Кубковый драг стартует во ЛьвовеКроме пятиэтапного сезона в Чемпионате Украины по гонкам на ускорение, в нынешнем году фанатов быстрых стартов на 402 метра ожидает и весьма продолжительный Кубок FAU. По сравнению с предыдущим он вырос более чем в два раза - теперь участники могут попробовать свои силы на девяти гонках, не считая финального соревнования в Харькове. И первый раунд состоится совсем скоро 1 июня во Львове, где пройдет «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение. Желающим посмотреть на яркие старты стоит подойти к 11-ти часам на перекресток улиц Кульпарковской и Научной (вулиці Кульпарківська та Наукова), где должны уже начаться тренировочные заезды. Квалификационные старты намечены на 12:30. А сразу после торжественного открытия (по планам в 15:40) начнется и сама гонка. К соревнованиям будут допущены участники в шести зачетных категориях. Автомобили разделяются по типу привода, а также по объему двигателя и наличию/отсутствию всевозможных нагнетателей. Отметим, что Кубок FAU во Львове проводится только для «стандартных» машин категории STREET, которые вы вполне можете встретить на улицах. Топ-болиды профессионального класса PRO в западную столицу Украины пока не приедут. Отметим также, что «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение проводится Галицким автомобильным клубом при поддержке Львовского городского совета, Львовской облгосадминистрации, а также автомобильных клубов Львова и Западной Украины.
Чемпионат Украины по кольцевым гонкам – борьбы не избежать!Относительно недавно возрожденный класс «Лада-1600» должен набрать в этом году как минимум пять полноценных болидов своей категории, что обещает значительно расширить круг соискателей титула. Главным претендентом можно считать Руслана Серова - одного из инициаторов создания данного зачета. Компанию ему составят Максим Чередниченко и Игорь Шидловский. К слову, именно первого из них считает своим главным оппонентом сам Руслан, ставший в прошлом сезоне «бронзовым» призером класса. Предпосылкой подобного прогноза в том числе является болид Максима - на нем силами Василия Водолаги был завоеван последний чемпионский титул. Пятерку «лидеров» должны дополнить Николай Понедельник и Владимир Кравченко. У последнего из них также весьма серьезный автомобиль - Лада Калина «из-под» Валерия Жовтонога. Впрочем, эксперты подозревают, что как и в прошлом сезоне весьма острую конкуренцию в классе могут составить пилоты на «восьмерках» младшей группы «Лада-1500». В частности, нельзя сбрасывать со счетов действующего вице-чемпиона в 1,6-литровой категории и лучшего в 1,5-литровой Сергея Юнашева. В 2012-м он до последнего круга последней гонки последнего этапа претендовал на чемпионский титул в «Лада-1600»! Киевлянин остается и одним из фаворитов и в родном зачете «Лада-1500». Но не факт, что главным. В этом году ожидается интереснейшая дуэль с Владимиром Апостолюком, у которого в планах не только продолжать тренерскую работу, но и проехать весь сезон. В 2008-м Владимир в одни ворота выиграл 7 гонок подряд, досрочно завоевав титул. Отметим также агрессивного на трассе Андрея Скуза, отличающегося стабильностью Александра Гальвеса, а также быструю молодежь в лице Андрея Евтушенко и Вадима Галанского. Список можно продолжить. В общем, учитывая число стартующих в «Лада-1500», сражений на трассе в данной категории стоит ожидать с избытком на всех уровнях – будь то первое место, или пятое. Стать свидетелем этих прогнозов может любой, посетивший в ближайшие выходные 25-26 мая киевский автодром «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU
Фейерверк в По: два подиума Гайдая!Второй этап Porsche Carrera Cup France, проходивший в рамках знаменитой городской гонки «Гран-При По» (Grand Prix de Pau), принес новый успех украинской команде Tsunami RT – ее пилот Александр Гайдай дважды финишировал на подиуме в своей категории! В По Гайдай впервые выступал на такой узкой и тесной городской трассе. Вот Поль-Лу Шатен хорошо знаком с трассой – француз стартовал здесь в 2011-2012 годах, во время выступлений в Formula Renault 2.0 Alps. Тогда Поль-Лу регулярно финишировал на подиуме – победа, два вторых и третье места в четырех гонках. Однако, сейчас Шатену предстояло впервые пилотировать в По такой крупный и мощный гоночный автомобиль, как Porsche 911 GT3 Cup. Обе свободные тренировки в субботу, проходившие под дождем, Гайдай посвятил знакомству с специфической трассой, и за лучшими временами не гнался. Шатен же пропустил тренировочные сессии, поскольку в пятницу-субботу выступал в Италии, где в Имоле проходил этап European Le Mans Series. Так что француз появился в По уже в воскресенье, перед квалификационными заездами. Перед квалификацией шел сильный ливень, но к началу заездов резко прекратился и трасса начала быстро подсыхать – это добавило хлопот участникам, вынужденными выбирать между «сухими» и «дождевыми» шинами. В таких условиях Поль-Лу Шатен, лишь в квалификации впервые выехавший на трассу за рулем Porsche, повредил машину и показал 14-е и 11-е времена в абсолюте, а Александр Гайдай стал четвертым и вторым в своей категории (дивизион В). Первый заезд, 40-минутная ночная гонка, превратился в настоящее побоище – в темноте, на медленной и тесной трассе постоянно происходили столкновения и вылеты. Через несколько кругов лидировавший Венсан Бельтуа врезался в отбойник и заблокировал дорогу – гонку пришлось остановить (потребовалась эвакуация разбитого автомобиля, а также очистка трассы от разлитого топлива и масла) и через 15 минут дать повторный старт. К сожалению, пострадал Поль-Лу Шатен – ошибка соперника (Кристиана Боттеманна) привела к столкновению и сходу пилота Tsunami RT. В таких условиях Александр Гайдай сосредоточился на том, чтобы избежать инцидентов и финишировать в Топ-10 абсолюта. Задача была выполнена полностью – украинский гонщик стал десятым в абсолюте и четвертым в дивизионе B. Позднее выяснилось, что Кристиан Боттеманн за столкновение с Шатеном получил 30 секунд штрафа, в результате чего Гайдай переместился на девятую позицию в абсолютном зачете и поднялся на третью ступень подиума в своей категории. Спринтерская 20-минутная гонка, проходившая в понедельник днем, тоже оказалась скомканной из-за аварий – на трассу пришлось дважды выпускать автомобиль безопасности. Самое удивительное, что неудачник первой гонки Венсан Бельтуа вновь разбил свой автомобиль в том же самом месте, что и ночью! В итоге, участникам удалось проехать в боевом режиме лишь пять кругов из десяти. Вторая гонка сложилась для Tsunami RT более успешно, чем первая. Поль-Лу Шатен, несмотря на проблемы, сумел финишировать. Александр Гайдай же вновь завершил гонку в Топ-10 абсолюта и стал вторым в зачете дивизиона В. По предварительным данным, Гайдай после двух этапов с 66 очками занимает второе место в дивизионе В, уступая лишь Кристофу Ляпьерру (77 очков) из чемпионской конюшни Sebastien Loeb Racing, выигравшей в прошлом году Porsche Carrera Cup France как в личном, так и командном зачетах. Пресс-релиз Tsunami RT Фото Tsunami RT (Daniel Delien, Pro-Photos-Sport.com)
Украина и Россия поспорят в Крыму24-26 мая 2013 г. состоится второй этап Чемпионата Украины и третий этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Баха Крым». Первый международный ралли-рейд в рамках Чемпионата двух государств – Украины и России пройдет на территории АР Крым. Ожидается интереснейшая спортивная борьба между самыми титулованными автогонщиками этих стран. Участники преодолеют более 800 км. трассы по каменистым, грунтовым и степным дорогам Бахчисарайского, Евпаторийского, Сакского, Черноморского районов Крыма, с множеством скоростных и навигационных участков. Всего на гонку уже подали заявки более 50-ти экипажей, среди которых представители таких именитых команд, как G-FORCE MOTORSPORT, NART TIME, NPR, AUTO-LIFE RACING TEAM. Наиболее масштабный ралли-рейд в Украине «Баха Крым» организовывает тюнинг-ателье «Авто-Лайф», совместно с Автомобильной Федерацией Украины, под патронатом Совета Министров АР Крым. Первый спецучасток состоится в р-не Бахчисарая 24 мая в 15:00, а торжественное открытие гонки запланировано в самом сердце полуострова – в г. Симферополь, на ул. Толстого, в 18:00. Программа мероприятия включает концертные выступления, парад спортивной техники и проезд всех участников через стартовый подиум. 25-26 мая начнется сложнейшая борьба для всех спортсменов. В субботу им предстоит пройти два больших круга, где ожидается напряженное маневрирование между камнями, с чередой высокоскоростных участков. Потребуется максимальная концентрация внимания, так как гравийное покрытие в некоторых местах таит в себе риски основательно повредить гоночную технику. Изюминкой трассы станет брод, длинной в 50 м. и глубиной около метра, с труднопроходимым каменистым дном. Заключительный гоночный день будет менее скоростным, но более изнурительным: холмы и обрывы, усыпанные острыми крымскими камнями, станут нелегким испытанием для всех автогонщиков. По итогам этих двух дней Украина и Россия получит новых победителей, награждение которых состоится в пгт. Орловка, в туристическом центре «Звездный берег». Организаторы соревнования приглашают зрителей на специально оборудованные зрительские зоны, которые размещены вдоль трассы в безопасных местах. Информацию по размещению точек просмотра, а также список участников и результаты смотрите на официальном сайте гонки http://bajacrimea.com.ua Пресс-центр «Баха Крым», Козловская Наталья (+38 067)-246 80 29; [email protected] Пресс-релиз организаторов
Официальный трофийный сезон в Одесской области открыт!17-19 мая в Беляевском районе прошло областное соревнование «Яски-трофи». За победу в трех спортивных категориях сражались 41 водитель из Одессы, Дачного, Холодной Балки, Прилиманского, Вольного, Жовтневой революции и Балты, а также гости из Херсона. Организаторы с благодарностью отметили всестороннюю поддержку и помощь, оказанную Местным отделение Автомобильной Федерации Украины в Одесской области. Победителями стали: В категории «Туризм» 1 место - Дегтярев Юрий / Мезин Александр - Isuzu Trooper 2 место - Ступник Евгений / Зайцев Артем - Land Rover 3 место - Макаренко Александр / Захарчук Кирилл - УАЗ 469 В категории «ТР-1» 1 место - Васильев Игорь / Драганов Алексей - Suzuki Santana 2 место - Соколов Александр / Гайдаржи Дмитрий - ВАЗ 2121 3 место - Осинний Евгений / Саяпин Андрей - ВАЗ 2121 В категории «Абсолют» 1 место - Кардаков Андрей / Бодня Андрей - Toyota LC 2 место - Ковтун Виталий / Гладун Андрей - УАЗ 469 3 место - Панченко Андрей / Глухотка Дмитрий - Toyota LC Поздравляем победителей!!! Пресс-релиз организаторов
«Донбасс-трофи» - полный аншлаг!Хотя штаб гонки традиционно расположен на базе отдыха «Акватория», что недалеко от Северодонецка, церемониальный старт второго этапа Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Донбасс-трофи 2013» прошел на Театральной площади города Луганска. Многочисленных зрителей и участников соревнования приветствовали Первый вице-президент Автомобильной Федерации Украины Виктор Викторович Янукович, председатель Луганской облгосадминистрации Владимир Пристюк и мэр города Сергей Иванович Кравченко. Кроме непосредственно кавалькады экстремальных внедорожников и большой группы аматорских полноприводных автомобилей болельщиков ожидали выставка моделей на радиоуправлении и концерт местных музыкальных коллективов. Основные же спортивные события развивались на уже знакомой многим трассе возле Северодонецка. Одной из фишек данной гонки является двухэтапный маршрут. В первый день экипажи преодолевали так называемую «линейку». Кольцевая 7-километровая трасса включала в себя как труднопроходимые преграды, так и чуть более скоростные «переезды» между ними. Отметим, что эта часть специально сделана организаторами для привлечения зрителей. Удобные подъезды, «пригретые» места перед эффектными участками и значительное количество стартовавших автомобилей привлекли большую армию фанатов автоспорта. Примечательно, что болельщики приезжали на эту гонку всей семьей и целыми автобусами. Второй день являлся уже полноценным испытанием для участников трофи-рейда. Множественные контрольные точки были разбросаны как в экстремально удаленных от твердой поверхности местах, так и в относительно доступных зонах. Отметим, что уровень сложности подъезда к ним зависел от категории, в которой выступал тот или ной экипаж. И если в зачете «Туризм» можно стартовать практически на обычном автомобиле, то «монстры» класса «Open 33» могут удивить своими возможностями даже бывалых любителей внедорожных вылазок. Примечательно, что ради популяризации дисциплины некоторые контрольные точки были общими для нескольких зачетов. Поэтому, даже любители имели возможность испытать себя «на прочность» в заданиях из более высокой категории. По мнению организаторов, в этот раз они, возможно, даже несколько перестарались со сложностью трассы. К слову, дополнительным испытанием для спортсменов стала майская гроза, от души намочившая всех присутствующих. В частности, почти все представители категории ATV-UTV выбрали для себя не стараться выжать из себя все соки по полной программе, а выступать в собственное удовольствие. Именно поэтому в итоговом протоколе нет ни одного финишировавшего. Тем не менее как раз для поклонников трофи-рейда худшие условия означают больше радости и фана. Во всяком случае большинство из стартовавших остались в восторге от прошедшего этапа. Всего же дистанция второго дня составляла для каждого участника около 60 км. А контрольных точек, возле которых экипаж должен сфотографировать себя и свой автомобиль, организаторы «напридумывали» 116. Впрочем, в каждом зачете максимальное число отметок оказывалось равным двадцати пяти. В итоге после двух дней «затяжных боев» с трассой, автомобилями и собственными возможностями победителями в соответствующих группах стали: Класс TR1 - Трубин Сергей / Капаев Олег (Днепропетровск) Mitsubishi Pajero Класс TR2 - Скобликов Максим / Зуев Андрей (Донецк) Suzuki Vitara Класс TR3 - Михайлов Александр (с.Смелое) / Арсланова Мария (Киев) УАЗ 469 OPEN 33 - Позняк Иван / Позняк Владислав (Запорожье) «Пурга» Туризм - Шум Игорь (Славянск) / Слюсарев Дмитрий (Стаханов) Suzuki Grand Vitara Общий список участников и результаты гонки посмотреть на странице гонки на сайте FAU. Небольшой фотоотчет находится тут. В заключении напомним также, что данное соревнование проходило под эгидой FAU и при поддержке Луганской областной администрации. По материалам организаторов
Мало, але запекло18 травня відбувся ІІ етап Кубку Львова з трофі-рейдів. Хоч учасників у трьох залікових групах зібралось небагато, але боротьба була надзвичайно запеклою. Спортсмени використали максимально відведений час для заданої дистанції. Та абсолютно усі відмітили неймовірну складність та цікавість контрольних точок старанно проставлених організаторами. Тож у цих змагання перемогли найвправніші, а ми чекаємо на наступний етап, який організатори пообіцяли зробити ще цікавішим. Переможці Другого етапу Кубку Львова з трофі-рейдів 2013 року. Залік ТР1 1. Дедух Сергій / Лабінський Андрій Львів Nissan Patrol - пройдено 10 КП з 24 2. Черенков Дмитро / Орлов Дмитро Львів ВАЗ 2121 – 8 КП 3. Музичук Олександр / Музичук Юрій Львів Toyota Fortuner — 4 КП Залік ТР2 1. Петришин Олександр / Червінський Тарас Львівська обл. Suzuki Samurai - пройдено 11 КП з 24 2. Правосудов Ярослав / Правосудов Сергій Львів УАЗ 469 Б — 9 КП 3. Яремчук Ярослав / Яремчук Богдан Львівська обл. Nissan Patrol — 7 КП Залік ATV-UTV 1. Войтович Олег / Когут Роман Львів BRP 1000 / Suzuki 750 - пройдено 29 КП з 45 2. Кукурік Богдан / Печук Андрій Львів Yamaha – Grizly / Бомбардир 800 – 23 КП 3. Потинський Андрій / Balamut Євген Львів BRP 1000 / BRP 800 – 22 КП Прес-реліз організатора
Сміла прийняла другий етап Національних змагань із автомобільного слалому19 травня у Смілі пройшов другий етап Національних змагань з автомобільного слалому, присвячений 60-ій річниці заснування Черкаської області. Смілянський етап зібрав 22 екіпажі з Черкас, Сміли, Золотоноші, Кременчука та навіть Полтави. Упродовж кількох годин увага смілян була прикута до центру міста, адже саме там, на перехресті вулиць Леніна–Свердлова, проходили видовищні перегони з автослалому, організовані громадською організацією Автомобільний клуб «Черкаси» за підтримки Черкаської облдержадміністрації. – Для нас дуже символічно, що другий етап Національних змагань проходить у нашому місті, адже саме в цей час ми святкуємо 90-ту річницю зародження в Смілі спортивного руху, – розповідає заступник міського голови Сміли Олександр Головченко. – Тим більше, подібних змагань у нас ще не було. Через складність слаломної фігури між учасниками перегонів розгорнулась неабияка боротьба. Кожен екіпаж тричі виїздив на трасу, щоб продемонструвати своє вміння маневрувати між перешкодами, не збити конуси та показати найкращий час. – Перехрестя невелике, тому довелося «затискати» фігуру у визначену площу. Тож конфігурація вийшла складнішою, ніж була в Черкасах, – каже організатор змагань, керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Тому й не дивно, що пройти смілянську трасу вдавалося не всім. А організатори обіцяють, що з кожним новим етапом ще більше ускладнюватимуть фігуру. Тим часом переможцями другого етапу стали: у жіночому заліку – Яна Гриценко (на ВАЗ 2108). До речі, це вже друга її перемога – на першому етапі вона також стала кращою серед жінок-учасниць. Обіцяє, що боротиметься за перемогу й на всіх інших етапах. у категорії «задній привід» переміг Максим Синиченко. у категорії «передні» привід кращим став Андрій Яроменко. До уваги бралися два кращі результати із загальних трьох заїздів. Наступний етап Національних змагань з автомобільного слалому відбудеться 8 червня у Чигирині на стадіоні «Колос» Нагадаємо, Національні змагання з автослолому організовані на честь 60-ої річниці заснування Черкаської області. Перший етап перегонів стартував у Черкасах 29 квітня. Перегони охоплять сім міст області, а завершаться знову у Черкасах 19 листопада. 3 етап – 8 червня у Чигирині 4 етап – 29 червня у Каневі 5 етап – 24 серпня у Золотоноші 6 етап – 21 вересня у Корсунь-Шевченківському 7 етап – 12 жовтня в Умані Фінал у Черкасах – 16 листопада. Більше інформації та фото на сайті http://SLALOM.CK.UA
Третий этап горного ЧУ получился скромным, но плотнымВ минувшую субботу перевал «Нимчич» принимал у себя третий этап Чемпионата Украины по горным гонкам. К сожалению, по тем или иным причинам, на соревнование приехало всего двенадцать спортсменов, из которых только десять попали в итоговую классификацию. Но даже при таком скудном составе, этап получился довольно интересным. Во-первых, плотностью результатов — первая пятерка из десяти пилотов по суммам двух лучших подъемов сумела втиснуться практически в пятисекундный интервал. А первую пару призеров «абсолюта» (и класса А2)— Романа Марцинковского и Юрия Лепехина разделило всего чуть больше двух секунд. Но еще более примечателен тот факт, что с четвертым временем абсолютного зачета с отставанием всего в пять сотых секунды от «бронзового» призера Владимира Стрельникова «Нимчич» покорил дебютант горных гонок Александр Ревега. Ранее, будучи механиком, он исключительно готовил спортивные автомобили, а теперь решил и сам выйти на старт. «Первый блин» удался: в своем классе (А3) Александр оказался лучшим. На этапе была еще пара дебютов, но менее удачных. Иван Павлович, в прошлом стартовавший в Чемпионате Украины по дрифту, решил попробовать силы в «горе». К сожалению, он так и не смог проехать больше одной зачетной попытки — подвела техника, не пережившая легкого вылета в кювет. Как и в случае с Александром Скрипником, который вывел на старт гонки кроссовую багги: увы, но все закончилось вывихнутым колесом. Отдельного внимания заслуживает Валерий Берча, принявший участие в гонке по приглашению Автомобильного клуба «Буковина» и деливший автомобиль с Александром Мельничуком. В зачете класса А1 Валерий уступил своему партнеру менее пяти секунд, закрепившись на второй позиции. Пресс-релиз организатора
Праздник на «402 метрах»Аэродром в Чугуеве, что всего в 30 километрах от Харькова, хорошо знаком многим любителям быстрых автомобилей и автомобильных соревнований. Особенно тех, что проходят на классической драг-рейсинговой дистанции в 402 метра. Несмотря на неодобрительные «пожелания» синоптиков, гоночный праздник прошел при отличной погоде и вновь удался на славу. Кроме непосредственно главного действа, фанаты могли получить удовольствие от выставки старых и не очень автомобилей, лифтованных внедорожников, кавалькады всевозможных байков и трайков и даже летающих в небе дельтапланов. Отметим представление специального дрифт-болида, работающего на газе, и оригинальную «Волгу» с силовым агрегатом от грузовика. Здесь же можно было наблюдать яркие выступления дрифтеров и станд-райдеров, неизменно пользующихся популярностью у собравшейся публики. Естественно, не обошлось без ярких длинноногих красоток на «тюнингованных» шпильках, но это уже эксклюзив для определенной прослойки фанатов. Направлять все веселье в нужное русло было поручено двум известным шоу-менам Алексею Мочанову, а также «Фаготу» и «Фоззи», что из группы ТНМК. Жаль, концерт коллектива программой предусмотрен не был. Но и без этого несколько тысяч автомобильных болельщиков и просто любителей остались очень довольны происходящим. Главным же номером программы стали выступления топ-пилотов на супер-автомобилях при неизменно высоком уровне безопасности. Как обычно, участники были разбиты на две категории по уровню подготовки техники: Street для автомобилей, которые могут перемещаться по дорогам общего пользования, и PRO для исключительно гоночных болидов. А в каждой из групп техника была разделена на три зачета - для переднего, заднего и полного привода. Всего в Харьков приехал 31 спортсмен. Квалификация этапа прошла по ожидаемому сценарию, и лучшим в ней стал Андрей Кравченко на Nissan Skyline. Классические четверть мили он прошел за 8,173 секунды. Совсем немного от него отстал Дмитрий Капустин на такой же модели (8,293 с), а тройку явных абсолютных лидеров замкнул Дмитрий Заргана на Nissan GT-R (9,671 с). Впрочем, последний из них выступал в «младшей» категории. Однако, сама гонка распределила золотые кубки несколько по-другому. В самом престижном классе PRO-AWD для полного привода лучший результат все же продемонстрировал не Кравченко, а его главный оппонент Капустин. В категории PRO-RWD (задний привод) неожиданно для многих победу отпраздновала Lada-«семерка» под управлением Константина Нечухрая. Здесь помогли соперники, у которых проявились множественные технические проблемы. Тройку победителей в зачете PRO-FWD (передний привод) дополнил Виктор Попов на Opel Kadett. Примечательно, что тот же Попов стал лучшим и в зачете дорожных автомобилей с передним приводом Street-FWD, но здесь ему противостояли уже куда больше соперников. В традиционном споре полноприводных Subaru, Mitsubishi и Nissan класса Street-AWD победу взяли первые благодаря успеху Александра Контанистова. По-джентльменски завершилась борьба в зачете Street-RWD. Нервное напряжение участников достигло кульминации в финальном заезде, и «тройка» BMW Сергея Зинченко дернулась на дистанцию раньше разрешающего сигнала светофора. Тем не менее его визави Александр Ткаленко на Chevrolet Corvette проголосовал за честный перезаезд, в котором и победил в данной категории. Теперь участников Чемпионата Украины по гонкам на ускорение ждет Конотоп, где на 8 июня запланирован второй этап серии. Небольшой фотоотчет можно посмотреть тут. По материалам организатора Фото: организаторы, iluhis.com
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»