Формування нового складу Комітету кільцевих гонок FAU

Шановні водії та учасники дисципліни кільцеві гонки! Керуючись рішенням КАС FAU від 27 грудня 2021 року, оголошується формування нового складу Комітету кільцевих гонок FAU. Всі пропозиції щодо цього питання можна направляти до Виконавчої дирекції FAU

Підтвердження повноважень Комітету кільцевих гонок FAU

У відповідності до Положення про Комісію автомобільного спорту FAU повноваження дисциплінарних комітетів підлягають щорічному підтвердженню голосами більшості спортсменів, кваліфікованих за результатами Чемпіонату (Кубку) України (Серії) поточного року. Шановні учасники Кубку України з кільцевих гонок 2021 року, для підтвердження повноважень Комітету кільцевих гонок FAU просимо надіслати на адресу КАС FAU ([email protected]) або Комітету кільцевих гонок FAU лист з оцінкою діяльності комітету у 2021 році. Комітет кільцевих гонок FAU

3-й етап «Кубку Чайки» перенесено на суботу

В зв’язку з форс-мажорними обставинами проведення змагання 3-го етапу «Кубок Чайки» з кільцевих гонок перенесено з неділі 31 жовтня на суботу 30 жовтня 2021 року. За матеріалами організатора Фото Денис Сергієнко

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: развязка «по-голливудски»

Два заключительных этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC приняла временная трасса в Одессе, ставшая ареной невероятной по своему драматизму развязки судьбы титула класса GT Open. В двух других зачетах тоже не обошлось без своей интриги и «экшена». Хотя часть украинских кольцевиков осталась в Киеве, где в субботу прошел Финал Кубка Украины по кольцевым гонкам, 3-й этап UTC собрал самое большое количество машин на старте в этом году – 16. Не в последнюю очередь тому поспособствовал немалый «десант» со стороны принимающей стороны. К примеру, в этот раз зачет Super Touring состоял исключительно из одесситов. В субботу среди них победил Игорь Балазюк, выступавший на «заряженной» Honda S2000. В воскресенье Игорь не выехал, и лучшим в этот день стал Валентин Грушевой на своей «видавшей виды» Toyota Corolla, много лет стартующей в ралли. Впрочем, все внимание болельщиков было приковано не к «Супер Турингу», а выступавшим на Ford Fiesta пилотам из GT Open. Тем более, что оба дня они уверенно опережали «старшеклассников». И именно в этом зачете разворачивалась самая большая интрига, причем не только этого сезона, а скорее сразу двух последних лет. В прошлом году Чемпионом Украины в GT Open стал Андрей Евтушенко, доведя счет своих титулов до четырех. Тем самым, он вплотную приблизился к своему визави – 5-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу. Однако, с позапрошлого года в этом зачете появился новый «игрок» - не имевщий ранее никакого автоспортивного опыта Владимир Дрогомирецкий. Для основателя команды «Киев-Юг» нынешний сезон стал всего третьим полным, тем не менее, он уже успел несколько раз победить, включая 2-й этап. Благодаря этому Дрогомирецкий приехал в Одессу с теми же 35 баллами, что и были на счету Евтушенко, тогда как Скуз находился в роли догоняющего. А с учетом повышающего коэффициента 1,5 на Финале UTC за два одесских этапа любой пилот мог заработать 55 очков, и титул мог завоевать любой из них! Поул в субботу забирает Дрогомирецкий, опережая лишь на 0,247 секунды Игоря, тогда как его самого с Евтушенко и вовсе разделили призрачные 0,026 секунды. Старт лучше удается Скузу, после чего они с Дрогомирецким проходят пару поворотов буквально бок-о-бок. Увы, но избежать контакта им не удалось (видео старта с коптера, видео старта из кокпита). Он приводит к поломке передней подвески на машине Дрогомирецкого, столкновения с которой лишь чудом избегает Евтушенко, находившийся в первом «зрительском ряду». Задняя подвеска Скуза при этом тоже получила повреждения, но не настолько летальные. Более того, Игорю удается уйти в отрыв, попутно устанавливая лучшее время в гонке, за что начислялся бонусный балл. И когда казалось, что победа уже в кармане, всего за полтора круга до финиша... из под капота «Фиесты» Скуза начинает появляться предательский сизый дым! За два поворота до финиша Игоря, идущего уже на трех цилиндрах, проходит его главный соперник, а на выходе из последнего поворота всей гонки двигатель Скуза окончательно отказывает. То, что произошло дальше случается крайне редко в мировом автоспорте, не говоря уже об украинском. Скуз успевает перейти на нейтральную передачу и собственноручно доталкивает свою машину через финишную черту, тем самым становясь вторым! Да, Олег Скуз остановился перед финишем и не стал обгонять своего младшего брата. Тем не мене, всё осталось в рамках правил – никакой сторонней помощи пилоту оказано не было, так что Игорь смог насладился более чем заслуженным душем из шампанского на подиуме. Однако, ликование было недолгим. Во-первых, летальный вердикт механиков для двигателя и окончание борьбы за титул. Во-вторых, весьма эмоциональный «разбор полетов» с пострадавшим в том столкновении Дрогомирецким, у которого возникло немало претензий к сопернику. Благо, до драки не дошло. Более того, когда страсти улеглись, Игорь Скуз отдал своему сопернику необходимые амортизаторы и узлы передней подвески, без которых выступление Дрогомирецкого на этом тоже закончилось бы. Между тем, унаследовав победу, Евтушенко вышел в единоличные лидеры. Но это еще не означало гарантированного титула. Итоги Чемпионата Украины подводятся не по сумме заработанных за сезон очков, а по «результату», высчитываемого по формуле «4-1» с отбрасыванием одного худшего показателя. Это означало, что хотя теперь суммы Евтушенко и Дрогомирецкого насчитывали 55 и 36 очков соответственно, их «результаты» составляли 40 и 35, где у Евтушенко отбрасывалось одно второе место, являвшееся его худшим результатом в этом году. В случае победы Дрогомирецкого на Финале UTC, Евтушенко нужно было финишировать вторым и заработать три бонусных балла за поул и быстрейший круг. В таком случае их разделили бы всего пол очка – Андрей впереди. Однако, Дрогомирецкий был явно настроен решительнее своих соперников. Сначала он берет поул в воскресенье под появившимся над трассой солнцем, опережая Евтушенко почти на пол секунды, а потом побеждает и в гонке, забирая «попутно» бонус за лучший круг. К слову, финишировавший вторым Андрей в своем лучшем круге уступил Дрогомирецкому менее 0,1 секунды. Однако, титул был упущен. Всего на свой третий год выступлений не только в кольце, но и в автоспорте в целом Владимир Дрогомирецкий (на фото) становится Чемпионом Украины. Отметим, что итоговая сумма Евтушенко оказалась больше – 77,5 баллов против 69. Но за вычитанием худшего их итоговые результаты составили 68 против 62,5, теперь уже в пользу Дрогомирецкого. Тут стоит пояснить, что такая система начисления очков на протяжении многих лет использовалась, например, и в «Формуле 1», и по сей день применяться не только в украинском автоспорте. С неудачей его брата, третьим в GT Open год закончил Олег Скуз. При этом Игорь Скуз оказался только 5-м, пропустив вперед себя дебютанта Максима Баклушина, выступавшего в том зачете на «восьмерке». В зачете Touring подобного драматизма не было, но и здесь его лидеру Вадиму Конончуку пришлось оба дня бороться с соперниками. Напарник Дрогомирецкого по команде «Киев-Юг», неизменно брал поул с впечатляющим перевесом над ближайшим в две и даже три(!) секунды. Однако, оба дня достойную конкуренцию Конончуку составлял вернувшийся после длительного перерыва в гонки Виталий Телятников. Более того, на 4-м этапе в их борьбу вмешался и Вадим Евтушенко, после двух этапов сохранявший математические шансы на титул. В воскресенье это трио, плюс Сергей Бородин, подарили зрителям немало борьбы и обгонов. Тем не менее, оба дня верх одерживал Конончук, с четырьмя победами «в сухую» став Чемпионом Украины зачета «Туринг» уже в четвертый раз, причем подряд. В субботу вторым и третьим на подиуме расположились Телятников и Евтушенко. В воскресенье же после схода Виталия в самом конце гонки, вторым стал Бородин, а третьим снова Евтушенко, закончив второй год подряд в звании вице-Чемпиона этого зачета. С двумя одесскими победами Конончука и одной Дрогомирецкого их команда «Киев-Юг», как и ее основатель, завоевала титул Чемпионки Украины всего на второй год своего существования. Ее актив составил 174 очка, второй с 134,5 баллами стала «Yevtushenko Motorsport». «Мастер Карт рейсинг тим» закончила год третьей, где братья Скузы собрали 93 очка против 30 у Smart Racing, пилоты которой не приехали в Одессу, предпочтя выступать на Финале Кубка Украины. Что ж, пожалуй, подобных интриги и драмы история украинского «кольца» еще не знала! И примечательно тут не только судьба титулов, но и человеческие моменты, особенно связанные с Игорем Скузом, последние три года являвшегося промоутером Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. На 2-м этапе в Киеве Игорь прямо перед гонкой дает рулевую тягу Евтушенко, а в решающий момент делится запчастями с Дрогомирецким. Тем самым, именно Скуз в прямом смысле слова способствовал тому, чтобы судьба столь желанного им самим чемпионского титула решилась исключительно на трассе и… между его соперниками! И мы говорим не о голливудском сценарии, а Чемпионате Украины по кольцевым гонкам 2020-го года. Фотоотчет о 3-м и 4-м этапах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC можно увидеть в галерее. Пресс-служба UTC Фото Юлия Кондратенко

Чемпионат Украины по «кольцу» UTC: судьба титулов решиться в Одессе

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам возвращается в Одессу! В ближайшие выходные – 26-27 сентября – там пройдут сразу два этапа, включая финальный, которые и определят судьбу чемпионских титулов. Напомним, что это будет не первый раз, когда Одесса примет кольцевые гонки. Чего только стоило «Гран-При Одессы-2010», которое прошло на городской трассе возле автовокзала! Затем последовала новая локация - в 2013-м году временная трасса на 6-м километре Овидиопольской трассы. Пара скоростных «прямиков» разбитых несколькими характерными ретардерами, плюс пара скоростных поворотов и одна невероятно узкая «шпилька» – одесская трасса бросала новый вызов украинским кольцевикам, серьезно отличаясь от привычной всем киевской «Чайки» с ее бесконечными затяжными поворотами-«тягунами». Однако, после этого кольцевые гонки в Одессу не приезжали. И вот, спустя 7 лет, Чемпионат Украины по кольцевым гонкам снова возвращается на эту трассу. Главное, что два этапа станут завершающими и, соответственно – решающими. Ввиду сложившейся ситуации с пандемией, как и по всему гоночному миру, календарь Чемпионата Украины по кольцевым гонкам тоже оказался «скомканным». Он сократился на один раунд - вместо запланированных пяти этапов в итоге пройдет четыре. И в этом месте нам необходимо окунуться в автоспортивную арифметику. При подведении итогов среди команд в их актив идут все очки, заработанные пилотами по ходу сезона. В личных же зачетах Чемпион Украины и призеры определятся по формуле «4-1», где один худший результат для каждого из пилотов будет отброшен. Но и это не все. На финальном этапе заработанные баллы, включая бонусные, будут умножаться на повышающий коэффициент 1,5. Иными словами, если в субботу на 3-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пилот сможет заработать максимум 22 очка, а команда 44, то в воскресенье на кону финала UTC будут стоять соответственно 33 и 66 баллов. Все это означает то, что на сегодня мы имеем совершенно непредсказуемую картину во всех зачетах. Также нужно оговориться, что для того, чтобы Чемпионат Украины по кольцевым гонкам считался официально состоявшимся, требуется минимум в 10 стартовавших пилотов по ходу сезона в соответствующем зачете. С учетом малого количества участников Super Touring не набирает необходимый кворум, и его пилоты, скорее всего, не отправятся в Одессу. Зато GT Open должен собрать необходимое количество стартовавших, и именно в этом зачете складывается самая интригующая картина. Как мы уже не раз писали, тут не на шутку сошлись два многократных Чемпиона Украины – Игорь Скуз и Андрей Евтушенко. Их непримиримыми и напряженными дуэлями были отмечены практически все гонки и прошлого, и нынешнего сезона. Причем спор этот действительно принципиальный. В прошлом году именно Евтушенко в четвертый раз стал Чемпионом Украины, вплотную приблизившись к рекорду Скуза, на счету которого пять титулов. Но тут есть один нюанс. На пути двух чемпионов, судя по всему, может возникнуть довольно неожиданная «преграда» в лице Владимира Дрогомирецкого. Именно он победил на 2-м этапе, доведя свой актив до 35 очков. Ровно столько же после двух гонок и на счету Евтушенко, тогда как у Скуза после его схода на 1-м этапе всего 13 очков и впереди Игоря идет его старший брат Олег с 25 баллами. Тут нужно вспомнить о той самой формуле «4-1». Если отбросить по одному худшему результату, то на сегодня турнирная картина в GT Open будет таковой: Дрогомирецкий – 22, Евтушенко -20, Олег Скуз – 15 и Игорь Скуз – 12. С учетом того, что за два этапа в Одессе пилот может заработать 55 очков, то предсказать итог нынешнего Чемпионат Украины по кольцевым гонкам в зачете GT Open вряд ли кто-то решиться. В Touring-е картина более однозначна. Действующий Чемпион Украины этого зачета Вадим Конончук после двух побед уверенно идет к своему уже четвертому титулу, причем подряд. После двух побед в его активе 43 очка, тогда как у ближайшего из преследователей, кем является Вадим Евтушенко их только 27. Еще одна интрига, причем не менее непредсказуемая, чем в GT Open, разворачивается в командном зачете. По регламенту Чемпионата Украины в сезоне должны стартовать не менее четырех коллективов, и именно столько на сегодня оспаривают этот титул. Пока лидирует и довольно уверенно «Киев-Юг». Дрогомирецкий с Конончуком уже принесли своей команде 78 очков. Второй и третьей значатся Yevtushenko Motorsport и Smart Racing с 62 и 56 баллами, соответственно. А вот старейший из действующих на сегодня коллективов «Мастер Карт рейсинг тим» занимает только четвертую строку с 38 «пунктами». Однако, и тут нельзя сказать, что у команды братьев Скузов нет шансов. Напротив, за два оставшихся этапа при 100%-м результате пилоты одной команды (а именно так ведется этот зачет) могут принести 110 баллов. Так что болельщиков в Одессе ждет настоящее решающее сражение, и можно сказать, что именно победитель в нем и уедет назад в Киев Чемпионом Украины. Традиционно этапы UTC будут состоять из одной объединенной гонки, старты которых оба дня будут даваться в 14.30. В остальном расписание также сохранится привычным: тренировки с 9.45, квалификации с 12.30, а торжественные церемонии награждения со всегда эмоциональным душем из шампанского намечены в оба дня на 16.00. Пресс-служба UTC Фото предоставлено пресс-службой UTC

Змінено календар Чемпіонату України з кільцевих гонок

До уваги всіх зацікавлених осіб За пропозицією Промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок у календарний план внесено зміни. 3-4 етапи Чемпіонату України з кільцевих гонок 2020 проводяться 25-27.09.2020 року у Одеській області на тимчасовій трасі на 6-му км Овідіопольського шосе. Додаткові регламенти змагань будуть опубліковано після уточнення програми змагань. Комітет кільцевих гонок FAU Фото прес-служби Комітету кільцевих гонок FAU

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: интрига от и до

2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC запомнится зрителям сразу двумя напряженными противостояниями, пусть и велись они не за вершины подиума. Напомним, что каждый этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC на сегодня состоит всего из одной гонки. Однако, трассу делят сразу три класса спортивных автомобилей, в которых разыгрываются три комплекта наград. Самым мощным среди них является Super Touring, где разрешены практически любые доработки техники, и тут выступают настоящие «монстры» мощностью под 400 л.с. Уже традиционно в этом зачете победу между собой оспаривали выступающий на BMW Олег Сокырба и Константин Гуцул на Honda S2000. Примечательно, что последний пересел с одной версии своего автомобиля на другую более мощную, на которой он ранее стартовал исключительно в европейских гонках. Этой паре компанию составил дебютант Алексей Бабенко, также выступавший на аналогичной машине. Поул занял Константин, однако, на старте у него выходит заминка, и в лидеры с третьего места выходит его главный визави. К большом огорчению болельщиков если на нескольких гонках в начале этого сезона противостояния Сокырба-Гуцул длились на протяжении многих кругов, в этот раз оно завершилось довольно быстро. Гуцул реализовал мощность своей «японки» и без видимого сопротивления со стороны соперника на прямой опередил его, после чего ушел в отрыв. Третьим на подиум зачета поднялся дебютант Бабенко (правда, других реальных соперников на мощных машинах в этом зачете в этот день больше не было). В двух других классах борьбы за победу не вышло, зато в них развернулись настоящие спортивные сражения за остальные призовые места. В GT Open, где пилоты в основном выступают на довольно мощных Ford Fiesta, шансов оппозиции не оставил основатель команды «Киев-Юг» Владимир Дрогомирецкий. Несмотря на некоторые проблемы с мотором, он берет поул, и лишь на паре первых кругов остается в досягаемости соперников. После этого также «уезжает» от них, оставив двух многократных Чемпионов Украины Игоря Скуза с Андреем Евтушенко разбираться между собой. Пусть их дуэль велась «только» за второе место, от этого она не стала менее напряженной. Противостояние Скуз-Евтушенко продолжается уже второй год, и оно стало принципиальным! На сегодня в активе Игоря пять титулов, тогда как у Андрея их четыре, и в прошлом году именно Евтушенко одержал верх. В этот раз, как и на протяжении всего прошлого года, чемпионская дуэль длилась почти всю гонку. В квалификации выше оказался Евтушенко, однако, на первых кругах Скуз смог опередить его. С этого момента на протяжении многих кругов Андрей оказывал невероятный прессинг, буквально вися на заднем бампере своего визави. В итоге оборона Скуза все же пала, когда он несколько замешкался при обгоне кругового. После этого Игорь уже не смог вернуть утерянную позицию, и ему довелось довольствоваться только третьим местом на подиуме. И тут нельзя не отметить, что вот уже какую гонку, несмотря на невероятную напряженность в этой паре на трассе, их борьба остается красивой и по-чемпионски чистой. Именно этого нельзя было сказать о другом сражении, которое также развернулось за «серебро», но уже класса Touring, зарезервированного для 1,6-литровых автомобилей семейства «ВАЗ». Поул довольно неожиданно взял Алексей Дьяченко, не выступавший последнее время. Тем не менее, Вадим Конончук уступил ему лишь 0,003 секунды и в гонке сразу расставил все точки над «i». 3-кратный и действующий Чемпион Украины этого зачета уже в конце первого круга выходит в лидеры и, вторя своему напарнику по команде «Киев-Юг», уходит в отрыв. Зато позади Конончука в борьбе сходятся Владислав Синани с Дьяченко. Увы, но после нескольких кругов прессинга в своей атаке на соперника Владислав ошибается, и между ними происходит столкновение, причем прямо перед трибунами, которые в этот день не пустовали. Подобные инциденты в этом повороте происходят если не в каждой, то через гонку, однако, этот оказался довольно необычным. По иронии, единственным пострадавшим во всей этой ситуации оказался сам «агрессор». Столкновение было не таким сильным, оставив относительно небольшую вмятину на водительской двери «восьмерки» Дьяченко, однако на «Калине» Синани «отстегивается» колесо, и для него гонка на этом заканчивается. Дьяченко же, в итоге потеряв всего несколько секунд, оправляется к второму месту на подиуме. Интересно, что позади этой дуэли разворачивалась другая, в которой на тот момент за четвертое место сошлись Вадим Евтушенко (старший брат Андрея) с Антоном Поляничко. Верх в ней одержал Евтушенко, который после схода Синани и замкнул подиум зачета «Туринг». С присущей ему самоиронией в своем блиц-интервью со сцены Вадим поведал зрителям, что в этой гонке он скорее выполнял роль... зрителя. С двумя победами Конончука и Дрогомирецкого команда «Киев-Юг» завоевала уверенную победу, заработав 43 очка из возможного максимума на этапе в 44. Второй и третьей стали Smart Racing и Yevtushenko Motorsport, взявшие 34 и 27 баллов соответственно. Пресс-служба UTC Фото предоставлено пресс-службой UTC

Чемпионат Украины по «кольцу» (UTC): следующий раунд в воскресенье

13 сентября автодром «Чайка» примет 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. Как минимум, он обещает сразу две дуэли, причем обе за победу. Хотя интрига кроется в куда большем. Напомним, что в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам UTC на каждом из этапов разыгрывается сразу три комплекта наград в зачетах Touring, GT Open и Super Touring. В самом младшем из них «Туринге», судя по всему, лидер неоспорим – это действующий Чемпион Украины Вадим Конончук, к тому же завоевавший этот титул три раза подряд. Действительно, при прочих равных на сегодня у Конончука нет соперников. Тем не менее, борьба за остальные места в «Туринге» обещает немалую интригу, где большую роль играет другой Вадим – Евтушенко, являющийся действующим Чемпионом Украины не существующего с этого года зачета «У-1600». Тем не менее, это технический вид спорта, и в нем не существует гарантированных результатов – достаточно спросить об этом 5-кратного Чемпиона Украины Игоря Скуза. Весь прошлый год главного фаворита зачета GT Open преследовали поломки техники, причем в большинстве случаев в тот момент, когда он лидировал. Не исключением стал и 1-й этап нынешнего сезона – сход при уверенном лидировании. Аналогично проблемы с техникой не дали тогда победить и Владимиру Дрогомирецкому. Потеря одних – приобретение для других. Подиум 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в зачете GT Open возглавил Андрей Евтушенко. Его Ford Fiesta не всегда может составить прямую конкуренцию по скорости болидам соперников, зато она почти всегда «довозит» своего пилота до финиша. Именно так, благодаря стабильным финишам «в очках», в прошлом году Андрей смог завоевать уже четвертый по счету для себя чемпионский титул. На сегодня в этом и заключается главная интрига Чемпионата Украины по кольцевым гонкам - сможет ли Игорь Скуз подтвердить свое реноме лидера зачета GT Open или же Андрей Евтушенко сравняется по количеству титулов с ним. Но, как знать, быть может в итоге их обоих сможет опередить Дрогомирецкий? Поимо борьбы среди пилотов, выступающих на «Фиестах», в голове пелотона наверняка продолжится противостояние Олега Сокирба - Константина Гуцула, выступающих на самых мощных на сегодня для украинского «кольца» машинах в рамках зачета Super Touring. Сражения «баварца» Олега с «японкой» Константина уже стали отличительной чертой любой кольцевой гонки в этом году, и 2-й этап Чемпионата Украины наверняка не станет исключением в этом плане. Расписание очередного раунда UTC неизменно: после утренних тренировок в 12.30 начнется квалификация, определяющая стартовые места собственно гонки, старт которой будет дан как обычно в 14.30. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Украинское «кольцо»: чтобы победить – сначала нужно финишировать!

Хотя стартовое поле 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC насчитало совсем немного участников, в гонке не обошлось без неожиданных и где-то даже драматических «сюжетных поворотов». Действительно, последствия пандемии сказались и на пелотоне Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Кто-то из пилотов взял вынужденно-экономическую паузу в своих выступлениях, а кто-то попросту до сих пор не может вернуться домой, оказавшись отрезанным карантинными мерами! Тем не менее, два из трех классов собрали необходимые кворумы участников и этап в них официально состоялся. Привычно, самой интригующей и непредсказуемой гонка получилась в зачете GT Open, где на сегодня все пилоты выступают на довольно мощных Ford Fiesta. Большинство ожидало противостояние двух многократных Чемпионов Украины – 5-кратного Игоря Скуза и 4-кратного и действующего Андрея Евтушенко. Однако, в квалификации сюрприз им обоим преподносит Владимир Дрогомирецкий. При этом он не только завоевывает первое стартовое место. Пришедший в автоспорт всего чуть более года назад пилот опережает обоих фаворитов: ближайшего, кем стал Игорь, на 0,6 секунды и на 1,2 действующего Чемпиона, что по кольцевым меркам немало. Однако, за поул-позицию дается всего один бонусный балл, тогда как главный «заработок» приносит сама гонка. И уже ее старт меняет картину. По его собственному признанию после финиша, Владимир «проспал» старт, который уверенно берет Скуз. Евтушенко оставался третьим, и поначалу расстояние между ними только увеличивались, причем лидер уверенно отрывался. Однако, эта гонка наглядно продемонстрировала, что невероятные сюжетные развязки в автоспорте зачастую зависят не только от очной борьбы на трассе, но и от самой техники. Ровно на середине дистанции из под капота Скуза вырывается предательский звук, и он сходит. Более того, всего кругом спустя замедляется и Дрогомирецкий, которого тут же без видимых усилий проходит Евтушенко. Тем самым, всего за полтора круга диспозиция кардинально меняется и шедший третьим пилот оказывается лидером! Но и это не все. Как выяснилось после финиша, после нескольких кругов на «Фиесте» Дрогомирецкого «полетел» привод охладительной системы, и он продолжал ехать, пока мотор не начал закипать. А «на дворе» было под 30. В итоге пилоту «Киев-Юг» ничего не оставалось, как свернуть на пит-лейн. Тем не менее, Дрогомирецкий прошел необходимый минимум свыше 60% дистанции, дабы быть классифицированным и заработать очки. Более того, с учетом того, что технические проблемы возникли и у других, он смог стать третьим. Но и для лидера последние круги выдались напряженными. Отчасти из-за жары на «Фиесте» Евтушенко начали «закипать» амортизаторы, и он серьезно потерял в скорости. Еще пара кругов и победу, скорее всего, праздновал бы Олег Скуз, финишировавший всего в паре секунд от лидера… В двух других классах такой интриги не вышло. В самом мощном зачете Super Touring оказалось всего два участника: Олег Сокирба, выступающий на грозного вида «тройке» BMW, и Константин Гуцул, едущий на не менее «заряженной» Honda S2000. Именно пилот японки в этот день оказался вне досягаемости. Сначала Гуцул опередил своего единственного соперника на пол секунды в квалификации, а потом уверенно выиграл и в гонке, «привезя» Сокирбе на увесистые пол минуты. Ну а в зачете Touring с невыходом на старт сразу нескольких быстрых пилотов, сомнений в имени фаворита ни у кого не возникало – Вадим Конончук. Действующий и 3-кратный Чемпион Украины этого зачета более чем уверенно начал путь к своему четвертому титулу, причем подряд. Ни один из соперников не смог и близко приблизиться к нему, где уже на квалификации Вадим опередил ближайшего более чем на секунду. Этим ближайшим, в этот день оказался другой Вадим - Евтушенко. Старший брат Андрея является последним Чемпионом Украины не существующего с этого сезона класса «У-1600». Он также провел уверенную гонку, закончив ее вторым, на почтительном расстоянии от остальных одноклассников. Единственной реальной борьбой в этот день стало противостояние за третье место в зачете «Туринг». Оно развернулось между Павлом Марьяненко и Антоном Поляничко, которых уже на квалификации разделили лишь 0,182 секунды. Некоторая пикантность этой спортивной дуэли заключается в том, что оба пилота не только уже много лет являются напарниками по команде, но и приятелями в повседневной жизни. Тем не менее, это не помешало им продемонстрировать отменную и бескомпромиссную схватку на трассе, где порой казалось, что между ними вот-вот произойдет контакт. В итоге, после нескольких кругов серьезно прессинга со стороны Павла и неоднократных попыток обгона, оборона Поляничко все же пала. Тем самым, именно Марьяненко поднялся на третью ступень подиума зачета «Туринг», составив на нем компанию двум Вадимам. Ну и о командном зачете. На 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам заявилось сразу четыре коллектива, причем один из них впервые. Хотя Андрей Евтушенко выступает уже 10 лет, а в прошлом году он вместе со своим братом Вадимом одновременно стали Чемпионами Украины, с официальной точки зрения «Yevtushenko Motorsport» родилась буквально в этот день. И именно новорожденная команда, инициатором которой изначально был старший Евтушенко – Дмитрий, - и возглавила командный подиум 1-го этапа UTC. Примечательно, что благодаря тому самому финишу Дрогомирецкого на 3-м месте, плюс бонусные очки обоих пилотов «Киев-Юг» за поул-позиции и быстрейший круг в гонке Конончука, в сумме их команда заработала аналогичные 35 очка. Однако, благодаря победе и 2-му месту братьев Евтушенко, именно они поднялись на вершину подиума, тогда как третью ступень с 22 баллами заняла «Smart Racing». В отсутствии ее регулярных пилотов, включая основателя команды Николая Сушко, честь этой команды в этот раз отстаивали два главных дуэлянта дня - Поляничко с Марьяненко. Нельзя не отметить, что традиционно для этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, награждение сопровождалось всегда эмоциональным душем из шампанского. А победители и призеры уходили с подиума буквально с полными руками, унося помимо оригинальных кубков, подарочные наборы от партнеров UTC: сети клиник Viva, французского брэнда по уходу за кожей Eau Thermale Avene, а также нового «резинового» партнера в классе GT Open – Maxxis. Теперь Чемпионат Украины по кольцевым гонкам берет летнюю паузу - следующий его этап состоится только в сентябре. Будем надеяться, что к тому моменту пандемия отступит, пелотон UTC будет более наполненным, техника не будет так сильно подводить участников, а они в свою очередь подарят своим болельщикам куда больше борьбы на трассе. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: старт 28 июня

5 июля стартует «Формула-1», тогда как 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC состоится на неделю раньше - в последнее воскресенье июня на автодроме «Чайка». Примечательно, что если не считать гонок проводящихся в далекой Америке, Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC должен стать первым из чемпионатов национального уровня, стартующим после вынужденной паузы, возникшей из-за пандемии и связанным с ней карантином. Как и последние несколько лет этап UTC будет состоять из одной объединенной гонки, в которой на трассе одновременно будут оспариваться призовые места сразу в трех классах: Touring, GT Open и Super Touring. При этом для повышения равноправия борьбы в двух самых массовых из них будет использоваться так называемая моно-резина. Примечательно, что для зачета «Туринг» в этом году впервые будут использоваться покрышки украинского производителя – «Росава». А в том, что экшена на трассе будет предостаточно, можно не сомневаться. Главной интригой наверняка станет дуэль двух многократных Чемпионов Украины - Игоря Скуза с Андреем Евтушенко, выступающих на Ford Fiesta. Возможно, в их противостояние сможет вмешаться и довольно быстрый новичок Владимир Дрогомирецкий, который уже в свой первый год выступлений неоднократно навязывал борьбу лидерам зачета GT Open, одержав победу на одном из этапов. Самым массовым обещает стать класс «Туринг» - стартовое поле только в нем одном может насчитать до 15 машин. Главным фаворитом тут является Вадим Конончук, завоевавший три чемпионских титула, причем подряд! Ну а ждать осталось совсем недолго. Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в воскресенье, 28 июня. Старт гонки намечен на 14.30. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко