Самые быстрые

Первый день восьмого этапа Чемпионата мира по ралли, к сожалению, не принес больших сюрпризов – первую и вторую строчку вечером в пятницу занимают Яри-Матти Латвала и Себастьян Ожье на VW. «К радости» соперников, в списке участников уже нет Андреаса Миккельсена – норвежец разбил свой VW. Оба украинских экипажа в строю.

Сколько нужно допов, чтобы Ожье возглавил общий протокол? Правильный ответ – один! Француз отличился уже на прологе в четверг, когда показал лучшее время. А затем позволил конкурентам покрасоваться во главе пелотона ровно один доп, – «повезло» Крису Мику на Citroen, - прежде чем вновь надел майку лидера уже на СУ3. Впрочем, достаточно сильно ему в этом помог ночной дождь, который несколько снизил влияние на результат местоположение участников в канале гонки. Точнее предоставил незначительное преимущество как раз стартующим впереди.

Самым опасным соперником для действующего чемпиона стал один из его напарников. В этот раз поспорить с Ожье выпало Латвале (на фото). К вечеру в пятницу финну удалось несколько оттеснить своего визави, но отставание Себастьяна не превысило и трех секунд. Отметим, что третий «незачетный» экипаж «народной марки» оказался вне игры. К удивлению многих, Миккельсен ни разу не поднялся выше шестой строчки, а затем и вовсе вылетел с трассы на СУ5, завершив этап досрочно. Ближе всех к двум VW идут два Citroen Мика и Мадса Остберга, но лучший из них уже проигрывает более двадцати секунд. Затем в протоколе значатся два Hyundai Тьерри Невилля и Дани Сордо, которые отстают почти на две минуты...

Отметим, организаторы «Ралли Финляндии» решили использовать популярную нынче практику, заставив участников проехать первый полный день без обеденного сервиса. Как результат, список неудачников получился достаточно длинным. Отт Танак и Элфин Эванс (оба Ford) откатились далеко назад – у каждого проблемы с подвесками после инцидентов на очень быстрой трассе. Не смог избежать ошибок и самый быстрый из пилотов Hyundai Хайден Паддон – была очень эффектная авария, к счастью, без серьезных последствий для экипажа. Отличный темп показал «независимый» поляк Роберт Кубица, но его Ford остановился после отказа генератора...

Учитывая длинный стартовый лист, оба украинских экипажа занимают достаточно высокие позиции в общем зачете гонки. Юрий Протасов идет 14-м, а Валерий Горбань, которому несколько помешал прокол колеса, - 22-м. Однако, вспомнив большое число проблем у лидеров на технике WRC, в «младшем» Чемпионате мира WRC2 места не столь впечатляющие. Хотя Юрий держится четвертым, отставание от первого уже составляет почти три минуты. Валерий проигрывает более семи, занимая девятую строчку. Тем временем более чем уверенно пелотон WRC2 возглавляет пилот Skoda Эсапекка Лаппи, успевший уже войти в десятку быстрейших в общем зачете ралли.

По материалам WRC