Полный курс завершенВ минувшие выходные в Харьковской области завершился нынешний сезон «грязелечения» в Кубке FAU по хард-эндуро на квадроциклах. «Грязелечебница «Шарукань» вновь собрала на старте внушительное число желающий с головой окунуться в борьбу за медали нынешнего сезона, попутно протестировав себя и технику на прочность в традиционно крайне тяжелых дорожных условиях. И хотя выступления спортсменов в очередной раз добавили всем присутствующим адреналина, особой борьбы за победу в этот раз не получилось. В каждой из категорий нашелся свой лидер или экипаж, который уверенно оставил за спиной всех своих конкурентов. Напомним, что гонки по хард-эндуро проводятся для трех типов техники - квадроциклов, квадробагги и «легковых» автомобилей. При чем для каждого из классов организаторы готовят две трассы - «попроще» и «посложнее». В этот раз лучше других справились с этими «заданиями» Александр Фоменко (ATV-Light), Ярослав Товстик (ATV-Hard), Алексей Овчаров / Михаил Светличный (UTV-Light), Андрей Панишев / Денис Халаимов (UTV-Hard), Денис Чалапко / Артем Артеменко (Auto-Light) и Иван Позняк / Владислав Позняк (Auto-Hard). Среди команд первенствовала «САN-AM Racing Team». Что ж, сезон хард-эндуро уже завершен. О его результатах мы расскажем несколько позже, но организаторы полностью удовлетворены прошедшими этапами и обещают в следующем году устроить для всех желающих еще один «лечебный курс». По материалам организатора
Терапия бездорожьем. Сеанс третий. Лечение неугомонныхПроведенные два этапа «грязетерапии» бездорожьем и болотами показали, что количество «зараженных» растёт от этапа к этапу. Не помогают даже увеличенные организаторами гоночные «дозы». А потому, ради «выздоровления» неугомонных решено максимально повысить объемы хард-эндуро для всех участников. Глубина болот вырастет, а на пути пилотов встанут реки, барханы и настоящие топи. В общем – на ближайшем этапе будет задействован весь арсенал природных препятствий. Тот, кому прошлые старты показались «слабыми», здесь найдет все, что искал! 20 августа 2016 года киевский квадроциклетный клуб «Адреналин» проводит третий сеанс «грязелечения». Местом действия вновь выбрана Харьковская область, а точнее город Змиев и селение Зидьки. Традиционно сеансы будут разделены по классам «ATV», «UTV», «AUTO». А в каждой категории присутствует возможность выбора «глубины» применяемой терапии – «Hard» или «Light». Напомним, что это финал 2016 года - четвертого сеанса в нынешнем сезоне не будет. А потому спешите забронировать «лечебные места»! Количество стартующих ограничено! И да, для зрителей и особенно сочувствующих вход, въезд и парковка бесплатные! Программа соревнований рассчитана на один день. В субботу 20 августа с 7:00 на центральной площади Змиева начнутся необходимые проверки, сразу после которых в 10:00 пройдет торжественное открытие гонки. В 10:15 участники организованно переезжают в базовый лагерь возле селения Зидьки, рядом с которым в 11:30 стартуют зачетные заезды. Церемония награждения победителей и призеров этапа ожидается в 19:00 на центральной площади города Змиев. Больше информации на сайте организатора (www.atv-adrenalin.com.ua) или по телефону +380 (96) 430-45-19 (Руслан) Для справки: Наименование соревнований: 3-й этап Кубка FAU 2016-го года по хард-эндуро «Ukrainian Hard-Enduro», «Грязелечебница «Шарукань» Дата проведения: 20 августа 2016-го года Место проведения: Харковская область, Змиев, селение Зидьки (GPS: N49.678539, E36.392394) При поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения Владимировича, Председателя Змиевского районного совета Тимофеевой Татьяны Владимировны Организаторы: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин», команда «Off-Road Group» Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Спонсор соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс» Партнеры соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» — эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, Тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания ООО «ВАРНА», «JUMA club RKR Kharkov» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «AutoRia» Пресс-релиз организатора
Видео 2-го этапа Кубка FAU по хард-эндуро 2016Предлагаем Вашему вниманию видео со второго этапа Кубка FAU по хард-эндуро для квадроциклов 2016-го года, «Грязелечебница «Змиев», который состоялся 9 июля этого года в Харьковской области. Приятного просмотра! Посмотреть видео на канале автора или на официальном канале FAU. Фото ATV Center Харьков
Понравилось всемВ минувшую субботу в Харьковской области прошел второй этап национальной серии «Кубок FAU по хард-эндуро для квадроциклов», подаривший всем в буквальном смысле «кучу эмоций». Это далеко не первая подобная гонка для организаторов «Грязелечебницы «Змиев». В нынешнем году участникам была предложена новая трасса по «догогам», «болотам» и «топям» в окрестностях реки Северский Донец, которая вообще не оставила никого равнодушным! Солнечная погода сильно контрастировала с традиционно очень и очень грязной дорожкой, которую месили своими агрессивными протекторами не только квадроциклисты, но и экипажи «джипов». Напомним, гонка прошла сразу в пяти зачетных категориях и двух «вариантах» сложности, предоставляя спортсменам широкий выбор проверить собственные навыки покорителя абсолютно полного бездорожья. Всего же испробовать силы на «Грязелечебницу «Змиев» приехали три десятка пилотов-«одиночек» и экипажей на багги или полноприводных автомобилях. Пожалуй, самым напряженным в плане борьбы с соперниками заезд получился в наиболее массовой категории «ATV-Light», где после трехчасовой гонки победителя Александра Водяницкого от ближайшего преследователя Дмитрия Шматько отделили... чуть больше двадцати секунд! Очень жарко было и в зачете «UTV-Light», в котором экипаж Роман Старагин / Денис Бойко выиграли у главного дуэта соперников Дмитрий Немирчий / Станислав Немирчий меньше минуты. Впрочем, самым тяжелым, несомненно, этап получился в категориях с приставкой «Hard», где участникам в очередной раз с большим трудом и непередаваемыми эмоциями приходилось буквально продираться через местную «сельву». Среди квадроциклистов главным героем стал Ярослав Товстик, а у автомобилистов вновь не было равных Ивану и Владиславу Познякам и их «котлете» «Пурга» на базе «козлика» ГАЗ-69. Отметим еще победу в «Auto-Light» Ивана Святненко / Дмитрия Митько, выступавших на «Ниве». А также триумф команды «САN-AM Racing Team Ukraine», всего лишь на один балл обошедшую соперников из «ADRENALINа» в очень плотном противостоянии коллективов. Третий и последний этап национальной серии по хард-эндуро запланирован также в Харьковской области в середине августа. По материалам организатора Фото ATV Center Харьков
Видео 1-го этапа Кубка FAU по хард-эндуро 2016Предлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Кубка FAU по хард-эндуро для квадроциклов 2016-го года, «Грязелечебница «Толокунь», который состоялся 11 июня этого года в Киевской области. Приятного просмотра!
«Грязетерапия» продолжается. Сеанс второйБездорожье продолжает прогрессировать в Вас? Ваши амбиции не устранил первый сеанс грязетерапии? Теплая и солнечная погода заманивают Вас в болото? Всё ещё думаете, что Вы опытнее всех вне асфальта, а любая грязь Вам «по колено»? Тогда Вам срочно необходимо ехать к нам на продолжение сеансов «грязетерапии»! 9 июля 2016 года киевский квадроциклетный клуб «Адреналин» проводит второй сеанс «грязетерапии» нынешнего сезона – «Грязелечебница «Змиев». Местом событий станет селение Задонецкое возле города Змиев Харьковской области. Традиционно сеансы будут проводиться по классам «ATV», «UTV» и «AUTO». В каждой из категорий предоставляется возможность выбора «глубины» применяемого «лечения» – «Hard» или «Tourism». Количество мест в каждом классе ограничено! Спешите заранее забронировать свой «сеанс»! К слову, для зрителей и сочувствующих вход, въезд и парковка бесплатные! По программе соревнований в субботу 9 июля на месте событий с 7:00 пройдут обязательные проверки. В 10:05 состоится торжественное открытие, а с 10:45 стартуют спортивные заезды по классам. Церемония награждения победителей и призеров, а также официальное закрытие соревнований начнутся в 18:55. Более подробная информация доступна на atv-adrenalin.com.ua. Контактный телефон организатора: +380 (96) 430–45–19. Для справки: Наименование соревнований: 2-й этап Кубка FAU 2016-го года по хард-эндуро «Ukrainian Hard-Enduro», «Грязелечебница «Змиев» Дата проведения: 9 июля 2016-го года Место проведения: Харковская область, Змиев, селение Задонецкое При поддержке: Народного депутата Украины Мураева Евгения Владимировича, Председателя Змиевского районного совета Тимофеевой Татьяны Владимировны Организаторы: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин», команда «Off-Road Group» Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Спонсоры соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс» Партнеры соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, Тюнинг-центр 4х4 «BTR» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «AutoRia» Пресс-релиз организатора
Природный «HARD»Бывает так, что к планам организаторов, создавших и без того сложную трассу для спортсменов, сама природа в самый последний момент дорисовывает новые штрихи. Нечто подобное произошло на 1-м этапе Кубка FAU по хард-эндуро «Грязелечебница «Толокунь», который состоялся 11 июня в Киевской области. Подготовленная организаторами дорожка в последние дни перед стартом была обильно залита ливнями. Количество воды значительно увеличилось, и сложность дистанции для классов «Light» поднялась до «харда», а трасса «Hard» вообще превратилась в испытание почти на пределе возможностей техники. Но ни один участник не отступил! Ведь все стартовали в равных условиях, а повышенная сложность в данном виде соревнований только помогает пилотам показать все своё мастерство или набраться нового опыта. К старту были допущены 32 спортсмена. Организаторам пришлось пойти на ограничение количества пилотов в связи с небольшой протяженностью трассы. Это еще более усложнило борьбу, потому что с каждым проездом состояние покрытия заметно изменялось в сторону «непроходимости». К слову, отслеживать собственную позицию в динамичной гонке спортсменам было практически невозможно, а потому многие шли «полным газом» до самого финиша! К примеру, лидер заезда класса «ATV-Light» за три часа проехал 83 круга! Зрителям же наоборот, небольшая длина трассы позволила практически с одного места наблюдать за всеми перипетиями соперничества на дистанции. А прошедший во время гонки еще один пусть непродолжительный, но очень сильный ливень, уже никого не смог отвлечь от борьбы. Заметим, атмосфера на этом соревновании, открывшем сезон хард-эндуро в нынешнем году, больше напоминала большую семейную встречу-праздник украинских любителей бездорожья, грязи и спорта. «Грязетерапия» в «грязелечебнице» удалась на славу! Все получили массу положительных эмоций, а участники класса «ATV-Hard» после трех изнурительных часов гонки дружно скандировали «Дайте ещё хотя бы полчаса заезда!» Кстати, гонки на бездорожье крайне редко обходятся без помощи участников друг другу. И на этой гонке награду организаторов в номинации «Рука помощи» получил киевлянин Андрей Поздняков, который неоднократно оказывал поддержку другим участникам и в итоге вместо подиума занял только четвертое место в классе. Вступить в семью любителей бездорожья и принять второй сеанс «грязелечебной терапии» можно будет 9 июля на втором этапе Кубка FAU, который состоится в Змиёве Харьковской области. Победители хард-эндуро «Грязелечебница «Толокунь» - Владислав Поздняк (Запорожье, класс «ATV-Hard»); - Александр Водяницкий (Киев, «ATV-Light»); - Василий Воротынцев / Игорь Репа (Киев / Славянск, «АВТО-Hard»); - Иван Святненко / Владимир Костецкий (Запорожье, «AВТО-Light»); - Виталий Смилянец / Александр Батуревич (Бровары, «UTV-Light»); - «Adrenalin» и «Can-Am Racing Team Ukraine» (командый зачет, 1-2 место). Пресс-релиз организатора
Вы болеете бездорожьем?Только грязь, болото и победа могут успокоить ваши нервы? Не можете прожить долгое время без дозы гоночного адреналина? Тогда вам к нам! 11 июня 2016 года киевский квадроциклетный клуб «Адреналин» проведет первый сеанс грязетерапии в новом сезоне во время первого этапа Кубка FAU по хард-эндуро – «Грязелечебница «Толокунь». Местом проведения станет селение Толокунь Вышгородского района Киевской области. Терапия будет разделена по классам «ATV» и «UTV» для квадроциклов и багги, а также «AUTO» для внедорожников. При этом у каждого класса будет возможность выбора «глубины» применяемой терапии – «Hard» или «Tourism». Организаторы обращают внимание, что количество мест для терапии ограничено! Только 20 участников в каждом классе! Спешите заранее забронировать места! А для зрителей и «сочувствующих» вход, въезд и парковка бесплатные! Во время проведения соревнований компанией «BRP-центр Киев» будут проводиться бесплатные тест-драйвы гидроциклов Sea-Doo Spark! По программе соревнований 11 июня на месте событий с 8:00 начнутся административные и технические проверки. В 11:05 пройдет торжественное открытие соревнований. С 11:30 стартуют решающие заезды по классам техники. Церемония награждение лучших и закрытие гонки запланированы на 18:35. Более подробная информация доступна на atv-adrenalin.com.ua Контактный телефон организатора: +380 (96) 430-45-19. Увидеть как это было ранее можно здесь: youtu.be/d-TaoXLmRsQ Для справки: Наименование соревнований: 1-й етап Кубка FAU 2016 года по хард-эндуро «Ukrainian Hard-Enduro», «Грязелечебница «ТОЛОКУНЬ» Дата проведения: 11 июня 2016 года Место проведения: с. Толокунь, Вышгородский район, Киевская область GPS: N 50.883949, E 30.427923 При поддержке: Председателя сельского совета с. Толокунь Кальченко Наталии Васильевны, Председателя Вышгородского районного совета Кириченко Ростислава Николаевича, Народного депутата Украины Мураева Евгения Владимировича Организатор: Киевский квадроциклетний клуб «ATV-Адреналін» Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Спонсор соревнований: компания «Восточно-Европейский Экспресс» Партнер соревнований: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине, тюнинг-центр 4х4 «BTR» Информационные партнеры соревнований: X-Line, интернет-портал «AutoRia» В классах внедорожников можно использовать: - «AUTO—TOURISM» - стандартные шоссейные шины или шины с маркировкой А/Т; - «AUTO—HARD» - любые шины; Примечание: марка шин будет занесена в карнет и будет проверяться перед стартом; если на автомобиле установлен газовый баллон, он должен быть полностью пустым. В классах квадроциклов можно использовать: - «ATV—TOURISM» и «UTV—TOURISM» - покрышки ITP BlackWaterEvolution, ITP BajaCross, ITP TerraCross, KendaBearClaw, MaxxisBigHorn; - «ATV—HARD» и «UTV—HARD» - покрышки HighLifterOutlaw, IntercoSwampLite, IntercoVampires, ITP Mayhem, ITP MudLite, KendaExecutioner, AxleGorilla. Примечание: марка шин будет занесена в карнет и будет проверяться перед стартом; для участников с покрышками не из данного списка решение о распределении по классам принимает Директор соревнований. Примечание: использование лебедки возможно исключительно с лентой для защиты коры. По материалам организатора
Отдельная темаВ минувшие выходные город Змиев Харьковской области принимал у себя участников весьма специфических автомобильных гонок. Здесь прошли сразу два этапа по хард-эндуро для квадроциклов и внедорожников. В отличие от предыдущих сезонов, соревнования по хард-эндуро в этом году пока носят отдельный характер – организаторы решили не загадывать на будущее, но приглашают на свои этапы по мере их готовности. Напомним, данная «дисциплина» является чем-то средним между полноценным трофи и скоростным кантри-кроссом или джип-спринтом. На трассе присутствуют как быстрые секции, так и крайне труднопроходимые участки, в которых спортсменам часто приходится от души барахтаться в грязи. Специально для тех, кому не очень интересно оставаться чистым во время своих вылазок на природу. Тем не менее определяющим фактором здесь является все-таки скорость – победителя называют по максимальному числу пройденных кругов за время заезда. Гонка прошла в шести зачетных категориях, по три для квадротехники и внедорожников. В списке присутствовали и «любители», для которых организаторы предусмотрели более щадящие условия. При этом если у квадроциклистов именно «аматорский» класс «ATV-UTV Туризм» и оказался самым массовым, то пилоты на автомобилях распределились достаточно равномерно по каждому из зачетов. А вот экстремально острой борьбы не получилось. В каждом из зачетов квадроциклов проявился собственный лидер, завершивший этап с уверенным преимуществом. Примечательно, что и «серебро» спортсмены также брали без особого прессинга со стороны преследователей. В итоге лучшими в своих классах стали Владислав Позняк (ATV), Денис Халаимов / Михаил Светличный (UTV) и Александр Фоменко (ATV-UTV Туризм). На трассе, рассчитанной в первую очередь на легкую квадротехнику, традиционным «джипам» ехать было не слишком комфортно. Часто экипажам приходилось покидать кокпит, чтобы в очередной раз вызволить своего питомца из болота. Да и список сошедших здесь оказался заметно длиннее. Тем не менее это не помешало участникам порой устраивать достаточно плотный междусобойчик. Например, победителя и второго призера в классе «Super» после почти четырехчасовой гонки разделили всего лишь 57 секунд! «Золото» взяли Сергей Лукашенко / Валерий Слюсаренко, но и Олег Черненко / Сергей Архипенко, занявшие вторую ступень подиума, также были его достойны. В категории «Hard» уверенный триумф отпраздновали Игорь и Олег Мулик, а среди «туристов» отличился другой дуэт родственников Александра и Алексея Домниковых. По материалам организатора Фото iluhis.com
Снова «Шарукань»!«Ukrainian Hard-Enduro» возвращается! В предыдущие годы кроме традиционных «быстрых» гонок для квадроциклов организаторы из Киевского квадроциклетного клуба «Адреналин» проводили отдельный Кубок по «тяжелым» заездам, которые также очень понравились спортсменам. В нынешнем сезоне программу подобных соревнований решено было несколько сократить, зато в качестве участников решено добавить и внедорожники. Напомним хард-эндуро как спортивная дисциплина в нашей стране взяла своё начало в 2013 году. Суть соревнований очень простая: за определенное равное для всех участников время преодолеть максимальное количество кругов по трассе, которая практически полностью расположена в заболоченной и порой крайне труднопроходимой грязевой местности. Как показывает практика, просто «хард» под «зубастыми» покрышками агрессивно настроенной техники и пилотов и к радости последних может превращаться в «СУПЕР-МЕГА-ХАРД»! Двойной этап из клубных гонок отдельно для квадроциклов и для «джипов» пройдет в ближайшие выходные в Харьковской области возле города Змиев и получит уже хорошо знакомое многим пилотам название «Грязелечебница Шарукань». Новая трасса проложена недалеко от селения Зидьки и примет спортсменов в первый раз. Спортсменов ожидает интересная конфигурация с множественными природными препятствиями. Но и зрители получат целый день незабываемого драйва! Традиционно соревновательная дорожка будет расположена так, чтобы болельщики имели возможность удобно перемещаться по сухим участкам, наблюдая за самыми яркими моментами происходящего в борьбе за победу. Время заезда для квадроциклов - 2,5 часа, для внедорожников – 4 часа. Организаторы подчеркивают, что посещение гонки для зрителей и парковка их автомобилей бесплатные. На месте событий ожидаются вкусная кухня и бар! Для справки: Наименование соревнований: клубные соревнования по хард-эндуро для квадроциклов/внедорожников «Ukrainian Hard-Enduro» - «Грязелечебница «Шарукань» Организаторы: Киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», команда «Off-Road Group» Дата проведения: 15 августа 2015 года Место проведения: Харьковская область, г. Змиёв, неподалеку от с. Зидьки Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор BRP в Украине При поддержке: народного депутата Украины Мураева Евгения, Змиёвской районной Рады Спонсор соревнований: адвокатская фирма «Эталон-Барристер» Титульный спонсор: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине Партнеры соревнований: тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания «АТЛ» Информационные партнеры соревнований: AUTO.RIA, мужской журнал «MPort», творческое объединение «Offroad Media Group», спортивный клуб «X-line» Больше информации у организаторов соревнований: контактное лицо Савкин Руслан +380 (96) 430-45-19 По материалам организатора
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*Після «таємного» і абсолютно неприйнятного для України рішення Всесвітньої ради з автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня цього року ми вирішили «відкрити» свою «Площу НеЗгоди». Нагадаємо, що головний офіс FIA розташований у Парижі на Place de la Concorde – або на «площі Згоди». Отже така «назва» красномовно показує позицію українських учасників та шанувальників автомобільного спорту. На «Площі НеЗгоди» ми поступово будемо розміщувати деякі новини щодо цього питання, і першим є матеріал нашого колеги Володимира Некрасова, опублікований на сайті www.rally.in.ua. Володимир Некрасов Рішення FIA: з убивцями треба дружити? Всесвітня рада з автоспорту скасувала заборону російським та білоруським спортсменам брати участь в міжнародних автомобільних змаганнях. Отже, за нашою давньою традицією, спочатку згадаємо тільки факти, причому в хронологічній послідовності – оскільки в даному випадку це вкрай важливо. Як відомо, російське вторгнення в Україну (якщо казати про фазу повномасштабної війни) почалось 24 лютого 2022 року. Майже одразу, а саме 1 березня 2022 року, Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) Міжнародної автомобільної федерації (FIA) прийняла та опублікувала рішення, яким спортсменам з Росії та Білорусі було заборонено брати участь в будь-яких міжнародних змаганнях під прапорами цих країн (і взагалі використовувати будь-яку національну символіку та гімни). За кілька днів, 4 березня 2022 року, WMSC роз’яснила це рішення, надавши дозвіл на виступи тим «сміливцям», які підписали б декларацію про нейтралітет (інакше кажучи, формально позначили б свою антивоєнну позицію). Водночас було заборонено будь-які міжнародні змагання на території країн-агресорів, а чиновникам з них було заборонено обіймати будь-які виборні посади в FIA та отримувати будь-які гранти. Трохи менше, ніж за рік після цього, а саме 7 грудня 2022 року, WMSC дещо послабила заборону, дозволивши спортсменам з подвійним громадянством брати участь у змаганнях без підписання згаданої вище декларації. Згодом, 10 та 23 лютого 2023 року FIA видала уточнені версії цього рішення, оскільки попередні формулювання викликали деякі юридичні суперечки. Підкреслимо, що всі перераховані вище санкції висвітлювались публічно, а самі документи і тепер можна знайти на сайті FIA. Аж ось 3 серпня 2026 року WMSC доволі неочікувано вирішила «включити задню» і скасувала заборону для спортсменів з Росії та Білорусі, дозволяючи їм знов брати участь в міжнародних змаганнях під власними прапорами без жодних заяв про «нейтральність». Цікаво, що цього разу відповідний документ призначався виключно для ознайомлення клубами та федераціями-членами FIA, і жодної публічної згадки про нього на сайті FIA не існує. Інакше кажучи, якщо впровадження санкцій супроводжувалося гучними офіційними заявами, прес-релізами та публічними новинами, то скасування цих рішень намагались зробити максимально «тихо» – без жодних оголошень, новин чи відкритих публікацій на сайті. Циркуляр просто розіслали закритими робочими каналами для національних федерацій та клубів. Зрозуміти логіку чиновників FIA неважко. Рішення про санкції приймались «на хвилі» світового тренду підтримки України, як жертви агресії – тому на них варто було наголошувати публічно. Зараз тренд змінився: Міжнародний олімпійський комітет, а за ним і окремі федерації різних видів спорту, потроху повертають росіян та білорусів до міжнародних змагань. Втім, відкрито висловлювати підтримку країнам, що розв’язали війну, поки ніхто не наважується – тому подібні рішення й намагаються втілювати в життя якомога непомітніше. Звісно ж, робиться все це під старим добрим гаслом «спорт поза політикою». Очевидно, в розумінні чиновників, стікаюча кров’ю Україна, яка принесла в жертву сотні й тисячі своїх синів та дочок – це лише «політика», яку, бачте, не можна плутати з таким чистим та благородним явищем, як спорт. Та й кого хвилюють ці жертви, якщо повз руки пропливають чималенькі гроші, втрачені через відсутність в автоспорті деяких команд та спонсорів? А в тому, що гроші цікавлять Міжнародну федерацію більше за будь-що інше, сумнівів небагато. Інакше чим пояснити, наприклад, наявність в Формулі-1 трьох Гран-прі в США та чотирьох – на Ближньому Сході? Цікавими трасами? Наполегливими проханнями команд? Турботою про вболівальників? Та не смішіть мене. Але повернемось до абсолютно неприйнятного для нас, українців, рішення WMSC від 3 серпня цього року. Попри всі намагання FIA зробити справу тишком-нишком, документ все ж став надбанням суспільства і викликав щире обурення. Щоправда, ніхто (принаймні, дотепер) не запропонував дієвого виходу з цієї ситуації. Тегати міжнародну федерацію в соцмережах? Висловлювати рішуче занепокоєння цілковитою антидемократичністю цього рішення? Та не смішіть мене вдруге. Окремо треба зазначити, що можливості Автомобільної федерації України в цьому сенсі також виглядають вкрай обмеженими. Так, FAU звернулась до FIA, висловивши незгоду з прийнятим рішенням та вимогою його відмінити. Але чи може наша федерація здійснити якісь більш серйозні кроки, якщо її звернення проігнорують? І які саме? Вийти зі складу FIA? Заснувати іншу, альтернативну федерацію? Та не смішіть мене втретє. Насправді, чи не єдиний можливий спосіб хоч якось протистояти поверненню країн-агресорів до великого спорту криється в самому рішенні WMSC, якщо уважно дочитати його до кінця. А сказано там, дослівно, таке: «Для уникнення сумнівів, участь російських та білоруських водіїв, учасників та офіційних осіб у певній країні залишається предметом дотримання будь-яких застосованих транснаціональних, національних та місцевих законів». Якщо викласти це простими словами, рішення FIA не можуть бути вищими за закони, що діють в кожній окремій країні. І якщо на законодавчому рівні в конкретній країні прийнято рішення не допускати представників росії та білорусі до змагань – то місцеві федерації та організатори можуть з повним правом ігнорувати будь-які циркуляри та рішення, які цьому суперечать. До речі, саме це днями зробила Латвійська автомобільна федерація, оприлюднивши таку заяву (подається скорочено): «Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення та розглядає такий тип дій, коли рішення приймається в секреті та оголошується після факту, неприпустимою практикою для будь-якої міжнародної спортивної організації. Рішення стосується лише міжнародних змагань FIA, і не пов'язане з федераціями країн, які продовжують діяти відповідно до їхньої національної законодавчої бази. Латвійська автомобільна федерація без сумніву засуджує російську війну в Україні і вважає, що участь російських і білоруських спортсменів у міжнародних змаганнях з прапорами та гімнами їхньої країни є категорично неприпустимою та аморальною. Латвійська автомобільна федерація продовжуватиме працювати строго відповідно до латвійського законодавства, регламентів Кабінету міністрів та Спортивного закону. Ми також запрошуємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FIA висловити свою позицію щодо цієї проблеми та відновити санкції проти Росії та Білорусі». Як будуть розвиватись події далі – покаже час. Але наостанок хочеться процитувати слова колишнього керівника FAU Артема Атояна, який свого часу сформулював дуже чітко: не може автоспорт в окремій країні розвиватись незалежно від самої країни. Якщо масштабувати це висловлювання, стане очевидно, що міжнародний автоспорт також віддзеркалює загальні світові тенденції і рухається згідно з ними. Наскільки безпомічними та безвольними стали глобальні структури на кшталт ООН – настільки ж безхребетною є й FIA. І лікується це, на жаль, тільки повним переформатуванням системи – як в глобальному світі, так і в автомобільному.
FAU звернулася до FIA щодо рішення WMSC FIAАвтомобільна федерація України (FAU) висловила категоричну незгоду з рішенням Всесвітньої ради автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня 2026 року щодо скасування обмежень на використання державних прапорів, гімнів та національної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь у міжнародному автоспорті. На думку FAU, таке рішення є неприйнятним і не відповідає реаліям триваючої російської агресії проти України та викликам, що постали перед міжнародною спортивною спільнотою. Війна проти України триває Російська Федерація продовжує збройну агресію проти України за підтримки Республіки Білорусь. Російські атаки щодня спричиняють загибель і поранення цивільних, руйнування спортивної інфраструктури та втрати серед представників українського спорту. Серед загиблих – понад 650 українських спортсменів і тренерів, у тому числі представники автомобільного спорту, які вже ніколи не зможуть вийти на старт. У цих умовах повернення державної символіки країн-агресорів до міжнародних спортивних змагань не може розглядатися як нейтральний або суто спортивний крок. Позиція FAU FAU вважає, що використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки Росії та Білорусі на міжнародних змаганнях дає державам-агресорам змогу використовувати спорт як інструмент пропаганди та легітимізації своїх дій. Використання національної символіки на міжнародній спортивній арені має не лише спортивний, а й очевидний політичний та суспільний вимір. Її повернення в умовах триваючої війни може створити хибне враження нормалізації відносин і послаблення міжнародної ізоляції держав-агресорів. Крім того, таке рішення створює ризик поглиблення розколу в міжнародній автоспортивній спільноті та може негативно вплинути на участь інших національних федерацій і спортсменів у міжнародних змаганнях. Перші дії FAU FAU вже відреагувала на рішення WMSC. FAU офіційно звернулася до президента FIA та членів Всесвітньої ради автоспорту із закликом терміново переглянути та скасувати рішення від 3 серпня 2026 року і відновити обмеження щодо використання державної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь. У своєму зверненні FAU наголосила на тому, що: - збройна агресія Росії проти України триває; - Росія та Білорусь продовжують використовувати спорт як інструмент державної пропаганди; - повернення державної символіки країн-агресорів суперечить принципам Чесної гри та створює серйозні етичні й безпекові ризики; - рішення WMSC може мати негативні наслідки для єдності міжнародної автоспортивної спільноти; - міжнародна спортивна політика щодо держав-агресорів не повинна переглядатися без урахування реального стану війни та позиції України. FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України про ситуацію та звернулася із закликом долучитися до реагування на рішення FIA. FAU вважає принципово важливим, щоб позиція України була представлена не лише на рівні національної автомобільної федерації, а й на рівні державних органів та міжнародної спортивної дипломатії. Наразі FAU очікує на офіційну реакцію Міністерства молоді та спорту України та подальші спільні дії щодо комунікації з FIA та міжнародною спортивною спільнотою. FAU продовжить відстоювати позицію України в міжнародному автоспорті та використовувати всі доступні механізми для захисту принципів Чесної гри, безпеки спортсменів і єдності міжнародної спортивної спільноти. Про конкретні подальші кроки FAU повідомлятиме додатково. Автомобільна федерація України 15 серпня 2026 року
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU30 липня 2026 року КАС FAU шляхом опитування, відповідно до пункту 7.11 Положення про КАС FAU (редакція від 17.12.2022), ухвалила рішення, яке набрало чинності 1 серпня 2026 року. Підставою для розгляду стала інформація, отримана від організаторів Чемпіонату Італії з картингу, про використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, нібито видану FAU на ім'я Леоніда Коваленка, для забезпечення участі у змаганнях російського спортсмена. За результатами перевірки встановлено, що зазначений документ не відповідає зразку міжнародної ліцензії FIA, яка видається FAU, та FAU не оформлювалася. Про це офіційно повідомлено організаторів змагання. Під час з'ясування обставин, із залученням членів FAU, які перебувають в Італії, отримано підтвердження від Леоніда Коваленка факту використання цього документа, а також його пояснення щодо його походження. Попередньо встановлено, що Леонід Коваленко: • до 2015 року був членом FAU та володарем ліцензії FAU, тривалий час брав участь у діяльності міжнародного автомобільного спорту, а отже був обізнаний із порядком оформлення спортивних документів та вимогами НСК FAU і МСК FIA; • станом на дату розгляду не є членом FAU та не має ліцензії FAU, тому до нього не можуть бути застосовані спортивні пеналізації, передбачені НСК FAU; • у своїх поясненнях визнав факт свідомого отримання та використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU; • повідомив про намір у майбутньому отримати ліцензію FAU у встановленому порядку. Враховуючи встановлений факт свідомого використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, а також те, що такі дії суперечать принципам чесної спортивної боротьби, підривають довіру до системи ліцензування FAU та FIA і ставлять під сумнів готовність особи дотримуватися вимог НСК FAU та МСК FIA, КАС FAU вирішила: - На підставі пункту 12.3.1 НСК FAU визнати дії Леоніда Коваленка, пов'язані зі свідомим отриманням та використанням документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, проявом неспортивної поведінки, яка не сприяє інтересам автомобільного спорту та є порушенням пункту 12.2.1.c НСК FAU. - На підставі пункту 12.4.7 НСК FAU заборонити Леоніду Коваленку до 31 грудня 2028 року брати участь та виконувати будь-які функції, прямо чи опосередковано пов'язані зі спортивними заходами, що організовуються FAU, проводяться від її імені або відповідно до її регламентів і рішень, у тому числі оформляти, отримувати чи використовувати спортивні документи, ліцензії, дозволи та інші документи, видача яких належить до повноважень FAU як ASN України. - Встановити, що рішення може бути переглянуте не раніше 31 грудня 2027 року за наявності нововиявлених обставин, зокрема у разі надання Леонідом Коваленком достовірної інформації про осіб, які організували, пропонували або сприяли отриманню документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU. Комісія автомобільного спорту Автомобільної федерації України
Вітаємо з відзнакоюЗа вагомий внесок у підтримці Збройних Сил України та великий обсяг волонтерської допомоги Дрогобицька районна військова адміністрація нагородила своєю відзнакою нашого колегу члена Комісії автомобільного спорту FAU, Голову Комітету гірських гонок FAU та члена Комітета слалому FAU, керівника відокремленого підрозділу FAU у Львівській області, постійного організатора змагань будь-якого рівня у різних дисциплінах автоспорту Сергія Петровича Єженкова (на фото ліворуч). Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги продовжувати його нелегку справу допомагати в захисті України.
Вітаємо з нагородою!Указом Президента України за виконання надскладного бойового завдання по евакуації з точки бойового зіткнення з ДРГ російсько-фашистських загарбників українських побратимів та бойової техніки орденом «За мужність» ІІІ ступеня нагороджено солдата 128-ї окремої механізованої бригади «Дике Поле», двократного Чемпіона України з ралі серед других водіїв Олександра Михайловича Островського. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги продовжувати його нелегку справу в захисті України.
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: