В Олександрії відбудеться навчально-тренувальний збір з кросуШановні члени FAU! Інформуємо, що 23-24 листопада 2024 року ГО «Авто-мото клуб «Олександрія» на спортивній трасі «Вербова Лоза» проводить навчально-тренувальні збори з кросу. Організатор взяв на себе зобов’язання провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Інформацію про умови участі можна отримати у особи, відповідальної за проведення НТЗ: Володимир Крисько, +380 (95) 328-87-67, e-mail: [email protected]. За повідомленням Організатора навчально-тренувального збору
Видеотрансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по кроссуПредлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго этапа Чемпионата Украины по кроссу 2018-го года, который состоится 16-17 июня этого года в Днепре. Начало трансляции 17 июня в 10:00. Приятного просмотра!
Видеотрансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по кроссуПредлагаем Вашему вниманию он-лайн видеотрансляцию второго дня первого этапа Чемпионата Украины по кроссу 2018-го года, «ХАДО-МАКСИМУМ», который состоялся 12-13 мая этого года в Харькове. Также доступны видеосюжет о первом дне первого этапа Чемпионата Украины по кроссу и дайджест по итогам всего соревнования. Приятного просмотра!
Видеоанонс I-го этапа Чемпионата Украины по кроссуПредлагаем Вашему вниманию видео анонс первого этапа Чемпионата Украины по кроссу 2018 года - гонку «ХАДО-МАКСИМУМ», которая состоится в Харькове 12-13 мая. Приятного просмотра!
Все решалось в Светловодске!В минувшие выходные в Светловодске Кировоградской области состоялся 7-й заключительный этап Чемпионата Украины по автокроссу. Для Светловодска – это был дебют в статусе этапа чемпионата. В этом городе ранее вообще никогда автокросс не проводился, и только в этом году была построена новая трасса. Две недели назад здесь прошли клубные соревнования, а сейчас – сразу этап чемпионата. Новая трасса оказалась очень интересной и зрелищной. Для болельщиков она почти идеальна. Практически со всех зрительских зон просматривается вся дистанция, и при этом «трибуны» находятся значительно выше дорожки и на очень безопасном расстоянии. Очень порадовала организация нового этапа и большое количество зрителей. Погода могла испортить гонку практически в любой момент уик-энда. Накануне выпало большое количество осадков, и в субботу трасса была достаточно мокрая. К тому же оба дня периодически начинался дождь, превращая покрытие в гололед. Впрочем, небо дало провести почти всю гонку, лишь на последних двух заездах не выдержав обрушилась сильным дождем. Благо именно эти старты проходили в полноприводных классах, которые, хоть и не без проблем, но справились с усложненными условиями на трассе. По правилам Чемпионата на последнем этапе начисляется 150% очков, а значит судьба титулов в обоих «детских» классах мини-багги решалась именно в Светловодске. И если в старшей группе лидеру сезона киевлянину Павлу Зернию для своего «золота» выигрывать было необязательно, то в младшей группе шла настоящая «рубка». Лидеров гонки, того же Зерния и Никиту Ботука из Черновцов разделяло всего одно очко. И «корона» должна была достаться тому, кто из них будет впереди своего соперника, при чем не важно на каком месте. В старшей группе юниоров квалификацию и два первых финала выиграл Зерний и впервые стал Чемпионом Украины. Всю гонку на пятки ему наступал другой киевский спортсмен Тимофей Гонтовой, которому для победы в сезоне необходима была не только победа, но и неудача Зерния. В двух первых финалах он был вторым, а третий заезд уверенно выиграл, не подпустив Павла даже на дистанцию атаки. В итоге у него второе место этапа и «серебро» по итогам года. Настоящая драма разыгралась в борьбе за «бронзу» этапа и всего чемпионата. На третье место в претендовали черновицкие пилоты Егор Райляну и Сергей Подгорный, а также желтоводский спортсмен Илья Андриевский. В таком же порядке они располагались в итоговом протоколе перед финальным стартом. Заключительный этап пропустил Егор Райляну и, соответственно, сразу выпал из этой борьбы. А борьба между оставшимися претендентами оказалась нешуточная. В первом финале Илья и Сергей столкнулись на первом же круге. И если Андриевский смог продолжить заезд и финишировать третьим, то Сергей дальше уже не поехал. Во втором заезде после старта Подгорный ехал третьим, а Андриевский у него на хвосте. На крутом спуске Илья пошел на довольно опасный обгон, который опять привел к столкновению. Оба пилота продолжили заезд, но уже в обратном порядке. Андриевский финишировал третьим, Подгорный четвертым. В заключительном старте ситуация повторилась. Андриевский, находясь на четвертой позиции позади Подгорного, пошел на обгон в том же опасном месте. Опять столкновение. Только в этот раз оно закончилось жесткой крышей с двумя оборотами для Андриевского. А Сергей финишировал в заезде третьим. В итоге Илья завоевал «бронзу» этапа. Подгорному досталось четвертое место. Данный расклад на этапе привел к равенству очков между ними в чемпионате, и «бронзу» по итогам года, благодаря лучшему месту именно на последнем этапе, завоевал Андриевский. В младшей группе накал борьбы был еще выше. Решалась судьба чемпионского «золота». Задача у каждого из претендентов – Павла Зерния и Никиты Ботука - была финишировать лучше своего соперника. Квалификацию выиграл Никита, как и старт первого финала. Однако, Павел сразу же стал прессинговать соперника и в конце первого круга «влез в калитку», которую ему открыл Ботук. Первый финал за Зернием. Если по ходу заезда скорость обоих пилотов была примерно равная, то старт всегда (и на других этапах тоже) выигрывал Ботук. Победа в первом финале дала Зернию возможность стартовать с намного более чистой стартовой позиции, которую к тому же до идеала щётками полировали механики. Благодаря этому старт второго и третьего финала выиграл Павел, и уже по ходу заезда не дал своему сопернику себя обогнать. В итоге у него первое место. Но на этом их борьба не закончилась. После последнего финального заезда от черновицкой команды поступил протест на двигатель Павла Зерния. Учитывая, что уже темнело, шел сильный дождь, и нужно было проводить награждение, двигатель был снял с автомобиля, опломбирован техническим комиссаром и изъят им для дальнейшего вскрытия по протесту. В итоге «золото» этапа пока досталось Зернию, но находится под протестом. Второе место занял Ботук. А третье место этапа и чемпионата занял дебютант этого класса Даниель Кирчиков из Черновцов. Среди команд первое место заняла желтоводская команда «Атомтехноспорт», второе - днепровская «Карусель Авиа». Результаты 7-ого этапа чемпионата Украины в юниорских классах (призеры)*: Класс 1ЮМ: 1. Зерний Павел, г. Киев* 2. Ботук Никита, г. Черновцы 3. Кирчиков Даниель, г. Черновцы Класс 1ЮСТ: 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Гонтовой Тимофей, г. Киев 3. Андриевский Илья, г. Желтые Воды *результат Зерния Павла находится под протестом По материалам организатора
Юниорский кросс: под дождем в ЧерновцахВ минувшие выходные состоялся 6-ой этап Чемпионата Украины по автокроссу на этот раз в Черновцах. Основной интригой гонки была погода. Все прогнозы показывали, что весь уикенд будет идти дождь. И он лил всю пятницу, ночь и утро субботы. Потом выглянуло солнце. Трасса была очень сложная, но проходимая. С каждым заездом покрытие улучшалось и к вечеру превратилось в пластилин, которое обеспечивает отличный зацеп, но это только на одной дорожке. По сторонам основной траектории было очень грязно, что практически на ноль сводило любые шансы на обгон. В младшей группе юниоров фаворитом был местный спортсмен Никита Ботук. Он выиграл в этом году две гонки из двух, в которых участвовал. К тому же трасса для него является домашней, что еще больше повышало шансы на победу. Ботук был лучшим в квалификации и возглавил первый финальный заезд. Его основной соперник Павел Зерний из Киева плохо провел квалификацию, ему не удалось проехать ни одного чистого круга, и он стартовал с третьей позиции. Со старта Павел вырвался на вторую позицию и весь заезд преследовал Никиту. Были попытки обгона, но, учитывая грязное покрытие вне основной траектории, обогнать лидера так и не смог. Третьим первый финал закончил дебютант чемпионата местный пилот Даниель Кирчиков, который так же и в квалификации показывал довольно высокую скорость. Перед стартом второго финала пошел дождь. Трасса, которая была хорошо укатана накануне, стала очень скользкой. Опять со старта Ботук возглавил заезд, а Павел Зерний повис у него на хвосте. С каждым кругом становилось все более скользко. И на последнем круге за два поворота до финиша Никита поскользнулся на повороте, и его развернуло. Павел вышел в лидеры и выиграл этот финал. Пока Никита пытался вернуться в гонку его проехал еще и Кирчиков. В итоге Ботук доехал третьим. Судьбу первого места должен был решить третий финальный заезд. Автомобили уже подъехали к старту, но дождь усилился настолько, что трасса стала сложно проходимой даже для полноприводных автомобилей. В итоге Директор соревнований принял решение отменить третий финальный заезд и вывести результат по первым двум. В итоге Паша Зерний оказался победителем, Никита Ботук «серебряным» призером, а третье место занял Даниель Кирчиков. Единственная девочка среди юниоров Дарья Скрипникова стала в гонке четвертой. В старшей юниорской группе фаворитом этапа был уже Павел Зерний. Он уверенно выиграл квалификацию и два первых финальных заезда, таким образом обеспечив себе уже четвертую победу в этом сезоне. А за второе место развернулась настоящая борьба между местным пилотом Егором Райляну и киевлянином Тимофеем Гонтовым. Егор был лучше в квалификации. В первом и втором финале он приезжал вторым, а третий финал выиграл. Тимофей, хотя в борьбе и не сильно, но все же уступал Егору. В итоге второе место в гонке занял Райляну, а третьим стал Гонтовой. В командном зачете «серебро» и «бронза» Гонтового и Райляну из команды «Карусель Авиа» перевесила победу Зерния и пятое место Ильи Андриевского из команды «Атомтехноспорт». В итоге с небольшим преимуществом лучший результат у «Карусель Авиа», а «Атомтехноспорт» остался вторым. В Чемпионате Украины остался один этап, который состоится 14-15 октября. Однако, место еще точно неизвестно. Согласно календарю, последний этап должен пройти в Днепре, но возможно так же, что финальный этап примет у себя новая трасса в Светловодске. Напомним так же, что последний этап будет действительно решающий: очки на нем будут умножены на коэффициент 1,5. Поэтому судьба чемпионства в обоих классах юниоров решится на последнем этапе. Результаты 6-ого этапа Чемпионата Украины в юниорских классах (призеры): Класс 1ЮМ: 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Ботук Никита, г. Черновцы 3. Кирчиков Даниель, г. Черновцы Класс 1ЮСТ: 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Райляну Егор, г. Черновцы 3. Гонтовой Тимофей, г. Киев Пресс-релиз организатора
Юниорский кросс: изнуряющая жара в ДнепреВ этом году это уже вторая гонка в Днепре. Изначально проведение 4-го этапа Чемпионата Украины по кроссу планировались на 29-30 июля, однако, позже организаторы перенесли дату на неделю. Возможно этот факт, а также запланированный у многих сезон отпусков повлиял на количество участников, которых в последний уик-энд собралось меньше, чем на предыдущем этапе в Днепре. Спортсмены соревновались на полной конфигурации трассы «Днепр Кросс» по часовой стрелке. А погодные условия выдались самые экстремальные: изнуряющая жара - температура доходила до 36-37 градусов. В старшей юниорской группе быстрейшим и в тренировках, и в квалификации был Павел Зерний из Киева. Вторым был Егор Райляну из Черновцов, третьим киевлянин Тимофей Гонтовой. К сожалению, один из лидеров данной группы Илья Андриевский из Желтых Вод за день до гонки сильно повредил свой двигатель и не смог стартовать. В первом финальном заезде Павел Зерний уверенно выиграл старт и довел заезд до победы. Его основные соперники Егор и Тимофей столкнулись с техническими проблемами с подвесками своих автомобилей и до финиша не добрались. Второй финал закончила единственная девочка в юниорах Валерия Пантелей из Донецка. Но уже во втором финале разочарование ждало Павла. На старте его автомобиль напрочь отказался заводиться, и он не смог стартовать в этом заезде. Старт выиграл Тимофей, вторым шел Егор, который постоянно прессинговал Гонтового. В одной из попыток обгона, Райляну развернуло, и он завис на бруствере. На второе место вышла Валерия. Егору удалось вернуться в гонку и обогнать соперницу. Таким образом он финишировал вторым вслед за Тимофеем. В третьем финальном заезде Зерний со второго ряда смог возглавить гонку после первого поворота и уверенно довести этот заезд до победы, что принесло ему уже второй подряд триумф на этапах чемпионата. Вторым в последнем финале был Райляну, но этого не хватило ему для «серебряного» места во всем уик-энде - по результатам этапа только третий. А второе место в гонке занял Гонтовой, который в третьем заезде приехал третьим. Единственная представительница прекрасного пола Валерия Пантелей стала четвертой. К сожалению, из-за летних отпусков не собрался состав участников в группе младших юниоров. Единственным прибывшим был Павел Зерний, который формально проехав минимальную дистанцию и занял первое место. Среди команд лучшей стала желтоводская «Атомтехноспорт», второе место занял коллектив «Карусель Авиа» из Днепра. Следующий этап состоится в Александрии 26-27 августа. Призеры 4-ого этапа чемпионата Украины по автокроссу в юниорских классах: Класс 1ЮС. 1. Зерний Павел, г. Киев 2. Тимофей Гонтовой, г. Киев 3. Райляну Егор, г. Черновцы Командный зачет 1. Атомтехноспорт, г. Желтые Воды 2. Карусель Авиа, г. Днепр По материалам организатора
Он-лайн трансляции четвертого этапа Чемпионата Украины по кроссуОрганизаторы четвертого этапа Чемпионата Украины по кроссу, который состоится в Днепре 5-6 августа, предлагают вашему вниманию серию он-лайн трансляций событий гонки в сеть Интернет. Приятного просмотра! Ссылки на он-лайн трансляции: - первый день (суббота 5 августа, начало в 10:00); - второй день (воскресенье 6 августа, начало в 10:00). По материалам организатора
Юниорский кросс: фавориты побеждают не всегдаВ минувшие выходные в Черновцы, как и в предыдущие годы, из-за отдаленности от базирования большинства спортсменов приехало меньшее количество гонщиков, чем на другие этапы. Даже более того черновицкий старт пропустили двое из лидеров чемпионской гонки в старших юниорах – победитель прошлого этапа Тимофей Гонтовой из Киева и обладатель «бронзы» в Днепре Илья Андриевский из Желтых Вод. Но с другой стороны на старт вышло больше местных спортсменов, среди которых и явный фаворит среди старших юниоров Егор Райляну. В прошлом году он участвовал только в домашних этапах. И хотя выиграл он не во всех черновицких стартах, скорость он всегда показывал выше всех его соперников. В младших юниорах все призеры прошлого этапа на гонке в Черновцах были заявлены. Фаворитом класса был Павел Зерний из Киева, который хоть и не выиграл в Днепре, но был намного быстрее своих конкурентов. Однако, у же первые заезды показали, что борьба в этом зачете будет нешуточная. Дело в том, что победитель прошлого этапа в Днепре местный пилот Никита Ботук на домашнюю гонку выехал на другом автомобиле - на бывшем болиде Егора Райляну. Его возросшая скорость была уже видна в тренировках. Квалификация только подтвердила это, и Никита завоевал поул. Не на много, но все же и на тренировках, и на квалификации ему уступил Павел Зерний. Первый финал Никита уверенно выиграл, Зерний был вторым, но даже не смог навязать борьбу лидеру. Во втором финале Ботук замешкался на старте, чем и воспользовался Зерний, доведя заезд до победного конца. Никита остался вторым. Третий финал должен был расставить все точки над «и». Старт выиграл Никита, Павел преследовал его по пятам и постоянно атаковал. Борьба обещала быть очень интересной. Однако, после первых кругов автомобиль Павла стал работать с перебоями, его скорость упала, и Зерний смог доехать только вторым. Таким образом последний финал и вторую гонку подряд выиграл Ботук. Уверенная заявка на чемпионство в этом году. Павлу опять досталось «серебро». За третье место боролись две девочки из Черновцов Дарья Скрипникова и Валерия Лещенко. И Валерия в этом женском противостоянии оказалась быстрее, поднявшись на последнюю ступень подиума. В старших юниорах явным фаворитом был Егор Райляну. На своей домашней трассе он в прошлые года оказывался быстрее всех, хотя и не всегда выигрывал гонку. Квалификация лишь подтвердила подобные прогнозы. Поул позицию занял Егор. Впрочем, в первом финале со старта лидером ушел Павел Зерний. На него сразу же «набросился» Райляну. И в одной из атак они столкнулись. Егор вылетел на бруствер, а Зерний смог продолжить заезд. Потеряв время на попытки возврата на трассу, Райляну смог финишировать только пятым. Вторым в финале был Сергей Подгорный из Черновцов, а третьим Денис Кислый из Желтых Вод. Во втором финале гонку опять возглавил Зерний. Но прорывавшийся с пятого места Егор Райляну смог догнать, пройти соперника и выиграть второй финальный заезд. Павел доехал вторым, третьим стал Подгорный. И опять третий финал оказался решающим. Победа в нем приносила триумф во всей гонке либо Павлу, либо Егору. Старт выиграл второй из них, но лидером в первом повороте уже был Павел! Борьба между ними длилась недолго – Райляну ошибся в одном из поворотов, потерял ход и пропустил вперед еще нескольких соперников. Все, что ему удалось сделать, это добраться опять до второго места. Паша уже был недосягаем. Таким образом победа в решающем финале принесла Зернию «золото», Райляну оставил за собой «серебро», а дополнил подиум Подгорный. По итогам чемпионата Павел уверенно вырывается в лидеры, учитывая, что ближайшие его преследователи пропустили по одному этапу. В командном зачете при отсутствии соперников победителем стала команда «Атомтехноспорт» из Желтых Вод, которую представляли Павел Зерний и Денис Кислый. Следующий этап состоится в начале августа снова в Днепре, но уже на трассе в другой конфигурации. Результаты 3-го этапа Чемпионата Украины по автокроссу в юниорских классах (тройки призеров) Класс 1ЮМ: 1. Ботук Никита, Черновцы 2. Зерний Павел, Киев 3. Лещенко Валерия, Черновцы Класс 1ЮС: 1. Зерний Павел, Киев 2. Райляну Егор, Черновцы 3. Подгорный Сергей, Черновцы По материалам Комитета кросса FAU
Юниорский кросс: старт сезона со второй попытки17-18 июня в Днепре состоялся 2 этап чемпионата Украины по автокроссу. Для юниоров это была фактически первая гонка, так как в Харьков по различным причинам не приехали практически все юные спортсмены. В это году произошли изменения в составе участников. В силу возрастных ограничений чемпион прошлого года в младших юниорах Илья Андриевский из Желтых Вод перешел в старшую группу. А прошлогодний чемпион в старших юниорах киевлянин Антон Зерний выступать в юниорах уже не может физически, его рост на сегодня 175 см и к концу года может быть уже 180 - он не может поместиться ни в одной мини багги. Так же по возрастным ограничениям вынужден был покинуть этот класс и бронзовый призер прошлого года Никита Проняев из Желтых вод. А вот вице чемпиону прошлого года в младших юниорах Павлу Зернию в этом году исполнилось 8 лет и теперь он может участвовать в обоих классах. Чем он и воспользовался. Причем на двух разных машинах. В старшей группе он выступает на чемпионской машине своего брата Антона. Для юниоров трасса в Днепре очень знакома, в прошлом году здесь прошло три гонки, хотя и в трех разных конфигурациях дорожки. В этот раз трек для юниоров проложили против часовой стрелки и по полному кругу - как на заключительном этапе прошлого года. Стоит отметить не просто высокий уровень проведения соревнования, но и постоянно растущий от гонки к гонке. В этот раз была очень четкая программа, при чем все было расписано по минутам. Некоторые «подвижки», конечно, были, но четкая «сетка» заездов позволяла спортсменам легко рассчитывать время на подготовку автомобилей. Так же стоит отметить, что в этом году был на порядок лучше организован полив трассы. Пыли много было только в квалификации, но это обуславливалось только тем, чтобы не создавать одним сухую, а другим мокрую дорожку - то есть обеспечить равные условия для всех. Во всех финалах полив проходил своевременно и пыли практически не было. Но основной прорыв – это прямой эфир на Youtube-канале. Полноценная трансляция с ведущими и достаточным количеством камер. Зрители не только могли в живую смотреть гонку, буквально уже вечером спортсмены просматривали свои заезды в записи. Интереса зрителям добавляла гонка по кантри кроссу, которая проходила на этой же трассе параллельно с автокроссом. В младшей группе юниоров после перехода действующего чемпиона Ильи Андриевского в старший класс, серьезную конкуренцию Павлу Зернию составить в Днепре никто не смог. Однако, выиграть могла помешать надежность его техники. Так в этот раз и произошло. Уверено оставив за собой квалификацию и первый финальный заезд, Павел в двух других, уверенно лидируя, останавливался на трассе, не доезжая до финиша. Таким подарком воспользовался Никита Ботук из Черновцов. Выиграв второй и третий финальный заезды, Никита стал обладателем золота этапа. А Павлу, благодаря победе в первом финале досталось только серебро. Третье место заняла Дарья Скрипникова из Черновцов. В старшей группе после ухода Антона Зерния и Никиты Проняева фаворитом считался прошлогодний вице-чемпион Тимофей Гонтовой из Киева. Однако, по ходу уик-энда более высокую скорость показывал дебютант этого класса Павел Зерний. Он выиграл квалификацию, хотя и перевернулся на последнем зачетном круге. В первом финале лидерство со старта захватил Тимофей Гонтовой. Павел был все время позади. На одном из кругов Тимофей на подъеме включил неправильную передачу и замедлился. Этой осечкой сразу же воспользовался Зерний, и довел заезд до победного конца. Тимофей был вторым, а третьим стал другой дебютант этого класса Илья Андриевский. Во втором финале лучший старт опять был у Гонтового. Павел уверенно наседал сзади и довольно быстро его прошел. Казалось, что они так и доедут до финиша. Однако, на последнем круге в одном из поворотов Зерний ошибся и вылетел на бруствер, очень сильно потеряв ход, хотя и остался на трассе. Гонтовой опять оказался в лидерах. Павел пытался обойти соперника и на финишной прямой даже вышел на обгон, но тут у него обрывается колесо, поврежденное во время наезда на бруствер, и он так и остается вторым. Третьим в этом заезде опять был Илья Андриевский. Перед третьим финалом Зерний и Гонтовой имели одинаковое количество очков, и победа в последнем заезде принесла бы золото этапа каждому из них. В этот раз на старте лучшим был Павел. Но уже на первом повороте он жестко попал в яму, машину переставило боком и на полном ходу выбросило через высокий бруствер за пределы трассы. Дирекция после двух кругов остановила этот заезд, чтобы скорая помощь могла выехать на трассу. В итоге с пилотом оказалось все в порядке. Но такие меры предосторожности никогда не бывают лишними, тем более, когда речь идет о детях. В итоге последний неполный заезд выиграл Тимофей Гонтовой, и тем самым стал победителем днепровского этапа. Павлу Зернию досталась второе серебро этой гонки. А бронзовым призером оказался Илья Андриевский. В командном зачете подиумы Зерния и Андриевского принесли победу «Атомтехноспорту» из Желтых Вод. Второй была «Карусель Авиа» из Днепра. Следующая гонка пройдет уже через две недели. Спортсменам предстоит долгая дорога в Черновцы. Результаты 2 этапа чемпионата Украины по автокроссу в юниорских классах (призовые тройки) Класс 1ЮМ: 1. Ботук Никита, Черновцы 2. Зерний Павел, Киев 3. Скрипникова Дарья, Черновцы Класс 1ЮС: 1. Гонтовой Тимофей, Киев 2. Зерний Павел, Киев 3. Андриевский Илья, Желтые Воды Команды: 1. «Атомтехноспорт», Желтые Воды 2. «Карусель Авиа», Днепр По материалам Комитета кросса FAU
FAU продовжує вимагати перегляду рішення FIAАвтомобільна федерація України (FAU) продовжує вимагати перегляду рішення Всесвітньої ради автоспорту FIA від 3 серпня 2026 року, яким було скасовано обмеження на використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки рф й рб в міжнародному автоспорті. Свою незгоду з цим рішенням FAU оприлюднила 15 серпня. Федерація вважає повернення державної символіки цих країн на міжнародні змагання неприйнятним в умовах триваючої війни проти України. Ця боротьба потребує від організії значних ресурсів в тому числі фінансових, тому FAU звертається до всіх небайдужих підтримати нас в цій боротьбі. Інформуємо що станом на сьогодні зроблені наступні кроки: 1. FAU подала апеляцію до Міжнародного апеляційного суду FIA з вимогою переглянути та скасувати рішення Всесвітньої ради автоспорту. Для юридичного супроводу розгляду апеляції Федерація залучила кваліфіковану юридичну компанію. Витрати на подання апеляції та її юридичний супровід здійснюються за рахунок FAU. 2. Федерація направила листи президентові FIA та президентові Сенату FIA, а до Комітету етики FIA подала скаргу щодо діяльності Російської автомобільної федерації (РАФ) на міжнародно визнаній території України. На переконання FAU, діяльність РАФ у Криму, Севастополі, Донецькій та Запорізькій областях порушує Статут та Міжнародний Спортивний Кодекс FIA, за якими у кожній країні визнається один національний спортивний орган (ASN). FAU закликала FIA розглянути ці порушення та вжити заходів відповідно до власних правил. Позицію FAU підтримало Міністерство молоді та спорту України. Міністр Матвій Бідний офіційно звернувся до FIA із закликом скасувати рішення щодо повернення представників Росії та Білорусі до міжнародних змагань. У розмові з BBC Sport міністр наголосив, що причини запровадження спортивних обмежень не зникли, а російська агресія проти України триває. Про ситуацію FAU поінформувала всі 148 національних спортивних органів з автомобільного спорту (ASN). Федерація звернулася до клубів і федерацій — членів FIA із проханням про підтримку та запропонувала винести питання діяльності РАФ на розгляд наступної Генеральної асамблеї FIA. 3. FAU організувала міжнародну інформаційну кампанію. Перша хвиля, наприкінці серпня — на початку вересня, висвітлювала скаргу до Комітету етики FIA та подання апеляції. За даними медіамоніторингу й добірки публікацій на сайті FAU, відповідні матеріали були опубліковані щонайменше в 15 країнах. Тему підхопили, зокрема, Reuters, BBC та AFP; публікації й передруки з’явилися у виданнях Великої Британії, Сінгапуру, Малайзії, Канади, Нової Зеландії, Польщі, Мальти, Кенії, Намібії, ОАЕ, Росії, Аргентини, Індії, Бразилії та США. Друга хвиля, після звернення до президента FIA у вересні, була присвячена вимозі застосувати заходи до РАФ та забезпечити належну реакцію FIA на звернення FAU. Моніторинг зафіксував публікації щонайменше у 5 країнах: Великій Британії, Туреччині, Нігерії, Нідерландах і Франції. Серед них — матеріали Anadolu Agency та нігерійського Punch. 4. FAU продовжує роботу для перегляду рішення від 3 серпня та розгляду її звернень щодо діяльності РАФ. Про подальші кроки й результати Федерація інформуватиме додатково.
Пішов з життя Вадим Кобизєв9 вересня на тридцять п’ятому році життя несподівано зупинилось серце українського спортсмена, Майстра спорту, двократного Чемпіона України з картингу Вадима Кобизєва. Його смерть – важка втрата для рідних, друзів, товаришів за командою і всіх, хто знав Вадима і цінував його як людину і спортсмена. Бажаючі надати допомогу родині Вадима можуть зробити це на карту мами Вадима Любові. Номер карти ПриватБанку 5168 7451 9938 3966. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Вадима Кобизєва
FAU вітає з Днем Незалежності УкраїниШановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! Сьогодні Україна відмічає 35-річницю Незалежності. На наш погляд, саме у 1991-му році наша нація в перше і по-справжньому побудувала незалежну державу, яка нарешті поєднала всі українські землі під одним прапором. На превеликий жаль більше ніж третину цієї нової історії Незалежна Україна змушена не просто дипломатично, а зі зброєю в руках відвойовувати свої права на життя, щастя та майбутнє. Та українці вистоять! Ще з часів Київської Русі, яка й стала колискою для всіх слов’янських народів, наші предки, які жили на цій землі, незлічену кількість разів протистояли численним загарбникам з різних боків. Але кожен раз дух спротиву підіймав наш народ на визвольну боротьбу проти будь-яких поневолювачів. Тож в цей день бажаємо сили, єдності та віри в нашу державу. Нехай кожен з нас наближає нашу країну до Перемоги. Нехай в кожного з нас будуть палати мрії про майбутнє щастя, добробут та мирне небо для наших дітей, нашої родини та друзів, для нашої України. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Державного прапора України. На сьогодні наш український прапор, мабуть, самий відомий символ серед небайдужого Світу. Небайдужого до правди, небайдужого до справедливості, небайдужого до людяності. Синя та жовта стрічки зараз об’єднують всі сподівання українців на вільне, незалежне та щасливе майбутнє нашої країни. Тому що саме в Україні, саме тут і саме зараз вирішується доля всього людства – залишиться воно на шляху до демократії та дбання про кожну людину, або повернеться до «темних часів історії», коли все вирішувала купка диктаторів. Цей вибір постає перед Світом далеко не в перший раз, але сподіваємося, що в останній... Ми бажаємо всім нам бути згуртованими і небайдужими до майбутнього. Віримо, що разом ми зможемо здобути Перемогу у цій несправедливій війні, щоб вже назавжди зробити Україну вільною. Мріємо, що наочно побачимо щасливе майбутнє для нашої країни, та сподіваємось, що вже скоро. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*Після «таємного» і абсолютно неприйнятного для України рішення Всесвітньої ради з автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня цього року ми вирішили «відкрити» свою «Площу НеЗгоди». Нагадаємо, що головний офіс FIA розташований у Парижі на Place de la Concorde – або на «площі Згоди». Отже така «назва» красномовно показує позицію українських учасників та шанувальників автомобільного спорту. На «Площі НеЗгоди» ми поступово будемо розміщувати деякі новини щодо цього питання, і першим є матеріал нашого колеги Володимира Некрасова, опублікований на сайті www.rally.in.ua. Володимир Некрасов Рішення FIA: з убивцями треба дружити? Всесвітня рада з автоспорту скасувала заборону російським та білоруським спортсменам брати участь в міжнародних автомобільних змаганнях. Отже, за нашою давньою традицією, спочатку згадаємо тільки факти, причому в хронологічній послідовності – оскільки в даному випадку це вкрай важливо. Як відомо, російське вторгнення в Україну (якщо казати про фазу повномасштабної війни) почалось 24 лютого 2022 року. Майже одразу, а саме 1 березня 2022 року, Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) Міжнародної автомобільної федерації (FIA) прийняла та опублікувала рішення, яким спортсменам з Росії та Білорусі було заборонено брати участь в будь-яких міжнародних змаганнях під прапорами цих країн (і взагалі використовувати будь-яку національну символіку та гімни). За кілька днів, 4 березня 2022 року, WMSC роз’яснила це рішення, надавши дозвіл на виступи тим «сміливцям», які підписали б декларацію про нейтралітет (інакше кажучи, формально позначили б свою антивоєнну позицію). Водночас було заборонено будь-які міжнародні змагання на території країн-агресорів, а чиновникам з них було заборонено обіймати будь-які виборні посади в FIA та отримувати будь-які гранти. Трохи менше, ніж за рік після цього, а саме 7 грудня 2022 року, WMSC дещо послабила заборону, дозволивши спортсменам з подвійним громадянством брати участь у змаганнях без підписання згаданої вище декларації. Згодом, 10 та 23 лютого 2023 року FIA видала уточнені версії цього рішення, оскільки попередні формулювання викликали деякі юридичні суперечки. Підкреслимо, що всі перераховані вище санкції висвітлювались публічно, а самі документи і тепер можна знайти на сайті FIA. Аж ось 3 серпня 2026 року WMSC доволі неочікувано вирішила «включити задню» і скасувала заборону для спортсменів з Росії та Білорусі, дозволяючи їм знов брати участь в міжнародних змаганнях під власними прапорами без жодних заяв про «нейтральність». Цікаво, що цього разу відповідний документ призначався виключно для ознайомлення клубами та федераціями-членами FIA, і жодної публічної згадки про нього на сайті FIA не існує. Інакше кажучи, якщо впровадження санкцій супроводжувалося гучними офіційними заявами, прес-релізами та публічними новинами, то скасування цих рішень намагались зробити максимально «тихо» – без жодних оголошень, новин чи відкритих публікацій на сайті. Циркуляр просто розіслали закритими робочими каналами для національних федерацій та клубів. Зрозуміти логіку чиновників FIA неважко. Рішення про санкції приймались «на хвилі» світового тренду підтримки України, як жертви агресії – тому на них варто було наголошувати публічно. Зараз тренд змінився: Міжнародний олімпійський комітет, а за ним і окремі федерації різних видів спорту, потроху повертають росіян та білорусів до міжнародних змагань. Втім, відкрито висловлювати підтримку країнам, що розв’язали війну, поки ніхто не наважується – тому подібні рішення й намагаються втілювати в життя якомога непомітніше. Звісно ж, робиться все це під старим добрим гаслом «спорт поза політикою». Очевидно, в розумінні чиновників, стікаюча кров’ю Україна, яка принесла в жертву сотні й тисячі своїх синів та дочок – це лише «політика», яку, бачте, не можна плутати з таким чистим та благородним явищем, як спорт. Та й кого хвилюють ці жертви, якщо повз руки пропливають чималенькі гроші, втрачені через відсутність в автоспорті деяких команд та спонсорів? А в тому, що гроші цікавлять Міжнародну федерацію більше за будь-що інше, сумнівів небагато. Інакше чим пояснити, наприклад, наявність в Формулі-1 трьох Гран-прі в США та чотирьох – на Ближньому Сході? Цікавими трасами? Наполегливими проханнями команд? Турботою про вболівальників? Та не смішіть мене. Але повернемось до абсолютно неприйнятного для нас, українців, рішення WMSC від 3 серпня цього року. Попри всі намагання FIA зробити справу тишком-нишком, документ все ж став надбанням суспільства і викликав щире обурення. Щоправда, ніхто (принаймні, дотепер) не запропонував дієвого виходу з цієї ситуації. Тегати міжнародну федерацію в соцмережах? Висловлювати рішуче занепокоєння цілковитою антидемократичністю цього рішення? Та не смішіть мене вдруге. Окремо треба зазначити, що можливості Автомобільної федерації України в цьому сенсі також виглядають вкрай обмеженими. Так, FAU звернулась до FIA, висловивши незгоду з прийнятим рішенням та вимогою його відмінити. Але чи може наша федерація здійснити якісь більш серйозні кроки, якщо її звернення проігнорують? І які саме? Вийти зі складу FIA? Заснувати іншу, альтернативну федерацію? Та не смішіть мене втретє. Насправді, чи не єдиний можливий спосіб хоч якось протистояти поверненню країн-агресорів до великого спорту криється в самому рішенні WMSC, якщо уважно дочитати його до кінця. А сказано там, дослівно, таке: «Для уникнення сумнівів, участь російських та білоруських водіїв, учасників та офіційних осіб у певній країні залишається предметом дотримання будь-яких застосованих транснаціональних, національних та місцевих законів». Якщо викласти це простими словами, рішення FIA не можуть бути вищими за закони, що діють в кожній окремій країні. І якщо на законодавчому рівні в конкретній країні прийнято рішення не допускати представників росії та білорусі до змагань – то місцеві федерації та організатори можуть з повним правом ігнорувати будь-які циркуляри та рішення, які цьому суперечать. До речі, саме це днями зробила Латвійська автомобільна федерація, оприлюднивши таку заяву (подається скорочено): «Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення та розглядає такий тип дій, коли рішення приймається в секреті та оголошується після факту, неприпустимою практикою для будь-якої міжнародної спортивної організації. Рішення стосується лише міжнародних змагань FIA, і не пов'язане з федераціями країн, які продовжують діяти відповідно до їхньої національної законодавчої бази. Латвійська автомобільна федерація без сумніву засуджує російську війну в Україні і вважає, що участь російських і білоруських спортсменів у міжнародних змаганнях з прапорами та гімнами їхньої країни є категорично неприпустимою та аморальною. Латвійська автомобільна федерація продовжуватиме працювати строго відповідно до латвійського законодавства, регламентів Кабінету міністрів та Спортивного закону. Ми також запрошуємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FIA висловити свою позицію щодо цієї проблеми та відновити санкції проти Росії та Білорусі». Як будуть розвиватись події далі – покаже час. Але наостанок хочеться процитувати слова колишнього керівника FAU Артема Атояна, який свого часу сформулював дуже чітко: не може автоспорт в окремій країні розвиватись незалежно від самої країни. Якщо масштабувати це висловлювання, стане очевидно, що міжнародний автоспорт також віддзеркалює загальні світові тенденції і рухається згідно з ними. Наскільки безпомічними та безвольними стали глобальні структури на кшталт ООН – настільки ж безхребетною є й FIA. І лікується це, на жаль, тільки повним переформатуванням системи – як в глобальному світі, так і в автомобільному. Більше новин: У Міністерстві спорту України відреагували на рішення FIA щодо зняття санкцій Інтерв'ю агенції BBC Міністра молоді та спорту України Матвія Бідного щодо рішення FIA зі зняття санкцій Інформаційні новини зі всього Світу щодо зверенення FAU до Президента FIA: - Sport.ua (Україна); - BBC (Об'єднане Королівство); - Reuters (Об'єднане Королівство); - AFP (Франція); - Autosport (Об'єднане Королівство); - Motorsport.com (США); - Crash.net (Об'єднане Королівство); - Carburando (Аргентина); - Yahoo.sports (США); - Sportstar (Індія); - Motorsports Beat (США); - Devdiscourse (Індія); - F1mania.net (Бразилія); - SportoweFakty (Польща); - Sports.auto-moto (Франція); - PlanetF1 (Об'єднане Королівство); - GrandPrix.com
Українець переміг на етапі Регіонального Євро-Чемпіонату Формули
FAU звернулася до FIA щодо рішення WMSC FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: