ICTV за лічені години розміщення на фейсбук-сторінці UkrKarting досяг декількох тисяч переглядів. Організована та реалізована командою AUTOSPORT.TV он-лайн трансляція події на YouTube, з прямим включенням в ефір телеканалу XSport та трансляцією на телеканалі Перший Автомобільний, високо оцінена як автоспортсменами, так і звичайними любителями автоспорту. Депутат обласної Ради, меценат – Олег Іванович Захорольський: «Сьогодні свято, в якому виграють всі – і глядачі, і спортсмени. Ви є прикладом того, як необхідно досягати мети. Оскільки зараз велика кількість людей, які лежать на дивані. Намагайтеся більше залучати в свій спорт друзів, знайомих та сусідів». Атмосферу свята підігрівали надзвичайні виступи чарівних дівчат-чірлідерів команди «Прометей», а в перерві між заїздами дітки мали змогу порозважатися на батутах та надувних атракціонах. Для самих маленьких, але вже таких «дорослих» пілотів, у неділю вирішувалася доля призових місць за підсумками всього сезону. На друге та третє місце претендувало одразу декілька з них, і лише перше місце достроково, за підсумками шести етапів посів новачок сезону – Лев Крутоголов з команди «BorschRacing». На цьому етапі Лев вже випробовував машину для наступного класу «60-Міні», в якому він буде виступати в наступному році. А по завершенню гонок, всі пілоти «Дитячої Академії Картингу» отримали заслужені нагороди. До речі, підготовлені організаторами цієї серії кубки для призерів, майже досягали зросту самих пілотів. Святковості події також додала п’ятнична церемонія нагородження Чемпіонів за підсумками сезону 2017 року, та урочисте представлення делегатів від України на Світовий «Ротакс Моджо Макс Гранд Фінал». А ще в гості до картингістів завітали представники водно-моторного спорту, а саме українська команда «FORSE» – Чемпіон Європи 2017 року в класі FR1000 та її пілот – Ігор Тітков. Офіційні особи змагань налаштували для Кубку найширші функції програми для LiveTiming:http://cku.org.ua/live.php. Тепер ще зручніше переглядати інформацію про результати як з кваліфікації, так і з усіх заїздів, що проходили на протязі уік-енду. Також можна знайти відеозапис недільного дня. Вітаємо переможців та призерів Кубку України з картингу 2017! Клас 60-Міні 1. Бондарев Олександр, Кононець-моторспорт 2. Андрос Янніс, ДЮСШ «Автомобіліст» 3. Нельга Ярослав, OSA Kart Racing Rotax Міні 1. Костина Ростислав, Borsch Racing 2. Кукурузов Данііл, ДЮСШ «Автомобіліст» 3. Коржавін Дмитро, OSAKartRacing Піонер-Н Міні 1. Кондратенко Богдан, Kovdob Motorsport 2. Дячино Станіслав, ХОТШ ТСОУ Харків 3. Кобилянський Артем, ДЮСШ «Автомобіліст» Безкоробка Юніор 1. Красько Георгій, ДЮСШ «Автомобіліст» 2. Лушкин Павло, PROMARMATURA 3. Іванченко Владислав, Кононець-моторспорт Безкоробка 1. Волинець Богдан, Borsch Racing 2. Лушкин Єгор, PROMARMATURA 3. Лейченко Богдан, PROMARMATURA KZ2 1. Телюк Ілля, ХОТШ ТСОУ Харків 2. Дерюга Олександр, ХОТШ ТСОУ Харків 3. Ткаченко Олександр, ХОТШ ТСОУ Харків 32+ 1. Осінний Сергій, OSA Kart Racing 2. Ткачук Ігор, PROMARMATURA 3. Бурцев Денис, OSAKartRacing Партнери події: АВІАС – мережа автозаправних станцій / www.avias.com.ua БРОКБІЗНЕС – страхова компанія / www.bbs.ua For Dolot – фонд підтримки молодих пілотів / www.4dolot.com Dnepro.net / www.dnepro.net Інформаційні партнери: XSport, Перший Автомобільний TV, Sport.ua, Motorsport.ua, AUTO.RIA, Autocentre Дякуємо всім учасникам та партнерам за свято!

Пятый этап «Трофея FAU» по ралли на серийных

В ближайший уик-энд киевский автодром «Чайка» приглашает всех желающих принять участие в качестве пилотов или наблюдать за перипетиями борьбы со зрительских «трибун» пятого этапа национальной серии «Трофея Автомобильной Федерации Украины по ралли на серийных автомобилях». Программу соревнования можно найти в приложенном файле.

Кубок України з картингу: грандіозне завершення сезону 2017!

Традиційно Відкритий Кубок України збирає пілотів з усієї країни. Очікуємо надзвичайну гонку в найпотужнішому класі «KZ2», в якому зберуться найдосвідченіші пілоти та новачки класу. Клас «32+», як завжди, вразить нас своєю непередбачуваністю і видовищністю. А яку гонку нам цього разу подарують юні таланти класу «60-Міні», напевно, ніхто не візьметься спрогнозувати. Одне можна стверджувати точно – ніхто з них не відступиться і буде боротися до останнього сантиметру дистанції. У наймолодших чотирьох-, п’яти-, шестирічних пілотів «Дитячої Академії Картингу» вирішується доля другого і третього місць за підсумкам всього сезону, оскільки переможець цього класу достроково визначений. У фінальній гонці пілоти всіх класів знаходяться на піку формі, через це і гонки видаються дійсно надзвичайними. Але це ще не все! Організатори підготували глядачам та вболівальникам справжні сюрпризи у вигляді «заїздів матусь», виступів стант-райдерів та чарівних дівчат – чирлідерів! Найкращий картодром України «Dnipro Kart» чудово підготовлений для прийому вболівальників та глядачів! AUTOSPORT TV забезпечує он-лайн трансляцію гонок недільного дня. Телеглядачі каналів XSPORT та Перший Автомобільний також зможуть спостерігати за перебігом подій. Партнери події: АВІАС – мережа автозаправних станцій / www.avias.com.ua БРОКБІЗНЕС – страхова компанія / www.bbs.ua ForDolot – фонд підтримки молодих пілотів / www.4dolot.com LIVE-TIMING традиційно тут: www.cku.org.ua/live.php Інформаційні партнери: XSport, Sport.ua, Motorsport.ua, AUTO.RIA, Autocentre.ua Інформаційне забезпечення: UkrKarting Отже, чекаємо на справжнє свято автоспорту! Прес-реліз Комітету картингу FAU

Украинское «кольцо»: впереди только финал!

В субботу 30 сентября автодром «Чайка» примет финал Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Во всех трех зачетах еще ничего не решено, так что борьба на трассе болельщикам обеспечена! Лишь в классе «У 1600» после проблем с мотором на «Калине» Руслана Серова на 4-м этапе в единоличные лидеры вырвался Вадим Конончук. Победив во второй раз за год, он собрал 80 баллов против 59 у Серова. Однако, это не значит, что судьба чемпионского титула уже решилась! Традиционно на финале Чемпионата Украины по кольцевым гонкам заработанные пилотами очки перемножаются на повышающий коэффициент 1,5. Это означает, что на кону будет стоять не возможный максимум в 27 баллов, а 40,5. Тот же Руслан Серов, уверенно лидируя перед финалом в прошлом году, из-за поломки подвески за два круга до финиша последней гонки уступил заветный титул Валерию Шевелеву, представлявшему Школу автодрома «Чайка». В этот раз сразу два нынешних выпускника Школы автодрома «Чайка», причем оба новички в автоспорте, а также Антон Поляничко, буквально дышат в спину Серову. На счету победившего на 1-м этапе Дмитрия Жука, подкрепившего свой дебютный триумф двумя вторыми местами, 57 очков, что всего на два меньше чем у Серова. Несмотря на то, что он лишь один раз поднимался на подиум в этом году (второе место на 3-м этапе), Поляничко стабильно финишировал, заработав 54 балла. В тоже время с двумя «бронзовыми» местами Владислава Синани накопил 47 очков. Относительно близко к ним расположен и очень быстрый Илья Замула, несмотря на все предательские отказы мотора, все же собравший 41 балл. Таким образом, на «серебряное» место в зачете «У 1600», на данный момент занимаемое Серовым, вполне реально претендуют еще квартет пилотов. Так что пусть и не в борьбе за титул, но интриги классу «У 1600» не занимать! При этом болельщики могут предвкушать борьбу и за более низкие места. К примеру, после четырех этапов по 27 очков собрали Вадим Евтушенко с Евгением Кошаруком, занимающие 7-ю и 8-ю строку турнирной таблицы. Напомним, что 2-й этап был ознаменован не одним, а сразу двумя инцидентам в этой паре, причем второй вылился в невероятно зрелищный (и устрашающий) кульбит Евтушенко, к счастью, закончившимся без последствий для здоровья Вадима. Более того, борьба в этом «втором эшелоне» может оказаться не менее непредсказуемой. Всего 3 очка двум дуэлянтам уступает Александр Гальвес и 6 не менее быстрый Павел Марьяненко, пропустивший пару этапов. В других классах интриги поменьше, зато в них речь будет идти о реальной борьбе за победу в сезоне Чемпионата Украины. Примечательно, что в зачете «Туринг Лайт» чемпионство оспаривают два родных брата. Трехкратного Чемпиона Украины Игоря Скуза в этом году преследовал просто-таки злой рок отказов техники. Когда же его Ford Fiesta не подводила, Игорь дважды уверенно зарабатывал максимум в 27 очков за поул, две победы и быстрейшие круги в гонках. Однако, перед финалом в «Туринг Лайте» лидирует не Игорь, а его старший брат Олег, чья «Фиеста» оказывалась более надежной. Благодаря победе на 2-м этапе и сразу трем вторым местам, Олег Скуз собрал 81 балл, опережая Игоря всего на два пункта. Кто из братьев окажется выше в финале, тот и заберет титул, причем для Олега он стал бы первым. Тем не менее, в преддверии гонки Игорь Скуз заверил болельщиков: «…никакой игры в поддавки между нами не будет! Все решит трасса и гонка – никакой командной тактики в Master Kart racing не будет...» К сожалению, нельзя не отметить, что других реальных соперников у братьев Скузов в этом году по сути не оказалось. Выступающие на аналогичной технике Валерий Жовтоног и победивший на 1-м этапе Владимир Апостолюк решили сконцентрироваться на горных гонках. Таким образом, выступи он хорошо в финале, шансы на «бронзу» зачета «Туринг-лайт» имеет Александр Гальвес, выступающий на куда более скромной «восьмерке». В классе «ВАЗ 2108» судьба «золота» также далеко не решена. Дважды уверенно победив, с 70 очками его возглавляет Сергей Бородин. Однако, возглавив подиум на 2-м этапе, Александр Карнаков уступает фавориту всего 15 баллов, и он вполне может побороться за чемпионство. Позади двух лидеров тоже присутствует своя интрига. Руслан Холявко собрал 43 очка против 25 у Андрея Гайдамаченко, пропустившего один этап. Отрыв серьезный, однако, с учетом повышающего коэффициента - не невозможный. Финал Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пройдет в субботу 30 сентября. С 10:00 начнутся тренировки, за которыми последуют квалификации. Старт первой из гонок намечен на 12:30. Причем гонок будет не две объединенные, а четыре. Таким образом, «восьмерочники», в рядах которых ожидается пополнение, не будут вмешиваться в борьбу участников более старшего зачета «У 1600», а зрителям будет намного понятнее события, разворачивающиеся пред их взорами. А с учетом всех титулов и призов, стоящих на кону, можно не сомневаться в том, что на трассе будет не по-осеннему жарко. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Фото Игорь Цыбко