Видео Чемпионата Винницы и области по дрег рейсингу

Предлагаем Вашему вниманию видео с национальной гонки «Чемпионат Винницы и Винницкой области по дрег рейсингу, которая состоялась 22 мая этого года в Виннице. Приятного просмотра!

Летний вариант

В ближайшие выходные в Закарпатской области стартует третий этап Чемпионата Украины по ралли. Гонка «Ворота Украины» базируется в том же регионе, что и проходившее в начале сезона ралли «Зимние вершины». Экипажи также будут использовать и один из уже опробованных в этом году спецучастков. Тем не менее характер нынешнего этапа будет иным. Во-первых, сейчас асфальт – официально его качество по ДСТУ не гарантируется даже в регламенте :) – можно назвать «летним». Во-вторых, число заявившихся на старт дуэтов больше на порядок. Александр Козлов (на фото) выиграл тот «зимний» этап, но был только четвертым в Херсоне, в частности уступив теперь присутствующему в стартовом списке Дмитрию Роткевичу. Вмешаться в их борьбу должен и Борис Ганджа, которого также не было на здешних допах в марте. Полноценный класс собрался и в другой полноприводной категории 4WD Open, хотя оказать сопротивление Дмитрию Релю и его VW Polo Concept, который уже дважды увозил «золото» в Одессу, похоже, будет достаточно тяжело. Очень жарким ожидается противостояние и в классе 2WD Open, который и в этот раз стал самым массовым. При чем спортсмены будут сражаться здесь за каждое из мест. В самой «младшей» категории 2WD пока заявили о своем желании стартовать только три экипажа, хотя фаворита назвать и здесь достаточно сложно. По традиции организаторов из Галицкого автомобильного клуба непосредственно перед стартом ралли «Ворота Украины» пройдет и четвертый этап горного чемпионата, позволяя спортсменам «размяться» или поспорить друг с другом за «дополнительные» кубки. Старт самой гонки намечен на субботу 11 июня, когда в 18:00 в селении Поляна Свалявского района Закарпатской области пройдет торжественное открытие, а затем экипажи преодолеют два коротких «суперспешиала». В воскресенье 12 июня всех ожидают два круга по три допа, каждый из которых набирает дистанцию почти под два десятка километров. Старт первого экипажа непосредственно на спецучастке намечен на 9:51. Общая «боевой» части этапа составит 121 километр, которую пилоты должны завершить ближе к 16:00. Церемония награждения победителей и призеров также будет проведена там же в Поляне в 18:30. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Сейчас самое время

В ближайшую пятницу в Закарпатской области пройдет уже четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам «Бескид - 2016». Учитывая, что пока это официально предпоследний спортивный уик-энд главного первенства страны в данной дисциплине, а потому его важность в борьбе за медали сезона сложно переоценить. На данный момент в абсолютном зачете Чемпионата лидирует Борис Ганджа, дважды из трех попыток становившийся лучшим. Если ему удастся показать хороший результат и на Ужоцком перевале, то это будет очень серьезная заявка на «золото» нынешнего сезона. Ближайшие соперники весьма многочисленны и идут плотной группой, однако, проигрывают лидеру как минимум 14 пунктов. Впрочем, борьба за «серебро» и «бронзу» уже сейчас обещает быть очень горячей. В отличие от абсолютного зачета в классах ситуация куда более непредсказуемая. Напомним, что число заработанных очков на каждом из этапов зависит от числа стартовавших на нем пилотов. При этом чем меньше количество участников, тем больше шансов проявить себя у каждого из них. Например, в категории А4 также лидирует Ганджа, но все семь его соперников по-прежнему сохраняют шансы перехватить главный кубок! Достаточно легко назвать тройку лидеров в классе А3. Вадим Трутнев, Валерий Жовтоног и Вадим Ерохин неизменно финишировали на подиуме этапов, в которых выходили на старт, насобирав некоторый запас пунктов по отношению к остальным. При этом первого от последнего отделяют всего лишь четыре балла. В зачете А2 главных претендентов пока двое, но лидирующего Сергея Бабака и преследующего его Владимира Апостолюка разделяет всего лишь одно очко. К сожалению, остальные категории пока не могут похвалиться большим числом пилотов, еще не набрав даже полный «подиум» призеров. А потому говорить здесь о борьбе пока также не приходиться. Фактически предстоящая гонка пройдет за один день. В пятницу 10 июня с 9:20 пилоты начнут свои тренировки на 3,9-километровой асфальтовой трассе возле селения Ужок. С 10:30 будет дан старт квалификации, а с 13:40 решающим подъемам. Церемония награждения победителей и призеров запланирована в тот же день с 19:10. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

В Запорожье пройдет тренировочный сбор по дрег рейсингу

11 июня 2016-го года Запорожская областная общественная организация «Линия скорости» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по дрег рейсингу. Место проведения: Запорожская область, с. Широкое, ул. Советская, 1, территория Государственного учебно-производственного предприятия авиационного профиля «Запорожский центр летной подготовки» имени маршала авиации Покрышкина А.И. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственный за проведение учебно-тренировочного сбора: Соколенко Олег Васильевич; контактный телефон: +380 (68) 498–25–52; e-mail: [email protected]

У Львові пройде нагородження призерів «Кубку Карпат» 2014-2015

Шановні спортсмени! 11 червня 2016 року під час церемонії нагородження найкращих екіпажів за підсумками ССД «Поляна-1(2)» на Ралі «ВОРОТА УКРАЇНИ 2016» в с.Поляна Свалявського району Закарпатської області буде проведено церемонію нагородження Дипломами Автомобільної Федерації України переможців та призерів Національної серії змагань з ралі «Кубок Карпат» 2014 та 2015 років. На нагородження запрошуються наступні спортсмени та представники команд: - Борщенко Євген (Черкаси) - Верланов Сергій (Львів) - Ганджа Борис (Київ) - Гонтовий Павло (Київ) - Горбік Олександр (Київ) - Захаров Дмитро (Львів) - Зінов’єв Дмитро (Київ) - Кізіма Михайло (Лужани) - Козлов Олександр (Київ) - Копилець Павло (Черкаси) - Луцяк Михайло (Лужани) - Медведченко Олександр (Київ) - Онуфер Валерій (Ужгород) - Островський Олександр (Дніпропетровськ) - Петренко Володимир (Київ) - Потійко Сергій (Дніпропетровськ) - Рудьковський Сергій (Київ) - Салюк Олекандр (Київ) - Себов Олег (Одеса) - Стенчук Тарас (Кути) - Стрельніков Володимир (Тюдів) - Тананевич Дмитро (Одеса) - Терещенко Дар’я (Київ) - Хорольський Артем (Київ) - Червоненко Євген (Київ) - Шевченко Сергій (Ужгород) - команда «OdessaRallyTeam» (Одесса) - команда «MMCISRacing» (Київ) - команда «2108 ClubRallyTeam» (Київ) З повагою, в.о. Голови Комітету ралі FAU Калиницька Ірина Фото Євген Хитрук

В Запорожье пройдет тренировочный сбор по дрег рейсингу

4 июня 2016-го года Запорожская областная общественная организация «Линия скорости» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по дрег рейсингу. Место проведения: Запорожская область, с. Широкое, ул. Советская, 1, территория Государственного учебно-производственного предприятия авиационного профиля «Запорожский центр летной подготовки» имени маршала авиации Покрышкина А.И. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственный за проведение учебно-тренировочного сбора: Соколенко Олег Васильевич; контактный телефон: +380 (68) 498–25–52; e-mail: [email protected]

Сила Citroen

Пятый этап Чемпионата мира «турингкаров» (WTCC) принимала у себя знаменитая «Северная петля» Нюрбургринга. Не иначе как вспомнив свои заслуги в ралли, на этой не самой «ровной» трассе лучшими становились неизменно болиды Citroen. В свободных практиках сразу три пилота французской марки – Хосе-Мария Лопез, Иван Мюллер и Том Чилтон – показали лучшие результаты. Немногим позже первые двое заняли две верхние строчки и в протоколе квалификации. При чем Лопез сделал это с большим преимуществом в четыре с половиной секунды над ближайшим «не Citroen». Кстати, это был новый рекорд для участников WTCC – 8 минут 35,541 секунды на 25,378-километровом кольце. Удивительно, что победу в командном заезде МАС3 взял не «двойной шеврон», а Honda. Возможно, потому что французы заявили третьим не Чилтона, а Мехди Беннани. Отметим также, что Lada снова не участвовала в этой гонке – после аварии Хьюго Валенте в квалификации у команды не набралось необходимые три «боевых» авто. Первый решающий заезд, в котором десять быстрейших пилотов начинают борьбу в обратном порядке, принес небольшое разочарование Citroen. Лопез и Мюллер быстро прорывались с пятого ряда вперед, и на втором из трех кругов уже занимали вторую и третью позиции в гонке. Лидировал Тьяго Монтейро на Honda, которому как раз и удалось «подгадать» 10-ю строчку в квалификации. После нескольких атак со стороны Ивана, похоже, нервы у португальца не выдержали, и Монтейро вылетел с трассы в барьер, попутно перегородив дорогу Мюллеру. В итоге оба болида сошли, а первым закономерно стал Лопез. «Золотой дубль» Citroen помог сделать Чилтона, не прессинговавший действующего чемпиона в конце заезда, хотя и уступивший Хосе чуть больше полсекунды. Подиум дополнил Норберт Мичелиш на Honda далеко позади. Лучшим из представителей Lada стал Валенте (6-й), а ближайший Volvo под упралением Фредерика Экблома финишировал только восьмым. Заметим также, что кроме Монтейро и Мюллера досрочно сошли еще три участника. Столкновение в первом заезде не позволило принять старт ни Монтейро, ни Мюллеру. Оказавшийся в одиночестве на поуле Лопез неожиданно был атакован теперь стоящим рядом Мичелишем. Но уже к концу первого круга Хосе не только вернул себе лидерство, но и оторвался от ближайшего преследователя на три секунды. И хотя разница на финише между ними составила чуть больше четырех десятых, это не совсем объективно отражает ход заезда. В копилку Citroen попала также и «бронза» - «подсуетился» вновь Чилтон. Lada опять дотянулась только до шестой строчки (на этот раз Ники Катсбург), а лучший из Volvo стал уже седьмым (снова Экблом). После десяти зачетных гонок из 24-х в сезоне, имея уже пять триумфов и почти семь десятков очков преимущества, далеко вперед стремительно вырвался Лопез. Плотную борьбу за остальные медали ведут сразу три Honda Монтейро, Роба Хаффа и Мичелиша. Первого от последнего в этой тройке отделяют всего лишь четыре пункта. По материалам WTCC

«Трофисты» открыли «курортный» сезон

В минувший уик-энд на самом берегу Азовского моря прошли вторые этапы Чемпионата Украины, а также любительской серии по трофи-рейдам. Кроме уютного базового лагеря в селении Кирилловка, отличных прибрежных пейзажей и большого внимания зрителей, участников трофи-рейда «Запорожье-трофи» ждала интересная и необычная трасса. Организаторам из «Запорожского внедорожного клуба» в этот раз удалось найти множество увлекательных заданий на дистанции, а с виду «простенькие» контрольные точки на самом деле заставляли проявить максимум спортивного профессионализма для своего «взятия». Дополнительной и весьма неожиданной для многих сложностью стала... соленая вода. Попадая на незащищенную электрическую проводку, ее брызги вызывали многочисленные технические проблемы у экипажей. Гонка проходила в два дня по побережьям и окрестностям Молочного и Утлюкского лиманов. Примечательно, что часть трассы была расположена в низинах у воды, в то время как соседние холмы предоставляли великолепный вид для большого числа собравшихся зрителей. В зачете ТР1 лидерство поначалу захватили Вадим Косинов / Дмитрий Павленко, собравшие все контрольные точки первого этапа и за минимальное время. Однако, экипаж запорожцев не смог завершить второй этап, отметившись досрочным сходом. А потому более чем уверенную победу отпраздновали их ближайшие преследователи Сергей Трубин / Олег Капаев. Весьма напряженной в первый день гонка получилась и в классе ТР2, где также больше половины участников смогли выполнить все задания организаторов. Первую строчку захватили Евгений Ковалевич / Валерий Шевченко, которые в итоге так и остались недосягаемыми к финишу. Отметим также, «рывок» Василия Рахмайлова / Виталия Майбороды, которые в воскресенье задали очень высокий темп и отыграли более часа у будущих триумфаторов. Однако, киевляне слишком много уступили соперникам в субботу, а потому смогли увезти домой лишь «бронзу». В категории ТР3 наоборот все решилось уже в первый день, когда Евгений Рахмайлов / Кирилл Ерш оставили ближайших преследователей далеко позади. Второй этап они могли проехать в более комфортном темпе и все равно заработали столь же уверенную победу в гонке. В очередной раз продемонстрировали свое превосходство в зачете OPEN33 Иван и Владислав Позняки. На своем прототипе на базе ГАЗ-69 запорожцы не просто взяли больше точек, чем любой из конкурентов, но и делали это быстрее всех! Их триумф был самым «оглушающим»: на 14 КП больше и на четыре с лишним часа быстрее чем у вторых призеров! Плотную борьбу за «золото» в «квадрозачете» ATV вели Юрий Ткач / Олег Коваленко и Арсений Прокопенко / Ростислав Тесля. И хотя первые обеспечили себе почти полчаса преимущества в субботу, но в воскресенье гонка для киевлян получилась очень медленной, и вторые смогли не только отыграться, но и накопить внушительный отрыв. А вот в UTV Дмитрий Балыкин / Федор Зайченко не оставили соперникам шанса себя обойти ни на одном из этапов «Запорожье-трофи». Очень интересной получилась гонка и для участников национальной любительской серии по трофи-рейдам. Напомним, что теперь аматоры могут выбирать из «обычной» трассы в зачете «Туризм-Авто» или более тяжелой в категории «Туризм-Хард». Как показал прошедший этап, именно последняя пользовалась у экипажей куда большей популярностью – двадцать машин против четырех. Вот только справиться с заданиями на ней уже удавалось далеко не всем. В первый день наибольшее число ориентиров смогли «взять» только два экипажа Александр Домников / Алексей Домников / Илья Солодовник и Владимир Нижниковский / Константин Добросенский / Владислав Стрюк. Однако, на заключительном этапе гонки вторые не смогли поддержать прежний темп, в итоге упустив даже «серебро» в пользу Сергея Полозовского / Богдана Хохлова. На этот раз в немногочисленном зачете «Туризм-Авто» абсолютно лучшими стали Николай Британ / Александр Новиков. Сразу же определились фавориты и в новой для нынешнего года любительской категории «Туризм-ATV/UTV». В субботу наибольшее число точек удалось взять Юрию Хохлову / Руслану Савкину и Эдуарду Коленко / Андрею Потапенко. И хотя некоторые соперники попытались контратаковать в воскресенье, оба экипажа лидеров не позволили себя обойти, вновь собрав максимум КП. А вот судьба «золота» решилась еще в первый день гонки, который Хохлов / Савкин завершили с более часовым преимуществом над своими главными преследователями. Как бы там ни было, но нынешний «прибрежный» «Запорожье-трофи» принес настоящее море положительных эмоций для всех без исключения участников. Отрадно, что и самих экипажей в этот раз собралось большое количество – 42 дуэта в «профессиональных» категориях и еще 36 «команд» в любительской серии. К слову, еще семь коллективов значились в командных зачетах, где с минимальным преимуществом в один балл победу на этапе Чемпионата Украины одержала «Мида-Трофи», а у аматоров первенствовала «ATV Center Kharkov». По материалам организаторов Фото Алексей Пересунько

Выездной этап

В минувшее воскресенье еще одна национальная гонка по дрег-рейсингу состоялась в «непривычном» месте – в Мариуполе. Этап в этом приморском городе вызвал большой интерес как со стороны участников, так и зрителей. Посмотреть на яркие заезды почти трех десятков местных пилотов собралось достаточно многочисленное число болельщиков. Ажиотаж подогревал тот факт, что практически все болиды, разделенные на пять зачетных категорий, по сути являлись «дорожными» машинами – от «Оки» и «копейки» до Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evo. Активность на временной трассе, удобно расположенной в черте города, продолжалась почти до самого вечера, а участники порой ни в чем не собирались уступать друг другу, сражаясь за ничтожные доли секунд. В итоге лучшими стали Виталий Голиков (ВАЗ, класс с объемом мотора до 1,6 литра), Виталий Якут (ВАЗ, до 2,0 литра), Михаил Мигоцкий (ВАЗ, до 3,2 литра), Алексей Чубарец (ВАЗ, до 3,6 литра) и Эдуард Наседкин (Subaru, «Unlim»). По материалам организатора

Атака и оборона

Четвертый этап Чемпионата мира по ралли-кроссу, проходивший в Великобритании, не принес кардинального перевеса ни одному из лидеров: Петер Солберг мощно атаковал, но Маттиас Экстром удачно защищался. Уступив в двух предыдущих гонках, норвежец Петер Солберг был настроен очень серьезно с самого старта уик-энда в Лидден-Хилле. Его Citroen неизменно и с хорошим запасом оказывался на верхней строчке протокола в каждом(!) из первых трех предварительных «хитов». И только в последней части предфиналов действующий чемпион позволил себе расслабиться и уступил победу Андреасу Баккеруду (Ford). Впрочем, все это вместе позволило отыграть у пока лидировавшего Маттиаса Экстрома (Audi) лишь три очка – после «хитов» швед значился четвертым позади Баккеруда и Тимми Хансена (Peugeot). Каждый из нынешних фаворитов сезона легко выиграл и «свой» полуфинал. При чем если Петер сделал это в доминирующем стиле, вначале оставив соперников за спиной едва ли не на полкруга, то Маттиас ограничился «разумной достаточностью», на первом же круге разыграв «джокер, а затем спокойно настигнув всех конкурентов. Свою тактику швед разыграл и в финале: «джокер» сразу же после старта, а затем по «чистой» трассе догонять группу лидеров. Когда Солберг также проехал по дополнительной части дистанции в середине заезда, его болид вынырнул на основную дорожку аккурат в паре десятков метров позади машины Экстрома (на фото). Догнать Маттиаса у Петера уже сил не хватило. Третьим в финале финишировал Тимми Хансен. В результате каждый из фаворитов набрал равное число очков – по 27, а потому швед по-прежнему возглавляет общий список Чемпионата с преимуществом в пять пунктов. Третьим в сезоне идет Йохан Кристофферссон (VW), которому не повезло допустить ошибку в полуфинале, завершив его лишь шестым. Впрочем, швед даже увеличил свой отрыв в борьбе за «бронзу» по году, немного оторвавшись от Себастьяна Лоэба (Peugeot), у которого гонка также сложилась не слишком хорошо. Француз вышел в полуфиналы на 10-й позиции, но также выбыл здесь с пятым результатом. К слову, в списке по итогам сезона теперь на него «накатывает» Тоомас Хейккинен (Audi), набравший хорошую сумму баллов в предварительной части британского этапа. Исправить свои ошибки участники смогут уже через пару недель в Норвегии. По материалам World RX