На советской территории

Чемпионат мира «Формула 1» уже заглянул на один из «традиционно-современных» этапов. Хотя многие участники не очень любят гонку на «Хунгароринге», но будущее ГП Венгрии по-прежнему весьма безоблачное. Это одно из личных «детищ» Берни Экклстоуна. Привести «королевский цирк» за некогда «железобетонный» «железный занавес» - это ли не подвиг, достойный Геракла? Впрочем, гонки на венгерском «Хунгароринге» не слишком прижились. Автодром используется заметно менее интенсивно, чем можно было бы себе предположить. Нет достаточного количества денег - нет и масштабной модернизации. Хотя скорости болидов, как правило, год от года растут, местная трасса почти как культовые проспекты Монте-Карло по-прежнему оставляет мало места для борьбы. Не удивительно, что многие пилоты именуют ее не иначе, как картодромом. Зато именно здесь первостепенную важность набирает квалификация, потому как при правильной тактике и безошибочному следованию идеальной траектории даже машина аутсайдера сможет успешно сдерживать лидеров у себя за спиной. В пятницу участники только примерялись к трассе в двух свободных практиках, но каждую из них выиграл Льюис Хемилтон на Mercedes (на фото). При чем в первой сессии по еще пыльной, а потому скользкой трассе компанию британцу составил его напарник Нико Росберг. Соперники решили не слишком упираться, предпочитая выкатывать новые аэродинамические детали. Удивила поломка переднего антикрыла на Ferrari Кими Райкконена. Во второй сессии скорости возросли, а сразу двум пилотам Red Bull Даниилу Квяту и Дэну Риккардо удалось оттеснить Росберга со второй строчки. Впрочем, финиш у Риккардо получился не менее эффективным - сгорел один из старых моторов. В субботу участников чемпионата ждет последняя часть свободных практик, в которой все надеются окончательно подобрать настройки к различным комплектам шин. Из-за традиционно высокой температуры воздуха и просто убийственной асфальта сделать это в пятницу было проблематично. А затем каждый из них попробует «выстрелить» в квалификации. По материалам Formula 1

Кубок ОСОУ: последняя боевая разминка

Совсем скоро стартует Чемпионат Украины по кольцевым гонкам. Последней подготовкой к нему стал Кубок ОСОУ памяти Анатолия Галанского. Анатолий Галанский - самый известный украинский «мотокольцевик». На его счету множество чемпионских титулов самых различных уровней – от Чемпиона Украины до Чемпиона СССР и обладателя Кубка Дружбы соцстран. К сожалению, жизнь Анатолия оборвалась в 1995-м году… Символично, что гонку на «Кубок ОСОУ памяти Анатолия Галанского» открыли именно мотоциклисты. После утренних тренировок и квалификаций для них были проведены две гонки –для любителей и для профессионалов. Обе собрали почти по десятку участников. Среди аматоров лучшим стал Пал Нетиш, а у спортсменов победил Константин Денисов, обошедший Владимира Баранова и Артура Подлужного. Затем на треке появились пилоты четырехколесных болидов. Всех ждал уже опробованный в недавнем прошлом формат с одной получасовой гонкой, в которой благодаря обязательному одноминутному пит-стопу у участников имелась возможность выступить вдвоем на одном автомобиле. Отрадно, что по сравнению с предыдущим стартом этого года список заявленных заметно пополнился – 17 пилотов/пар (один из которых, Юрий Дрифтовский, выступал сразу в двух зачетах). Как раз по шесть в каждой из трех зачетных категорий техники: «Лада 1600-8», «Лада 1600-16» и «GT-Open». Радует, что среди участников вновь оказалось немало новичков, причем как с опытом выступлений в соревнованиях так и без. Новинки можно было найти и в списке автомобилей. К «вазовской» «классике» Дмитрия Иванько присоединилась еще более оригинальная машина - Autobianchi A112 Abarth Сергея Чекана, которую болельщики уже могли видеть на этапах по горным гонкам. Одновременно в «Кубке ОСОУ» стартовали и немало ветеранов кольцевых гонок. После продолжительного перерыва в паре с Денисом Швецом выступал Виктор Розыграев, а вместе со Святославом Денисовым должен был ехать многократный чемпион в «формулах» Алексей Варавин. Увы, но в тренировках на Citroen Денисова возникли проблемы с трансмиссией, и ни Святослав, ни Алексей так и не смог стартовать. Не смогла порадовать зрители в «боевых» условиях и крохотная Autobianchi: миниатюрный 0,9-литровый мотор начал перегреваться, и Чекан решил поберечь раритетную технику. Впрочем, после надлежащих совершенствований в охлаждающей системе Сергей обещал вернуться... Почти полтора десятка машин на старте объединенного заезда сулило немало зрелищных событий. Так и произошло! Ни для кого не стало сюрпризом, что «поул» взял Владимир Апостолюк, стартовавший в паре с Владимиром Кравцом - 1 минута 34,482 секунды. Лишь 0,095 секунды ему уступил Сергей Юнашев (оба «Лада 1600-16»), перекрасивший свой автомобиль в стильный синий металлик, но которому явно не хватает спонсорских логотипов. Лучшим среди участников 8-клапанникого зачета «Лада 1600-8» на квалификации стал Сергей Бородин, показавший при этом 5-е время в общей классификации – 1 минута 35,556 секунды. А чуть выше него в «абсолюте» значился и лучший из пилотов «GT-Open» Юрий Дрифтовский, который на самом деле также заявился на 16-клапанной «восьмерке». Собственно, гонка полностью подтвердила итоги квалификации. Без напряженной и красивой борьбы не обошлось, но только не за неформальную «общую» победу. Владимир Апостолюк сразу ушел в отрыв и не позволил себя никому обогнать до самого финиша, возглавив подиум класса «Лада 1600-16». К слову, он же и показал рекорд круга – 1 минута 33,702 секунды. И это примерно на 0,7 секунды быстрее лучшего времени у ближайшего из соперников. Сергей Юнашев стал здесь вторым, хотя на старте он уступил под натиском довольно агрессивных атак со стороны конкурентов. Всю первую половину гонки Юнашев пытался вернуть свою позицию. Это ему удалось сделать после пит-стопа. Третью ступень подиума в «Лада 1600-16» в итоге досталась Дрифтовскому. А вот где было по-настоящему жарко в борьбе за «золото», так это в «Лада 1600-8». У Дмитрия Жайворонка на квалификации возникли проблемы с транспондером и электронный хронометраж попросту не отсек его время! Тем не менее, благодаря хорошим показателям в тренировке, Жайворонок стартовал 7-м в общем зачете и вторым в своем классе. Вначале он не отставал от лидирующего Бородина, а после пит-стопа Дмитрий и вовсе вышел на первую позицию в категории. Причем из пит-лейна он выехал буквально бок-о-бок с Бородиным! Тем не менее, у Сергея «сдаваться» в правилах не значится, и после красивой борьбы Бородин восстановил первоначальную диспозицию, выиграв уже вторую гонку подряд в «8 клапанах». К слову, Сергей финишировал и третьим в общем зачете. Хотя в этом и не было необходимости, но Жайворонок оставшуюся часть дистанции оказывал просто невероятное сопротивление Дрифтовскому, который ехал на машине более старшего класса. Только под самый занавес гонки после нескольких смен позиций в этой паре Юрию все же удалось опередить неуступчивого юного спортсмена. «Бронзу» в категории взял еще один Апостолюк - Владислав. «GT-Open» все происходило не столь драматично. Победу уверенно отпраздновал Дрифтовский, ближе всех к которому расположились Николай Шабазов и Сергей Бочоришвили. Две национальные гонки стали отличной тренировочной базой не только для немалого количества новичков, но и позволили обширно протестировать свои навыки и технику остальным. Заметим, наличие на старте дебютантов позволяет с оптимизмом смотреть в ближайшее будущее, в котором стремительно приближается старт Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Напомним, что 1-й этап пройдет совсем скоро – в первые выходные августа. Место проведения привычно – киевский автодром «Чайка». По материалам Комитета кольцевых гонок FAU

Стадіон в Чигирині здригнеться від перегонів

Чигиринський стадіон перетвориться на автодром. 25 липня у Чигирині пройде третій етап серії Національних змагань з автомобільного слалому «Мирна країна – єдина Україна». Організовує змагання автомобільний клуб «Черкаси» за сприяння Автомобільної федерації України. Перші два етапи Національних змагань проходили в Черкасах та Каневі. Загалом серія передбачає п’ять етапів. - Від інших цей етап відрізняється передусім тим, що змагання проходитимуть на стадіоні. А це зовсім інша специфіка фігури, вона більш затиснута. Тож пілотам треба буде проявити все своє вміння, - говорить керівник автомобільного клубу «Черкаси» Андрій Яроменко. Тож АК «Черкаси» запрошує всіх автолюбителів до Чигирина. Програма змагань розрахована на один гоночний день суботу 25 липня на «Центральному стадіоні» (Чигирин, вулиця Грушевського). О 8:00 відбудеться реєстрація учасників та технічний контроль автомобілів. О 10:00 стартують тренування, а о 12:00 - кваліфікація. Відкриття змагань заплановане о 14:00, а відразу поспіль о 14:30 відбудеться фінальна частина. Церемонія нагородження кращіх запланована о 17:00. Прес-реліз організатора

Итальянское «серебро» для Украины

В минувшие выходные копилка украинских кольцевиков пополнилась еще одним кубком – пилот команды «Master KR racing» Андрей Ефименко (на фото) занял второе место на 5-м этапе серии Time Attack Italia. Речь идет о «серебре» в одном из самых мощных классов RWD Extreme, в котором сражаются заднеприводные автомобили с максимальным уровнем доработки. Более того - в абсолютном зачете украинец показал отличное 7-е время среди почти сотни классифицированных участников со всей Европы! Заметим, стартовый лист выглядел еще более впечатляющим, но из-за жары под 40(!) градусов некоторые либо не стартовали, либо сошли после отказов техники еще до финальных заездов. Напомним, что это не первое выступления пилотов «Master KR racing» и самого Андрея Ефименко в итальянской серии Time Attack. На 1-м этапе, проходившем весной в «Мюджелло», Сергей Кравец занял третье место, а Андрей был четвертым. Но тогда оба пилота «Master KR racing» выступали на скромных переднеприводных Ford Fiesta. Пропустив пару этапов, Андрей выехал на гонку в «Адрии». В этот раз он выступал на излюбленной Honda S2000 и сходу стал четвертым, причем в классе, где конкуренция куда выше, чем в переднем приводе. Очередной старт на автодроме «Варано» (Autodromo Riccardo Paletti) принес призовой подиум. Уже в квалификационных заездах пилот «Master KR racing» показал серьезное время – 1 минута 15,825 секунды. Оно стало вторым в классе и 8-м в абсолюте, а между тем квалификационную попытку совершало 95 пилотов. Более того - Андрей впервые в жизни выступал на этой относительно короткой, но непростой трассе – при протяженности 2,3 километра она насчитывает 12 поворотов. Собственно же в гонке, которая в дисциплине «Тайм Аттак» подразумевает пять кругов-попыток для каждого из пилотов, а определяющим является один быстрейший результат, украинец подтвердил свою скорость. На втором «ударном» круге Андрей остановил тайминг на 1 минуте 15,429 секундах. Очень показательно, что украинец был еще и стабилен - его второе лучшее время 1 минута 15,468 секунды. Конечно, победителю в классе, а заодно и в абсолютном зачете этапа, которым стал Роберто Романи на BMW M3 с 400-сильным 3,2-литровым мотором, Ефименко уступил почти три секунды. Но, напомним еще раз, Андрей оказался и 7-м во всей гонке! К слову, именно Романи является одним из главных фаворитов нынешнего сезона серии «Time Attack Italia». И в отличие от итальянца украинский пилот выступает на Honda S2000 (2-литровый атмосферный мотор, 280 л.с.). При этом позади Ефименко на последнем этапе остались несколько десятков участников на полноприводных Subaru и Evo, многие из которых «прокачаны» до 600, а то и 700 сил. А еще можно вспомнить пилотов самого топового класса Supercar, оружием которых являются Chevrolet Corvette или Porsche 996 GT2. По предварительным подсчетам, всего после двух выступлений украинский пилот сейчас ведет борьбу за «бронзу» сезона в классе RWD Extreme, хотя догнать двух лидеров, включая упомянутого Романи, будет весьма проблематично. По материалам «Master KR racing»

Tsunami RT: перед марафоном в Арденнах

В ближайшие дни команду Tsunami RT и ее пилотов, украинца Александра Гайдая и француза Кома Ледогара, ждет довольно необычное соревнование – 23-25 июля на легендарной бельгийской трассе Circuit de Spa-Francorchamps состоится совместный этап Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France, который станет прелюдией к известной марафонской гонке «24 часа Спа» (впервые состоявшейся в 1924 году). За последние пять лет это уже не первый случай, когда соревнования Porsche Carrera Cup (национальной или международной серии) входят в программу крупной марафонской гонки. Для украинской команды Tsunami RT это будет уже третий старт в подобных соревнованиях – после выступлений перед знаменитыми «24 часами Нюрбургринга» в 2011 году (этап Porsche Carrera World Cup и Porsche Carrera Cup Italia) и «24 часами Ле-Мана» в 2014 году (обязательная гонка в рамках Porsche Carrera Cup France). Визит на легендарную трассу «Нюрбургринг-Нордшляйфе» в 2011 году принес Александру Гайдаю заметный успех в тогдашнем розыгрыше Porsche Carrera Cup Italia – украинец по ходу длинной гонки (шесть кругов по 25,378 км) под дождем финишировал шестым в итальянском зачете, что стало его высшим достижением в том сезоне. В прошлом году Tsunami RT выступила в международной гонке Porsche Carrera Cup на Circuit de la Sarthe, которая была посвящена возвращению марки Porsche в знаменитый марафон «24 часа Ле-Мана» после шестнадцатилетнего перерыва. Украинскую команду тогда представлял Кевин Эстре (чемпион французской и немецкой серий Porsche Carrera Cup), который стал лучшим в гонке – выиграл поул, лидировал почти всю дистанцию. И лишь прокол на последнем круге лишил француза с Tsunami RT заслуженной победы. На предстоящей гонке в бельгийском Спа, которая пройдет среди Арденнских гор, будут одновременно действовать совершенно разные правила. В зачете Porsche Carrera Cup France гонка носит обязательный характер (ее пропуск без уважительных причин приведет к тому, что пилот будет лишен возможности набирать очки на дальнейших этапах), но очков не приносит. Зато в итальянской серии каждый принявший участие пилот получит по 20 очков. Заодно гонщики поборются за место в Топ-8 (победителю полагаются 15 очков) в заезде, а также за бонусные очки за поул-позицию и быстрейший круг в гонке. В Спа прибудут оба пилота Tsunami RT, но у них будут совершенно разные задачи. Александру Гайдаю предстоит выступить в двух зачетах параллельно – как в Porsche Carrera Cup Italia, так и Porsche Carrera Cup France. Ком Ледогар же оказался в более сложной ситуации. Француз в четверг выступит в свободных тренировках (по идее, это принесет ему 20 очков за участие), после чего отправится в Будапешт, где его ждет выступление на этапе мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup в составе команды Martinet by Alméras. Программа гоночного уик-энда достаточно близка к стандартной для Porsche Carrera Cup Italia. В четверг состоятся две сессии свободных тренировок по полчаса каждая – в 11.00 и 15.45 по киевскому времени. В пятницу в первой половине дня запланирована двухэтапная квалификация – 30 минут для всех участников, затем 20 минут для Топ-20. Гонка протяженностью 45 минут стартует в субботу днем, в 13.55 по киевскому времени – за три с половиной часа до начала марафона «24 часа Спа». Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Spa-Francorchamps можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Гонка (45 минут): суббота, 25 июля, старт в 13.55 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis

УТЗ з дрег рейсингу у Запоріжжі

Шановні члени FAU! 1 серпня 2015 року ЗОГО «Лінія швидкості» проводить навчально-тренувальні збори з дрег рейсингу. Збори проходитимуть в Запорізькій області на Державному навчально-виробничому закладі авіаційного профілю «Запорізький центр льотної підготовки» імені Маршала авіації Покришкіна А.І. (Запорізька область, Запорізький район, с. Широке, вул. Радянська 1). Організатор взяв на себе відповідальність провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Відповідальний за проведення заходу: Соколенко Олег Васильович. Контактний телефон: +380 (68) 498–25–52, e-mail: [email protected].

Три жарких дня на «Калиновке»

В ближайший уик-энд на знакомом многим спортсменам и зрителям аэродроме «Калиновка», расположенном недалеко от Винницы, пройдут сразу два этапа Чемпионатов Украины – по дрифтингу и по дрег рейсингу. Пятница и суббота 24-25 июля отданы на откуп дрифтерам, в то время как в воскресенье 26 июля взлетная полоса станет дорожкой для разгона самых динамично стартующих болидов дрег рейсинга. Отметим, что не обойдется и без двухколесной техники. При чем перед зрителями будут выступать и стант-райдеры, и пилоты мото-дрега. Оргкомитет соревнований, а также представители Виницкой федерации дрег рейсинга и дрифтинга (VFDD) ожидают на старте очень сильный состав участников, которые покажут яркую и красивую борьбу в каждый из трех дней уик-энда. Присоединяется к организаторам и генеральный шинный спонсор данного мероприятия – Украинский Торговый Дом «Белшина». Не вызывает сомнений, что эти выходные надолго запомнятся фанатам как дрег рейсинга, так и дрифтинга. Соревнования проходят под патронатом Винницкого городского совета и Сергея Моргунова. Как отмечают организаторы, уже в первые два дня посетителей ожидает буря эмоций. В отличие от первого этапа Чемпионата Украины по дрифтингу во Львове, к которым некоторые из участников не успели подготовить технику в полной мере, стартовый лист в Виннице должен оказаться заметно длиннее. Зато как и на первом этапе вход в парк сервиса, где болельщики смогут удобно рассмотреть боевые машины и пообщаться с пилотами остается свободным. Организаторы специально позаботились о конфигурации новой трассы, чтобы фанатам было максимально удобно следить за всем происходящем на ней со своих мест на трибунах. Эффект присутствия увеличивает и трансляция гонки на большой экран прямо перед зрительской зоной. Кроме того, для любителей дисциплины со всех уголков земного шара, которые не смогут приехать непосредственно на место событий, будет организована и прямая он-лайн трансляция в Сети. Учитывая пожелания болельщиков, организаторы несколько пересмотрели программу уик-энда. В пятницу 24 июля пройдут тренировки и выставки, а также будет доступно «дрифт-такси», в котором каждый желающий сможет испытать полный спектр эмоций пассажира дрифт-кара с профессиональным пилотом за рулем. Основное действо развернется в субботу 25 июля, на которую запланированы тренировки, квалификация и, конечно же, финальная часть парных заездов. Винница в последнее время стала одним из центров национального дрег рейсинга. Очередная гонка на классические 402 метра пройдет в воскресенье 26 июля. По оценкам организаторов в Виннице должны собраться около трех десятков очень мощных болидов со всей Украины. Здесь же Едуард Лорент, внук известного советского гонщика и конструктора, представит новый украинский дрегстер, весьма эффектный автомобиль для дрег рейсинга. С нетерпением ожидают фанаты и выступление Андрея Кравченко на его «молниеносном» Nissan Skyline. Ранее Андрей уже не раз показывал быстрейшие секунды на самых различных соревнованиях, в том числе и в стартах за рубежом. За прошлую зиму его болид получил мотор мощностью в 2000 «лошадей», которые жаждут продемонстрировать свою прыть, возможно, для нового рекорда. Очень запомнился из прошлого сезона и необычный «Запорожец» из Сум, который также нарастил себе мускулы и готов вступить в бой за главные кубки. Отметим также, что кроме этапа Чемпионата Украины здесь же в Виннице пройдет и национальная гонка по дрег рейсингу «Гран-При Винницы». Не пропустите тройную порцию адреналина, сполна почувствуйте атмосферу гоночного праздника! Приезжайте на выходные в Винницу, на аэродром «Калиновка»! По материалам организатора

WOG DRIVE FEST запрошує на «Чайку»

25 липня на мототреку київського автодрому «Чайка» відбудеться яскрава автоспортивна подія – паралельні перегони WOG DRIVE FEST! На відвідувачів чекають парні заїзди, які проводитимуться за олімпійською системою – «на виліт», доки не залишиться лише один переможець. Учасники одночасно стартують кожен по своїй доріжці, а той, хто перший перетнув лінію фінішу – той і виграв. Традиційна особливість траси для парних перегонів - міст, завдяки якому доріжки перетинаються у різних площинах, а пілоти їдуть однакову дистанцію паралельно. WOG DRIVE FEST стане місцем відпочинку для всієї родини. Глядачі зможуть насолодитися переглядом ексклюзивних авто, підкріпитися найкавовішою кавою від WOG CAFÉ та смачною вуличною їжею, а також зробити фото на пам’ять у супроводі вродливих дівчат у костюмах grid girls. Перегони коментуватимуть дотепні ведучі «Авторадіо», а музичний супровід забезпечуватимуть спокусливі близнята DJ Who is Who. Відпочити на свіжому повітрі можна буде у комфортних lounge зонах, а для дітей працюватиме окремий ігровий майданчик. А ще організатори приготували цінні призи, конкурси та розваги для всієї родини. І приємна новина для батьків - дітям до 12 років вхід безкоштовний! Заїзди транслюватимуться на великому екрані, а у перервах глядачів та учасників розважатимуть показові виступи дрифтерів, вогняне шоу та запальні танці дівчат на пілоні. Як і має бути на перегонах – переможців вітатиме феєрверк. А по закінченню заїздів свято продовжить дискотека просто неба. До речі взяти участь у перегонах зможе будь-який автовласник, що має дійсне посвідчення водія та справний автомобіль, що відповідає нормам ПДР. Змагання відбуватимуться у трьох класах: - «Професіонали» - учасники, які вже брали участь у офіційних автоспортивних змаганнях та мали ліцензію водія FAU будь-якої категорії; - «Аматори» - водії, що вперше беруть участь у перегонах під егідою FAU; - «Дріфтери» - спеціальний залік для тих, хто вміє тримати своє авто у контрольованому заносі. До фінальної частини змагань у суботу 25 липня попадають учасники, що пройдуть кваліфікацію напередодні (у п’ятницю 24 липня). Переможці отримають цінні призи від партнерів свята, зокрема найкраще пальне від WOG. Подати заявку на участь, ознайомитися з подробицями свята та змагання можна на офіційному сайті paralelka.com.ua. За програмою змагань найцікавіше для глядачів розпочнеться о 14:00 25 липня. Почнуть свою роботу промо-стенди, парк сервісу зі спортивними авто та інше. Урочисте відкриття з парадом пілотів відбудеться о 17:00. О 18:00 стартують заїзди чвертьфіналів, о 19:30 півфіналів, о 20:30 та о 21:30 перша та друга серії фіналів. У перервах між гоночними стартами глядачі побачать багато цікавого протягом показових заїздів та інших шоу-виступів. Нагородження переможців та феєрверк розпочнуться о 21:30, після чого о 22:00 організатори запрошують всіх на вечірку. Поспішай, адже кількість квитків для глядачів та місць для учасників – обмежена! Прес-реліз організатора

Видео 2-го этапа национальной серии по слалому

Предлагаем Вашему вниманию видео со второго этапа Национальной серии по автомобильному слалому «Мирна країна - Єдина Україна», который состоялся 28 июня этого года в Каневе. Приятного просмотра!

Жюль Бьянки: всегда №17

В конце прошлой недели таблоиды распространили известие о смерти французского гонщика «Формулы 1» Жюля Бьянки, скончавшегося в госпитале Ниццы после продолжительной комы, вызванной жуткой аварией на прошлогоднем ГП Японии. В память о молодом пилоте представители FIA решили навсегда закрепить за ним стартовый номер 17, под которым француз выступал в свой последний гоночный сезон. Напомним, с недавнего времени пилоты выбирают себе постоянные стартовые номера (за исключением Чемпиона мира – для него зарезервирована «1»), которые могут быть выбраны другими участниками, если гонщик завершает выступления в «королевских гонках». Однако, по решению Президента FIA Жана Тодта отныне №17 отныне не будет доступен для выбора. По материалам FIA