В пятницу 11 марта в Закарпатской области стартует новый Чемпионат Украины по горным гонкам. После переноса первого этапа Чемпионата и «сопутствующей» ей национальной гонке для любителей оба соревнования теперь предстанут перед спортсменами не как на представленной здесь фотографии в «зимнем», а в более привычном «сухом» варианте, хотя вероятность дождя высока. Местом действия выступает уже знакомый многим участникам Верецкий перевал, а штаб организатора разместился в соседнем селении Вербяж Закарпатской области. Спортсменов ждет 2,7–километровая асфальтовая трасса с перепадом высот почти в сотню метров и тринадцать поворотов на ней. Несмотря на более поздний старт в году активность спортсменов равно как и любителей пока невысока. Учитывая предварительные списки заявок, ожидать плотную борьбу можно лишь в топовой категории А4, где пилоты выступают в основном на полноприводной технике. Посмотрим, удастся ли действующему чемпиону Владимиру Петренко удержать свое лидерство под атаками нескольких быстрых соперников. По программе соревнований все самое интересное будет происходить в один день пятницу 11 марта. С 9:30 пилоты начнут свободные тренировки, в 11:00 стартуют квалификационные подъемы, а с 13:45 спортсмены продемонстрируют свое мастерство в зачетных попытках. Торжественная церемония закрытия соревнований и награждения победителей и призеров запланирована на 18:10. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Вниманию всех участников и болельщиков Чемпионата Украины по горным гонкам! В связи с экстремально неблагоприятными погодными условиями, которые затрудняют надлежащую подготовку зимней трассы, организатор первого этапа Чемпионата Украины по горным гонкам, а также клубной горной гонки, «Зимние вершины – 2016», вынужден сообщить о переносе вышеуказанных соревнований с анонсированных ранее дат 4–5 февраля 2016 года. Первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам, а также клубная горная гонка, горная гонка «Зимние вершины – 2016», состоятся 10–11 марта 2016 года. Организатор Галицкий автомобильный клуб приносит извинения участникам и болельщикам за сложившиеся неудобства. По материалам Галицкого АК Фото Евгений Хитрук
Во Львовской области завершились Чемпионат Украины и национальная любительская серия по горным гонкам. Хотя большая часть обладателей титулов фактически определились еще до старта, но некоторые вопросы были закрыты именно в последней уик-энд сезона. В отличие от прошлых стартов нынешнего года, которые также как и последняя гонка «кооперировались» с этапами раллийного чемпионата, в этот раз список участников оказался не очень представительным. Значительная часть пилотов была озабочена решением вопросов в «соседней» дисциплине, а потому решила поберечь ресурсы и технику. В отсутствие Владимира Петренко достаточно легко «золото» гонки взял Антон Корзун (на фото). Киевлянин с заметным преимуществом показал абсолютно лучшие времена в первых двух подъемах и даже не стартовал на последнем. Единственным потенциальным соперником на такой же технике класса А4 у него выступал Борис Ганджа, который также не испытывал проблем с получением «серебряного» кубка. Примечательно, что третьим призером последнего этапа горных гонок стал представитель кольцевого чемпионата Владимир Апостолюк, который попутно возглавил зачет в категории А3. К слову, Владимир оказался далеко не единственным «кольцевиком»-дебютантом в стартовом листе. Например, в А2 победил Валерий Жовтоног, правда, в его зачете соперников просто не было. Зато Юрий Дрифтовский, который по очереди с Апостолюком ехал на одной и той же «восьмерке», поднялся на вторую ступень подиума в А3, отодвинув Вадима Ерохина на третью строчку. По-настоящему плотная борьба сложилась лишь в классе А1, где Николай Кравцив менее чем на секунду по сумме лучших результатов обошел Александра Медведченко. Победный кубок, но также в категории из одного участника А8К, увез к себе домой и Сергей Верланов. Предварительно по итогам всего чемпионата позиции Владимира Петренко оставались неприкосновенными как в абсолютном зачете, так и в топовом классе А4. В обоих случаях Корзун и Ганджа дополняли тройку призеров. Вадим Ерохин оказался быстрее своего главного соперника в А3 Олега Слезинского, а значит оставил тому и титул вице-чемпиона. Кстати, третьим в году здесь финишировал... Апостолюк, у которого вообще один единственный старт в сезоне. Залогом неожиданного успеха стала сама победа, а также наибольшее число участников в категории именно на этом этапе, что позволило набирать большее число очков. Ни один из предыдущих участников зачета А2 на последнюю гонку не заявился, а потому тройка призеров осталась неизменной: Юрий Лепехин, Александр Грабовецкий, Дмитрий Захаров. В А1 слишком малое число стартовавших не позволяло Медведченко рассчитывать обогнать лидировавшего Кравцива. К тому же Николай и здесь оказался быстрейшим. Третьим по итогам года остался отсутствовавший на этой гонке Александр Михайленко. Не слишком много участников собралось и на этапе национальной серии среди любителей – по четыре пилота в каждом из трех классов. Вопреки предварительным заявкам все три претендента на «золото» в «абсолюте» присутствовали на старте. При этом, как и ожидалось, Павел Чумаков в эффектном стиле установил лучшее время во всех трех финальных подъемах, записал на свой счет убедительную победу и уверенно опередил по очкам лидировавшую в сезоне Ирину Высоцкую. Пилотесса из Ивано-Франковска финишировала на этапе только третьей, пропустив вперед еще и Сергея Пономаренко. Третьим в году и первым в зачете А2СТ (как на этой гонке, так и в сезоне) финишировал Виталий Головачук. Победителем в категории А3СТ во Львове стал Иван Куцина, но «золото» сезона оставил за собой Николай Наговицын, пополнивший свой актив еще и «серебром» последнего этапа. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
В ближайшую пятницу во Львовской области пройдет финальный шестой этап Чемпионата Украины по горным гонкам. Местом действия снова станет Верецкий перевал (возле селения Климец, Сколивский район), на котором организатор подготовил 2,7-километровую асфальтовую трассу с перепадом высот в 91 метр. Отметим, что хотя гонка вновь пройдет в преддверии этапа Чемпионата Украины по ралли, но ожидать большого наплыва участников из «смежной» дисциплины в этот раз не стоит. Основная причина – различное покрытие дороги: старты на асфальте вряд ли помогут подготовиться к гравийному этапу, но любая гонка может завершиться плачевно для техники. По всей видимости, не слишком напряженной будет и борьба за медали. Лидеры сезона уже обеспечили себя призовыми местами по итогам всего года. В частности, догнать Владимира Петренко (предположительно «золото») или Антона Корзуна («серебро») в абсолютном зачете уже не удастся никому. При определенной доле везения может смениться лишь обладатель «бронзы»: если сумеет победить Михаил Серветник, а Борис Ганджа не поднимется выше пятого места. Вот только, самого Михаила в списках предварительно заявленных пилотов все еще нет... А вот в отдельных классах абсолютно все еще может измениться. Как минимум теоретически. Ни у одного из лидеров нет преимущества, которое превысило бы максимально возможное за победу на этапе число очков – 20. Вот только, чтобы получить столь внушительную сумму, сами участники должны набрать в стартовом листе не менее десяти пилотов... Так что о результатах шестой гонки сезона и всего чемпионата лучше поговорить уже после финиша. В отличие от «профессионального» зачета в любительской серии по горным гонкам именно этот этап может оказаться решающим. Пока протокол возглавляет Ирина Высоцкая, которая еще ни разу не победила в нынешнем году, но стабильно финишировала на подиуме и набрала пока наибольшую сумму баллов. Совсем чуть-чуть (4 очка) ей проигрывает Павел Чумаков, на счету которого уже есть две победы и только три зачетных результата. И финальная гонка однозначно добавит пунктов в его копилку. Вот только... ни Ирины, ни Павла пока нет в списках предварительных заявок. А потому их обоих может объехать точно собирающийся стартовать Виталий Головачук, который пока значится третьим в сезоне. Как и в Чемпионате Украины предсказать развитие событий в классах национальной серии выглядит слишком проблематично, а потому и здесь лучше подождать финиша. По программе горной гонки «7 Львовский стандарт» все произойдет за один соревновательный день. В пятницу 30 октября с 9:30 начнутся официальные тренировки, которые в 10:45 продолжатся квалификацией, а затем в 13:45 – зачетными стартами. Церемония награждения победителей и призеров намечена на 18:50. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
На пятом этапе Чемпионата Украины по горным гонкам болельщики увидели очень напряженную борьбу за самые главные награды уик-энда. В очередной раз в списке участников набралось достаточно большое количество быстрых пилотов на топовой полноприводной технике, а потому действующему лидеру Владимиру Петренко было с кем поспорить в полную силу. Результаты на стремительных подъемах различались на ничтожные доли секунд. В трех попытках киевлянин дважды занимал верхнюю строчку, но... проиграл! Антон Корзун (на фото) в первом зачетном старте остановил секундомер с абсолютно лучшим результатом, а в двух других не допустил грубых ошибок, оставаясь в тройке сильнейших. В итоге именно он и набрал наименьшую сумму, которая позволила уже во второй раз отпраздновать победу на этапе Чемпионата. Всего лишь на три десятых от него отстал Петренко. В спор двух лидеров периодически вмешивался и Борис Ганджа, заслуженно поднявшийся на третью ступень подиума «абсолюта» и класса А4. В зачете А3 вновь не было равных Вадиму Ерохину, который воспользовался возможностью совместить этапы горных и раллийных гонок в один уик-энд. Это уже третий триумф киевлянина, и теперь Вадим сравнялся по общей сумме баллов в сезоне с лидировавшим Олегом Слезинским, в активе которого на один старт больше. Более чем уверенную победу на этот раз отпраздновал Александр Медвеченко в категории А1, несмотря на присутствие большого числа соперников. Весьма оригинально прошла гонка в классе А2. Юрий Лепехин и Александр Грабовецкий оказались единственными его участниками, к тому же выступали по очереди на одном автомобиле. Борьба за победу между ними была еще более острой, а вопрос о «золоте» в пользу Александра решили всего лишь две десятые секунды. Отметим также, что организаторы вручили по победному кубку и в двух категориях заднеприводных автомобилей, хотя в них стартовали и благополучно финишировали всего лишь по одному пилоту - Олег Шалаев в А9К и Сергей Верланов в А8К. Одновременно с этапом чемпионата страны здесь же возле селения Сходница Львовской области проходил и пятый этап национальной любительской серии по горным гонкам. Хотя Ирина Высоцкая и уступила «золото» состоявшихся соревнований Павлу Чумакову, довольствовавшись «серебряной» наградой, но по-прежнему осталась на первой строчке протокола по итогам сезона в абсолютном зачете. В то же время в классе А4СТ лучшим в году, похоже, будет как раз Чумаков. В категории А3СТ еще одной уверенной победой закрепил свое лидерство Николай Наговицын. Равно как и Виталий Головачук не менее красиво подтвердил претензии на первое место в А2СТ. Отметим, что пока можно говорить лишь о предполагаемых чемпионах, потому что до конца сезона и в Чемпионате Украины, и в национальной серии в конце октября запланировано по одному этапу. При чем с практически с тем же названием, что и только что состоявшийся «Львовский стандарт». По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
В ближайшие выходные пройдет уже шестой этап Чемпионата Украины по горным гонкам. А значит его участникам пора снова собираться во Львовскую область на Сходницкий перевал. Имея в календаре семь этапов только Чемпионата Украины по горным гонкам, эта дисциплина является одной из самых «активных» в национальных соревнованиях. Жаль, что все гонки проводятся исключительно в Карпатском регионе. Конечно, там самые живописные виды, самые интересные допы и самые высокие горы, но в результате достаточно большое число спортсменов отказывают себе в удовольствии принять старт и в этих достаточно динамичных автогонках. Желая помочь участникам, организатор идет на небольшие уловки. Например, проводит сразу по два этапа в один уик-энд. Или комбинирует горные гонки с другими дисциплинами, в частности, с ралли. Кроме того параллельно «профессиональному» зачету в те же даты и в том же месте проходят этапы национальной любительской серии по горным гонкам. Очередным местом встречи станет перевал возле селения Сходница Дрогобычского района Львовской области. Дистанция подъема составит 2,8 километра, а перепад высот объявлен в 198 метров. Покрытие асфальтовое, а зачетных попыток у спортсменов традиционно будет три. Напомним, что на одном автомобиле могут стартовать по два участника, что также позволяет оптимизировать расходы гонщиков и команд. Как сложится борьба в ближайшие выходные предсказать достаточно сложно. Все будет зависеть от того, кто из пилотов на очень быстрых полноприводных машинах приедет именно на этот этап. В противном случае главным и, пожалуй, безусловным фаворитом останется Владимир Петренко, записавший на свой счет три победы в трех гонках, в которых он выходил на старт. Программа соревнований рассчитана фактически на один день. В пятницу 2 октября уже с 8:30 утра начнутся свободные тренировки, с 10:00 объявлены квалификационные старты, а с 13:30 – зачетные. Церемония награждения победителей и призеров ожидается в 19:00. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам очень порадовал болельщиков: в этот раз число и уровень участников оказался действительно на «горной» высоте. Организаторы уже давно используют идею проводить этапы одного первенства страны перед началом другого – раллийного. С одной стороны, это позволяет спортсменам оптимизировать финансовые затраты, получая больше «боевых» стартов. С другой, у гонщиков есть возможность провести абсолютно официальные тренировки на «родном» покрытии перед стартом одного из главных чемпионатов страны. Горная гонка «Бескид», прошедшая минувшими выходными в Закарпатье, как нельзя лучше продемонстрировала удачный выбор подобной концепции. В списке стартующих присутствовали более двух десятков участников, к тому же собралась группа из сразу нескольких очень быстрых пилотов, которые были готовы поспорить за победу в «абсолюте». Главную конкуренцию действующему чемпиону Владимиру Петренко в итоге составил Юрий Кочмар. На первом подъеме оба показали лучшее и одинаковое время! Впрочем, если Петренко (на фото) в других попытках смог прибавить, то Кочмару не удалось проехать быстрее, а потому он остался только вторым в общем зачете и топовой категории А4. «Бронзу» гонки и вышеназванного класса взял Антон Корзун. Несмотря на надежды, эксперты отметили, что большая часть участников на полноприводной технике не показала свой истинный потенциал, учитывая предстоящий близкий старт на этапа раллийного первенства. Иначе протоколы стали бы еще интереснее... В классе А3 инициативу вроде бы перехватил Вадим Ерохин. Однако, Олегу Слезинскому удалось собраться и после только третьего результата в первой попытке, выдать очень быстрый второй «подъем», во много и предопределивший его победу. Несмотря на два лучших результата из трех у Ерохина, Вадиму не хватило до «золота» всего лишь шести десятых секунды. Третьим в классе стал Степан Нимец. В А1 победу должны были оспорить в первую очередь Николай Кравцив и Александр Медведченко. В первом старте Медведченко был явно быстрее, но во втором его «боевой» ЗАЗ очень неудачно покинул пределы трассы, заставив завершить гонку досрочно. Но и после этого спокойной жизни у Николая не получилось. Прессинг стал оказывать молодой Александр Михайленко, которому удалось уверенно занять, но только второе место. Третьим на подиум поднялся Иван Сыч. Среди двух представителей «классики» в категории А9К лучшим стал Дмитрий Нимченко. Достаточно многочисленным получился стартовый список и в зачете национальной серии по горным гонкам «Карпатские вершины», этап которой традиционно проходит параллельно чемпионату страны. Впрочем, это касалось лишь моноприводных зачетов – в топовой категории А4СТ присутствовало лишь три Mitsubishi-Subaru. Победу в гонке и данном классе с кажущейся легкостью взял Павел Чумаков, опередивший Ирину Высоцкую почти на... четверть минуты. Тройку «абсолюта» замкнул лучший из пилотов зачета А2СТ Алексей Терещук, который также более чем уверенно опередил ближайшего из своих соперников. В А3СТ с хорошим запасом первенствовал Артем Жуковский. Теперь участников горных гонок ждет достаточно долгий перерыв. Следующим этапом станет «Немчич», который запланирован аж на середину августа. При этом по предварительному календарю пилоты Чемпионата Украины встретятся друг с другом в поединках еще трижды, в то время как у любителей остается лишь один заключительный этап, намеченный и вовсе на октябрь. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
После сдвоенного этапа в Ивано-Франковске Чемпионат Украины по горным гонкам возвращается к своему «стандартному» формату – в кооперации с этапом раллийного первенства страны. В ближайшую пятницу в Закарпатской области пройдет уже четвертый из семи анонсированных этапов горного чемпионата нынешнего сезона – горная гонка «Бескид». Местом действия в очередной раз станет карпатский перевал возле селения Ужок. Организаторы подготовили 4-километровую асфальтовую трассу с перепадом высот в 211 метров, уже достаточно хорошо знакомую большинству активных участников. По информации организаторов в списке предварительных заявок значатся почти 20 пилотов. Наиболее яркая борьба ожидается в самом мощном полноприводном классе, где в групу фаворитов можно записать действующего чемпиона Владимира Петренко, а также очень быстрых Юрия Кочмара и Дениса Сидорова. Одновременно с «профессионалами» уже традиционно свои комплекты наград разыграют и аматоры, стартующие в рамках любительской серии по горным гонкам. По программе соревнований все самое интересное состоится в один день пятницу 12 июня. Свободные тренировки спортсменов начнутся в 8:30 утра, плавно «перетекая» в квалификацию (с 10:00). Финальные старты запланированы на 13:30. Напомним, что по регламенту каждый участник может совершить по три подъема, два лучших из которых пойдут в итоговый зачет. Торжественная церемония закрытия гонки и награждения победителей и призеров состоится в 19:00 на стадионе в селении Ужок Закарпатской области. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Владимир Петренко, вернувшийся в список участников на втором и третьем этапе Чемпионата Украины по горным гонкам, в полном соответствии с прогнозами выиграл и один подъем, и другой. Преимущество киевлянина на карпатских перевалах было неоспоримым. Если в квалификации экс-чемпион Украины по ралли и горным гонкам еще не заставлял свой автомобиль работать в полную силу, то в финальных стартах его отрыв над ближайшим преследователем составлял три-четыре секунды. При чем что на ровном асфальте в Буковеле, что на «карпатском тармаке» в Кривополье. Ему даже не пришлось проезжать третьи попытки – в обоих случаях Петренко (на фото) выигрывал этап и в «абсолюте», и в топовом классе А4 досрочно. Если с «золотом» все было ясно еще задолго до финиша, то борьба за остальные медали этапов шла весьма напряженно. Главными спорщиками здесь были Борис Ганджа и Антон Корзун, чья скорость на трассе была явно выше, чем у остальных участников. На втором этапе вперед было вырвался Антон, который, к слову, был победителем первой гонки сезона. Однако, техника не позволила Корзуну продолжить свое восхождение во втором заезде, а третий киевлянин проехал очень осторожно, все-таки проиграв сражение за «серебро» Гандже. А в воскресенье во время третьего этапа Чемпионата Mitsubishi Корзуна и вовсе вышел из строя уже во время тренировок. А потому «бронзу» в абсолютном зачете и класса А4 взял Михаил Серветник. Достаточно легко можно было назвать и фаворита в классе А3, где Вадим Ерохин оказался лучшим в обоих гонках. При чем в субботу на гладком асфальте его Honda Civic почти ни разу даже не позволяла соперникам помечтать о победе, но на не очень качественном покрытии воскресного этапа киевлянин несколько сбросил темп, чтобы избежать возможных проблем с техникой. Единственным, по-настоящему серьезным конкурентом Вадиму мог бы стать Степан Нимец, выигравший первый из финалов в субботу. Однако, пилота из Ужгорода также подвел его автомобиль, не позволивший подняться выше четвертой строчки протокола класса. В воскресенье Степан несколько реабилитировался, но в плотном споре с Олегом Слезинским все равно остался лишь третьим. Отметим, что именно Слезинский взял два «серебряных» кубка на прошедших этапах. А «бронзу» в субботу увез к себе домой Михаил Чорней. А вот где шла по-настоящему острая борьба за «золото», так это в зачете А2. Юрий Лепехин и Дмитрий Захаров обменивались друг с другом победными выпадами. Но по сумме двух лучших из трех попыток впереди оказался второй из них. Ожидалось, что оба продолжат выяснять отношения и на третьем этапе чемпионата, но и здесь Дмитрию не повезло с проблемами его болида. А потому Юрий Лепехин и финишировавший третьим накануне Александр Грабовецкий поднялись на одну ступень вверх. Подиум же дополнил Михаил Луцяк. В зачете А1 гонка прошла достаточно спокойно. В субботу Николай Кравцив был явно быстрее соперников, равно как и занявший второе место Александр Медведченко. Тройку призеров замкнул один из воспитанников молодежной команды Junior Way Team Александр Михайленко. В воскресенье «восьмерка» Кравцива вновь была недосягаемой, а вот Медведченко решил выступить в другой зачетной категории, пропустив вперед Михайленко. Третьим стал Александр Шестков. Одновременно с профессиональными автогонщиками подъемы на карпатские перевалы преодолевали и любители. Впрочем, имея пусть и дорожные, но очень хорошо подготовленные машины некоторые из них почти ни в чем не уступали участникам Чемпионата. Например, Александр Рогочий воспользовался преимуществами хорошего покрытия в Буковеле и... показал абсолютно лучшее время подъема в одной из попыток! На не слишком хорошей дороге в Кривополье его Mitsubishi Evo X был не столь быстр, но все равно помог днепропетровцу взять и второе «золото» среди аматоров, а также в любительской категории А4СТ. Очень отрадно, но «серебро» и «бронзу» здесь же в воскресенье получили... две девушки – Ирина Высоцкая и Наталья Допринда! При этом первая из них поднялась на третью ступень подиума и в субботу, уступив лишь Рогочему и Павлу Чумакову. Отметим также, что Николай Наговицин был дважды лучшим в зачете А3СТ, а Игорь Мисик и Виталий Головачук получили высшие награды в классе А2СТ. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
В ближайшие выходные на карпатских перевалах в Ивано-Франковской области пройдут сразу четыре горные гонки. Болельщики смогут увидеть борьбу за победы на двух этапах Чемпионата Украины и на стольких же стартах любительской горной серии. Учитывая достаточно компактный формат соревнований в данной дисциплине, проведение спаренных этапов в одном гоночном уик-энде выглядит разумным решением. Участники и болельщики экономят на накладных расходах по доставке техники и оборудования, а с другой стороны получают больше боевых километров и увеличенное число зачетных стартов. Первые две из гонок пройдут возле селения Яблуница на асфальтовом подъеме длиной 4,1 километр и перепадом высот в 230 метров. Соревновательный подъем для вторых двух расположен недалеко - возле селения Кривополье, - и может предложить пилотам 3,16 километров опять же асфальтированной дистанции с перепадом высот в 120 метров. Каждый их этапов примет у себя участников в семи «профессиональных» категориях техники, а еще три класса добавят аматоры. Программа соревнований разбита на два дня. В субботу 9 мая с 8:45 начнутся свободные тренировки, которые продолжатся в 11:00 квалификацией, а в 13:30 – финальными стартами. Закрытие второго этапа Чемпионата Украины и этапа любительской серии, и награждение победителей планируется на 19:30. В воскресенье 10 мая спортсмены заведут моторы несколько позже в 9:45 во время тренировок. Квалификация стартует в 12:00, финалы – 14:00. Кубки третьего этапа Чемпионата Украины и этапа любительской серии встретят своих владельцев в 20:30. Напомним, первые горные этапы сезона состоялись на границе Закарпатской и Львовской областей еще в середине февраля еще по заснеженным перевалам Карпат, но собрали только «чертову дюжину» участников. В этот раз списки предварительных заявок выглядят куда более привлекательными – теперь по столько спортсменов заявились и у профессионалов, и у любителей. К слову, там есть и фамилия действующего чемпиона Владимира Петренко. В общем, должно быть весьма интересно. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Шановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає всіх з Днем захисників і захисниць України! Саме зараз кожен день сотні тисяч відважних чоловіків та жінок продовжують демонструвати героїзм у боротьбі з нечуваним лихом, що прийшло до нас з північного сходу. Саме зараз кожен день українці та представники інших народів сотнями та тисячами знищують фашистських щурів, що виглядають майже як люди та йменують себе «росіянами», але насправді вже давно лишилися свого права на існування в цивілізованому Світі. На жаль саме зараз кожен день наші захисники та захисниці проливають свою кров заради вільного та мирного майбутнього всієї планети. Кожен день вже на протязі більше десяти років... Ми дякуємо за вашу мужність та відвагу. Ми пишаємося вашою стійкістю та силою духу. Ми цінуємо життя кожного воїна, та пам’ятаємо про подвиг кожного полеглого героя... Ми бажаємо Перемоги! Кожен раз бажаємо всім українцям і небайдужим громадянам вільної планети Перемоги! Бажаємо, щоб ця Перемога стала найголовнішою в історії людства від сьогодні і назавжди та поклала край дикунству і фашизму на нашій Землі! А ще нехай кожному з наших героїв вистачить вдачі здобути та відсвяткувати цю Перемогу зі своїми рідними та близькими! Бережіть себе! Автомобільна Федерація України
На 36-му році трагічно обірвалося життя одного з талановитих українських автоспортсменів переможця та призера етапів змагань з різних видів спорту, Чемпіона України з картингу 2003-го року Олексія Віталійовича Яцюка. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Олексія Віталійовича... Фото Олександр Лісовський
Минулого літа Автомобільна Федерація України звернулась до британської Motorsport UK з запитом від наших медиків про потребу у транспорті. Британська спільнота автоспорту чітко висловила свою позицію: вони не хотіли просто стояти осторонь і спостерігати, як українці щодня гинуть через російську агресію. Особливо тому, що війна залишила глибокі рани на нашій землі. Багато українців загинули або були поранені, а життя національного автоспорту зараз поставлено на паузу. У співпраці з Motorsport UK Автомобільною Федерацією України та Driving Ukraine було вирішено допомогти медикам броньованою швидкою допомогою для евакуації поранених з поля бою. Motorsport UK зібрала кошти на придбання шестиколесного броньованого всюдихода Pinzgauer, а всі разом вирішили питання бюрократії, логістики та обслуговування транспортного засобу. До речі бюрократія була буквально пекельною – весь процес зайняв майже рік! Минулого тижня в Києві броньовану машину було передано медикам 46-ї бригади, які зараз рятують життя на найгарячіших ділянках фронту біля Покровська. Немає нічого неможливого, особливо якщо докласти достатньо зусиль і мати хороших друзів. Таких друзів, як британські гонщики, пілоти, механіки та ентузіасти. Ми всі об'єдналися заради цього. Ми всі об'єдналися заради життя. Дякуємо всім, хто зробив свій внесок у цю справу. Разом до Перемоги!
02 вересня 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 06.09.2024 року. З метою виконання обов’язків національної спортивної федерації з автомобільного спорту відповідно до Договору з Міністерством молоді та спорту України, вимог щодо проведення офіційних спортивних змагань з автомобільного спорту, враховуючи позитивний досвіт проведення змагань з картингу та гірських гонок у 2024 році в умовах воєнного стану з дотриманням вимог безпеки та взаємодії з органами воєнної адміністрації на місцях, вважати за можливе проведення офіційних змагань з автомобільного спорту при дотримання наступних умов: - Наявність рекомендації відповідного дисциплінарного комітету FAU про можливість проведення змагань у окремій дисципліні автомобільного спорту; - Дозволу Обласної військової адміністрації на території діяльності якої передбачається проведення змагання; - Дотримання всіх вимог до Промоутера змагання, встановлених регламентуючими документами FAU. Додатково Промоутер змагання повинен забезпечити дотримання при проведенні змагання вимог: - Наказу Мінмолодьспорту від 28.05.2022 № 1587 «Про деякі питання проведення всеукраїнських спортивних заходів в умовах воєнного стану» (зі змінами); - Листа Мінмолодьспорту від 05.06.2023 р. № 4299/4.4 «Про проведення змагань на території Україні в умовах воєнного стану» та «Додаткових заходів безпеки для організації та проведення на території Україні чемпіонатів, Кубків та всеукраїнських змагань серед дорослих та найближчих до них вікових груп в умовах воєнного стану». Президія Автомобільної Федерації України
Шановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! 33 роки назад – 24 серпня 1991-го – на мапі Світу з’явилася нова незалежна демократична держава – Україна. Самі українці переважною більшістю сказали «Так» своєму майбутньому. Але дуже скоро, як це і багато разів було в історії нашої землі, незалежність цього вільного народу дуже не сподобалась сусідам. В березні 2014-го російсько-фашистські війська не криючись окупували Крим, а через місяць вторглися і на сході нашої держави. Більше десяти років – майже третину часу свого існування – Україна змушена захищати свої право на волю, право на мрію, право на життя! На жаль захищати в першу чергу зі зброєю в руках... В цей святковий день бажаємо нам всім сили та витривалості! Бажаємо люті до ворогів в бою та натхнення у праці! Бажаємо любові до життя та віри у своє вільне майбутнє! Бажаємо нам всім Перемоги! Слава Україні! Автомобільна Федерація України