Вадим Нестерчук трагически погиб в ОАЭЛидер украинской команды по ралли-рейдам «SIXT UKRAINE» Вадим Нестерчук трагически погиб в пустыне в Объединённых Арабских Эмиратах во время подготовки к ралли «Шелковый путь 2013». Трагедия произошла во второй половине дня в понедельник 24 июня. После продолжительной тренировки в пустыне, автомобиль команды застрял в песчаной ловушке. После неудачных попыток выбраться из песка машина вышла из строя. Вадим Нестерчук принял решение отправится за помощью к ближайшей трассе. Своего напарника, местного жителя, с которым проходила тренировка, Вадим оставил рядом с болидом и отправил GPS координаты его месторасположения. Позже Нестерчук также отправил координаты своего месторасположения возле трассы. Спасательная группа, которая помогает организовывать тренировки в пустыне получив координаты, сразу же поспешила на помощь украинскому гонщику. Однако, прибыв на место, указанное Вадимом, нашла его уже без чувств. Удалось спасти второго участника тренировки, но врачи сообщили, что опоздав еще на полчаса, спасти его было бы невозможно. По предварительной версии смерть украинского гонщика наступила в следствии теплового удара и обезвоживания организма. Точная причина будет объявлена позже. Пустыня Руб Эль Хали, была любимым местом Вадима Нестерчука для тренировок перед ответственными гонками После репатриации тела Вадима Нестерчука в Украину будет объявлена дата прощания с украинским спортсменом, о чем мы сообщим дополнительно на странице сайта FAU. Узнав о трагической новости, раллисты и другие спортсмены из разных стран высказали свои соболезнования семье, близким и команде Вадима Нестерчука. «Это невосполнимая утрата для украинского общества и спорта». «Вадим был одним из лучших среди нас». «Стремлению Вадима к популяризации нашей страны и украинского спорта могли бы позавидовать многие спортсмены в разных дисциплинах». Именно такие слова можно было услышать в адрес Вадима Нестерчука в телефонных трубках и на страницах социальных сетей. Автомобильная Федерация Украины выражает глубокие соболезнования родным и друзьям погибшего. Память о нем останется в сердцах многих людей... Вадиму Нестерчуку было 42 года. У него остались жена и двое детей. Вадим Нестерчук был известен в Украине не только как спортсмен, но и как бизнесмен. Он являлся руководителем прокатной и лизинговой компании SIXT (Украина). В начале 2013 года основал международный благотворительный фонд имени Ивана Богуна. Свою спортивную, раллийную карьеру Вадим Нестерчук начал в 2007 году. Участвовал в таких известных спортивных соревнованиях как рейд «Дакар», этапах Кубка Мира, российских и украинских гонках. Ниже приведен полный перечень выступлений украинской команды SIXT UKRAINE: 2007 Баха Золотая осень, этап Чемпионата России по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - не финишировали Баха Nemiroff трофи, этап кубка Украины по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T2) - 7 в абсолюте, 4 в классе 2008 Баха Северный Лес, этап Чемпионата России по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - 21 в абсолюте, 7 в классе. Central Europe Rally, этап Dakar Series Авто (класс Т1) - 21 в абсолюте, 8 в классе Transorientale Rally, Россия-Китай (класс Т1) – 19 в абсолюте, автомобиль технической поддержки занял 9 место в грузовом классе. 2009 Silk Way Rally, этап Dakar Series (класс Т1) - 16 в абсолюте, 7 в классе Dakar, Аргентина - Чили - не финишировали 2010 Dakar, Аргентина - Чили (автомобиль технической поддержки, класс Т4) - 20 в классе грузовиков (пилот Марко Пьяна) Abu Dhabi Desert Challenge, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - 13 в абсолюте, 2 в классе Silk Way Rally, этап Dakar Series (Mitsubishi L200, класс T1) - 27 в абсолюте Rally OiLybya Morocco, Марокко (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали 2011 Dakar, Аргентина - Чили (Mitsubishi L200, класс T1) - 35 в абсолюте Abu Dhabi Desert Challenge, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали Silk Way Rally, этап Dakar Series (Mitsubishi L200, класс T1) - 4 в абсолюте Баха 1000, этап Кубка Украины по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали Pharaons Rally, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - 2 в абсолюте 2012 Дакар, Аргентина-Чили-Перу (Mitsubishi L200, класс T1) - 36 в абсолюте Silk Way Rally, Москва-Сочи (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировал Кубок Мира по ралли-рейдам 2012 года (Toyota Land Cruiser 200, класс T2): Баха Италии - 5 место Abu Dhabi Desert Challenge - 5 место Seeline Cross-country Rally Qatar - 3 место Баха Испании Aragon - 9 место Баха Венгрии - 2 место Баха Польши - не финишировал Ралли Фараонов - не финишировал Кубок Украины по ралли-рейдам 2012 (Toyota Land Cruiser 200, класс T2): Кубок Дюн Баха 1000 2013 Дакар, Перу-Аргентина-Чили (Mitsubishi L200, класс T1) - 26 место Abu Dhabi Desert Challenge (класс Т2) - не финишировал Пресс-релиз команды SIXT UKRAINE Официальный сайт команды: Dakar.net.ua Информация о прощании с Вадимом Нестерчуком находится здесь.
Ралли Сардиния: новые испытания для Mentos AscaniaИтог итальянского этапа Чемпионата мира по ралли, Rally d'Italia Sardegna, предсказать не взялся бы никто. После пятничного схода Валерия Горбаня и Владимира Корси, второй экипаж команды Mentos Ascania Racing, Алексей Кикирешко и Сергей Ларенс, провели субботнюю секцию в напряженном и быстром темпе. Наши ребята уверенно держались в Топ-5 своего зачета, преодолевая все сложности итальянского этапа. Но буквально за три километра до финиша поломка подвески перечеркнула надежды команды - экипаж Кикирешко/Ларенс покинул гонку досрочно. «За несколько километров до финиша в одном из поворотов в траектории оказались вырытые другими экипажами камни. Мы получили удар по колесу, и сломали рычаг передней подвески. Но в остальном мы довольны нашим выступлением. Сегодня у нас хорошо работала машина, и мы ехали в свое удовольствие. Все остальные украинские экипажи покинули гонку, так что ориентироваться можно было только на лидера, Роберта Кубицу, - и на отдельных допах нам удавалось к нему приблизиться. И это самое позитивное впечатление сегодняшнего дня!», - оценил свое выступление Алексей Кикирешко. Впрочем, итальянское ралли принесло больше позитивных впечатлений, чем разочарований. Отметим, в субботу Алексей Кикирешко показал второе и третье время на отдельных спецучастках. В итоге наш гонщик занял шестую строку в протоколе своего зачета. Это очень высокий показатель в условиях жесткой конкуренции с мировыми лидерами. Команда доказала, что украинские экипажи готовы оказывать достойное сопротивление лучшим гонщикам WRC-2. Несмотря на то, что оба экипажа команды покинули гонку досрочно, главным достижением стоит считать тот опыт, который приобрели гонщики во время этого сложнейшего ралли. Чтобы пополнить свои активы в зачете WRC-2, Mentos Ascania Racing придется брать реванш уже на следующих этапах. Кстати, ближайшим стартом украинцев на мировой арене станет ралли Финляндии, которое состоится в самом начале августа. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
Дневник ралли «Пекин-Париж» (воскресенье 23 июня)Забирая с собой большое число сувениров и позитивных впечатлений об украинской гостеприимности, участники ралли утром 23 июня взяли курс на украино-словацкую границу. Ровно в 8.00 первый автомобиль стартовал по легенде на Закарпатье: контрольно-пропускной пункт с Евросоюзом «Чоп» готовился, чтобы ретро-машины комфортно пересекли наш кордон. Каждый экипаж отправлялся в путь с интервалом в минуту. А по бокам им из антикварного огнестрельного оружия - ружья, пистоли и мушкеты - салютовали одетые в национальную казацкую форму львовские «стрельцы». В добрый путь гостей пришли проводить Голова Львовской облгосадминистрации Виктор Шемчук и заместитель мера Львова по гуманитарным вопросам Василий Косов. Специально для торжественного старта львовский театр исторической миниатюры «Пани Кураж» подготовил ретро-костюмы времен выпуска автомобилей ралли. Гости из 26 стран мира с большим увлечением фотографировались с участниками действа. Наибольшее удовольствие от общения с украинскими казаками, наверное, получил японский экипаж №89 Шубун Китами (Shubun Kitami) и Хирофуми Игараши (Hirofumi Igarashi) на Bentley MkVI 1951 года. Пан Шубун рассказывал, что сам он из древнего самурайского рода и с интересом изучал казацкую саблю... Работники львовской Госавтоинспекции не имели хлопот с обеспечением комфортного проезда автомобилей ралли «Пекин-Париж» улицами Львова - местные жители праздновали Троицу, и автодороги были пустыми. Переход границы занял для более сотни автомобилей всего 2,5 часа. Перед ним с организаторами и участниками автопробега встретились руководители Закарпатской области: гости получили очередные подарочные сувениры, рекламные материалы о туристических объектах области и приглашения еще посетить Украину. Надеемся в 2016-м году технический директор Endurance Rally Association Ким Баннистер (Kim Bannister) снова проложит маршрут через территорию нашей родины. Что ж, до свидания «Тhe 5th Peking to Paris Motor Challenge 2013». Счастливой дороги!!! Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 22 июня находится здесь.
Дневник ралли «Пекин-Париж» (суббота 22 июня) Участники трансконтинентального ралли «Пекин-Париж» очень рано покинули место своей столичной дислокации - отель «Фаэрмонт». Субботний день был одним из наиболее насыщенных на протяжении всего автопробега. На кольцевой трассе автодрома «Чайка» гонщиков ожидало чрезвычайно интересное и тяжелое испытание - заезды на скорость. Местный трек, на котором, в частности, проводятся соревнования Чемпионата Украины по кольцевым гонкам - весьма сложен и заставил пилотов изрядно потрудиться. Вспомним, что тормоза у авто-ветеранов не чета нынешним, и на виражах скрипели так, что было слышно и на дальних трибунах... По окончании спортивных стартов, автомобили отправились в очередной более 500-километровый рейд во Львов. По прибытии участников ожидала более 5-тысячная аудитория фанатов антикварных машин. Установленная в центре города рядом с шедевром европейской архитектуры - Львовской Оперой - огромная палатка встретила героев фанфарами оркестра и громкими овациями. Автомобили въезжали для представления на специальный подиум, а потом с большим трудом «пробирались» через собравшихся на уникальное событие многочисленных львовян и гостей города. Не обошлось сегодня и без поломок. Несколько раритетов требовали ночного ремонта. Следует отметить очень четкую работу львовских гаишников, которым удалось быстро провести караван участников по перегруженным улицам. Некоторые экипажи марафона автомобилям ГАИ пришлось сопровождать к месту ремонта на эвакуаторах. Остальные машины пробега выстроились для свободного осмотра рядом с отелем и на парковке госуниверситета «Львовская политехника». Вечерняя пресс-конференция собрала полный зал отеля «Днестр Премьер» - «дома», где гости-автомобилисты из 26 стран мира проведут последнюю ночь ралли на территории Украины. Львовские СМИ очень активно «забросали» вопросами организаторов и приглашенных пилотов автопробега. Экипажи из Новой Зеландии, Австрии и Нидерландов поблагодарили партнеров из Автомобильной Федерации Украины за помощь в проведении сложнейшего марафона «Пекин-Париж» и высказали пожелания еще не раз посетить нашу страну... Утром 23 июня участников ралли «Пекин-Париж» ожидают торжественные проводы из древнего города Льва и путешествие в соседнюю с Украиной Словакию. Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 21 июня находится здесь.
Mentos Ascania Racing сражается за Топ-5 в ИталииТрасса итальянского Rally d'Italia Sardegna, одна из самых суровых в Чемпионате мира, показала экипажам Mentos Ascania Racing свой несговорчивый характер. В дебютный же день гонки очень многим участникам пришлось столкнуться с техническими поломками. В первой части пятничного отрезка постигла неудача и Валерия Горбаня / Владимира Корсю. Наши спортсмены повредили радиатор, покинули гонку досрочно, и в субботу будут стартовать с нагрузкой штрафных минут. «Мы повредили радиатор, - рассказал штурман экипажа, Владимир Корся. – В каком-то из опасных мест, а тут их хватает, уперлись в бруствер, и в результате – вот такая досадная поломка». Лидер нашей команды завтра выйдет на старт. Однако, по правилам соревнований ему придется получить штраф в виде дополнительных минут. Алексей Кикирешко и Сергей Ларенс, хоть и сражались всю дистанцию с тормозной системой своего автомобиля, завершили день стабильно без серьезных осложнений и по итогам пятницы поднялись на 6-ю строку в зачете WRC2. Киевлянин начал гонку очень уверенно, показав лучшее время среди всех украинских экипажей на СУ1. В течение пятницы несмотря на проблемы с его автомобилем Кикирешко держался в Топ-10 своего зачета, а на СУ7 ему удалось показать пятое время в классе WRC2. В субботу состоится второй и основной день Rally d'Italia Sardegna – здесь решится судьба гонки. Впереди у экипажей восемь боевых допов, один из которых будет проведен в формате зрительского супер-спецучастка. Все они обладают примерно равной протяженностью – от 15 до 22 км. Однако, учитывая постоянно сменяющийся характер трассы и экстремально жаркую погоду, участникам предстоит серьезное испытание. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
Дневник ралли «Пекин-Париж» (пятница 21 июня)День отдыха в Киеве для многих участников ралли «Пекин-Париж» оказался весьма сложным. Как минимум два десятка автомобилей потребовали серьезных сервисных работ. Еще два десятка обошлись «косметическим» ремонтом. Самыми счастливыми выглядели поляки - им удалось заменить сцепление, а их красавец Jaguar позировал перед главным входом в отель при полном параде. Даже вымытый и полированный. В целом у механиков получилось вернуть в строй большую часть автомобилей, которые прибыли из России на лафетах. Но ремонтные работы еще не закончились... Большой интерес вызвала к себе пресс-конференция руководства FAU, организаторов и участников ралли «Пекин-Париж». На вопросы многочисленных представителей СМИ отвечали директор ралли Филип Янг (Philip Young), технический директор Ким Баннистер (Kim Bannister), руководитель Автомобильной Федерации Украины Виктор Викторович Янукович, участники марафона из Австралии, США и Канады. Гости отметили отличную организацию сопровождения каравана по дорогам Украины и весомый вклад FAU: «Это наиболее душевный и очень хорошо организованный прием за последние 28 лет, пока я провожу подобные автогонки в мире. Мы обязательно хотим еще проехаться по другим регионам Украины. Участники восхищены красотой Украины и добротой ее жителей,» - отметил Филип Янг. О своих впечатлениях от Украины рассказали члены канадского экипажа №95 Ким Уидрик (Kim Widrick) / Лен Тритер (Len Treeter), выступающие на Chevrolet Impala 1960-го года, и интернациональный дуэт №29 австралийца Риза Тиммиса (Rhys Timms) и американца Джеймса Стоуна (James Stone), которые приехали к нам на MG SA 1936-го года. Виктор Викторович Янукович от имени Автомобильной Федерации Украины поприветствовал участников ралли на территории нашей страны и вручил подарки-сувениры канадцу Лену Тритеру, у которого как раз был День рождения. Имениннику достался авторский рисунок киевского художника-карикатуриста Виктора Зинченко (ЗАЗ-965 из серии автомобильные киногерои) и памятная медаль FAU «Ралли Пекин-Париж». Руководитель FAU уверил организаторов трансконтинентального ралли, что Федерация заинтересована в развитии ретро-автомобилизма на Украине, в ознакомлении гостей из-за рубежа с автомобильными туристическими маршрутами и дальнейшего представления нашей родины, как цивилизованной страны, открытой для всего мира. «Мы обязательно будем способствовать участию украинских экипажей в следующих автопробегах «Пекин-Париж», - подтвердил он. Виктор Викторович Янукович с интересом осмотрел расположившиеся для удобного осмотра публики автомобили участников. Удалось даже договориться с организаторами ралли о свободном доступе собравшихся киевлян в экспонаты пробега: все желающие имели возможность не только сфотографироваться непосредственно возле уникальных машин, самые дорогие из которых оцениваются примерно в 10 миллионов американских долларов, а и устроиться за рулем авто-раритетов. Поверьте, фанатам было на что здесь посмотреть... В субботу участников ралли «Пекин-Париж» ждут автомобильные соревнования на автодроме «Чайка»: «Европейские кубки» для экипажей гонки будут разыгрываться в двух «возрастных» категориях и четырех классах мощности двигателей. Затем путь каравана продолжится к украинской столице ретро-автомобилизма - города Львова. Именно в это время там будет проходить крупнейший восточноевропейский фестиваль старинных автомобилей «Леополис Гран-при», включающий в себя пробег по исторической трассе «Львовский треугольник», возобновленный в 1999 году местным авто-фан-клубом «ЗАЗ-Козак». Только в двух городах Европы в Монте-Карло и Львове в почти неизмененном виде остались старые городские кольцевые трассы, на которых 80-лет тому сражались лучшие асы своего времени: Рудольф Караччиола, Ганс Штук, Пьер Вейрон, Генрих Лиефельд, Еужен Бйорнстад... Кстати, рекорд трассы «Львовский треугольник», установленный в далеком 1933-м прославленным норвежцем, до сих пор никому не удается обновить... Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне отдыха гонки находится здесь. Дневник за 20 июня находится здесь.
«Ukraine trophy 2013». Важная информацияУважаемые участники II этапа Любительской серии по трофи-рейдам «Ukraine Trophy 2013» в категории «Туризм»! В связи со сложившимися погодными условиями на севере Украины, настоятельно рекомендуем иметь с собой лебедку, сенд-траки и бензопилы. Уважаемые участники «Ukraine trophy 2013»! Всем участникам необходимо оформить соответствующие лицензии водителя на двух членов экипажа, а также, технический паспорт FAU на транспортное средство ЗАРАНЕЕ в местном представительстве FAU вашего региона. Участникам категорий: ТР1, ATV, UTV, необходимо оформить лицензии водителя (ДЛ) на двух членов экипажа и технический паспорт FAU на транспортное средство. Участникам категорий: ТР2, ТР3, Open33, необходимо оформить лицензии водителя (ДС) на двух членов экипажа и технический паспорт FAU на транспортное средство. Оформления лицензии водителя и технического паспорта FAU на месте НЕ БУДЕТ! Список предварительных заявок находится на официальном сайте гонки по этой ссылке. Спасибо за понимание! Бланки заявок на получение лицензии водителя и бланки заявок на получение технического паспорта, можно найти на сайте FAU в разделе «Документы -> Бланки документов -> Бланки заявлений» или перейти по этой ссылке. Контакты FAU: Телефон: +380 (67) 401-68-52 Электронная почта: [email protected] Адрес Дирекции: 03134, Киев, ул. Симиренко, 36 Б, офис 404 С уважением, организаторы «Ukraine trophy 2013».
Всем желающим стать автогонщиком23 июня в Киеве на кольцевой трассе малого кольца «Чайки» состоится второй этап Национальной гоночной серии «РТР Тайм Аттак». Дисциплина Тайм Аттак относительно новая, зародилась в Японии в префектуре Ибараки, что недалеко от столицы Токио, на небольшом гоночном кольце «Тсукуба». Но в результате этого трек стал своего рода «прародителем» становящегося все более популярным вида автоспортивных соревнований. Первые гонки под названием «Tsukuba Super Battle» были организованы японским журналом тюнинга «Rev Speed» между любителями и тюнинг-мастерскими, которые занимались подготовкой автомобилей. Тайм Аттак - это соревнования на лучшее время круга, показанное в любой из разрешенных правилами попыток. При этом здесь принимают участие как профессионалы так и пилоты-любители, автомобили которых отвечают соответствующим требованиям безопасности. В Украине данная дисциплина появилась примерно также, как и на ее родине. Энтузиасты онлайн-ресурса об автоспорте «Ready To Race» в 2012-м провели первый неофициальный ивент. В этом году Автомобильная Федерация Украины поддержала интерес и желание представителей «Ready To Race» и приняла Тайм Аттак под свою эгиду официально. Гонка будет проходить в следующих зачетных классах: Pro (R1, R2, R3) и Club Sport (RS, S1, S2, S3,S4). Весь этап разбит на три сессии, каждая из которых состоит из одного прогревочного, трех зачетных и одного круга для охлаждения авто. Участники стартуют отдельно друг от друга, и при этом допускается не более шести машин на трассе одновременно. Последнее позволяет свести к минимуму риск возможных инцидентов, учитывая, что уровень подготовки каждого спортсмена может сильно отличаться друг от друга. Длина гоночного кольца составляет 2900 метров. Организаторы ожидают увидеть на старте до 50 автомобилей. Более подробная информация на официальном сайте серии: www.rtr.ua/timeattack/15/2-etap-rtr-time-attack-2013-june. По материалам организатора.
Дневник ралли «Пекин-Париж» (четверг 20 июня)С самого утра возле парковки отеля «Харьков Премьер палац» собралось большое число ценителей ретро-автомобилей: харьковчане провожали участников ралли «Пекин-Париж». Несмотря на относительно несложный маршрут дневного автопробега в столицу Украины (всего 485 километров), некоторые из экипажей отправились в путь заранее. Автору довелось стать штурманом у директора ралли Филипа Янга (Philip Young) на шикарном Bentley 6.1/2 Tourer. Пилоту весьма непросто было справляться с переключением передач: время от времени мы слышали весьма неприятный скрежет. К сожалению, длинный жизненный путь сказался на «здоровье» этого уникального автомобиля. И не удивительно, данный экземпляр был выпущен в 1926 году. Впрочем, на некоторых участках автомагистрали мы развивали до 120 км/ч. Маршрут гонки специально проложили по второстепенным дорогам, чтобы участники могли полюбоваться пейзажами Востока Украины, которые просто завораживают. Бескрайние поля чередовались с сосновым лесом и лугами, мелководные речушки и озера радовали взор синевой. Тем временем термометр показывал +26, а температура асфальта поднялась уже до 46 градусов по Цельсию... Редко что может сравниться с наслаждением путешествовать в открытом грузовом кабриолете. Киев встретил участников автомобильными пробками. У многих ретро-автомобилей при переезде моста с левого берега на минимальной скорости закипала вода в радиаторах... Первым делом еще до ужина, расположившись на паркинге шикарного столичного отеля «Фаэрмонт», владельцы занялись ремонтом своих коней. Не повезло польскому экипажу №68 Тадеуша Весоловского (Tadeusz Wesolowski) / Петра Любажевского (Piotr Lubaczewski) на Jaguar ХК 150 - вышло из строя сцепление. У японцев на машине №94 Bentley R Saloon 1953 года выпуска под управлением Казуюки Сугиямы (Kazuyuki Sugiyama) и Катсумаро Чикуши (Katsumaro Chikushi) требовалось менять прокладку мотора. Но марафонцы уверены, что в Киеве за "выходной" день им удастся «поставить авто на колеса»... Наибольшее впечатление для участников ралли - ужин в ресторане супер-отеля - вкусные блюда и... 24 официанта! В пятницу гостям украинской столицы предложен день отдыха, а для счастливчиков, которых не подвела или почти не подвела техника, - экскурсионная программа. Киевляне смогут полюбоваться антикварными автомобилями на парковке отеля. Вход до 20:00 свободный. Для представителей столичных СМИ в пресс-зале отеля «Фаэрмонт» на 21 июня запланирован брифинг с руководством FAU (Автомобильная Федерация Украины - официальный партнер пробега), организаторами и участниками трансконтинентального марафона «Пекин-Париж». Аккредитация журналистов до 13:30 в холле отеля. В субботу с утра (7:00) автомобили в сопровождении ГАИ колонной отправятся на спорткомплекс «Чайка», где их ожидают спортивные заезды. А далее 600-километровый рейд на Львов. Посетителям «Чайки» в этот день также предложат интересный фестиваль ретро-автомобилей столичного клуба. Журналисты смогут присоединиться к пресс-туру: на ретро-автобусе ЛАЗ-697M 1971 года выпуска можно отправиться вместе с ралли «Пекин-Париж» во Львов (контактное лицо организатора пресс-тура: Щипков Роман (050)-6400173) Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 19 июня находится здесь.
Горячие шины на мокром асфальте«Федерация АгроТехСпорта Украины» приглашает всех желающих посмотреть или даже поучаствовать в эксклюзивном варианте автомобильного слалома первом этапе «Автофристайл - WaterTimeShow 2013». Гонка проводится по вполне обычным правилам аматорского автомобильного слалома. Однако, фишка данного соревнования заключается в особом покрытии трассы. Площадка на «Ледовом стадионе» в Киеве будет не просто полита водой для для снижения сцепления с дорожкой, но еще и «подогрета» специальным мыльным раствором. В итоге незамысловатая «автофигурка» позволит на радость зрителям эффектно проскользить своим автомобилем едва ли не всю дистанцию, но и потребует от пилотов хорошего чувства своего болида. Оценить умения участников можно 21 июня на «Ледовом стадионе» в Киеве. Финальные заезды начнутся примерно в 20:30 вечера. Отметим также, что данное соревнование проходит в рамках очередного фестиваля «АвтоМотоФест», поэтому автомобильных болельщиков ожидает еще много интересного. По материалам организатора
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»