Картинг: ІІ етап CEE Rotax Max Challenge

19-20 травня в м. Кечкеметі (Угорщина) проходив ІІ етап Чемпіонату Центральної та Східної Європи CEE Rotax Max Challenge. 9-річний український пілот Олександр Бондарев, який виступає у складі іспанської команди EKR Kart Racing, у передфіналі та фіналі впевненно фінішував другим, поступившись лише словаку Матею Конику. Ці два пілоти показували найкращий час, і здавалось, що і у суперфіналі боротьба буде точитися між ними. Але суперфінал сплутав усі карти. На першому ж колі відбувається масове зіткнення, куди потрапляє і лідер Матей Коник. Лідером стає Бондарев, за ним переможець першого етапу австрієць Оскар Вурц, хорват Леон Зеленко та угорець Арон Крепчік. Ці пілоти ведуть відчайдушну боротьбу за перемогу, що супроводжувалась декількома зіткненнями. Фінішують вони у такому порядку: Крепчік, Зеленко, Бондарев, Вурц. Третє місце у суперфіналі забезпечує Бондареву загальну перемогу на етапі, адже Коник фінішував 21-м. Але тут дуже неспортивно поводить себе Оскар Вурц, син відомого пілота. Вже після фінішу перед заїздом у закритий парк, він обганяє Бондарева і різко гальмує перед ним. Олександр врізається у Вурста і збиває бампер, що призводить до пеналізації у 5 секунд і відкидає Олександра с 3 на 12 місце. За такий підлий і неспортивний вчинок Вурцу дають 20 секунд пеналізації (10 за Олександра і 10 за інше порушення) і він стає 20-м. У підсумку Олександр Бондарев займає третє місце на етапі і стає одним з лідерів загального заліку Чемпіонату CEE Rotax Max Challenge у класі «Мікро». Прес-реліз Комітету картингу FAU

Tsunami RT: приключения в Зандворте

Завершилось изматывающее турне Tsunami RT Centro Porsche Padova, когда украинская команда во главе с ее лидером Алессио Роверой четыре недели подряд выступали почти по всей Европе. Четыре гоночных уик-энда в Италии, Бельгии, Франции и Нидерландах – восемь квалификационных сессий, восемь гонок... Зато награда за этот адский труд была фантастической – только в личном зачете нашими пилотами было одержано пять побед в восьми стартах, к чему можно также добавить еще семь призовых кубков за финиши на подиуме. И это не считая командных побед! Завершением этого марафонского «марш-броска» стал феерический раунд Porsche Carrera Cup France в Зандворте, где Алессио Ровера и Томмазо Моска даже в самых неблагоприятных условиях сумели дважды подняться на подиум, значительно усилив позиции Tsunami RT в командном зачете! Уже во время свободных тренировок произошло немало событий – в одной сессии Моска с Роверой показали два лучших результата, а в другой стали вторым и четвертым. Но при этом оба Porsche 911 GT3 Cup Type 991 получили немало повреждений, которые механикам нашей команды пришлось устранять почти всю ночь. А утром в квалификации у наших пилотов началась новая «серия» приключений… В первой сессии Алессио Ровера показал второе время, уступив лишь чемпиону Жюльену Андлауэру, но сразу после этого успеха из соображений безопасности пропустил вторую квалификацию – возникли проблемы с подвеской, которые нельзя было устранить в перерыве между заездами (регламент подобные операции запрещает). Тем временем Томмазо Моска осваивал искусство быстрого круга в трафике (сессия 15 минут, на трассе почти все время присутствуют три десятка машин), после чего завоевал соответственно шестое и третье места на старте. Первая гонка, состоявшаяся в субботу вечером, была не слишком зрелищной, но весьма напряженной – группа лидеров из десятка пилотов за все время почти ни разу не сменила свои позиции. Ровера на протяжении всего заезда упорно боролся за победу с Жюльеном Андлауэроми стал вторым – на финише, после 16 кругов и 70 километров, их разделили лишь 0,7 секунды. Почти в таком же стиле выступил и Моска, который постоянно атаковал ближайшего соперника (Макса ван Сплунтерена из Porsche GT3 Cup Challenge Benelux) и вместе с этим одновременно отбивался от выпадов Ксавьера Маассена (чемпиона Porsche GT3 Cup Challenge Benelux) – в итоге, итальянец завершил гонку шестым в абсолютном зачете и пятым в Porsche Carrera Cup France. Алессио Ровера: «Я хорошо стартовал, но сразу потерял весь свой выигрыш, поскользнувшись на грязном участке трассы. Как же трудно обгонять на этой трассе, даже просто держаться за соперником трудно, потому что даже не видишь поворотов. Я старался, чтобы Андлауэр занервничал, надеялся на его ошибку, но он был безупречен. На первых кругах я был даже быстрее, но потом начались проблемы с машиной…» Зато воскресная гонка стала полной противоположностью субботней – с самого утра над трассой висел густой туман, что обещало участникам множество неприятностей… И если Томмазо Моска стартовал с комфортной третьей позиции, то Алессио Ровера (пропустил вторую квалификацию) был на последнем, 34-м месте – ему предстояло как-то пробиваться на трассе, на которой очень тяжело обгонять. В таких условиях происшествия не заставили себя ждать – произошло несколько столкновений, разворотов и вылетов, после чего пришлось дважды выпускать машину безопасности (к счастью, она задерживалась на трассе ненадолго и при первой же возможности покидала ее). Увы, не обошлось без ошибки организаторов, которая едва не привела к еще одной серьезной аварии – в самый разгар гонки эвакуатор пытался оттащить поврежденный Porsche поперек дороги! К счастью, голландец Йерун Крефт сумел на полной скорости затормозить и увернулся от этого «барьера» – все закончилось лишь оборванным буксиром, испорченными нервами и появлением машины безопасности… Для обоих пилотов Tsunami RT Centro Porsche Padova гонка тоже стала очень насыщенной. Томмазо Моска почти все время сражался за место в тройке лучших, периодически пытался атаковать двух лидеров –Айхаджана Гювена и Жюльена Андлауэра. Не обошлось и без силовой борьбы с Валентином Ассе-Кло, когда резкая атака француза на последних кругах завершилась обоюдным касанием и вылетом француза в гравий. Однако, этот эпизод не помешал Томмазо финишировать четвертым в абсолюте и третьим в зачете Carrera Cup France. Но главным героем дня все же стал Алессио Ровера, который сумел отыграть более двадцати позиций на «трассе, где очень трудно обгонять» и стал десятым в абсолюте (а также седьмым в французской серии)! Алессио Ровера: «Отличная гонка! Представляете, на старте со своей последней позиции я даже не видел светофора! Мне Андрей Круглик командовал по радио «красный-красный-зеленый»… Я хорошо стартовал, сразу отыграл четыре-пять мест, потом обгонял по один-два автомобиля почти на каждом круге. Второй сейфти-кар мне даже помог, он нас собрал в одну группу. Я стал седьмым во французском зачете, так что не так уж много очков мы потеряли. Учитывая мою аварию в пятницу, все получилось очень достойно». Томмазо Моска: «Я ошибся на старте, потерял две позиции, но сразу отыграл. Вся гонка прошла хорошо, кроме одного момента, когда после ухода сейфити-кара Ассе-Кло меня подтолкнул, и в этом повороте нас обогнал Маассен. Я ничего не мог поделать. Но я все равно очень доволен своим выступлением!» По предварительным данным, Алессио Ровера сейчас набрал 65 очков и занимает вторую позицию в общем зачете Porsche Carrera Cup France (впереди только чемпион Жюльен Андлауэр с 81 пунктом), а дебютант Томмазо Моска с 28 очками сразу вышел на восьмую позицию. В командном зачете Tsunami RT сумела совершить мощный рывок и стремительно поднялась с четвертого на второе место (на ее счету уже 93 очков). Сейчас в программе нашей команды наступил небольшой перерыв на полторы недели, после чеговпервые выходныеиюня ее ждет выступление на третьем этапе Porsche Carrera Cup Italia на легендарной Монце. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: марафон приближается к финишу

Большая программа Tsunami RT Centro Porsche Padova (участие в сериях Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France) обеспечила украинской команде очень непростой старт сезона, который можно назвать «марафонским спринтом». Трудно иначе назвать график, по которому Tsunami RT получила четыре гоночных уик-энда подряд в разных странах – Италии, Бельгии, Франции и Нидерландах. Сейчас затяжной марш-бросок наконец приблизился к завершению – позади уже три этапа итальянской и французской серий, которые стали на редкость успешными для нашей команды (пять побед в шести гонках, лидерство в трех из пяти основных зачетов). Теперь в этой серии стартов остался только этап Porsche Carrera Cup France, который состоится 18-20 мая на голландской трассе Circuit Zandvoort. И после этого наступит перерыв на целых полторы недели… Зандвортне так популярен, как немецкий Nürburgring-Nordschleife, бельгийский Circuit de Spa-Francorchamps или итальянский Autodromo Nazionale Monza, но все же имеет достойную историю – трасса была открыта в 1948 году, позднее тридцать раз принимала у себя гонки Формулы-1. В 90-х годах автодром был перестроен, при этом удалось сохранить прежнюю протяженность кольца (половина трассы не изменилась), несмотря на то, что общая площадь гоночного комплекса сократилась почти в два раза. Но средняя скорость на круге заметно снизилась – примерно на 25-30 км/ч для болидов Формулы-1. В настоящий момент основной вариант Circuit Zandvoort насчитывает 13 поворотов и 4307 м гоночного кольца (прежде было 19 поворотов и 4252 м). В отличие от бельгийского раунда Porsche Carrera Cup France, Tsunami RTотправится на этап в Нидерланды с двумя пилотами –с Алессио Роверой и Томмазо Моской (для него первоначально были запланированы только старты в Porsche Carrera Cup Italia). Интересно, что Ровера прежде не выступал на Circuit Zandvoort, зато имеет солидный опыт пилотирования в гонках Porsche 911 GT3 Cup Type 991 как с ABS (в итальянской серии), так и без нее (во французской). Моска, в свою очередь, год назад побывал в Зандворте (когда выступал в Audi Sport TT Cup), где записал на свой счет поул и финиш на подиуме, но при этом никогда не стартовал в гонках на Porsche 911 GT3 Cup без антиблокировочной системы. Обоих наших пилотов ждет большое испытание! Алессио Ровера: «Никогда прежде не бывал на этой трассе, поэтому свободные тренировки будут для нас очень важны. Пока что все мои знания о Circuit Zandvoort получены только благодаря нескольким заездам на гоночном симуляторе, но первое впечатление – это очень сложный трек, со своим особым характером». Томмазо Моска: «Я в Зандворте выступал лишь один раз, в гонках Audi Sport TT Cup – тогда удалось приехать на подиум в первой гонке и завоевать поул во второй. Думаю, будет очень и очень интересно!» Сейчас Ровера лидирует в Porsche Carrera Cup France – после победы и третьего места в Спа он набрал 38 очков. Его главными соперниками будут чемпион серии Жюльен Андлауэр (37 очков) и Валентин Ассе-Кло (32). В командном зачете TsunamiRT, представленная лишь одним пилотом (во французской серии в зачет идет сумма результатов двух пилотов),занимает четвертое место с 38 очками. Программа раунда в Зандворте стандартная – две тренировки в пятницу, две квалификации и гонка в субботу, еще одна гонка в воскресенье. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 18 мая 14.40-15.20 – свободные тренировки, сессия 1 (40 минут) 17.00-17.40 – свободные тренировки, сессия 2 (40 минут) Суббота, 19 мая 11.30-11.45 – первая квалификация (15 минут) 11.50-12.05 – вторая квалификация (15 минут) 18.25 – первая гонка (30 минут) Воскресенье, 20 мая 11.35 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Circuit Zandvoort можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

TsunamiRT: победная серия продолжается!

Пилоты украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova продолжают поддерживать высочайший темп в Porsche Carrera Cup Italia – Алессио Ровера, Томмазо Моска и Алекс де Джакоми после триумфа в Имоле (две недели назад) совершили успешный «налет» на французское Ле-Кастелле. По итогам этого зарубежного «вояжа» Tsunami RT вывезет с известного автодрома Circuit Paul Ricard еще шесть призовых кубков – четыре за победы в обеих гонках (в личном и командном зачетах) и два за финиши на подиуме! Таким образом, старт в итальянской серии стал лучшим за все время выступлений украинской команды в Porsche Carrera Cup Italia! Уже в свободной тренировке было заметно преимущество пилотов Tsunami RT–лучшее время принадлежало Алессио Ровере, а Томмазо Моска стал четвертым. Квалификация же подарила увлекательную борьбу, где оба лидера нашей команды переиграли всех своих соперников тактически. В первой сессии (для всех участников) Моска с Роверой заняли второе-третье места, показав почти одинаковое время (2.06,374 и 2.06,384) – впереди был только Даниэле Каззанига из Ghinzani Arco Motorsport. Зато в финальной сессии, с участием 10 лучших пилотов, Алессио Ровера улучшил свое время почти на секунду (2.05,552) и записал на свой счет два очка за завоеванную поул-позицию. Томмазо Моска тоже заметно прибавил в скорости, показал 2.05,815 и обеспечил себе вторую позицию на старте – таким образом, первая линия принадлежала пилотам Tsunami RT! Алессио Ровера: «Отличный круг получился! Мы выбрали тактику одного быстрого круга, и это сработало. На первом секторе шины еще не прогрелись, но уже на втором секторе я мог ехать на максимуме». Томмазо Моска: «Все-таки немного расстроен своим результатом – я ошибся на своем быстром круге в первой шикане и промахнулся мимо апекса...» Субботняя гонка для Tsunami RT получилась на редкость противоречивой. С одной стороны, Алессио Ровера отлично стартовал, уверенно лидировал всю дистанцию, одержал вторую подряд победу и набрал 22 очка из 23 возможных (мог добиться и стопроцентного результата, но Симоне Яквинта в последний момент отобрал у него лучшее время на круге). А вот напарники Роверы получили немало неприятностей. Все началось с того, что у Томмазо Моски на старте внезапно отказала коробка передач – юный пилот сумел справиться с этой проблемой, но сразу рухнул почти до двадцатого места. Потом Томмазо всю гонку упорно пробивался наверх, отыграв в многочисленных сражениях более десятка позиций – на финише он был седьмым! Но больше всех пострадал Алекс де Джакоми – он стартовал третьим в зачете Michelin Cup, по ходу гонки поднялся на вторую позицию и претендовал на победу в своем дивизионе, но на последнем круге был просто выбит с трассы Марко Кассарой (тот за свою грубость получил штраф 25 секунд и лишился добытой таким способом победы). Алессио Ровера: «На первых кругах я контролировал свои действия, чтобы сберечь шины – мы установили в них низкое давление. По ходу гонки мне удалось сохранить оптимальную температуру шин, машина была идеальной. Теперь буду думать и об итальянском Кубке. Мы предполагали, что я буду здесь участвовать только для того, чтобы поддержать настроение всем. Посмотрим, что будет в Зандворте и Монце». Томмазо Моска: «На старте первая передача не включилась. Я выжал сцепление, отпустил его, но понял, что коробка осталась на нейтрали. В итоге, я смог стартовать только со второй передачи, когда почти все уже уехали. В гонке ехал быстро, но был немного зол, так как на первых кругах меня не пропускали. Передний спойлер потерял из-за ошибки. Но если хочешь быть профессионалом, то не должен делать таких ошибок». Вторая гонка какое-то время находилась под большим знаком вопроса – в воскресенье на трассу обрушился ливень, который даже вынудил организаторов отменить один из заездов (в серии Trofeo Abarth). В какой-то момент рассматривался вариант с отменой гонки (и в качестве «компенсации» провести один из следующих этапов с тремя заездами вместо плановых двух), но все обошлось – гонка состоялась, хоть и с опозданием на 20 минут. Как и в субботу, Ровера с Моской оказались на соседних местах – Алессио как победитель первого заезда получил шестую позицию на старте, а Томмазо был седьмым. На этот раз обошлось без происшествий – оба пилота Tsunami RT успешно стартовали, избежали каких-либо эксцессов в первых поворотах, после чего начали постепенно наращивать темп. И этот подход к делу принес безоговорочный успех – Алессио Ровера аккуратно «проломил» защитные ряды соперников и одержал уже третью победу подряд (попутно он также показал лучший круг), Томмазо Моска поднялся на третью ступень подиума! Порадовал и Алекс де Джакоми, который сумел взять небольшой реванш за неудачу в первой гонке – финишировал вторым в зачете Michelin Cup, а также пробился в Топ-10 абсолюта. Итого, сразу четыре наградных кубка за гонку для Tsunami RT! Алессио Ровера: «Я хорошо стартовал, но старался избегать проблем – когда впереди много машин, всегда есть угроза, что кого-то развернет. Шины прогрелись сразу и работали отлично, поэтому я мог атаковать. Потом мне удалось обогнать Бертонелли в шикане по внешней и стать лидером. Сейчас мы убираем систему ABSи отправляемся в Зандворт на этап CarreraCupFrance. Спасибо команде за великолепную работу!» Томмазо Моска: «Хорошая гонка получилась, стартовал седьмым, стал третьим. Жаль, после контакта с Пеллегринелли у моей машины начались проблемы с рулением. Я, наверное, мог бы больше атаковать, но это самое начало сезона, могу позволить выждать. Если бы жестче атаковал, то рисковал и сам вылететь, и Алессио с трассы вынести. Лучше уж проявить осторожность. Но это было классно – так преследовать!» Алекс де Джакоми: «Я очень хорошо стартовал, команда отлично подготовила машину. К сожалению, моя выносливость кончилась на последних кругах, и Пасторелли все-таки смог меня обогнать. Но моя рука уже меньше болит. Мне очень жаль, что я физически не смог удержать этот темп, но посмотрим, как будет на следующей гонке – в Монце через пару недель. Уверен, что с этой командой сумею добиться многого!» После Ле-Кастелле Tsunami RT Centro Porsche Padova еще сильнее укрепила свои позиции во всех категориях, в которых участвует. В личном зачете произошла смена лидера, но по-прежнему счет в пользу нашей команды – Алессио Ровера набрал 66 очков и опередил своего одноклубника Томмазо Моску (44 очка). В командном зачете Tsunami RT не просто уверенно лидирует, но и добилась стопроцентного показателя по сумме двух этапов – четыре победы в четырех гонках, 72 очка из максимально возможных 72! В Michelin Cup Алекс де Джакоми, несмотря на все свои французские приключения, уже набрал 22 очка и делит второе место с Николо Меркатали. Сейчас Tsunami RT Centro Porsche Padova готовится к завершению своего большого европейского турне (за четыре недели четыре старта подряд – в Италии, Бельгии, Франции и Голландии) и отправилась на голландский этап Porsche Carrera Cup France, который состоится 18-20 мая на трассе Circuit Park Zandvoort. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: Porsche Carrera Cup Italia по-французски

Украинская команда Tsunami RT Centro Porsche Padova находится в самом центре стартового «урагана», когда ее пилотам придется выступать на этапах Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France четыре недели подряд. Половина пути уже пройдена – позади успешные визиты в итальянскую Имолу и бельгийский Спа-Франкоршам, которые принесли три победы и три подиума в гонках (это не считая поула, быстрейшего круга и трех командных побед). Сейчас наша команда, которую будут представлять три пилота (Алессио Ровера, Томмазо Моска и Алекс де Джакоми) отправилась во Францию – точнее, в Ле-Кастелле, где 11-13 мая на автодроме Circuit Paul Ricard состоится второй этап Porsche Carrera Cup Italia. Трасса сейчас занимает особое место в иерархии гоночных треков Франции и Европы – она была построена еще в 1969 году, а годом позднее приняла первые автоспортивные соревнования. Затем в 1971-1990 годах 14 раз принимала у себя Гран-При Франции, этап чемпионата мира Формулы-1, пока не уступила эту честь трассе Circuit de Nevers Magny-Cours (модернизированной специально для этой цели). Впоследствии Circuit Paul Ricard был полностью перестроен, благодаря чему превратился в один из лучших автоспортивных полигонов Европы и какое-то время даже носил новое обозначение Paul Ricard High Tech Test Track (позднее ему вернули привычное название) – владельцы автодрома обычно с гордостью отмечают, что могут предложить гонщикам 167 разных вариантов конфигурации трассы, с длиной кольца от 826 м до 5861 м. Все эти качества позволили Ле-Кастелле не просто вернуть себе Гран-При Франции после 28 лет перерыва, но и восстановить Францию в календаре Формулы-1 (где она в последний раз появлялась в далеком 2008 году, еще на Маньи-Куре). Алессио Ровера: «В прошлом не раз участвовал в гонках и тестах на болидах Формулы-3 на Circuit Paul Ricard – трасса мне очень нравится, я всегда был на ней быстрым». Томмазо Моска: «Несколько недель назад мы с Tsunami RT уже были здесь на тестах – и я рассчитываю на отличные результаты. Наша цель – борьба за победу!» Некая ирония судьбы заключается в том, что участники Porsche Carrera Cup Italia появятся на французской трассе намного раньше своих коллег из Porsche Carrera Cup France (они вернутся на «родную» территорию лишь в июле, когда состоится этап в Дижоне). Из всех трех пилотов Tsunami RT Алессио Ровера лучше всех знаком с гоночным треком в Ле-Кастелле – три года назад он выступал в серии Euroformula Open (открытый чемпионат Европы Формулы-3), тогда же в двух стартах на Circuit Paul Ricard финишировал вторым и третьим. Напомним, что после первого этапа итальянской серии Tsunami RT Centro Porsche Padova лидирует в двух основных зачетах – в личном два первых места занимают Томмазо Моска (30 очков) и Алессио Ровера (27 очков), а команда записала на свой счет максимально возможное количество очков (36). Кроме того, Алекс де Джакоми сейчас находится на четвертом месте в Michelin Cup (зачете джентльмен-драйверов). Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 11 мая 15.35-16.35 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 12 мая 11.25-11.55 – первая квалификация (30 минут) 12.00-12.10 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.30 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 13 мая 17.30 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Прямую трансляцию с гонок на Circuit Paul Ricard можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: фейерверк в Спа!

Год назад выступление украинской команды «Tsunami RT Centro Porsche Padova» в Спа-Франкоршаме стало одним из самых заметных событий бельгийского этапа Porsche Carrera Cup France – тогда Алессио Ровера в обеих гонках творил настоящие чудеса, обгоняя соперников десятками. Сейчас, в 2018 году, итальянец вновь стал главным героем гоночного уик-энда в Бельгии – на легендарной трассе Circuit de Spa-Francorchamps он собрал великолепную «коллекцию» успехов (поул, победа, подиум и быстрейший круг), благодаря чему стал первым лидером Porsche Carrera Cup France 2018 года! Таким образом, для Tsunami RT это был самый лучший старт сезона за всю историю выступлений команды в итальянском и французском Porsche Carrera Cup! Уже во время свободных тренировок Алессио Ровера продемонстрировал отличную скорость, в обеих сессиях показав времена в Топ-3 абсолютного зачета (Бельгия принимает совместный этап Porsche Carrera Cup France и Porsche GT3 Cup Challenge Benelux). Не менее успешно сложилась для пилота Tsunami RT и квалификация – в первой сессии Ровера стал третьим в абсолюте (вторым в зачете французской серии), во второй еще немного улучшил свой результат (вторая стартовая позиция и плюс бонусное очко за поул в зачете Porsche Carrera Cup France). Заодно Circuit de Spa-Francorchamps в очередной раз подтвердила, что является одной из быстрейших в мире – Алессио Ровера на Porsche 911 GT3 Cup Type 991 часто проезжал круг со средней скоростью свыше 175 км/ч (это чуть меньше, чем на Autodromo Nazionale di Monza, самом быстром гоночном треке Европы). Алессио Ровера: «В первой квалификации я не смог хорошо проехать свой быстрый круг – был трафик, а потом я сделал маленькую ошибку в повороте. Зато второй заезд прошел хорошо, я заработал зачетное очко за поул в PCCF, передо мной был лишь один пилот из Cup Challenge Benelux. Можно было бы побороться за поул в абсолюте, но я не хотел рисковать за несколько часов до старта гонки». Первая гонка, которая была запланирована на вечер пятницы, стартовала с большим опозданием (более чем на полчаса) – перед этим в квалификации «6 часов Спа», этапа FIA World Endurance Championship, произошла серьезная авария и на устранение ее последствий потребовалось немало времени. Однако, этот инцидент не помешал Алессио Ровере в блестящем стиле начать гонку – пилот Tsunami RT со старта ринулся по самому краю трека, впритык к газону, и уже из первого поворота вышел лидером. После этого итальянец успешно отражал все атаки Жюльена Андлауэра, прошлогоднего чемпиона серии – даже появление на трассе машины безопасности (после очередного жесткого вылета одного из участников с трассы) ничего не изменило в этой расстановке сил. В итоге, Алессио одержал свою вторую победу в зачете Porsche Carrera Cup France (первый успех был достигнуть прошлым летом в Ле-Мане) и завоевал дополнительный балл за быстрейший круг! Алессио Ровера: «Очень хорошая гонка, но очень сложная. Я стартовал так, как никогда еще в своей карьере не делал, и на первых кругах автомобиль был очень быстрым.Но после машины безопасности я что-то «подцепил» на правое переднее колесо, и заходить в левые повороты стало очень нелегко. Но старт сезона получился отличный. Завтра очень хочется повторить такое выступление!». Такой странной гонки, как в субботу утром в Спа, в Porsche Carrera Cup France никто не припомнит! Начало получилось сумбурным – Алессио Ровера, который на этот раз стоял на неудобной «четной» стороне трассы, в момент старта потерял темп и нырнул в первый поворот, знаменитый La Source (где надо разворачиваться почти на 180 градусов) лишь четвертым… Но сразу же последовала целая серия аварий (один пилот на стартетут же «приехал» в стену, другого вынесло с трассы, третий вылетел обратно на трек уже против движения) – и немедленно появилась машина безопасности, которая водила «караван» 25 минут! В итоге, зрители и участники получили лишь пять минут более-менее нормальной борьбы – этого времени хватило лишь на то, чтобы Ровера успел отыграть одну позицию и финишировал третьим. Но кульминацией этого сумбурного дня стал организационный сбой, в результате чего был «потерян» момент финиша и все участники неожиданно ушли на лишний боевой круг! Дело даже дошло до столкновения Алессио Роверы и Жюльена Андлауэра в последнем повороте в борьбе за второе место – к счастью, произошло это уже после «официального» финиша, поэтому никто ничего не потерял, оба дуэлянта поднялись на подиум. Алессио Ровера: «Это не гонка – всего лишь пара кругов! Я старался как мог, попробовал на последнем круге выйти на вторую позицию, но у нас было касание – возможно, мой соперник меня не видел». Несмотря на такой своеобразный финал гоночного уик-энда, Алессио Ровера завершил первый этап Porsche Carrera Cup France лидером – на счету у итальянца 38 очков (его главные соперники, Жюльен Андлауэр и Валентин Ассе-Кло, набрали соответственно 37 и 32 очка). Таким образом, пилоты Tsunami RT сейчас лидируют в обеих сериях Porsche Carrera Cup – Томмазо Моска в Италии, Алессио Ровера во Франции! В командном зачете французской серии наблюдается несколько иная картина – украинская команда занимает четвертую позицию (38 очков), поскольку, в отличие от соперников, располагает лишь одним пилотом. В ближайшие выходные (11-13 мая) Tsunami RT появится уже во Франции, где на Paul Ricard Circuit состоится второй этап Porsche Carrera Cup Italia (да-да, итальянская серия перебирается на французскую трассу!). Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Porsche – Alexis Goure

Олександр Бондарев зайняв друге місце на етапі Rotax Португалія

5-6 травня на міжнародному картодромі м. Палмела проходив перший етап Чемпіонату Rotax Португалія. Пілот команди «EKR kart racing» Олександр Бондарев за підсумками кваліфікації мав третю стартову позицію у 1-му фіналі та другу позицію у 2-му фіналі. Боротьба за першість на етапі точилась в основному між трьома пілотами. Іспанцем Крістіаном Костойею, португальцем Хосе Пінейро та Олександром Бондаревим. У запеклій боротьбі Олександр виборов друге місце. Чудово виступив у Португалії ще один юний пілот з України 7-річний Лука Федоренко, який переміг у класі Micro Academy. Обидва пілоти є вихованцями відомого київського тренера Олександра Кононця. Дякуємо також Андрію Гонті та всій команді EKR kart racing. Прес-служба Комітету картингу FAU

Tsunami RT: здравствуй, Бельгия!

В этом году весна подарила команде Tsunami RT Centro Porsche Padova целый калейдоскоп гонок – календари Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France были составлены таким образом, что нашу команду ждут четыре гоночных уик-энда подряд! Сразу после итальянского триумфа в Имоле, где Алессио Ровера, Томмазо Моска и Алекс де Джакоми принесли богатейшую добычу в виде шести призовых кубков (четыре за победы и два за третьи места), украинская команда отправилась в Бельгию, где 3-5 мая на легендарной и непредсказуемой трассе Circuit de Spa-Francorchamps состоится стартовый этап Porsche Carrera Cup France. Вряд ли найдутся в мире автоспорта те, кто никогда не слышал о неповторимом Circuit de Spa-Francorchamps – одном из старейших гоночных треков мира, который постепенно приближается к своему столетнему юбилею (вместе с двумя другими потрясающими автодромами-ровесниками, Autodromo Nazionale di Monza в Италии и Nürburgring-Nordschleife в Германии). И желание организаторов Porsche Carrera Cup France включить Спа-Франкоршам в календарь своей серии можно понять – в мире не так уж и много трасс с подобной атмосферой, которая способна любые соревнования превратить в настоящий праздник автоспорта! Поэтому с 2016 года этап французского Porsche Carrera Cup является одним из ключевых элементов большого автоспортивного фестиваля – марафонской гонки «6 часов Спа» (6 Heures de Spa), которая в различных вариантах проходит с 1963 года (под названиями «500 км Спа» и «1000 км Спа»), а на шестичасовой формат перешла в 2011 году. В Бельгии цвета нашей команды будет защищать Алессио Ровера, который уже успел познакомиться с этой трассой в прошлом году. Тогда итальянец в своем дебютном выступлении на Circuit de Spa-Francorchamps многим запомнился блестящим пилотированием – после неудачной квалификации (которую просто смыло ливнем) Алессио в обоих заездах уверенно и эффектно пробивался наверх, а во второй гонке совершил почти два десятка обгонов! В итоге, он тогда стал пятым и восьмым в зачете Porsche Carrera Cup France. Как и в 2016-2017 годах, в Спа-Франкоршаме на трассе вновь встретятся представители двух международных серий – Porsche Carrera Cup France и Porsche GT3 Cup Challenge Benelux (Бельгия, Нидерланды, Люксембург). Алессио Ровера: «У нас в этом году было много тестов – Porsche 911 GT3 Cup Type 991 второго поколения довольно сильно отличается от прошлогодней версии. У него ниже центр тяжести, более жесткая подвеска – машина требует других настроек. Сейчас мы отправляемся в Porsche Carrera Cup France, где намерены бороться за победу как в гонках, так и во всей серии – уверен, что с чемпионом Жюльеном Андлауэром можно сражаться на равных. А с трассой в Спа я уже знаком и не буду на ней полным новичком». Формат гоночного уик-энда остался традиционным для французской серии – основное отличие заключается лишь в том, что в угоду «6 часам Спа» (которая является центральной гонкой этого уик-энда) вся программа Porsche Carrera Cup сдвинута на сутки назад, то есть на четверг-субботу. Во всем остальном никаких отличий – две свободные тренировки в четверг (по 40 минут каждая), двойная квалификация (две сессии по 20 минут для каждой гонки отдельно, с пятиминутной паузой между ними) и две гонки (в пятницу и субботу). Программа гоночного уик-энда (время киевское) Четверг, 3 мая 12.05-12.45 – свободные тренировки, сессия 1 (40 минут) 16.30-17.10 – свободные тренировки, сессия 2 (40 минут) Пятница, 4 мая 13.15-13.35 – первая квалификация (20 минут) 13.40-14.00 – вторая квалификация (20 минут) 17.30 – первая гонка (30 минут) Суббота, 5 мая 12.45 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Spa-Francorchamps можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: шесть кубков из Имолы!

Стартовый этап Porsche Carrera Cup Italia, состоявшийся в последние выходные апреля в Имоле на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, принес украинской команде Tsunami RT Centro Porsche Padova множество приятных сюрпризов и успехов. Во-первых, вопреки всем предварительным ожиданиям, наша команда была представлена не двумя, а тремя пилотами – к Алексу де Джакоми и дебютанту Томмазо Моске в последний момент присоединился прошлогодний чемпион серии Алессио Ровера. Во-вторых, Tsunami RT за два дня в Имоле завоевала сразу шесть наградных кубков – четыре за победы (по две в личном и командном зачетах) и два за третьи места! И теперь команда после первого раунда уверенно лидирует почти во всех категориях. На свободных тренировках в пятницу пилотам Tsunami RT Centro Porsche Padova не было равных – Алессио Ровера и Томмазо Моска по итогам сессии заняли два первых места. Но основные события развернулись в субботу с самого утра, когда стартовала квалификация – все фавориты приложили максимум усилий, чтобы постараться завоевать первые в этом году очки (обладатель поул-позиции получает два пункта). И борьба была очень плотной – по итогам первой квалификационной сессии (для всех участников) Моска стал вторым, Ровера очутился на четвертой позиции, а Топ-5 уложились в 0,103 секунды. Вторая квалификационная сессия стала гораздо более серьезным испытанием для наших пилотов – Томмазо с Алессио потеряли по позиции, обеспечив себе третье и пятое стартовые места в первой гонке (поул завоевал Энрико Фульдженци). Томмазо Моска: «К сожалению, я поскользнулся на гравии, который был в повороте – иначе стал бы вторым. Но обойти Фульдженци с его первоклассным временем 1.42,96 у меня все равно бы не получилось». Алессио Ровера: «Квалификация прошла очень и очень паршиво, другого слова и не подберу. Я наделал много ошибок, и самую большую – в повороте Villeneuve». Первая гонка получилась очень нервной – было множество инцидентов, в результате чего почти половину времени участники провели за машиной безопасности. Возможностей для атаки было немного и чаще всего они заканчивались жесткими столкновениями, после чего судьи находили виновных и назначали им наказания (двое получили по 25 секунд штрафа, один был дисквалифицирован). Томмазо Моска все время держался на третьем месте, но перед финишем бросился в атаку и опередил Энрико Фульдженци с Даниэле Каззанигой! Великолепный результат – дебютант Porsche Carrera Cup Italia, который проводил свою первую в карьере гонку на машине категории GT, одержал победу и стал лидером серии! Гораздо труднее пришлось Алессио Ровере – перед самым финишем он претендовал на подиум, но его соперник, Серджио Кампана, никак не мог смириться с поражением в этой дуэли и в предпоследнем повороте выбил нашего пилота с трассы и отбросил его на седьмое место… Но в официальных итогах гонки, после всех штрафов, прошлогодний чемпион стал четвертым. Отличился и Алекс де Джакоми – несмотря на травму руки, он доехал четвертым в Michelin Cup. Томмазо Моска: «Из-за всех этих машин безопасности гонка было очень беспокойной и неровной, но как мне понравился ее финал! Правда, у нас была жесткая борьба с Фульдженци, было касание – Энрике потом приходил с претензиями, но на самом деле я не нарушил никаких правил. Еще с картинга известно – кто оказался на внешнем краю поворота, тот может обгонять. Большое спасибо команде за этот успех!» Алессио Ровера: «Это была сложная гонка с большим количеством контактов и столкновений, но мне она нравилась. Я на финальном круге стал третьим, когда обогнал Кампану в повороте Variante Alta, но он вынес меня с трассы в следующем повороте» [после финиша Кампана за эту грубость был исключен из гонки]. Вторая гонка, в воскресенье утром, обещала немало испытаний всем пилотам Tsunami RT Centro Porsche Padova – так как шесть лучших пилотов по итогам первого заезда стартуют в обратном порядке, то Алессио Ровера получил третью стартовую позицию, а Томмазо Моску ждал старт с шестого места. Кроме того, Алекс де Джакоми вынужден был вновь бороться с болью в запястье. Однако события на трассе превзошли все ожидания! Ровера на первом же круге вышел в лидеры, прошел в отличном темпе всю дистанцию, показал лучшее время на круге и праздновал победу; Моска быстро перебрался с шестой на третью позицию и до самого финиша старался отобрать у Диего Бертонелли второе место; де Джакоми также сумел подняться на подиум, став третьим в зачете Michelin Cup. Итого, сразу три призовых кубка для пилотов в одной гонке! А если добавить еще два кубка за командную победу по итогам каждого дня, то всего шесть кубков за два дня! Алессио Ровера: «Это была не гонка, а настоящее удовольствие! Мы добились успеха и теперь полностью готовы к первой гонке Porsche Carrera Cup France в Спа. Машина отлично себя вела со старта до финиша. А еще мы отлично протестировали шины перед Бельгией – трасса в Спа по-настоящему жесткая для шин». Томмазо Моска: «Третье место в такой потрясающей гонке – замечательный результат!Я даже пытался бороться за «серебро», но ошибся в последнем повороте, зацепил гравий и отпустил Бертонелли вперед. Но если вчера я еще мог мечтать о победе, то сегодня даже о подиуме не думал - считал, что это нереально». Алекс де Джакоми: «Я не мог выступить лучше – очень сильно болело запястье. Особенно тяжело было на поребриках, когда надо крепко держать руль. Зато наша команда работала просто великолепно!» Выступление в Имоле принеслоTsunami RT Centro Porsche Padova полный успех почти во всех номинациях – Томмазо Моска лидирует в зачете пилотов (30 очков), на второй позиции обосновался Алессио Ровера с 27 баллами, а Алекс де Джакоми занимает четвертое место в зачете Michelin Cup (10 очков). В командном зачете Tsunami RT благодаря двум победам набрала максимально возможное количество очков (36) и заметно опережает ближайшего соперника, Ghinzani Arco Motorsport (23 очка). В настоящий момент наша команда находится в Бельгии, где в ближайшие выходные, 3-5 мая, откроет свой сезон в Porsche Carrera Cup France. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT: в Италию – с новым составом

Несмотря на то, что сезон в Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France стартует во второй половине весны, межсезонье у украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova было насыщенным. В январе было выступление на марафонской гонке «24 часа Дубая» (в поддержку программы RACEFOR.LIFE, акции помощи детям с онкологическими заболеваниями), где экипаж Андрея Круглика, Александра Гайдая, Кома Ледогара и Алессио Роверы на новейшем Porsche 991 GT3 Cup MR II добился наивысшего для нашей команды успеха в марафонских гонках – победа в классе SPX и шестое место в абсолютном зачете! В марте-апреле – серия официальных тестов, проходивших на Circuit de Nevers Magny-Cours (в рамках подготовки к сезону в Porsche Carrera Cup France), Misano World Circuit Marco Simoncelli и Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (тесты Porsche Carrera Cup Italia). Подготовка завершена, состав команды окончательно сформирован – в ближайшие выходные, 27-29 апреля, в Имоле состоится первый этап итальянской Porsche Carrera Cup. В итальянском монокубке Porsche украинскую команду будут представлять два новых пилота – опытный Алекс де Джакоми (42 года, на его счету два высших титула в Michelin Cup, зачете Porsche Carrera Cup Italia для джентльмен-драйверов) и новичок в категории GT Томмазо Моска (две недели назад ему исполнилось 18 лет, большую часть своей карьеры провел в картинге, в 2017 году дебютировал в немецком монокубке Audi Sport TT Cup и сразу завершил сезон на третьем месте). Трасса Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, где состоится первый раунд Porsche Carrera Cup Italia 2018 года, в представлении не нуждается – в свое время она являлась одной из самых быстрых в Европе инеоднократно принимала у себя этапы «Формулы-1». Хорошо известны две особенности гоночного трека в Имоле– высокие жесткие поребрики (на которых порой машины «подпрыгивают» чуть ли не на полметра) и движение против часовой стрелки (большая редкость для шоссейно-кольцевых трасс). В последнее время Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari стала чуть ли не главной трассой для Porsche Carrera Cup Italia – Имола уже третий год подряд будет принимать у себя по два этапа итальянской серии за сезон (как это уже было в 2016-2017 годах). В отличие от Томмазо Моски, который лишь в этом году начнет выступления на итальянских трассах, Алекс де Джакоми отлично знаком с гоночным треком в Имоле – например, в прошлом году он в четырех стартах на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari трижды финишировал на подиуме в зачете Michelin Cup (два третьих и второе места). Томмазо Моска: «Я впервые проехал по треку в Имоле за рулем гоночного автомобиля только две недели назад, во время официальных предсезонных тестов. Трасса действительно очень красивая и сложная!» Формат гоночного уик-энда остался почти неизменным – свободная тренировка в пятницу, двухступенчатая квалификация в субботу утром (первая сессия для всех участников, вторая для самых лучших пилотов), две получасовые гонки (в субботу вечером и в воскресенье утром). Однако, организаторы серии в 2018 году внесли небольшие изменения в формат квалификации. Во-первых, теперь в первой сессии для всех участников выделены 30 минут, вторая сессия длится 10 минут (раньше соотношение было 25+15 минут). Во-вторых, во второй тур квалификации попадают 10 лучших пилотов, а не восемь, как раньше. По идее, этот шаг должен обострить борьбу для десяти лучших пилотов – минимум времени и возможностей исправить ошибку. Что на самом деле получится из этого нововведения – зрители и участники узнают уже через несколько дней. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 27 апреля - 17.10-18.10 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 28 апреля - 11.50-12.20 – первая квалификация (30 минут) - 12.25-12.35 – вторая квалификация (10 минут, для 8 лучших пилотов) - 18.45 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 29 апреля - 12.05 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Enzo e Dino Ferrari можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)