Tsunami RT: черно-белый этап в НогароПредпоследний раунд Porsche Carrera Cup France, состоявшийся 26-28 сентября в Ногаро на Circuit Paul Armagnac, стал одним из самых сложных и противоречивых для украинской команды Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая, чье отличное выступление было испорчено грубостью и ошибками соперников. Свободные тренировки, состоявшиеся в пятницу, как обычно, были посвящены работе с настройками автомобиля – при этом Александр Гайдай в обеих сессиях использовал старые покрышки (согласно правилам Porsche Carrera Cup France, каждый пилот получает на весь сезон ограниченное количество шин). Важную роль сыграли подсказки тренера Гайдая, француза Кевина Эстре (одного из лучших пилотов в Porsche Carrera Cup, чемпиона Франции и Германии), который отлично знаком с трассой в Ногаро. Первая квалификация, состоявшаяся в субботу утром, получилась результативной – пилот Tsunami RT улучшил свой результат более чем на две секунды (с 1.31,825 до 1.29,542) и стал вторым в Дивизионе В, уступив 0,276 с Кристофу Ляпьерру. Гонка состоялась через пять часов после квалификационной сессии и с самого старта превратилась в настоящий хаос – массовый завал на первом же круге привел к тому, что трасса была залита маслом и водой, а четыре пилота (включая Ляпьерра) досрочно финишировали… Однако украинскому пилоту удалось избежать каких-либо неприятностей и аккуратно провести всю гонку. Гайдай сразу вышел в лидеры своего дивизиона, постепенно оторвался от ближайших соперников (бельгийца Жана Глорье и норвежца Роара Линдланда) и одержал свою вторую победу в сезоне. Кроме того, украинец показал также лучшее время на круге, что принесло ему дополнительное призовое очко. Александр Гайдай: «Трасса в Ногаро довольно медленная и специфическая – здесь почти нет гравийных ловушек, только травяной газон. Если вылетишь с трассы – гарантированно долетишь до отбойника. Первый круг в гонке получился самым опасным – после старта была большая авария, несколько пилотов повредили радиаторы, на трассе было много воды. Было много возможностей ошибиться, но у меня получилось избежать столкновений, успешно финишировать первым и показать лучший круг». Во второй квалификационной сессии Александр Гайдай добился очередного успеха – вновь улучшил личный рекорд круга (1.29,278), стал девятым в абсолютном зачете и второй раз в этом году выиграл поул в своем дивизионе. Воскресное расписание оказалось очень плотным – гонка стартовала уже через два с половиной часа после квалификации. Как и в субботу, заезд оказался богатым на события и аварии – к сожалению, на этот раз пилоту Tsunami RT не удалось избежать приключений. Украинец успешно стартовал, после чего постепенно добрался до шестого места среди всех участников – гонка обещала стать лучшей для Александра Гайдая за все два года выступлений в Porsche Carrera Cup France. Но потом начались неприятности – в жесткой борьбе со Стивеном Палеттом произошло касание автомобилей, после чего украинец вынужден был снизить темп и уступить несколько позиций. Но все равно вел яркую зрелищную борьбу – его поединок с Максимом Жуссом стал настоящим украшением всей гонки. На протяжении всей гонки пилоту Tsunami RT не было равных в Дивизионе В – в какой-то момент его отрыв от шедшего вторым Роара Линдланда достигал десяти секунд! Но на последнем круге Александра Гайдая подстерегла самая большая неприятность – в борьбе за позицию француз Александр Куньо совершил крайне рискованный маневр, попытался влезть в тесный поворот и попросту выбил украинца с трассы. В итоге, Гайдай квалифицировался пятым в Дивизионе В (четвертым среди зарегистрированных участников). Александр Гайдай: «До середины гонки у меня был очень хороший темп. Потом было касание с кем-то из соперников, немного помял кузов – переднее колесо начало тереться о бампер. Через несколько кругов удалось отчасти восстановить прежний темп. На последнем круге я пытался побороться с Сашей Боттеманном, но когда заходил в поворот, меня кто-то сильно ударил в заднее колесо, после чего я просто вылетел в стенку. И ведь место в повороте было узкое, где невозможно обогнать. Пытаться там влезть по внутреннему краю – гарантированно получить большую аварию. Есть пилоты быстрые и корректные (как Максим Жуссо, который в борьбе со мной ни разу не пытался меня выпихнуть). А есть и другие, которые просто не видят ситуации на трассе – и их надо хорошо знать». Несмотря на обидную неудачу в финале, гоночный уик-энд в Ногаро получился для Tsunami RT и Александра Гайдая результативным – поул, победа, два быстрейших круга и 37 очков. За этап до финиша сезона украинец сразу переместился с шестого на третье место в зачете Дивизиона В и может претендовать на титул вице-чемпиона серии в своей категории – отставание от идущего вторым норвежца Роара Линдланда составляет лишь 5 очков (138 против 133)! Лидером же по-прежнему остается бельгиец Жан Глорье – 159 очков. В выступлениях Tsunami RT наступает еще один почти двухнедельный перерыв – следующий гоночный уик-энд с участием украинской команды состоится 10-12 октября, в рамках шестого (предпоследнего) этапа Porsche Carrera Cup Italia в Имоле на Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT
Видео 4-го этапа Кубка Украины по кантри-кроссуПредлагаем Вашему вниманию видеорепортаж с четвертого этапа Кубка Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» «Княжичи. Щедрая осень», который состоялся 20 сентября этого года в Киевской области. Приятного просмотра!
Они возвращаютсяКоманда Brabham, отлично известная поклонникам истории «Формула 1» и не только, вновь объявила о своем возвращении в мир больших гонок. Хотя в относительно недавнем прошлом подобное происходило не раз, после чего никаких реальных стартов та и не последовало, но в данном случае, похоже, у владельцев бренда все получится. Стартовой площадкой для возвращения легендарного имени выбран чемпионат по гонкам на выносливость (WEC). К сезону следующего года планируется построить болид «младшей» категории прототипов LMP2. Но, если все пойдет удачно, главной целью станет титул в абсолютном зачете и топовом классе LMP1. Естественно, с автомобилем собственной конструкции. По самым оптимистичным планам это станет возможным не раньше 2018-го. Примечательно, что представители команды рассчитывают во многом на добрую волю своих поклонников – проект собирает деньги в модном стиле «краудфандинга». Напомним, что «марка» Brabham, названная в честь своего соучредителя австралийца Джона Артура «Джека» Бребема (John Arthur «Jack» Brabham), имеет достаточно успешную историю, собрав большое число триумфов во многих сериях, включая «Формулу 1» (на фото Brabham BT49B/C, принесший титул бразильцу Нельсону Пике в 1981-м). Ее автомобили стартовали здесь с 1962-го по 1992-й год, выиграв два Кубка Конструкторов. А сам «Джек» сумел стать чемпионом мира, при чем на болидах собственной конструкции! По материалам Brabham
Сбор в КаменкеУже завтра в субботу 27 сентября в селении Каменка Черкасской области соберутся участники национальной серии соревнований по автослалому «Мирна країна єдина Україна». Это уже предпоследний и пятый по счету этап серии, а значит борьба за места по итогам года близится к своей кульминации. Организаторы приглашают всех желающих выйти на старт, потому что специфика дисциплины позволяет принимать в ней участие с любыми навыками профессионального вождения, если они официально подтверждены «правами», и практически на любом дорожном автомобиле. А если вы мастерски умеете «крутить «фигурки», то и шанс на победу будет достаточно велик. Хотя завсегдатаи серии уже достаточно поднаторели в спортивном соперничестве, и показывают достаточно красивую и эффективную езду. Желающим просто посмотреть или «непросто» поболеть за спортсменов-любителей подскажем, что гонка пройдет на перекрестке улиц Пушкина и Чорновола возле отеля. По программе свободные тренировки пройдут на месте соревнований с 10:00 до 12:00. Сразу после начнется квалификация (с 12:00 до 13:20), за которым «стартует» торжественное открытие (в 13:30). Зачетные заезды пройдут с 13:50 до 17:00, а награждение победителей и призеров запланировано на 17:30. По материалам организатора
Фабрика-2В ближайшее воскресенье в Херсоне пройдет второй этап клубной серии «Кубок ТРЦ «Фабрика» по автомобильному слалому». Участники соберутся в том же месте – у входа на четвертую очередь торгового центра, почти в тот же час, но организаторы надеются уже в расширенном составе. На этот раз «фигурка» должна стать более зрелищной: кроме множественных разворотов на 180 градусов в нее добавлен отрезок, который участники должны преодолевать задним ходом. Как это у них будет получаться, можно посмотреть в воскресенье 28 сентября. Примерно с 14:30 стартуют официальные тренировки, а после церемонии открытия в 17:00 в 17:15 начнутся и зачетные заезды, которые как и в прошлый раз организаторы планируют провести в два этапа – непосредственно слаломная гонка и отдельным зачетом парные заезды. Награждение победителей и призеров запланировано на 19:00. По материалам организатора
Tsunami RT: очередной дебют командыВ ближайшие выходные (26-28 сентября) украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай выступят на шестом, предпоследнем этапе Porsche Carrera Cup France, который состоится в Ногаро на автодроме Circuit Paul Armagnac. Таким образом, Александра Гайдая и Tsunami RT ждет премьера на новой трассе – до того украинская команда никогда не выступала в официальных соревнованиях в Ногаро (были только тесты в прошлом году). Впрочем, Circuit Paul Armagnac может стать непростым испытанием и для других участников – в последний раз Ногаро принимал этап Porsche Carrera Cup больше трех лет назад, весной 2011 года. Гоночная трасса в Ногаро была построена в 1960 году и с тех пор неоднократно модернизировалась. Несколько лет назад автодром был полностью подготовлен в полном соответствии со строгими требованиями Формулы-1 – то есть максимальный уровень безопасности плюс вся необходимая инфраструктура. В настоящий момент длина гоночного кольца (14 поворотов) составляет 3636 м. Конфигурация Circuit Paul Armagnac получилась довольно интересной – две длинные прямые (около 400 и 600 метров) и два каскада медленных, закрученных поворотов (из шести и восьми виражей соответственно). Подобное сочетание требует от пилота очень тщательной настройки автомобиля, которая бы обеспечила как высокую максимальную скорость, так и высокую управляемость. По-настоящему быстрой трассу назвать довольно сложно – в свое время даже на болидах Формулы-3000 редко удавалось преодолеть отметку средней скорости в 160 км/ч. Расписание гоночного уик-энда в Ногаро для участников Porsche Carrera Cup France получилось традиционным – программу откроют свободные тренировки в пятницу утром. После чего в субботу и воскресенье запланированы два отдельных «блока» - утром квалификация, днем гонка. Напомним, что Александр Гайдай (выступивший в этом году только в трех зачетных гонках из четырех) с 96 очками занимает шестое место в зачете Дивизиона В и сохраняет шансы на подиум по итогам сезона. Прямую трансляцию с гонок на Circuit Paul Armagnac можно увидеть на сайте www.gt-tour.fr/live Первая гонка (25 минут): суббота, 27 сентября, старт в 15.00 (время киевское) Вторая гонка (35 минут): воскресенье, 28 сентября, старт в 13.00 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT
ПодтвердилиЗаключительный пятый этап Чемпионата Украины по картингу, что прошел минувшими выходными в Полтаве, лишь подтвердил право лидеров носить короны в каждом из классов техники. По сути вопрос о титуле оставался неопределенным лишь в «наименьшей» из категорий «60-мини», где шансы его получить были еще у трех пилотов. Данила Быковский возглавлял зачет, но его отрыв от Тимофея Гаврильца был небольшим, что позволяло сопернику бороться за него до финального старта. Андрей Скок мог бы рассчитывать на первую строчку протокола по итогам года, если два уже упомянутых лидера столкнуться с серьезными трудностями в финальный уик-энд сезона. Но неожиданностей не произошло. Все трое финишировали на подиуме не только по итогам пятого этапа, но и в каждом из финальных заездов, естественно, сохранив предварительный расклад и по итогам года. Павел Денисенко и Макар Мизевич вновь верховодили в зачете «KF3». При чем каждый из них сумел взять по одной победе и одному второму месту, в итоге набрав равное число очков. И хотя на этой гонке чуть выше в таблице стоял Макар, но по итогам года Павел уже обеспечил себе титул еще на предыдущих стартах. Отметим, что «бронзу» в этот уик-энд завоевал Илья Телюк, показавший два третьих результата в финалах. Занимавший до последнего этапа третью строчку в чемпионате Илья Замула не смог оспорить «серебро» по итогам сезона у Мизевича, оказавшись четвертым в гонке. Лидер сезона и предварительно уже обладатель титула оказался только вторым на завершающей гонке и в зачете «KZ2». Будущему вице-чемпиону Александру Совичу удалось финишировать в полтавских заездах вторым и первым, в то время как у фаворита класса Александра Ткаченко после победы в первом старте не заладилось во втором. Тем не менее это никак не повлияло на расстановку сил по итогам года. Компанию двум Александрам на подиуме в этот раз составил Богдан Петренко, которому также удалось отстоять свой «бронзовый» кубок в году от атак преследовавшего его по пятам Глеба Шаповалова. Самой напряженной ситуация сложилась в категории «60», где сразу трое пилотов оспаривали «серебро» и «бронзу» по итогам года. Интригу подогревал и тот факт, что будущая обладательница титула Валерия Щиголева отсутствовала в стартовом листе. Георгий Красько, Лев Погребной и Денис Мартынюк неизменно финишировали на трех первых строчках каждого из решающих заедов, в том же порядке поднявшись на подиум этапа. Это значит, что второе место по итогам года должен завоевать Георгий, а вот Льву не хватило буквально немного, чтобы отобрать у Дениса последнюю медаль в нынешнем сезоне. Что ж, ждем официального подтверждения предварительных результатов Чемпионата, и поздравляем всех его участников с еще одним очень ярким и насыщенным сезоном! По материалам организатора
Черновцы не подведут!После того, как в первоначально намеченные даты этап в Черновцах не состоялся, в среде спортсменов и болельщиков нередко можно было встретить сомнения по поводу того, вернется ли автокросс в город в нынешнем сезоне. Но подавляющее большинство заинтересованных все же верило в лучшее. Включая, безусловно, организаторов, которые сразу сделали акцент на том, что гонка не отменена, а перенесена. И слово свое сдержали. В последний выходной сентября черновицка трасса «Суперкросс» примет у себя третий этап Чемпионата по автомобильному кроссу, а также этап «Супер Кубка 1600». До старта соревнования остаются считанные дни, так что неудивительно, что Михаила Ротара, руководителя секретариата Ассоциации «Техноспорт», главу Черновицкого областного отделения FAU и члена оргкомитета по проведению автокроссового «Кубка Черновцов» с самого утра и до позднего вечера можно легко найти на трассе. Работа по подготовке к гонке в самом разгаре. Но все идет в спокойном ритме и в полной уверенности в том, что все запланированные мероприятия будут закончены в срок, а соревнование пройдет на высоком уровне. Ничем особенным в плане программы гонки организаторы удивлять не собираются. Но и отступать от должных стандартов по уровню проведения этапа также не намерены. Можете не сомневаться — Черновцы не подкачают! «Мы постараемся, чтобы все остались довольны — и спортсмены, и болельщики, — отметил Михаил Ротар, на несколько минут оторвавшись от работы с грейдерной техникой. — Кстати, общаясь с ними во время вынужденной отсрочки нашей гонки, мы реально почувствовали, что народ действительно переживает и скучает по нашим соревнованиям. Что ж тем приятней и теплее будет наша встреча на «Кубке Черновцов». А пользуясь случаем, всех приглашаю — приходите, приезжайте, мы всех вас ждем!» Напомним, третий этап Чемпионата Украины по автокроссу пройдет 27-28 сентября на трассе «Суперкросс» в Черновцах. В субботу заезды начнутся в 12:30, в воскресенье — в 10:30, сразу после торжественной церемонии открытия этапа. По материалам Комитета кросса FAU
Княжичи. Щедрая пыль.20 сентября на окраине Киева возле селения Княжичи Броварского района прошел 4-й этап Кубка Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country». Соревнования собрали экипажи из Киева, Броваров, Киверцов, Кировограда, Чернигова, Днепропетровска, Харькова, Северодонецка и Боярки. Всего стартовый лист насчитывал внушительное количество в шесть десятков гонщиков в двух зачетных классах техники, а также 4 команды. Этап стартовал под девизом «Княжичи. Щедрая осень». Однако, как и на многих предыдущих этапах этого года погода внесла свои коррективы – в девизе соревнований «осень» впору было поменять на «пыль». В этом плане «осень» действительно оказалась очень щедрой. Украинский «феш-феш» лишь добавил пилотам экстрима в накале борьбы за подиум. Трасса, подготовленная организаторами, уже сама по себе потребовала от участников максимальной отдачи, приложения больших сил и всего своего умения. Того же она требовала и от техники. Невероятно большое количество мелких трамплинов, постоянные перепады высот, много рулежки, вновь безостановочная смена покрытия дорожки и пыль… Много пыли... Пусть даже и не по всей трассе. Впрочем, никто не говорил, что будет легко. Стать сильнее можно только сражаясь с не менее быстрыми соперниками. Жесткие условия нынешней трассы показали, что опыт участников значительно вырос. Да и к подготовке техники претензий не было – сходы из-за поломок практически отсутствовали. Организаторы с удовольствием отмечают, что впервые в детском зачете на старт вышел и слабый пол. Хотя результат Евы Кузьменко-Яриной и был далеко от заветного подиума, но пилотесса ни на секунду не сдавалась и вела борьбу до самого клетчатого флага. Своеобразный «джек-пот» сорвала и семья Товстиков. Ярослав (отец) финишировал победителем в классах «ATV-Medium» и «UTV-800», а его сын Евгений победил в зачете «ATV-Junior». Напомним, Кубок Украины перевалил за свою середину. Но в календаре этого соревновательного года ещё есть два этапа. А значит накал борьбы еще не собирается спадать. Следите за событиями соревнований на официальном сайте организаторов: race.atv-adrenalin.com.ua Пресс-релиз организатора
ЭлектрорекордНовый официальный рекорд скорости для электромобилей теперь равен 342,171 км/ч. Подобную скорость развил рекордный болид Venturi Buckeye Bullet 3 (на фото) под управлением Роджера Шрера (Roger Schroer), построенный командой энтузиастов из автомобильной компании Venturi, которая с недавних пор специализируется именно на дорожных и гоночных электромобилях, и инженеров из Центра автомобильных исследований университета штата Огайо. Заезд прошел на американском соляном озере Бонневиль. Примечательно, что в этот раз испытателям едва не помешала погода: обычно абсолютно сухое и ровное зеркало высохшего водоема из-за дождей было заполнено водой! Тем не менее команде удалось выбрать момент, чтобы провести свои рекордные старты. Весьма удачно – прежнее топ-достижение франко-американская команда побила сразу на 61 км/ч. К слову, данный результат является не окончательным. В следующем году с доработанным автомобилем они собираются еще раз поднять планку максимальной скорости для электрокаров. По материалам FIA
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!