Шаг к титулу

Уверенная победа на одиннадцатом этапе Чемпионата мира «Формула 1» вновь приблизила Льюиса Хемилтона (на фото) к новому титулу, теперь уже в этом году.

Очевидно, что главными фаворитами этапа считались исключительно пилоты Mercedes. Хемилтон был быстрее Нико Росберга, но возможностей для обгона на знаменитом кольце в Спа более чем достаточно. Впрочем, не стоило забывать, что и вызовов для участников этот трек бросает не мало. А потому во время самой гонки могли возникнуть непредвиденные ситуации.

Градус интриги был понижен сразу на старте, когда Нико не сумел удачно начать свою борьбу, мгновенно откатившись на пятое место в пелотоне. Примечательно, что в какой-то момент и Льюис оказался не первым – отличился Серхио Перес (Force India). Но британец почти мгновенно вернул себе место во главе пелотона. Эта «заминка» дорого стоила Росбергу: лишь только после первых пит-стопов немец оказался на подобающей второй строчке протокола, но Хемилтон успел накопить заметное преимущество во времени. Жаль, но успехи Льюиса перечеркнул «виртуальный» автомобиль безопасности, который судьи объявили после остановки на трассе Дэна Риккардо (Red Bull, внезапно отказала электроника). Но британец еще раз продемонстрировал свое преимущество в скорости, опять достаточно быстро отрываясь от напарника.

Отличная гонка получилась у Романа Грожана (Lotus), который сумел подняться на подиум! Во-первых, француз удивил всех четвертым результатом в квалификации, хотя потом и был наказан потерей пяти позиций за замену КПП. Во-вторых, к середине дистанции он сумел стать третьим, а затем вел борьбу с Себастьяном Феттелем (Ferrari) за 3-4 строчку протокола. И в ней «сдался» немец. Представители «скудерии» выбрали для своего лидера весьма смелую тактику с одним пит-стопом. Возможно, если бы заезд в Бельгии не начинался по летнему зною, это могло бы сработать... В общем, незадолго до клетчатого флага у Себастьяна взорвалась задняя правая покрышка. После финиши и он, и команда весьма нелицеприятно высказались о качестве продукции Pirelli. И в ответ получили упрек за слишком «большие желания»: официальный пресс-релиз команды указывал на ожидаемые ресурсы порышек, намекая на ошибку команды. Феттель же попытался проехать на одном комплекте больше половины дистанции гран-при.

Удача улыбалась и Даниилу Квяту (Red Bull), который провел весьма эффектную полную борьбы гонку и все-таки добрался до финиша четвертым. Эксперты положительно оценивают и пятую позицию Переса. Напротив, недовольным может быть Валттери Боттас (Williams, 9-й), который уходил в бой третьим. Финн также не слишком удачно стартовал, а позже по ходу гонки механики перепутали покрышки, что привело еще и к штрафному проезду по пит-лейн. Отметим также, что в невыгодных условиях начинал гран-при и Кими Райкконен (Ferrari), которому уже после квалификации пришлось отдать пять позиций соперникам из-за замены КПП.

Результаты ГП Бельгии (первая десятка пилотов)

1. Хемилтон / Mercedes / 1:23.40.387

2. Росберг / Mercedes / +2.058

3. Грожан / Lotus / +37.988

4. Квят / Red Bull / +45.692

5. Перес / Force India / +53.997

6. Масса / Williams / +55.283

7. Райкконен / Ferrari / +55.703

8. Ферстаппен / Toro Rosso / +56.076

9. Боттас / Williams / +1.01.040

10. Эриксон / Sauber / +1.31.234

Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 11-и этапов (первая десятка пилотов)

1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 227

2. Росберг / Mercedes AMG / 199

3. Феттель / Scuderia Ferrari / 160

4. Райкконен / Scuderia Ferrari / 82

5. Масса / Williams Martini Racing / 82

6. Боттас / Williams Martini Racing / 79

7. Квят / Red Bull Racing / 57

8. Риккардо / Red Bull Racing / 51

9. Грожан / Lotus F1 Team / 38

10. Ферстаппен / Scuderia Toro Rosso / 26...

Положение в Кубке конструкторов после 11-и этапов (первая шестерка команд)

1. Mercedes AMG / 426

2. Scuderia Ferrari / 242

3. Williams Martini Racing / 161

4. Red Bull Racing / 108

5. Lotus F1 Team / 50

6. Sahara Force India F1 Team / 49...

По материалам Formula 1

Фото Mercedes