WOG Yalta Rally Fest (видео)

Представляем вашему вниманию видео с WOG Yalta Rally Fest. Больше видео в нашей галерее.

Пятый фестивальный

Ралли в Ялте не изменило своим традициям устраивать не только спортивный, но и музыкальный праздник: участники 5-го этапа Украины и 13-го этапа Кубка Европы радовали болельщиков сражениями между собой днем, а вечером фанатов развлекали многочисленные украинские и иностранные исполнители, в числе которых присутствовали, например, Григорий Лепс, Тина Кароль, Роберто Торрес и другие. Хотя «WOG Ялта ралли Фест» имело статус этапа Кубка Европы, состав пелотона фактически был украинским. Сразу четыре гостя из-за рубежа по различным причинам не смогли выйти на старт. А потому настоящих иностранцев было всего два: экипаж Евгения Шевченко из Казахстана и Василия Кричевского из России. Назовем еще Дмитрия Тагирова, которого уже можно считать «украинцем» - россиянин в этом году не пропустил ни одной гонки нашего Чемпионата. А также вспомним, что киевлянин Александр Салюк лишь номинально считается пилотом из Казахстана - согласно выданной в этой стране спортивной лицензии и особенностям регламентов международных гонок. Впрочем, число стартовавших все равно оставалось весьма значительным - 60 машин. Особую активность проявили пилоты в национальных классах, списки которых пестрели многочисленными новичками или наоборот уже знакомыми болельщикам фамилиями, которые не часто появляются на раллийных трассах. Никуда не делся и своеобразный характер крымской гонки, для победы в которой требуется не только скорость на трассе, но и умение держать голову холодной, а свой автомобиль - под контролем. Уж слишком высока здесь бывает цена даже единственной драйверской ошибки на очень требовательных к мастерству пилотов серпантинах. Дополнительной трудностью стала погода. Подъем в горы в первый день встретил экипажи туманом и дождем, от которых и без того трудные местные дороги становятся еще и экстремально скользкими. «Ловушки» в виде мокрых проплешин на асфальте подстерегали экипажи и во второй день, заставив еще несколько экипажей завершить борьбу досрочно. Острого спора за победу не получилось. Александр Салюк буквально с первых же метров дистанции взял очень высокий темп гонки, гигантскими «шагами» отрываясь от ближайшего преследователя Валерия Горбаня, неизменно оказывавшего на второй строчке протоколов ралли в первый день соревнований. Вечером в субботу таблица результатов выглядела очень красноречиво: Салюк лидер, Горбань проигрывает ему три минуты без четверти, но в свою очередь опережает конкурентов почти на семь с половиной минут. В воскресенье Салюку оставалось лишь не растерять свое преимущество, с чем киевлянин легко справился. Не менее успешно завершил этап на второй позиции и Горбань. А вот дальше фанатов ожидала уже по-настоящему бескомпромиссная борьба. Отметим, что «бронзу» этапа, теоретически, должен был взять Алексей Кикирешко, располагающий таким же быстрым автомобилем второго класса, как и у двух лидеров. Однако, его подстерегла поломка подвески уже после последнего СУ в субботу, лишившая киевлянина шансов на высокий результат. Поэтому последнюю ступень на подиуме разыграли между собой сразу четыре экипажа, самым расчетливым и удачливым из которых в итоге оказался Юрий Кочмар, забравший «золото» в классе 3. Острые моменты, неожиданные успехи и досадные неудачи сполна встретились многим участникам нынешнего ялтинского ралли, порой кардинально меняя положение в зачетах отдельных классов. Особо хочется отметить выступления Владимира Петренко. Многократный Чемпион Украины по горным гонкам и здесь продемонстрировал свое мастерство, буквально разгромив длинную кавалькаду соперников в категории У4000. Попутно киевлянин оставил за бортом и некоторых пилотов на более свежей и мощной технике. Еще больше восторженных отзывов со стороны фанатов заслужил Владимир Апостолюк (зачет У2000), скромная «восьмерка» ВАЗ 2108 которого по-настоящему задала жару не только своим прямым конкурентам, но и привезла Чемпиона всевозможных кольцевых гонок к 11-му месту в абсолютном зачете и второму среди всех моноприводных машин. Опять же заметим, что за спиной у Владимира финишировал и почти десяток полноприводных болидов. Список победителей в категориях дополнили также Владимир Кондратенко (класс 5), Алексей Сайфудинов (класс 6), Ярослав Кадученко (У3500), Алексей Кобзев (У1600) и Сергей Костюков (У1400). Традиционно сверхплотная борьба развернулась и в командном зачете, где для выявления лучших судьям пришлось учитывать не только набранные тем или иным коллективом суммы баллов, но и места в зачете гонки отдельных экипажей. Отметим, что две лидирующие конюшни в сезоне показали одинаково лучший результат, но кубок за первое место забрал действующий фаворит «Astana European Rally Team». В общем, ралли порадовало всех участников и болельщиков полным букетом ярких спортивных эмоций, а кому-то еще подарило памятные кубки и медали. События на этапе прокомментировал и Первый Вице-президент Автомобильной Федерации Украины Виктор Викоторович Янукович: «Ни ливень, ни туман, ни крутые повороты не помешали украинцам занять все места на подиуме «WOG Yalta Rally Fest» и завоевать очередную победу на этапе Кубка Европы! Сегодня утром вернулся из Ялты - впечатления исключительно положительные. Несмотря на то, что трасса была очень скользкой - до финиша добралось большинство участников. Приятно, что среди поклонников автоспорта Украина становится все более популярной. Красивая природа и сложные маршруты делают свое дело. Еще раз поздравляю всех победителей и призеров! Вы показали настоящий класс!» Фото: Сергей Холодило

Ралли «Бердянск»: победный блицкриг

Минувшими выходными в Бердянске завершилась Национальная серия по ралли «Кубок Приазовья». Последним (третьим) этапом стало одноименное ралли «Бердянск», преподнесшее целый ряд сюрпризов в итоговый протокол серии. Дебют еще одного раллийного соревнования можно считать удачным. Организаторы подготовили достаточно интересную трассу, состоящую фактически из одного, но длинного 26-километрового допа, который спортсмены преодолели трижды. Компактное расположение и примечательная конфигурация привлекли внимание 18-ти боевых экипажей, значительная часть из которых почти не известна широкой публике. Убедительную победу на этапе отпраздновал Николай Кузнецов, заявленный в группе 4000. Днепропетровец был быстрее соперников на всех трех спецучастках, при чем на первых двух проездах его преимущество оказалось подавляющим. Достаточно комфортно вторым финишировал Михаил Анисимов, который взял пальму первенства в номинально топовой категории 3500. А вот за третью строчку абсолютного зачета развернулась очень острая борьба между Алексеем Долотом и Денисом Сидоровым. Со старта вперед вырвался первый из них, в то время как второй перехватил инициативу после СУ2. Но результаты финального спецучастка вновь говорили в пользу Алексея, который и забрал себе «бронзу» гонки. К слову, оба сражались между собой только в абсолютном зачете, попутно застолбив «серебряные» награды в классах. Не получилось острого соперничества и в остальных категориях. Хотя экипажи часто обменивались выпадами на допах, но итоговое преимущество будущих триумфаторов в том или ином зачете выглядело внушительным. В группе 2000 первенствовал гость из России Василий Лавров, по правилам серии выступающий в ней вне зачета. Среди 1600-кубовых машин победу отпраздновал еще один россиянин Олег Бахтеев. В категории 1400 лучшим стал Вадим Снигуров. А командный спор завершился в пользу коллектива ATS Rally Team. Учитывая особенности регламента Национальной серии «Кубок Приазовья», окончательное распределение наград во многом стало неожиданным. Отметим, что из трех гонок в зачет шли два лучших результата, а значит отсутствие старта на одном из этапов резко снижало шансы участника на место в верхней части списка. С другой стороны значительная часть пилотов выступила всего на одном из ралли серии, а потому преимущество априори получили именно участники ралли «Бердянск», как заключительного старта «Кубка Приазовья». Николай Кузнецов стал одним из четырех пилотов, кто не пропустил ни одного этапа серии. При этом он каждый раз финишировал в очках, завершив свои выступления победой в «Бердянске». Не удивительно, что именно ему и достались лавры триумфатора «Кубка Приазовья» в абсолюте и группе 4000. Николай Чмых благодаря большей стабильности сумел набрать и большее число очков, чем триумфатор первого этапа серии Валерий Горбань. Они и заняли оставшиеся ступени подиума абсолютного зачета. Но вот в группе 3500 обоих призеров сумел обойти Денис Сидоров, на счету которого два «серебра» в классе при стартах во всех трех этапах. Аналогичный результат продемонстрировал Алексей Давиденко - три финиша, из которых два на второй строчке - заслуженный триумф в категории 2000. В группе 1600 сразу три пилота становились лучшими по итогам этапов, но только у Дениса Кирсаня в запасе оказался еще один зачетный результат, который и определил его победу в сезоне. Очень похожая картина сложилась и в 1400: три победителя этапов, при чем у каждого только один старт в серии. А значит преимущество переходит к участнику последней гонки, а именно Вадиму Снигурову. Примечательно, что днепропетровец оказался... единственным в данной категории, кто добрался до финиша в Бердянске. Стремительный рывок на ралли «Бердянск» в исполнении команды «ATS Rally Team» почти помог мариупольцам обойти лидеров сезона - «ХАДО-Моторспорт», оставившую за собой титул. Зато позади оказался достаточно сильный коллектив «бронзовых» призеров серии «Virtus Racing». Фото: Александр РЯБОВ Предварительные результаты «Кубка Приазовья»

«Александров Ралли – 2013»: позитивные оценки FIA

Прошедшее в августе Черновцах «Александров Ралли», наверное, главное раллийное событие этого года в нашей стране, не могло не остаться без внимания со стороны Международной Автомобильной Федерации (FIA). Гонку, входящую в зачет Кубка Европы с коэффициентом «5», посетила внушительная по своему составу делегация иностранных экспертов. Наблюдатель FIA, немец Вольфганг Гасторфер, уже не первый раз посещает украинские этапы Кубка Европы: «Не могу не отметить, что общие показатели организации ралли подняты на качественно новый уровень. Это касается и квалификации персонала, и уровня общей безопасности, и, безусловно, интерактивной системы автоматического получения результатов соревнования в штабе ралли. А возможность слежения за «сплитами» (промежуточными результатами прохождения отдельных отрезков спецучастка) в он-лайн режиме для зрителей есть даже не на всех этапах чемпионата мира» - подчеркнул он. Метин Чекер, глава КСК «Александров Ралли», являющийся ко всему прочему еще и президентом Автомобильной федерации Турции, также приятно впечатлен. «Видно, что организаторы очень плотно сотрудничают с властями региона – полицейские, работающие в паре с маршалами, хорошо знают что им делать, а дорожная полиция грамотно выстраивает систему «зеленого коридора» для гонщиков на переездах между спецучастками. Это важный показатель для гонки, претендующей на заметное повышение международного статуса,» - сказал эксперт, - «Отдельная тема – система постоянного слежения за участниками и «тревожные пульты», размещенные в каждом боевом автомобиле. Я считаю, это серьезный шаг в направлении Чемпионата Европы и мира». «Для меня хорошим показателем уровня организации является присутствие большого количества зрителей в фан-зонах», - делится выводами еще один представитель FIA, спортивный комиссар Петер Ковач, - «Мы с коллегами объездили все спецучастки и везде встречали болельщиков и представителей медиа, даже в самых труднодоступных местах – это отлично для такой сравнительно молодой гонки. И да, сотрудничество с оператором сотовой связи и установка дополнительных вышек на время гонки в этих самых труднодоступных местах – тоже очень логичное в смысле безопасности решение организаторов». Не скрывает своих эмоций и Джорди Парро, один из организаторов этапа WRC в Испании и эксперт FIA, которого Комитет Ралли FAU приглашал для консультаций в рамках подготовки к этапу, а в ходе проведения ралли исполнявшего роль начальника дистанции. «Как по мне, все прошло почти идеально и на уровне, близком к WRC. Отдельные же моменты, такие как, например, электронная система сигнализации желтого флага, являются инновационными даже для WRC. И мне действительно очень понравилась локация штаба и сервис-парка, очень красивое и перспективное для зрительских активностей место. Я уже посоветовал организаторам в следующем году сделать фестивальный формат ивента, как это принято в Европе, в инфраструктуру этого загородного комплекса он отлично ложится». По информации организаторов, также отчеты о качестве проведения гонки получили от своих «разведчиков» и руководители «Eurosport Events», компании являющейся промоутером Чемпионата Европы по ралли и серьезно рассматривающей «Александров Ралли» в роли претендента на вхождение в календарь ERC образца 2014 года. Какими были выводы «разведчиков» мы узнаем в самое ближайшее время – официальной датой окончания формирования календаря Чемпионата Европы на 2014 год объявлена середина сентября. Пресс-релиз Комитета ралли FAU

Александров Ралли 2013 (видео)

Представляем вашему вниманию видео с Международной гонки Александров Ралли 2013.

Курортно-раллийный уик-енд

Последние дни августа, когда хочется еще чуть-чуть солнца, еще чуть-чуть моря, еще чуть-чуть лета. Где в такое время должно проходить ралли, если не на курорте? И чтоб трасса была с видом на море, штаб на пляже, а открытие и награждение – на набережной. Окончание курортного сезона для украинского автоспорта будет связано с двумя заметными мероприятиями: заключительным III этапом серии «Кубок Приазовья» и V этапом Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях, которые состоятся 30-31 августа под общим названием «Ралли «Бердянск». Общим для профессиональных и любительских экипажей станет не только название, а и все, что будет происходить во время соревнования. Регистрация и комиссии, церемонии открытия и награждения, сервисный парк и трасса соревнования, которую предстоит преодолеть трижды каждому из экипажей. О самом спецучастке стоит упомянуть отдельно. Приазовские трассы известны своей «трехмерностью», сложностью записи стенограммы, водными преградами, но быстрыми их назвать, увы сложно. Бердянск же выйдет иным – преимущественно гладким, достаточно широким, весьма скоростным и разнохарактерным. Первые 15 километров трассы, на которых будут соревноваться как специально подготовленные, так и серийные автомобили, построены с упором на слаженную работу экипажа, точность прохождения множества разнообразных поворотов и безопасность даже для не оборудованных каркасом машин. А вот после «экватора» спецучастка участники Кубка получат возможность в полной мере реализовать скоростной потенциал своих автомобилей. Итого, более 80 километров спецучастков для экипажей, участвующих в Кубке Приазовья и более 40 километров для участников Трофея ФАУ. Примечательно, что на сегодняшний день количество заявок в обоих зачетах примерно одинаково, и приходиться только гадать, каких же экипажей – любительских или профессиональных окажется больше на старте. Основные события ралли «Бердянск» пройдут по такому сценарию: Пятница, 30 августа 10:00 Начало работы штаба ралли 10:00 – 14:00 Регистрация участников, выдача документов 14:00 – 18:00 Ознакомление с трассой ралли 14:00 – 19:00 Административные и технические проверки 20:00 Торжественное открытие ралли. Суббота, 31 августа 10:15 Старт первого экипажа 10:15 – 15:30 Скоростные соревнования 16:00 – 18:00 Финальная техническая инспекция 19:00 Церемония награждения по результатам соревнования и серии «Кубок Приазовья». Церемонии открытия и награждения пройдут на Приморской площади, в самом сердце Бердянска. Штаб ралли будет расположен по адресу: г. Бердянск, ул. Макарова, 13, база отдыха «Моряк», GPS- координаты 46.41,212N 36.49,287E. База отдыха располагает отличным пляжем, удобной стоянкой и достаточным количеством комфортабельных номеров вместимостью от 2 до 7 человек для расселения всех участников соревнования. Зарезервировать номера можно обратившись по телефону (050) 484-97-08 и сообщив об участии в соревновании. Для зрителей будут организованы несколько фан-зон вблизи трассы соревнований, откуда можно будет следить за ходом борьбы. Карты подъезда к фан-зонам будут опубликованы за несколько дней до гонки на сайте организатора: asm.org.ua/10-events/9-3. Пресс-релиз организатора

Александров Ралли – официальная пресс-конференция

Предлагаем Вашему вниманию цитаты гонщиков, принимающих участие в официальной финишной пресс-конференции по итогам Александров Ралли, IV этапа Чемпионата Украины по ралли, VI этапа Чемпионата России и XII этапа Кубка Европы по ралли. В пресс-конференции, которая состоялась 18 августа, приняли участие экипажи Александр Салюк – Евгений Червоненко, Валерий Горбань – Владимир Корся и Геннадий Брославский – Михаил Гендельман. В. – Скажите, вы вышли на старт на новой машине Ford Fiesta R5, как быстро вы нашли с ней общий язык? Салюк: - Учитывая тот факт, что мы впервые стартуем на этом автомобиле, и до старта у нас не было возможности познакомиться с ним поближе, то не могу сказать, что мы с ней уже запросто «на ты». Пока что общаемся очень вежливо и аккуратненько «на вы». Но то, что могу сказать уже сейчас – потенциал у машины огромный, и бороться на ней будет очень интересно. В. – Оцените перспективы развития Александров Ралли, станет ли оно культовым этапом украинского чемпионата? Горбань: - Сейчас мы провели на карпатских трассах этап Кубка Европы, а в будущем, уверен, мы сможем провести здесь и Чемпионат Европы, и даже возможно этап Чемпионата мира. Эта гонка всегда была интересной и разнообразной, а в этом году организаторы добавили еще новые спецучастки, которые смогут добавить Александров Ралли еще больше привлекательности. Бороться на таких дорогах – настоящее удовольствие, и мы довольны и ходом соревнований, и своим результатом на этой гонке. В. – К нашим российским гостям – Вам удалось завоевать первое место в зачете класса 3, что можете сказать о течении событий этих двух дней? Брославский: - Во-первых, я не могу не отметить небывалый по нашим меркам уровень организации этой гонки – мы были по-хорошему удивлены и подготовкой трассы, и ее сложностью, и судейским уровнем. Ну, а о соперниках и говорить не приходится: два дня прошли буквально на одном дыхании. Во-вторых, именно в воскресенье борьба была очень сложной для нас. Не все спецучастки одинаково хорошо получались, а тут еще соперники активизировались, так что нам пришлось нелегко. И я очень рад, что мы сегодня на финише, на подиуме и от этого радость участия в Александров Ралли еще больше. Скажу, что в будущем году я буду очень стараться приехать на эту гонку еще раз. Это как минимум, а в программе максимум, возможно, у меня появится желание проехать весь чемпионат Украины. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Официальный сайт – www.aleksandrov-rally.com Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally Онлайн-аккредитация: Аккредитация для представителей СМИ, желающих посетить «Александров ралли», проходит онлайн на официальном сайте соревнования по адресу: aleksandrov-rally.com/ru/media/akkrsmi.html Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли

Александров Ралли – испытание горами пройдено!

Финальный день Александров Ралли, IV этапа Чемпионата Украины, XII этапа Кубка Европы и VII этапа Чемпионата России по ралли, стал настоящим подарком для всех болельщиков и зрителей гонки. В воскресенье завязавшаяся в субботу интрига борьбы за первенство в абсолютном зачете вышла на новый виток. Вопрос, кому же в этом году достанется звание самого быстрого гонщика сложнейших карпатских дорог, оставался открытым до последнего боевого километра дистанции. В субботу пара лидеров предсказуемо сложилась из Александра Салюка, неоднократно доказавшего в прошлые года свою высокую скорость на местных дорогах, и Валерия Горбаня, участника и призера Чемпионата Мира по ралли. В воскресенье каждому из них гонки пришлось столкнуться с серьезными испытаниями: кому с противостоянием со стороны соперников, а кому и с неожиданными неприятностями на трассе. В течение первой секции воскресного дня Александр Салюк, который в субботу опережал соперников более чем на полминуты, растерял практически все свое преимущество – пробой колеса и ошибка привели к тому, что к дневному сервису его отделило от шедшего вторым Валерия Горбаня всего 10 секунд! А такая разница во времени с сильнейшим конкурентом выглядела уже достаточно зыбко… Впрочем, вторая секция еще больше накалила атмосферу: Горбань выигрывает один спецучасток, подбираясь к Салюку ближе, второй спецучасток… Но эта атака не имела успеха: тот запас времени, который заработал Александр Салюк в первый день, обеспечил ему победу на Александров Ралли с преимуществом в 5,1 секунды! Отметим, что это первая победа Салюка в этом сезоне на новом автомобиле Ford Fiesta R5. Валерий Горбань на MINI JCW RRC стал вторым, а бронзу класса 2 завоевал Николай Филиппов (Skoda Fabia S2000). В классе 3 все воскресенье царило напряжение. После первой секции лидерство продолжал удерживать претендент на чемпионский титул российского чемпионата, Геннадий Брославский. Несмотря на новые для себя дороги и прессинг со стороны конкурентов, Брославский продолжал возглавлять зачет 3 в первой части воскресного дня. Но практически сразу же за ним, в 16,8 с позади, завершил первую секцию Андрей Жигунов. Российский пилот-легенда был не слишком успешен в субботу, но в воскресенье ему удалось найти подход к Александров Ралли. В итоге Жигунов потеснил конкурентов и прорвался на вторую позицию. Третьим секцию закончил Юрий Кочмар. Однако, после дневного сервиса смелую атаку на призовую тройку класса 3 предпринял еще один российский гонщик, Дмитрий Тагиров. Ему удалось буквально за два спецучастка второй секции прорваться на две позиции вверх и занять вторую строку класса 3! В итоге Геннадий Брославский удержал лидирующую позицию, вторым стал Тагиров, а замкнул тройку Андрей Жигунов. Таким образом, российские пилоты заняли все три места на подиуме этого класса! В моноприводе Евгений Суховенко продолжил навязывать темп конкурентам. Украинско-российское противостояние с нашим гонщиком этого же класса, Владимиром Кондратенко, завершилось, все-таки, победой гостя – Суховенко занял первое место в классе 5 и уверенно закрепился в первой двадцатке абсолютного зачета. Владимир Кондратенко стал вторым, а третью ступень класса 5 занял Юрий Касим. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Официальный сайт – www.aleksandrov-rally.com Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли

Александров Ралли: перевал Шурдын, камни и интриги

Суббота стала первым полноценным боевым днем Александров Ралли, уникальной карпатской гонки, прошедшей в этом сезоне в статусе IV этапа Чемпионата Украины, VI этапа Чемпионата России и XII этапа Кубка Европы по ралли. С раннего утра до вечера участники сражались с первой «порцией» боевой дистанции. Необходимо отметить, что европейский формат ралли привнес новые правила и в его расписание – дистанция спецучастков возросла до 180 км. Так что за субботу гонщики преодолели шесть допов и около 135 км боевых километров. Это немногим меньше традиционной дистанции этапа национальных чемпионатов России и Украины! А ведь завтра экипажи ожидает еще один полноценный боевой день… В программу субботы вошел легендарный перевал Шурдын – почти три десятка сложнейших километров по горным дорогам стали украшением этапа и вызовом для всех участников. А ведь в комплекте с Шурдыном присутствовали еще два непростых и быстрых СУ. Справляться с этой нагрузкой сегодня приходилось и технике, и экипажам. К чести последних, количество сходов оказалось сравнительно небольшим, так что зрители смогли насладиться борьбой между лидерами пелотона в полном составе. Тройку лучших гонщиков абсолютного зачета сегодня составили Александр Салюк (Ford Fiesta R5), который выиграл все спецучастки, кроме одного – СУ2 он уступил Валерию Горбаню (MINI JCW RRC). На финише сегодняшней секции Горбань стал вторым. Ну, а замкнул тройку самых быстрых гонщиков гонки в субботу россиянин Геннадий Брославский (Mitsubishi Lancer). Напомним, что Брославский на сегодняшний день возглавляет российский чемпионат, и стартовал на карпатской трассе впервые. Тем значимей выглядит его результат. Впрочем, сам спортсмен отнесся к промежуточным итогам спокойно: «Я честно признаюсь, что соревновался сегодня только с самим собой. Мои основные соперники, Тагиров Дмитрий и Жигунов Андрей стартовали за нами, так что я даже не следил за временами. Самое положительное впечатление сегодняшнего дня? Не буду оригинальным – разноплановость трассы и ее ритма. А самое приятное, что завтра еще 50 километров гонки! Жду с нетерпением». Горячая борьба ожидается и в классе 3, где лучшим среди украинцев стал Юрий Кочмар – сегодня Юрий Кочмар сражался за лидерство, и ему удалось обойти всех своих соперников из соотечественников и стать вторым в категории. Увы, Антону Кузьменко и Виталию Пушкарю, быстрым гонщикам этой же зачетной категории, приблизиться к топу турнирной таблицы помешали технические проблемы. Посему завтра все попытаются отыграться, и эти попытки могут принести много интересных моментов для болельщиков и зрителей. Самым быстрым гонщиком моноприводных классов сегодня стал также гость нашего ралли, Евгений Суховенко (Honda Civic Type R R3) – Евгений претендует на досрочное чемпионство в своем классе в российском чемпионате, и от результатов Александров Ралли напрямую зависит судьба его титула. «Мне гарантировано нужен результативный финиш, поэтому сегодня мы выбирали аккуратную тактику и, возможно, в некоторых местах мы могли бы быть быстрее, но пока что промежуточными результатами я доволен». Отметим, что, несмотря на сдержанную тактику, Суховенко удалось опередить некоторых участников полноприводных классов! Также отлично сложилась гонка и для Владимира Кондратенко, который на аналогичной машине занимает следующую позицию в турнирной таблице гонки. Итак, завтра, в воскресенье, гонщики выйдут на финальный бой Александров Ралли, и разыграют очки в этой сложнейшей гонке сезона. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Официальный сайт – www.aleksandrov-rally.com Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли

Александров Ралли – будет жарко!

Считанные часы остаются до старта первого боевого километра самой сложной гравийной гонки Чемпионата Украины по ралли, Александров Ралли. В этом году Черновицкая область принимает также XII этап Кубка Европы по ралли и VI этап Чемпионата России по ралли. Впервые в истории гонка Чемпионата России проходит на территории Украины, и вниманию наших болельщиков предстоит небывалая интригующая борьба – спортсмены обоих чемпионатов будут сражаться за право называться быстрейшими на головокружительных карпатских дорогах. Сегодня завершилась ознакомительная сессия – всем участникам предстояло проехать боевую дистанцию в ознакомительном режиме, чтобы учесть все ее особенности для боевого режима в ближайшие два дня. Спецучастки Александров Ралли обещают непростое испытание для раллистов – организаторы предусмотрели наряду с уже традиционными спецучастками новые боевые отрезки. «Спецучастки, которые мы будем все ехать в этой гонке впервые, станут своеобразным тестом для всех участников, - прокомментировал предстоящую задачу лидер Чемпионата Украины по ралли, Валерий Горбань. – Новые отрезки количеством трамплинов и прыжков напоминают Финляндию, одну из культовых гонок мира». В Чемпионате Украины по ралли завязалась горячая борьба за титул абсолютного чемпиона, в которую Александров Ралли привнесет особенную интригу. Однако, не меньшее внимание украинских болельщиков будет приковано и к нашим гостям – в этот раз в Черновцах стартуют сильнейшие гонщики России. «На такой гонке не получится ехать безрассудно, - поделился своими впечатлениями от ознакомления лидер Чемпионата России, Геннадий Брославский. – Трассы здесь такие, которые подарят спортсменам наивысший уровень удовольствия, и мы с нетерпением ждем старта». Со своим коллегой абсолютно солидарен легендарный российский пилот Андрей Жигунов: «На каждую гонку все выходят, чтобы побеждать, и мы также приложим все усилия, чтобы достойно выступить на этом этапе. Для нас большая честь быть сегодня здесь, и мы с радостью будем стартовать на этой сложной, интересной и абсолютно новой для нас трассе. Ну, а о результатах стоит поговорить на финише». Конечно же, этот международный праздник автоспорта был бы невозможен без поддержки местных властей – о самых серьезных перспективах Черновицкого этапа рассказали и Глава Черновицкой областной госадминистрации, господин Михаил Папиев, и Секретарь Черновицкого городского совета, господин Виталий Михайлишин. А присутствующий на пресс-конференции господин Метин Чекер, Глава КСК, представляющий Автомобильную федерацию Турции, подчеркнул, что уровень Александров Ралли соответствует его высокому международному статусу. Напоминаем, что в субботу и воскресенье участники преодолеют 180 боевых километров, и решат судьбу титулов во всех зачетных категориях Чемпионата Украины и России. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Официальный сайт – www.aleksandrov-rally.com Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally Онлайн-аккредитация: Аккредитация для представителей СМИ, желающих посетить «Александров ралли», проходит онлайн на официальном сайте соревнования по адресу: aleksandrov-rally.com/ru/media/akkrsmi.html Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли