СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новости по дисциплинам

У Черкасах на День міста змагатимуться раритетні «Запорожці»У Черкасах на День міста змагатимуться раритетні «Запорожці»

На День міста черкащани побачать не лише перегони на саморобних тачках «Крутий спуск», а й змагання на «Запорожцях». Саме 15 вересня на Замковому узвозі відбудеться другий етап проекту «АвтоАкадемія». За кермом раритетних автівок будуть студенти черкаських навчальних закладів. Проект «АвтоАкадемія» заснований Автомобільним клубом «Черкаси» та Автомобільною федерацією України спільно з Управлінням освіти та науки Черкаської ОДА. У рамках проекту навчальні заклади беруть участь в професійних автомобільних перегонах. Студенти разом з викладачами самостійно готують «Запорожців» до перегонів. - Всі учасники перебувають у рівних умовах, бо ж за правилами – змагаються на однакових автомобілях. Навчальні заклади самостійно готують «Запорожці» до змагань. І тут важлива командна робота, адже потрібно і технічно працювати, і тренуватися правильно керувати авто, і придумати її брендування. За правилами: за кермом «Запорожця» на змаганнях мають бути саме студенти, - розказує засновник проекту та керівник Автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Наразі у проект задіяно шість ВНЗ. Це Черкаський політехнічний технікум, Багатопрофільний регіональний центр професійної освіти у Черкаській області, Канівське вище професійне училище, Буцький політехнічний професійний ліцей, Черкаський автодорожній ліцей та Звенигородський центр підготовки і перепідготовки робітничих кадрів. Під час другого етапу до перегонів долучиться і ЧДТУ. За словами організаторів, команди змагатимуться у новій дисципліні – гірські перегони. На швидкість вони їхатимуть по Замковому узвозу. Все відбуватиметься у рамках перегонів на саморобних тачках «Крутий спуск». Та якщо машинки без двигунів мчатимуть згори донизу, то «Запорожці» - навпаки. - «Запорожці» їхатимуть від Долини троянд до музичного училища. Матимуть три залікові заїзди. Тож черкащани зможуть побачити аж два різновиди перегонів – «Крутий спуск» та «АвтоАкадемію», - наголошує Андрій Яроменко. Вболівати і за учасників «Крутого спуску», і за «АвтоАкадемію» можна буде у неділю, 15 вересня, з 12:00. Прес-реліз організатора

Горные гонки

Видео 1-го и 2-го этапов Чемпионата Украины по горным гонкамВидео 1-го и 2-го этапов Чемпионата Украины по горным гонкам

Предлагаем Вашему вниманию архив видеотрансляции с первого и второго этапов Чемпионата Украины по горным гонкам 2018-го года, «Гран-При Трускавца», которые состоялись 30 марта - 1 апреля этого года в Трускавце. Для просмотра доступны видео торжественного открытия соревнований и непосредственно гоночных заездов. Приятного просмотра!

Горные гонки

Змагання перенесеноЗмагання перенесено

У зв’язку з форс-мажорних обставинами та несприятливими погодними умовами за рішенням органів місцевого самоврядування м.Трускавець (№ 18/20 — 614/1 від 14.03.2018 року) змінено дату проведення І-ІІ Етапів Чемпіонату України з гірських гонок «ГРАН-ПРІ ТРУСКАВЦЯ», які пройдуть 30-31 березня та 31 березня - 01 квітня 2018 року. За матеріалами організатора Фото Євген Хитрук

Горные гонки

Двойной ударДвойной удар

В минувшие выходные сразу двумя этапами-«близнецами» «Львовский стандарт» завершился горный чемпионат страны. Как и ожидалось, лидеры еще раз подтвердили свое мастерство, оформив и лучшие места по итогам всего года. Шестиэтапный Чемпионат Украины по горным гонкам завершился вновь в Дрогобычском районе Львовской области, которая приняла у себя два «Львовских стандарта» за номерами «8» и «9». После некоторых проблем организаторы в срочном порядке подготовили для участников совершенно новую трассу возле селения Модрычи на первую из двух гонок и уже знакомый всем перевал возле селения Сходница неподалеку. Примечательно что дистанция на обоих соревнованиях была примерно равной, точно как и имена победителей в каждой из собравшихся зачетных категорий. Увы, но плотной борьбы за «золото» не получилось. Борис Ганджа, Вадим Трутнев и Владимир Апостолюк каждый записали в свой актив еще по два триумфа соответственно в классах «А4», «А3» и «А2». Примечательно, что у первого и последнего по итогам сезона получились «идеальные» результаты: пять побед в пяти проведенных гонках. Ненамного «хуже» провел этот год и Вадим, «статистику» которого немного подпортили сход на открывающем этапе в марте и второе место на втором из «подъемов» в Ивано-Франковске. Зато остальные четыре старта принесли четыре «золотых» кубка. Заметим также, что фактически каждый из трех лидеров показывал заведомо недостижимую для соперников скорость, порой ограничиваясь лишь двумя попытками, и даже на коротких трассах (чуть менее трех километров каждая) все равно финишировали с заметным отрывом от ближайшего преследователя. В принципе, и остальные медали в каждом из зачетов распределились в достаточно спокойной манере. В А4 подиум дополняли Александр Козлов и Ярослав Крищук (во второй гонке Козлов не стартовал). В А3 медали разбирали Валерий Жовтоног и Иван Остапченко. В только в А2 компанию победителю сначала составили Сергей Бабак и Максим Волынец, а затем... они же, но в обратном порядке. Отметим также, что единственным пилотом, а заодно и победителем в категории «А9К» стал Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего года «абсолютным» Чемпионом Украины по горным гонкам, а также победителем класса «А4» уверенно стал Борис Ганджа (на фото). Вторым в общем списке значится Александр Козлов, третьим – Владимир Апостолюк. В полноприводном классе «А4» третьим после Бориса и Александра оказался Иван Остапченко, который... лишь однажды показал зачетный финиш в этой категории. Впрочем, число пилотов в данном классе в сумме на всех этапах было недостаточным для полного комплекта наград. Зато в «А3» и «А2» определились обладатели не только «золота», но и «серебра» с «бронзой». В первом из этих классов после Трутнева, значатся Жовтоног и Вадим Ерохин. Во втором вслед за Апостолюком идут Бабак и Дмитрий Захаров. В остальных возможных зачетах также кворум пилотов не собрался. Весьма оригинально завершился сезон в борьбе команд. На двух последних гонках добавился недостающий для статуса Чемпионата четвертый коллектив «Vortex Racing Team», который благодаря «правильному» подбору пилотов сразу же ворвался на вторую строчку, оставив за спиной «Ultra GP» и «Junior Way Team». Но титул все равно достался более чем уверенно лидировавшей «Sushiya Racing Team». По материалам организатора

Горные гонки

Дайте два!Дайте два!

В ближайший уик-энд завершится нынешний сезон в Чемпионате Украины по горным гонкам: во Львовской области пройдут сразу два этапа «Львовский стандарт» за «номерами» 8 и 9. На самом деле, вопрос «кто станет чемпионом» уже, наверное, и не стоит. На счету Бориса Ганджи три «зачетных» победы с максимально возможной суммой очков. Учитывая, что только четыре лучших из предполагаемых шести результатов будут суммироваться в копилку каждого пилота, теоретически, обойти киевлянина по баллам могут Александр Козлов, Владимир Апостолюк и даже Вадим Трутнев. Однако, чтобы это получилось хотя бы у кого-нибудь из них, потребуются не только победы в исполнении самих претендентов, но и серьезные неудачи у лидера. Ну или его отсутствие. Несмотря на скорый старт гонки, списки предварительных заявок пока вызывают некоторые вопросы слишком малым числом пилотов. Впрочем, по словам организаторов самые главные игроки сезона уже сообщили о своих намерениях принять участие в двух финальных этапах сезона, но «не успели» об этом написать. Если спора за главный титул пока не ожидается, то в каждом из собиравшихся отдельных классов еще абсолютно ничего не ясно. И одним из ключевых моментов здесь станет число спортсменов в той или иной категории – баллы за победу или поражение считаются от количества участников. Пока лидируют все те же Ганджа (группа А4), Трутнев (А3) и Апостолюк (А2). Программа каждой из гонок рассчитана на один день. События будут активно развиваться в Дрогобычском районе Львовской области возле селения Модрычи. В пятницу 2 сентября с 9:45 стартуют тренировки, с 12:00 - квалификация, а с 14:20 – «финалы». Победители пятого этапа и «8-го Львовского стандарта» станут известны ближе к 19:00. В субботу 3 сентября тренировки, квалификация и зачетные подъемы запланированы ровно на час раньше предыдущего «списка». Награждение победителей и призеров обоих этапов организатор планирует провести с 19:10 в близлежащем селении Сходница. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Горные гонки

Почти финалПочти финал

Четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, который прошел в минувшие выходные в Закарпатской области, почти назвал имя будущего «короля горы». Почти, потому что в планах организатора пока есть еще два этапа, которые теоретически позволяют сразу нескольким пилотам поспорить с действующим лидером сезона за «золото». Но, учитывая, что три из четырех гонок оставил за собой Борис Ганджа (а на первом этапе киевлянин не стартовал), вериться в это с «некоторым» трудом. Ганджа (на фото) был недосягаем на Ужоцком перевале, в каждой зачетной попытке устанавливая лучшее время. Очередная убедительная победа в абсолютном зачете и топовом классе А4. Не вызывало сомнений и второе место в указанных категориях для Александра Козлова, одного из немногих, кто располагал сравнимой техникой. Многие ожидали, что он сумеет навязать борьбу лидеру, но, похоже, Александр решил сконцентрироваться на стартовавшем на следующий день этапе Чемпионата Украины по ралли. Тройку призеров «абсолюта» и уверенную победу в классе А2 и снова в третий раз подряд взял Владимир Апостолюк. При чем триумф киевлянина был разгромным: ближайший преследователь Дмитрий Захаров по сумме двух лучших подъемов отстал более чем на дюжину секунд! Еще немного проиграл третий призер класса Сергей Бабак. Заметим на четвертом этапе в данной категории участников собралось куда больше обычного – девять, - что в итоге составило почти половину пелотона всей гонки. Победу в А3 вновь отпраздновал Вадим Трутнев, которому в этот раз удалось далеко уехать от обладателя «серебра» Валерия Жовтонога. «Бронзу» класса завоевал Олег Слезинский. Машин самого «младшего» зачета А1 зрители не увидели и сейчас, а единственный представитель на «классической» технике Сергей Верланов, естественно, стал лучшим в категории А9К. После четырех этапов борьба за главный титул нынешнего сезона формально продолжает оставаться открытой. На счету Бориса Ганджи уже накопилось 75 баллов, в то время как его ближайшие соперники Александр Козлов и Владимир Апостолюк имеют в активе соответственно 53 и 52 пункта. Зато в каждом из собирающихся классов можно выделить главных фаворитов, но ни одному из них пока не гарантирована победа по итогам года. По материалам организатора Фото Rallyonline.com.ua / Антонишин Назар

Горные гонки

Сейчас самое времяСейчас самое время

В ближайшую пятницу в Закарпатской области пройдет уже четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам «Бескид - 2016». Учитывая, что пока это официально предпоследний спортивный уик-энд главного первенства страны в данной дисциплине, а потому его важность в борьбе за медали сезона сложно переоценить. На данный момент в абсолютном зачете Чемпионата лидирует Борис Ганджа, дважды из трех попыток становившийся лучшим. Если ему удастся показать хороший результат и на Ужоцком перевале, то это будет очень серьезная заявка на «золото» нынешнего сезона. Ближайшие соперники весьма многочисленны и идут плотной группой, однако, проигрывают лидеру как минимум 14 пунктов. Впрочем, борьба за «серебро» и «бронзу» уже сейчас обещает быть очень горячей. В отличие от абсолютного зачета в классах ситуация куда более непредсказуемая. Напомним, что число заработанных очков на каждом из этапов зависит от числа стартовавших на нем пилотов. При этом чем меньше количество участников, тем больше шансов проявить себя у каждого из них. Например, в категории А4 также лидирует Ганджа, но все семь его соперников по-прежнему сохраняют шансы перехватить главный кубок! Достаточно легко назвать тройку лидеров в классе А3. Вадим Трутнев, Валерий Жовтоног и Вадим Ерохин неизменно финишировали на подиуме этапов, в которых выходили на старт, насобирав некоторый запас пунктов по отношению к остальным. При этом первого от последнего отделяют всего лишь четыре балла. В зачете А2 главных претендентов пока двое, но лидирующего Сергея Бабака и преследующего его Владимира Апостолюка разделяет всего лишь одно очко. К сожалению, остальные категории пока не могут похвалиться большим числом пилотов, еще не набрав даже полный «подиум» призеров. А потому говорить здесь о борьбе пока также не приходиться. Фактически предстоящая гонка пройдет за один день. В пятницу 10 июня с 9:20 пилоты начнут свои тренировки на 3,9-километровой асфальтовой трассе возле селения Ужок. С 10:30 будет дан старт квалификации, а с 13:40 решающим подъемам. Церемония награждения победителей и призеров запланирована в тот же день с 19:10. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Горные гонки

Двухдневный марафонДвухдневный марафон

В минувшие выходные участники Чемпионата Украины по горным гонкам провели в Ивано-Франковской области традиционный «двухдневный марафон» под названием «Трембита». Организаторы как и в несколько предыдущих сезонов соединили в один уик-энд сразу два этапа Чемпионата: в субботу спортсмены разыграли возле Кривополья комплекты наград «Трембиты-горной», в воскресенье уже около Яблоницы – «Трембиты-Буковель». Одновременно с «профессионалами» здесь же прошла двухдневная национальная гонка среди любителей с «упрощенным» названием «Трембита». Несмотря на почти два десятка участников в «профессиональном» зачете яркой борьбы за победу не получилось ни в одном из трех собравшихся классов техники. В субботу в самой мощной «полноприводной» категории А4 уже первый финал выбил из борьбы Ивана Остапченко. Совсем «не ладились» результаты и у Александра Козлова, который по-настоящему в боевом режиме сумел проехать лишь один из трех подъемов – последний. Хотя и этого хватило для «серебра» в данном зачете. А занявший третье место Ярослав Крищук, естественно, не мог оказать сопротивление победителю в А4 и «абсолюте» Борису Гандже (на фото). Два других места на подиуме абсолютного зачета заняли лучшие участники остальных собравшихся классов. В А2 победу с большим запасом по времени взял Владимир Апостолюк, в А3 – также уверенно опередил своих соперников Вадим Трутнев. При чем если у первого из них конкурентов по сути так и не нашлось (остальные ступени подиума заняли Сергей Бабак и Георгий Ильин), то на второго в отдельных подъемах пытались оказать прессинг достаточно быстрые Вадим Ерохин и Валерий Жовтоног. Вот только ни тому, ни другому в этот раз не хватало стабильности в результатах. Отметим также Сергея Верланова, который был первым и единственным участником категории А9К и в итоге увез домой два победынх кубка. На «Буковеле» тройки призеров в зачетах А4 и А2 не изменилась. Хотя Козлов заметно подтянулся к по-прежнему лидирующему Гандже, но так и не смог оказать серьезного сопротивления. К слову, теперь Александр более чем уверенно взял и «серебро» абсолюта. Апостолюк (третий в «абсолюте») также явно быстрее поднимался «в гору», чем его ближайшие преследователи. И только в А3 Жовтоног смог дать бой несколько замедлившемуся Трутневу и с достаточно весомым преимуществом оказался лучшим в классе. Жаль, но и на втором ивано-франковском этапе Ерохин в плотной борьбе не участвовал, оставшись третьим на подиуме категории. Совсем иначе развивались события в гонке любителей. Здесь наоборот в большинстве случаев за победу сражались по два или больше пилотов, периодически перехватывая друг у друга лучшие результаты в попытках. К тому же, соревнования получились двухэтапными: на каждом из перевалов участники разыгрывали свои награды и баллы, чтобы затем узнать наибольшую сумму у каждого. В А4СТ главный спор за «золото» шел между Павлом Чумаковым и Сергеем Пономаренко. В субботу несмотря на локальную неудачу в дебютной попытке небольшой перевес получил первый из них. А вот в воскресенье Сергей сошел в квалификации, а потому уже никак не мог остановить Павла на пути ко второй победе. Примечательно, что в субботу преимущество Чумакова составило две с небольшим секунды, а вот в воскресенье днепропетровец уехал от ближайшего из вообще всех соперников почти на шестнадцать! В итоге Павел стал безоговорочным победителем и всей гонки «Трембита» в двух вышеназванных зачетах. Вторым в «абсолюте» и победителем категории А2СТ стал Олег Матюшин. Местный пилот взял высокий темп с первого же старта в субботу, и хотя его прямые конкуренты заметно прибавляли, но не меньший прогресс демонстрировал и лидер. В воскресенье его преимущество явно сократилось, но и это не помешало Олегу остаться самым быстрым на трассе. Тройку призеров «абсолюта» любительской горной гонки «Трембита» замкнул еще один победитель, но уже класса А3СТ Иван Куцина. И в этой категории шла самая плотная борьба буквально на доли секунд. Главным соперником в первую очередь стал Алексей Терещук, в то время как Артем Жуковский всегда был готов воспользоваться оплошностью кого-нибудь из лидеров. Однако, и в первый, и во второй день порядок мест в этой тройке по сумме лучших попыток так и остался неизменным, принеся общую победу Куцине. Следующий этап Чемпионата Украины по горным гонкам должен состояться снова в Закарпатской области во второй уик-энд июня. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Горные гонки

Ивано-Франковский «марьяж»Ивано-Франковский «марьяж»

В ближайшие выходные в Ивано-Франковской области пройдут сразу два этапа Чемпионата Украины по горным гонкам – «Трембита-Горная» и «Трембита-Буковель». В качестве поддержки подобному «марьяжу» выступает национальная гонка для любителей со все тем же «фирменным» названием «Трембита». Несмотря на большое число стартов и похожие друг на друга «имена», на самом деле разобраться очень просто. В субботу 14 мая все желающие поприветствовать спортсменов, а может быть даже поучаствовать наравне с ними, направляются в Верховинский район области в селение Кривополье. Недалеко оттуда на ближайшем карпатском перевале расположена 3,16-километровая трасса этапов соревнований Чемпионата Украины и национальной гонки. Покрытие дорожки объявлено асфальтовым, а перепад высот между финишем и стартом составит 120 метров. Свободные тренировки начинаются в 9:45, после 12:00 они плавно «преобразуются» в квалификацию, а затем с 14:20 и в зачетные подъемы. Заезды должны завершиться до 19:00, а поздравить победителей и призеров в многочисленных классах техники можно во время церемонии награждения, начало которой планируется в Кривополье в 19:50. В воскресенье 15 мая все собравшиеся переезжают несколько поближе к Ивано-Франковску в селение Яблоница, где в туристическом комплексе «Буковель» расположится штаб соревнований. Гонка пройдет на соседнем перевале на асфальтовой трассе дистанцией 3,6 километра и перепадом высот в 230 метров. Программа третьего этапа Чемпионата Украины очень похожа на предыдущую, но все начнется на час раньше. В 8:45 стартуют свободные тренировки, в 11:00 – квалификация, в 13:30 – «финалы». Заезды должны завершиться в 18:15, а торжественная церемония награждения пройдет в «Буковеле» с 19:10. Отметим также, что воскресенье станет вторым днем для национальной аматорской горной гонки «Трембита», в которой организаторы будут награждать участников как по итогам первого, так и двух этапов данных соревнований. В предварительных списках значатся пока шестнадцать пилотов в зачете этапа чемпионата и почти десять любителей в национальной гонке. Отметим, что главного фаворита и действующего «горного короля» Владимир Петренко вновь нет, равно как он отсутствовал и на первом этапе нынешнего сезона. А потому место на самом верху абсолютного подиума вновь может стать предметом весьма жарких споров в первую очередь между Александром Козловым и Иваном Остапченко. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Горные гонки

Первый шагПервый шаг

Очередной Чемпионат Украины по горным гонкам стартовал в минувший уик-энд на Верецком перевале на границе Закарпатской и Львовской областей. Всего на гонку собралась дюжина участников, которые поделили награды в трех зачетных категориях. Пока «отсутствующим» оказался самый бюджетный класс «А1», зато в списке значились по одному автомобилю в группах «А9К» и «исторической» «IC». Катализатором событий стало отсутствие главного фаворита горных гонок и действующего чемпиона Владимира Петренко. Без него в число претендентов на победу можно было записать как минимум троих пилотов, если не больше. Как оказалось, прогнозы получились неверными. Победу в абсолюте и в топовом классе «А4» взял Иван Остапченко на Mitsubishi Lancer (на фото), которому удалось быстрее других приспособиться к особенностям асфальта и записать в свой актив все три лучшие попытки в решающих подъемах. Не менее уверенно «серебро» в указанных зачетах взял Дмитрий Рель, выступающий на эффектном VW Polo Concept. Тройку призеров замкнул Сергей Чекан на «исторической» Lancia Delta. Не получилось острой борьбы в зачете «А3». Местный пилот Степан Нимец (VW Golf) воспользовался своим знанием трассы, а также осторожностью вернувшегося в боевой кокпит Дмитрия Радзивила (Ford Fiesta, второе место) и техническими неприятностями Вадима Трутнева (Ford Escort, сход). Сергей Бабак (ВАЗ 2108) достаточно легко взял победу в классе «А2». А вот где было по-настоящему жарко, так это в борьбе за первую строчку «абсолюта» среди аматоров, гонка для которых традиционно стартовала с этапом Чемпионата. Первый подъем, и Игорь Мисик на ВАЗ 2112 показывает одинаковый результат с куда более мощным BMW 320 Александра Ефимчука! Вторая попытка, и Игорь привозит своему сопернику полсекунды. Увы, но последний старт оба участника проехали значительно хуже своих предыдущих стартов, хотя Мисик вновь прошел дистанцию быстрее. В итоге каждый из них получил свой кубок за первое место: Игорь в зачете «А2СТ», Александр – в «А3СТ». Третий результат на этапе показал Алексей Терещук, который делил боевой автомобиль с Ефимчуком. Следующими стартами сезона должны стать сдвоенные этапы в Ивано-Франковске, которые запланированы на середину мая. По материалам организатора Фото Владимир Некрасов / www.rally.in.ua

Горные гонки

Официальные

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

02 серпня 2020 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 15.12.2019 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 07.08.2020 року. За поданням Комітету кросу FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України з кросу 2020 р. з редакційними правками. За поданням Комітету дріфтингу FAU затверджено: - Загальні вимоги до проведення змагань з дріфтингу 2020 р.; - Загальний регламент Чемпіонату, Кубку України та національних серій з дріфтингу 2020 р.; - Правила суддівства змагань з дріфтингу (Додаток 1 до Загального регламенту); - Технічні вимоги до автомобілів для участі у змаганнях з дріфтингу, клас “PRO” (Додаток 2 до Загального регламенту); - Технічні вимоги до автомобілів для участі у національній серії в змаганнях з дріфтингу, клас “PRO-2” (Додаток 6 до Загального регламенту). За поданням Комітету слалому FAU затверджено: - Правила проведення змагань з автомобільного спорту у дисципліні слалом 2020 р.; - Загальний регламент Чемпіонату України зі слалому 2020 р.; - Загальний регламент національної серії зі слалому 2020 р. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України

Вітаємо з 70-річчям!Вітаємо з 70-річчям!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 70-річчям Майстра спорту СРСР, багаторазового Чемпіона та призера Чемпіонатів УРСР з ралі Олександра Сергійовича Дороша. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, успіхів у будь-яких починаннях, щастя та радощів у особистому житті! Автомобільна Федерація України

Пішов з життя Іван Георгійович МельничукПішов з життя Іван Георгійович Мельничук

Сьогодні вранці на 63-му році раптово пішов з життя активіст автомобільного спорту Іван Георгійович Мельничук. Значну частину свого життя Іван Георгійович присвятів автомобілізму та автомобільному спорту. Голова Спілки автомобілістів Украіни у Чернівецькій області, Президент Чернівецького обласного автомобільного клубу «Буковина», один із засновників Чернівецькоі обласноі асоціаціі «Техноспорт» - це далеко не повний список посад, на яких Іван Георгійович активно працював до останньої миті. Саме за його дієвою ініціативою українські спортсмени отримали ралійні спеціальні ділянки «Шурдин» та «Німчич» та гірські траси на одноіменних перевалах мальовничих Карпат. Під його керівництвом в календарі спортивних змагань з’явилися ралі «Буковина» та «Золота осінь Карпат». Також Іван Георгійович був співорганізатором багатьох стартів на добре відомій в Україні та й за кордоном трасі «Суперкрос» у Чернівцях. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Івана Георгійовича, дружині Зінаїді, сину Олександру, доньці Наталі, зятю, невістці та онукам.

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

19 липня 2020 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 15.12.2019 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 22.07.2020 року. За поданням Комітету кросу FAU затверджено: Технічні вимоги до автомобілів Чемпіонату та Кубку України з кросу (редакція 2020 року) з редакційними змінами. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України

Вітаємо з ювілеєм!Вітаємо з ювілеєм!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 70-річчям Майстра спорту міжнародного класу СРСР Олександра Михайловича Медведченка. Бажаєте, щоб ваша машина їздила швидше? - Намалюйте на ній номер «79»! - Так-так, це, звісно, жарт... чи ні? Як би там не було, але ж ці цифри можна побачити на багатьох спортивних автомобілях нашого ювіляра. А про швидкість та талант Олександра Михайловича говорять його незчисленні яскраві перемоги та почесні титули. Член збірних команд СРСР та УРСР з кільцевих гонок, багаторазовий призер Чемпіонатів СРСР з кільцевих гонок, багаторазовий переможець та призер етапів «Кубку Дружби» соціалістичних країн з кільцевих гонок, багаторазовий Чемпіон та призер Чемпіонатів УРСР у різних дисциплінах автомобільного спорту – і це далеко не повний список. До речі, киянин швидко їздив навіть на вантажівках – на етапах Чемпіонату Європи серед каміонів. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття. Бажаємо, щоб ваша щира усмішка не сходила з обличчя жодного дня, а будь-яка розпочата справа завжди вела тільки до перемоги! Автомобільна Федерація України

« в прошлое