«Лиманы» едут в НиколаевЗа последние несколько лет Николаев стал одним из южных раллийных центров Украины. Все это благодаря президенту Николаевского автомобильного клуба и одному из организаторов «Кубка Лиманов» Вячеславу Мигачеву, а также инициатору серии Виктору Шаповалову. Первый этап нынешнего «лимановского» сезона ралли «Черномор» прошел на совершенно новой трассе в Крыму вблизи пгт Черноморское. При этом гонка установила рекорд для национальных украинских ралли по количеству стартовавших экипажей – 65! 1-2 июня состоится второй этап «Кубка Лиманов» ралли «Николаев». Организаторы ждут лучших пилотов со всей Украины, а также гостей из Турции, Беларуси, Литвы, России и Молдовы. Участникам предложен хорошо знакомый спецучасток в с. Зайчевском. Однако, спортсменам не стоит расслабляться: как всегда анонсированы неожиданные изменения в ее конфигурации. Более двухсот поворотов различной сложности чередуются со скоростными отрезками, а украшением гонки станут трамплины, прохождение которых будет хорошо видно любителям ралли со зрительской зоны. Для фанатов автоспорта должны быть организованы он-лайн трансляции результатов и репортажи на радио. Открытие и официальный старт второго этапа Национальной гоночной серии по мини-ралли «Кубок Лиманов» состоится 1 июня в 18.00 на центральной площади им. Ленина в Николаеве. По материалам организатора
Еще один успешный дрифт-стартВ воскресенье 26 мая эпицентром событий для любителей дрифта в Харькове стал авторынок «Барабашово», где прошел первый этап национальной гоночной «Украинской Дрифт Серии «Drift Edition», проводимой под эгидой FAU. Участников соревнований можно было наблюдать еще в субботу, когда организаторы предоставили пилотам день свободных практик без ограничений. Двухдневный формат мероприятия позволил пилотам куда лучше узнать трассу. В воскресенье спортсменов ожидала разминка, а затем квалификационные и финальные заезды. Не обижены вниманием были и зрители, для которых работала выставка тюнинга - отборочный этап Всеукраинского автошоу «Tuning Fest», - с представленными на ней эффектными агрегатами из разных городов Украины и России, мотоциклами и ярким звуковым сопровождением. Здесь же расположились хорошо знакомые харьковчанам автомобили ретро-клуба концерна «АВЭК» и не только. Каждый желающий мог получить автограф у своего кумира и оставить себе фото на память. Примечательно, что традиционный парад участников больше походил на шоу-выход гладиаторов - каждый из спортсменов подарил восторженным болельщикам облака дыма из-под колес и позволил вновь почувствовать специфический аромат сожженной резины. Квалификационные старты завершились в пользу вице-чемпиона «Drift Edition» в 2012 году Виталия Лютого (BMW 3 серии), от которого совсем немного отстали Денис Лисиченок (BMW M3) и Никита Лукьянов (Nissan 200SX). К слову, последний в свои 17 лет проходил трассу не хуже признанных мэтров Дрифтинга Украины После небольшой паузы началась самая зрелищная часть дрифта - парные заезды. Напомним, в них пилоты стартуют по двое три раза - одна прогревочная и две зачетных попытки. При этом «ведомый» в каждой паре должен максимально точно и эффектно повторить маневры «ведущего». Серия ярких выступлений привела в полуфиналы Никиту Лукьянова и Виталия Лютого, а также Дениса Лисиченка и Руслана Корчевского. Здесь каждый раз удача благоволила первому из участников. В споре за третье место лучшим стал уже Виталий. А финальную серию стартов после жесткой борьбы двух киевлян победу вновь отпраздновал 17-летний Никита. В результате тройка лучших на первом раунде «Украинской Дрифт Серии «Drift Edition» приняла окончательный вид: - 1-е место Лукьянов Никита (Nissan 200SX, Киев) - 2-е место Лисиченок Денис (BMW M3 E30, Киев) - 3-е место Лютый Виталий (BMW 3-серии E30, Одесса) Когда последний парный заезд уже был позади, пришло время для дрифт-дуэли. Публика сама выбирала, кто будет соревноваться за приз зрительских симпатий. И главными любимцами стали вновь Никита Лукьянов и харьковчанин Виталий Чванин на «советской» Волга ГАЗ-24. Судьями в данной номинации являются сами зрители, и фанаты свое предпочтение своему земляку Виталию Чванину. Победителям 1-го раунда «Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition» были вручены кубки и призы от партнеров: масло MOTUL 300V, наборы элитной японской автокосметики и автохимии SOFT 99, шампанское Martini Asti. Напомним, что следующий раунд «Украинской Дрифт Серии «Drift Edition» пройдет в Одессе 6-7 июля. По материалам организатора
Mentos Ascania Racing выйдет на старт Acropolis Rally Эту гонку еще называют «Ралли богов» - она снискала славу одного самых сложных испытаний в календаре мирового чемпионата. В этом году в Acropolis Rally примут участие два экипажа команды Mentos Ascania Racing: Валерий Горбань и Владимир Корся, а также Алексей Кикирешко и Сергей Ларенс. Они выступят на MINI JCW RRC в зачете WRC-2 – украинцы претендуют на высокие места в своей категории. Acropolis Rally традиционно считается одной из самых суровых гонок мирового чемпионата. Сложная каменистая трасса, абразивное, требовательное к покрышкам покрытие и экстремальная жара добавляют сложностей гонщикам. В Греции сможет победить тот, кто сумеет уберечь машину от камней и повреждений, сохранить хладнокровие в борьбе и провести всю гонку от старта до финиша с максимальной отдачей. Напомним, что именно в Греции в прошлом году Валерий Горбань впервые в своей карьере завоевал победу на этапе Чемпионата мира по ралли. «Это была первая победа на мировых этапах, мы значительно добавили в скорости по отношению к своим соперникам, у нас было большое количество технических проблем, которые мы успешно преодолели», - говорит Валерий Горбань. Повторить прошлогодний подвиг будет непросто - борьба идет очень жесткая, в зачете WRC-2 лидирует Абдулазиз Аль-Кувари. Прошлогодний соперник Горбаня, Николас Фуш идет вторым, а замыкает тройку лучших гонщиков WRC-2 перед Грецией Зепп Виганд. Лучшим украинцем в таблице промежуточных результатов пока остается Юрий Протасов (четвертая ступень). Всего же в протоколе зачета WRC-2 на Acropolis Rally собралось 17 экипажей. Греческое ралли Acropolis Rally в этом году имеет трехдневное расписание: в пятницу пройдет квалификация, церемония открытия и первая боевая секция (73 км боевых спецучастков), в субботу гонщиков ожидают без малого 150 км гоночной дистанции, а в воскресенье на 84 заключительных километрах решится судьба этапа. Желаем удачи! Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
Украина на пороге Чемпионата ЕвропыВеликобритания, Эстония и Украина – три страны, претендующие на попадание в календарь Чемпионата Европы по ралли 2014 года. Такая информация прозвучала на днях в Париже, в ходе первого этапа переговоров представителей Автомобильной Федерации Украины с руководством телеканала Eurosport и компании Eurosport Events, которая является промоутером Чемпионата Европы по ралли. Украину на данной встрече представлял председатель комитета ралли ФАУ Валерий Горбань, компанию Eurosport Events – ее глава Франсуа Рибейро, канал Eurosport – руководитель восточноевропейского и центральноазиатского направлений Тома Биоре. По словам господина Рибейро, именно Великобритания, Эстония и Украина на данный момент имеют наибольшие шансы на попадание в календарь Чемпионата Европы уже в следующем году. При этом подчеркивалось, что данный «пропуск в высший свет» в 2014 году получит только одна из этих стран, и уже в течение ближайшего месяца станет ясно, какая именно. Естественно, в нашем случае речь идет об «Александров Ралли Карпаты» – одной из лучших украинских раллийных гонок, которая на данный момент входит в зачет Кубка Европы с коэффициентом 5. Именно в развитии карпатского региона, его туристической привлекательности, позитивного международного имиджа и заключается главная цель Автомобильной Федерации Украины, инициировавшей данный проект. В рамках встречи, среди прочего, обсуждались требования, предъявляемые промоутером серии к организаторам этапов, претендующих на попадание в нее. Прежде всего, это касается инфраструктуры региона проведения ралли – аэропортов, гостиниц, дорог. Кроме того, одним из важнейших приоритетов Eurosport Events является освещение одного или нескольких спецучастков ралли в прямом эфире, а это, в свою очередь, выдвигает определенные требования к расписанию гонки. Процесс интеграции Украины в европейское сообщество путем проведения в нашей стране международных автомобильных соревнований – одно из главных стратегических направлений работы Автомобильной Федерации Украины. В свете этого достижение договоренностей о включении украинского этапа в календарь Чемпионата Европы станет важнейшим шагом на пути укрепления международного имиджа Украины как современного, привлекательного и прогрессивного государства.
Чемпионат Украины по кольцевым гонкам: борьба и сюрпризы на финишеВсе три кузовных класса Чемпионата Украины по кольцевым гонкам порадовали зрителей. Последних на «Чайке» собралось немало: трибуны были заполнены, на большом экране болельщики могли наблюдать за событиями в отдаленных поворотах, а все происходящее, включая даже субботние квалификации, сопровождались комментарием «украинского голоса «Формулы-1» Максима Подзигуна. Самыми острыми выдались гонки в старшем классе «Туринг-лайт». В квалификации предсказуемо лучшим стал действующий и 3-кратный Чемпион Игорь Скуз. Однако, близко к нему оказался вице-Чемпион Александр Иванченко и Василий Водолага. Являясь Чемпионом в классе «Лада-1600», но новичком в «туринге», именно Водолага сотворил главную сенсацию этапа. В субботу Василий не только опередил Иванченко, но после напряженного противостояния со Скузом, смог выйти лидеры! Борьба этой пары была ознаменована небольшим столкновением, за что оба дуэлянта даже получили предупреждение от судейства. Увы, но это противостояние прервалось в середине гонки. У Скуза возникли проблемы с подвеской, он пропустил нескольких соперников, однако, до финиша так и не добрался – оторвалось заднее колесо! В воскресенье, когда 6-ка субботних призеров стартовала в обратном порядке, Водолага, финишировавший 2-м Иванченко и Скуз снова оказались вместе в районе 3-го ряда. В этот раз не повезло Иванченко – прямо на старте срезало полуось… Зато Водолага со Скузом не только быстро опередили всех остальных, но вновь сошлись в непримиримой дуэли. Игорь смог опередить новичка, однако, в конце заезда Василий попробовал вернуть себе лидерство. Между двумя Ford Fiesta снова произошел небольшой контакт, к счастью, и в этот раз без каких-либо последствий. Игорь Скуз устоял, тем не менее, по сумме двух гонок, с победой и вторым местом уверенным лидером «Туринг-лайт» является поддерживаемый компанией «Winner Автомотив» дебютант этого класса Василий Водолага. Сразу пять баллов ему уступает Игорь, тогда как всего в паре очков от него идет Валерий Жовтоног, дважды финишировавший третьим. Как и ожидалось, класс «Лада-1500» был ознаменован противостоянием двух его Чемпионов: 2008-го года Владимира Апостолюка и 2-кратного (2010-й и 2012-й года) Сергея Юнашева. В квалификации Апостолюк просто разгромил оппозицию – он опередил ближайшего, кем стал Юнашев на полторы секунды! По меркам кольцевых гонок – пропасть… Не удивительно, что в субботу Владимир также был вне конкуренции. Старт с 6-го места в воскресенье тоже не надолго задержал Апостолюка - всего после четырех кругов он уже уверенно возглавлял пелетон! Увы, но за полтора круга до финиша на его «восьмерке» лопается рычаг передней подвески! Таким образом, Юнашев унаследовал победу, а вместе с ней с перевесом в три очка и лидерство по сумме двух гонок. Класс «Лада-1600» оказался не так сильно заполнен, да и борьбой не отличался. Несмотря на реверсивный старт, оба дня призовая тройка тут оказалась неизменной: Максим Чередниченко, Владимир Марченко и Сергей Юнашев. А вот командный зачет можно сказать лихорадило. В субботу благодаря победам Водолаги и Апостолюка верх одержала «Мастер-КР рейсинг». Уступив ей 4 очка, с двумя вторыми местам Юнашева и Марченко, второй стала новая команда «Сильпо». Galanskiy Racing team с 14 очками поднялась на третью ступень подиума, тогда как с неудачей Игоря Скуза чемпионская Master Kart racing оказалась на последнем месте. В воскресенье же картина полностью поменялась. С победой Юнашева верх одержала «Сильпо». На приличном расстоянии от нее оказалась Master Kart racing, опередившая всего на два очка Syntium Racing и на 3 «Мастер-КР рейсинг». Несмотря на то, что из-за неготовности многих участников класс формул все же не собрался, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался настоящим спортивным праздником. Гонки сопровождались борьбой, причем не только за призовые места, а такого разнообразия лиц на подиуме в рамках одного этапа не припомнят и старожилы. Спор же среди коллективов, где «Сильпо» опережает всего на 4 очка «Мастер-КР рейсинг», под стать этому разнообразию отражает, что борьба на следующих этапах будет не меньшей!... Небольшой фотоотчет можно посмотреть здесь. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Неожиданные победители «Баха Крым»!В Крыму состоялся первый совместный ралли-рейд двух стран – Украины и России. Большая гонка прошла на высоких скоростях и собрала под свои знамена наиболее именитых спортсменов в этой дисциплине. Организаторы соревнования, тюнинг-ателье «Авто-Лайф» под эгидой Автомобильной Федерации Украины, при поддержке Совета министров АР Крым, приложили максимум усилий для проведения этапа на мировом уровне. 24-26 мая более 800 км. было преодолено украинскими и российскими спортсменами в рамках проведения II этапа Чемпионата Украины и III этапа Чемпионата России по ралли-рейдам. Трудная и непредсказуемая трасса, проложенная в разных районах полуострова, с лучшим результатом была пройдена экипажем Руслан Мисиков / Константин Жильцов. На протяжении всей гонки абсолютным лидером был тандем Владимира Васильева и Виталия Евтехова, которые опережали остальных участников на весомое количество минут, и этот отрыв гарантировал им заслуженные титулы победителей. Кульминационным моментом стала поломка автомобиля за 10 километров до финиша, что, в свою очередь, повлекло за собой штрафное время. Как результат – экипаж завершил гонку на четвертой позиции абсолютного зачета. Место лидера занял Руслан Мисиков, опередив Богдана Новицкого и Виктора Воликова. Большая гоночная дистанция была насыщена опасными ситуациями для участников соревнования. Уже в первый день зафиксировали столкновение двух российских экипажей, в результате чего пилоты Андрей Рудской и Евгений Загороднюк завершили борьбу по техническим причинам. Также, в субботу, из-за поломок не смог проехать второй круг один из сильнейших гонщиков планеты Борис Гадасин. Он все-таки продолжил гонку в воскресение, но, из- за большой пенализации, надежд на призовые места уже быть не могло. Из заявленных в международном зачете 38-ми экипажей до финиша доехало 28. Спортсмены оценили трасу как достаточно сложное испытание, требующее основательной подготовки и опыта. Но именно этот фактор является важным составляющим по-настоящему интересного соревнования. Необходимо подчеркнуть, что сотрудничество двух автомобильных федераций было плодотворным и слаженным. Гонка состоялась согласно всем правилам Международной автомобильной федерации (FIA). Пресс-релиз организаторов
Это «сладкое» слово «Дрифт»26 мая в г. Харькове на площадке ТЦ «Барабашово» под эгидой Автомобильной Федерации Украины (FAU) состоится Первый раунд Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition». ДРИФТ - скоростное прохождение поворотов в управляемом заносе. Уникальность соревнований заключается в том, что при оценке выступления гонщика учитывается траектория прохождения поворота, угол заноса, а так же зрелищность, стиль, ну и, конечно же, скорость. Спортивные автомобили участников соревнований исключительно заднеприводные и с мощными моторами. Чаще всего машину подвергают тюнингу – облегчают, меняют подвеску и форсируют двигатель. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно. Требуются долгие и упорные тренировки. К тому, же необходимо великолепно чувствовать автомобиль и обладать хорошей реакцией. Профессиональные пилоты уже не в первый раз собираются в Харькове, чтобы помериться силами железных коней. Мощность конечно имеет значение, но только в умелых руках пилота гоночный болид так красиво и плавно скользит. Уровень подготовки автомобилей и спортсменов, участвующих в Национальной гоночной серии «Украинская Дрифт Серия «DRIFT Edition», наличие значительного накопленного опыта организации и проведения самих соревнований, строгое соблюдение всех необходимых норм по безопасности позволяют говорить о том, что дрифт это уже не просто автомобильное шоу, а настоящая автоспортивная дисциплина. В рамках официального раунда также состоится выставка эксклюзивных автомобилей и мотоциклов (от ретро до суперкаров) и презентация гоночной команды «Род-Ник Zavoli Drift Edition». Автомобили данного коллектива в качестве топлива используют газ. напомним, Украинская Дрифт Серия зародилась в 2010 году в г. Харькове из «дрифт-шоу» в рамках Всеукраинского автошоу «ТюнингФест». Организаторы самого масштабного тюнинг-шоу в Украине, получив опыт проведения спортивных мероприятий, смогли провести в 2011-2012 годах серию соревнований по дрифтингу в Харьковской, Донецкой, Запорожской, Полтавской и Одесской областях. Официальный сайт Украинской Дрифт Серии: www.driftseries.com.ua Сайт организатора: www.drift.in.ua Группа ВКонтакте: vk.com/driftedition Страница в Facebook: www.facebook.com/drift.in.ua Блог в Twitter: www.twitter.com/driftedition Канал в YouTube: www.youtube.com/user/tuningfestUA Пресс-релиз Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition» Фото: vk.com/kuleshov
Интрига: победителю - автомобиль!Специальным бюллетенем перед стартом нового сезона Комитет кольцевых гонок FAU подогрел интерес участников нынешнего Чемпионата Украины. Одного из победителей всего чемпионата кроме традиционных титулов, кубков и грамот ждет дополнительный приз в виде спортивного автомобиля. Отметим, что этот бонус обещан лучшему коллективу - его заберет триумфатор командного зачета. Что весьма логично - борьба среди конюшен в недавнем прошлом была очень яркой и непредсказуемой. Например, в прошлом году спор за медали шел до последней гонки. Кстати сам приз пока не конкретизирован: словосочетание «спортивный автомобиль» никак не расшифровано. Болельщикам остается только гадать: будет ли это молодежный карт или огненно-алый дорожный Ferrari последней модели. Рискнем предположить, что им станет кольцевой болид одного из национальных классов. Интересно также, что это не первый случай, когда победителю украинских соревнований обещают вручить новый автомобиль. В прошлых сезонах мы уже наблюдали подобное в ралли. А вот для кольцевого Чемпионата этот случай беспрецедентный. Отличное начало нового сезона еще до старта первой гонки! Напомним, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам стартует уже в эти выходные, 25-26 мая, на автодроме «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU
«Кольцо» закрутится на «Чайке»В прошлом году организатором Чемпионата Украины по кольцевым гонкам – Комитетом кольцевых гонок FAU – было предпринято несколько шагов, в первую очередь направленных на привлечение болельщиков. Например, неотъемлемым атрибутом всех кольцевых гонок стал расположенный напротив трибун большой экран, на который выводится прямая трансляция гонки почти со всех, даже самых отдаленных поворотов трассы! Возможностью следить за всем происходящим в живом эфире не могут похвастаться даже зрители довольно крупных европейских кольцевых первенств, не говоря уже о национальных. Здесь же присутствует профессиональный и грамотный комментарий всего происходящего, который осуществляет «украинский голос Формулы-1» Максим Подзыгун. Доступ в падок, где находятся команды и спортивная техника совершенно свободный - любой желающий может не только взять автограф у гонщиков, но и пообщаться с ними, понаблюдать за работой механиков. К слову, за символическую плату можно воспользоваться услугами профессиональных команд и при помощи специального стенда измерить мощность собственного автомобиля! Первый этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пройдет в два дня. В субботу с 11 утра стартуют тренировочные заезды в каждом классе, а квалификации начнутся около 13.00. Старт первой гонки запланирован ориентировочно на 15.00. В 9.35 утра в воскресенье зрители смогут увидеть короткие утренние «warm-up» также отдельно по классам. В 11.20 состоится церемония торжественного открытия соревнований, а около полудня будет дан старт первой гонки. Отметим, именно воскресенье обещает подарить самую острую и непредсказуемую борьбу, в том числе и благодаря возвращению в Чемпионат Украины по кольцевым гонкам реверсивных стартов во вторых заездах каждого уик-энда. В 2013-м судьи будут «переворачивать» первую шестерку лучших пилотов в каждой категории. Подобная практика встречается во многих кузовных и формульных соревнованиях во всем мире. Вход на автодром «Чайка» и места на трибунах совершенно бесплатные, равно как и организованный паркинг. Проезд транспортом от ст. метро «Святошин» автобусом №37, от ст. метро «Нивки» маршрутным такси №443, с окружной дороги маршрутным такси №744. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Рсписание уик-энда можно скачать здесь. Дополнительная информация для СМИ лежит здесь.
Кубковый драг стартует во ЛьвовеКроме пятиэтапного сезона в Чемпионате Украины по гонкам на ускорение, в нынешнем году фанатов быстрых стартов на 402 метра ожидает и весьма продолжительный Кубок FAU. По сравнению с предыдущим он вырос более чем в два раза - теперь участники могут попробовать свои силы на девяти гонках, не считая финального соревнования в Харькове. И первый раунд состоится совсем скоро 1 июня во Львове, где пройдет «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение. Желающим посмотреть на яркие старты стоит подойти к 11-ти часам на перекресток улиц Кульпарковской и Научной (вулиці Кульпарківська та Наукова), где должны уже начаться тренировочные заезды. Квалификационные старты намечены на 12:30. А сразу после торжественного открытия (по планам в 15:40) начнется и сама гонка. К соревнованиям будут допущены участники в шести зачетных категориях. Автомобили разделяются по типу привода, а также по объему двигателя и наличию/отсутствию всевозможных нагнетателей. Отметим, что Кубок FAU во Львове проводится только для «стандартных» машин категории STREET, которые вы вполне можете встретить на улицах. Топ-болиды профессионального класса PRO в западную столицу Украины пока не приедут. Отметим также, что «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение проводится Галицким автомобильным клубом при поддержке Львовского городского совета, Львовской облгосадминистрации, а также автомобильных клубов Львова и Западной Украины.
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»