Припинення статусу промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингуДля всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що відповідно до умов «Договору про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонату України з дрег рейсингу» повноваження Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу, Запорізької обласної громадській організації «Лінія швидкості», достроково припинено.
Промоутери Чемпіонату України та Чемпіонату України «РОТАКС» з картингуДля всіх, кого це стосується. Автомобільна федерація України інформує, що на підставі рекомендацій Комітету картингу FAU та відповідного Договорів про співпрацю в галузі автомобільного спорту при проведенні Чемпіонатів України: - Повноваження організаційного партнера Автомобільної Федерації України - Промоутера Чемпіонату України з картингу надано: Товариству з обмеженою відповідальністю «ГЕРКОС» (Київська область) - Повноваження організаційного партнера Автомобільної Федерації України - Промоутера Чемпіонату України з картингу у класах «РОТАКС» надано: Обслуговуючому кооперативу «СПОРТИВНЕ СЕЛИЩЕ» (м. Кам’янське)
Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №3До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу TOURING застосовується моно шина 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Шини 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадська Молодіжна організація «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35 Фото Комітету кільцевих гонок FAU
Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: еще немного подождатьПо объективным причинам открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC будет перенесено. Однако задержка не столь велика. Эпидемия смертоносного вируса потребовала самоизоляции людей, и почти вся жизнь по всему миру встала на ручной тормоз. Естественно, это касается и автоспорта, в том числе и украинского. Однако, тепло пришло, вирус начинает отступать, а вместе с этим смягчается и карантин. Но происходит это несколько медленнее, чем хотелось бы нам всем. Открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в запланированные сроки попросту невозможно. Тем не менее, если всё будет идти «на поправку», и с июня проведение соревнований будет разрешено, в действительности старт столь ожидаемого многими болельщиками Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC не за горами. А именно он отодвигается ровно на месяц – с последних выходных мая, на конец июня. Между тем, многие из пилотов уже начали тестироваться, и мы даже можем строить первые прогнозы! Наверняка главным магнитом внимания вновь станет класс GT Open, где основной «боевой единицей» пилотов являются Ford Fiesta. И тут интрига обещает быть. После откровенно невезучего сезона, где ни один из этапов для него не обошелся без технических проблем, 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз настроен более чем решительно восстановить свое реноме лидера этого зачета. Однако, и Андрей Евтушенко, в прошлом году завоевав второе по счету чемпионство в GT Open - это помимо еще двух титулов в двух «младших» классах, - не собирается так просто «отдавать» титул. Аналогично решительно настроен и Владимир Дрогомирецкий, уверенно навязывавший борьбу двум фаворитам и занявший третье место по итогам прошлого сезона. Напомним, что в их порой бескомпромиссной борьбе Дрогомирецкий уступил всего лишь половину очка Валерию Жовтоногу. Увы, но уже известно, что сам Валерий пропустит этот сезон. Тем не менее, есть шанс того, что за рулем его «Фиесты» поедет другой пилот, и тут всех может ожидать немалый сюрприз! Однако, пока ничего не подтверждено «официально». Классом ниже находится Touring. В нем ожидается немалое пополнение. Этот зачет вновь станет самым массовым, возможно, и с полутора десятками машин на старте только в нем одном! Судя по всему, балом в «Туринге» вновь будет править напарник Дрогомирецкого - Вадим Конончук. Шутка ли, но на счету второго пилота ставшей в свой первый же год существования чемпионкой команды «Киев-Юг», три чемпионских титула, причем подряд! Как стало известно, его главный визави в лице Сергея Юнашева решил «переметнуться» в автокросс. Однако, как говориться, свято место пусто не бывает. Один из самых быстрых новичков последних лет - Дмитрий Пархоменко, - пропустил прошлый сезон. Однако, он наконец-то подготовил новую для себя «Калину» и собирается полноценно выступить в этом. В случае, если Дмитрий не сможет навязать борьбу безоговорочному лидеру «Туринга», можно не сомневаться, что его противостояние за подиумные места с Сергеем Беляевым, также выступающем а «Калине», может стать украшением UTC-2020. Напомним, что до аннулирования одного из его результатов «постфактум», именно Беляев по итогам года числился бронзовым призером «Туринга». Как знать, быть может в борьбу за призовые места вмешаются и другие пилоты. Как никак, в этот класс переходит вся призовая тройка из «У-1600», который с вступлением в силу новых Технических требований прекратил свое существование. Последним в истории Чемпионом Украины «У-1600» стал Вадим Евтушенко и в его распоряжении будет обновленная «восьмерка». Нельзя забывать, что после пересмотра результатов именно Вадим стал серебряным призером по итогам прошлого года и в самом «Туринге». Помимо борьбы в двух выше упомянутых классах зрители наверняка будут рады увидеть на трассе и куда более мощную технику, особенно «баварцев». Так, известно, что Олег Сокирба уже «прокачал» свою «тройку» и готов побороться за вершину подиума самого мощного на сегодня в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам зачета Super Touring. Но, пожалуй, сердца болельщиков будут скорее на стороне другой «тройки» - с куда более классическими формами. Алексей Савчук также модернизировал свою «старенькую» 30-ку и собирается выступить во всех этапах UTC-2020. Будем надеяться, что зачет «Супер Туринг» в этом году насчитает достаточное количество участников и порадует болельщиков не только мощными и красивыми машинами, но и интригой на трассе. Ждать, в общем-то, осталось не так уж и долго – чуть более месяца. Запасемся терпением. Поверьте, ожидание будет оправдано – в этом нет никаких сомнений. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко
Створимо сучасний цифровий автоспорт в Україні разомСвітовий автоспорт переживає не найкращі часи – через стрімке поширення пандемії COVID-19 переносяться та відміняються міжнародні змагання, скасовуються цілі національні чемпіонати. Саме в цей момент найбільш широке поширення отримав цифровий автоспорт. На віртуальні перегони звернули увагу топ-пілоти, чемпіони світу, всесвітньо відомі автомобільні виробники і їх спортивні підрозділи, спортсмени-аматори всього світу. Це відмінна можливість не тільки вперше долучитись до автоспорту, але і можливість залишатися у формі, вивчати траси, звикати до поведінки автомобіля у різних погодних умовах, працювати з налаштуваннями шасі і вдосконалювати взаємодію пілота і гоночного інженера. Але в першу чергу це боротьба, якої так не вистачає і пілотам, і вболівальникам, що залишаються в умовах ізоляції під час карантину. За перипетіями на віртуальних трасах спостерігають мільйони уболівальників. І багато хто з глядачів тепер може і сам вийти на старт віртуальної гонки і змагатися пліч-о-пліч з пілотами світового масштабу. У багатьох країнах Автомобільні федерації – члени FIA вже визнали віртуальні перегони офіційної дисципліною автоспорту. Автомобільна федерація України також зробила крок назустріч цифровому автоспорту - у FAU сформовано Комісію FAU з цифрового автоспорту (КЦА ФАУ), метою якої є: - забезпечення статутної діяльності FAU в сфері цифрового автоспорту; - сприяння всебічному розвитку діяльності у сфері цифрового автоспорту; - залучення фізичних осіб до цифрового автоспорту, сприяння реалізації прав членів Федерації та всіх заінтересованих осіб на зайняття цифровим автоспортом, в тому числі на професійних засадах, забезпечення їх участі в офіційних міжнародних спортивних змаганнях; - сприяння підготовці спортсменів національних збірних команд та участь у розвитку і пропаганді цифрового автоспорту; - сприяння розвитку міжнародного співробітництва, вивчення та запровадження в Україні іноземного та міжнародного досвіду у сфері цифрового автоспорту; - формування календарного плану заходів (в тому числі змагань) з цифрового автоспорту; - гармонізації регламентуючих документів FAU щодо цифрового автоспорту з відповідними вимогами FIA, FAU та чинним в законодавством України; - забезпечення методологічної єдності правил проведення змагань у всіх дисциплінах цифрового автоспорту. Вже невдовзі FAU та КЦА FAU планують проведення перших віртуальних автоспортивних змагань. Подробиці будуть опубліковані на сайті Автомобільної Федерації України. Запрошуємо всіх бажаючих членів FAU долучитись до створення в Україні сучасного цифрового автоспорту. Комісія FAU з цифрового автоспорту
Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №2До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу GT OPEN застосовується моно шина слік MAXXIS Victra RC-1 розмір 205/50 ZR 15 з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Для інших класів розмір та тип шин буде оголошено після закінчення карантину. 1.4. Шини MAXXIS Victra RC-1 205/50 ZR 15 можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадської Молодіжної організації «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35. Фото Комітету кільцевих гонок FAU
Інформація для учасників змагань з тайм аттакЗа інформацією промоутера етапів змагань національної серії з тайм аттак «Юнайтед Тайм Аттак Серія 2020» (UTAS 2020) в зв’язку із карантинними обмеженнями термін проведення Першого етапу Національної серії, який був запланований на 2-3 травня у м. Кам’янське, переноситься. Враховуючи необхідність належної підготовки проведення змагання орієнтовна дата 1-го етапу буде оголошена додатково. За інформацією промоутера змагань UTAS 2020
Звернення комітету ралі FAUШановні прихильники автомобільного ралі! На жаль, епідемія коронавірусу внесла негативні корективи в автоспортивні плани у всьому світі. Не стала винятком і наша держава. Відмінено або перенесено декілька змагань, в тому числі два перших етапи Чемпіонату України з ралі. Тим не менше, ми сподіваємося, що ситуацію стосовно епідемії зможуть взяти під контроль найближчим часом. В залежності від ситуації буде діяти і комітет ралі. За умови нормалізації ситуації до середини квітня, організатори ралі «Чумацький шлях» матимуть змогу підготувати та провести змагання 16-17 травня 2020 року. В іншому випадку, доведеться знову вносити корективи в терміни проведення етапів. В будь-якому випадку Комітет ралі буде докладати максимум зусиль для того, щоб Чемпіонат України з ралі 2020 року відбувся. Бережіть своє здоров’я та здоров’я оточуючих. З повагою, Комітет ралі Автомобільної федерації України Фото Сергій Холодило
Ралі «Чумацький шлях» відкладеноШановні колеги! Враховуючи тривожну ситуацію стосовно епідемії коронавірусу а також рекомендації місцевої влади, Автомобільний клуб «Херсон» прийшов до висновку про недоцільність проведення першого етапу Чемпіоната України з ралі, ралі «Чумацький шлях», в період 3-5 квітня 2020 року. Нова дата проведення змагання буде узгоджена на засіданні комітету ралі FAU 22 березня 2020 року. За матеріалами організатора Фото Денис Сісін
Бюллетень промоутера Чемпионата Украины по кольцевым гонкам №1Шановні учасники змагань Чемпіонату України з кільцевих гонок 2020 року доводимо до Вашої уваги, що в зв’язку з підвищенням оренди кільцевої траси ПОГ «Автодром «Чайка» ТСО України, заявочний благочинний внесок для розвитку автомобільного спорту на кожному етапі за водія встановлюються: - при подачі попередньої заявки за місяць до етапу - 3000 грн.; - при подачі попередньої заявки пізніше ніж за місяць до етапу - 5000 грн. Заявочний внесок у вигляді доброчинного внеску для розвитку автомобільного спорту сплачується готівкою під час реєстрації або за наступними реквізитами (квитанцію про сплату необхідно надати на адміністративній перевірці): Повна назва: ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ «МОЛОДІЖНА ОРГАНІЗАЦІЯ "МАСТЕР КАРТ РЕЙСІНГ ТІМ» Скорочена назва: ГО«МАСТЕР КАРТ РЕЙСІНГ ТІМ». Неприбуткова установа (внесена до реєстру неприбуткових організацій та установ). Неплатник ПДВ. Код ЄДРПОУ 38931026 Юридична адреса: 02160, м. Київ, Дніпровський р-н ,Харківське шосе ,буд. 4/1кв.№10 П/р UA683806450000000260020100901 у ПАТ «БАНК 3/4» у м. Києві, МФО 380645 Призначання платежу: доброчинний внесок на розвиток автомобільного спорту та ПІБ платника. Дякуємо Вам за розуміння. Фото Комітету кільцевих гонок FAU
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU 02 серпня 2021 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.06.2021 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу з 05.08.2021 року. За поданням Комітету ралі FAU КАС FAU визнала за можливе застосувати п. 18.2.4. НСК FAU та затвердити Загальний регламент Чемпіонату України з ралі 2021 р. зі змінами, з врахуванням підтримки такого рішення більшістю Представників учасників Чемпіонату України з ралі 2021 р. На виконання Положення про КАС FAU до складу КАС FAU введено Міллера Максима Володимировича, Голову Комітету дріфтингу FAU. За поданням Голови Комітету ралі FAU внесено зміни до складу КАС FAU: обов’язки представника Комітету ралі FAU у складі КАС FAU замість Михайла Лойленко покладено на Владислава Кущінського. КАС FAU прийняла рішення також по іншим питанням в рамках повноважень, визначений Положенням про КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про засідання КАС FAU09 липня 2021 року у відповідності до рішення Президії FAU від 17.06.2021 року, відбулось організаційне засідання КАС FAU під головуванням Першого віце-президента FAU Олександра Фельдмана. До участі у засіданні було запрошено осіб, які відповідно до Положення про КАС FAU входять до складу КАС FAU за посадою, та голів (представників) дисциплінарних комітетів FAU. За пропозицією учасників засідання було затверджено кандидатуру Миколи Шредера для розгляду Президією FAU на посаду Голови КАС FAU. Учасники засідання розглянули також пропозиції щодо заходів з забезпечення виконання частини восьмої статті 45 Закону України «Про фізичну культуру і спорт», щодо прав на висвітлення спортивних заходів, а також дотримання належного порядку інформаційно-комунікаційного забезпечення заходів з автомобільного спорту. Визнано за доцільне створення робочого органу FAU для забезпечення виконання частини восьмої статті 45 Закону України «Про фізичну культуру і спорт» щодо прав на висвітлення заходів з автомобільного спорту, а також дотримання належного порядку їх інформаційно-комунікаційного забезпечення з залученням фахівців усіх дисциплінарних комітетів. Учасники засідання звернулись до Президії FAU з пропозицією створити відповідний робочий орган зі статусом Комісії FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 70-річчям Майстра спорту України Бориса Володимировича Донского. Багато з колег Бориса Володимировича або прихильників автомобільного ралі поперше відмітять активну «автоспортивну» позицію ювіляра. Майже «незмінний» член Технічного комітету FAU, зараз займаючий посаду Заступника Голови комітету, досвідчений ралійний штурман, серед досягнень якого є численні титули Чемпіона та призера Чемпіонатів УРСР а також призера етапу Чемпіонату Європи, офіційна особа національної категорії, якого можна побачити на вищих посадах змагань різного рівня. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, нових досягнень у професійній діяльності та щастя в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Департамент безпеки FIA надав рекомендації з безпеки для раліВажливо, щоб організатори змагань на закритих дорогах вживали заходів для уникнення смертельних або серйозних аварій. Ключем для цього є підготовка до змагання. FIA нещодавно провела дослідження аварій на закритих дорогах в усьому світі та склала список найчастіших причин серйозних травм і потенційних заходів для їх уникнення. 1. Бічні зіткнення з деревами та іншими твердими об’єктами є найчастішою причиною смертей учасників змагань. Вони переважно трапляються на зовнішньому боці швидкісних поворотів. - Потрібен ретельний підбір та дизайн траси з уникненням швидкісних поворотів близько до дерев. - Вживайте заходів зі зменшення швидкості перед такими поворотами, наприклад, розміщуйте тимчасові ретардери. 2. Глядачі, які знаходяться в небезпечних місцях або надто близько від краю траси, є найпоширенішим чинником у смертельних випадках, що стосуються глядачів. - Організатори змагань мають вживати всіх доступних заходів забезпечення захисту глядачів на ралі. - У завчасно складеному плані безпеки ралі необхідно зазначити, які зони є безпечними для глядачів. - Маршали повинні мати відповідне обладнання та пройти навчання, щоб бути взмозі негайно зв’язатися з керівництвом ралі, якщо побачать глядачів у небезпечних зонах. 3. Втрата контролю під час перших спеціальних ділянок дня, часто на ущільнених поверхнях із нерозігрітим автомобілем, гальмами та водієм є найчастішим чинником, що спричиняє аварії з серйозними травмами. - Вибір траси має гарантувати меншу середню швидкість на перших декількох кілометрах. - Передбачте тренувальну або нехронометровану ділянку, коли це дозволяє місце і графік змагання. - Брифінги для водіїв мають заохочувати їх поступово підвищувати швидкість під час перших ділянок змагання. 4. Небезпечні об’єкти без захисного устаткування часто пов’язані з серйозними травмами. - Виявіть усі небезпечні об’єкти, наприклад, торці огорожі, мости, стіни, будівлі поблизу або дерева, які ростуть близько від траси, та закрийте їх великими солом’яними блоками чи штабелями шин. - Переконайтеся, що кожна секція огорожі (гардрелі) безпечно пригвинчена до іншої секції в місцях їх накладання. 5. Шляхи евакуації є дуже ризикованими місцями зіткнення автомобілів учасників змагань із глядачами, суддями, маршалами та рятувальним транспортом. - Переконайтеся, що на шляхах евакуації немає транспортних засобів, суддів, маршалів та глядачів. - Розміщайте бетонні блоки для захисту суддів та маршалів біля траси. Дотримання цих простих інструкцій може зберегти життя. Інструкція FIA із техніки безпеки на ралі в редакції 2021 року доступна на вебсайті FIA англійською, французькою, іспанською, португальською, німецькою та італійською мовами. За матеріалами Комітету безпеки FIA Фото www.motorsport.com
FIA представляє всесвітнє дослідження з впливу автомобільного спортуFIA представляє всесвітнє дослідження з економічного та соціального впливу автомобільного спорту Міжнародна автомобільна федерація (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA) доручила EY-Parthenon провести всесвітнє дослідження з визначення економічного та соціального впливу автомобільного спорту. У дослідженні підкреслено важливість цієї спортивної галузі, валова продукція якої прямо та опосередковано оцінюється в 160 мільярдів євро щороку та дає 1,5 мільйони оплачуваних робочих місць. Це свідчить про те, що автомобільний спорт робить свій внесок у відродження економіки під час пандемії Covid-19. В основу цього дослідження покладено поглиблений аналіз основного ринку на матеріалі понад 20000 анкет, які заповнено учасниками (місцевими клубами, операторами спортивних об’єктів, власниками глобальних комерційних прав, національними рекламодавцями та менеджерами команд), наявні джерела даних (офіційні дані FIA, світових та регіональних чемпіонатів, міжнародних серій, спортивних об’єктів з реєстру FIA) і відомості, які отримано під час консультацій із понад 50 зацікавлених сторін галузі. Це найперше дослідження такого типу в усьому світі. Основні результати цього дослідження наведено нижче. 159,2 МІЛЬЯРДИ ЄВРО ЗАГАЛЬНИЙ ЩОРІЧНИЙ ВАЛОВИЙ ОБСЯГ ВИРОБНИЦТВА - ринкова вартість товарів і послуг, які виробляє індустрія автоспорту, з врахуванням додаткових витрат, або мультиплікатора, наслідків прямих витрат на економіку. Наприклад, гроші, які витрачено в ресторанах відвідувачами заходів, розподіляються між додатковими матеріальними внесками, їжею та напоями, заробітною платою та прибутком власника. Заробітна плата, яку співробітники витрачають у ресторанах (наприклад, для дому), створює циркуляцію грошей у більшому секторі економіки, а також непрямі доходи. 66,9 МІЛЬЯРДИ ЄВРО ЗАГАЛЬНОЇ ДОДАНОЇ ВАРТОСТІ - ринкова вартість товарів і послуг, які виробляє індустрія автоспорту, з врахуванням додаткових витрат, або мультиплікатора, наслідків прямих витрат на економіку. 1,5 МІЛЬЙОНИ ОПЛАЧУВАНИХ РОБОЧИХ МІСЦЬ - кількість оплачуваних робочих місць (із постійною, частковою та нерегулярною зайнятістю), які безпосередньо підтримує індустрію автоспорту. 302000 ОФІЦІЙНИХ (НЕОПЛАЧУВАНИХ) ОФІЦІЙНИХ ОСІБ, МАРШАЛІВ І ВОЛОНТЕРІВ 2,7 МІЛЬЙОНИ УЧАСНИКІВ ЗМАГАНЬ З АВТОСПОРТУ (учасників змагань, офіційних осіб, маршалів і волонтерів) 60700 СПОРТИВНИХ ЗАХОДІВ 7200 ОБ’ЄКТІВ, ТРАС І МІСЦЬ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ 21600 МІСЦЕВИХ КЛУБІВ АВТОСПОРТУ Жан Тодт, президент FIA, сказав: «Цей звіт свідчить про те, що індустрія автоспорту створює 160 мільярдів євро обсягу валової продукції щороку та 1,5 мільйони оплачуваних робочих місць. Це чудово. Це демонструє, що наш спорт робить ефективний внесок у піднесення економіки під час пандемії Covid-19. Я дякую EY-Parthenon, нашим клубам-членам ,промоутерам чемпіонатів FIA та всім тим, хто взяв участь у цьому дослідженні, яке викликає глобальний інтерес». Інформаційне повідомлення ФІА
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!