Не отпускает!События в предпоследний день восьмого этапа Чемпионата мира по ралли в Финляндии приняли совершенно неожиданный поворот. Яри-Матти Латвала продолжал наращивать свое преимущество, пока на СУ20 не влетел в яму прямо по центру трассы, повредив тормозную систему своего VW. Экипажу удалось немного подлатать болид, но еще три спецучастка до сервиса тормоза работали не в штатном режиме – только на трех колесах. Хотя незадолго до этого Ожье «не собирался» гоняться за напарником по команде, узнав о неприятностях финна Себастьян (на фото) немедленно взвинтил темп, выиграл все оставшиеся допы дня и сократил отставание до минимальных 3,4 секунды! Похоже, борьба за победу на нынешнем ралли Финляндии будет идти до последнего километра. Крис Мик на Citroen решил поберечь свой автомобиль после пары не слишком приятных моментов на трассе. Британец отстает от лидера более чем на полминуты. Однако, еще больший запас по времени имеется от идущего на четвертой позиции Андреаса Миккельсена. К слову, норвежец был готов продолжить свое успешное восхождение по строчкам протокола, но проблемы с тормозами и здесь несколько охладили пыл третьего из пилотов VW. Впрочем, Андреас успел обезопасить себя от ближайших соперников Микко Хирвонена (Ford) и Мадса Остберга (Citroen). Первому не повезло повредить амортизатор, хотя финн и продолжает выступления, более чем уверенно удерживая пятую позицию. А второй вынужден был финишировать досрочно: после жесткого «приземления» на придорожный камень судьи зафиксировали некоторые повреждения каркаса безопасности на дневном сервисе. Среди украинских участников ралли Финляндия теперь новый лидер. Юрий Кочмар удачно избегает серьезных проблем на дистанции, поддерживая достаточно высокий темп. К вечеру субботы одессит занимает весьма достойную для N-групповой Mitsubishi Lancer 30-ю строчку абсолютной классификации. На 36-й позиции в гонке (и вновь 7-й в зачете WRC2) значится Валерий Горбань. Действующий Чемпион Украины провел первую половину дня достаточно успешно. Однако, к вечеру кроме проколов колес, что случалось со многими экипажами на этой гонке, начались неполадки с электроникой, заставившие оформить еще один сход. Не добрался до финиша субботы и Юрий Протасов. Киевлянин очень уверенно отыгрывал одну позицию за другой, поднявшись до 21-й строчки. Но на СУ17 в очередной раз самого быстрого из украинцев неприятности вычеркнули из списка «активных» участников. Огромный штраф за шесть пропущенных допов отбросил Юрия лишь на 46-ю строчку итогового протокола. В воскресенье на ралли Финляндии запланированы всего три спецучастка, но именно на них и решится судьба «золота» на для многих самой желанной гонке чемпионата. По материалам WRC
Eurolamp WRT – вопреки сложностямВ пятницу, второй день Ралли Финляндии, болельщики команды Eurolamp WRT ждали финиша дня, затаив дыхание: Валерий Горбань и Владимир Корся финишировали эту секцию на 7-й строке зачета WRC 2, однако, не за этим результатом скрывается немало событий прошедшего дня. В пятницу, второй боевой день Neste Oil Rally Finland, обошлось без дождя, и с самого утра трасса стала высыхать. Конечно, это отразилось на скоростях: «В пятницу держалась хорошая погода, без дождя, - рассказал тренер и администратор команды, Андрус Лаур. – И, используя несколько другие настройки, можно было добавлять темп. Однако, наша тактика – показывать хорошее время и избегать ошибок и сходов. И наша цель на пятницу была именно такой». Напомним, что после схода в четверг украинскому экипажу приходилось преодолевать дистанцию под гнетом штрафных минут. Однако это никак не помешало Горбаню и Корсе ускориться и сделать по ходу пятничной секции несколько удачных «выстрелов». Первый круг Горбань удерживал за собой 6-7 время в зачете WRC 2, а на 10 и 11 спецучастках показал весьма убедительный пятый результат. Так что с точки зрения чистой скорости пятница стала удачным днем для нашего экипажа. К сожалению, ближе к завершению второго круга, не обошлось без приключений: на предпоследнем допе пятницы экипаж повредил подвеску и остался без полного привода. «Мы, как могли, починили автомобиль после финиша этого спецучастка, так что последний сегодняшний доп ехали очень аккуратно, чтобы гарантировано добраться до финиша. Сейчас на сервисе механики восстановят машину, и завтра - снова в бой», - рассказал Владимир Корся. Тем не менее, согласно предварительным результатам дня, Горбань занимает 7-ю позицию в зачете WRC 2, и впереди еще два дня гонки. Так что у украинского экипажа остается немало задач и достаточно шансов укрепить свое положение в таблице. А пока что на Ралли Финляндии в нашем зачете лидирует Яри Кетомаа, второе место удерживает Карл Крууда, а норвежец Эйвинд Брюнельдсен уступил французу Шардонне, и выпал из Топ-3 зачета. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Точка напряженияВторой день восьмого этапа Чемпионата мира по ралли в Финляндии вывел вперед одного из своих местных пилотов – Яри-Матти Латвалу. Борьба за места в лидирующей группе продолжает оставаться крайне напряженной. На несколько подсохших допах все еще первая стартовая позиция Себастьяна Ожье теперь играет на руку его ближайшим соперникам. Впрочем, француз не сильно жаловался на проблемы с уборкой трассы, отметив, что его напарник по команде VW и главный конкурент в борьбе за корону Латвала (на фото) едет сейчас очень и очень быстро. После длинного маршрута пятницы финну удалось накопить более-менее существенный отрыв – 21,3 секунды от Себастьяна. При этом француз значится даже третьим, проигрывая 1,6 секунды раскатившемуся Крису Мику на Citroen, позиция которого в боевом канале оказывается еще более выигрышной. С новой силой разгорается борьба и за четвертую строчку. Из числа трех претендентов на место сразу ниже подиума выбыл Юхо Ханнинен (Hyundai). Финн ошибся на утренней секции и перевернул свой автомобиль. Команда сумела произвести ремонт, позволив своему пилоту показывать прежний темп, но позднее случился еще и отказ усилителя руля, а потому Ханнинен вечером в пятницу значится девятым. Вырвавшийся было вперед Микко Хирвонен (Ford) допустил разворот, разом растеряв все свое преимущество. Финн занимает шестую строчку, но проигрывает прибавившему Мадсу Остбергу (Citroen) всего лишь 1,9 секунды. А еще на 1,2 секунды впереди них идет Андреас Миккельсен (VW). Лучшим из украинцев на 30-й строчке абсолютного зачета ралли Финляндии вновь становится Юрий Протасов. Киевлянин постепенно набирал темп к вечеру пятницы стабильно попадая в двадцатку лучших пилотов. На две позиции ниже расположился Юрий Кочмар. Валерий Горбань, большую часть дня показывающий среди наших пилотов наиболее быстрые секунды, потерял время на двух последних допах пятницы из-за поломки трансмиссии и остановился на 35-й строчке (7-й в зачете WRC2). Алексей Кикирешко, обкатывающий для себя новый автомобиль Ford Fiesta R5, выбыл из борьбы на шестом спецучастке в результате аварии. По материалам WRC
Eurolamp WRT: с переменным успехомВ четверг стартовали первые спецучастки Neste Oil Rally Finland: в первый день их было четыре, и пусть это всего ничего по сравнению с остальными днями, на деле неожиданностей хватило. Первой из них стал дождь. Прогнозы допускали такую вероятность, так что экипажам пришлось учитывать погодный фактор уже во время ознакомления. К вечеру дождь прекратился, однако, дорога оставалась по-прежнему сложной, и помимо классических сложностей Ралли Финляндии гонщикам приходилось сбрасывать скорость и аккуратничать. Во второй части дистанции на трассе стали появляться рыхлые места и камни: «Весь день было довольно скользко, и от нас требовалась осторожность, - прокомментировал ситуацию четверга Владимир Корся. – Но в остальном все было хорошо, и первую часть дня мы шли в своем темпе. На третьем спецучастке, где-то в начале, мы повредили колесо, и диск погнулся таким образом, что повредил тормозной суппорт. Мы остановились, сняли колесо, суппорт, все заменили и поехали дальше. И буквально через пятьсот метров случилась другая неприятность. На дороге стали появляться камни, и после трамплина мы встретили один из них - на приземлении ударились защитой, удар «достал» до радиатора, что он вытек, и мы встали. Завтра обязательно будем стартовать по системе Ралли2». До схода экипаж Eurolamp WRT держался на 7-й строке WRC 2. Напомним, что в этом зачете на финской гонке ожидается серьезное соперничество, и выдержать этот прессинг будет совсем непросто. Борьба на Ралли Финляндии только начинается, однако, некоторые экипажи уже сделали свои амбициозные заявки на успех: в классе WRC 2 лидером на сегодня остается Яри Кетомаа, вплотную его преследует Карл Крууда, а норвежец Эйвинд Брюнельдсен замкнул тройку лидеров. Сражаться с гонщиками из северных стран на дорогах Ралли Финляндии очень сложно, однако, наши спортсмены готовы использовать малейшую возможность, чтобы улучшить свое положение в таблице. Пятница станет одним из сложных и протяженных дней – девять спецучастков. Дважды гонщики преодолеют доп «Какаристо», который является укороченной версией знаменитого «Оунинпохья». Пресс-релиз Eurolamp WRT
Дождь в рукуПервый короткий день ралли Финляндии ожидаемо завершился в пользу пилотов Volkswagen. Себастьян Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен получили на старте более комфортные условия. Недавние дожди сделали дорожку чуть более мягкой, чем хотелось бы, а потому каждый последующий экипаж был вынужден уже бороться со все более рыхлым покрытием трассы. После четырех СУ в четверг лидирует Яри-Матти, выигравший три первых допа. Ожье отметился со своим напарником одинаковым результатом на СУ3 и стал лучшим на коротком «суперспешиале» в конце дня. Его отставание от финна составляет 4,5 секунды. Впрочем, говорить о доминировании пилотов VW пока не приходится – спортсмены преодолели еще слишком короткую дистанцию. Например, почти с таким же интервалом позади Ожье находится Крис Мик на Citroen. С другой стороны Микко Хирвонен (Ford), Юхо Ханнинен (Hyundai) и Миккельсен ведут плотную борьбу за 4-6 места, отставая уже более чем на 26 секунд... Среди украинцев лучший результат пока показывает Алексей Кикирешко, занимающий 23-ю строчку в общем протоколе гонки и пятую в категории WRC2. Остальные пилоты из нашей страны пока не могут порадоваться результатам. Неприятности у некоторых начались уже на первом спецучастке, а на третьем Валерий Горбань, Юрий Протасов и Юрий Кочмар «дружно» потеряли большое количество времени. После четырех СУ четверга украинцы занимают соответственно 60-ю, 51-ю и 53-ю строчки абсолютного зачета. По материалам WRC
Возможные намеренияКомпания Toyota продемонстрирует на этапе Чемпионата мира по ралли в Германии свой новый болид. Новинкой станет купе Toyota GT86 CS, подготовленное по техническим требованиям раллийной категории R3 (на фото). Под капотом 2-литровый 4-цилиндровый оппозитный мотор с отдачей около 250 л.с., в паре с которым будет трудиться 6-ступенчатая секвентальная КПП. Компания собирается готовить такие машины независимым спортсменам уже в следующем году. Место публичного дебюты выбрано не случайно. Модель имеет только задний привод, который, к сожалению, в настоящий момент может конкурировать с переднеприводной, а уж тем более полноприводной техникой лишь на твердом покрытии. Японцы в очередной раз подошли к делу осторожно. Экипаж, первым пилотом которого для еще большего повышения внимания станет немка Изольда Хольдерид, заявлен как машина организатора и будет открывать канал боевых болидов. Тем не менее подобная новость воспринимается экспертами крайне положительно. Toyota по-прежнему считается главным претендентом на очередное возвращение в WRC в качестве фирменной команды. Во-первых, это самый крупный автомобильный производитель в мире, который может себе позволить любые автоспортивные проекты. Во-вторых, несмотря на множественные попытки, в топовых автогоночных сериях японцы куда чаще получали неудовлетворительные результаты, а потому еще не утолили свою «жажду побед». При этом по сравнению с «Формулой 1» или гонками на выносливость наибольших успехов Toyota добилась именно в ралли. Кроме того уже давно не секрет, что японцы строят полноценный болид WRC на базе «малышки» Yaris. К слову, совсем недавно прототип прошел очередную серию тестов. Официально Toyota собирается стартовать в WRC аж в 2017-м. Но весьма вероятно, что в случае положительных оценок дебют может состояться значительно раньше. По материалам Toyota Фото TMG
Уик-энд «по-Барински»В ближайшую субботу 2 августа под Днепропетровском пройдет любительское спринт-ралли с весьма оригинальным названием «БАРИН». Отметим, имя выбрано благодаря генеральному спонсору соревнования – кафе «Барин». Организаторы из Днепропетровского областного автомобильного клуба и клуба «Dynamic Rally Team» продолжают эксплуатировать новую грунтовую трассу на аэродроме «Каменка», которая расположена в селении Юбилейный в непосредственной близости от областного центра. В нынешней конфигурации будет использован трек длиной около семи километров. Всего предполагается провести четыре спецучастка. Гонка пройдет за один единственный день. С утра судьи проведут регистрацию участников и проверку документов и техники. В 10:15 ожидается официальное открытие, за которым последуют ознакомление с трассой и, собственно, сам ралли-спринт. «Боевой» старт первого экипажа запланирован в 11:00. Финиш, в зависимости от числа участников, но не позже 19:00. Все закончится церемонией награждения победителей и призеров, которая намечена на 20:00. Регламентом допускается старт как для полноценных спортивных автомобилей (моно- и полный привод), так и обычных дорожных машин в трех категориях в зависимости от объема двигателя. На сегодняшний момент имеется уже почти два десятка предварительных заявок. Больше информации можно узнать по телефонам +380 (67) 989-91-86 (Сергей) и +380 (97) 015-04-40 (Юлия) или на сайте организатора elitasport.com.ua. По материалам организатора
Четверо смелыхУже завтра стартует ралли Финляндии – для многих фанатов и экспертов самый авторитетный этап Чемпионата мира по ралли. Бросить вызов местным дорогам и ведущим участникам мирового первенства собираются и четверо украинских пилотов. Пропустив предыдущий старт в Польше, в списке заявок вновь появился Юрий Протасов. Впрочем, финскую гонку один из лидеров категории WRC2 проедет в свое удовольствие – киевлянин не выбирал ее в качестве «зачетной». Главной ударной силой в младшем чемпионате мира станет экипаж Валерия Горбаня, который провел множественные тесты перед стартом именно этого этапа. Действующий чемпион Украины настроен достаточно решительно, хотя на ралли Финляндии очень многие собираются ехать в полную силу с первого же спецучастка. Компанию обоим составит Алексей Кикирешко, который в этом году выступает в мировом ралли по сокращенной программе и, как правило, вне зачета WRC2. Тем не менее выступления Алексея также вызывают интерес. Во-первых, киевлянин есть в списке младшего чемпионата на данном этапе, а, во-вторых, экипаж заявлен на новом для себя автомобиле Ford Fiesta R5. Замыкает квартет украинских пилотов одессит Юрий Кочмар, который избрал для себя традиционный Mitsubishi Lancer десятой эволюции. Заметим, Юрий значится в зачете RC2, а значит в числе его «прямых» соперников окажутся куда более быстрые болиды, подготовленные по требованиям S2000, RRC, R5 и R4. В четверг 31 июля спортсменам предстоит преодолеть относительно небольшую дистанцию в чуть больше 60 «боевых» километров на трех полноценных и одном «зрительском» допах. Основная борьба на очень быстрых финских дорогах развернется в пятницу и субботу, в то время как в воскресенье экипажам останется «добить» последние 36 километров на трех СУ. По материалам WRC
33 богатыряМинувшими выходными в Виннице на аэродроме «Калиновка» прошел второй этап Чемпионата Украины по дрег рейсингу, а также «сателлитная» национальная гонка на «Кубок Подольского края». В стартовом листе этапа чемпионата значились всего 33 спортивных автомобиля в шести зачетных категориях – немного даже по сравнению с первым этапом этого года, что можно объяснить не слишком приятной экономико-политической ситуацией в Украине. Впрочем, это без учета гостей из ближнего зарубежья, которые не набирали баллов. Тем не менее на данной гонке было очень жарко во всех возможных смыслах: как зрителям под ярким летним солнцем, так и участникам в борьбе за главные награды уик-энда. Музыка, девушки, мощные автомобили и эффектные мотоциклы, даже самолеты в небе – всего было вдоволь для многочисленных желающих посмотреть за соперничеством самых «быстростартующих» болидов дисциплины. Отдельной фишкой стала группа ярких японских спорткаров Toyota Supra, неизменно привлекавших всеобщее внимание помимо событий на «квотере». Напомним, что на этапе проходило и официальное награждение лучших пилотов по итогам прошлого года, а потому некоторые из призеров увозили домой большее число кубков, чем можно было завоевать на этой гонке. Например, Сергей Билык и Игорь Коряка, в очередной раз оспаривающие на Subaru Impreza место на верхней ступени подиума в классе «STREET AWD» (лучшим сейчас оказался первый из них), получили причитающиеся «серебро» и «бронзу» за сезон 2013-го. При этом они же заняли вторую и третью строчку протокола в топовой категории «PRO AWD». Но здесь, естественно, пока не смогли оказать сопротивление многократному рекордсмену Андрею Кравченко и его суперстремительному Nissan Skyline GTR (на фото). Отрадно, что в списках призеров этой гонки присутствует и большое число участников, которые на значатся в протоколах прошлого года. Например, в зачете «STREET FWD» победу в итоге оспаривали две Honda CRX под управлением Назара Зиныка («золото») и Геннадия Задорожного («серебро»). В «STREET RWD» победу отпраздновал Игорь Богданов (Toyota Mark2), а вторым стал Арсен Мищенко (Toyota Supra), и оба опередили прошлогоднего триумфатора категории Юрия Кравченко (BMW 3). Кстати, двое первых пилотов стали единственными претендентами на медали и в зачете «PRO RWD», но здесь пролететь классические 402 метра быстрее удалось уже Арсену. В классе «PRO FWD» как и в прошлом сезоне лучшее время показала «восьмерка» Максима Краснокуцкого. Национальный этап на «Кубок Подольского края» выглядел несколько скромнее. Участники сражались за медали только в трех «дорожных» категориях автомобилей. После дня напряженной борьбы лучшими здесь стали Юрий Абель (Honda Integra, класс до 2 литров), Юрий Кравченко (BMW 3, класс свыше 2 литров) и Назар Зинык (Honda CRX, класс атмосферных и турбомашин до 3,6 литров). По материалам организатора Фото команды «M'city»
Жаркий хард26 июля в окрестностях села Ясногородка Вышгородского района Киевской области состоялись в одном и том же месте, друг за другом, 2-й этап Кубка автомобильной федерации Украины по хард-эндуро для квадроциклов «Ukrainian Hard-Enduro» и Клубное соревнование по хард-эндуро для внедорожников под эгидой FAU. Соревнования прошли под названием «Ясногородка. Смолóвий острів». В первой из гонок приняло участие 12 экипажей квадроциклов, а на трофи собрались лишь 4 внедорожника. Столь малая явка участников напрямую является отображением происходящей в стране ситуации, когда из-за действий сепаратистов очень многие спортсмены не могут приехать на соревнования. На этом этапе спортсмены прибыли из Днепропетровска, Киева, Запорожья, Броваров, Козина, Харькова, Донецка и даже Славянска. Погода выдалась очень жаркой и солнечной. Но не менее «жарко» было и на гоночной трассе. В этот раз для трассы организаторы использовали болота и глубокие каналы расположенные вокруг Смолóвого острова. На круге в 3,5 километра участников ожидало как минимум пять серьезных водных преград. В зачете квадроциклов заезд длился 3,5 часа, а у внедорожников чуть короче – 3 часа. Цель неизменна: преодолеть максимально возможное количество кругов. Хотя дорожка была достаточно широка, но с каждым кругом она становилась всё сложнее. А глубокий канал преподнес неожиданный сюрприз в виде обязательной необходимости использования лебёдок. Не всегда выдерживала и техника. Были и небольшие поломки, и более сложные. Впрочем, никто из участников не отступил, сражаясь с соперниками до самого финиша. Например, Ярослав Товстик закончил гонку... только на 3 колёсах своего квадроцикла, но при этом занял 4 место. Многочисленным зрителям понравился самый сложный болотно-грязевой участок перед финишем, а также вышеупомянутый канал. В общем, у всех присутствовавших от прошедшей гонки остались яркие впечатления и отличное настроение. Список победителей и призеров соревнований: Квадроциклы, класс «ATV» 1. Денис Щербаков (Днепропетровск) 2. Владислав Позняк (Запорожье) 3. Сергей Дорошенко (днепропетровск) Квадроциклы, класс «UTV» 1. Денис Халаимов / Виталий Кросовский (Харьков) Внедорожники, класс «SUPER» 1. Игорь Репа / Василий Воротынцев (Славянск / Донецк) 2. Иван Позняк / Владислав Позняк (Запорожье) Внедорожники, класс «HARD» 1. Евгений Ковалевич / Александр Павлюк (Киев) 2. Ярослав Товстик / Иван Сыроед (Киев) Финальный третий этап сезона запланирован на 16 августа. Следите за новостями на сайте соревнований race.atv-adrenalin.com.ua Небольшой видеотчет о событии можно найти по этой ссылке. Пресс-релиз организатора Фото ride.ua
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: