«Апрельская Чайка»: новый старт – новый сюрпризОткрывающая соревновательный сезон на киевском автодроме «Чайка» раллийная гонка обещает довольно интересный сюрприз, как самим участникам, так и зрителям. Не успела как следует заявить о себе весна, как 9-10 апреля Автодром «Чайка» откроет свои двери для всех любителей ралли – ведь в гонке сможет стартовать любой желающий. Напомним, что проведение зимней гонки как раз сорвала небывало теплая погода, лишившая организаторов и участников столь ожидаемого снега. В этот раз подобной проблемы не будет. «Апрельская Чайка» станет 2-м этапом Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. Традиционно к участию в гонке допускаются не только серийные автомобили, но и «боевые», оснащенные каркасом безопасности. Выступающие на подобной технике участники будут соревноваться в классах SP4WD и SP2WD, зарезервированных соответственно для полноприводных и моноприводных автомобилей. В остальных четырех классах (4WD, 2WD, 2000 и 1600) за победу и призы будут сражаться экипажи, выступающие на абсолютно серийной технике. Традиционно «канал» ралли органичен 60 автомобилями. С учетом активности заявок на зимнюю гонку, можно не сомневаться, что пелетон будет заполнен с лихвой. Также болельщики могут смело ожидать немало звездных имен профессиональных пилотов, в частности из «кольца». Готовится сюрприз и от организаторов, с каждым разом старающихся преподнести некую изюминку в раллийные гонки на «Чайке». В несостоявшейся зимнем ралли таковой должен был стать довольно протяженный грунтовый отрезок «допа». В этот же раз экватором гонки станет субботний ночной «супер-спешиал»! Если быть точным, то на коротком «допе», проложенном на картинговой трассе, старт будет дан после заката солнца в 8 вечера. Это станет уникальной возможностью для любителей, пройти часть дистанции «на фарах», что не так часто случается в наших широтах не только в любительских гонках (лишь один раз за последние несколько лет), а и в профессиональных. Но и помимо этого нововведения, маршрутный лист «Апрельской Чайки» порадует как сами экипажи, так и зрителей с болельщиками. Традиционно «меню», вроде бы имеющей любительский статус гонки, будет состоять из четырех довольно продолжительных «допов», причем вновь, в их конфигурацию внесены изменения в отличие от прошлогодних Ралли «Чайка». Так в субботу экипажи ждет почти 5-километровый «доп», который будет изобиловать как извилистыми участками, включая почти всю картинговую трассу, так и немалым количеством «прямиков», проложенных «змейкой» вдоль всей стартовой прямой большого кольца «Чайки». Наверняка в этот день зрителей привлечет уже ставшая привычной «бочка», расположенная прямо напротив трибун, вокруг которой пилоты описывают полный разворот в 360 градусов. С тех же трибун отлично просматривается и очень коварный затяжной предпоследний поворот малого кольца. Стоит ли говорить, что именно он стал «камнем преткновения» для немалого количества пилотов, включая и профессионалов в кольцевых гонках. Традиционно участники предстоит пройти этот «доп» по два раза в обоих направлениях. В воскресенье их будет ждать несколько менее протяженный отрезок, включающий в себя почти все малое кольцо «Чайки», а также полюбившуюся многим небольшую грунтовую срезку напротив водонапорной башни. Аналогично этот «доп» будет проходиться по два раза в обоих направлениях, тогда как суммарная боевая дистанция «Апрельской Чайки» составит более 30 км, что довольно серьезное расстояние как для любительской гонки. Пресс-релиз пресс-службы автодрома «Чайка»
Большая гонка в Женский день8 марта Киевский городской автомотоклуб (КМАМК) проводит традиционное «Большое женское ралли». Соревнования проходят при поддержке Киевской городской госадминистрации и являются первым этапом в серии клубных ралли на серийных автомобилях, запланированных организатором. Напомним, что выйти на старт «Большого женского ралли» могут только полностью женские экипажи из пилота и штурмана. Всего представители организатора готовы принять 50 машин в трех зачетных группах (объем мотора до 1,4 литра, до 1,8 литра и свыше 1,8 литра). Также все экипажи будут сражаться между собой и в «абсолютном» зачете. Никакой подготовки техники не требуется – на старт допускаются полностью серийные автомобили, удовлетворяющие требованиям ПДД Украины. Старт и финиш этапа пройдет на Троицкой площади возле спорткомплекса «Олимпийский». Маршрут гонки, проложенный по улицам Киева, согласно правил проведения подобных соревнований остается «секретным» фактически до самого начала ралли. Организаторы лишь сообщили примерную дистанцию однодневного этапа – 70 км. А показать свою скорость участницы смогут на специальных слаломных отрезках. По программе соревнований в понедельник 7 марта спортсмены смогут пройти обязательные проверки (с 18:00 до 21:00 в офисе КМАМК, Киев, Большая Васильковская, 116). 8 марта на месте старта в 12:00 пройдет торжественное открытие перед непосредственно началом соревновательной части. А после финиша примерно в 17:00 там же состоится праздничный концерт и церемония награждения победителей и призеров. Больше информации можно узнать у организаторов по телефону +380 (50) 311-35-34. Приезжайте! Будет интересно! По материалам организатора
Ралли «Чайка»: от «Ижа» до «Porsche»Финальный третий этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях вновь принимала у себя киевская кольцевая трасса «Чайка». Успех второй гонки серии намекал на правильное решение о переносе заключительного старта из херсонского карьера на уже «пристрелянную» «Чайку». Конечно, со спортивной точки зрения полностью гравийная дорожка была бы интереснее, зато на столичной гонке можно было не сомневаться в большом количестве стартовавших экипажей. Число участников очень порадовало – вновь почти шесть десятков машин в шести зачетных классах! При чем в стартовом листе присутствовала техника на любой вкус – от советского «Ижа» до «капиталистических» Porsche. Формат этой гонки несколько отличался от предыдущей. В субботу всех ждали четыре «длинных» допа по кольцу «Чайки» и картодрома, на которых, по сути и должны были решиться все главные споры за победу. В воскресенье организаторы подготовили два очень эффектных коротких СУ – «параллельку» и картодром (по два проезда по каждому), - которые обещали яркое зрелище в первую очередь для болельщиков, особенно во время парных гонок. Самым интересным для фанатов вновь стал «любительский» полноприводный класс «4WD». Все ждали очередного противостояния Виталия Пономарева и Сергея Пономаренко на своих Mitsubishi Lancer X. Но помешать каждому из них подняться на высшую ступень подиума теоретически могли еще несколько участников, в том числе и выступающих в классическом ралли. К слову, данная категория вновь стала самой массовой, насобирав на старте 21 Mitsubishi Lancer и Subaru Impreza, среди которых не затерялся еще один Audi TT. Жаль, но дуэль двух лидеров оказалась очень короткой. В то время как Виталий уверенно выиграл СУ1, Сергей не сумел «разминуться» с ограничительными маркерами-ретардерами, сразу же насобирав три четверти минуты штрафов. Учитывая короткую дистанцию гонки, о призовых кубках можно было уже забыть. Наверное, именно этим объясняется, что и дальше Пономаренко не старался избегать ошибок, и хотя в субботу записал на свой счет два самых быстрых проезда по спецучасткам, но отметился «убийственными» штрафами на каждом из четырех допов первого дня гонки. Лишившись главного соперника, Пономареву (на фото) и его напарнице Анастасии Маковой ничего не оставалось, как завершить этап уверенной победой. Ближе всех к нему расположились экипажи Антона Корзуна / Елены Наговициной и Юрия Хомицкого / Андрея Бондара, дополнившие остальные ступени подиума класса. Достаточно интересным получился этап и в «профессиональном» зачете «SP2WD», где поспорить друг с другом в том числе решили сразу несколько пилотов-кольцевиков. Победу в гонке отпраздновали Сергей Скок / Павел Марьяненко, вторыми финишировал дуэт Георгия Ильина / Владимира Апостолюка (все на ВАЗ-2108). При чем в первый день можно было наблюдать примечательную картину. Когда пилотом выступал Апостолюк, их экипаж оказывался первым в протоколе допа с большим отрывом. Когда за руль садился Ильин – не менее уверенно лучшее время записывал на свой счет Скок. В итоге к вечеру субботы преимущество Сергея составило более восьми секунд, что можно было отыграть на коротких СУ второго дня только теоретически. К слову, ближайший преследователь лидеров проигрывал уже Ильину с Апостолюком почти полминуты. Дуэль «кольцевиков» ожидаемо завершилась победой Сергея, а третьими на финише стали Юрий Ивахно / Виталий Гончаренко на Honda Civic. Яркую дуэль устроили между собой Вадим Гришин на Porsche Cayman и Юрий Левченко на Nissan 350Z в классе «2WD». Большую часть допов именно эти две фамилии значились на первых двух строчках, сменяя друг друга в списке победителей спецучастков. После субботы небольшое преимущество имел Вадим, но лучшая сумма результатов на спецучастках у Юрия была омрачена 5-секундым штрафом за касание ретардера. И вот здесь отыграть всего лишь 3,5-секундное отставание на четырех коротких СУ воскресенья выглядело уже абсолютно реально, что заставило обоих претендентов на победу не сбрасывать газ до самого финиша. В первых двух стартах фавориты обменялись победами на допе, но на двух финальных СУ чуть быстрее проехал Гришин, вместе с напарником Иваном Семеновым выигравший эту гонку. «Серебро» взяли Юрий Левченко / Владимир Шишкин, а «бронзу» - почти все время попадавший в тройку быстрейших экипаж Дмитрия Жайворонка / Алексея Долота на BMW. В зачетах «2000» и «1600» вновь доминировали пилоты на Honda Civic. В «старшем» из этих классов «японки» заняли две верхние ступени подиума, а в «младшем» - вообще забрали все «призовые» кубки. Как и на предыдущем этапе лучшим в «2000» стали Роман Хондока / Марьяна Боровиченко, записавшие на свой счет победы на всех допах ралли «Чайка». В «1600» первенствовали Артем Веселов / Владислав Гордов, которые выиграли больше половины СУ. Отметим также, что единственным экипажем, а также победителями в «спортивном» зачете «SP4WD» оказались Егор Олесов / Вадим Аникин, выступавшие на Mitsubishi Lancer. P.S. Своеобразной «точкой» в раллийном сезоне стал снегопад, который «накрыл» «Чайку» аккурат под занавес соревнований. Природа словно подсказывала спортсменам, что в этом году они уже проехали достаточно много «боевых» километров. Пора бы поставить свои болиды на прикол... или переобуться в зимние покрышки! По материалам Комитета кольцевых гонок FAU
Ралли «Чайка»: на второй кругВ последние выходные осени киевский автодром «Чайка» вновь примет раллистов-любителей на третьем этапе Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. Хотя организаторы ограничили число возможных участников достаточно большим количеством в 60 экипажей, но и этот «лимит» был заполнен желающими в считанные дни! Напомним, что кроме аматоров на старт ралли «Чайка» могут быть допущены и спортсмены-профессионалы на соответствующей технике. Примечательно, что более трети спортсменов поедут на мощных полноприводных автомобилях. По сравнению с первым ралли «Чайка 2015», прошедшем здесь же в начале ноября, организаторы подготовили измененную конфигурацию допов. Всего набирается 32 «боевых» километра. В этот раз основная часть дистанции будет пройдена в субботу. Экипажи ждет один более 5-километровый спецучасток по большей части кольца автодрома «Чайка» и картодрома, который следует преодолеть в обе стороны. Спортсмены проедут не задействованный на предыдущей гонке первый поворот «большого» кольца, а также замысловатую «фигуру» на стартовой прямой. Правда, из дистанции решили исключить довольно опасный, так называемый, «Гаражный поворот». Ради безопасности на трассе в большом количестве использованы гасящие скорость ретадреды. В воскресенье всех ждут всего два коротких СУ, но весьма зрелищных – «параллелька» и картодром. Первую решено проводить в соответствующем ей формате – с парными стартами сразу двух автомобилей, что неизменно вызовет ажиотаж как у участников, так и зрителей. К слову, болельщики смогут с комфортом следить и за борьбой на втором допе, который проложен по дорожке картодрома. Для этого достаточно занять место на верху зрительских трибун мототрека. И да, вход на трассу для зрителей по-прежнему бесплатный! А побеспокоиться стоит в первую очередь о теплой одежде и горячих (не путать с горячительными) напитках. Весьма радует и состав участников. Среди подавших заявки присутствует и главный фаворит, а также победитель ралли «Чайка 2015» Виталий Пономарев. Здесь же можно найти и его основного соперника Сергея Пономаренко, а также пилотов, известных по выступлениям в «профессиональных» ралли Антона Корзуна и Александра Рогочего. Обязательно привлечет внимание публики и эффектная Lancia Delta Integrale Сергея Чекана. При чем, это именно «боевой» агрегат, а не реплика. Вероятно, задавать темп всем остальным будет и Егор Олесов на спортивной «десятке», который в прошлом являлся одним из лидеров аматорских гонок и должен оказаться одним из самых быстрых на трассе этой гонки. Можно ожидать яркие заезды и в моноприводных классах «гражданском» «2WD» и спортивном «SP2WD». Наверняка зрители вспомнят красный BMW, за рулем которой на «Чайке 2015» находился бронзовый призер Чемпионата Украины по кольцевым гонкам Валерий Шевелев, получивший тогда максимум удовольствия (он-борд видео с его автомобиля можно найти здесь). Теперь же на нем поедет Чемпион Украины в классе «ВАЗ 2108» Дмитрий Жайворонок, который несколько недель назад выиграл все допы в категории «SP2WD» на «восьмерке». А Шевелев попробует показать результат на своем «родном» ВАЗ 2108. К слову, штурманом у Дмитрия станет Алексей Долот, неделю назад зарезервировавший за собой титул вице-чемпиона Украины по ралли в классе «У4000». При этом оба пилота собираются меняться местами по ходу гонки. Достойными соперниками у них должны стать Юрий Левченко на ярком Nissan 350Z и Вадим Гришин на Porsche Cayman. Здесь же можно найти и Mini Алексея Носова. В «спортивном» зачете «SP2WD» побороться за победу собираются также и два дуэлянта предыдущей гонки Юрий Ивахно (Honda CRX) и Виталий Геращенко («дрифтовая» «Волга» ГАЗ-24). Отметим также Георгия Ильина, Дмитрия Иванько и Андрея Яроменко. А вот в «1600» и «2000» наоборот ожидать яркого спора за первое место пока не приходится. Причиной тому присутствие в списке заявок Артема Веселова и Романа Хондоки (оба Honda Civic), которые с более чем уверенным преимуществом стали лучшим в этих классах на «Чайке 2015». По программе соревнований в субботу 28 ноября старт первого экипажа на первую секцию запланирован в 10:00, на вторую – в 12:30, а результаты дня будут опубликованы к 15:45. В воскресенье 29 ноября гонка продолжится с 9:30, при чем оба допа будут проходить одновременно. В 14:00 станут известны имена победителей ралли «Чайка», а 14:50 начнется церемония награждения. По материалам пресс-службы автодрома «Чайка» Фото Ирина Костючок
Объявлен «переезд»Вниманию участников Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях! Анонсированный ранее третий этап сезона 2015-го года, который должен был состояться 21-22 ноября в Херсонской области во время проведения ралли «Херсонское ралли», по ряду организационных причин решено заменить на ралли «Автодром «Чайка», которое запланировано на 27-29 ноября в Киеве на территории СК «Чайка». Организатором третьего этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях выступит ЧП «Автодром «Чайка» ЦК ОСО Украины. Организаторы ралли «Херсонское ралли» еще раз подчеркивают, что этапы Чемпионата Украины по ралли и национальной серии «Херсонский раллийный кубок», которые запланированы к проведению в Херсоне и области 21-22 ноября этого года, должны состояться в полном объеме в указанные даты.
Ралли «Чайка-2015»: борьба до самого финишаВторой этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях собрал весьма завидный пелотон из почти шести десятков экипажей в пяти зачетных классах техники. А борьба за победу в них порой шла на считанные секунды! Собравшимся в минувшие выходные на киевском треке «Чайка» зрителям было на кого посмотреть. Несколько десятков ярких полноприводных Mitsubishi и Subaru, эффектные купе Porsche и Audi, «самодельные» «Волга» с 4-литровым мотором и Toyota Celica для дрифта. Очень отрадно, что среди участников раз за разом можно было увидеть множество девушек, при чем не только в роли штурманов, но и в качестве первых пилотов. Уверенно высоким был и градус интриги в борьбе за «золото» гонки. Специфика скоростных участков предопределила преимущество экипажей на Mitsubishi Lancer и Subaru Impreza, собравшиеся в классе «4WD». В субботу всех ожидали по два проезда по короткой гравийной трассе парной гонки, а также асфальтовый доп, скомбинированный из поворотов кольца «Чайка» и картодрома. Со старта спор за абсолютную победу повели сразу несколько пилотов. Например, СУ1 быстрее всех проехали Сергей Пономаренко и Виталий Пономарев, СУ2 – уже только Виталий Пономарев, на СУ3 победу отпраздновали Павел Чумаков и Андрей Шевченко, а на СУ4 лучшим стал Антон Корзун (все Mitsubishi)! Именно последний и возглавил протокол первого дня, хотя в этом ему помогли соперники и их техника. В частности, Пономаренко завершил этап досрочно, к сожалению, аварией. А на машине Пономарева «забарахлил» интеркуллер. Впрочем, никто из фаворитов сдаваться не собирался, и второй день прошел в не менее ожесточенной схватке за звание лучшего. И главным героем стал как раз Виталий. На первых проездах по длинному кольцу «Чайки», на котором организаторы в качестве меры безопасности расставили большое число ретардеров, Пономарев показывает два лучших результата, разом почти возвращая себе первую строчку протокола. В свою очередь у Корзуна пока не получилась поддерживать высокий темп. И хотя Антон по-прежнему сохранил место лидера, но начал уступать не только Виталию, но еще и, например, Чумакову или Наталье Допринде. Точнее не самой Наталье, а ее штурману Александру Рогочему, который сменил пилотессу за рулем. На предпоследнем СУ Корзун заметно прибавил, но все равно не смог удержать за собой Пономарева, который вышел в лидеры с мизерным перевесом в три десятых секунды. Оставался последний старт,... и Виталий снова первый, с большим запасом опережая Антона. Более чем заслуженная победа в гонке и своем классе «4WD» для дуэта Виталий Пономарев / Анастасия Макова (на фото). Вторым остался Корзун, которому также ассистировала девушка Елена Наговицина. А тройку призеров замкнули Допринда / Рогочий. К слову, на «бронзу» претендовали Чумаков с еще одной девушкой-штурманом Валерией Снитко, но камнем преткновения для попадания на подиум стали пять штрафных секунд. Очень плотная борьба шла и в «профессиональном» зачете «SP2WD», где лучшими стали Юрий Ивахно / Виталий Гончаренко (Honda CRX). С крохотным проигрышем в 0,6 секунды (если не считать пять штрафных секунд за ретардер) «серебро» взяли Виталий Геращенко / Елена Иванова на том самом эффектном ГАЗ-24. Третий кубок забрали себе Игорь Прощин / Светлана Данченко на «восьмерке». Пять секунд штрафа решили судьбу «золота» и в классе «2WD». Быстрее будущих победителей по спецучасткам проехал красавец Porsche Cayman под управлением дуэта Вадим Гришин / Иван Семенов. Но благодаря более чистому прохождению трассы победу здесь отпраздновали Дмитрий и Маргарита Строковы на Renault Megane RS. «Бронзу» заслуженно завоевали Вячеслав Гридчин / Дмитрий Дембик на Ford Fiesta ST. Примечательно, что самым быстрым на финише оказался даже не Porsche, а Nissan 350Z Юрия Левченко / Владимира Шишкина, но на этой гонке они насобирали куда больше штрафов, оказавшись в итоге только пятыми. Отметим также быстрые секунды в исполнении Александра Бородая / Филиппа Киселева и Кирилла Каландирца / Николая Устименко (все BMW 3-серии). Первые до своего схода все время держались в группе лидеров и успели выиграть один из четырех пройденных спецучастков, а вторые не попали на подиум из-за дорожных штрафов. В классе «2000» все было намного спокойнее. Экипаж Роман Хондока / Марьяна Боровиченко на Honda Civic выиграли большую часть допов и набрали весомое преимущество на финише над остальными призерами Игорем и Аллой Нечипорук (Ford Fiesta) и Александром и Алексеем Кондратюк (Renault Clio). Аналогично в «1600» абсолютно лучшими на всех СУ (и соответственно во всей гонке) были Артем Веселов / Владислав Гордов снова на Honda Civic. К слову, «серебро» и «бронза» также достались экипажам на таких же «японцах». Отличились Артем Рыбак / Евгений Близнюков и Сергей Юраков / Александр Рочнак. По материалам пресс-службы автодрома «Чайка»
Ралли «Чайка-2015»: не только для любителейВ ближайшие выходные киевский автодром «Чайка» станет ареной борьбы участников второго этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях ралли «Чайка-2015». Несмотря на аматорский статус гонки на старт выйдут не только любители. Напомним, что на ралли «Чайка-2015» фактически может выступить любой желающий! Из шести зачетных категорий четыре предназначены для серийных автомобилей, а две оставшиеся – для более подготовленных болидов с каркасами безопасности. И организаторы с удовольствием сообщают, что стартовый лист, который предполагается ограничить 60 экипажами, был предварительно заполнен задолго до окончания срока приема заявок! При чем почти половина участников выбрала для себя мощную полноприводную технику. Кроме завсегдатаев ралли на серийных автомобилях, например, Александра Лубнина, Ростислава Дзиковского или Виталия Пономарева на старте ралли «Чайка-2015» должны появиться и представители кольцевых или классических раллийных гонок. Например, в списке можно найти фамилии 3-кратных Чемпионов Украины по «кольцу» Сергея Юнашева и Владимира Апостолюка. Здесь же присутствуют Дмитрий Жайворонок, Валерий Шевелев, Антон Корзун. Наверняка привлекут внимание зрителей и выступления Юрия Руденко и его Audi TT или «Волга» Виталия Геращенко. И это далеко не полный список! Дистанция ралли разбита на два соревновательных дня. Всего экипажам предстоит преодолеть 31 «гоночный» километр на четырех допах, на каждом из которых спортсмены будут стартовать дважды. Всего по четыре СУ в субботу и воскресенье. Большая часть маршрута проложена по различным отрезкам «Чайки», а также включает в себя трассу картинга. Отдельным «блюдом» станет прохождение «параллельки» (пусть и по одному автомобилю, а не парами), гравийное покрытие которой отличается от остального асфальта. Заметим, ради повышения безопасности любительских гонок организаторы установили большое количество ретардеров, так что привычная многим «Чайка» предстанет перед пилотами в несколько отличном виде. Старт гонки намечен на субботу 7 ноября в 10:00, а первым СУ ожидается «параллелька». К слову, расположившись на вершине трибуны мототрека, зрители смогут удобно наблюдать борьбу не только на ней, но также и на расположенной рядом картинговой трассе, которая включена в дистанцию второго субботнего спецучастка. В воскресенье 8 ноября первый экипаж отправится в бой в 9:30 утра, а организаторы советуют зрителям разместиться либо на мосту, ведущем на автодром «Чайка», либо в привычных местах на «малом» кольце, включая трибуны. Кстати, вход на автодром для болельщиков традиционно бесплатный. Финиш ралли «Чайка-2015» намечен примерно на четыре вечера, вскоре после которого состоится церемония награждения. По материалам пресс-службы автодрома «Чайка»
Живая историяВ минувшие выходные в Харькове прошел автомобильный слет авто-мото-раритетов, организованный местными активистами из «Харьковского автомобильного союза». В программе различных шоу состоялось и ралли на серийных автомобилях «Турне Старая Карта». Учитывая состав участников, а точнее годы выпуска их автомобилей, гонка делала акцент больше на работу штурманов. Хотя и без «соревновательных» заданий для водителей дело не обошлось. Заметный ажиотаж вызывал, например, автомобильный слалом, «фигурку» которого необходимо было преодолеть не только быстрее всех, но и... спокойнее – иначе расплескаешь слишком много воды в специальном мерном стакане, установленном перед стартом на «болиде». Победителя определяли по двум этим показателям. В итоге по минимальной сумме штрафных баллов в ралли «Турне Старая Карта» достаточно уверенно победу взяли Кирилл Руденко и Артем Бажина, выкатившие на старт весьма эффектную «Волгу» ГАЗ-21. В очень плотной борьбе между собой и ближайшими преследователями остальные места на подиуме разобрали Александр Стрелец / Владимир Устинович на Range Rover и Максим Поляков / Юлия Ефимова на ВАЗ-21063. Отдельным зачетом во время соревнований прошел класс клуба «Citroen», куда допускались владельцы техники только этой марки. И здесь убедительный триумф отпраздновали Богдан Бондаренко / Евгений Лиманчук. Впрочем, сами гонки занимали лишь часть автомобильного праздника. Посетители смогли увидеть и выставочную экспозицию, и присутствовать на концертной программе. А в заключении уик-энда организаторы пообещали в следующем году устроить еще более масштабный слет, в котором смогут принять участие все желающие любители автомотостарины и не только. Приглашения уже розданы. По материалам организатора
Гонка отмененаВниманию участников Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. По ряду организационных причин организатор второго этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях ралли «Чайка», которое должно было состояться 12-13 сентября в Киевской области, вынужден отменить проведение вышеназванных соревнований. Организатор «Автодром «Чайка» приносит извинения за неудобства. По материалам организатора
Приглашаем в «Турне»В ближайшие выходные в Харькове пройдет слет автомобильной техники, которая порадует любителей машин, выпускавшихся несколько десятилетий назад. На радость жителей и гостей города участники проедут по его историческим местам в рамках ралли на серийных автомобилях «Турне старая карта». В отличие от полноценного гонки на время главной целью подобных слетов является показать всем себя и свой автомобиль в «спокойной» обстановке. А небольшие соревновательные моменты, например, кольцевая гонка на закрытом маршруте стадиона «Старт» или слалом со стаканом воды на капоте (победит кто проедет быстрее и меньше расплескает воды), являются больше дружескими спорами, главное в которых в первую очередь приятная и радостная атмосфера среди собравшихся пилотов и их болельщиков. Увидеть технику участников зрители смогут в субботу 5 сентября в Парке Горького, откуда в 12:30 экипажи отправятся на место старта на стадион «Старт» (ул. Сумская, 130 А). По программе соревнования непосредственно гонка начнется в 13:00 и завершится уже в 16:00. Проезд по городу организован в виде ралли на серийных автомобилях, в котором главная роль будет отведена работе штурманов. Всего дистанция ралли составит 45 километров, а его маршрут судьи раскроют участникам только в самый последний момент. Незадолго до начала соревнований организаторы проведут торжественное открытие, а одновременно с гонкой экипажей на автомобилях состоится и показательный проезд по городу на мототехнике. Церемония награждения лучших намечена на 17:00. По материалам организатора
Автомобільна Федерація України вітає з Міжнародним жіночим днемЛюбі наші жінки! Автомобільна Федерація України вітає всіх представниць прекрасної статі з Міжнародним жіночим днем! Для багатьох з нас ви – промінчики світла у темряві, яка все ще сподівається захопити нашу Україну. Для багатьох з нас ви – самий сенс життя, заради якого варто жити та боротися з ненажерливими ворогами. Для багатьох з нас ви – справжні побратими на полі битви або у справах тилу. Як би нам хотілося саме сьогодні звернутися до вас зі словами, що війна вже скінчилася, що більше не буде ніяких обстрілів та нальотів, що всі ваші рідні та близькі повертаються додому. Як би нам хотілося запросити вас на прогулянку або відпочинок, щоб просто тихесенько посидіти поруч, та помилуватися мирним небом та тишею. На жаль ще не сьогодні... Бажаємо всім жінкам, та й всім добрим людям скорішої Перемоги над російсько-фашистськими ворогами! Бажаємо попри всі негаразди та небезпеки посміхатись до своїх рідних та близьких! Бажаємо не втрачати надію у світле майбутнє! Любі наші жінки, дякуємо за те, що ви є у нашому житті! Зі святом весни! Хай нам всім щастить! Автомобільна Федерація України
Вітаємо з нагородою!За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Олексія Сергійовича Яценка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.
Вітаємо з нагородою!За наказом Головнокомандувача Збройних Сил України за проявлену мужність і успішне виконання завдань під час бою нагородою «Золотий Хрест» нагороджено учасника змагань з трофі-рейдів Романа Вікторовича Горбаченка. Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги у справі захисту України від російсько-фашистських загарбників.
Контраварійна підготовка військових водіїв у Черкасах і ПолтавіЧеркаси та Полтава стали першими містами, де спортсмени-інструктори Автомобільної Федерації України розпочали курси з безпечного водіння та контраварійної підготовки для водіїв Сил безпеки та оборони України. Програма курсу ґрунтується на позитивних практиках і досвіді автомобільного спорту. Це спільна ініціатива військових адміністрацій та цієї громадської організації. У Черкасах курси відбуваються на постійній основі для різних підрозділів, у Полтаві працювали насамперед з водіями мобільних вогневих груп. – Ясна річ, що для Перемоги нам потрібні якісне озброєння і техніка, – зауважив начальник Черкаської ОВА Ігор Табурець. – Ще одна складова – якісна підготовка. І це стосується абсолютно всього. Ми з області регулярно спрямовуємо на передню лінію фронту автомобілі для наших оборонців. Там важлива кожна секунда для порятунку життів, вчасної евакуації, для успішного виконання завдань. Цей спільний проект – якраз про відпрацювання потрібних навичок водіїв. Голова Полтавської ОВА Філіп Пронін також говорить, що безпечні маневри на великій швидкості, правильне кермування, різні способи зупинки та водіння заднім ходом – важливі навички у роботі військових. Спортсмени-інструктори, які працюють з військовими, намагаються давати набір найнеобхідніших вмінь та навичок у стислі терміни. Курс розрахований на 4-6 інтенсивні заняття. На першому відбувається вхідне тестування, а по завершені курсу водії проходять його повторно, показуючи при цьому значно кращий результат. Отримані навички допомагатимуть захисникам зберігати життя та техніку. – Я хлопцям кажу, що їхня мета на будь-якій дорозі і особливо на передовій, коли вони підвозять озброєння, чи забирають ранених, – бути 100% безаварійними. Вони мають виїхати з точки дислокації і повернутися максимально швидко та безпечно. Саме з цим ми працюємо, – пояснює спортсмен-інструктор і представник Автомобільної Федерації України Андрій Яроменко. За матеріалами АК «Черкаси» Фото прес-служби Черкаської ОВА
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU03 лютого 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 10.02.2024 року. Щодо першочергових заходів FAU спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту в умовах воєнного стану. Розглянувши поточний стан розвитку FAU та статутної діяльності зі сприяння безпеці дорожнього руху, особливо в умовах збройної агресії РФ і воєнного стану, ураховуючи неможливість належного та безпечного проведення Чемпіонатів і Кубків України, інших офіційних змагань з автомобільного спорту, а також необхідність більш повного використання наявних організаційно-технічних та методологічних можливостей, Президія FAU вживає заходів спрямованих на сприяння обороноздатності держави, забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, посилення безпеки та якості змагань/заходів з автоспорту та розвитку масових дисциплін автоспорту. Враховано значне зростання кількості звернень від підрозділів Сил Оборони України та відповідну необхідність подальшого розвитку діяльності FAU, спрямованої на сприяння обороноздатності держави шляхом організації та проведення для особового складу Сил Оборони України спеціальних курсів з безпечного водіння та контраварійної підготовки на основі застосування позивних практик автоспорту. Рішенням Президії FAU Комісію з контраварійної підготовки водіїв FAU реорганізовано в Комісію FAU з безпечного водіння та контраварійної підготовки (КБВКП FAU) у складі: Голова: Будник Сергій Іванович, Заступник голови: Рибак Олег Юрійович, Секретар: Атоян Артем Карпович, Члени Комісії: - Мочанов Олексій Юрійович, - Салюк Олександр Петрович, - Яроменко Андрій Анатолійович. Координацію діяльності Комісії та органів FAU покладено на Президента FAU. Комісії доручено залучити до діяльності за вказаним напрямом усіх бажаючих автомобільних спортсменів та інших фахівців автомобільного спорту, налагодити системну взаємодію с командуванням Сил Оборони України та організувати належне функціонування FAU в цілому для забезпечення ефективної діяльності за вказаним напрямом, зокрема передбачити: - розроблення, впровадження та відпрацювання на практиці, силами членів FAU - фахівців автомобільного спорту, спеціальної програми експрес-курсу з безпечного водіння та контраварійної підготовки та спрямованої на належне проведення таких курсів, насамперед для потреб особового складу Сил Оборони України та з урахуванням відповідних побажань та пропозицій представників їх командування; - механізм залучення до такої діяльності кращих автоспортсменів, які мають достатній практичний досвід, що підтверджується наявністю високого спортивного звання (не нижче кандидата в майстри спорту) та/або високими спортивними досягненнями під час участі у змаганнях з автомобільного спорту (Чемпіон та віце-Чемпіон України з різних дисциплін автоспорту); - механізм залучення до такої діяльності ветеранів автомобільного спорту, які мають достатній практичний досвід; - механізм залучення осіб, які завершили підготовку в межах таких курсу з позитивним результатом, до участі у змаганнях з автомобільного спорту. З метою забезпечення належної безпеки та високої якості такої підготовки та проведення вказаних курсів, подальшого сталого розвитку діяльності FAU забезпечити розроблення проектів документів, спрямованих на створення системи підготовки кадрів автомобільного спорту, зокрема спортсмен-інструктор («спортсмен-інструктор з автоспортивної та контраварійної підготовки»), механік з технічних видів спорту («механік з автомобільного спорту»), суддя з виду спорту («суддя з автомобільного спорту») та інших професій, передбачених Довідником кваліфікаційних характеристик професій працівників Випуск 85 «Спортивна діяльність» (Наказ Мінмолодьспорту №4080 від 28.10.2016 р.) та з урахуванням особливостей застосування його положень в автомобільному спорті (спеціалізації). З метою подальшого сталого розвитку діяльності FAU розробити та надати на розгляд Президії проект Плану заходів спрямованих на забезпечення сталого розвитку автомобільного спорту, забезпечення безпеки та якості проведення офіційних змагань/заходів з автомобільного спорту, насамперед масових дисциплін. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!
Інформаційне повідомлення про засідання Президії FAU