В національному Чемпіонаті Іспанії з картингу лідирує юний українець

Олександр Бондарев, 8-річний українець, дебютував у національному Чемпіонаті Іспанї у складі професійної команди «EKR kart racing». Перший етап, що проходив на картодромі Lucas Guerrero у Валенсії, складався з двох фінальних заїздів, в яких взяло участь по 25 пілотів. Олександр переміг у першому фіналі і був другим у другому, чим немало здивував досвічених іспанських спортсменів та глядачів. На своїй першій у житті прес-конференції, куди організатори запросили Олександра, відповідаючи на запитання, як йому це вдалося, юний пілот відповів: «Все нормально, я завжди приїжджаю і перемагаю». Таким чином, після першого етапу у Чемпіонаті Іспанії лідирують українець Олександр Бондарев і іспанець Алекс Соріано Рінкон (Aleix Soriano Rincon), які мають по 85 залікових балів. Найближчий переслідувач має 72 бали. Фотозвіт можна знайти в нашій галереї. Прес-служба Комітету картингу FAU

Алексей Чуклин поедет в Евросерии Ле-Ман (ELMS) под украинским флагом

Гонщик выступит в классе LMP3 в составе команды Nefis by Speed Factory в гонках на выносливость, стартующих 13-го апреля во Франции на трассе Поль Рикар. Впервые за историю серии Украина будет представлена в категории спортивных прототипов. Напарниками по экипажу проживающего в Киеве пилота станут гонщик из Казани Тимур Богуславскийи и Данил Проненко из Евпатории. Алексей длительное время выступал в различных «формульных» сериях, где он не раз поднимался на верхнюю ступень пьедесталов, в том числе и под украинским флагом. Сезон 2018 станет первым для Алексея Чуклина и в прототипах и в гонках на выносливость. Европейская серия Ле-Ман (ELMS) появилась на карте мирового автоспорта в 2004-м году, и за это время стала второй по значимости на мировой арене, уступая по престижности только чемпионату мира по гонкамна выносливость FIA WEC. Четырнадцатый сезон чемпионата ELMS состоит из шести четырехчасовых гонок. В трех категориях (LMP2, LMP3 и LM GTE) заявлено более сорока экипажей. Nefis by Speed Factory, базирующаяся в Испании, принимает участие в серии с момента появления класса LMP3 в 2015 году. До этого команда восемь лет выступала в различных сериях на машинах Radical, где не раз становилась чемпионом Radical European Masters Series. В 2018 коллектив заручился надежной спонсорской поддержкой. Менеджер команды Далиус Степонавичус (Dalius Steponavicius) считает, что участие Алексея Чуклина в составе делает коллектив одним из самых сильных в чемпионате: «Мы очень рады, что нам удалось договориться с Алексеем об участии в сезоне ELMS-2018 в составе нашей команды и, думаю, это делает наш состав одним из сильнейших в чемпионате. Из-за того, что Алексей длительное время выступал в формулах, он очень быстр и имеет богатый опыт работы с высококлассными гоночными инженерами. Последнее означает для нас, что нам проще настраивать и дорабатывать автомобиль. Конечно, ему необходимо набраться опыта в гонках на выносливость, и мы в этом ему поможем». Сам Алексей Чуклин также позитивно прокомментировал партнерство с Nefis by Speed Factory:«Я очень рад возможности присоединиться к команде Nefis by Speed Factory в мой дебютный сезон в прототипах. У нас сильный пилотажный состав, а у команды большой опыт в гонках на выносливость. Думаю, это позволит нам бороться за подиумы и победы». Новый сезон Европейской серии Ле-Ман (ELMS) стартует сразу после пролога на знаменитом французском автодроме Поль Рикар, где на старт в классе LMP3 выйдут 18 автомобилей в составе 14-ти команд. Календарь сезона 2018 года 9-10 апреля: «Пролог», Поль Рикар, Франция 13-15 апреля: «4 Часа Ле-Кастелле», Франция 11-13 мая: «4 Часа Монца», Италия 20-22 июля: «4 Часа Ред Булл Ринг», Австрия 17-18 августа: «4 Часа Сильверстоуна», Великобритания 21-23 сентября: «4 Часа Спа-Франкоршам», Бельгия 26-28 октября: «4 Часа Портимао», Португалия Пресс-релиз пресс-службы Алексея Чуклина

Tsunami RT и RACEFOR.LIFE: победа и рекорд!

Украинская команда Tsunami RT, выступившая в поддержку программы RACEFOR.LIFE (акции помощи детям с онкологическими заболеваниями) в популярной гонке «24 часа Дубая» (Dubai 24 Hour), добилась наивысшего успеха – причем как в своей истории, так и в истории выступлений украинских участников в этом марафоне! Экипаж украинцев Андрея Круглика и Александра Гайдая, француза Кома Ледогара и итальянца Алессио Роверы на новейшем Porsche 991 GT3 Cup MR II финишировал шестым в абсолютном зачете (новый рекорд для украинских участников в любых марафонских гонках) и праздновал победу в классе SPX! Долгий путь к этому успеху начался еще в среду утром, когда на трассе Dubai Autodrome (длина кольца с момента постройки трека в 2004 году остается неизменной и составляет 5,39 км) состоялись частные тесты – именно тогда пилотам Tsunami RT предстояло познакомиться с Porsche 991 GT3 Cup MR II (подготовленном знаменитой немецкой компанией Manthey Racing). Шесть часов заездов, 125 кругов, интенсивная работа с настройками и по изучению возможностей нового автомобиля (самого мощного в истории нашей команды). Настоящая борьба развернулась в четверг, когда стартовали официальные заезды в рамках «24 часов Дубая» - в течение дня участникам предстояло откатать свободные тренировки, квалификацию и ночную практику (то есть провести на трассе минимум десять часов, от рассвета до заката). С каждым заездом экипаж Tsunami RT постоянно улучшал свои времена на круге. Сначала были 2.07,253 и 2.05,236 в свободных тренировках – уже тогда был побит рекорд Tsunami RT на этой трассе, установленный еще в 2012 году в квалификации перед «24 часами Дубая» (2.05,395). В квалификации «персональная» рекордная планка была поднята до 2.03,980 – этот результат принес нашей команде 37-е место на старте и пятую позицию в дивизионе SPX (Special Cars). Но главные события были еще впереди – квалификация квалификацией, но все решается именно в суточной гонке, где исход борьбы определяют множество факторов одновременно (скорость и стабильность пилотов, надежность и эффективность гоночной техники, согласованная работа механиков и инженеров, плюс какое-то количество удачи). Еще по предыдущим выступлениям в различных марафонских гонках («24 часа Дубая», «24 часа Нюрбургринга», «12 часов Мюджелло») было хорошо известно, что главным оружием Tsunami RT всегда была стабильность всех ее пилотов и аккуратность на трассе, которые обычно регулярно помогали экипажу постепенно пробиться в группу лидеров и бороться за места в Топ-10 абсолютного зачета. Не стали исключением и «24 часа Дубая» 2018 года – уже через два часа после старта гонки Ком Ледогар и Алессио Ровера отыграли более двух десятков позиций и вплотную подобрались к Топ-10 «абсолюта», а также вышли в лидеры дивизиона SPX. Как раз после этого стремительного стартового рывка и началась настоящая марафонская борьба, когда каждый пилот из квартета Круглик-Гайдай-Ледогар-Ровера должен наилучшим образом провести свою смену (примерно час-полтора за рулем) – ехать максимально быстро и ровно, избегать каких-либо гоночных инцидентов на треке, переигрывать соперников и на трассе, и в боксах при очередной смене пилотов (здесь уже главную роль играет эффективность действий всей команды)… И так более двадцати часов изматывающей и нервной борьбы, в течение которых экипаж Tsunami RT медленно, но верно поднимался вверх в общем зачете марафонской гонки – сначала держался в конце второго десятка, позднее перебрался в район 15-го места. А к 8 часам утра (то есть за шесть часов до финиша) наша команда шла уже десятой в «абсолюте». Этому не смогли помешать два небольших инцидента – сначала был штраф (по приказу судей остановка на три минуты в штрафной зоне) за ошибку в процедуре дозаправки, потом Ком Ледогар совершил дополнительный заезд в боксы (было подозрение на утечку масла, которое, к счастью, не подтвердилось). Самыми тяжелыми стали финальные четыре часа гонки – напряжение борьбы возрастает с каждым кругом, накапливается усталость у пилотов, которые уже сутки сражаются на трассе и отдыхают лишь урывками, техника достигает предела своей выносливости… К тому моменту экипаж Tsunami RT уже находился в районе седьмого-восьмого мест в абсолютном зачете и с большим отрывом лидировал в своем классе SPX. А в последний час гонки Андрей Круглик, которому досталась финальная смена, отыграл еще две позиции, благодаря чему экипаж Tsunami RT финиширует на «24 часах Дубая» шестым в общем зачете гонки! Есть новый рекорд – причем как для нашей команды, так и для украинских пилотов в марафонских гонках! Каковы же итоги совместной акции Tsunami RT и RACEFOR.LIFE? Шестое место в абсолютном зачете «24 часов Дубая» (593 круга или 3196,27 км), уверенная победа в дивизионе SPX (второй призер отстал на 21 круг). Плюс минимум два командных рекорда – по количеству кругов (прежнее достижение составляло 568 кругов и было установлено в 2012 году) и по времени прохождения круга (2.01,392 против прежних 2.05,395). Кроме того, экипаж Tsunami RT стал вторым в неофициальном зачете марки Porsche – впереди оказалась лишь фирменная команда Manthey Racing, чьи пилоты на Porsche 991 GT3 R стали вторыми в «абсолюте». Конечно, мы посвящаем эту победу нашему проекту RACEFOR.LIFE (http://racefor.life/), который дал нам силу и вдохновение. Спасибо и вам, наши друзья! Спасибо, что вы были с нами! Спасибо всем, кто принял участие в благотворительности. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Tsunami RT и «24 часа Дубая»: гонка ради жизни

Украинская команда Tsunami RT спустя шесть лет вновь выступит на популярной марафонской гонке «24 часа Дубая», где уже стартовала трижды – в 2009, 2010 и 2012 годах. Но нынешняя гонка носит для нашей команды совершенно особый характер – ее пилоты выступят в поддержку программы RACEFOR.LIFE, акции помощи детям с онкологическими заболеваниями. Поэтому на предстоящей марафонской гонке мы увидим гоночный автомобиль не в традиционных черно-бело-красных цветах Tsunami RT, а в черной гамме RACEFOR.LIFE. В этом году Tsunami RT стартует с самым сильным составом за всю свою историю выступлений в «24 часах Дубая» – с украинцами Александром Гайдаем (единственным пилотом, который примет участие во всех стартах нашей команды в этом марафоне) и Андреем Кругликом, французом Комом Ледогаром и итальянцем Алессио Роверой. Можно долго перечислять все титулы, завоеванные этими пилотами в различных сериях – Гайдай вице-чемпион Porsche Carrera Cup France в Дивизионе B, Ледогар и Ровера чемпионы Porsche Carrera Cup Italia… И это перечислены только те успехи, которые были достигнуты в составе Tsunami RT! Александр Гайдай: «Для меня участие в суточной гонке – это большое событие. А участие в акции по сбору средств для детей с онкологическими заболеваниями – Событие с большой буквы. Гонка видится совсем в другом свете, и давление на нас всех увеличивается многократно. В такие минуты понимаешь, насколько человеческая жизнь важнее всего того, чем ты занимаешься по жизни. Безусловно, мы будем стараться привезти хороший результат, но, наверное, главной целью будет максимальный сбор средств. Очень хочется, чтобы все люди отнеслись с большим вниманием к нашей акции, для нас всех это очень важно». Андрей Круглик (стартовал в «24 часах Дубая» в 2010 и 2012 годах): «Гонки – это жизнь, а все, что происходит до и после – только ожидание! Да, большинство из нас считает именно так. Однако в какой-то момент ты начинаешь понимать, что борьба на трассе – ничто в сравнении с другой борьбой. Речь идет о самой несправедливой, самой нечестной борьбе – борьбе с раком! К сожалению, с этой болезнью сейчас во всем мире борется огромное количество людей, но еще страшнее – когда с раком борются дети!» Алессио Ровера: «Думаю, наша особая цель даст каждому из нас всех в команде дополнительный импульс, потому что сейчас мы участвуем в гонке не только для себя, но и ради кого-то еще, ради чего-то большего. Уверен, спорт может дать очень многое детям, которые нуждаются в помощи, он может стать важной частью этой «Борьбы за жизнь» и на нашем пути, на гоночной трассе. Это то, чем можно гордиться». Уже стало своеобразной традицией, что Tsunami RT всегда появляется на «24 часах Дубая» с новой техникой. В 2009 году украинская команда дебютировала в марафоне с BMW 120d (подготовка Schubert Motorsport), через год пришла очередь Porsche 911 GT3 Cup (от Steam Racing). В 2012 году Tsunami RT стартовала на Porsche 911 GT3 Cup следующего поколения, подготовленном совместно с итальянской командой GDL Racing. Сейчас Tsunami RT получила самый мощный автомобиль в своей истории – новейший Porsche 991 Cup MR II, который впервые был представлен лишь месяц назад на международном автосалоне в Франкфурте. Таким образом, именно наша команда станет самой первой, кто выведет на старт гонки машину нового поколения. Автомобиль мощностью 485 л.с. был подготовлен известной немецкой компанией Manthey Racing, на счету которой множество достижений, включая четыре победы на легендарном марафоне «24 часа Нюрбургринга». Программа будет насыщенной – уже в среду, 10 января, на трассе Dubai Autodrome (длина кольца 5,39 км) состоятся тесты, на которых пилоты команды познакомятся с новым Porsche 991 Cup MR II и займутся его настройками. В четверг запланирована самая обширная программа – свободные заезды, квалификация плюс ночная тренировка. А в пятницу стартует собственно сам марафон «24 часа Дубая». Программа соревнований (время киевское) Среда, 10 января 09.00-12.00 – тесты (сессия 1) 12.30-15.30 – тесты (сессия 2) Четверг, 11 января 09.00-10.00 – свободные тренировки для категории TCE (60минут) 10.15-11.15 – свободные тренировки для категории GT (60 минут) 11.30-12.30 – свободные тренировки для всех участников (60 минут) 14.00-14.45 – квалификация для категории TCE (45 минут) 15.00-15.45 – квалификация для категории GT (45 минут) 17.00-18.30 – ночная тренировка (90 минут) Пятница, 12 января 09.00-09.30 – WarmUp, предстартовая разминка (30 минут) 12.00 – старт гонки «24 часа Дубая» Суббота, 13 января 12.00 – финиш гонки «24 часа Дубая» Подробности о гонке и результаты «24 часов Дубая» можно увидеть на официальном сайте. Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook. Пресс-релиз и фото Tsunami RT

Юрий Протасов выиграл ралли-спринт на «Хунгароринге»

Украинец Юрий Протасов в конце декабря успешно провел «боевую» тренировку на венгерском кольце «Хунгароринг», уверенно выиграв в своем классе ралли-спринт «SZILVESZTER RALLYE». Учитывая время проведения, – последняя неделя декабря, - гонка собрала на старте достаточно большое число венгерских и иностранных пилотов. Например, вместе с экипажем Юрия Протасова и Павла Черепина за кубки моноприводного класса Н8 сражались еще 36 пар участников на самой разнообразной технике от BMW Z4 M Coupe и Lotus Exige до Lada VFTS и даже Lada 2101. Украинцы стартовали на Citroën DS3 R3T Max, на котором не оставили ни единого шанса себя обогнать в общем списке на шести асфальтовых спецучастках, проложенных непосредственно по треку кольца «Формулы 1» и различным вспомогательным дорогам автодрома. Попутно они оставили за собой три победы на допах и на 54,7 километрах «боевой» дистанции опередили ближайшего соперника на BMW M3 E30 почти на двадцать четыре с половиной секунды. По материалам организатора Фото GO+

Олександр Бондарев перемагає у Кубку Чемпіонів в Португалії

Олександр Бондарев фантастично завершує сезон 2017 року, перемігши у Кубку Чемпіонів в Португалії. 17 грудня на Kartodromo Internacional de Braga відбулася гонка на Кубок Чемпіонів (Trofeu dos Campeoes 2017). Це фінальна гонка сезону на моторах Rotax. Виступаючи в складі команди EKR Kart Racing, Олександр відмінно провів всі етапи змагань, вигравши кваліфікацію, відбіркові хіти та головну Фінальну гонку! Другим фінішував Henrique de Oliveira / Tonykart, а третю сходинку посів Jose Pinheiro/ Praga. Вітаємо Олександра, тренера Олександра Кононця, механіка Андрія Гонту і всю команду з надзвичайним завершенням сезону! Прес-реліз Комітету картингу FAU Фото можна знайти в нашій галереї

Мы хотим, чтобы они жили!

Украинская команда Tsunami RT объявляет об участии в акции RACEFOR.LIFE. 11 - 13 января 2018 г. Tsunami RT выступит на знаменитой гонке на выносливость «24 часах Дубая». Знакомая болельщикам украинцев раскраска автомобиля на этот раз сменится на дизайн, посвящённый RACEFOR.LIFE – акции помощи детям с онкологическими заболеваниями. В жизни детей, больных раком, есть капельницы и процедуры, облучение и операции, больничные стены и маленький кусочек неба в окне. Но детская жизнь должна быть иной – с аттракционами и футболом, шалостями и беготнёй, солнцем и морем, поездкой за грибами и увлекательными играми. И так часто эти два мира разделяет лишь некоторая сумма, собрать которую не под силу родителям больных ребятишек – но это вполне возможно сделать всем вместе. Поэтому гонщики из трёх стран – Александр Гайдай и Андрей Круглик (оба Украина), Ком Ледогар (Франция) и Алессио Ровера (Италия) – объединились, чтобы донести миру простой призыв о помощи. Жизнь каждого из нас полна забот, и не всегда есть время и силы вспомнить о тех, кто в эту самую минуту отчаянно борется с болезнью. Команда Tsunami RT верит, что её болельщики и все любители автоспорта откликнутся и помогут маленьким подопечным благотворительного фонда «Парус надежды» победить страшную болезнь. На гонке зрители впервые увидят абсолютно новый Porsche 911 GT3 Cup MR с 4-литровым двигателем мощностью 485 л.с. Машина в начале декабря была представлена на автосалоне в Эссене компанией Manthey-Racing, и Tsunami RT будет одной из первых команд, которые выведут её на трассу. Украинская гоночная команда умеет побеждать на трассе. Теперь она мечтает помочь детям победить рак. Это возможно – подарить жизнь и радость тем, кто сейчас бессильно лежит, откинувшись на подушки, кто покорно терпит болезненные процедуры, кто больше всего на свете мечтает выздороветь и вырасти. Tsunami RT выйдет на старт в Дубае, чтобы напомнить каждому: вы можете помочь спасти жизнь маленького человека, который столкнулся со страшным диагнозом. Для этого нужна лишь совсем небольшая сумма и всего несколько кликов на сайте акции RACEFOR.LIFE. Для спортсменов гонки – это сама жизнь. Теперь гонки – ради жизни. Справка: Благотворительный фонд «Парус надежды» был основан в Одессе (Украина) в 2007 году. За годы работы Фонд подарил надежду 255 детям и 30 семьям, собрал около 900 тысяч долларов и провел более 60 операций, в том числе по трансплантации костного мозга. Страница акции RACEFOR.LIFE. Страница гонки «24 часа Дубая». Пресс-релиз Tsunami RT

Талановиті українські пілоті на міжнародному рівні

Після надзвичайного виступу на Світовому Гранд Фіналі «Ротакс» в Португалії в листопаді, український картингіст Олександр Бондарев продовжує переможну ходу у інших міжнародних змаганнях. Минулого місяця в Портімао (Португалія), зібралися 360 найкращих гонщиків Світу з 62-х країн та 5-ти Континентів на Фінальній гонці міжнародної картингової серії «Rotax Max Challenge». Україну в ній представляли п'ять пілотів - Ростислав Костина, Олександр Бондарев, Данііл Кукурузов, Денис Чернишов та Георгій Красько. Після декількох днів тренувань та відбіркових гонок, оскільки в дорослих класах зібралося по 72 пілота, до фінальної гонки потрапили Олександр Бондарев, Ростислав Костина та Данііл Кукурузов. До речі, в півфіналі Олександр стартував з шостого місця, тримався в лідируючій групі пелетону і лише через невелику помилку втратив декілька позицій, і тому фінішував за офіційними результатами на 14-му місці. Здавалося, що вже буде дуже важко юному пілоту обігнати досвідчених суперників, що опинилися попереду, про рівень яких кажуть їх титули Чемпіонів Іспанії, Португалії тощо. І тут Олександр проводить неймовірну гонку і в дуже напруженій боротьбі, коли важливо було застосувати весь досвід, талант та здібності, пробивається на 7-му позицію на фініші, а за офіційними підсумками стає шостим. При тому, що Олександру всього 8 років, і він наймолодший учасник серед всіх пілотів, він досягає найвищого результату за всю багаторічну історію участі представників від України на Світових Гранд Фіналах «Ротакс». А вже 2-го грудня Олександр приймає участь в наступній гонці в Португалії - Trofeu Bridgestone. Тут Олександр виступає на карті з новим для себе двигуном Iame puma, в рамках підготовки до участі в Чемпіонаті Іспанії 2018 року. 3-тє місце за підсумками кваліфікації дають можливість Олександру відразу вступити в боротьбу за лідерство, і в півфіналі він фінішує вже другим. Фінальна гонка, вже звично, видається дуже напруженою, і в довготривалому протистоянні Олександру вдається перемогти в ній. Отже, 1-ше місце в престижній міжнародній гонці! Вітаємо Олександра! Також вітаємо тренера юного пілота - Олександра Кононця, батьків та всю команду з такими надзвичайно високими результатами! Також особливо і окремо дякуємо Олександру за підняття на першу сходинку п'єдесталу з прапором України! Прес-реліз Комітету картингу FAU Фото Лариса Істоміна Фотозвіт з місця подій можна знайти на нашому сайті в галереї

Жан Тодт закликає до прийняття заходів з безпеки дорожнього руху

10.11.2017 року Жан Тодт звернувся до Генеральної Асамблеї Міжнародного союзу автомобільного транспорту (МСАТ) і нагадав учасникам, про вирішальну роль міжнародних організацій, таких як МСАТ, в справі забезпечення безпечніших доріг для всіх. Президент FIA Жан Тодт, який також виконує функції Спеціального посланця Генерального секретаря ООН з безпеки дорожнього руху, нагадав, що щорічно на дорогах світу помирає 1,25 мільйона людей, і що дорожньо-транспортні пригоди є основною причиною смерті людей віком від 15 до 29 років у всьому світі. Він закликав до подальших глобальних зусиль на шляху до безпеки та сталого розвитку, спрямованого на скорочення вдвічі смертності та травм на дорогах до 2020 року. Міжнародні організації, такі як МСАТ, можуть відігравати вирішальну роль у наданні допомоги для створення доріг безпечними для всіх. Жан Тодт підкреслив, що основні ініціативи FIA, спрямовані на зменшення втрат життя на дорозі. Це включало кампанію з безпеки дорожнього руху, яка є ключем до безпеки дорожнього руху. Кампанію було проведено у понад 75 країнах та понад 900 міст. FIA також привітала активну підтримку МСАТ Групи високого рівня FIA для безпеки дорожнього руху (HLP). HLP - це безпрецедентна коаліція лідерів у діловій спільноті, міжнародних інституціях та неурядових організаціях та дії на місцях. У той час як від 80 до 90% аварій, пов'язаних із комерційними транспортними засобами, було спричинено людською помилкою, було підкреслено, що комерційні автотранспортні оператори та асоціації можуть розширити ініціативи щодо безпеки дорожнього руху та навчання. Завершивши свій виступ, він сказав: «Ваша діяльність у всьому світі та потужна глобальна мережа асоціації означає, що МСАТ може відігравати важливу роль не лише у забезпеченні безпеки дорожнього руху як глобальний пріоритет, а також у визначені шляхів реалізації справжньої культури безпеки на комерційних автомобільних перевезеннях на міжнародному рівні. У таких сферах, як стандарти транспортних засобів або забезпечення безпеки дорожнього руху на регіональному та національному порядку, ваша підтримка може допомогти змінити ситуацію.» Прес-реліз FIA Фото IRU

Tsunami RT: тройной триумф!

В минувшие выходные, 20-22 октября, на знаменитой трассе Autodromo Nazionale di Monza команда Tsunami RT Centro Porsche Padova завершила свой лучший в истории сезон. Битва на финальном этапе Porsche Carrera Cup Italia принесла украинской команде множество достижений и наград, причем как в гонках (поул-позиция, победа плюс два подиума), так и во всей серии по итогам сезона – высшие титулы в абсолютном и командном зачетах, а также третье место в Michelin Cup (отдельном зачете для бизнес-драйверов). Первоначально предполагалось, что цвета Tsunami RT, как обычно, будут защищать три итальянца – Алессио Ровера (один из двух главных претендентов на высший титул), Лино Курти (ведущий борьбу за «бронзу» в Michelin Cup) и его брат Карло Курти. Но в последний момент подоспел сюрприз – четвертым пилотом нашей команды стал украинец Андрей Круглик, вернувшийся на гоночные трассы после трехлетнего перерыва (его последнее выступление за рулем автомобиля марки Porsche вообще состоялось почти шесть лет назад)! Перед Алессио Роверой и всей командой Tsunami RT Centro Porsche Padova стояла непростая задача – в двух финальных гонках отыграть более десяти очков отставания как в личном, так и в командном зачетах. И одним из ключевых моментов являлась квалификация – ведь пилот, завоевавший поул-позицию, получает два очка, которые в итоге могут сыграть решающую роль в борьбе за титулы! И Алессио Ровера в субботу идеально отработал квалификацию – выиграл обе сессии и на два очка сократил свое отставание от Риккардо Перы (тот показал второе время, но за «грязную игру» на предыдущем этапе в Мюджелло был наказан на десять мест и должен был стартовать с двенадцатой позиции). Порадовал и Андрей Круглик – несмотря на долгий перерыв в выступлениях, украинец практически без подготовки завоевал девятое место на старте! Алессио Ровера: «Все хорошо получилось. Я отлично проехал обе сессии, но, пожалуй, в первой мой круг был лучше. Я очень доволен собой. В Монце самое главное – правильно тормозить и выбирать траекторию при подходе к поворотам так, чтобы машина не теряла скорости». Андрей Круглик: «Для меня это прекрасный опыт! Раньше я, конечно, был всегда нацелен только на победу. Теперь же, когда я три года не ездил, этот результат меня устраивает. Да и машина для меня новая – в последние два года участия в гонках я ездил на автомобиле Ferrari, который отличается по аэродинамике… Да во всем отличается! Монцу я люблю, но трасса номер один для меня – это все-таки Имола». Если квалификация в субботу утром прошла в почти идеальных условиях, то во второй половине дня ситуация на трассе заметно осложнилась – дождь еще не пошел, но над гоночным треком уже нависла туманная мгла. И самой важной задачей было избежать массового столкновения на старте гонки, когда два десятка машин на полной скорости пытаются одновременно «протиснуться» в узкий и медленный поворот Variante del Rettifilo. Инцидента избежать все-таки не удалось (через пару сотен метров после старта столкнулись Иван Якома и Джанмарко Куаресмини), но никто из пилотов Tsunami RT в этой неразберихе не пострадал. За победу сражались Алессио Ровера и Маттиа Друди (который был приглашен для усиления состава Dinamic Motorsport) – борьба была очень жесткой, но предельно корректной, без грубости и лишних хитростей. Весьма характерным был эпизод, когда Друди нечаянно срезал поворот (тот самый del Rettifilo), но сразу сбросил ход и уступил позицию Ровере – соперники сражались не на шутку, но честно соблюдали правила. В итоге, победа Роверы позволила ему сразу на десять очков сократить отставание от Перы (171 пункт против 174). Другим героем гонки стал Андрей Круглик, который очень быстро пробился в пятерку лидеров и успешно отражал все атаки Риккардо Перы – попутно украинец не раз пытался опередить идущего третьим Энрико Фульдженци. Сражения этого трио стали украшением всей гонки, хоть и завершились серией неприятностей – Фульдженци попал в аварию (разворот и столкновение), Круглик стал третьим, но получил штраф в 25 секунд… Алессио Ровера: «Было тяжело удержать Друди позади – он был очень быстр! Он постоянно атаковал, но был очень корректен – как Маттиа сказал мне после гонки, не хотел испортить чемпионат. Друди был очень хорош, а я старался закрыться от его атак, но Маттиа никогда не доводил нашу борьбу до опасного предела. Завтра мне нужно непременно выигрывать!» Андрей Круглик: «Была прекрасная гонка, но последние круги получились плохо, когда я начал атаковать Фульдженци. Думаю, он – то, что в Италии называют «фурбо» (хитрость), потому что в какой-то момент затормозил на 300 метров раньше, чем обычно, пока мы приближались к Variante Ascari на 6-й передаче. Это ненормально! А после гонки судьи не захотели смотреть видеозапись и телеметрию. Это обычная практика – проверить все данные до принятия решения. Надеюсь, это последний раз, когда нас наказывают вот так». Последняя гонка сезона (в воскресенье) обещала стать еще тяжелее субботней – пошел дождь… Кроме того, шесть лучших пилотов первой гонки стартуют в обратном порядке – то есть Алессио Ровера находился на шестой позиции, а перед ним находились Маттиа Друди и Риккардо Пера. В итоге, заезд получился не столь динамичным, как предыдущий – почти половину дистанции пришлось проехать за машиной безопасности. Однако это нисколько не снизило накал «войны нервов» - лидировал Друди, вторым шел Ровера, а на третьей позиции находился Пера (что гарантировало ему и команде Ebi motors высшие титулы в обоих зачетах). Но Риккардо не выдержал накала борьбы и пилотирования под дождем – в вираже Parabolica его развернуло, сразу последовало столкновение с Франческой Линосси… Таким образом, Tsunami RT Centro Porsche Padova на самом финише сезона завоевала почти все возможные награды – Алессио Ровера завершил гонку вторым, что принесло ему и команде Tsunami RT два высших титула, Лино Курти финишировал вторым в Michelin Cup и завоевал «бронзу» по итогам сезона. Все пилоты нашей команды завершили гонку в Топ-10 – Ровера второй, Лино Курти седьмой, Карло Курти девятый, Андрей Круглик десятый (стартовал с последнего ряда)! Алессио Ровера: «Я до слез счастлив, невероятные ощущения. Последние круги, казалось, длились целую вечность, я просто старался ехать круг за кругом, не думая ни о чем. И вот он – титул, за который я боролся два года. Я вырос как пилот во всех отношениях за этот сезон. И ощущения от пилотирования теперь иные, и даже менталитет. Я весь сезон старался оставаться спокойным, и это привело меня к победе. У моего соперника тоже был отличный сезон, но выиграл все-таки я» Лино Курти: «Сегодня я хорошо проехал – отлично стартовал, боролся, сумел не только отыграть позиции и завоевать «серебро» в гонке, но и поддерживать темп, как у Круглика. Благодаря этому подиуму я стал бронзовым призером по итогам сезона в свой первый год в серии, и теперь очень счастлив. Сезон, который я провел с Tsunami RT, дал мне удивительный рост мастерства. Мечтаем продолжать в следующем году и, возможно, снова в этой замечательной команде» Андрей Круглик: «Я очень рад за Алессио и его титул. Всю эту гонку я думал только о нем, ведь весь сезон я мечтал только о его победе! А команда стартовала на последнюю гонку в числе трех соперников, боровшихся за командный титул – истала лучшей! Что касается моего возвращения на трассу, я получил огромное удовольствие, а вчера мне пришло множество сообщений от болельщиков из Украины и со всего мира. Это было чудесное чувство – ведь я не пилотировал Porsche с 2012 года, а сегодня мне даже посчастливилось гоняться на мокрой трассе. В общем, все сегодня получилось просто потрясающе!». Этот сезон стал лучшим в истории Tsunami RT Centro Porsche Padova – украинская команда сумела завоевать два высших титула (в абсолютном и командном зачетах) и третье место в Michelin Cup. Прежде не удавалось одновременно выиграть личный и командный зачеты: в 2015 году Tsunami RT завоевала высший титул среди команд, а ее пилот француз Ком Ледогар стал вице-чемпионом итальянской серии; в прошлом году ситуация была обратной – Ледогар победил в общем зачете, а команда завоевала «серебро». И вот сейчас – дубль! Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook: tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)