Украинское «кольцо»: градус противостояния нарастает

Казалось, по накалу борьбы превзойти 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам будет невозможно. Второй раунд украинского кольца доказал обратное! 2-й этап Чемпионат Украины по кольцевым гонкам был отмечен не только большим количеством противостояний и обгонов. Он оказался наполнен контактной борьбой и ошибками пилотов в виде разворотов и ударов об отбойники. Не обошлось даже без переворота! К счастью, несмотря на довольно устрашающий вид кульбита Вадима Евтушенко после его борьбы с Евгением Кошаруком за 6-е место, по сути пострадало только «железо». Со 2-го этапа к двум кузовным классам «Туринг лайт» и «У 1600» организаторы вернули в ранг Чемпионата Украины бюджетный зачет «ВАЗ 2108». В итоге в двух объединенных гонках стартовое поле насчитало 20 машин, а борьба велась сразу на нескольких уровнях. Остроты событиям на трассе добавил и реверсивный старт лучших восьми пилотов во второй гонке. Главным магнитом внимания стал класс «У 1600», где стартовало 12 участников. Поул в нем неожиданно взял Павел Марьяненко, за плечами которого всего один сезон в «кольце». Однако, уже на первых кругах лидеры этого зачета - выступающие на «Калинах» Руслан Серов, Вадим Конончук и Илья Замула – разом сместили Марьяненко на 4-е место. Именно дуэль Конончука с Серовым стала украшением дня. На протяжении многих кругов Вадим оказывал непрекращающийся прессинг на фаворита, тогда как Руслан мастерски защищался. При чем все это противостояние велось по-спортивному чисто без единых признаков контактной борьбы. Увы, но красивую и напряженную борьбу остановил прокол колеса на машине Серова, из-за чего он сходит. Во втором заезде Серов смог прорваться с последних мест на второе и, несмотря на проблемы с КПП, выстоять под натиском сразу нескольких соперников. Однако, финиш на втором месте не позволил ветерану подняться выше пятой строки в протоколе всего этапа. Вне подиума остался и финишировавший вторым в первом заезде Замула, сошедший после «замеса» на старте второй гонки. В этом заезде уверенно выиграл Конончук, который с 26 очками, включая пару баллов за быстрейшие круги, и возглавил подиум класса «У 1600». Позади него в обоих заездах кипели свои страсти, зачастую сопровождавшиеся контактной борьбой. В итоге первым из всех баталий вышел Дмитрий Жук, закончив обе гонки третьим. 10-секундый штраф за фальстарт во втором заезде отодвинул его на 5-е место, однако 14 очков Дмитрию хватило, чтобы после победы на 1-м этапе заработать «серебро» второго раунда. Третьим по итогам этапа стал напарник Жука по команде Школы автодрома «Чайка» Владислав Синани. В обоих гонках ему также довелось «повоевать», причем во второй с… Жуком, после чего Владислав даже оказался в отбойнике! Синани собрал те же 13 очков, что и Марьяненко. Но с учетом более высокого финиша в решающей второй гонке именно он забрал «бронзу», тогда как Павел, закончив ее 6-м, оказался первым вне подиума. Класс «Туринг лайт» в этот раз стал самым малочисленным со всего двумя Ford Fiesta на старте. Но и здесь не обошлось без интриги! 3-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз сначала не квалифицировался, а потом, как и на 1-м этапе сошел прямо на старте - в этот раз из-за обрыва привода. Во втором заезде Игорю довелось прорываться из хвоста пелетона, что он с успехом и сделал. Но этой победы Скузу хватило лишь для третьей ступени подиума. Возглавил его выигравший в первом заезде «за отсутствием сопротивления» и финишировавший вторым во втором старший брат Игоря – Олег Скуз. «Серебро» этого зачета забрал Владимир Апостолюк, выступавший в этот раз не на Ford Fiesta, а на обычной «восьмерке». После второго места в первом заезде из-за проблем с электрикой Владимир стартовал с последнего ряда во втором, что не помешало ему успешно прорываться сквозь пелетон. Украшением второй гонки стала дуэль Апостолюка с Конончуком. Она продолжалась несколько кругов, и в итоге Вадим все же уступил куда более опытному 3-кратному Чемпиону Украины. Ирония ситуации заключалась в том, что хотя пилоты и имеют право заявиться в двух классах, в случае объединения заездов могут собирать очки только в одном зачете. Иными словами Апостолюк не являлся прямым соперником для Конончука, и их противостояние было «условным». Зато зрелищным! В зачете «ВАЗ 2108», где заявилось 5 участников, буквально доминировал Сергей Бородин. Имеющий немалый опыт пилот уверенно взял поул, а потом финишировал в обоих заездах в середине пелетона более старшего класса «У 1600» на 7-м и 8-м местах в «абсолюте». С бонусными очками за быстрейшие круги в классе он собрал возможный максимум в 27 баллов. Компанию Сергею на подиуме составили сразу два юниора: Руслан Холявко, оба раза финишировавший вторым, и Александр Карнаков. Примечательно, что из-за отказа КПП Карнаков не стартовал в первой гонке, зато во второй несколько кругов оказывал прессинг на Холявко. С учетом технических проблем у других, третьего места Карнакову хватило для «бронзы» зачета. Увы, но класс «формул» вновь насчитал лишь пару участников. Более того, из-за поломки подвески на его «Эстония-25» Александр Лучинский сошел в первом заезде. Тем не менее, зрители успели насладиться звуком заряженных «формульных» моторов, тогда как пилоты, включая возглавившего подиум Сергея Подтергера, получили кубки, так сказать, «За волю к победе». В предвкушении развития кольцевых баталий болельщикам придется томиться целый месяц. Как знать, быть может 3-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам подарит им еще больше сражений на трассе? Пресс-служба автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко

Чемпионат Украины по кольцу: реванш намечен на субботу

В ближайшую субботу, 3-го июня, автодром «Чайка» примет 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. После подарившего большое количество борьбы первого раунда болельщики наверняка ждут ее продолжения. Напомним, что 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался хоть и не столь многочисленным, зато переполнен противостояниями, включая сразу несколько дуэлей за лидирующие позиции. В случае с классом «У 1600» борьба за победу велась не в парах, и даже не в трио, а сразу среди четырех пилотов. Более того, в один момент лидерство и вовсе оспаривали сразу пятеро! Де-юре главный фаворит этого зачета Руслан Серов уступил, став по итогам этапа третьим. Однако, де-факто по сумме набранных очков он уступает неожиданному победителю 1-го этапа Дмитрию Жуку всего один балл – 19 против 20. Более того, на равных с выпускником Школы автодрома «Чайка», победившем во втором старте в своей карьере(!), идет и Вадим Конончук, в активе которого те же самые 20 оков. Класс «Туринг-лайт» тоже преподнес на 1-м этапе немало сюрпризов. В дуэли двух 3-кратных Чемпионов Украины верх одержал вышедший на старт в последний момент Владимир Апостолюк. Однако, нельзя забывать, что во многом ему «помог» отказ КПП перед стартом первой гонки на Ford Fiesta фаворита этого зачета Игоря Скуза. Игорь, как и его брат Олег, готовы ко второму старту, но сколько именно окажется у них соперников станет ясно уже на гонке. Со 2-го этапа ожидается возвращение в ранг Чемпионата Украины по кольцевым гонкам бюджетного класса «ВАЗ 2108». В прошлом году пилоты этого зачета оспаривали кубок «GCC», и тут проводилась одна гонка за этап. По предварительным данным сразу несколько участников собирается выйти на старт этого класса. Если участников «ВАЗ 2108» как и пилотов, выступающих на Ford Fiesta, окажется мало, скорее всего, речь вновь будет идти о двух равноценных кузовных гонках, где заезды нескольких классов будут объединены. Тем интересней, насыщенней и вместе с тем компактнее окажется этот спортивный день. В 10 утра субботу откроют тренировки, за которыми последуют квалификации, тогда как старт первой гонки намечен на 12.50. А в том, что второй раунд украинского «кольца» не подведет, можно не сомневаться! Класс «У 1600» ожидает пополнение до полутора десятка участников, а если к ним прибавить «Фиесты» и «восьмерки», то стартовое поле может легко перевалить за 20 машин. Пресс-служба Автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко

Чемпионат Украины по кольцу: борьба и непредсказуемость

Вопреки оптимистичным прогнозам, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался не столь многочисленным. Однако, того количества борьбы, которое зрители увидели в этот день на автодроме «Чайка», хватило бы и на несколько этапов! С учетом только 15 стартовавших участников заезды двух классов были объединены. Чтобы внести дополнительную интригу, старт второй из них давался по реверсивному принципу, что еще больше сказалось на зрелищности. В классе «Туринг лайт» к вернувшемуся после трехлетнего перерыва в выступлениях 3-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу присоединились не только его старший брат Олег, а также Валерий Жовтоног, но и еще один 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам Владимир Апостолюк, также выступавший на Ford Fiesta. Игорь Скуз уверенно завоевал поул, но, перед самым стартом на его машине отказывает коробка передач. Старт выиграл Апостолюк, но он ошибся с выбором резины. Ожидая дождь, Владимир «обулся» в дождевые покрышки. Но осадки так и не пошли, а потому вскоре лидера опередили и Олег Скуз, и Валерий Жовтоног, «попутно» сражавшиеся между собой. В какой-то момент казалось, что Олег идет к верной победе. Однако в конце гонки лидеры «Туринг лайта» настигли «круговых» из «соседней» категории «У 1600». И в этой ситуации Жовтоног не только смог лучше сориентироваться и приблизиться к Скузу, но и обогнать соперника буквально в последнем повороте гонки! Жаль, но продолжения их борьбы во втором заезде не случилось. Спустя пару кругов после ее старта Валерий сходит из-за поломки подвески… К слову, лидерство вновь захватывает Апостолюк. Впрочем, в центре внимания оказался не он, а Игорь Скуз. После замены КПП на его Ford Fiesta пилот начал свой прорыв наверх с последнего места. Уже к третьему кругу он опередил не только всех участников зачета «У 1600», но и Олега с Жовтоногом, в итоге, оказавшись вторым. Впереди намечалась погоня за несколько оторвавшимся Апостолюком. Не раз зрелищно блокируя колеса на торможении, Скуз смог догнать, а потом и опередить Владимира. Но и Апостолюк не сдался, повиснув «на хвосте» у соперника. А к концу гонки резина на машине Скуза не выдержала заданного ей темпа и начала разрушаться. Владимиру удается обогнать Игоря и уйти в отрыв. С 20 очками Владимир возглавил подиум класса «Туринг лайт», опередив всего на один балл Олега Скуза. Третьим благодаря бонусным очкам за поул и быстрейший круг во второй гонке стал Игорь Скуз, оставив без кубка Жовтонога, также набравшего 12 очков. Позади лидеров «Туринг лайта» кипели свои страсти среди пилотов зачета «У 1600», причем сразу на нескольких уровнях в каждом из заездов. Поул предсказуемо завоевал единственный оставшийся в пелетоне ветеран – Руслан Серов. В этот раз ему противостояло целое «новое поколение» спортсменов, включая сразу трех новичков, подготовленных в Школе автодрома «Чайка». Казалось, у ветерана не будет проблем с молодежью, и поначалу Руслан уверенно повел пелотон за собой. Позади него разворачивалась тройная дуэль за второе место, где Вадим Конончук с Ильей Замулой сместили на четвертое место сначала значившегося вторым Антона Поляничко. Тем не менее вскоре все трое настигают Серова, и тут зрители стали свидетелями красивейшего сражения за победу сразу между четырьмя претендентами! После многоходовой борьбы в первом заезде в итоге выиграл Конончук, тогда как Серову до конца гонки пришлось обороняться от вновь собравшихся позади него сразу нескольких пилотов! К Замуле присоединились обогнавший Поляничко Вадим Евтушенко, а также дебютант Дмитрий Жук, показавший в квалификации 5-е время и опередивший половину соперников по классу. Тем не менее, теперь Серов смог остаться вторым, третьим финишировал Замула, четвертым и пятым – Жук и Поляничко. К слову, за круг до финиша в своей атаке на Замулу ошибается Евтушенко. Его болид влетел в стену и опустился с 4-го на 7-е место. Во втором заезде даже реверсивный старт ведущей шестерки пилотов не смог сдержать Серова, разом вышедшего с пятого места на первое. Но ему вновь довелось испытать на себе прессинг! В этот раз самым активным оказался новичок Жук. Воспитанник Школы автодрома «Чайка» стартовал третьим, но после небольшого противостояния дебютант смог обогнать Поляничко, которого тут же прошел еще и Конончук. Вскоре к этому квартету присоединился еще один представитель Школы автодрома «Чайка» Владислав Синани, чтобы сражаться за победу уже квинтетом! Позднее Жук смог опередить Серова и уйти в отрыв, победив всего во втором старте в своей жизни! Руслан же не стал рисковать,.. пропустив вперед троих соперников, и лишь ближе к финишу опередив Синани в борьбе за четвертое место. Впрочем, и тут не обошлось без финального происшествия. Идущий вторым Конончук ошибается буквально в последнем повороте гонки, и его разворачивает. Уклоняясь от его «Калины», Синани влетает в стену. Но если Вадим теряет два места, пропустив вперед Поляничко с Серовым, то Владислав успевает вывеси свою «восьмерку» из аварийной ситуации, оставшись на пятом месте. Именно эта ошибка Конончука под прессингом Поляничко сыграла важную роль в распределении мест на всем этапе. Показав лучшее время во второй гонке, Жук, как и Конончук, собрал сумму в 20 очков. А учитывая его победу в решающем втором заезде, именно новичок возглавил подиум «У1600». Третьим с 19 баллами стал Серов. Первым вне подиума оказался Поляничко, тогда как еще один дебютант Владислав Синани остался 5-м. В завершении хочется отметить «формулистов». На первом этапе их оказалась всего два - Александр Лучинский и Евгений Красько. Так что их заезды носили скорее показательный характер. Следующий этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам состоится 4 июня вновь на киевской «Чайке». Пресс-служба автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко

Чемпионат Украины по кольцу: старт будем оживленным!

В ближайшее воскресенье, 14 мая, Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Старт сезона обещает быть интересным – только в классе «У 1600» ожидается около 15 участников! И это далеко не все. По некоторым прогнозам, если не на 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, то на следующих за ним стартовое поле данного зачета может набрать до 20 машин. И это при этом, что сразу два 3-кратных Чемпиона Украины - Владимир Апостолюк и Сергей Юнашев - не будут здесь стартовать. Отметим, что на дисциплину Тайм Аттак переключился и действующий Чемпион Украины этого класса Валерий Шевелев. Впрочем, отсутствие в пелетоне явных фаворитов расценивается для зрителей положительно. Ведь в недавнем прошлом, например, доминирование Апостолюка выглядело насколько неоспоримым, что даже реверсивный старт вторых заездов не мог усилить интригу. Из «стариков» в этом году на старте останется только один Руслан Серов. Судя по всему, ветеран не собирается вешать свой шлем на гвоздь. Более того, прошлый кольцевой сезон запомнился многим именно благодаря противостоянию Серов-Шевелев. И лишь предательская поломка подвески буквально за круг до финиша на заключительном этапе лишила Руслана заветного титула, для которого ему в итоге не хватило 2,5 очка. А противостоять Серову будет большая группа из уже достаточно набравшихся опыта молодых пилотов. Среди них отметим «бронзового» призера прошлого года Сергея Бабака, который одновременно является воспитанником Руслана и выступает на машине его же подготовки. Помимо Бабака на старт выйдут Вадим Евтушенко, Антон Поляничко и Вадим Конончук – все трое закончили прошлый сезон расположившись соответственно с 4-й по 6-ю строку турнирной таблицы. К слову, этот квартет уже не раз радовал болельщиков зрелищными и зачастую бескомпромиссными сражениями между собой, нередко включая и контактную борьбу. Повысит градус борьбы и достаточно опытный и агрессивный Андрей Скуз. Также на старте в «У 1600» должны дебютировать сразу несколько новичков, включая перешедшего сюда из младшей категории Илью Замулу. В прошлом сезоне он начал свои выступления в «большом» кольце всего в 14 лет. Но «вчерашний» картингист безусловно доминировал в классе «ВАЗ 2108», проводившемся в рамках национальной серии «Grand Classic Cup». Теперь в его руках окажется более мощная машина с 16-клапанным двигателем. Кто знает, может быть именно этот совсем еще юный пилот может оказаться неожиданным фаворитом. А вот в остальных классах судьба чемпионата весьма туманна. Судя по всему, украинские «формулисты» вновь не порадуют фанатов кольцевых гонок. Неизвестно каким станет наполнение «свободного» класса «GT Open», где может выступать практически любой спортивный автомобиль. Зато отметим, что в «Туринг лайт» после трехлетнего перерыва возвращается Игорь Скуз. Напомним, что он является 3-кратным Чемпионом Украины в этой категории. Жаль, но, похоже, теперь паузу берет триумфатор двух последних лет Андрей Евтушенко. Тем не менее компанию Игорю в «Туринг лайте» составит завсегдатай этого класса Валерий Жовтоног. В 2013-м он был вице-чемпионом, повторив этот успех в прошлом году в зачете «GT Open», где титул завоевал Евтушенко. Несколько позже к Игорю на аналогичном Ford Fiesta присоединится его старший брат Олег, на счету которого также имеется вице-чемпионское звание «Туринг лайта» образца 2015-го года. По программе ближайшей гонки в отличие от прошлого года суббота будет отведена административным и техническим проверкам, а также свободным тренировкам, которые начнутся после трех дня. Все официальные заезды пройдут в один воскресный день. С 9 утра гоночный процесс откроют официальные тренировки, за ними последуют квалификационные заезды, а непосредственно гонки начнутся сразу после полудня. Напомним, что этап Чемпионата Украины в каждом из классов состоит из двух равноценных заездов, где стартовое поле второго определяется порядком финиша в первом. Судьбу же подиума решает сумма баллов, набранных пилотами в обоих гонках, плюс бонусные очки за поул-позицию и лучший круг в каждой гонке. Что ж даже если «Туринг лайт» окажется малочисленным, предположительно два десятка машин на старте «У 1600» должны подарить немало борьбы и интриги болельщикам. Пресс-служба автодрома «Чайка»

Кольцевой Кубок Украины: солнце, ливень и непредсказуемые заезды

Прошедший на автодроме «Чайка» Кубок Украины «ОСОУ – День Автомобилиста» запомнится невероятно переменчивой погодой и такими же непредсказуемыми заездами. После того, как сразу у нескольких участников и до этого весьма немногочисленного зачета «GT Open» еще во время субботних тренировок и квалификации вышла из строя техника, решено было немного изменить формат Кубка Украины. Только две «кузовных» гонки продолжительностью по 40 минут и с обязательным минутным пит-стопом с возможностью замены пилота. Подобный шаг подарил не испугавшимся ненастной погоды болельщикам борьбу на трассе, происходившую сразу на нескольких уровнях. Дополнительную интригу внесла погода. Незадолго до старта второго заезда прошел небольшой дождь, после чего выглянуло солнце. В итоге вопрос с выбором покрышек оказался одним из самых обсуждаемых. Например, команда Школы автодрома «Чайка» решила «переобуть» машины Дмитрия Жайворонка и Сергея Юнашева в дождевую резину, тогда как ставший Чемпионом Украины Андрей Евтушенко стартовал на слике. И ошибся. Начиная заезд с поула, Евтушенко быстро оказался абсолютно последним в пелетоне, решив в итоге дожидаться плановых пит-стопов, которые планировались с 15-й по 25-ю минуты гонки. А вот впереди развернулась дуэль двух напарников-соперников – Юнашева и Жайворонка. Влажная трасса нивелировала преимущества мощности техники, а потому Сергей на «восьмерке» не отпускал вышедшего в лидеры Дмитрия на Ford Fiesta. К слову, в какой-то момент Жайворонок ошибается с выбором передачи, и в лидеры выходит Юнашев. Вскоре начинается дождь, который к середине заезда превращается в настоящий ливень. Юнашев первым свернул на пит-стоп, но на выезде из него обнаружил поломку КПП - в коробке в итоге осталась лишь одна пятая передача! После своей остановки Жайворонок возвращает первую позицию, но... спустя круг заезжает на незапланированный пит-стоп. На его машине напрочь запотело лобовое стекло - Дмитрий попросту не видел куда ехать! Юнашев вновь выводит вперед, а спустя еще круг из-за невероятно ухудшившейся погоды, заливающей трассу как из шланга, на 27-й минуте гонка была остановлена. Победу в классе «GT Open» отпраздновал Юнашев, Жайворонок поднялся на подиум вторым, а Евтушенко за неимением других участников – третьим. Интереснее события разворачивались в зачете «У 1600». Поул уверенно оставил за собой нынешний Чемпион Украины Валерий Шевелев. Однако, с первых метров дистанции настоящей головной болью для него стал Владислав Апостолюк. Сын 3-кратного Чемпиона Украины Владимира Апостолюка явно унаследовал скорость своего отца, оказывая серьезный прессинг на фаворита. Понимая, что на пит-стопе Владислава сменит более медленный Георгий Ильин, Шевелев попросту выпускает соперника вперед. На сухой трассе Апостолюк начал было отрываться, но с началом дождя Валерий вновь стал приближаться к нему. Меньше всего повезло как раз Ильину. Мало того, что Георгий не выступал в гонках несколько лет, так еще и его старт пришелся в самый разгар ливня! Уже привыкший к мокрой трассе, Шевелев после своего пит-стопа легко догнал и опередил соперника. При чем сделал это очень вовремя – заезд был остановлен спустя всего один круг. Таким образом Валерий принес уже второй Кубок Украины команде Школы автодрома «Чайка», тогда как Ильин с Апостолюком довольствовались «серебряной» наградой, а третьим стал Вадим Конончук, всю гонку ехавший в гордом одиночестве. Объединенный заезд классов «ВАЗ 2108» и «Лада 1600», за время которого то начинал моросить дождь, то выглядывало яркое солнце, также оказался наполнен борьбой. В нем не стартовали закончившие нынешний сезон национальной серии «GCC» на двух лучших местах в первом из классов Илья Замула и Виктория Зосим, а лидером стал Александр Карнаков. Уже в субботу в тренировках и квалификации 15-летний пилот значительно превосходил в скорости всех остальных. А вот старт, который в этот раз давался с места, он проиграл. Сразу после сигнала светофора первую прямую бок-о-бок проходили четыре «восьмерки», а во втором повороте позади двух лидеров произошел настоящий завал, зачинщиком которого оказался Алексей Дьяченко. Первую позицию захватил Руслан Холявко, которого буквально на заднем бампере преследовал Карнаков. Несколько кругов зрители следили за великолепной дуэлью двух 15-летних пилотов, которая также чуть было не закончилась аварией! Александр смог опередить Руслана, но уже обороняясь, Карнаков агрессивно «захлопнул калитку». Холявко смог избежать серьезного столкновения, лишь немного коснувшись машины соперника, но самого Руслана развернуло, позволив пройти вперед другому дебютанту Дмитрию Пархоменко. Увы, но чуть позже последнего подводит мотор, вновь оставляя двух лидеров сражаться друг с другом в одиночестве. И хотя оба не снижали темп гонки и после пит-стопов, разрыв между ними все же оказался слишком велик. Третье место сумел занять пострадавший в стартовом завале Андрей Гайдамаченко, который по ходу заезда опередид и участников зачета «Лада 1600», и другого дебютанта Игоря Романова. К слову, на пит-стопах их сменили соответственно Дмитрий Гайдамаченко и еще один новичок Андрей Бондарь. Но как ни старался последний, он так и не нагнал куда более опытного конкурента, за плечами которого картинговая карьера и старты на «формулах». Зачет «Лада 1600», равно как и класс «Е-8» собрали на Кубке Украины всего по паре участников, при чем в обоих случаях у фаворитов отказала техника. В первом случае на «пятерке» лидировавшего Дмитрия Иванько «сгорел» задний редуктор, хотя пилот успел пройти достаточно кругов, чтобы быть классифицированным. Заметим, выступающий на «копейке» Сергей Ткаченко в этот раз не уступал в скорости лидеру зачета. Среди «формул», где гонка длилась всего 10 минут, уже со старта на «Эстонии-25» Александра Лучинского начало проскальзывать сцепление. С трудом, но он все же добрался до финиша, без конкуренции уступив Сергею Подтергеру на еще более возрастной «Эстонии». Погода серьезно «подмочила» уик-энд и приглашенным ветеранам украинского автоспорта, картинговая гонка для которых была отменена. Зарядивший во второй раз ливень скомкал и торжественную церемонию награждения. Но это нисколько не сказалось на настроении самих участников, подаривших болельщикам на День Автомобилиста еще один автоспортивный праздник. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлены пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Автоспортивный праздник на День Автомобилиста

В последние выходные октября на автодроме «Чайка» пройдет Кубок Украины «ОСОУ – День Автомобилиста», традиционно закрывающий «большой» кольцевой сезон Автомобильной Федерации Украины. Организаторы гонки из Общества Содействия Обороне Украины приготовили для участников и зрителей сразу несколько сюрпризов. Одним из них станут «кузовные» гонки длиной по 40 минут, вместо привычных по этапам Чемпионата страны пятнадцати кругов (подобные заезды длятся около трети часа). А благодаря пит-стопам пилоты смогут выступать парами, сменяя друг друга в кокпите, что может внести дополнительную интригу. Организаторы обещают превратить данное событие в настоящий гоночный праздник, на котором кроме собственно стартов Кубка при содействии FAU пройдут чествования ветеранов советского и украинского автоспорта. А если позволит погода, для них будут проведены специальные заезды! На картинговой трассе и в формате «тайм аттак» за рулем картов. Список приглашенных ветеранов включает такие известные имена как Александр Салюк-старший, Владимир Петренко, Леонид Леонов, Леонид Протасов, Анатолий Родивилов, Александр Серопов, Владимир Рощенко, Юрий Бомбардеров, Владимир Понедельник, Борис Донской, Александр Медведченко и Алексей Варавин. К слову, несмотря на солидный возраст, двое последних до сих пор стартуют в ралли и «кольце». Символично, что в этот же день на старт Кубка выйдут сразу несколько дебютантов. Так, Школа автодрома «Чайка» даст шанс попробовать свои силы сразу трем новичкам: Андрею Бондарю, Игорю Романову и Евгению Кошаруку. Для первых двух это станет абсолютным дебютом в автоспорте, тогда как для Евгения данная гонка станет второй в жизни. Что же касается уже знакомых участников, то, например, ожидается весьма интересное сражение в категории «ВАЗ 2108», где уже точно не будут стартовать два лидера сезона – обладатели «золотой» и «серебряной» наград Илья Замула и Виктория Зосим. Скорее всего здесь стоит обратить внимание на достаточно опытных братьях Гайдамаченко - Андрей и Дмитрий поедут в одном экипаже. А вызов им бросят Руслан Холявко, Максим Фролов и Алексей Дьяченко, выступающие первый год. В отличие от этапов Чемпионата Украины, классы «GT Open» и «У 1600» на Кубке пройдут двумя отдельными заездами. Это даст возможность участникам заявиться в каждый из зачетов и проехать за день сразу две гонки. Заметим, на старт в первой из категорий собираются выйти все завсегдатаи этого зачета, включая ставшего в этом году Чемпионом Украины Андрея Евтушенко и его главного соперника Валерия Жовтонога, закончившего сезон вторым. Компанию им составят Святослав Денисов и Сергей Юнашев, на скромной «восьмерке» вновь собирающийся побороться с конкурентами на более мощных автомобилях. В «У 1600» зрители также должны увидеть всех постоянных пилотов, включая ставшего Чемпионом Украины Валерия Шевелева, которого попробуют опередить Сергей Бабак, Вадим Евтушенко, Антон Поляничко и Вадим Конончук. Возможно, на старт в этом классе выйдет и 3-кратный Чемпион Украины Владимир Апостолюк, тогда как его сын Владислав выступит в экипаже с Георгием Ильиным. Возможно, порадует «массовостью» и заезд в классе «Лада-1600», который «обещает» собрать как минимум четыре машины во главе с лидером этого зачета Дмитрия Иванько. Также запланирована и 25-минутная гонка «формул», но соберутся ли пилоты в этом зачете станет известно только по факту. Кубок Украины «ОСОУ – День Автомобилиста» пройдет в два дня. В субботу 29 октября всех ждут тренировки, которые начнутся в полдень, а за ними последуют квалификационные заезды (с 13:40). В воскресенье 30 октября в День Автомобилиста после утренней «разминки» (с 9:45) и торжественного открытия (в 11:00), в 11:40 стартует первая из трех запланированных «кузовных» гонок. Вход на гонку традиционно бесплатный. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото Александр Василюк

Украинское «кольцо»: непредсказуемый финал

Финал Чемпионата Украины по кольцевым гонкам превзошел все ожидания, подарив болельщикам настоящую спортивную драму, развернувшуюся и без обещанного прогнозом дождя. Наиболее драматичные события развивались в классе «У 1600». Не победив ни в одной из десяти гонок сезона, но благодаря стабильности и четырем подиумам здесь лидировал Руслан Серов. Среди трех ближайших преследователей самым грозным считался Валерий Шевелев. Он пропустил первый этап и «потерял» еще два из-за отказа мотора и аварии. Однако в два остальных уик-энда Валерий наголову разгромил своих конкурентов. Хотя Шевелев занимал только четвертую строчку, но с учетом «полуторного» коэффициента для баллов на финальном этапе ему вполне было по силам прорваться на вершину подиума по итогам года. Валерий сходу берет «поул», после которого уверенно выигрывает в первом заезде, попутно устанавливая лучший круг и набирая максимум очков. Стартовавший вторым Серов попробовал оказать прессинг на соперника, но так и остался вторым. Разница между двумя пилотами сократилась 17 до 11 баллов. Во втором заезде Руслан вновь стартовал вторым, но на этот раз сумел перехватить лидерство, подарив зрителям великолепную дуэль на трассе. Серов мастерски оборонялся, закрывая своему визави внутренние радиусы поворотов. И все же после нескольких кругов сражения Шевелев находит возможность пройти соперника на торможении в одном из виражей, и тут же уходит в отрыв. Серову было достаточно оставить за собой второе место, на котором он «не спеша» и шел к заветному титулу. Однако, в последнем повороте предпоследнего круга гонки (и всего Чемпионата) на «Калине» Руслана ломается рычаг подвески переднего колеса! Сход и только второе место в сезоне... Шестая победа в году позволила Шевелеву заработать максимум очков за уик-энд, в итоге возглавив протокол Чемпионата в классе. Третьим в сезоне стал Сергей Бабак, завершивший финальный этап на «бронзовой» позиции позади Шевелева и Максима Волынца. В категории «GT Open» после пяти этапов уверенно лидировал действующий Чемпион Украины Андрей Евтушенко. Впрочем, в случае его схода шансы на титул сохранял Валерий Жовтоног. Первый из них выигрывает поул, но в дебюте открывающей гонки претендент серьезно давит на лидера. Увы, это противостояние останавливают проблемы с электроникой на болиде Андрея. Он уступает сначала первую, а затем и вторую (Дмитрию Жайворонку) позицию в гонке. Впрочем, чуть позже натиск Дмитрия не выдержал и Жовтоног, которого еще чуть позже... снова обошел Евтушенко, сумев в итоге досрочно взять титул. Второй заезд еще потерял интригу, когда буквально перед его стартом машина Валерия «отказалась» от борьбы на трассе. Зрители с удовольствием следили лишь за противостоянием Жайворонка со вновь прорвавшимся на первую позицию Владиславом Гордовым, но и здесь последнего подвела техника (к слову, второй раз за уик-энд). Зато именно Гордов замкнул ведущую тройку пилотов в категории, набрав достаточное количество очков, чтобы обойти своих ближайших соперников. А по итогам этапа лучшим стал Жайворонок, компанию которому на подиуме составили Евтушенко и... Дмитрий Иванько, который в отличие от других завсегдатаев класса сумел довести свой болид до финиша. Кстати, Иванько оказался единственным участником зачета «Лада-1600», который проводится в рамках национальной серии «Grand Classic Cup», и, естественно, стал его победителем и на финальном этапе, и во всем сезоне. В категории «ВАЗ 2108» судьба титула была решена еще до старта этой гонки. Досрочно победителем в классе стал Илья Замула, который решил не стартовать в минувший уик-энд, предоставив возможность оппонентам разбираться между собой за остальные «призовые» кубки. Но в итоге плотной борьбы здесь не получилось. Занимавшая до этого «серебряную» позицию в году Виктория Зосим не только третий раз подряд завоевала поул, но и уверенно первенствовала в гонке, «попутно» установив быстрейшее время круга. Максимум баллов и достойное завершение сезона! Вторым на этапе финишировал Андрей Гайдамаченко, который и стал «бронзовым» призером серии. В конце октября у участников кольцевых гонок будет последний шанс поспорить друг с другом на киевском автодроме «Чайка» во время одноэтапного Кубка Украины. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Украинское «кольцо»: последний и решающий

В ближайшую субботу автодром «Чайка» примет финальные этапы Чемпионата Украины и национальной серии «Grand Classic Cup» по кольцевым гонкам, которые и назовут имена триумфаторов и призеров. После пяти этапов борьба за титул фактически идет лишь в одном из четырех стартовавших в этом году классов чемпионата и национальной серии. В последней в категории «ВАЗ 2108» досрочно уже набрал недостижимую для своих соперников сумму очков Илья Замула. Зато в споре за остальные медали сразятся как минимум четыре, а то и пять пилотов! Пока небольшую фору имеет Виктория Зосим, которую преследуют Андрей Гайдамаченко, Руслан Холявко и Александр Карнаков. Первую от последнего отделяют всего лишь шесть пунктов, при том, что на заключительном этапе будут разыграны не 22, а 33 очка. Отметим также, что теоретические шансы обойти их всех имеет и Максим Фролов. К слову, прогноз погоды обещает на день гонки дождь, и сильный! А если вспомнить, что за исключением Гайдамаченко все остальные пилоты данного зачета едут в большом «кольце» лишь первый год, предсказать исход борьбы за «серебро» и «бронзу» будет весьма непросто! Серьезных противостояний не ожидается и в классе «Лада-1600», где Дмитрий Иванько также недосягаем для оппозиции. Формально за остальные места на подиуме сезона борьба остается открытой, но учитывая одиночные старты для подавляющего большинства участников, медали будут разыграны, скорее всего, между заявившимися на завершающий этап. Почти оформил свой титул в топовом зачете Чемпионата Украины «GT Open» Андрей Евтушенко. После трех побед и двух подиумов его преимущество над Валерием Жовтоногом составляет 37 очков. В то же время максимально возможными на финальной гонке сезона являются 40,5 пункта, а значит лидеру достаточно набрать всего лишь четыре балла (и это с учетом повышающего коэффициента) – сравнительно простая задача. Впрочем, в автоспорте возможно все, а потому титул для Евтушенко пока «не гарантирован». Примечательно, что и вопрос с «серебром» для Жовтонога также остается еще открытым. Хотя его ближайшие соперники Сергей Юнашев и Владислав Гордов проигрывают соответственно 32 и 35 пунктов, это все-таки меньше максимально возможной суммы очков за последнюю гонку сезона. Жаль, но похоже далеко не все из фаворитов категории собираются стартовать на этом этапе, что еще снизит градус интриги в категории. А вот в зачете «У 1600» после отказа мотора на 5-м этапе к лидирующему в сезоне Руслану Серову значительно приблизились сразу несколько соперников. Пока у «ветерана» украинского «кольца» на счету 77 баллов, в то время как у Сергея Бабака, Вадима Евтушенко и Валерия Шевелева, соответственно, 65, 64 и 60 пунктов. Примечательно, что все трое выступают всего второй год! Пожалуй, главная опасность исходит со стороны Шевелева, который пропустил первый раунд чемпионата и сошел из-за отказа техники еще на одном. Однако, именно Валерий более чем уверенно доминировал на двух из пяти этапов, включая предыдущий. Отметим также, что теоретически поучаствовать в споре за титул могут еще четверо участников категории. Программа уик-энда «упакована» в один соревновательный день. В субботу 8 октября с 9:10 начнутся тренировки, с 10:00 - квалификация, а в 11:30 будет дан старт первой из трех гонок заключительного этапа. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 15:20. Напомним также, что в эти же выходные пройдет и этап мотогонок, но для любителей двухколесной техники основным днем станет воскресенье. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото Александр Василюк

Украинское «кольцо»: игры фортуны

Предпоследние пятые этапы Чемпионата Украины и национальной серии по кольцевым гонкам «Grand Classic Cup» преподнесли немало сюрпризов, кое где закрутив интригу сезона. Хотя в топовом классе «GT Open» в этот раз заявилось всего пять участников, но и всего двух из них хватило, чтобы подарить зрителям невероятно напряженную дуэль. Первый ход сделал Валерий Жовтоног, который показал лучший результат в квалификации. Однако, уже на старте гонки его смог опередить нынешний лидер зачета Андрей Евтушенко. Валерий не сдался и успешно контратаковал уже на следующем круге. И это было только начало! В итоге спор двух равных по скорости соперников продолжался вплоть до последнего круга, а первая позиция переходила из рук в руки как минимум восемь раз! Большую часть дистанции пелотон возглавлял Жовтоног, но Евтушенко многократно пытался атаковать лидера. В начале последнего круга Андрей вновь выходит вперед, а на очередную контратаку у Жовтонога... не хватило бензина: уровень топлива в баке его болида снизился, что привело к «отливам» в поворотах. В итоге Валерий остался вторым, а тройку сильнейших замкнул Сергей Юнашев. Увы, но во втором заезде продолжению этой дуэли препятствовали проблемы с электрикой теперь на болиде Евтушенко. Двигатель на его Ford Fiesta периодически «троил», и даже разворот Валерия на пятне масла из машины соперника, который произошел по ходу гонки, так не помог Андрею поспорить за победу. С перевесом всего в один балл подиум уик-энда в «GT Open» впервые в этом году возглавил Жовтоног, Евтушенко остался вторым, а «бронза» досталась Владиславу Феоктистову, который набрал равное число баллов с Юнашевым, но был лучше своего визави именно в заключительном старте. Отметим также, что преимущество Евтушенко по итогам сезона теперь составляет 37 баллов, а значит на финальном этапе с учетом повышающего полуторного коэффициента Андрею достаточно набрать всего лишь четыре с половиной очка. В «У 1600» впервые в этом сезоне лучшим в квалификации стал Руслан Серов. Однако, именно бонусный балл за этот успех оказался единственным достижением киевлянина на этапе. На старт гонок лидер сезона не вышел - отказ мотора. Впрочем, невезение преследовало и его главного соперника, а заодно и «воспитанника» Сергея Бабака. Поломка КПП на тренировке, старт с последнего места, борьба в середине пелотона и финиши на 6-м и 4-м местах в заездах принесли пилоту всего лишь дюжину зачетных очков. Зато на этапе блистали Валерий Шевелев и Вадим Евтушенко. Первому из них не было равных в каждом из заездов – две победы и два лучших круга. Второй не менее уверенно дважды финишировал вторым. Для обоих подобные результаты позволили набрать изрядное число очков и стремительно приблизиться к лидерам чемпионата. Если у Серова сейчас значится 77 пунктов, а у Бабака - 65, то Евтушенко и Шевелев соответственно теперь имеют 64 и 60 баллов. Достаточно напряженным получился и заезд серии «Grand Classic Cup», но в этот раз без контактной борьбы. Поул вновь завоевала воспитанница Школы автодрома «Чайка» Виктория Зосим, почти на 0,4 секунды опередившая фаворита класса «ВАЗ 2108» Илью Замулу. Однако, опытный картингист смог выйти на первое место уже на старте, чтобы на протяжении многих кругов пресечь все попытки Виктории подобрать ключ к своей обороне. А на середине дистанции Зосим обнаруживает «провалившуюся» тормозную педаль, что привело к вылету с трассы, благо, без серьезных последствий для техники. Этим инцидентом воспользовался Александр Карнаков, вышедший на вторую позицию. Всю вторую половину гонки, приноровившись к «мягким тормозам», Виктория провела в погоне за соперником. И даже смогла настичь его,... но отмашка финишным флагом произошла чуть раньше. В пятый раз из пяти возможных возглавив подиум зачета, Илья Замула досрочно стал лучшим в сезоне. Виктория Зосим с 66 баллами занимает вторую строчку, после этого этапа доведя свое преимущество над Андреем Гайдамаченко до 14 пунктов. Зачет «классических» машин «Лада 1600» собрал всего двух участников, из которых вновь лучшим уверенно стал Дмитрий Иванько. Что ж, похоже, финал украинского «кольца», который ожидается 8 октября все там же на киевском автодроме «Чайка», должен стать ярким завершением сезона. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU

Украинское «кольцо»: последний шанс

В ближайшую субботу автодром «Чайка» примет 5-е этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и национальной серии «Grand Classic Cup», после которых останется лишь один финальный уик-энд. А значит у участников остается последний шанс сократить свое отставание от фаворитов перед решающей битвой. Впрочем, кое-где вопрос с титулом можно считать фактически уже решенным. К примеру, в самом мощном «кузовном» зачете «GT Open» после трех побед подряд Андрей Евтушенко собрал 94 балла, против 56 у ближайшего из его преследователей Валерия Жовтонога. Похоже, помешать Андрею завоевать очередную корону смогут лишь очень серьезные проблемы. Поучаствовать в этом «споре» пока не сможет идущий третьим в сезоне Владислав Гордов (45 очков), который взял небольшой «перерыв». Возможно, эффектный результат покажет Сергей Юнашев (33 очка), который, выступая всего лишь на «восьмерке» поднимался на подиум в этом классе в каждом из этапов, в которых стартовал. В зачете «У 1600» ситуация складывается несколько более интригующей, а можно даже сказать «спортивно-пикантной». Руслан Серов ни разу не был лучшим по итогам каждого из прошедших уик-эндов. Но он неизменно поднимался на подиум, при чем трижды на вторую ступень, что позволяет ему пока возглавлять общий протокол с 76 пунтками. Примечательно, что вторую строчку занимает воспитанник и напарник Серова – Сергей Бабак (53 очка), - для которого это всего лишь второй сезон в гонках. А совсем близко позади Сергея находятся сразу три пилота, которых между собой разделяют всего три балла – Вадим Евтушенко (44 очка), Николай Понедельник (42) и Антон Поляничко (41). К слову, вмешаться в эту «эпическую» битву вполне могут еще пять участников класса. И, кстати, не забываем о повышающем полуторном коэффициенте на финальном этапе. Похожая ситуация складывается и в серии «Grand Classic Cup». После четырех побед подряд в «ВАЗ 2108» почти гарантировал себе «корону» по итогам года Илья Замула, который пока собрал почти максимально возможную(!) сумму баллов (всего 87 пунктов). Зато позади 14-летнего пилота очень жарко. Вторую строку с 43 очками занимает Виктория Зосим, но Андрей Гайдамаченко уступает ей всего лишь один пункт, а еще один – Руслан Холявко. И в прошлом противостояние всех троих приводило к очень плотной и даже контактной борьбе на трассе. А вот в категории «Лада 1600» преимущество Дмитрия Иванько, который оказался единственным пилотом, стартовавшим на всех четырех этапах нынешнего сезона, в таблице по итогам года пока не выглядит абсолютно убедительным. Всего на одиннадцать очков от фаворита отстает Сергей Ткаченко. Расписание пятого раунда украинского «кольца» будет привычным. В субботу 17 сентября с 9:30 начнутся тренировки, за которыми в 10:20 последуют квалификации. Старт первой из трех гонок уик-энда намечен ровно в полдень, а уже в 15:20 ожидается и церемония награждения. По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото Игорь Цыбко