«Dergachi Snow Rally Camp»: без победителей

Под Харьковом стартовал раллийный автоспортивный сезон в Украине: 25 января на трассе в районе города Дергачи состоялась открытая хронометрируемая тренировка под названием «Dergachi Snow Rally Camp», организаторами которой выступили АК «Харьков» и раллийная команда «ХАДО Моторспорт» при поддержке Дергачевской горадминистрации. Что интересно, изначально это мероприятие должно было завершить сезон 2014-го года и пройти в конце декабря. Впрочем, его изначально планировалось проводить на снежном покрытии, которого в то время в силу погодных условий так и не прибыло. В итоге организаторы решили перенести свою гонку на конец января в надежде, что к этому времени зима в Харьков все-таки придет. И она пришла! На минувших выходных снега было более чем достаточно - пришлось даже грейдером по целине пробивать дорогу к треку, расположенному в 3 км от Дергачей. К слову, и сам трек за время переноса немного подрос. Если сначала длина замкнутого кольца (без переезда участников между стартом и финишем) должна была составить около 7 километров, то в итоге она увеличилась почти до 10. Это стало возможным за счет добавления в маршрут лесного отрезка, что, конечно же, добавило интереса и азарта у участников. А самих спортсменов было немало: на старт вышли 23 экипажа из Харькова, Киева, Черкасс, Днепропетровска и Донецкой области. При этом среди них были как профессиональные пилоты на подготовленных автомобилях с каркасами безопасности и шипованой по гоночным стандартам резиной, так и любители на полностью серийных машинах. Правда, традиционное для соревнований разделение по классам в этот раз отсутствовало. Все-таки учебно-тренировочный сбор, которым являлся «Dergachi Snow Rally Camp», не предполагает соревновательной части как таковой. Главная цель в данном случае – это отработка навыков пилотажа, которые можно было оттачивать в течении пяти проездов по кольцу. Но и без точного хронометража как отдельных заездов, так и их суммарного времени не обойтись. А поэтому узнать, кто лучше всех справился с треком в этот раз, было не сложно – им стал экипаж Николая Чмыха на Subaru Impreza (на фото), который в результате на полторы минуты опередил Антона Корзуна на Mitsubishi Lancer Evolution. По словам Николая, хотя речь не шла о победе или наградах, гоночный азарт был более чем ощутим: «С каждым проездом нам удавалось пусть на 5-10 секунд, но свое время улучшать, что не может не радовать – в межсезонье такие тренировки не дают расслабиться, позволяют где-то в чем-то поддержать форму». А вот для Алексея Беседина, директора команды «ХАДО Моторспорт», важнее то, что открытая тренировка прошла без серьезных инцидентов: «Все-таки на таком сложном снежно-ледовом покрытии, да еще с участком в лесу, ожидаешь, что может быть все. Однако, обошлось: серьезных аварий не было, и зафиксировали по сути лишь один сход из-за вылета!» Опыт организации подобных мероприятий пригодится в будущем, когда сезон в автоспорте стартует полноценно, в том числе и с традиционными ралли под Харьковом. Пресс-релиз организатора Еще несколько фото можно найти в галерее.

«Вершины» зовут

14-15 февраля в Закарпатской и Львовской областях стартуют сезоны Чемпионата Украины по горным гонкам, а также Кубка Украины и «Кубка Карпат» по классическому ралли. Организаторы из Галицкого автомобильного клуба опубликовали Регламенты всех четырех соревнований, объединенных в один гоночный уик-энд. По установившейся традиции первыми в субботу 14 февраля старт примут участники горного чемпионата, одновременно с которым проводится и этап Национальной серии по горным гонкам для любителей. В качестве арены для борьбы выбран подъем длиной 2,7 километра возле селения Вербьяж, что расположено в Закарпатской области. На гонку приглашаются все желающие в семи классах профессиональной техники и еще трех категориях любителей. Представители Галицкого автоклуба рассчитывают, что попробовать свои силы, а заодно и протестировать технику во время горной гонки согласятся и раллийные экипажи, для которых главное действо пройдет в воскресенье 15 февраля. Однодневный этап, который входит в зачет Кубка Украины по ралли и серии «Кубок Карпат», включает в себя трассу в 96 «боевых» километров, которые разбиты на шесть допов (три СУ, которые экипажи проходят по два раза). Маршрут предполагает подъем и спуск с горного Верецкого перевала между Закарпатской и Львовской областями, а также еще один спецучасток на территории Львовщины. Отрадно, что компактное расположение трассы и сервисного парка (в селении Нижние ворота) позволяют уместить общую дистанцию гонки всего в полторы сотни с небольшим километров. А по прогнозам организаторов, в это время года спортсменов будет ждать снежная гравийная трасса с местами возможного оледенения. Более подробную информацию можно узнать у организаторов гонки по телефону +380 (67) 455-34-44. Страница этапа национальной серии «Кубок Карпат» по ралли на сайте FAU. Страница этапа Чемпионата Украины по горным гонкам на сайте FAU. Страница клубной горной гонки на сайте FAU. По материалам организатора

Первый в Харькове

Похоже, в новом сезоне харьковчане опять хотят опередить абсолютно всех! 25 января здесь стартует первое в Харькове официальное спортивное событие - учебно-тренировочный сбор по ралли. Местом действия вновь выступает спортивная трасса возле города Дергачи. Данная дорожка не является новой для большинства спортсменов - за два года ее существования здесь были проведены как любительские соревнования, так и национальная гонка «Кубок Восточной Украины 2014». Примечательно, что первоначально трасса была построена для тренировок команды «ХАДО Моторспорт», но впоследствии стала использоваться и для проведения полноценных соревнований. На мероприятие, которое готовится 25 января, заявлен наиболее живописный отрезок дистанции длинной 7 километров с большим перепадом высот. Это само по себе должно быть достаточно сложным испытанием как для аматоров, так и для «профессионального» спортивного канала. Алексей Беседин - один из главных организаторов гонки - заявил о «боевом» сопровождении сборов. Будут присутствовать абсолютно все службы обеспечения: судейская и комендантская бригады, хронометраж, секретариат, медицинские и аварийно-спасательные расчеты. В Харькове уже набралось достаточно экипажей, готовых принять участие, и в первую очередь команда «ХАДО Моторспорт». Ожидаются спортсмены и из других регионов страны. Как минимум, о своей готовности приехать на зимнюю гонку заявили пилоты из Днепропетровска и Киева. Больше информации можно получить у контактных лиц организаторов: Сергей Поднос +380 (50) 323-32-08 Сергей Овсяников +380 (97) 533-47-07. По материалам организатора

Тесты для новичков: вторая серия

Молодежная команда Junior Way Team второй раз в нынешнем году провела тестовую сессию для желающих заняться автомобильным спортом. По итогам прошедшего уикенда, 29 и 30 ноября, можно с определенностью заявлять, что обе тестовые сессии (а первая, напомним, состоялась в феврале) имеют очень много общего. Обе они прошли на хорошо известной трассе «Боярский Вал», расположенной около Киева, обе были двухдневными, в ходе обеих команде удалось поработать с пятерыми молодыми людьми. Опять-таки, что немаловажно, в ходе обеих сессий новички были достаточно осторожны, что вновь позволило избежать каких-либо аварий и провести тесты безопасно и продуктивно. Больше того, в этот раз, как и в прошлый, ребятам пришлось столкнуться с далеко не самым простым покрытием трассы. Если в феврале внезапная оттепель превратила дорогу в натуральное болото, то сейчас она была покрыта рыхлым, не успевшим слежаться снегом. Соответственно, в ходе тестов новичкам вновь довелось попробовать минимум два разных типа резины: боевой зимней нешипованной и обычной дорожной с гражданским шипом. Привычной стала уже и методика проведения молодежных тестов. Каждый из дней начинался для юниоров со знакомства с командой и спортивной техникой, а также небольшой теоретической части, которая затем переходила в практическую. Каждый проезжал несколько кругов в штурманском кресле справа от черкасского пилота Павла Малова, а затем менялся с ним местами и получал возможность самостоятельно проехать еще некоторое количество боевых километров. Таким образом, четверо юниоров – Юрий Бишко, Глеб Гандзюк, Николай Рачок и Станислав Ярошевский – получили возможность впервые попробовать автоспорт на вкус и сделать какие-то выводы относительно того, стоит ли заниматься этим дальше. Пятый же участник тестов, Александр Михайленко, уже второй раз принимает в них участие, демонстрируя при этом намного большую уверенность в своих силах и возможностях. «Я думаю, сейчас все участники тестов еще на эмоциях, – рассказал Павел Малов в студии радио «ПроФормула», куда он был приглашен непосредственно по окончании двухдневной сессии. – У них в крови адреналин, они, условно говоря, еще не отдышались, и поэтому им трудно говорить. Думаю, что через пару дней все они, как говорится, «переспят» с этими ощущениями, а затем полезут в интернет, на сайты, в социальные сети, где будут искать больше информации об автоспорте. А еще через неделю мы договорились созвониться с каждым, чтобы более подробно и предметно обговорить его перспективы в автомобильном спорте». Пресс-релиз Junior Way Team Напомним, команда Junior Way Team в этом году собирается провести еще одну тестовую сессию, которая должна состоятся 6 декабря.

Ралли в Харькове: и Кубок, и Трофей!

Спортивный сезон 2014 года в Харькове завершился 11-12 октября уникальным соревнованием под названием «ХАДО Максимум», объединившим на грунтовой трассе под райцентром Дергачи сразу две раллийные гонки – «Кубок Восточной Украины» и заключительный III этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. По мнению организаторов из АК «Харьков» подобный формат проведения соревнований себя полностью оправдал и привлек внимание многих гонщиков и зрителей. По признанию Алексея Беседина – главы автомобильного клуба «Харьков», – идея объединить две гонки возникла во многом спонтанно в ответ на реалии нашей нынешней жизни, когда и любительские этапы (вроде Трофея FAU), и профессиональные (вплоть до этапов Чемпионата Украины) собирают минимальное количество участников. «У нас получилось десять полноценных спортивных автомобилей и шестнадцать машин любителей, которые приехали из Харькова, Днепропетровска, Донецка, Краматорска, Горловки, Снежного, Солоницевки и Дергачей — уже можно говорить, что соревнования удались. Зрители постоянно видели несущиеся по трассе экипажи: от гоночных Subaru и Mitsubishi до вполне обычных «Таврий» и «Москвичей» с «Ладами», — рассказывает Алексей. – К тому же подобный формат уик-энда дает еще и возможность несколько сэкономить на организационных моментах, что также можно зачесть в плюс в кризисное для автоспорта время…» И все это действительно без ущерба для накала гоночных страстей! По мнению многих и спортсменов, и болельщиков, острой борьбы хватило с головой в обеих сериях и почти во всех классах. Правда, началось все с некоторой задержкой — боевой старт утром воскресенья после церемонии открытия в субботу был дан... на два часа позже, чем планировалось. Но вины организаторов в этом нет — помешала погода: из-за тумана ехать по трассе было невозможно. Пришлось несколько сократить время для отдыха между заездами до минимума, но спортсмены успели преодолеть всю предполагаемую по программе дистанцию. Примечательно, что задержки получились и у участников — один из гонщиков так опаздывал на старт гонки, что даже воспользовался… небольшим частным вертолетом, доставившим его прямо на полянку около закрытого парка, где обслуживались автомобили участников. В ралли «Кубок Восточной Украины» в абсолютном зачете (а также в классе полноприводных автомобилей 4WD) уверенную победу завоевал местный экипаж Николая Чмыха и Александра Вильчинского на Subaru Impreza. Эти гонщики команды «ХАДО Моторспорт» показали лучшее время на всех шести спецучастках. Следом за ними финишировали Сергей Потийко и Александр Фельдман из Днепропетровска (еще одна Subaru), а «бронзу» завоевали напарники Чмыха с Вильчинским по команде также харьковчане Станислав Беседин и Андрей Боровой на Ford Fiesta. Они же стали лучшими и в классе Super 2WD. К сожалению, и единственными, потому что остальные экипажи на моноприводной технике были заявлены в более «простую» категорию 2WD. Победу здесь также взяли харьковчане Алексей Кобзев и Максим Беликов на ВАЗ-1119, а компанию им на подиуме составил один из самых молодых спортсменов-раллистов Владислав Середенко со штурманом Вячеславом Стойчевым (ВАЗ-2113) и опять же местные гонщики Алексей Кобзев и Вячеслав Кобелев (ЗАЗ-1102). Нельзя не отметить серьезную борьбу и в рамках этапа Трофея FAU. Тем более что здесь было сразу 4 класса автомобилей. Хотя общее количество спецучастков было таким же, аматоры сражались на более короткой трассе. При этом организаторы искусственно снизили скорость спортсменов, установив ретардеры. Спор за победу в абсолютном зачете шел буквально на каждом допе, а лучшими временами обменивались харьковские экипажи Сергея Ивченко / Анастасии Токмаковой на ВАЗ-2108 (класс «Super 2WD») и Олега Бардина / Андрея Мороза на Ford Escort (класс «2000»). Победителями в итоге стали первые из них. «Бронзовыми» призерами стали Антон Горгуль / Юлия Ефимова на ВАЗ-2114. Хотя они почти не вмешивались в борьбу двух лидеров, но стали лучшими в своем собственном зачете «1600». Примечательно, что экипажи на полноприводных автомобилях на этот раз выступали не на первых ролях. К тому же победу в «4WD» отпраздновал харьковский дуэт Максима Коробова и Дениса Крачко на моноприводном ВАЗ-2110. Отдельным поводом для гордости организаторов можно назвать всего два схода по причине инцидентов. Для профессиональной гонки это действительно мало, что говорит о хорошей подготовке трассы. К слову, аварии вышли зрелищными, но не драматичными — даже кузова остались целыми, а повреждения получили только подвески. Пока гоночный сезон в Харькове завершен, но организаторы из Автомобильного клуба «Харьков» уже строят планы на год грядущий. А потому не прощаются со спортсменами и зрителями, а говорят «до свиданья». По материалам организатора

Чемпионат завершен

В минувшее воскресенье во Львовской области завершился четвертый и, похоже, последний в этом сезоне этап Чемпионата Украины по ралли. В отличие от трех предыдущих гонок победу на «XI ралли Галиция» отпраздновал не Александр Салюк. В стартовом листе этапа значился лишь один представитель международных классов – Борис Ганджа был первым и последним пилотом, который набирал очки в абсолютном зачете чемпионата и, естественно, стал единственным призером класса N4. Впрочем, борьбу за главный Кубок «Галиции» вел совсем не он. Антон Корзун и Юрий Хомицкий, которые буквально за пару дней до этого делили медали на шестом этапе горного чемпионата, задали темп всему пелотону. Но если первый из них сумел отметиться победой только на первом СУ, после чего несколько откатился назад, в итоге оказавшись только четвертым на финише, то второй лидировал едва ли не половину дистанции. Более того. Когда «проснулся» предполагавшийся фаворит Владимир Петренко, выдавший четыре победы на последних пяти допах, Юрий нисколько не собирался уступать многоопытному сопернику. Именно Хомицкому удалось перехватить лучшие секунды на одном из финальных спецучастков, а отставание от лидера по итогам ралли составило вполне скромные 10,9 секунды. Заметим, третьим во всей гонке и классе У4000 на этот раз финишировал Иван Остапченко. Очень напряженно складывалась борьба и в зачете У3500, где на последнем этапе отсутствовал триумфатор нынешнего сезона Станислав Прусс. Каждый из пяти участников категории реально претендовал на победу. Сначала инициативу перехватил Павел Гонтовой, в то время как Руслан Топор вынужден был завершить гонку с поломкой коробки уже на СУ2. Однако, уже на следующем допе Павел откатился далеко назад из-за прокола, а затем и вовсе сошел из-за технических проблем с трансмиссией. Теперь за «золото» спорили одесситы Игорь Сторчак и Юрий Касим, при чем последний совсем не желал отдавать награду без боя. Впрочем, надавить на куда более опытного товарища ему все же не удалось: Сторчак победил, а Касим занял вторую ступень подиума. Третьим должен был стать Павел Копылец, автомобиль которого столкнулся с электрическими «болячками», но в итоге и пилот из Черкасс также вынужден был оформить сход. В остальных классах интриги не сложилось. В У2000 стартовал только один пилот Сергей Рудьковский, который благополучно добрался до первого места в категории. Достаточно быстро определился и главный фаворит в У1600, где все допы кроме одного выиграл экипаж Максима Евдокимова и Ярослава Кадученко. При чем в этот раз Ярослав только значился вторым пилотом, но на самом деле традиционно занимал место за рулем. Вторым в классе приехал Сергей Шевченко, третьим – Дмитрий Захаров. К сожалению, в У1400 на «Галицию» так и не заявился ни один из участников. Равно как не было и команд. По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Снова во Львове

Четвертый и, похоже, заключительный этап Чемпионата Украины по ралли примет у себя Львов. В списке предварительных заявок значится уже почти два десятка экипажей, и еще немногим меньше собрал этап национальной раллийной серии «Кубок Карпат». По предварительным планам организатора этап должен был стать ярким аккордом нынешнего сезона, «прокатившись» эффектным прологом практически по самому центру Львова. Жаль, что согласовать подобную программу не позволила нынешняя напряженная ситуация в нашей стране. А потому маршрут ралли сократили до девяти допов (шесть в «Кубке Карпат»), которые экипажи преодолеют за один гоночный день воскресенье 5 октября. Все спецучастки компактно расположены между селениями Николаев и Новый Роздол, что лежат южнее областного центра. Непосредственно борьба на трассе пройдет с 10:00 до 17:00, а церемония награждения лучших пилотов состоится в центре Николаева в 19:00. В отличие от предыдущих стартов раллийного первенства в этот раз главную партию будут играть представители национальных классов. Единственный участник, заявленный в топовую категорию N4, Борис Ганджа постарается опередить большую компанию быстрых гонщиков на полноприводных машинах категории У4000. Не менее жаркой ожидается борьба в зачете У3500, где на победу претендуют... едва ли не все экипажи! Что ж, тем интереснее будет всем болельщикам следить за перипетиями «XI ралли Галиция». Ждем старт! По материалам организатора Фото Сергей Холодило

«Как прийти в автоспорт»

Молодежная гоночная команда Junior WayTeam объявляет о проведении открытого семинара для желающих заняться автомобильным спортом. В течение нескольких месяцев команда Junior WayTeam последовательно развивает свою программу «И я хочу!», предназначенную для молодых людей, которые хотели бы начать заниматься автомобильным спортом. За это время на сайт команды поступили заявки более чем от шестидесяти юниоров в возрасте от 14 до 25 лет, которые так или иначе видят себя в автогонках. Некоторые из них уже получили поддержку команды и сделали первые шаги в горных гонках или любительском ралли. Однако, большинство имеет лишь приблизительное представление о том, что же такое на самом деле автомобильный спорт. Именно для этих ребят и девушек команда проводит первый открытый семинар на тему «Как прийти в автоспорт», который состоится 11 октября в Черкассах. По замыслу организаторов, семинар будет состоять из двух частей – теоретической и практической. В ходе первой собравшимся будут презентованы различные дисциплины автомобильного спорта, основные требования к желающим заняться одной из них, а также перечислены первые конкретные шаги, которые необходимо будет сделать на этом пути. Практическая же часть будет представлять собой первое знакомство с раллийными автомобилями команды Junior WayTeam. Принять участие в мероприятии может любой желающий. Теоретическая часть семинара пройдет в уютном помещении по адресу: город Черкассы, улица Минина и Пожарского, 2. Начало – в субботу, 11 октября, в 11 часов. По всем интересующим вопросам можно обратиться к контактному лицу команды – Павлу Малову по телефону +380 (93) 788-58-11. Пресс-релиз Junior Way Team

Дополнительный раунд

10-12 октября Автомобильный клуб «Харьков» приглашает всех спортсменов и фанатов классического ралли на национальную гонку «Кубок Восточной Украины» и третий этап Трофея по ралли на серийных автомобилях «ХАДО-Максимум». На 18,5-километровой трассе, которая в своей основе использует тестовый спецучасток команды «ХАДО Моторспорт», соберутся представители как профессионального автоспорта, так и любители на обычных дорожных машинах. Первым предстоит поспорить за медали на 110-километровом маршруте, в то время как экипажи Трофея располагают более короткой 49-километровой дистанцией. Организаторы уверены, что каждому из стартовавших придется по душе разнообразный набор скоростных и техничных поворотов, перепады высот и живописные виды на трассе возле селения Дергачи. Заметим, настоящим болельщикам не составит труда добраться до места событий, расположенного от областного центра всего в 13 километрах. База гонки будет расположена в гостинице «Дружба», которая также порадует всех собравшихся тишиной и покоем на берегу озера. Здесь же пройдет и церемония награждения победителей и призеров обоих этапов, завершающейся традиционным фуршетом. К слову, владельцы гостиницы обещали участникам и гостям «дружеские» цены на проживание, пропитание и стоянку. По программе гонки все судейские процедуры, а также ознакомление с трассой и торжественное открытие соревнований на главной площади Харькова пройдут в субботу 11 октября. Спортивная часть запланирована на воскресенье 12 октября. Ждите более подробной информации на нашем сайте. По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Минус один

Пятый и заключительный этап нынешнего Чемпионата Украины по ралли отменен по просьбе организатора. Представители Прикарпатского АК мотивировали свое решение общей сложной экономической ситуацией как у участников, так и у представителей бизнеса, что на сегодняшний день не позволяет подготовить соревнования на должном уровне. Таким образом последней гонкой главного раллийного первенства страны станет ралли «XI ралли Галиция», намеченное на первый уик-энд октября во Львове. Напомним, что по регламенту Чемпионата Украины для определения положения пилотов по итогам года при четырех состоявшихся гонках будет браться в расчет сумма из трех лучших результатов на этапах. По материалам организатора Фото poliartcars.com