СМИ Пилоты Форум
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новости по дисциплинам

Украинское «кольцо»: чтобы победить – сначала нужно финишировать!Украинское «кольцо»: чтобы победить – сначала нужно финишировать!

Хотя стартовое поле 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC насчитало совсем немного участников, в гонке не обошлось без неожиданных и где-то даже драматических «сюжетных поворотов». Действительно, последствия пандемии сказались и на пелотоне Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Кто-то из пилотов взял вынужденно-экономическую паузу в своих выступлениях, а кто-то попросту до сих пор не может вернуться домой, оказавшись отрезанным карантинными мерами! Тем не менее, два из трех классов собрали необходимые кворумы участников и этап в них официально состоялся. Привычно, самой интригующей и непредсказуемой гонка получилась в зачете GT Open, где на сегодня все пилоты выступают на довольно мощных Ford Fiesta. Большинство ожидало противостояние двух многократных Чемпионов Украины – 5-кратного Игоря Скуза и 4-кратного и действующего Андрея Евтушенко. Однако, в квалификации сюрприз им обоим преподносит Владимир Дрогомирецкий. При этом он не только завоевывает первое стартовое место. Пришедший в автоспорт всего чуть более года назад пилот опережает обоих фаворитов: ближайшего, кем стал Игорь, на 0,6 секунды и на 1,2 действующего Чемпиона, что по кольцевым меркам немало. Однако, за поул-позицию дается всего один бонусный балл, тогда как главный «заработок» приносит сама гонка. И уже ее старт меняет картину. По его собственному признанию после финиша, Владимир «проспал» старт, который уверенно берет Скуз. Евтушенко оставался третьим, и поначалу расстояние между ними только увеличивались, причем лидер уверенно отрывался. Однако, эта гонка наглядно продемонстрировала, что невероятные сюжетные развязки в автоспорте зачастую зависят не только от очной борьбы на трассе, но и от самой техники. Ровно на середине дистанции из под капота Скуза вырывается предательский звук, и он сходит. Более того, всего кругом спустя замедляется и Дрогомирецкий, которого тут же без видимых усилий проходит Евтушенко. Тем самым, всего за полтора круга диспозиция кардинально меняется и шедший третьим пилот оказывается лидером! Но и это не все. Как выяснилось после финиша, после нескольких кругов на «Фиесте» Дрогомирецкого «полетел» привод охладительной системы, и он продолжал ехать, пока мотор не начал закипать. А «на дворе» было под 30. В итоге пилоту «Киев-Юг» ничего не оставалось, как свернуть на пит-лейн. Тем не менее, Дрогомирецкий прошел необходимый минимум свыше 60% дистанции, дабы быть классифицированным и заработать очки. Более того, с учетом того, что технические проблемы возникли и у других, он смог стать третьим. Но и для лидера последние круги выдались напряженными. Отчасти из-за жары на «Фиесте» Евтушенко начали «закипать» амортизаторы, и он серьезно потерял в скорости. Еще пара кругов и победу, скорее всего, праздновал бы Олег Скуз, финишировавший всего в паре секунд от лидера… В двух других классах такой интриги не вышло. В самом мощном зачете Super Touring оказалось всего два участника: Олег Сокирба, выступающий на грозного вида «тройке» BMW, и Константин Гуцул, едущий на не менее «заряженной» Honda S2000. Именно пилот японки в этот день оказался вне досягаемости. Сначала Гуцул опередил своего единственного соперника на пол секунды в квалификации, а потом уверенно выиграл и в гонке, «привезя» Сокирбе на увесистые пол минуты. Ну а в зачете Touring с невыходом на старт сразу нескольких быстрых пилотов, сомнений в имени фаворита ни у кого не возникало – Вадим Конончук. Действующий и 3-кратный Чемпион Украины этого зачета более чем уверенно начал путь к своему четвертому титулу, причем подряд. Ни один из соперников не смог и близко приблизиться к нему, где уже на квалификации Вадим опередил ближайшего более чем на секунду. Этим ближайшим, в этот день оказался другой Вадим - Евтушенко. Старший брат Андрея является последним Чемпионом Украины не существующего с этого сезона класса «У-1600». Он также провел уверенную гонку, закончив ее вторым, на почтительном расстоянии от остальных одноклассников. Единственной реальной борьбой в этот день стало противостояние за третье место в зачете «Туринг». Оно развернулось между Павлом Марьяненко и Антоном Поляничко, которых уже на квалификации разделили лишь 0,182 секунды. Некоторая пикантность этой спортивной дуэли заключается в том, что оба пилота не только уже много лет являются напарниками по команде, но и приятелями в повседневной жизни. Тем не менее, это не помешало им продемонстрировать отменную и бескомпромиссную схватку на трассе, где порой казалось, что между ними вот-вот произойдет контакт. В итоге, после нескольких кругов серьезно прессинга со стороны Павла и неоднократных попыток обгона, оборона Поляничко все же пала. Тем самым, именно Марьяненко поднялся на третью ступень подиума зачета «Туринг», составив на нем компанию двум Вадимам. Ну и о командном зачете. На 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам заявилось сразу четыре коллектива, причем один из них впервые. Хотя Андрей Евтушенко выступает уже 10 лет, а в прошлом году он вместе со своим братом Вадимом одновременно стали Чемпионами Украины, с официальной точки зрения «Yevtushenko Motorsport» родилась буквально в этот день. И именно новорожденная команда, инициатором которой изначально был старший Евтушенко – Дмитрий, - и возглавила командный подиум 1-го этапа UTC. Примечательно, что благодаря тому самому финишу Дрогомирецкого на 3-м месте, плюс бонусные очки обоих пилотов «Киев-Юг» за поул-позиции и быстрейший круг в гонке Конончука, в сумме их команда заработала аналогичные 35 очка. Однако, благодаря победе и 2-му месту братьев Евтушенко, именно они поднялись на вершину подиума, тогда как третью ступень с 22 баллами заняла «Smart Racing». В отсутствии ее регулярных пилотов, включая основателя команды Николая Сушко, честь этой команды в этот раз отстаивали два главных дуэлянта дня - Поляничко с Марьяненко. Нельзя не отметить, что традиционно для этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, награждение сопровождалось всегда эмоциональным душем из шампанского. А победители и призеры уходили с подиума буквально с полными руками, унося помимо оригинальных кубков, подарочные наборы от партнеров UTC: сети клиник Viva, французского брэнда по уходу за кожей Eau Thermale Avene, а также нового «резинового» партнера в классе GT Open – Maxxis. Теперь Чемпионат Украины по кольцевым гонкам берет летнюю паузу - следующий его этап состоится только в сентябре. Будем надеяться, что к тому моменту пандемия отступит, пелотон UTC будет более наполненным, техника не будет так сильно подводить участников, а они в свою очередь подарят своим болельщикам куда больше борьбы на трассе. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Кольцевые гонки

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: старт 28 июняЧемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: старт 28 июня

5 июля стартует «Формула-1», тогда как 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC состоится на неделю раньше - в последнее воскресенье июня на автодроме «Чайка». Примечательно, что если не считать гонок проводящихся в далекой Америке, Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC должен стать первым из чемпионатов национального уровня, стартующим после вынужденной паузы, возникшей из-за пандемии и связанным с ней карантином. Как и последние несколько лет этап UTC будет состоять из одной объединенной гонки, в которой на трассе одновременно будут оспариваться призовые места сразу в трех классах: Touring, GT Open и Super Touring. При этом для повышения равноправия борьбы в двух самых массовых из них будет использоваться так называемая моно-резина. Примечательно, что для зачета «Туринг» в этом году впервые будут использоваться покрышки украинского производителя – «Росава». А в том, что экшена на трассе будет предостаточно, можно не сомневаться. Главной интригой наверняка станет дуэль двух многократных Чемпионов Украины - Игоря Скуза с Андреем Евтушенко, выступающих на Ford Fiesta. Возможно, в их противостояние сможет вмешаться и довольно быстрый новичок Владимир Дрогомирецкий, который уже в свой первый год выступлений неоднократно навязывал борьбу лидерам зачета GT Open, одержав победу на одном из этапов. Самым массовым обещает стать класс «Туринг» - стартовое поле только в нем одном может насчитать до 15 машин. Главным фаворитом тут является Вадим Конончук, завоевавший три чемпионских титула, причем подряд! Ну а ждать осталось совсем недолго. Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в воскресенье, 28 июня. Старт гонки намечен на 14.30. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Кольцевые гонки

Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №3Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №3

До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу TOURING застосовується моно шина 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Шини 185/60R14 ROSAVA ITEGRO 82H можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадська Молодіжна організація «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35 Фото Комітету кільцевих гонок FAU

Кольцевые гонки

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: еще немного подождатьЧемпионат Украины по кольцевым гонкам UTC: еще немного подождать

По объективным причинам открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC будет перенесено. Однако задержка не столь велика. Эпидемия смертоносного вируса потребовала самоизоляции людей, и почти вся жизнь по всему миру встала на ручной тормоз. Естественно, это касается и автоспорта, в том числе и украинского. Однако, тепло пришло, вирус начинает отступать, а вместе с этим смягчается и карантин. Но происходит это несколько медленнее, чем хотелось бы нам всем. Открытие Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в запланированные сроки попросту невозможно. Тем не менее, если всё будет идти «на поправку», и с июня проведение соревнований будет разрешено, в действительности старт столь ожидаемого многими болельщиками Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC не за горами. А именно он отодвигается ровно на месяц – с последних выходных мая, на конец июня. Между тем, многие из пилотов уже начали тестироваться, и мы даже можем строить первые прогнозы! Наверняка главным магнитом внимания вновь станет класс GT Open, где основной «боевой единицей» пилотов являются Ford Fiesta. И тут интрига обещает быть. После откровенно невезучего сезона, где ни один из этапов для него не обошелся без технических проблем, 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз настроен более чем решительно восстановить свое реноме лидера этого зачета. Однако, и Андрей Евтушенко, в прошлом году завоевав второе по счету чемпионство в GT Open - это помимо еще двух титулов в двух «младших» классах, - не собирается так просто «отдавать» титул. Аналогично решительно настроен и Владимир Дрогомирецкий, уверенно навязывавший борьбу двум фаворитам и занявший третье место по итогам прошлого сезона. Напомним, что в их порой бескомпромиссной борьбе Дрогомирецкий уступил всего лишь половину очка Валерию Жовтоногу. Увы, но уже известно, что сам Валерий пропустит этот сезон. Тем не менее, есть шанс того, что за рулем его «Фиесты» поедет другой пилот, и тут всех может ожидать немалый сюрприз! Однако, пока ничего не подтверждено «официально». Классом ниже находится Touring. В нем ожидается немалое пополнение. Этот зачет вновь станет самым массовым, возможно, и с полутора десятками машин на старте только в нем одном! Судя по всему, балом в «Туринге» вновь будет править напарник Дрогомирецкого - Вадим Конончук. Шутка ли, но на счету второго пилота ставшей в свой первый же год существования чемпионкой команды «Киев-Юг», три чемпионских титула, причем подряд! Как стало известно, его главный визави в лице Сергея Юнашева решил «переметнуться» в автокросс. Однако, как говориться, свято место пусто не бывает. Один из самых быстрых новичков последних лет - Дмитрий Пархоменко, - пропустил прошлый сезон. Однако, он наконец-то подготовил новую для себя «Калину» и собирается полноценно выступить в этом. В случае, если Дмитрий не сможет навязать борьбу безоговорочному лидеру «Туринга», можно не сомневаться, что его противостояние за подиумные места с Сергеем Беляевым, также выступающем а «Калине», может стать украшением UTC-2020. Напомним, что до аннулирования одного из его результатов «постфактум», именно Беляев по итогам года числился бронзовым призером «Туринга». Как знать, быть может в борьбу за призовые места вмешаются и другие пилоты. Как никак, в этот класс переходит вся призовая тройка из «У-1600», который с вступлением в силу новых Технических требований прекратил свое существование. Последним в истории Чемпионом Украины «У-1600» стал Вадим Евтушенко и в его распоряжении будет обновленная «восьмерка». Нельзя забывать, что после пересмотра результатов именно Вадим стал серебряным призером по итогам прошлого года и в самом «Туринге». Помимо борьбы в двух выше упомянутых классах зрители наверняка будут рады увидеть на трассе и куда более мощную технику, особенно «баварцев». Так, известно, что Олег Сокирба уже «прокачал» свою «тройку» и готов побороться за вершину подиума самого мощного на сегодня в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам зачета Super Touring. Но, пожалуй, сердца болельщиков будут скорее на стороне другой «тройки» - с куда более классическими формами. Алексей Савчук также модернизировал свою «старенькую» 30-ку и собирается выступить во всех этапах UTC-2020. Будем надеяться, что зачет «Супер Туринг» в этом году насчитает достаточное количество участников и порадует болельщиков не только мощными и красивыми машинами, но и интригой на трассе. Ждать, в общем-то, осталось не так уж и долго – чуть более месяца. Запасемся терпением. Поверьте, ожидание будет оправдано – в этом нет никаких сомнений. Пресс-служба UTC Фото Денис Сергиенко

Кольцевые гонки

Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №2Бюлетень промоутера Чемпіонату України з кільцевих гонок №2

До уваги учасників змагань інформація щодо використання моношин. МОНОШИНИ 1.1. Для автомобілів класу GT OPEN застосовується моно шина слік MAXXIS Victra RC-1 розмір 205/50 ZR 15 з маркуванням промоутера Чемпіонату. 1.2. Кількість шин для використання на одному етапі – без обмежень. 1.3. Для інших класів розмір та тип шин буде оголошено після закінчення карантину. 1.4. Шини MAXXIS Victra RC-1 205/50 ZR 15 можливо придбати безпосередньо у Промоутера Чемпіонату Громадської Молодіжної організації «Мастер Карт Рейсінг Тім», телефон +380 (67) 509-37-35. Фото Комітету кільцевих гонок FAU

Кольцевые гонки

Бюллетень промоутера Чемпионата Украины по кольцевым гонкам №1Бюллетень промоутера Чемпионата Украины по кольцевым гонкам №1

Шановні учасники змагань Чемпіонату України з кільцевих гонок 2020 року доводимо до Вашої уваги, що в зв’язку з підвищенням оренди кільцевої траси ПОГ «Автодром «Чайка» ТСО України, заявочний благочинний внесок для розвитку автомобільного спорту на кожному етапі за водія встановлюються: - при подачі попередньої заявки за місяць до етапу - 3000 грн.; - при подачі попередньої заявки пізніше ніж за місяць до етапу - 5000 грн. Заявочний внесок у вигляді доброчинного внеску для розвитку автомобільного спорту сплачується готівкою під час реєстрації або за наступними реквізитами (квитанцію про сплату необхідно надати на адміністративній перевірці): Повна назва: ГРОМАДСЬКА ОРГАНІЗАЦІЯ «МОЛОДІЖНА ОРГАНІЗАЦІЯ "МАСТЕР КАРТ РЕЙСІНГ ТІМ» Скорочена назва: ГО«МАСТЕР КАРТ РЕЙСІНГ ТІМ». Неприбуткова установа (внесена до реєстру неприбуткових організацій та установ). Неплатник ПДВ. Код ЄДРПОУ 38931026 Юридична адреса: 02160, м. Київ, Дніпровський р-н ,Харківське шосе ,буд. 4/1кв.№10 П/р UA683806450000000260020100901 у ПАТ «БАНК 3/4» у м. Києві, МФО 380645 Призначання платежу: доброчинний внесок на розвиток автомобільного спорту та ПІБ платника. Дякуємо Вам за розуміння. Фото Комітету кільцевих гонок FAU

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: стартовый завал и борьба до последнего поворотаУкраинское «кольцо»: стартовый завал и борьба до последнего поворота

Заключительные 4-й и 5-й этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC оправдали все надежды – оба дня на автодроме «Чайка» разворачивались настоящие спортивные баталии. Оно и понятно – ведь на кону стояли не только подиумы этих этапов, но и решалась судьба сразу нескольких чемпионских титулов, не говоря о призовых местах по итогам года. Основное внимание зрителей традиционно было приковано к лидерам зачета GT Open, выступающих на Ford Fiesta. Ввиду отказа техники и столкновения на предыдущих этапах, главный фаворит – 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз, - оказался в роли догоняющего. Тем не менее, при двух уверенных победах он все еще сохранял математические шансы на титулю Увы, но его невезение продолжилось. Оба этапа прошли для лидера «Master Kart racing team» как под копирку. Он неизменно завоевывал поул в квалификации и также уверенно оба раза уходил в отрыв с самого старта гонки, попутно показывая лучшее время. Однако, сезон 2019 оказался явно не его – оба раза Игорь Скуз сходит из-за обрыва привода. По иронии, неудачи лидера становились на руку, причем как его соперникам, так и зрителям. Со сходами Игоря Скуза обе гонки превратились в великолепные спортивные триллеры, где борьба за победу в зачете GT Open оба дня велась до самого финиша. В субботу и вовсе развернулось тройное сражение за «золото» этого зачета. Андрей Евтушенко вел пелотон, тогда как позади него не на шутку сошлись Владимир Дрогомирецкий и Валерий Жовтоног. Между ними даже был отмечен контакт, к счастью, не приведший к серьезной аварии. Владимир одержал верх, причем он смог опередить соперника просто невероятным маневром по наружному радиусу. После этого зрители стали свидетелями второй спортивной дуэли, теперь между Дрогомирецким и Евтушенко. Атаки Владимира не прекращались до последнего круга гонки. Но Андрей устоял, а на финише их разделили призрачные три десятые секунды. Тем самым Евтушенко перехватил лидерство в Чемпионате у Дрогомирецкого, однако, разрыв по очкам в этой паре оставлял неплохой математический шанс на титул для основателя команды «Киев-Юг». Но воскресное утро для обоих пошло не так. Во время квалификации заключительного этапа на «Фиесте» Дрогомирецкого выходит из строя КПП, тогда как у Евтушенко отказывает генератор. Ввиду отсутствия запасной «коробки» Дрогомирецкий был вынужден выбросить белый флаг и … отдал свой генератор главному визави! Дело в том, что на финале UTC заработанные пилотами очки умножались на повышающий коэффициент 1,5. Таким образом, при не старте или сходе Евтушенко, cразу пара соперников при своей победе могла опередить его и отобрать чемпионский титул. Однако, благодаря своему главному сопернику, Андрей не только смог выйти на старт, а и вновь продемонстрировать великолепную борьбу на трассе. В этот раз после схода Игоря Скуза спортивная дуэль развернулась между Евтушенко и опередившим его на первом круге Жовтоногом. Андрей не прекращал своих попыток обгона практически всю гонку, но оборона Валерия была неприступной, порой на грани фола. В итоге все решилось в прямом смысле слова в последнем повороте последнего круга гонки. Именно в нем, прямо перед заполненными трибунами, Евтушенко нанес победный удар, опередив соперника буквально за несколько метров до финиша! Тем самым, Андрей во второй раз стал Чемпионом Украины в зачете GT Open и в четвертый по счету в своей карьере. Но и у Валерия не было повода для расстройства. С учетом повышающего коэффициента благодаря своему второму месту и сходу Дрогомирецкого, Жовтоног в итоге смог опередить Владимира, причем на минимально возможные пол очка, став по итогам года вице-чемпионом. Позади пилотов GT Open велась не менее плотная борьба за вершины подиума и чемпионский титул в зачете Touring. Как и весь год, тут сражались 2-кратный и действующий Чемпион Украины Вадим Конончук вместе с ветераном украинского автоспорта, в свое время трижды побеждавшем по итогам года в младших зачетах, Сергеем Юнашевым. Именно Сергей взял поул в субботу, но после непродолжительного противостояния Конончук смог опередить его. Однако, их противостояние на этом не закончилась. На протяжении многих кругов Юнашев оказывал прессинг на лидера, пока эту напряженную борьбу не остановил прокол колеса на «Калине» Сергея. Тем не менее, несмотря на замену колеса, Юнашев смог финишировать третьим, все еще оставляя за собой шанс на чемпионский титул. Нельзя не отметить, что старт субботней гонки был отмечен зрелищным завалом. Как результат, до первого поворота не доехало сразу шесть машин - половина пелотона зачета «Туринг»! Тем не менее, большинство из команд успели восстановить технику к воскресенью. Но и на Финале UTC равных двум фаворитам не нашлось. В этот раз, осознавая, что ему достаточно второго места, Конончук не стал форсировать события, финишировав позади победившего Юнашева. Этой вершины подиума для «Юнги» не хватило и с перевесом всего в 7,5 очков Вадим Конончук стал Чемпионом Украины, причем в третий раз подряд. Третьим на воскресный подиум зачета «Туринг» поднялся напарник Юнашева по команде «SDrive» Сергей Беляев. Тем самым всего в свой второй год выступления в «кольце» он забрал «бронзу» этого зачета по итогам года. С этим двойным подиумом в «Туринге» команда «SDrive» победила на Финале UTC. Однако, в субботу усилиями Дрогомирецкого и Конончука их «Киев-Юг» возглавила командный подиум 4-го этапа, тем самым, обеспечив себе необходимый задел на победу в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам среди коллективов. В итоге «Киев-Юг» опередила «SDrive» всего на 11,5 очков, тогда как «бронзовой» призеркой стала возглавляемая Николаем Сушко команда «Smart Racing», для которой нынешний сезон стал дебютным. Помимо спортивной составляющей, уже традиционно этапы UTC стали настоящими семейными днями отдыха. Обещанные дожди не пошли, а зрителей радовало не по-осеннему теплое солнце. В их распоряжении привычно были дрифт-такси, новые фуд-корты, а у детей полюбившаяся им надувная горка-манеж. Как и весь сезон, вход на трассу, равно как и места на трибунах, которые в этот раз оказались полностью заполнены, были абсолютно бесплатными. Пресс-релиз и фото предоставлены пресс-службой UTC

Кольцевые гонки

Официальное приглашениеОфициальное приглашение

Приглашаем представителей СМИ осветить финал Чемпионата Украины по кольцевым гонкам Ukrainian Touring Championship. В субботу и воскресенье 14-15 сентября автодром «Чайка» примет сразу два финальных этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам Ukrainian Touring Championship. Этап состоит из двух объединенных гонок, протяженностью 20 кругов. В субботу одна и в воскресенье вторая. На старт выйдет более 30 участников, которые будут бороться за призовые места в трех зачетах: более мощном GT Open, национальном Touring и дополнительном - Super Touring. Главной изюминкой этого сезона стал прорыв на лидерские позиции новичков Владимира Дрогомирецкого и Владислава Феоктистова, которые подвинули многократных Чемпионов Украины Игоря Скуза и Андрея Евтушенко на несколько позиций ниже. А значит борьба обещает быть эффектной, ведь чемпионы без боя не отдадут титул. Вместе с тем, зачетные очки получают первые 10 пилотов, так что на протяжении гонки борьба ведется буквально на всех уровнях. Порой противостояния за третье или даже 10-е место становятся более «жаркими», чем спор за «золото». Не редки в «кольце» и столкновения. Помимо самой гонки организаторы – молодежная общественная организация и одновременно кольцевая команда «Master Kart Racing Team» - создает для зрителей и представителей СМИ максимально комфортные условия. В каждый из двух дней гоночного уик-энда после утренних тренировок с полудня начнутся две квалификационные сессии, которые и определят порядок старта непосредственно на гонки. Торжественная церемония открытия соревнования запланирована на 13:30, тогда как старт гонки будет дан в 14:00. С более полным расписанием мероприятия можно ознакомится на официальном сайте Чемпионата. Также можно подать заявку на аккредитацию СМИ. По материалам Bitlook

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: грядет финалУкраинское «кольцо»: грядет финал

В эти выходные автодром «Чайка» примет два заключительных этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC. Они обещают стать достойной развязкой нынешнего как никогда напряженного сезона. Все три предыдущих этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC в этом году были наполнены борьбой. Причем буквально на каждом из них она велась не только за победу, но еще и в обоих основных зачетах. Чего только стоили сражения Игорь Скуз / Андрей Евтушенко за «золото» GT Open, в которые периодически вмешивались и другие участники, или непрекращающееся противостояние Сергей Юнашев / Вадим Конончук за вершину подиума зачета Touring. В итоге в турнирной таблице UTC сложилась невероятно плотная ситуация. Так в GT Open у Владимира Дрогомирецкого и Андрея Евтушенко 40 и 37 очков соответственно. Но вспомнив, что итоги года будут подсчитываться с отбрасыванием одного худшего результата, для каждого из пилотов картина выглядит несколько иной. У Евтушенко уже имеется один «ноль» на 1-м этапе, так что именно он с 37 баллами является «формальным» лидером, тогда как «актив» Дрогомирецкого составляют 34 балла. Довольно близко к паре лидеров расположились Владислав Феоктистов с Валерием Жовтоногом. Их суммы 31 и 27 очков. Однако, если рассматривать «результат», то он «равен» 25 и 27 очкам, соответственно, поменяв и этих пилотов местами. Мало кто сомневается в том, что главная угроза, причем не только для Жовтонога с Феоктистовым, а и двум лидерам, кроется со стороны Игоря Скуза. 5-кратый Чемпион Украины выиграл 1-й этап, а затем и 2-й. Однако, вторая победа была аннулирована ввиду контактной борьбы между ним и Андреем Евтушенко. Ну а на 3-м этапе главного фаворита постиг сход из-за предательского отказа техники. Таким образом, на сегодня Игорь Скуз с 21 очками идет только седьмым. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет вполне реальные шансы не только на итоговый подиум, а и на шестой для себя титул. Дело в том, что на финале UTC заработанные пилотами очки умножатся на повышающий коэффициент 1,5. Таким образом, за два последних этапа при двух уверенных победах потенциально можно заработать 55 очков. Правда, для очередного триумфа Игорю понадобятся неудачи у соперников… В зачете Touring доминируют двое. 2-кратный и действующий Чемпион Украины Вадим Конончук в этом году дважды победил и лишь один раз уступил Сергею Юнашеву. На двух других «Юнга», в прошлом трижды завоевывавший «короны» классов «У-1500» и «У-1600», финишировал позади нового лидера данного зачета. Таким образом, на их счету 59 и 52 очка соответственно. Примечательно, что для обоих худшим является второе место, и за вычетом его на сегодня их «активы» составляют 44 и 37 балла. Разница всего в 7 очков при стоящих на кону 55 ничтожна и совершенно ничего не гарантирует. А позади двух фаворитов разворачиваются не менее интригующая борьба за итоговую «бронзу». Третью строку с 32 баллами вроде бы уверенно занимает напарник Юнашева по команде «SDrive» Сергей Беляев. Но если вычесть его худший показатель, то в «активе» Сергея останутся только 22 очка. Вплотную к нему идет еще один пилот «SDrive» Владислав Синани, а также напарники по «Smart Racing» Антон Поляничко с Кириллом Ярмолой. У них 18 и по 16 баллов соответственно. Не менее интригующая борьба и среди коллективов. Дрогомирецкий с Конончуком принесли своей команде «Киев-Юг» 99 баллов. При этом «SDrive» уступает им всего 13 очков. Два пилота на оставшихся этапах потенциально могут заработать 110 очков, так что судьба и этого титула далеко не решена. Интересная ситуация и с командной «бронзой». Всего 7 очков разделяют «Smart Racing» и «Master Kart racing team», так что и тут интрига сохранится до последней отмашки финишным флагом. Расписание обоих этапов полностью идентично. С 10 утра начнутся тренировки, за которыми в 11:30 последуют квалификационные заезды. Старт гонок в оба дня назначен на 14:00. Как и весь год, вход на трассу будет совершенно бесплатным. Помимо спортивной составляющей, зрителям будут предложены совершенно новые фуд-корты, в распоряжении детворы вновь будет надувная горка, ну и, естественно, никак не обойтись без адреналиновых дрифт-такси. Но, все же, надеемся, что главные впечатления в эти выходные зрители получат от экшена на трассе. А с учетом выше описанных турнирных диспозиций, можно не сомневаться, что нас ждут настоящие спортивные сражения! Пресс-релиз и фото пресс-службы UTC

Кольцевые гонки

Украинское «кольцо»: двойная порция зрелища гарантирована!Украинское «кольцо»: двойная порция зрелища гарантирована!

До развязки Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC остался всего месяц. При этом после трех этапов ситуация во всех его зачетах сложилась более чем интригующая. Для начала нужно сказать главную новость для поклонников украинского «кольца». Изначально 4-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам UTC был запланирован на 14 сентября, а его финал спустя еще две недели. Однако болельщикам не доведется ждать так долго кольцевой развязки! Заключительный этап перенесен и пройдет сразу после 4-го, в воскресенье - 15 сентября. Место встречи всех фанатов скорости неизменно – автодром «Чайка». Болельщиков ждет, возможно, эпохальное зрелище с совершенно непредсказуемыми результатами. И вот почему. После преодоления экватора сезона во всех зачетах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам сложилась невероятно плотная и во многом неожиданная ситуация. В GT Open лидером является вовсе не 5-кратный Чемпион Украины Игорь Скуз, как многие могли бы ожидать в начале года. Напротив, после настоящей полосы невезения, включая предательский отказ техники, фаворит всего с 21 очками идет только 7-м. Также неожиданно лидером этого зачета на сегодня является Владимир Дрогомирецкий, выступающий всего второй год, причем не только в «кольце», но и автоспорте в целом! Однако, лидерство Владимира, набравшего за три этапа 40 очков, отчасти номинальное. В конце года при подведении итогов один худший результат для пилотов будет отбрасываться. Таким образом, реальный актив Дрогомирецкого составляет 34 балла против 37 у Андрея Евтушенко, у которого уже есть «ноль» после пропущенного старта на 1-м этапе из-за отказа мотора. Позади двух лидеров GT Open идут Владислав Феоктистов, Валерий Жовтоног, Николай Сушко и Олег Скуз. Их суммы составляют 31, 27, 24 и 22 очка. Но если вычитать один худший результат, их фактическими результатами становятся 25, 27, 18 и 22 балла соответственно. Иными словами фактически третьим идет Жовтоног. Но дело не в этой, временами запутанной, спортивной арифметике. В реалии она еще более непредсказуема! На Финале UTC заработанные пилотами очки будут перемножаться на повышающий коэффициент 1,5. Таким образом, за два оставшихся этапа в случае победы пилот может заработать 50 очков! Это не считая потенциальных бонусных баллов. Соответственно математические шансы на шестой для себя титул сохраняет и Игорь Скуз, не говоря об расположившихся впереди него пилотах. Нужно ли говорить, что предсказать не только призеров, а и Чемпиона в зачете GT Open попросту невозможно! Не менее интересно и интригующе и в двух других основных зачетах. В Touring мы имеем более ярко выраженную пару лидеров, но, главное что их двое. И интрига в борьбе за титул этого зачета сохраняется, причем не менее захватывающая. После двух побед и одного второго места с 59 очками в «Туринге» лидирует 2-кратный и действующий Чемпион Украины Вадим Конончук. Однако, простой жизни у него не выходит. Не менее серьезно на борьбу настроен ветеран украинского «кольца» и в прошлом 3-кратный победитель в классах «У-1600» и «У-1500» Сергей Юнашев. Лидер команды SDrive дважды финишировал вторым и один раз победил, уступая Конончуку всего 7 очков. Примечательно, что для обоих на сегодня худшим результатом является второе место. То, что эта пара разыграет между собой титул можно не сомневаться – уж слишком велико их преимущество по скорости над другими соперниками. Но и позади них на радость болельщиков все очень плотно и, соответственно, непредсказуемо. «Лучшим среди остальных» после трех этапов числиться напарник Юнашева по SDrive Сергей Беляев. Он стабильно финишировал на всех этапах, набрав 32 очка. Однако, если отбросить его один худший результат, то актив Сергея составят только 22 балла. А «на хвосте» у Беляева висят сразу несколько соперников, включая еще одного пилота SDrive Владислава Синани, Антона Поляничко и Кирилла Ярмолы. Боле того, Дмитрий Пархоменко и Вадим Евтушенко также находятся не «далее» 10 баллов от него, то есть одного 4-го места. С учетом немалого количества очков, стоящих на кону двух оставшихся этапов, каждый из этих шести пилотов вполне реально может стать бронзовым призером по итогам года в «Туринге». А при катастрофическом невезении одного из двух лидеров, кто-то из их преследователей вполне может «зацепиться» и за вице-чемпионство. Вторит личным зачетам и командный. В нем также, как и в GT Open, лидирует отнюдь не многократный чемпионский коллектив Master Kart racing team. Усилиями Дрогомирецкого и Конончука после двух побед и одного второго места на трех этапах их команда «Киев-Юг» набрала увесистый багаж из 99 очков. Всего 13 им уступает SDrive, один раз возглавившая командный подиум и дважды ставшая второй. Казалось бы, у Smart Racing и Master Kart racing team, на счету которых 50 и 43 очков соответственно, нет шансов на командный титул. Но в случае с командным зачетом, где по итогам года не будет вычитаться худший результат, на кону двух оставшихся этапов и вовсе стоят 110 очков, не считая бонусных! Так что и тут исход борьбы весьма далек от определенности. При таком турнирном положении болельщики могут смело ожидать невероятного спортивного зрелища. А если вспомнить, насколько напряженными были дуэли Игорь Скуз - Андрей Евтушенко, не говоря о локальных сражениях на других уровнях, можно себе лишь представить, насколько бескомпромиссной будет борьба на трассе на двух заключительных этапах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Ждать кольцевую развязку, которая к тому же превратиться в двойную порцию зрелища скорости и адреналина, осталось совсем недолго. Пресс-релиз и фото пресс-службы UTC

Кольцевые гонки

Официальные

Вітаємо з 80-річчям!Вітаємо з 80-річчям!

Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 80-річчям Майстра спорту СРСР Станіслава Миколайовича Журавльова. За своє довге автоспортивне життя Станіслав Миколайович завоював просто безліч різноманітних нагород. Срібний призер Чемпіонату СРСР з автомногобор’я, чотирьохразовий переможець Спартакіади народів СРСР, одинадцятиразовий Чемпіон УРСР в змаганнях з автомобільного та мотоспорту, п’ятнадцятиразовий призер Чемпіонатів УРСР з автовтомобільного та мотоспорту, багаторазовий Чемпіон та призер Чемпіонатів УРСР з автокросу на легкових автомобілях – і це тільки найвищі титули ювіляра. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, не втрачати гарного настрою та ентузіазму у будь-яких справах, насолоджуватися щастям та радощами у особистому житті! Автомобільна Федерація України

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

26 червня 2020 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 15.12.2019 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 29.06.2020 року. За поданням Технічного комітету FAU затверджено «Перелік офіційних осіб, які можуть обслуговувати змагання з автомобільного спорту в якості технічного комісару та/або технічного контролера (друга редакція). За поданням Комітету картингу FAU, погодження Технічного комітету FAU затверджено Ідентифікаційну схему двигуна Vortex Mini Rok, редакція від 26.05.2020 р. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

1 липня 2020 року Автомобільна федерація України та Товариство Червоного Хреста України уклали Меморандум про співпрацю у сфері безпеки дорожнього руху та автомобільного спорту, реалізації на території України спільних Проектів задля популяризації діяльності організацій, зокрема під час проведення офіційних змагань з автомобільного спорту. Сторони в межах домовленостей зокрема сприяють в розробці на території України спільних Проектів, супроводжують їх реалізацію та проводять моніторинг стану реалізації, використовують найкращий міжнародний досвід для розробки спільних Проектів, а також проводять тренінги та семінари із надання першої допомоги. Як відомо, Міжнародна Автомобільна федерація (FIA) та Міжнародна Федерація Товариств Червоного Хреста і Червоного Півмісяця (IFRC) розширили багаторічну співпрацю, спрямовану на підвищення глобальної безпеки дорожнього руху. Тепер дві організації переходять до нової фази у співпраці з боротьбою з коронавірусом. Коли проведення змагань з автоспорту у світі буде відновлено, Національні товариства Червоного Хреста та Червоного Півмісяця у співпраці з органами охорони здоров'я та національними автоспортивними федераціями, забезпечуватимуть профілактичну підтримку здоров'я та підвищення обізнаності водіїв та інших учасників змагань про COVID-19. При цьому, програми грантів FIA щодо безпеки дорожнього руху та спортивних змагань й в подальшому зміцнюватимуть співпрацю між національними федераціями-членами FIA та Національними товариствами Червоного Хреста та Червоного Півмісяця, зокрема шляхом розширення заходів для запобігання поширенню COVID-19. Довідка: Автомобільна федерація України (Federation Automobile d`Ukraine - FAU) Автомобільна Федерація України - громадська організація заснована 2 липня 1992 року. Об'єднує громадян, які здійснюють різну діяльність в сфері автомобільного транспорту, спорту та туризму, відстоює їх права та інтереси відповідно до напрямів діяльності FIA. FAU- національна федерація з автомобільного спорту, член FIA, суб'єкт Олімпійського руху України, відповідно до законодавства має виняткове право на організацію і проведення офіційних міжнародних і національних змагань з автомобільного спорту на території України. Основу організаційної структури FAU становлять відокремлені підрозділи, які об'єднують членів FAU за територіальним принципом, а також Автомобільні Клуби - партнери FAU. Товариство Червоного Хреста України Основна мета діяльності Товариства – захист життя людини, попередження та полегшення людських страждань під час збройних конфліктів, стихійного лиха, катастроф та аварій, надання допомоги медичній службі збройних сил і органам охорони здоров’я, сприяння органам державної влади України у їхній діяльності в гуманітарній сфері. Товариство Червоного Хреста України складається з організацій національного (центрального), обласного та місцевого рівнів. Український Червоний Хрест плідно співпрацює з 21 національним товариством зарубіжних країн, з якими укладені угоди про співпрацю, за підтримки міжнародних партнерів щороку виконує понад 20 гуманітарних програм. Особлива увага приділяється співпраці з міжнародними організаціями і фондами (UNDP, UNICEF, UNFPA, ECHO, WEP, GIZ, WHO, UNHER тощо) для підтримки гуманітарних програм Товариства.

FAU вітає з Днем Конституції УкраїниFAU вітає з Днем Конституції України

Любі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Конституції України! Нехай наша країна завжди залишається сильною та незалежною. Нехай поряд з нами живуть вільні та щасливі люди. Нехай будь-які суперечки на нашій території відбуваються лише на спортивних майданчиках. Любіть Україну! Намагайтесь кожен день зробити її краще! Автомобільна Федерація України

Інформаційне повідомленняІнформаційне повідомлення

07 червня 2020 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 15.12.2019 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 11.06.2020 року. За поданням Комітету кросу FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України з кросу 2020 р. та оновлений склад Комітету кросу FAU: - Авальяні Юрій - Голова Комітету, відповідальний за підготовку регламентуючих документів, спеціаліст з спортивної техніки; - Шульга Анатолій - заступник Голови комітету, секретар комітету, спеціаліст з безпеки змагань; - Ботук Сергій - спеціаліст з спортивної техніки - дитячі програми; - Вялих Сергій - представник-спортсмен; - Кондратенко Володимир - фахівець з організації змагань; - Крисько Володимир - відповідальний за зв'язки з громадськістю та ЗМІ; - Решетілов Олександр - спеціаліст з спортивної техніки; - Салюк Олександр - фахівець з організації змагань. За поданням Комітету трекових гонок FAU та у зв’язку з смертю голови Комітету Сергія Пелешка затверджено оновлений склад Комітету трекових гонок FAU: - Яроменко Андрій - Голова Комітету; - Пелешок Микола - заступник Голови; - Романов Ігор - секретар Комітету; - Нечаєв Михайло - спеціаліст з організації змагань; - Потапчук Юрій - спеціаліст по спортивній техніці; - Рибак Олег - спеціаліст з безпеки змагань. Відповідно до п. 2.2.1. Положення про КАС FAU до складу КАС FAU введено Яроменко Андрія Анатолійовича, Голову Комітету трекових гонок FAU. За поданням Комітету тайм-аттак FAU затверджено: - Загальний регламент Чемпіонату України з тайм-аттак 2020 року зі змінами; - Загальний регламент національної серії з тайм-аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2020 року зі змінами. За поданням Комітету з міні-ралі FAU та за погодженням Технічного Комітету FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2020 р. зі змінами. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України

« в прошлое