Паритет

Восьмой этап Чемпионата мира по ралли ожидаемо закончился победой команды VW. И даже «золотым дублем». Однако, в этот раз два основных пилота «народной марки» были достойны друг друга, а лучшим с незначительным перевесом стал Яри-Матти Латвала.

После насыщенной событиями пятницы оба главных фаворита – Себастьян Ожье и Латвала – не собирались уступать друг другу на оставшейся части дистанции. Французу было сложнее – дорога оказалась более сухой, и его позиция в начале канала гонки понемногу приносила пользу финну. Тем не менее в субботу, на которую припадала львиная часть предстоящих допов, сохранился своеобразный паритет. Первый круг спецучастков Себастьян и Яри-Матти завершили со счетом 2-2 по лучшим результатам, а общая диспозиция в гонке для них почти не изменилась – разрыв возрос всего лишь до 3 секунд в пользу Латвалы.

Их противостояние должно было продолжиться и после обеда, а Ожье успел выиграть один доп, прежде чем начался дождь. И похоже, Себастьян решил несколько поберечься на очень быстрых дорожках Финляндии. Во всяком случае Латвала (на фото) выиграл три оставшихся СУ дня с более заметным преимуществом и довел отрыв уже до более ощутимых 13,2 секунд.

Пополнился и список неудачников. Например, Крис Мик лишился предположительно «бронзовой» награды, разбив свой Citroen под дождем после обеда в субботу. Тогда же вылетел с трассы и Дани Сордо (Hyundai), но испанец все же продолжил борьбу после очень долгого возвращения на дорогу.

В воскресенье Ожье вновь выиграл последний «бонусный» спецучасток, но в спор за победу уже не вступал, позволив своему напарнику отметиться триумфом на предпоследнем допе и во всей гонке.

Третьим на подиум ожидаемо поднялся Мадс Остберг, в отличие от своего напарника по Citroen сохранивший автомобиль до финиша. Четвертым и также ожидаемо стал Тьерри Невилль, у которого сложилась похожая ситуация в команде Hyundai. Очень порадовал своих поклонников Отт Танак. После неудачи в пятницу эстонец явно собирался отыграться, при чем не взирая на возможный риск повредить машину. Его Ford атаковал до самых последних километров гонки и в итоге привез своего владельца на пятую строчку.

В зачете «младшего» чемпионата мира WRC2 в стиле «старшей» команды «золотой дубль» взяли другие представители VW из стана Skoda. Финн Эсапекка Лаппи и швед Понтус Тидеманд хотя и не вступали в плотное противостояние в два последних дня гонки, но с огромным преимуществом заняли две верхние ступени. А вот «бронза» в итоге досталась... Юрию Протасову! Хотя в этом ему помогла дисквалификация финишировавшего третьим Стефана Лефевра на Citroen (см в отдельном материале).

Результаты ралли Финляндии (первая десятка)

1. Латвала / Анттила VW Polo R WRC 2:33’03,8

2. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 2:33’17,5

3. Остберг / Андерссон Citroen DS3 WRC 2:34’40,6

4. Невилль / Гилсул Hyundai i20 WRC 2:37’02,5

5. Танак / Молдер Ford Fiesta WRC 2:37’33,1

6. Ханнинен / Туоминен Ford Fiesta WRC 2:37’48,1

7. Прокоп / Томанек Ford Fiesta WRC 2:39’24,1

8. Лаппи / Ферм Skoda Fabia R5 2:40’15,0

9. Тидеманд / Аксельссон Skoda Fabia R5 2:41’56,0

10. Бертелли / Гранал Ford Fiesta WRC 2:42’41,2

Положение в Чемпионате мира (первая шестерка)

1. Себастьян Ожье / VW / 182

2. Яри-Матти Латвала / VW / 93

3. Мадс Остберг / Citroen / 84

4. Андреас Миккельсен / VW / 83

5. Тьерри Невилль / Hyundai / 70

6. Крис Мик / Citroen / 54...

Командный зачет (первая шестерка)

1. VW Motorsport 257

2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 141

3. Hyundai Motorsport 139

4. M-Sport WRT Ford 126

5. VW Motorsport II 49

6. Hyundai Mobis WRT 43...

По материалам WRC

Фото VW