Без вариантовЕще одна гонка Чемпионата мира «Формулы 1», и еще одна уверенная победа Mercedes. Удерживая лидерство с самого старта, Льюис Хемилтон и Нико Росберг по сути сражались лишь между собой, прикатив к еще одному победному дублю на финише. Впрочем, в этот раз все было куда интереснее. Во-первых, Нико во что бы то ни стало хотел удержать за собой первую строчку в общем зачете сезона. Во-вторых, у Льюиса ближе к концу дистанции начались проблемы с балансом, а затем и с покрышками. Хотя британец со старта начал отрываться от своего напарника, немец в итоге сумел сократить отставание до минимума. Похоже, нервы были на пределе у всех присутствующих, и особенно на капитанском мостике Mercedes. К чести руководства «трехлучевой звезды» оттуда так и не дали команду «держать строй» или «пропустить явно более быстрого напарника», а потому фанаты смогли насладиться этой дуэлью вплоть до клетчатого флага. Чуть менее ярким, но от этого не менее интересным стал прорыв Феттеля с пятнадцатой позиции на старте. Напомним, в квалификации действующий чемпион был вынужден прекратить борьбу в третьем сегменте, столкнувшись с поломкой коробки передач. К сожалению, инженерам пришлось сменить узел, а значит Себастьян потерял еще пять мест на старте. Тем не менее немец не опустил рук, и постепенно поднялся до пятой строчки, а затем смог дожать Боттаса, оказавшись в итоге четвертым на финише и попутно установив лучшее время круга на этой гонке. Как раз позади своего напарника Риккардо, сумевшего отыграться у опередившего его на старте Боттаса. Red Bull по-прежнему остается самым опасным соперником лидеров. Эксперты также отмечают очередной удачный финиш для Williams, невыдающуюся скорость Ferrari (в Испании Алонсо опередил Райкконена, а сама «скудерия» поднялась на третью строчку в Кубке конструкторов), и неудачи McLaren, финишировавшего за пределами призовой десятки, позади обоих болидов Force India . Отметим также, что благодаря своей победе Хемилтон сумел возглавить чемпионат этого года. Преимущество Mercedes над конкурентами становится уже неприличным. Результаты ГП Испании (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes / 1:41.05.155 2. Росберг / Mercedes / +0.636 3. Риккардо / Red Bull / +49.014 4. Феттель / Red Bull / +1:16.702 5. Боттас / Williams / +1:19.293 6. Алонсо / Ferrari / +1:27.743 7. Райкконен / Ferrari / +1 круг 8. Грожан / Lotus / +1 круг 9. Перес / Force India / +1 круг 10. Хюлкенберг / Force India / +1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 5 этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 100 2. Росберг / Mercedes AMG / 97 3. Алонсо / Scuderia Ferrari / 49 4. Феттель / Red Bull Racing / 45 5. Риккардо / Red Bull Racing / 39 6. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 37 7. Боттас / Williams Martini Racing / 34 8. Баттон / McLaren Mercedes / 23 9. Магнуссен / McLaren Mercedes / 20 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 20 Положение в Кубке конструкторов после 5 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 197 2. Red Bull Racing / 84 3. Scuderia Ferrari / 66 4. Sahara Force India F1 Team / 57 5. Williams Martini Racing / 46 6. McLaren Mercedes / 43 По материлам Formula 1 Фото Mercedes
Ралли Аргентины: переворотЮрий Протасов был вынужден прекратить выступления на пятом этапе Чемпионата мира по ралли, ралли Аргентины, после инцидента с переворотом на открывающем спецучастке второго полного дня ралли. Лидерству Нассера Аль-Аттии в зачете WRC2 теперь практически ничего не угрожает: ближайший преследователь отстает от катарца более чем на пять с половиной минут. Во второй день гонки участника по-прежнему пришлось сражаться не только друг с другом, но и с неприятностями на трассе. Впрочем, последних было несколько меньше, чем в пятницу – пилоты приноровились балансировать между риском и надежностью. Тем не менее неприятных сюрпризов хватало. Например, Сордо после схода в пятницу уже на первом допе дня в субботу вновь столкнулся с проблемами турбонаддува на его Hyundai. Андреас Миккельсен, наверстывающий упущенное после схода днем ранее, едва избежал серьезных неприятностей, после опасного момента на трассе из-за ошибки в стенограмме. Действующий чемпион мира Себастьян Ожье потерял время, утратив полный контроль над своим VW при преодолении брода. Похожее произошло с Мадсом Остбергом и Тьерри Невиллем. Даже комфортно лидирующий в гонке Яри-Матти Латвала пожаловался, что далеко не всегда ему удавалось пройти спецучастки безошибочно, испытав попутно пару разворотов и заглохший в одном из мест двигатель. Для полноты картины стоит сказать о достаточно большом числе проколов колес, у некоторых экпажей неоднократных. Например, подобное произошло у Остберга, Фукса, Кетомяя. Воскресенье принесет участникам два не слишком длинных классических допа ралли Аргентины, каждый из которых предстоит пройти дважды. На последнем отрезке традиционно будут разыграны дополнительные очки за первые три результата. По материалам WRC
НепоколебимыCitroen начнет с первых трех мест и гонку в Словакии. Квалификация седьмого и восьмого этапов Чемпионата мира туринг-каров (WTCC) в очередной раз обернулась бенефисом пилотов «двойного шеврона». Верховодить на современной 5,922-километровой трассе возле словацкой Братиславы выпало Лопесу (на фото), в то время как Лоэб и Мюллер более чем уверенно прикрыли тылы аргентинца. Примечательно, что гонщики французской команды совсем не обязательно финишировали на первых строчках протоколов тренировках и первых двух сессиях квалификации, что не помешало им забрать все доступные «призы» перед стартом самой гонки – все практики и финальную часть квалификации. Примечательно, что во всех случаях отличился Лопес, попутно установив новый квалификационный рекорд трассы. Ближе всех к лидерам подобрался венгерский пилот Норберт Мичелис на Honda, едва ли не в каждом протоколе сумевший ворваться в тройку сильнейших. Сразу следом за ним начнет борьбу за медали первой гонки на «Словакиаринг» уже отметившийся на верхней ступени подиума итальянец Джанни Морбиделли на Chevrolet. Результаты третьей части квалификации 1. Лопес / Citroen / 2:03.912 2. Лоэб / Citroen / +0.372 3. Мюллер / Citroen / +0.629 4. Мичелис / Honda / +0.991 5. Морбиделли / Chevrolet / +1.019 По материалам WTCC
Хемилтон. СноваКоманда Mercedes выиграла очередную квалификацию гран-при «Формулы 1» в нынешнем году. На этот раз Льюис Хемилтон и Нико Росберг начнут с первого ряда гонку в Барселоне. Соперники немецкой конюшни потерпели еще одно поражение перед непосредственно стартом гонки. Льюис Хемилтон (на фото) и Нико Росберг оставили за собой лучшие времена сначала на всех трех практиках, а затем и во всех трех частях квалификации. При этом более агрессивно был настроен как раз немец, но британцу удалось обойти своего напарника в решающий момент. Очередное разочарование пришлось испытать действующему чемпиону Себастьяну Феттелю. Сначала немец вынужден был фактически пропустить все заезды в пятницу из-за короткого замыкания в его авто. А затем не смог показать результат в последней части квалификации из-за технических проблем на его автомобиле. Не слишком удачно сложилась квалификация и для пилотов Ferrari – Райкконен и Алонсо уйдут в бой лишь с 6-7 позиции. Лучшим из гонщиков McLaren оказался Баттон, но только 8-м. Зато вновь порадовали Williams: обе машины в десятке быстрейших, а Боттас попал в четверку лидеров. Отметим, что стартовая позиция именно на барселонской трассе очень важна – испанский трек славится малым числом возможностей для обгона, как правило, отдавая победу пилоту, первому вошедшему в первый послестартовый поворот. Результаты третьей части квалификации ГП Испании 1. Хэмилтон / Mercedes / 1:25.232 2. Росберг / Mercedes / 1:25.400 3. Риккардо / Red Bull / 1:26.285 4. Боттас / Williams / 1:26.632 5. Грожан / Lotus / 1:26.960 6. Райкконен / Ferrari / 1:27.104 7. Алонсо / Ferrari / 1:27.140 8. Баттон / McLaren / 1:27.335 9. Масса / Williams / 1:27.402 10. Феттель / Red Bull / без результата По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Ралли Аргентины: спокойствие, только спокойствиеЮрий Протасов (на фото) занимает отличную вторую позицию после первого полного дня пятого этапа Чемпионата мира WRC2. Лидерство захватил катарец Нассер Аль-Аттия, насобиравший после пяти спецучастков две и три четверти минут преимущества. Впрочем, призовая строчка протокола украинца сейчас также выглядит «неприступной» - третьим в гонке значится парагваец Диего Домингес, отстающий уже от Юрия почти на две минуты с четвертью. Ожидаемым лейтмотивом ралли Аргенитны стала сохранность техники. На достаточно быстрых, но жестких южноамериканских дорогах в пылу борьбы пилотам достаточно легко совершить ошибку. Но вот цена последней может оказаться слишком высокой. Пробитые покрышки и сломанные подвески не заставили себя ждать и в этом году. Примечательно, что достаточно большое число экипажей в зачете Чемпионата мира WRC2 выбрали не более быстрый Ford Fiesta R5, а более надежный Ford Fiesta RRC предыдущей модели. Юрий выбрал для себя спокойную тактику, на финише суперспешиала оказавшись на границе первой десятки пилотов. Однако, уже после СУ3 Протасов занимал уже третью строчку, а затем и вовсе переместился на «серебряную» позицию. К слову, украинец при этом стоит еще и на зачетном 10-м месте в «абсолюте». Значительную помощь в этом локальном успехе оказали соперники. Кетомяя, Фукс, Танак, Бертелли, Аль-Кувари – каждый из них испытал проблемы разной степени тяжести из-за ошибок пилотажа. Отметим, не избежали неприятностей на трассе и гранды мирового ралли. Список сошедших в первый день уже сейчас выглядит «представительно»: Хирвонен, Остберг, Невиль, Сордо и Миккельсен фактически утратили надежды на высокий результат. А возглавляют пелотон вновь два VW, но на этот раз Латвала имеет почти 18 секунд преимущества над Ожье. Третьим идет Мик на Citroen. В субботу участникам предстоит преодолеть два раза по два без малого 40-километровых допа, а затем еще раз порадовать зрителей на суперспешиале. Воскресная программа будет значительно короче, но там участников ожидают классические отрезки ралли. По материалам WRC Фото Хосе Мария Кабрера / eWRC.cz
Второй этап Трофея временно задерживаетсяВ связи с трагическими событиями 2 мая 2014 года в городе Одессе, а также со сменой администрации Одесской области, в городе запрещены все культурно-массовые мероприятия до специального распоряжения. Учитывая вышеназванные обстоятельства, проведение запланированного на 17-18 мая II-го этапа Трофея FUA по ралли на серийных автомобилях «Vzletka-pilott 10 лет» невозможно. Организатор вынужден принять решение о переносе гонки на пока неопределенный срок. О новой дате проведения этапа будет сообщено дополнительно. Пресс-релиз организатора
Чемпионат Украины стартует в День ПобедыВ ближайшие выходные на киевском картодроме «Чайка» пройдет первый этап Чемпионата Украины по картингу. Вслед за стартами сезонов различных национальных серий по картингу, борьбу за главные медали Украины в данной дисциплине вступают и участники топ-первенства. Гонка официально начинается в пятницу 9 мая, когда пилоты смогут проехать неофициальные тренировки – для этого у спорсменов будет выделен фактически целый день (с 9:00 до 17:30). В субботу 10 мая кроме свободных и обязательных практик (с 9:00 до 12:00), организаторы планируют провести квалификационные (с 12:40) и отборочные заезды (с 14:10). Основным днем соревнований станет воскресенье 11 мая. Активность начнется с 9:00 традиционным разогревом. А после торжественного открытия первой гонки и всего сезона Чемпионата в 10:20, участники примут старт в двух сериях финальных заездов (с 11:20 до 14:35). Церемония награждения победителей и призеров состоится в 15:20. Напомним, Чемпионат Украины по картингу разыгрывается в пяти классах техники: «60-мини», «60», «KF3», «KF2» и «KZ2». Однако, на первом этапе организаторы ожидают увидеть только четыре категории без самой «дорогой» в плане стоимости болидов и их обслуживания группы «KF2». При этом пилоты «KF3» могут сражаться в ранге «юниоров» и «взрослых» (группы «КF-junior» и «КF»). Несмотря на сложную социально-экономическую ситуацию, складывающуюся на сегодняшний момент в нашей стране, организаторы первого этапа Чемпионата Украины по картингу смотрят в будущее с оптимизмом, прогнозируя на старте своей гонки длинный список юных спортсменов в каждой из анонсированных категорий. Естественно, и организаторы, и пилоты будут рады и своим болельщикам, и постараются сделать для них еще один праздник детско-юношеского автомобильного спорта! По материалам организатора
Tsunami RT: начало итальянской части сезонаВ ближайшие выходные украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай откроют итальянскую часть сезона 2014 года – 9-11 мая в Мизано на Misano World Circuit Marco Simoncelli пройдет первый этап серии Porsche Carrera Cup Italia. Как и в 2013 году, Tsunami RT и Александр Гайдай выступят сразу в двух сериях – Porsche Carrera Cup France (две недели назад в Ле-Мане на Circuit Bugatti уже состоялся стартовый раунд) и Porsche Carrera Cup Italia, где Гайдай планирует провести четвертый подряд полный сезон. Поскольку в этом году два этапа итальянского и французского Porsche Carrera Cup совпадают по срокам, окончательный выбор в пользу той или иной серии будет сделан в течение сезона. Как и в Porsche Carrera Cup France, в 2014 году в итальянской серии произошло полное обновление технического парка – на смену прежним Porsche 911 GT3 Cup Type 997 приходит следующее поколение кубковых Porsche 911 GT3 Cup, получившее индекс Type 991. В отличие от прошлых лет, когда развитие гоночных Porsche 997 GT3 Cup заключалось, в основном, в увеличении рабочего объема двигателя с 3,6 л до 3,8 л и увеличении заднего антикрыла, новый Porsche 991 GT3 Cup представляет собой совершенно новую конструкцию, разработанную практически заново. В отличие от французского Porsche Carrera Cup, где с 2014 года был изменен формат соревнований (порядок выезда участников в квалификации, протяженность заездов, старт только с места), в итальянской серии общая программа этапа осталась прежней. Квалификация состоит из двух сессий – 25 минут (PQ1) для всех участников и 15 минут (PQ2) для восьмерки лучших по итогам PQ1. В первой гонке спортсмены занимают места на старте согласно результатам квалификации, а во второй – по итогам первого заезда, при этом восемь лучших пилотов будут расставлены в обратном порядке. Протяженность обеих гонок составляет примерно полчаса – точнее, 28 минут плюс один круг. Предстоящий стартовый этап Porsche Carrera Cup Italia в Мизано начнется в пятницу, 9 мая, когда состоятся две сессии свободных тренировок – дневная и вечерняя. В субботу, 10 мая – днем пройдет двухступенчатая квалификация, после чего вечером состоится первая гонка. В воскресенье, 11 мая, программу соревнований завершит вторая гонка. Прямую трансляцию с гонок на Misano World Circuit Marco Simoncelli можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка: суббота, 10 мая, старт в 20.00 (время киевское) Вторая гонка: воскресенье, 11 мая, старт в 13.10 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT
В Аргентину!Сегодня стартует пятый этап Чемпионата мира по ралли, ралли Аргентины. В списке участников присутствует украинский экипаж Юрия Протасова и Павла Черепина. Действующий бронзовый призер Чемпионата мира WRC2 Юрий Протасов продолжает свои выступления в нынешнем сезоне. Не пропуская ни единого этапа, украинец собирается пополнить багаж столь важных очков, по-прежнему удерживая первую строчку итогового протокола этого года. Несмотря на достаточно удаленное расположение этапа по отношению к базам большинства лидеров сезона, в этот раз на старте ралли Аргентины собралась весьма впечатляющая компания из 17 экипажей в «младшем» чемпионате мира. Значительную часть составляют местные южноамериканские пилоты. Однако, фамилии, например, Аль-Раджи, Кетомяя, Танака, Аль-Атии или Фукса однозначно указывают, что в зачете WRC2 ожидается очень напряженная борьба. Напомним, в прошлом аргентинская гонка, как правило, благоволила украинцу. В предыдущем сезоне Юрий завершил этап пятым в своей категории и 18-м в общем зачете. А в 2011-м Протасов также добрался до финиша, выступая на достаточно «нежной» для весьма жестких гравийных дорог N-групповой Mitsubishi на примерно том же 19-м месте в «абсолюте». Гонка пройдет с четверга по воскресенье 8-11 мая. Сегодня участников ждет торжественное открытие и короткий суперспециальный участок. Удачи, Юрий! По материалам WRC
Горный квартетБлижайшие выходные станут первым богатым автоспортивными событиями уик-эндом в этом году. Кроме множественных соревнований по картингу и кроссу в Ивано-Франковской области пройдут сразу четыре горные гонки. Главными ивентами в данной дисциплине окажутся второй и третий этапы Чемпионата Украины по горным гонкам. В поддержку им организаторы из Прикарпатского автомобильного клуба проводят два любительских соревнования «Трембита-горная» и «Трембита-Буковель». Первый из этапов горного чемпионата проходит в праздничную пятницу 9 мая на уже знакомом участникам Кривопольском перевале. Асфальтовая трасса длиной 3,16 километра имеет перепад высот в 120 метров между финишем и стартом и 23 поворота на дистанции. Вторая трасса расположена в окрестностях села Яблуница и примет болиды на следующий день в субботу 10 мая. Здесь также асфальтовое покрытие, а на 4,1 километрах дистанции с перепадом высот в 230 метров участникам придется преодолеть 28 поворотов. Каждый из этапов, а также «своя» любительская гонка пройдут за один день по схожему сценарию. С утра спортсмены проводят свободные тренировки, за которыми следуют квалификационные и зачетные подъемы. Последних традиционно три, но в актив каждого пилота пойдут две лучшие попытки. Точную программу соревнований можно найти в регламентах, размещенных на сайте FAU. Напомним, первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам стартовал во Львове и собрал достаточно большой пелотон в 20 спортивных болидов, поддержку которым оказали полтора десятка любительских машин. По прогнозам организаторов ивано-франковские гонки должны оказаться не менее жаркими в плане борьбы за медали на этапах. По материалам организатора
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!