Уже завтра!

Дождались! Уже завтра, в пятницу 13 марта, участники Чемпионата мира «Формула 1» по-настоящему «скрестят» свои рули на трассе в Альберт-парке в австралийском Мельбурне. Для кого этот день станет счастливым, а для кого нет – узнаем очень скоро.

За спиной остались несколько недель тестов и несколько месяцев напряженной работы инженеров, механиков и самих пилотов. Чемпионат недосчитался одной команды, но не той, которую «ждали» на выход. Предсказывать результаты первого гран-при нового сезона пока не берется никто, но кое-какие высказывания по этому поводу автоспортивные эксперты уже сделали.

Главный вывод, который стоит сделать в первую очередь, это тот, что болиды вновь стали быстрее, а кроме того бывшие середняки и некоторые аутсайдеры вроде бы подтянулись к лидерам, что обещает более плотную, а потому более интересную борьбу на трассе. Тем не менее, как минимум три коллектива выглядят чуть лучше остальных.

Конечно же, это действующие чемпионы мира – Mercedes. Похоже, немецкие моторы по-прежнему самые лучшие в пелотоне, а инженеры построили не менее быстрые чем в прошлом году болиды. Борьбу за оставшееся место на подиуме поведут пилоты Williams и, как ни странно, Ferrari. По оценкам большинства экспертов и отзывам самой команды и ее пилотов новый автомобиль сконструирован намного «сильнее» предыдущего, который в пору считать самым большим провалом итальянцев за последние несколько лет. Если это так, то у подопечных британца Френка Вильямса отнюдь не будет легкой жизни с первых же кругов дистанции.

К удивлению многих, Red Bull пока не выглядит «законодателем» жанра, хотя уверенно завершил предыдущий чемпионат на второй строчке протокола производителей. Возможно, подобное ощущение возникает потому, что в составе австрийцев нет чемпиона мира. А возможно, потому что французы из Renault пока не смогли ликвидировать заметное отставание по мотору, хотя и бравурно говорят о серьезных подвижках в этом вопросе. И уж совсем никак пока выглядит тандем McLaren-Honda. Японцы слишком долго отсутствовали в «королевских гонках», и, похоже, пока не смогли создать конкурентоспособный силовой модуль. Он весьма хорош, просто у соперников моторы сейчас получше. Примечательно, что больше всего неприятностей доставляла именно гибридная начинка. Удастся ли британцам хотя бы оставаться в группе лидеров?

Большая группа «середняков» вполне может побороться друг с другом, и отдать здесь преимущество кому-нибудь пока не получается. Разве что некоторые опасения вызывают финансовые проблемы у Sauber и Force India, что может оказать влияние на скорость прогресса уже по ходу сезона. Но вот с последним местом в таблице никаких разногласий. Однозначно его займет Manor, который вообще просто чудом попал в список участников.

В общем, следите за новостями. Однозначно будет интересно!

По материалам Formula 1