Неожиданные поворотыВторой этап Чемпионата Украины по ралли принес несколько сюрпризов. Для кого-то приятных, для кого-то – нет. Асфальтовые дороги по относительно невысоким карпатским перевалам вновь продемонстрировали свое коварство. Как минимум три участника вынуждены были завершить ралли «Ворота Украины» после инцидентов. Наиболее эффектной и очень опасной выглядела авария главного фаворита этапа Юрия Кочмара. Уже на первом допе после разворота его Mitsubishi налетел на металлический защитный отбойник, напоминая, что автомобильные гонки – это один из самых опасных видов спорта. Эксперты сразу же могут вспомнить несколько подобных случаев в недавнем прошлом, включая нашумевшую аварию поляка Роберта Кубицы. В этот раз удача была явно на стороне экипажа. Брус ударил в заднюю часть болида и не зацепил никого из гонщиков. Несколько позже после вылетов с трассы из борьбы выбыли также Сергей Потийко и Антон Корзун, а еще пять экипажей причиной досрочного финиша назвали технические проблемы. Заметим, первоначальные надежды на большой стартовый лист пока не оправдались в полной мере. На старте вторых этапов Чемпионата страны и национальной серии «Кубок Карпат» собралось в общей сложности 22 болида – столько же, сколько было на открывающей гонке сезона в Херсоне. Впрочем, все равно можно утверждать о повышенной активности спортсменов, что весьма отрадно. Вероятно, если бы место проведения ралли «Ворота Украины» было ближе к центру страны, то и число участников в нем оказалось бы намного большим. Сход Кочмара заметно повысил градус интриги в борьбе за главный кубок этапа, за который теперь могли примерно на равных бороться сразу несколько участников. Однако, главными соперниками в итоге стали Борис Ганджа, очень хорошо показавший себя в прошлом сезоне, и набирающий силу Антон Корзун. Первые два допа оба проехали с небольшой разницей в темпе между собой и намного быстрее всех остальных. Но увы, уже на СУ3 прокол колеса отбросил Корзуна в самый хвост пелотона... Хотя Антон и дальше показывал высокую скорость, но это все равно не помогло заметно исправить положение. К середине ралли Ганджа лидировал с преимуществом почти в полторы минуты, а значит киевлянину совершенно не нужно было рисковать. Отдав инициативу соперникам, Борис (на фото), которого перед стартом не включали в список главных фаворитов этапа, более чем уверенно довел этап до победы. На вторую ступень подиума поднялся Владимир Петренко, постоянно финишировавший в группе лидеров и без излишнего риска контролировавший положение прямых конкурентов. Третье место к радости своих фанатов занял Алексей Долот. Отметим также еще двух участников на полноприводных автомобилях. Дмитрий Тананевич продолжает осваивать премудрости управления на этот раз Subaru Impreza, но как и в Херсоне одессита остановила поломка бензонасоса. А победитель первого этапа Чемпионата Украины этого года Денис Сидоров к удивлению многих показывал не очень быстрые секунды, завершив гонку лишь пятым. Зато именно Денис стал одним из авторов ярчайшей борьбы на дистанции, пусть даже только в общем зачете, а не в одном классе. На протяжении почти всего ралли его и Ивана Остапченко разделяли считанные секунды. Перед последним СУ лидировал Иван с ничтожным преимуществом в восемь десятых, но финальная «победа» осталась за Сидоровым – он опередил своего «визави» на одну десятую! Моноприводные зачеты на «Воротах Украины» оказались немногочисленными. Единственный участник У3500 Павел Копылец не добрался до финиша из-за поломки турбонаддува. Аналогичная ситуация сложилась и в У1600, где Дмитрий Захаров также записал в пассив технический сход. Четверка экипажей У2000 на старте не досчиталась одного на итоговом подиуме, а победу закономерно взял Роман Козин. Наоборот оба экипажа У1400 присутствовали на награждении, но Олег Бельский оказать сопротивление Александру Медведченко явно не мог. В зачете «Кубка Карпат» выступали далеко не все экипажи Чемпионата Украины, зато три из участников наоборот избрали для себя старт лишь на этапе национальной серии. Тройка победителей в «абсолюте» (и полноприводной группе 4WD) здесь несколько отличалась: Ганджа, Долот и Александр Козлов. В зачете Super 2WD лучшим стал Олег Слезинский, а в просто 2WD победу отпраздновал Михаил Луцяк. Борьбы команд на ралли «Ворота Украины» не получилось. Экипажи Odessa Rally Team сошли в полном составе, а потому Ultra GP более чем заслуженно взяла победные кубки в каждой из гонок. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Второй на стартеВ ближайший уик-энд готов принять своих участников второй этап Чемпионата Украины по ралли – ралли «Ворота Украины». Хотя официально в календаре этап «стоит» в Закарпатской области, но по факту экипажам придется на каждом из двух кругов по дистанции дважды пересекать административную границу Закарпатской и соседней с ней Львовской области. Заметим, частично пилоты уже опробовали на себе трассу этого ралли даже в этом году – один из двух спецучастков уже был использован на первом этапе национальной серии «Кубок Карпат». Тем не менее его они проехали в середине февраля по холодному асфальту, а порой и по снегу. Теперь же спортсменам предстоит состязаться летом. Всего пилотов ждет 111 «боевых» километров на двух горных допах, один из которых будет использоваться в обоих направлениях (6 СУ для участников Чемпионата страны и только 4 СУ для экипажей национальной серии). Заметим, по последней моде гонка получилась достаточно компактной – общая дистанция оказывается всего лишь 217 километров. На старте уже собралась достаточно интересная компания из двух с половиной десятков экипажей. При чем больше половины из них стартуют в полноприводных классах N4 и У4000. Примечательно, что пелотон спортивных болидов будет еще больше, учитывая, что некоторые спортсмены решили заявиться лишь в зачете одноименного этапа национальной серии «Кубок Карпат». Хотя предсказать будущего победителя сейчас достаточно проблематично, но некоторые эксперты отдают предпочтение одесситу Юрию Кочмару, главными соперниками у которого должны стать Денис Сидоров и Владимир Петренко. Вечером в субботу 13 июня после обязательных проверок и ознакомления с трассой спортсмены и их фанаты соберутся на торжественном открытии этапа в селении Поляна Закарпатской области (начало в 19:00). Воскресенье 14 июня станет единственным соревновательным днем (старт первого автомобиля в 10:00), а в тот же день вечером в 18:30 на том же месте болельщики смогут уже поприветствовать победителей и призеров гонки. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Видео 1-го этапа Чемпионата по раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по ралли, ралли «Чумацкий шлях», который состоялся 25-26 апреля этого года в Херсоне. Автор видео: Angels Studio UA. Фото: Сергей Холодило Приятного просмотра!
Возвращение отменяетсяЗапланированный в Белой Церкви на середину мая (15-16.05) первый этап Кубка Украины по ралли отменен организатором в связи с низкой заинтересованностью его потенциальных участников. Как показывает нынешняя практика, активность экипажей в этом году оставляет желать лучшего, и устроители гонки небезосновательно подозревают, что она принесет неоправданно большие финансовые потери. Напомним, в уже достаточно отдаленном прошлом здесь же в Белой Церкви прошло лишь одно ралли – «Росава», - которое имело статус этапа Чемпионата Украины 1999-го года. Похоже, с возвращением участников на местные допы придется немного повременить... По материалам организатора
Плей «офф»Первый этап Чемпионата Украины по ралли собрал не слишком большое число участников на старте. И фактически рекордно низкое на финише – херсонский «Карьер» без скидок на дебютный этап сезона проверил гоночную технику на прочность. Из 29 поданных предварительно заявок еще до начала соревнований пелотон потерял почти треть – в стартовом листе значился только 21 экипаж. При этом у всех не прибывших в Херсон участников причины были очень похожими: или еще не успели окончательно собрать технику, или уже поломали ее во время предгоночных тестов. Первые очки Чемпионата Украины пилоты разыграли уже в субботу 25 апреля. Два коротких спецучастка парной гонки «Таврический» давали возможность пополнить копилку на весомые 6 пунктов. В достаточно плотной борьбе их забрал Денис Сидоров, который был быстрейшим на обоих проездах. 4 очка заработал молодой Алексей Долот. К слову, ему удалось проехать второй доп в темпе лидера – оба показали одинаковый результат. Замкнул тройку лучших (и пополнил свой счет на 2 балла) Борис Ганджа. В субботу же участников «поприветствовали» и технические неудачи. У главного фаворита гонки Юрия Кочмара к большой неожиданности развалилась коробка передач. Болид удалось довести до финиша дня, но продолжать гонку одессит смог бы, если механики успели поменять этот узел за 45 минут утреннего сервиса в воскресенье. Они успели, хотя и не без штрафов. Кочмар тут же бросился отыгрывать упущенное время. СУ3 – лучший результат с преимуществом более 40 секунд над ближайшим соперником и более минуты над лидировавшим накануне Сидоровым. Юрий разом поднялся с 20-го на 11-е место в гонке, но уже на СУ4 вновь коробка заставила одессита оформить сход... И не его одного. Именно второй проезд по 28-километровому допу огорчил еще сразу семерых участников! Двигатели, подвески, кпп – эти слова стояли вместо результатов напротив фамилий десяти пилотов в итоговом протоколе. А всего же к финишу прибыли всего 9 машин... Денис Сидоров заслуженно отпраздновал свою первую победу на этапе Чемпионата. Если Кочмар не успел оказать ему сопротивление, то другой одессит Дмитрий Тананевич – да. После СУ3 он даже возглавил пелотон. Однако, на следующем допе Денис оказался уже впереди, а на предпоследнем спецучастке забастовала техника и у Дмитрия... Отметим, что далеко не для всех гонка под свой занавес протекала в спокойном русле. Если Сидоров и идущие вторым и третьим в «абсолюте» Ганджа и Долот могли себе позволить немного приподнять ногу с педали газа, то Александр Козлов до последних километров дистанции пытался угнаться за впередиидущими соперниками. И его усилия были вознаграждены: отыграв больше полминуты у Сергея Потийко, именно киевлянин смог забрать последнее призовое место в зачете N4 и стать четвертым в общем протоколе этапа. Отметим также, что к «бронзе» «абсолюта» Алексей Долот добавил и победу в национальном полноприводном классе У4000. Несовершеннолетний Владислав Середенко оказался единственным, кто финишировал в зачете У2000. Тем не менее его победа над пятью другими соперниками выглядит вполне заслуженной. Безусловным фаворитом здесь являлся Дмитрий Роткевич, который более чем уверенно возглавил протокол категории начиная с первого СУ воскресенья. Но одесситу также не повезло столкнуться с поломкой техники. Из весьма немногочисленных представителей зачетов У3500, У1600 и У1400 до последнего КВ сумел добраться лишь Олег Бельский, который увез с собой победный кубок последней из упомянутых категорий. По материалам организатора Фото Сергей Холодило (www.photoextreme.com.ua)
Добро пожаловать в Херсон!В последний уик-энд апреля стартует Чемпионат Украины по ралли. Открывать сезон выпало херсонскому «Чумацкому шляху». Эта гонка по-прежнему является самым большим «старожилом» национального автоспорта. Она не была самой первой в истории Независимой Украины, зато продолжается без перерывов уже 21 год! Примечательно, что каждый раз вопреки всем обстоятельствам ралли является и этапом Чемпионата страны. Версия под номером «22» пройдет по уже знакомому для большинства участников сценарию. Вечером в субботу 25 апреля (с 16:30) экипажам предстоит дважды сразиться в очной дуэли на парной гонке в Таврическом микрорайоне прямо в черте города. Основная же часть дистанции расположена в карьере возле селения Тягинка и намечена на воскресенье 26 апреля. На этот раз организаторы подготовили «марафонскую» программу: четыре допа, каждый длиной за 28 километров, являются по сути вариацией одного спецучастка, который спортсменам предстоит проехать по два раза в прямом и обратном направлении. Отметим, что местная дорожка пусть и не самая скоростная, зато содержит в себе невообразимое количество поворотов на любой вкус и уровень сложности, за что гонщики ее и любят, а иногда и недолюбливают. А местами достаточно тяжелое каменистое покрытие порой очень неласково относится к гоночной технике. Впрочем, в это время года спортсменам не придется сражаться с одним из «традиционных» испытаний херсонского этапа – жарой, а потому число сходов по мнению экспертов останется на «комфортном» уровне. Перед стартом «Чумацкого шляха» в списке предварительных заявок значатся 28 экипажей – далеко не рекордное число, но оно позволяет организаторам излучать скромный оптимизм. Жаль, но подавляющая часть лидеров национального ралли выступать этой гонке пока не планировала. Рискнем предположить, что основную борьбу за победу поведут одессит Юрий Кочмар и донеччанин Денис Сидоров. Возможно, в их спор смогут включиться и другие участники топовой категории N4. Отметим также достаточно большое число экипажей в национальных зачетах У4000 и У2000, где зрителей может ожидать несколько красивых дуэлей. Кроме этапа Чемпионата Украины ралли «Чумацкий шлях» является и дебютной гонкой сезона в национальной серии «Херсонский раллийный кубок», в календаре которого в этом году содержатся три этапа. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Чемпионат Украины по ралли: старт в ХерсонеНа официальном сайте FAU появился регламент первой гонки раллийного чемпионата страны, – ралли «Чумацкий шлях», - проведение которой намечено на 25-26 апреля этого года в Херсоне. Организатор также отмечает, что уже открыт прием заявок на участие в соревновании. Необходимые формы для участия в этапе Чемпионата Украины и/или этапе национальной серии «Херсонский раллийный Кубок» можно также найти на соответствующих страницах на сайте FAU. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Три почти по триВ минувшее воскресенье в Карпатах на границе Закарпатской и Львовской областей в Украине стартовал официальный раллийный сезон. Ралли «Зимние вершины» должно было стать одновременно дебютными этапами Кубка страны и национальной серии «Кубок Карпат». Однако, учитывая ряд организационных сложностей представители Галицкого автоклуба, в ведении которого находилась эта гонка, объявили об отмене первого из этапов. Но за награды второго сражались восемь экипажей – почти по три в каждом из трех классов техники. Самым интересным стал состав в топовой полноприводной категории, где собрались достаточно равные по силам соперники. Конечно, некоторые могли бы предположить, что Иван Остапченко должен был выиграть за счет куда большего опыта. Однако, Антон Корзун и Александр Козлов отнюдь не собирались уступать своему конкуренту. Взяли, и объехали его почти на всех шести допах, оставив только с «бронзовыми» наградами в классе и во всей гонке. При этом во время первого круга из трех СУ борьба между Антоном и Александром шла очень ровно с зазорами в считанные секунды. Но на втором проезде Козлов явно уступал своему визави в скорости, сильно проигрывая даже своим собственным результатам. В итоге Корзун (на фото) финишировал победителем, а Козлов занял следующую ступень подиума. Достаточно быстро «рассчитались по местам» и пилоты категории Super 2WD. Предсказать победу Павла Копыльца было не сложно, а уже на втором СУ его главный потенциальный соперник Сергей Шевченко отказался от борьбы из-за проблем с мотором своего автомобиля. Вторую и последнюю строчку протокола класса занял Олег Слезинский. На скользкой зимней дороге логично было предположить и преимущество Андрея Мельника на переднеприводном ВАЗ 2108 над Сергеем Рудьковским, традиционно выступающем на заднеприводном BMW 323. Победа Андрея была здесь более чем очевидной, к тому же Мельник стал и лучшим из участников на моноприводной технике во всей гонке. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
Отменен этап Кубка Украины по раллиВ связи с малым числом предварительных заявок, и учитывая ряд объективных организационных трудностей, организатор первого этапа Кубка Украины по ралли «Зимние вершины», который был запланирован на 13-15 февраля в Закарпатской и Львовской области, вынужден был отменить соревнование. При этом представители Галицкого автомобильного клуба подчеркивают, что этап национальной серии по ралли «Кубок Карпат», а также этапы горных гонок с тем же названием состоятся согласно опубликованной программы. По материалам организатора
«Dergachi Snow Rally Camp»: без победителейПод Харьковом стартовал раллийный автоспортивный сезон в Украине: 25 января на трассе в районе города Дергачи состоялась открытая хронометрируемая тренировка под названием «Dergachi Snow Rally Camp», организаторами которой выступили АК «Харьков» и раллийная команда «ХАДО Моторспорт» при поддержке Дергачевской горадминистрации. Что интересно, изначально это мероприятие должно было завершить сезон 2014-го года и пройти в конце декабря. Впрочем, его изначально планировалось проводить на снежном покрытии, которого в то время в силу погодных условий так и не прибыло. В итоге организаторы решили перенести свою гонку на конец января в надежде, что к этому времени зима в Харьков все-таки придет. И она пришла! На минувших выходных снега было более чем достаточно - пришлось даже грейдером по целине пробивать дорогу к треку, расположенному в 3 км от Дергачей. К слову, и сам трек за время переноса немного подрос. Если сначала длина замкнутого кольца (без переезда участников между стартом и финишем) должна была составить около 7 километров, то в итоге она увеличилась почти до 10. Это стало возможным за счет добавления в маршрут лесного отрезка, что, конечно же, добавило интереса и азарта у участников. А самих спортсменов было немало: на старт вышли 23 экипажа из Харькова, Киева, Черкасс, Днепропетровска и Донецкой области. При этом среди них были как профессиональные пилоты на подготовленных автомобилях с каркасами безопасности и шипованой по гоночным стандартам резиной, так и любители на полностью серийных машинах. Правда, традиционное для соревнований разделение по классам в этот раз отсутствовало. Все-таки учебно-тренировочный сбор, которым являлся «Dergachi Snow Rally Camp», не предполагает соревновательной части как таковой. Главная цель в данном случае – это отработка навыков пилотажа, которые можно было оттачивать в течении пяти проездов по кольцу. Но и без точного хронометража как отдельных заездов, так и их суммарного времени не обойтись. А поэтому узнать, кто лучше всех справился с треком в этот раз, было не сложно – им стал экипаж Николая Чмыха на Subaru Impreza (на фото), который в результате на полторы минуты опередил Антона Корзуна на Mitsubishi Lancer Evolution. По словам Николая, хотя речь не шла о победе или наградах, гоночный азарт был более чем ощутим: «С каждым проездом нам удавалось пусть на 5-10 секунд, но свое время улучшать, что не может не радовать – в межсезонье такие тренировки не дают расслабиться, позволяют где-то в чем-то поддержать форму». А вот для Алексея Беседина, директора команды «ХАДО Моторспорт», важнее то, что открытая тренировка прошла без серьезных инцидентов: «Все-таки на таком сложном снежно-ледовом покрытии, да еще с участком в лесу, ожидаешь, что может быть все. Однако, обошлось: серьезных аварий не было, и зафиксировали по сути лишь один сход из-за вылета!» Опыт организации подобных мероприятий пригодится в будущем, когда сезон в автоспорте стартует полноценно, в том числе и с традиционными ралли под Харьковом. Пресс-релиз организатора Еще несколько фото можно найти в галерее.
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU19 вересня 2023 року під головуванням Президента FAU Олександра Фельдмана відбулося засідання Президії Автомобільної федерації України. За поданням Конференції ВП FAU в Чернівецькій області та Президента FAU Президія FAU призначила Головою ВП FAU в Чернівецькій області Ботука Сергія Миколайовича. Президія FAU за поданням Президента FAU задовольнила клопотання ініціаторів та створила ВП FAU у Автономній республіці Крим та місті Севастополь. За поданням ініціаторів Головою ВП FAU у Автономній республіці Крим та місті Севастополь призначено Усманова Шавката Халіловича. Президією FAU прийнято також доручення для забезпечення реалізації прийнятих рішень. Президія Автомобільної Федерації України
FAU вітає з Днем захисників і захисниць УкраїниШановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає всіх з Днем захисників і захисниць України! Вже майже шість сотень діб триває жорстока боротьба українців за своє життя, свою свободу, свою країну проти російсько-фашистських військ. З перших часів підступного та приголомшливого нападу ворогу сотні тисяч чоловіків та жінок встали на захист мільйонів своїх співвітчизників та мільярдів людей по всьому Світу. Ми пишаємося вашою мужністю, вашою стійкістю, вашими яскравими перемогами. Ми розуміємо, що лише вашими зусиллями на полі бою зараз можна побороти ту навалу нелюдей, які тільки зовні схожі на представників «homo sapiens», а насправді є просто дикими звірами, які настільки бояться своїх божевільних «лідерів», що готові просто вмирати сотнями тисяч, аби тільки «не гнівити» тих «панів»... Тож ми обов’язково бажаємо вам Перемоги! Яка, ми впевнені, буде! Бажаємо вам сили вистояти, сміливості нищити ворога, розуму зберегти свої життя! Автомобільна Федерація України
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU18 вересня 2023 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 22.09.2023 року. На підставі поданих документів у постійні члени FAU прийнято Усманова Шавката Халіловича (Київ/АР Крим). З метою забезпечення належного спортивного суддівства змагань з автомобільного спорту в умовах воєнного стану у виключному порядку за клопотанням Комітету кросу FAU та Комітету картингу FAU внесено зміни до рішення Президії FAU від 27.12.2022 року та змінено до кінця 2023 року розмір рекомендованого внеску членів FAU - офіційних осіб FAU, всіх категорій. Відповідна інформація надається через ВП FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Оголошено збір на дрон та розіграш кепки Міхаеля Шумахера з автографомІсторичний збір-розіграш на БпАК ELF-online для @2_international_legion! Ініціатива, де ВСІ МИ відчуємо ейфорію від того, що долучені до запуску пташок, які зроблять максимально боляче нашому ворогу, і головне - збережуть життя нашим воїнам! А переможець отримає мегабонус - оригінальну кепку від семиразового Чемпіону Світу «Формула 1» Міхаеля Шумахера з його автографом та сертифікатом автентичності від його компанії-менеджера WEBER MANAGEMENT GmbH! До слова, це не просто мерч - це реліквія! Особистий подарунок від Міхаеля Френку Сіверсу (автор легендарного логотипу Шумахера і помічник Віллі Вебера) після здобуття свого 5-го чемпіонського титулу у «Формулі 1». В свою чергу Френк особисто передав її нам з вами для хорошої справи. Отже, формула нашої дії: 1. Донат від 200 грн. (скільки раз по 200 грн - стільки шансів для перемоги; можна одним платежем - квитки рахуються кратно і автоматично сервісом @monobank.ua); Обовʼязково вказуйте контактні дані! 2. Вподобайка + поширити цей допис у себе в профілі, прикріпивши посилання на банк і коментар; 3. Із задоволенням переглянути ГП Бразилії 2006-го року, де «Schummi» провів свою феноменальну останню гонку за Scuderia Ferrari, показавши хто в домі батько! Посилання на донат у сервісу monobank. Повна інформація, та інші реквізити (paypal, swift). Збір триває до 30-го вересня 2023-го року! Переможець буде визначений випадковим чином сервісами @monobank.ua, за що ми їм безмежно вдячні. Тож давайте купимо хлопцям потужний БпАК та трішечки дронів-камікадзе! Поїхали!!! Організатор збору Олександр Петренко. Контактний телефон: +380 (63) 994-99-69 За матеріалами організатора
Загинув Михайло Анатолійович ЛихольотЗахищаючи Україну від російсько-фашистських загарбників загинув боєць 247-го окремого батальйону 127-ї бригади та ентузіаст позашляхового автоспорту Михайло Анатолійович Лихольот. Це сталося ще восени минулого року, коли наші захисники визволяли Харківську область... Справжній патріот, гарний сім'янин, чоловік, батько 4-ьох дітей він був добрим, життєрадісним та завжди готовим прийти на допомогу. Поряд з Михайлом ніколи і нікому не було сумно. В нього було багато хобі, і головним захопленням стали позашляховики та перегони по бездоріжжю. Після декількох реставрованих автомобілів Михайло власними руками створив всюдохід-амфібію «на великих колесах». Цей витвір так і називали «Всюдихід Лихольот». Був членом Харківського позашляхового клубу «СЛИВА-Клуб 4х4» («СЛИВА» - це «Союз Людей Интересующихся Внедорожными Автомобилями»), від імені якого і виступав на змаганнях. З перших днів війни став волонтером - самовіддано та ризикуючи доставляв гуманітарну допомогу під окуповані села Харківщини та вивозив людей з гарячих, майже окупованих місць. Потім добровольцем вступив до 247-го окремого батальйону 127-ої ОБр Сил ТрО ЗСУ (247 окремий батальйон) на посаді Начальника ПММ. Окрім своїх прямих обов'язків Михайло багато робив для батальйону, допомагав з ремонтом транспорту, постійно виїжджав на завдання, тому що добре знав місцевість та об'їзні шляхи. Життя Михайла обірвалося 12 вересня 2022 року в Руських Тішках. Йому було 44 роки... Посмертно нагороджений Орденом «За відвагу». Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Михайла Анатолійовича
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!