«Формула 1»: Mercedes снова на вершине и новый календарьУчастники Чемпионата мира «Формула 1» завершили пятничную программу тренировок на шестнадцатом этапе нынешнего сезона в Малайзии. И в первой, и во второй части свободных заездов две верхние строчки протокола неизменно занимали болиды Mercedes. При чем их преимущество традиционно было весьма большим. Сначала чуть лучше напарника проехал Нико Росберг (на фото), но затем Льюис Хемилтон «установил» рекорд круга на обновленной трассе и под жарким тропическим солнцем. Ближе всех к лидерам расположились две Ferrari, к которым «подкрадывались» сначала Фернандо Алонсо (McLaren), а затем Макс Ферстаппен (Red Bull). Присутствующим болельщикам запомнился также эффектный пожар машины Кевина Магнуссена, которая вспыхнула на пит-лейн из-за утечки топлива. Сам датчанин не пострадал, стремительно покинув кокпит в нужный момент. Незадолго до начала уик-энда в Малайзии FIA опубликовала предварительный календарь будущего сезона, в котором значатся 21 гонка. В целом по сравнению с версией нынешнего года изменения не слишком заметны – несколько этапов поменялись местами, а даты проведения гран-при почти остались на прежних позициях. Предварительный календарь Чемпионата мира «Формула 1» 2017-го года 26 марта / Гран-При Австралии / Альберт-парк 09 апреля / Гран-При Китая / Шанхай 16 апреля / Гран-При Бахрейна / Сахир 30 апреля / Гран-При России / Сочи 14 мая / Гран-При Испании / Барселона 28 мая / Гран-При Монако / Монте-Карло 11 июня / Гран-При Канады / Монреаль 18 июня / Гран-При Европы / Баку 2 июля / Гран-При Австрии / Ред Булл Ринг 9 июля / Гран-При Великобритании / Сильверстоун 23 июля / Гран-При Венгрии / Хунгароринг 30 июля / Гран-При Германии /Хоккенхайм 27 августа / Гран-При Бельгии / Спа 3 сентября / Гран-При Италии / Монца 17 сентября / Гран-При Малайзии / Сепанг 1 октября / Гран-При Сингапура / Марина-Бей 8 октября / Гран-При Японии / Сузука 22 октября / Гран-При США / Остин 5 ноября / Гран-При Мексики / Мехико 12 ноября / Гран-При Бразилии / Сан-Паулу 26 ноября / Гран-При Абу-Даби / Яс-Марина По материалам Formula 1 Фото XPB Images
Решающая битваВ ближайшие выходные на картодроме «Лтава» в Полтаве завершится нынешний Чемпионат Украины по картингу. Фавориты сезона пока успели разобрать далеко не все медали. Единственный, кто может уже «расслабиться» - это Даниил Чупинин, выступающий в зачете «Бескоробка». После весьма успешных результатов на предыдущих гонках он уже набрал недостижимую для остальных соперников сумму очков. Зато во всех остальных категориях вопрос с медалями продолжает оставаться открытым, а кое-где даже горячим! Например, в классе «60» двух первых пилотов в протоколе Алексея Телюка и Тимофея Гаврильца разделяют всего лишь два очка. Небольшое преимущество имеет первый из них, потому что в его активе есть два не очень удачных заезда, которые, возможно, и не будут учитываться по итогам всего чемпионата. В этом плане Тимофей будет вынужден потерять несколько больше баллов. Также всего лишь два пункта в споре за «бронзу» категории сейчас проигрывает Константину Кочмару Даниил Кукурузов, хотя опять же у первого из них в запасе «лишняя» гонка. Пока непредсказуемой ситуация остается и в «Бескоробке-юниор». Хотя Егор Скаля имеет некоторый запас по баллам перед ближайшими преследователями Макаром Мизевичем и Валерией Щиголевой. Вероятно, именно они и займут три «призовых» места в чемпионате, но какие награды достанутся каждому из них – еще не определено. Наибольшие шансы взять «медали» есть и у Александра Совича, Александра Ткаченко и Ильи Телюка в классе «KZ2». А чуть более существенные разрывы между ними намекают, что порядок следования этих фамилий не изменится. Похожая ситуация сложилась и у самых юных пилотов зачета «60-мини». Александр Бондарев и Дмитрий Коржавин, вероятно, без труда смогут оставить за собой первое и второе место. А вот Сергею Девизорову придется очень постараться, чтобы отбить атаки на свою предварительную «бронзу» как минимум со стороны Ростислава Костины, а, возможно, и еще нескольких быстрых пилотов. Что ж у лидеров есть последняя возможность в очередной раз доказать свое право получить титул Чемпиона Украины, а у многих из их преследователей остаются шансы этого не допустить. Напомним также, что одновременно с этапом Чемпионата Украины по картингу в Полтаве пройдет и 6-я предпоследняя в этом году гонка национальной серии «Кубок «Детской академии картинга». Программа уик-энда весьма традиционна. Сегодня в пятницу 30 сентября все желающие могут провести свободные практики на полтавском треке (с 9:00 до 17:00). В субботу 1 октября с 9:00 организаторы дадут отмашку началу неофициальных (с 9:00) и официальных (с 10:30) тренировок. В 12:35 стартует квалификация, а в 14:30 – первый из отборочных «хитов». Активность на треке завершится к 16:40. В воскресенье 2 октября после короткой «разминки» (с 9:00) и торжественного открытия (в 10:35) начнутся решающие старты (с 11:10). Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 16:35. По материалам организатора
Борьба на финишном отрезкеПоследний шестой этап Кубка Украины «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина» принимала у себя трасса «Лтава», события на дорожке которой переписали списки лучших по итогам сезона. И порой достаточно серьезно. Как мы уже предсказывали, ситуация в большей части зачетных классов оставалась весьма неопределенной. И у многих участников в руках были весьма реальные шансы улучшить свое турнирное положение. Чем они не преминули воспользоваться! Весьма драматичным получился финал в категории «Ротакс-юниор». Пока лидеры следили за выступлениями друг друга, сзади из глубины пелотона их атаковал Макар Мизевич. Эту гонку пилот завершил не очень удачно - лишь четвертым. Но второго и пятого мест в предфинале и финале хватило, чтобы... предварительно занять первую строчку по итогам года! Все дело в том, что результаты сезона подсчитываются по итогам пяти лучших этапов. У Макара «лишней» оказалась самая первая гонка, которую он пропустил. А вот у соперников «выпадал» один из весомых результатов в очках... Непосредственно в Полтаве неизменно лучшим в решающих заездах становился Владислав Иванченко, вместе с которым на подиум поднялись Георгий Красько и Александр Дерюга. Но никто из них все равно не попал в призовую тройку нынешнего Кубка Украины. «Серебро» в году взял Даниил Осока, а «бронзу» успел перехватить именно на этой гонке Егор Скаля. Сверхплотный финиш получился и у «сеньоров». Хотя действующие лидеры Даниил Чупинин и Александр Сович завершили этап на первой и второй строчках протокола (третьим стал Тимофей Степашко), но после подсчета предварительных результатов по итогам сезона их разделила... всего лишь половина балла! Впрочем, и до старта последней гонки разница составляла один пункт. Тройку призеров в Кубке по-прежнему замыкает Ярослав Михалюк. Изменилась тройка лучших и в зачете «Ротакс-микро». Уверенная победа в Полтаве в исполнении Сергея Девизорова (два первых места в решающих заездах) помогла подняться с шестой до второй строчки в году. Несколько выше в протоколе сезона значится Александр Бондарев, а чуть ниже – Дмитрий Коржавин. Они же получили «серебряный» и «бронзовый» кубки на заключительном этапе сезона. В категориях «Ротакс-мастер» и «DD2» финал прошел более спокойно. Ярослав Михалюк и Сергей Подтергер уверенно завершили гонку на двух верхних строчках протокола в первом из классов, попутно подтвердив «золото» и «серебро» по итогам Кубка. Третьим в Полтаве стал Валерий Мороз, набравший равное число баллов с Игорем Ткачуком, который и оставил за собой «бронзу» в году. Во втором зачете главные награды со «Лтавы» увезли с собой Анна Пивень, Александр Иванов и снова Валерий Мороз. У первой и третьего из них «сложились» такие же награды и во всем сезоне, а вот «серебро» удержал у себя Виталий Нельга. В зачете «Ротакс-мини» на этот раз не собралось минимально необходимое число участников. А потому формальна победа Вячеслава Путятина никак не повлияла на положение в Кубке, в котором три верхние строчки оставили за собой Тимофей Гаврилец, Путятин и Елисей Бродовский. Достаточно напряженно прошел финальный этап и в национальной серии «Трофей «Детской академии картинга». После двух дней борьбы на трассе лучшим с минимальным преимуществом стал Марк Чупинин, следом за которым на подиум поднялись Макар Железняк и Тимофей Владимиров. Теперь результаты сезона должны пройти проверку и быть окончательно утверждены. А потому поздравлять лучших пилотов Кубка еще несколько рановато. По материалам организатора
Поспорили!В минувшие выходные киевский автодром «Чайка» принял у себя на сегодняшний день достаточно редкие соревнования по парным гонкам – «Chayka Champions Race». Событие собрало большое число участников и зрителей, а каждый из присутствующих получил море эмоций не только непосредственно от автомобильных дуэлей, но и от всех сопутствующих развлечений, устроенных организаторами. Напомним, главной особенностью парных гонок является трасса, «сложенная» восьмеркой. Участники стартуют рядом друг с другом на параллельных дорожках, а спустя примерно полкруга меняются ими благодаря установленному на дистанции мостику. Подобные треки довольно часто встречаются на раллийных соревнованиях, на которых проводятся специальные допы для зрителей. Например, тот же «Чумацкий шлях» со своим «Таврическим». Благодаря компактной трассе, а также присутствию на ней сразу двух болидов (а иногда и трех на трех «дорожках»), ажиотаж узнать быстрейшего из них у зрителей возрастает многократно. При чем не только у зрителей. Бывали случаи, когда и пилоты мирового уровня теряли голову во время борьбы по ходу подобных заездов, допуская критические ошибки. Гонка проводилась в четырех классах техники, в каждой из которых после квалификации выбиралась восьмерка самых быстрых пилотов. Именно они уже по олимпийской системе с выбыванием и «выбирали» будущих победителей. Казалось, что после квалификационных заездов уже точно можно было называть будущих триумфаторов. В каждом из классов наметился явный лидер, который на коротком круге «привозил» ближайшему сопернику несколько секунд. Но квалификация это одно, а настоящая дуэль совсем другое. Так в третьей зачетной группе, в которой сражались полноприводные Mitsubishi, лучшим в итоге стал Антон Каниболоцкий. Киевлянин выиграл все свои старты, в том числе по очереди сломив сопротивление предполагаемых фаворитов Сергея Пономаренко (3-й в гонке) и Александра Хоменко (2-й). Весьма эффектное зрелище ожидало болельщиков и в классе заднеприводных машин (4-я группа), где после многочисленных дуэлей со множественными BMW и Nissan в финале сошлись «дрифтовые» ГАЗ-24 и Москвич-412, весьма непохожий на «дедушкин автомобиль». Победа, к слову, досталась именно последнему, которым управлял Владислав Голь. Второе и третье места заняли соответственно Виталий Геращенко и Юрий Левченко (Nissan 350Z). А вот в остальных зачетах сюрпризов не произошло. Уверенно задававшие темп своим соперникам Игорь Нечипорук (Ford Fiesta) и Леван Хоперия (Honda Civic) выиграли все свои дуэли, поднявшись на вершину в 1-й и 2-й группах. Подиум гонки среди моноприводных авто с моторами до 2 литров Алексей Лятавский и Александр Кондратюк (оба Renault Clio RS), а среди таких же машин с двигателями свыше 2 литров Артем Веселов (Honda Civic) и еще раз Юрий Левченко. По материалам организатора Фото IKRA
По факту десятыйСегодня во Франции стартовал очередной этап Чемпионата мира по ралли. По списку «Тур де Корс» должен был стать одиннадцатым, но после отмены китайской гонки оказался десятым. Почти восемь десятков участников в ближайшие три дня поспорят друг с другом на легендарных узких и очень извилистых дорогах средиземноморского острова Корсика. В прошлом этот этап имел свое собственное неофициальное название «Ралли 10000 поворотов», что крайне ярко отражает главную особенность местных допов. Немногим позже, желая приблизить этапы мирового первенства в более «цивилизованные» районы Европы, организаторы стали проводить французскую гонку на континенте, лишив его присущей своеобразности. Но недавно, теперь уже желая придать Чемпионату мира больше «харизмы», в календарь снова вернули «Тур де Корс». Еще одной особенностью нынешней гонки является ее фактически марафонский формат. Из десяти допов четыре имеют длину около тридцати километров, а еще пять около полусотни! «Ударными» днями выступают пятница и суббота, в каждый из которых экипажи преодолеют по два круга из двух СУ, которые в сумме составят соответственно под 160 и 170 «боевых» километров. Но и в программе воскресенья имеется один 54-километровый спецучасток, дополненный «коротеньким» 10-километровым «теледопом». Учитывая, что гонка проходит по асфальту, главным претендентом на победу вновь выступает действующий чемпион Себастьян Ожье (VW). К слову, француз уже успел «выиграть» традиционный «шейкдаун», почти на секунду опередив своего одноклубника Яри-Матти Латвалу. Еще полсекунды уже финну проиграл Крис Мик (Citroen), а замкнули лучшую шестерку пилотов Тьерри Невилль, Дани Сордо (оба Hyundai) и Крейг Брин (Citroen). При чем трое последних показали абсолютно одинаковый результат. По материалам WRC Фото VW
«Зеленый фургон» «угнали» одесситыПятый этап Чемпионата Украины по мини-ралли, который вновь прошел в окрестностях селения Севериновка Одесской области, мог выиграть одессит Руслан Топор, но лучшим стал его земляк Дмитрий Роткевич. Интриги в борьбе за «абсолютную» победу гонки фактически не получилось. Уже отметившийся в этом сезоне тремя триумфами на этапах Руслан Топор вновь возглавил протокол, показывая лучшие результаты на открывающих СУ. Не менее уверенно вторым значился Дмитрий Роткевич, в то время как все остальные соперники быстро отставали с каждым проездом по единственному допу. Вопрос был «закрыт» на середине дистанции, когда действующий лидер неожиданно для всех попал в серьезную аварию на быстром отрезке трассы. Второй сход подряд и на этот раз с большими повреждениями техники. Первую строчку протокола занял Роткевич (на фото), который был заведомо лучшим на каждом из оставшихся спецучастков. На финише преимущество Дмитрия составило более полутора минут. Еще почти столько же у третьего призера гонки и категории «Р8» Юрия Хомицкого выиграл Владимир Петренко. А уж сам Юрий «уехал» от ближайшего преследователя почти на три минуты. К слову, этим ближайшим оказался Игорь Сторчак, выступавший на заднеприводном BMW М3. Еще более убедительным было преимущество над соперникам лучшего пилота в категории «PS6» Павла Гонтового. Киевлянин был неизменно лучшим на всех допах, привезя ближайшему преследователю почти три с половиной минуты. Похожая ситуация сложилась и в классе «Р7», где все СУ и, собственно, гонку выиграл Александр Полосухин, а также в зачете «Р5», где самые быстрые секунды неизменно показывал Александр Ягольницкий. И только в «Р6» зрителей ожидала по-настоящему интересная борьба. Первым возглавил протокол категории Константин Колесов, но Василий Кобенок ни разу не позволил ему расслабиться. Первое место трижды переходило из рук в руки, прежде чем окончательно остаться у второго из дуэлянтов. При чем свой решающий «удар» Кобенок нанес на самом последнем допе, в итоге опередив своего визави на ничтожные две с четвертью секунды. В этом месте стоило бы уже назвать победителей нынешнего сезона, но в паддоке чемпионата курсируют слухи, что, возможно, появится еще один этап, пока не анонсированный организатором. А потому просто перечислим нынешних лидеров в каждой из категорий: Руслан Топор («абсолют» и «Р8»), Михаил Горшков («Р7»), Павел Гонтовой («PS6»), Владимир Гнатенко («Р6») и Владислав Середенко («Р5»). По материалам организатора Фото Олег Проценко
Планы на будущееКомпания BMW официально объявила свою глобальную спортивную программу на ближайшие годы. В фокусе остается DTM и теперь добавится Ле-Ман. Как бы не хотели фанаты марки, но BMW Group Motorsport пока не появится в «больших» чемпионатах мира. Например, «Формулу 1» баварцы считают слишком дорогой, чтобы вернуть на старт если не «заводскую», то хотя бы «партнерскую» команду. Ралли или ралли-кросс также оказываются «за бортом» потому как не слишком вписываются в «стиль» марки с бело-голубым пропеллером на эмблеме. «Туринг» подошел бы отлично, но у BMW уже есть «свой собственный» немецкий чемпионат DTM, популярность которого сейчас находится на куда более высоком уровне. Остаются еще гонки на выносливость, хотя с последними не все так однозначно. Новая программа выступлений включает в себя упомянутый WEC. Однако, немцы пока не собираются строить болид топовой категории LMP1, а ограничатся стартами лишь в категориях GTE, где «заводская» команда должна появиться не в следующем, а в 2018-м году. Кроме того баварцы предложат свои новые машины почти всем желающим «частникам». Впрочем, не исключено, что подобный шаг в итоге приведет руководство марки к желанию вновь покорить культовые «24 часа Ле-Мана» в «абсолюте». Подобный триумф был бы очень высоко оценен поклонниками, потому как на счету BMW есть всего лишь одна победа на этом марафоне – в уже достаточно давнем 1999-м. Еще одной серией, в которой баварцы будут продвигать себя, станет международная электрическая «Формула Е». Пожалуй, на сегодняшний момент это единственная достаточно популярная серия «экологических» автомобилей, а в компании в свою очередь делают высокие ставки на свой «i»-бренд. Впрочем, и здесь все не столь «хорошо». Напомним, участники серии выступают на моношасси – и оно не BMW. К тому же непосредственно стартовать в гонках будет сторонний подрядчик - команда «Andretti Formula E». Такой себе «бренд-инжиниринг»... Естественно, в списке спортивных выступлений остается немецкий чемпионат DTM, один из американских «кузовных» чемпионатов IMSA WeatherTech SportsCar Championship, очень многочисленная клиентская программа в «туринговых» категориях автомобилей GT3 и GT4 и поддержка молодых пилотов. Не забыты и кросс-кантри ралли, но здесь кооперация BMW и немецкой команды X-raid, которая стартует на Mini, останется на уровне партнерских отношений. В общем, автоспорт (и победы в нем) для BMW по-прежнему является неотъемлемой частью философии бренда, но аппетиты у баварцев весьма умеренные. По материалам BMW
Tsunami RT: две недели в ИмолеЗа последние две недели знаменитая итальянская трасса Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari стала постоянной базой для команды Tsunami RT Centro Porsche Padova, выступающей под украинским флагом. Ведь она является единственной командой, которой предстоит провести два подряд гоночных уик-энда в Имоле – в прошлые выходные Tsunami RT Centro Porsche Padova стартовала на шестом этапе Porsche Carrera Cup Italia, а в ближайшие выходные (1-2 октября) она выступит на пятом раунде Porsche Carrera Cup France! В этом году Porsche Carrera Cup France с большим трудом оправдывает свою «национальность» - лишь один из четырех минувших этапов серии состоялся во Франции, в середине сентября в Ле-Мане на малом кольце Bugatti Circuit. Три остальных раунда прошли в Испании (Circuit de Barcelona-Catalunya), Бельгии (Circuit de Spa-Francorchamps) и Голландии (Circuit Park Zandvoort), а в ближайшие выходные участников ждет этап в итальянской Имоле. Таким образом, за пределами Франции пройдут четыре этапа из шести, то есть две трети! После более чем трехмесячного перерыва Tsunami RT Centro Porsche Padova вновь выступит в Porsche Carrera Cup France в полном составе – в последний раз это произошло на июньском этапе в Зандворте. В сентябре из-за совпадения по срокам этапов французской и итальянской серии (гонки одновременно проходили в Ле-Мане и Валлелунге) во Франции пришлось выступить в усеченном составе – команда была представлена только одним пилотом, французом Александром Жуаннемом. Таким образом, в ближайшие дни зрители вновь смогут увидеть на трассе привычный украинско-французский состав – Александр Гайдай и Александр Жуаннем. Александр Гайдай: «Мы будем стартовать в Имоле уже второй раз за последнюю неделю. И я уверен, что на этот раз исключим все те ошибки, которые были допущены в прошлые выходные, когда выступали в итальянском зачете». Александр Жуаннем: «Имола относится к категории тех трасс, которые я считаю «правильными» - очень быстрая и сложная технически. Для пилота это настоящий вызов – проехать здешнее кольцо как можно быстрее и аккуратнее на всех фрагментах. Кроме того, это домашняя гонка для Tsunami RT, а я после недавней неудачи в Ле-Мане с нетерпением жду возможности взять реванш». В настоящий момент, по сумме четырех этапов Александр Жуаннем занимает девятое место в общем зачете Porsche Carrera Cup France – на его счету два подиума (второе место в Испании, третье в Голландии) и 56 очков. Александр Гайдай, пропустивший этап в Ле-Мане, сейчас с двумя подиумами (третьи места в Испании и Бельгии), двумя поулами и одним быстрейшим кругом идет пятым в зачете Дивизиона B – у него 79 очков. Программа гоночного уик-энда в Имоле (время киевское) Суббота, 1 октября 10.50-11.40 – свободные тренировки, сессия 1 14.40-15.20 – свободные тренировки, сессия 2 19.10-19.40 – квалификация 1 и квалификация 2 Воскресенье, 2 октября 10.30 – первая гонка (30 минут) 15.10 – вторая гонка (30 минут) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)
«Украинский Тайм Аттак Кубок»: решающее сражениеВ ближайшие выходные 1-2 октября автодром «Чайка» примет финальный этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Ukrainian Time Attack Cup», который и назовет имена первых в истории триумфаторов этой серии. Дебют «Украинского Тайм Аттак Кубка» в этом году можно считать удачным. Хотя далеко не на каждом этапе все семь зачетных категорий серии набирали большое число участников, но общее количество пилотов по итогам сезона получилось весьма внушительным. Еще более отрадно то, что борьба за главные награды продолжается до самого последнего старта. В пяти из этих классов лидера от ближайшего преследователя отделяют не более семи очков, при том, что за гонку можно получить два десятка баллов. Вопрос с «королем ринга», пожалуй, почти решен лишь только в категории «GT», где Вадим Гришин опережает Василия Мироненко на четырнадцать баллов, да в «профессиональном» зачете «SP4», где Андрей Холодный имеет фору в 15 пунктов над Кареном Саркисяном. Чтобы гарантировать себе победу каждому из лидеров достаточно финишировать в последней гонке, соответственно, не ниже пятой и шестой позиций. В остальных зачетах пока лидируют Игорь Нечипорук («Touring»), Юрий Руденко («Production»), Сергей Фесюн («Tuning») и снова Вадим Гришин («SP2»). Примечательная ситуация сложилась также в категории «Street», где, к сожалению, пока на старт выходили всего лишь два участника - Артур Овчаренко и Артем Рыбак, но зато каждый из них записал в свой актив победу. По программе соревнований в субботу 1 октября на месте событий участники пройдут обязательные проверки документов и техники (с 11:00 до 15:00), а также получат возможность опробовать дорожку трека в ходе тренировочных стартов. Для «задержавшихся» секретариат будет работать и утром в воскресенье 2 октября (с 8:00 до 9:00). Тогда же, но уже в 10:00 начнутся и, собственно, зачетные заезды, которые будут состоять для каждого из пилотов по три пятикруговых сессии. Награждение победителей и призеров этапа запланировано на 17:15. По материалам организатора и пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлено пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU
Без измененийОпубликован предварительный календарь Чемпионата мира по гонкам на выносливость. Организаторы мирового первенства по «длинным» гонкам (WEC) в следующем сезоне 2017-го года по факту решили ничего не менять. Все нынешние этапы оставлены в списке, при чем в том же порядке. Эксперты лишь обращают внимание на новое место «пролога» чемпионата, который пройдет на очень быстрой итальянской трассе «Монца». Подобная тестовая сессия уже в начале сезона позволит примерно оценить силу того или иного коллектива задолго до старта главной гонки года – «24 часов Ле-Мана». Предварительный календарь WEC 2017-го года 24-25 марта / пролог / Италия (Монца) 16 апреля / Великобритания (Сильверстоун) 6 мая / Бельгия (Спа) 17-18 июня / Франция (Ле-Ман) 16 июля / Германия (Нюрбургринг) 3 сентября / Мексика (Мехико) 16 сентября / США (Остин) 15 октября / Япония (Фуджи) 5 ноября / Китай (Шанхай) 18 ноября / Бахрейн По материалам WEC Фото Audi
FAU поздравляет с праздником ПасхиДорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех со светлым праздником Пасхи! Пусть счастье приходит в Ваш дом с каждым рассветом! Пусть Вас всегда окружают много друзей, а родные и близкие радуют своими улыбками и здоровьем! Пусть Ваша жизнь будет полна яркими событиями, позитивным настроением и приятными ощущениями! Мир Вам и Вашему дому! Автомобильная Федерация Украины
FAU продовжує роботу над спортивними законопроектами у ВР України5 квітня відбулись чергові збори Громадської ради при Міністерстві молоді та спорту. На засіданні заслухали звіт про діяльність Громадської ради за минулий рік, та затвердили план роботи на 2018 рік. Зі звітом про результати роботи у сфері фізичної культури та спорту виступив Юрій Юрченко - заступник голови ГР, керівник напрямку фізичної культури та спорту, головний радник з юридичних питань громадської організації «Автомобільна Федерація України». Він ознайомив присутніх про результати розгляду в профільному Комітеті з питань сім’ї, молодіжної політики, спорту та туризму Верховної Ради України законопроектів №6770 «Про меценатство у фізичній культурі і спорті», №6771 «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо меценатства у фізичній культурі і спорті», №6772 «Про внесення змін до статті 287 Митного кодексу України щодо меценатства у фізичній культурі і спорті», розроблених за ініціативою Громадської ради при Мінмолодьспорті та ГО «Автомобільна Федерація України». Також Юрій Юрченко повідомив, що 13.03.2018 профільний Комітет ВРУ підтримав зазначені законопроекти та рекомендував їх для прийняття Верховною Радою України. Також Громадською радою при Мінмолодьспорті та ГО «Автомобільна Федерація України» подано пропозиції про внесення змін до Постанови КМУ від 18 грудня 1998 р. №2025 «Про затвердження Положення про порядок підготовки спортивних споруд та інших спеціально відведених місць для проведення масових спортивних та культурно-видовищних заходів», які було враховано та внесено запропоновані зміни Постановою КМУ від 18.08.2017 №621. За матеріалами Міністерства молоді та спорту
Рішення КАС FAU від 02 квітня 2018 року02 квітня 2018 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 05.04.2018 року. За поданням Комітету ралі FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України з ралі 2018 року (з розширенням для національних серій з ралі) (уточнений для приведення у відповідність до вимог FIA). На виконання рішення КАС FAU щодо внесення змін до НСК FAU оновлено Загальний регламент Чемпіонату України, Кубку України, національної серії, клубних змагань з дріфтингу. За поданням Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU затверджено Загальний регламент та стандартний додатковий регламент Національної серії з трофі-рейдів «Кубок Аматорів» 2018 року. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені документи FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы».
Звернення керівника департаменту FAU у справах ЗМІДоброго дня! Минулий сезон став знаковим для українського автоспорту: вперше організовано та проведено комплекс новітніх заходів, спрямованих на популяризацію автоспорту в Україні. Зокрема, створено ютуб-відеоканал Autosport TV, який переглянуло біля 100 тис. глядачів, а такожнові групи у соцмережах, забезпечено прямі трансляції автомобільних змагань на національному телеканалі XSPORT. Все це спричинило схвальні відгуки автоспільноти та довело правильність обраного напряму вдосконалення присутності українського автоспорту в інформаційному просторі. З метою створення належних передумов для подальшої популяризації вітчизняного автоспорту, заохочення мільйонів українських водіїв до вдосконалення навичок безпечного керування в Автомобільній федерації України створено департамент у справах ЗМІ. На основі наявного досвіду та сучасних практик спортивного маркетингу у сезоні 2018 року заплановано подальші заходи, спрямовані на формування єдиного інформаційного простору автоспорту, збільшення охвату та кількості учасників наших груп у соціальних мережах, зокрема такі: - виготовлення профільної щотижневої телепередачіпро автоспорт для подальшого розміщення на національних ТВ-каналах; - наповнення ютуб-каналу Autosport TV профільним контентом; - покращення якості ТВ та інтернет трансляцій; - підтримка та координаціядіяльності прес-служб за місцями проведення змагань. Запрошуємо до співпраці усіх спортсменів та учасників змагань, прихильників автоспорту та представників ЗМІ. Якщо у вас є цікаві ідеї, свій погляд на можливі напрями популяризації автоспорту в інформаційному просторі, наявні відео- та фотоматеріали, які ви вважаєте, зацікавлять автоспільноту нашої країни - ми очікуємо на звернення! У разі наявності бажання співпрацювати з департаментом FAU у справах ЗМІ на постійній основі – просимо направляти пропозиції у письмовій формі. Ми відкриті до пропозицій та діалогу. З повагою Ілля Гречников, керівник департаменту FAU у справах ЗМІ Електронна пошта: [email protected] Телефон: +380 (50) 340-44-04
Рішення КАС FAU від 20 березня 2018 року20 березня 2018 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 23.03.2018 року. За поданням Виконавчої дирекції FAU з метою уточнення умов використання прав FAU та телетрансляцію КАС FAU затвердила змінами у Додаток 6 до Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні «Зобов’язання уповноваженого FAU організаційного партнера (промоутера) змагання щодо забезпечення присутності FAU на змаганнях» За поданням дисциплінарних Комітетів та членів КАС FAU затверджено: - Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України з дрег рейсингу 2018 р.; - Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України з автомобільного кросу 2018р.; - Додаток Технічні вимоги до Загального регламенту чемпіонат України з трекових гонок «Національна ліга Автоспідвею» 2018 р. з редакційними правками. За поданням Голови затверджено Комітет картингу FAU на 2018 рік у наступному складі: - Голова Комітету: Чупінін Андрій Олександрович; - Заступник голови Комітету: Петренко Олександр Дмитрович; - Секретар Комітету: Тарногродська Юлія Валентинівна; - Члени Комітету: Гой Микола Іванович, Ніконенко Костянтин Володимирович, Таранець Дмитро Леонідович, Чорний Микола Олегович. КАС FAU прийнято також інші рішення на виконання покладених повноважень. Контактна інформація про прес-центр FAU: - Керівник департаменту FAU у справах ЗМІ та зв'язків з громадськістю: Гречніков Ілля; - e-mail: [email protected]; - Контактний телефон: +380 (50) 340-44-04; - Документи для преси: press.fau.ua; - Інформація про FAU: fau.ua/press/. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені документи FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы».
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»