Tsunami RT: перед марафоном в АрденнахВ ближайшие дни команду Tsunami RT и ее пилотов, украинца Александра Гайдая и француза Кома Ледогара, ждет довольно необычное соревнование – 23-25 июля на легендарной бельгийской трассе Circuit de Spa-Francorchamps состоится совместный этап Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France, который станет прелюдией к известной марафонской гонке «24 часа Спа» (впервые состоявшейся в 1924 году). За последние пять лет это уже не первый случай, когда соревнования Porsche Carrera Cup (национальной или международной серии) входят в программу крупной марафонской гонки. Для украинской команды Tsunami RT это будет уже третий старт в подобных соревнованиях – после выступлений перед знаменитыми «24 часами Нюрбургринга» в 2011 году (этап Porsche Carrera World Cup и Porsche Carrera Cup Italia) и «24 часами Ле-Мана» в 2014 году (обязательная гонка в рамках Porsche Carrera Cup France). Визит на легендарную трассу «Нюрбургринг-Нордшляйфе» в 2011 году принес Александру Гайдаю заметный успех в тогдашнем розыгрыше Porsche Carrera Cup Italia – украинец по ходу длинной гонки (шесть кругов по 25,378 км) под дождем финишировал шестым в итальянском зачете, что стало его высшим достижением в том сезоне. В прошлом году Tsunami RT выступила в международной гонке Porsche Carrera Cup на Circuit de la Sarthe, которая была посвящена возвращению марки Porsche в знаменитый марафон «24 часа Ле-Мана» после шестнадцатилетнего перерыва. Украинскую команду тогда представлял Кевин Эстре (чемпион французской и немецкой серий Porsche Carrera Cup), который стал лучшим в гонке – выиграл поул, лидировал почти всю дистанцию. И лишь прокол на последнем круге лишил француза с Tsunami RT заслуженной победы. На предстоящей гонке в бельгийском Спа, которая пройдет среди Арденнских гор, будут одновременно действовать совершенно разные правила. В зачете Porsche Carrera Cup France гонка носит обязательный характер (ее пропуск без уважительных причин приведет к тому, что пилот будет лишен возможности набирать очки на дальнейших этапах), но очков не приносит. Зато в итальянской серии каждый принявший участие пилот получит по 20 очков. Заодно гонщики поборются за место в Топ-8 (победителю полагаются 15 очков) в заезде, а также за бонусные очки за поул-позицию и быстрейший круг в гонке. В Спа прибудут оба пилота Tsunami RT, но у них будут совершенно разные задачи. Александру Гайдаю предстоит выступить в двух зачетах параллельно – как в Porsche Carrera Cup Italia, так и Porsche Carrera Cup France. Ком Ледогар же оказался в более сложной ситуации. Француз в четверг выступит в свободных тренировках (по идее, это принесет ему 20 очков за участие), после чего отправится в Будапешт, где его ждет выступление на этапе мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup в составе команды Martinet by Alméras. Программа гоночного уик-энда достаточно близка к стандартной для Porsche Carrera Cup Italia. В четверг состоятся две сессии свободных тренировок по полчаса каждая – в 11.00 и 15.45 по киевскому времени. В пятницу в первой половине дня запланирована двухэтапная квалификация – 30 минут для всех участников, затем 20 минут для Топ-20. Гонка протяженностью 45 минут стартует в субботу днем, в 13.55 по киевскому времени – за три с половиной часа до начала марафона «24 часа Спа». Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Spa-Francorchamps можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Гонка (45 минут): суббота, 25 июля, старт в 13.55 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
УТЗ з дрег рейсингу у ЗапоріжжіШановні члени FAU! 1 серпня 2015 року ЗОГО «Лінія швидкості» проводить навчально-тренувальні збори з дрег рейсингу. Збори проходитимуть в Запорізькій області на Державному навчально-виробничому закладі авіаційного профілю «Запорізький центр льотної підготовки» імені Маршала авіації Покришкіна А.І. (Запорізька область, Запорізький район, с. Широке, вул. Радянська 1). Організатор взяв на себе відповідальність провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Відповідальний за проведення заходу: Соколенко Олег Васильович. Контактний телефон: +380 (68) 498–25–52, e-mail: [email protected].
Три жарких дня на «Калиновке»В ближайший уик-энд на знакомом многим спортсменам и зрителям аэродроме «Калиновка», расположенном недалеко от Винницы, пройдут сразу два этапа Чемпионатов Украины – по дрифтингу и по дрег рейсингу. Пятница и суббота 24-25 июля отданы на откуп дрифтерам, в то время как в воскресенье 26 июля взлетная полоса станет дорожкой для разгона самых динамично стартующих болидов дрег рейсинга. Отметим, что не обойдется и без двухколесной техники. При чем перед зрителями будут выступать и стант-райдеры, и пилоты мото-дрега. Оргкомитет соревнований, а также представители Виницкой федерации дрег рейсинга и дрифтинга (VFDD) ожидают на старте очень сильный состав участников, которые покажут яркую и красивую борьбу в каждый из трех дней уик-энда. Присоединяется к организаторам и генеральный шинный спонсор данного мероприятия – Украинский Торговый Дом «Белшина». Не вызывает сомнений, что эти выходные надолго запомнятся фанатам как дрег рейсинга, так и дрифтинга. Соревнования проходят под патронатом Винницкого городского совета и Сергея Моргунова. Как отмечают организаторы, уже в первые два дня посетителей ожидает буря эмоций. В отличие от первого этапа Чемпионата Украины по дрифтингу во Львове, к которым некоторые из участников не успели подготовить технику в полной мере, стартовый лист в Виннице должен оказаться заметно длиннее. Зато как и на первом этапе вход в парк сервиса, где болельщики смогут удобно рассмотреть боевые машины и пообщаться с пилотами остается свободным. Организаторы специально позаботились о конфигурации новой трассы, чтобы фанатам было максимально удобно следить за всем происходящем на ней со своих мест на трибунах. Эффект присутствия увеличивает и трансляция гонки на большой экран прямо перед зрительской зоной. Кроме того, для любителей дисциплины со всех уголков земного шара, которые не смогут приехать непосредственно на место событий, будет организована и прямая он-лайн трансляция в Сети. Учитывая пожелания болельщиков, организаторы несколько пересмотрели программу уик-энда. В пятницу 24 июля пройдут тренировки и выставки, а также будет доступно «дрифт-такси», в котором каждый желающий сможет испытать полный спектр эмоций пассажира дрифт-кара с профессиональным пилотом за рулем. Основное действо развернется в субботу 25 июля, на которую запланированы тренировки, квалификация и, конечно же, финальная часть парных заездов. Винница в последнее время стала одним из центров национального дрег рейсинга. Очередная гонка на классические 402 метра пройдет в воскресенье 26 июля. По оценкам организаторов в Виннице должны собраться около трех десятков очень мощных болидов со всей Украины. Здесь же Едуард Лорент, внук известного советского гонщика и конструктора, представит новый украинский дрегстер, весьма эффектный автомобиль для дрег рейсинга. С нетерпением ожидают фанаты и выступление Андрея Кравченко на его «молниеносном» Nissan Skyline. Ранее Андрей уже не раз показывал быстрейшие секунды на самых различных соревнованиях, в том числе и в стартах за рубежом. За прошлую зиму его болид получил мотор мощностью в 2000 «лошадей», которые жаждут продемонстрировать свою прыть, возможно, для нового рекорда. Очень запомнился из прошлого сезона и необычный «Запорожец» из Сум, который также нарастил себе мускулы и готов вступить в бой за главные кубки. Отметим также, что кроме этапа Чемпионата Украины здесь же в Виннице пройдет и национальная гонка по дрег рейсингу «Гран-При Винницы». Не пропустите тройную порцию адреналина, сполна почувствуйте атмосферу гоночного праздника! Приезжайте на выходные в Винницу, на аэродром «Калиновка»! По материалам организатора
WOG DRIVE FEST запрошує на «Чайку»25 липня на мототреку київського автодрому «Чайка» відбудеться яскрава автоспортивна подія – паралельні перегони WOG DRIVE FEST! На відвідувачів чекають парні заїзди, які проводитимуться за олімпійською системою – «на виліт», доки не залишиться лише один переможець. Учасники одночасно стартують кожен по своїй доріжці, а той, хто перший перетнув лінію фінішу – той і виграв. Традиційна особливість траси для парних перегонів - міст, завдяки якому доріжки перетинаються у різних площинах, а пілоти їдуть однакову дистанцію паралельно. WOG DRIVE FEST стане місцем відпочинку для всієї родини. Глядачі зможуть насолодитися переглядом ексклюзивних авто, підкріпитися найкавовішою кавою від WOG CAFÉ та смачною вуличною їжею, а також зробити фото на пам’ять у супроводі вродливих дівчат у костюмах grid girls. Перегони коментуватимуть дотепні ведучі «Авторадіо», а музичний супровід забезпечуватимуть спокусливі близнята DJ Who is Who. Відпочити на свіжому повітрі можна буде у комфортних lounge зонах, а для дітей працюватиме окремий ігровий майданчик. А ще організатори приготували цінні призи, конкурси та розваги для всієї родини. І приємна новина для батьків - дітям до 12 років вхід безкоштовний! Заїзди транслюватимуться на великому екрані, а у перервах глядачів та учасників розважатимуть показові виступи дрифтерів, вогняне шоу та запальні танці дівчат на пілоні. Як і має бути на перегонах – переможців вітатиме феєрверк. А по закінченню заїздів свято продовжить дискотека просто неба. До речі взяти участь у перегонах зможе будь-який автовласник, що має дійсне посвідчення водія та справний автомобіль, що відповідає нормам ПДР. Змагання відбуватимуться у трьох класах: - «Професіонали» - учасники, які вже брали участь у офіційних автоспортивних змаганнях та мали ліцензію водія FAU будь-якої категорії; - «Аматори» - водії, що вперше беруть участь у перегонах під егідою FAU; - «Дріфтери» - спеціальний залік для тих, хто вміє тримати своє авто у контрольованому заносі. До фінальної частини змагань у суботу 25 липня попадають учасники, що пройдуть кваліфікацію напередодні (у п’ятницю 24 липня). Переможці отримають цінні призи від партнерів свята, зокрема найкраще пальне від WOG. Подати заявку на участь, ознайомитися з подробицями свята та змагання можна на офіційному сайті paralelka.com.ua. За програмою змагань найцікавіше для глядачів розпочнеться о 14:00 25 липня. Почнуть свою роботу промо-стенди, парк сервісу зі спортивними авто та інше. Урочисте відкриття з парадом пілотів відбудеться о 17:00. О 18:00 стартують заїзди чвертьфіналів, о 19:30 півфіналів, о 20:30 та о 21:30 перша та друга серії фіналів. У перервах між гоночними стартами глядачі побачать багато цікавого протягом показових заїздів та інших шоу-виступів. Нагородження переможців та феєрверк розпочнуться о 21:30, після чого о 22:00 організатори запрошують всіх на вечірку. Поспішай, адже кількість квитків для глядачів та місць для учасників – обмежена! Прес-реліз організатора
Видео 2-го этапа национальной серии по слаломуПредлагаем Вашему вниманию видео со второго этапа Национальной серии по автомобильному слалому «Мирна країна - Єдина Україна», который состоялся 28 июня этого года в Каневе. Приятного просмотра!
Жюль Бьянки: всегда №17В конце прошлой недели таблоиды распространили известие о смерти французского гонщика «Формулы 1» Жюля Бьянки, скончавшегося в госпитале Ниццы после продолжительной комы, вызванной жуткой аварией на прошлогоднем ГП Японии. В память о молодом пилоте представители FIA решили навсегда закрепить за ним стартовый номер 17, под которым француз выступал в свой последний гоночный сезон. Напомним, с недавнего времени пилоты выбирают себе постоянные стартовые номера (за исключением Чемпиона мира – для него зарезервирована «1»), которые могут быть выбраны другими участниками, если гонщик завершает выступления в «королевских гонках». Однако, по решению Президента FIA Жана Тодта отныне №17 отныне не будет доступен для выбора. По материалам FIA
Полная обоймаВ минувшие выходные под Днепропетровском на новой гоночно-кроссовой трассе, созданной силами Днепропетровского областного автомобильного клуба, прошли сразу три этапа национальных серий – Чемпионата и Кубка Украины, а также национальной серии «СуперКубок 1600». На старте были представлены почти все возможные классы, но не все награды оказались разыграны. Хорошим числом спортсменов порадовали баггийные категории – в каждой из групп заявилось по десять пилотов. В «кузовных» классах участников набралось наполовину меньше, а еще немного подсобили юниоры. Впрочем, итоговый стартовый лист в полсотни гонщиков весьма порадовал организаторов, зрителей, да и самих спортсменов. Отметим, что вместе с украинскими кроссовиками стартовал и хорошо известный у нас гость из ближнего зарубежья Сергей Лось, в этот раз выступавший под флагом Болгарии. Примечательно, что абсолютно все участники Чемпионата пожелали набирать очки и в зачете Кубка, а потому протоколы в обеих сериях оказались абсолютно идентичны. А вот говорить о непредсказуемой борьбе за победу в Днепропетровске пока не получается. В каждом из групп/классов присутствовал свой фаворит, в большей части случаев обеспечивший себе победу на этапе досрочно уже после двух выигранных финалов. А то и всех трех, не пожелав «уступить» место на верхней ступени подиума другим участникам. Например, на трех решающих стартах первыми финишировали Николай Панасюк (2-я группа багги), Евгений Чернявский (класс 7-Н) и Константин Бородавченко (класс 8). Тарас Максимов сумел завоевать сразу два «золота» (опять же досрочно) в 3-й и 4-й группах багги, Данил Крысько показал такой же результат среди юниоров зачета 1-Ю старшие. А Ивану Половинкину для победы хватило вообще одного старта, правда, в зачете «кузовного» класса 7-А он оказался и единственным представителем. И только в топовом 12-м классе легковых автомобилей события складывались не столь прямолинейно. Будущий победитель Сергей Черный записал в протокол сход в первом заезде, позволив соперникам понадеяться на возможность себя обойти. Впрочем, два других выигранных финала перечеркнули подобные надежды, зато ближайшие преследователи продемонстрировали яркую борьбу за остальные медали. В итоге «серебро» взял Станислав Журавлев, на счету которого победа и одно третье место в заездах. А «бронза» досталась Сергею Потийко, стабильно финишировавшему вторым во всех финалах. С особой теплотой и восхищением отметим, что Журавлеву... далеко за 70(!), а Станислав по-прежнему может «утереть нос» «молодым»! Естественно, результаты «СуперКубка 1600» сложились по похожему сценарию. На счету Тараса Максимова два победных финала среди участников на багги, а Константин Бородавченко каждый раз оказывался лучшим на легковых автомобилях. Наиболее непредсказуемой в этот раз получилась борьба среди команд «кузовных» классов, где учитываются не только результаты участников, но и число стартовавших в том или ином зачете. В итоге с очень небольшим перевесом по очкам победу взяла «N.T.S. – Кремень», каждый из пилотов которой в Днепропетровске стал победителем в своем классе. Второй на подиум поднялась «Elita Sport». Среди баггистов было всего лишь по одному коллективу во «взрослых» и «детских» группах. Они же – «MCROSS RACING TEAM» и «Атомтехноспорт» ЦДТ» - и взяли «золото». Следующим этапом Чемпионата Украины по кроссу должна стать гонка в Виннице, которая запланирована на конец августа. По материалам организатора
Мечтаем о 2017-м?Всемирный Спортивный Совет FIA одобрил новый технический регламент для автомобилей категории WRC, которые появятся на гоночных трассах в 2017-м. Команды-участницы Чемпионата мира по ралли крайне положительно оценивают принятые изменения. Во-первых, болиды станут мощнее. Благодаря увеличению диаметра впускного рестриктора до 36 мм табун «лошадей» под капотами должен возрасти примерно до 380 «голов» (с нынешних около 330 л.с.), а крутящий момент по-прежнему 1,6-литровых четырехцилиндровых турбобензиновых моторов поднимется до «красивых» 500 Нм. Во-вторых, будет разрешено использовать активный центральный дифференциал, который поможет адекватно распределять мощность как минимум между передней и задней парой колес. В-третьих, машины станут на 25 кг легче (минимальный вес установлен в 1175 кг) и получат новые аэродинамические обвесы. Инженерам разрешили более свободно обращаться с панелями в передней и задней части кузова, который станет на 5,5 см шире (всего 1875 мм). Увеличены допустимые размеры задних антикрыла и диффузора. Все вместе поможет сделать их заметно более быстрыми на трассе (пилоты одобряют) и эффектными как «в живую» так и по телевизору (зрители в восторге). Заметим также, что на старт будут допущены и машины нынешнего поколения, но при этом без возможности провести даже частичную модернизацию к требованиям 2017-го года. С одной стороны, это заметно снизит их стоимость на «вторичном» рынке. С другой... сильно снизит спрос у независимых участников: мало кто по-настоящему захочет выступать на технике, заведомо проигрывающей болидам лидеров. Подобная ситуация может привести к весьма неприятным последствиям, в частности, некоторые эксперты опасаются значительного сокращения списка экипажей в топовой категории RC1. Чем это обернется – сокращением стартового листа, повышением интереса команд к WRC2 или, например, появлением нового «чемпионата мира» - пока предсказывать достаточно тяжело. По материалам WRC
АвторитетЯпонская компания Toyota, планирующая вернуться в Чемпионат мира по ралли в 2017-м году, анонсировала сотрудничество с четырехкратным экс-чемпионом мира финном Томми Мякиненом. Авторитетному пилоту доверят место руководителя раллийной гоночной команды. Профессионализм Томми Мякинена ни у кого не вызывает сомнений. За свою карьеру в WRC финн выиграл 24 этапа и четыре титула подряд в 1996-1999-м годах. После этого он взялся за управленческую и инженерную деятельность, возглавив собственную частную конюшню Tommi Mäkinen Racing. В относительно недавнем прошлом она готовила японские модели группы N, которые достаточно хорошо себя проявили на этапах различного уровня, в том числе и чемпионата мира. Затем в палитре команды появились и модели Toyota. В частности в прошлом году Мякинен представил публике раллийную версию Toyota GT86 (на фото), мелкосерийное производство которой для независимых пилотов также может оказаться в планах японцев. Кроме управленческой деятельности, Томми Мякинен должен сыграть важную роль и в подготовке болида категории WRC. В частности, финн проведет обширную тестовую программу уже существующему прототипу, по итогам которой будет принято окончательное решение – продолжать готовить нынешнюю модель, или переключиться на полностью новую. Представители японского концерна с большим удовольствием отмечают появление в своем коллективе столь опытного пилота экстракласса, традиционно рассчитывая добиться успехов как на раллийных трассах, так и улучшить свои дорожные модели. По материалам Toyota
Версия 2.0Организаторы электрической «Формулы-Е» опубликовали предварительный календарь на следующий сезон 2015/2016 «года». В списке остаются 11 этапов, два из которых собираются переехать на новые места. В целом будущий сезон должен копировать предыдущий. Те же одиннадцать гонок в десяти уик-эндах. Финальный старт в Лондоне также пройдет в «двойном» формате. Как минимум один из этапов – французский – поменяет свою дислокацию. Вместо городской гонки в Монте-Карло, электрокары будут сражаться друг с другом в Париже. Кроме того, первая из американских гонок в Майами пока заменена на не утвержденный этап, и при этом отмечено, что США участники посетят только один раз. Сезон стартует 17 октября в Пекине, а завершится где-то следующим летом в столице Великобритании. Предварительный календарь «Формулы-Е» на сезон 2015/2016 17 октября 2015 Китай (Пекин) 7 ноября 2015 Малайзия (Патраджайя) 19 декабря 2015 Уругвай (Пунта дель Эсте) 6 февраля 2016 Аргентина (Буэнос-Айрес) 19 марта 2016 будет определено позднее 2 апреля 2016 США (Лонг-Бич) 23 апреля 2016 Франция (Париж) 21 мая 2016 Германия (Берлин) 4 июня 2016 Россия (Москва) будет определено позднее Великобритания (Лондон) По материалам Formula-E
Протокол КАС FAU 13.08.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 13.08.2013 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Положення про Технічний паспорт спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту» та додатків до даного Положення. 2. Про внесення змін до розділу 9 «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України» (Затверджено рішенням КАС FAU від 20.12.2012 р.) та визнання такими, що втратили чинність «Правила сертифікації гоночних і спортивних механічних транспортних засобів» та «Правила реєстрації і обліку гоночних і спортивних механічних транспортних засобів (автомобілів) FAU». За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Положення про Технічний паспорт спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту» та додатків до даного Положення. 2. Внести зміни до розділу 9 «Положення про видачу ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України» (затверджено рішенням КАС FAU від 20.12.2012 р.), виклавши його в новій редакції: «Будь-який автомобіль, призначений для участі у змаганні, що організовується в Україні (крім зареєстрованих за межами України, що беруть участь у міжнародному змаганні), повинен мати технічний паспорт FAU встановленого зразка, який видається в порядку, встановленому FAU. Не допускається участь у змаганнях автомобілі, які не омологовані FIA або не пройшли сертифікації, в порядку, встановленому FAU. Автомобілів, які зареєстровані за межами України допускаються до участі у національних змаганнях в Україні при наявності письмового дозволу власника автомобіля українською мовою, або з нотаріально завіреним перекладом українською мовою. 9.2. Порядок оформлення та отримання Технічного паспорту FAU (Технічного паспорту спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту) встановлено «Положення про Технічний паспорт спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту» (затвердженого рішенням КАС FAU від 13.08.2013 р.). Технічний паспорт підтверджує відповідність конструкції транспортного засобу діючим в Україні технічним вимогам, видається його власнику або його представнику на весь термін служби транспортного засобу та не може бути підставою для державної реєстрації і обліку гоночних і спортивних механічних транспортних засобів. 9.3. Наявність омологаційної карти для автомобілів, омологованих FIA та сертифікату відповідності для автомобілів, сертифікованих FAU, обов’язкова. 9.5. Дирекція FAU, веде реєстр оформлених нею технічних паспортів, контролює відповідність транспортного засобу технічному паспорту. У випадку невідповідності транспортного засобу технічному паспорту або вимогам безпеки, Технічний Комісар змагання вилучає Технічний паспорт з подальшою передачею його у Дирекцію FAU до приведення автомобіля у відповідність до діючих технічних вимог (про що вноситься відповідний запис в Технічний паспорт).» 3. Визнати такими, що втратили чинність: - «Правила сертифікації гоночних і спортивних механічних транспортних засобів»; - «Правила реєстрації і обліку гоночних і спортивних механічних транспортних засобів (автомобілів) FAU». Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко Вишеуказанные документы можно найти в разделе «Документы -> Спортивные документы -> Документы по спортивной технике», а также «Документы -> Спортивные документы -> Основные документы по автомобильному спорту» и «Документы -> Бланки документов -> Бланки заявлений».
Страницы пилотов на сайте FAUУважаемые участники и водители, Автомобильная Федерация Украины предоставляет Вам возможность завести свою страницу на официальном сайте Федерации! На которой вы можете предоставить короткую информацию о себе, ссылку на свой сайт и социальные сети, фото пилота и автомобиля, а также промо-видео! Для того чтоб завести свою страницу на сайте, Вам необходимо зайти в раздел Пилоты, проследовать по кнопке "Зарегистрируйся!" и внести свои данные в поля.
Обновление документов на сайте FAUУважаемые участники и организаторы соревнований! На сайте FAU в разделе «Документы -> Регламенты по дисциплинам -> Другие дисциплины» размещены новые версии Общего Регламента Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, Стандартного Регламента этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, а также Приложения 1 к Общему Регламенту Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях (требования к подготовке автомобилей-участников). Все документы в редакции от 26 июля 2013 года. Кроме этого на сайте FAU в разделе «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях» будут периодически обновляться итоговые таблицы положений многоэтапных серий автомобильных соревнований, проходящих в этом году. Просим обратить внимание, что ответственность за подсчет результатов и подготовку сводных таблиц по каждому многоэтапному соревнованию лежит на организаторах соревнований и профильных Комитетах FAU по дисциплинам.
Протокол КАС FAU 30.07.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 30.07.2013 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального регламенту Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року» та Додатку № 1 до даного регламенту. 2. Про затвердження «Стандартного регламенту Етапу Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Документи додаються За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Загальний регламент Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року» та Додаток № 1 до даного регламенту. 2. Затвердити «Стандартний регламент Етапу Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Протокол КАС FAU 11.07.2013ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 11.07.2013 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про клопотання Технічного комітету FAU щодо затвердження переліку осіб, які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU. За результатами опитування ВИРІШИЛИ: Затвердити перелік осіб, які мають право підпису актів технічного стану механічних транспортних засобів для автомобільного спорту з метою оформлення технічного паспорту FAU, а саме: 1. Донской Борис Володимирович; 2. Чмих Микола Петрович; 3. Кобзєв Сергій Михайлович; 4. Михайлусь Павло Олександрович; 5. Трутнєв Сергій Альбертович. Голосували: «За» — 4, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийняті. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: