И снова PorscheЧетвертый этап нынешнего Чемпионата мира по гонкам на выносливость в Германии вновь выиграла команда Porsche. При чем штутгартцы должны были привезти «золотой дубль», но немного не сложилось. Представители Audi всерьез собирались дать бой своим соотечественникам на домашнем этапе. Хотя Porsche вновь были самыми быстрыми на практике, но первую линию стартового поля заняли все же экипажи «четырех колец». Пара немецких «гарцующих жеребцов» проиграли меньше полсекунды, две Toyota больше одной. Со старта завязалась достаточно плотная борьба в которой лидерство брала то одна, то другая марка. Не повезло Porsche под управлением Тимо Бернхарда / Марка Веббера / Брендона Хартли – прокол колеса и занос уже на первом часу. Впрочем, ближе к середине дистанции вперед при чем сразу двумя болидами прорвались все-таки ребята из Штутгарта. Хотя соперники из Ингольштадта и не думали сдаваться, но лидирующая группа из этих четырех машин постепенно растягивалась по дистанции. Развязка наступила на предпоследнем часу гонки, когда лидировавший Porsche Романа Дюма / Нила Яни / Марка Либа не поделил дорогу с круговым из другой категории. Внеплановый заезд в боксы, а затем и еще одно штрафное посещение пит-лейн отбросили их на четвертую строчку, заставив вновь начать погоню за двумя Audi. Зато тот самый отставший в начале этапа экипаж Бернхард / Веббер / Хартли уверенно довел гонку до победы. К слову, для действующих чемпионов это первый триумф в году, но и до финиша сезона имеется еще достаточно этапов. Две Audi Лукаса ди Грасси / Лойка Дювала / Оливера Джарвиса и Марселя Фасслера / Андре Лоттерера дополнили подиум, оставив Дюма / Яни / Либа далеко позади. Примечательно, что ближайшими к уже названным экипажам оказались две Toyota отставшие на один и четыре круга соответственно, а вот все остальные соперники проиграли лидеру не менее 16 кругов по короткому «формульному» кольцу Нюрбургринга. Гонка в Германии завершила «европейскую» часть нынешнего сезона. Теперь участники Чемпионата отправляются в кругосветное путешествие, которое начнется с Мексики в начале сентября и продолжится еще четырьмя другими этапами в Северной Америке и Азии. После четырех из девяти гонок этого года с неплохим преимуществом возглавляют таблицу Дюма / Яни / Либ, за которыми следуют ди Грасси / Дювал / Джарвис и представители Toyota Стефан Сарразин / Майк Конвей / Камуи Кобаяши. По материалам WEC Фото Audi
Заповедник «классики»На пятом отборочном этапе национальной серии по слалому «Кубок FAU «Мирна країна – єдина Україна», который в минувшую субботу принимал у себя Львов, сложилась весьма интересная ситуация – подавляющее большинство участников «Drive City Slalom Cup» вышло на старт на заднеприводных автомобилях. Это удивительный случай: машины с передним приводом не только заполонили улицы наших городов, но и давно доказали свое преимущество над «классической» техникой на любительских и профессиональных трассах слалома. Во всяком случае в последние годы пилотов заднего привода почти никогда не оказывалось больше участников с моделями «все впереди». Но не в этот раз! На гоночной площадке в одном из парков в центре Львова болельщики смогли увидеть всего двух спортсменов в зачете «FWD», где Иван Ракус и Максим Евдокимов (оба Honda CRX) показали яркую дуэль и лучшее «абсолютное» время (к слову, победил первый из них), но в категории «RWD» друг с другом сражались сразу семь различных «классических» ВАЗов. Жаль, что эта борьба была не за первую строчку протокола, которую сразу же и очень уверенно занял Алексей Виговский на «тройке». А вот за остальные медали участники спорили до последнего заезда, перехватывая друг у друга более быстрые секунды. В итоге «серебро» завоевал Маркиян Клименко, а «бронзу» взял Дмитрий Минаев (оба на «копейках»). Все призеры получили свои наградные кубки и сувениры на главной площади города возле ТЦ «Роксолана», который выступал одним из спонсоров этого этапа. По материалам организатора
Встречает ОдессаПосле жарких баталий на первом и втором этапах во Львове и Виннице эстафету Чемпионата Украины по дрифтингу принимает у себя Одесса. В ближайшие выходные лучшие пилоты-дрифтеры нашей страны сойдутся в очередном споре за место на вершине подиума на площадке возле ТК «Новый город» («Нове місто») по адресу улица Базова, 17. Сможет ли кто-нибудь из соперников бросить вызов фаворитам нынешнего сезона, которые до этого момента забирали себе все призовые кубки. Во Львове счет открыл Дмитрий Иллюк, в то время как Никита Лукьянов и Александр Гринчук дополнили тройку сильнейших. В драматичном финале в Виннице «золото» выиграл уже Никита, а Александр и Дмитрий финишировали немного позади. Как сложится борьба в этот раз? Программа соревнований рассчитана на два дня. В субботу 30 июля большую часть времени пилоты будут настраивать технику и отрабатывать свои навыки во время свободных практик (с 11:00 до 20:00). Основные события развернутся в воскресенье 31 июля. Тренировки продлятся с 10:30 до 13:00, в 13:20 стартуют квалификационные заезды. Фан-сессия и красочное открытие соревнований запланированы с 15:45 до 16:30. И сразу после зрители смогут поболеть за своих кумиров в парных финалах. Награждение победителей и призеров состоится в 20:30. Естественно, этап Чемпионата по дрифтингу не обойдется без громкой зажигательной музыки, шоу-программы и моря улыбок как у участников, так и зрителей. Так что отсутствующих на событии можно приравнивать к проигравшим! До встречи в Одессе! По материалам организатора
Легенда стартует сегодняВ ближайший уик-энд ведущие раллисты мира будут сражаться друг с другом на культовом этапе Чемпионата в Финляндии. Свои силы уже в пятый раз на местных дорогах испытает и украинец Валерий Горбань. Отличные лесные дороги, огромные средние скорости на дистанции и гигантские прыжки на автомобилях – все это доступно на одном из самых знаменитых ралли мира, известном в прошлом как ралли «1000 озер». Хотя многие называют эту гонку не иначе как ралли «1000 трамплинов». Всего спортсменам предстоит преодолеть 334 километра на 24 четырех допах, разбитых на три дня. Сегодня в четверг экипажи ждет лишь 2,3-километровый «супердоп» для зрителей, который является по факту своеобразным «парадом» пилотов. Но уже завтра в пятницу всех ждут 12 СУ и 147 километров дистанции, а в субботу еще 8 спецучастков и 151 «боевой» километр. На этом фоне 4 СУ и 34 километра в воскресенье кажутся «легкой прогулкой». На традиционном шейкдауне лучший результат показали представители VW. Быстрее всех 4,81-километровый тестовый участок «пролетел» Яри-Матти Латвала (на фото), в то время как Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен дополнили ведущую тройку, но справились с «задачей» на полсекунды медленнее. Ближе всех к ним подобрались Тьерри Невилль (Hyundai), Мадс Остберг (Ford) и Хайден Паддон (Hyundai), хотя кто именно окажет самое большое давление на фаворитов, пока не ясно. Отметим также, что вместо травмированного после аварии на тестах Дани Сордо в составе «корейской» команды поедет Кевин Аббринг. В длинном стартовом листе ралли Финляндии есть и два украинских пилота. Уже традиционно свой Mini топового класса WRC в паре со штурманом Владимиром Корсей в бой поведет Валерий Горбань. Алексей Тамразов выступает с итальянцем Николой Ареной на не менее грозном Ford Fiesta WRC. Для Валерия это уже пятый старт в стране «десяти тысяч озер», хотя и первый на нынешней технике. Трижды гонка приносила «зачетный» результат, хотя соперничать с ведущими мировыми пилотами в том числе и местными асами нашим ребятам будет крайне тяжело. Пожелаем им удачи! По материалам WRC Фото VW
Непреклонный!Пятым этапом Кубка мира по кросс-кантри ралли значилась «Испанская баха», которую в невероятном рывке на финише выиграл действующий лидер сезона Нассер Аль-Аттия на Toyota. Катарец обозначил свои претензии на «золото» еще во время «незачетного» пролога, когда сумел на девяти с небольшим километрах выиграть у ближайшего из соперников сразу тринадцать секунд. Но на первом из трех «полноценных» спецучастков гонки Аль-Аттия вдруг оказался лишь третьим позади Карлоса Сайнса на багги Peugeot и Микко Хирвонена на Mini. Подобный расклад нисколько не устраивал собирающегося сохранить свой титул Нассера, а потому выигравший до этого три гонки подряд лидер Toyota тут же бросился в атаку. На СУ3 катарец показывал максимальный темп, в то время как вторую позицию удерживал его напарник по команде Нани Рома. Вот только примерно за 50 километров до финиша Аль-Аттия уперся в стартовавший впереди Mini Орландо Террановы (напарника Хирвонена). Несмотря на многочисленные попытки найти лазейку для обгона, многократные сигналы по специально для этого созданной системы «Sentinel», но обойти аргентинца в густой пыли и на достаточно узких дорогах не удавалось никак. В итоге первый полный день Аль-Аттия завершил лишь третьим в семи секундах позади Хирвонена, который в свою очередь ровно минуту уступал Сайнсу. Другой неприятностью для Toyota стал сход Ромы. Испанец, являвшийся одним из главных фаворитов этапа, разбил свой автомобиль, пытаясь еще более взвинтить темп. Отыграть весьма существенное отставание на короткой и стремительной бахе для многих экспертов выглядело фактически невыполнимым. Но Нассеру (на фото) все-таки хватило 184 «боевых» километров воскресенья, чтобы не просто догнать соперников впереди себя, но и уверенно оставить их за спиной! При чем катарец совершил свой «прыжок» уже на первой половине дистанции и сумел сохранить темп, несмотря на прибавивших конкурентов. Сайнс остался только вторым, Хирвонен – третьим. Это уже четвертая подряд победа Аль-Аттии в пяти гонках – похоже, лучшей в нынешнем сезоне, наконец-то, станет Toyota. По материалам организаторов
Второй полукругВ минувшие выходные на картодроме «Днепро карт» прошел уже четвертый этап Чемпионата Украины по картингу, а также этап «Кубка «Детской академии картинга» для самых-самых юных спортсменов. Четвертый этап в сезоне и третий на этой трассе прошел достаточно ярко и непредсказуемо. Хватало и перемен погоды, и неожиданных результатов в заездах. Кто-то из фаворитов сезона сумел усилить свои позиции в борьбе за главные награды Чемпионата. А кто-то наоборот уступил ближайшим конкурентам. Примечательно, что в каждом кроме одного из классов будущий триумфатор этапа выигрывал все свои заезды. В зачете «60-мини» таким лидером стал Дмитрий Коржавин, которому в отсутствие на этой гонке возглавлявшего протокол всего сезона Александра Бондарева пока удалось перехватить первую строчку. Компанию Дмитрию на подиуме этапа составили плотно сражавшиеся друг с другом Антон Бессонов и Сергей Девизоров. Алексей Телюк начал этап с победы в категории «60», но затем оказался только седьмым во втором старте, из-за чего смог заработать лишь «серебряную» награду. «Осечкой» у лидера воспользовался Тимофей Гаврилец, который и стал лучшим в этот уик-энд. Тройку призеров неожиданно замкнул Кирилл Бакаленко, также сражавшийся сразу с несколькими соперниками. Иван Пеклин был недосягаем в зачете «Бескоробка-юниор», где остальные награды после достаточно непредсказуемых заездов разобрали Макар Мизевич и Валерия Щиголева. Двое последних теперь достаточно хорошо приблизились ко все еще возглавляющему протокол сезона Егору Скале, которому пришлось сойти во втором финале этапа. Даниил Чупинин вновь взял максимум очков в категории «Бескоробка», где после также очень «разнообразных» результатов заездов на остальные ступени подиума поднялись Тимофей Степашко и Богдан Петренко. Заметим, успех Даниила на этот раз позволил накопить весьма существенный отрыв в сезоне, который его конкурентам будет очень тяжело отыграть за два оставшихся этапа. Упрочил свои позиции в борьбе за титул в классе «KZ2» и Александр Сович, также отметившийся двумя первыми местами в финалах. Его главные соперники Александр Ткаченко и Илья Телюк стабильно находились рядом, но на этот раз поднялись на призовой подиум в обратном порядке. Этап национальной серии «Кубок «ДАК» завершился двумя победами в финалах у Глеба Шевчука. Дважды вторым среди самых юных участников оказался Макар Железняк, а вот «бронзу» в борьбе с соперниками увезла домой Вероника Ярошенко. По материалам организатора Фото «Dnipro kart»
Большой дрегАэродром «Калиновка», что под Винницей, вновь стал эпицентром ярких событий в минувшую субботу, когда здесь проводилась национальная гонка по дрег рейсингу «Чемпионат Винницы». Акцент организаторов из «Винницкой областной федерации дрег рейсинга и дрифта» на «любительские» классы техники, похоже, полностью оправдался. Во всяком случае в протоколах этапа значатся почти шесть десятков участников в шести категориях (пусть даже спортсмены могли подавать заявки в более чем один класс). А это отличный результат даже для этапов самых статусных национальных автоспортивных серий. В общем собравшиеся зрители могли выбрать себе «кумиров» на любой вкус, наблюдая за стремительными баталиями на 402-метровой парной трассе. Отрадно, что в гости к винничанам прибыли пилоты из многих других регионов Украины. И не ударили в грязь лицом! Например, лучшим в категории автомобилей с мотором до 1,6 литров стал участник из Сум Максим Кукса на ВАЗ-2108. «Тройки» BMW привезли львовянам Петру Вонсовичу и Александру Семенову победы в «трехлитровом» и «четырехлитровом» классах. Впрочем, остальные три кубка за первое место все-таки забрали себе «хозяева» трассы. Среди автомобилей с моторами до 2,0 литров первенствовал Максим Булавин на ВАЗ-2109. Самые быстрые секунды болидов с двигателями свыше 4,0 литров показал Mercedes SL Дмитрия Павлова, которому удалось оставить за спиной эффектную Porsche Panamera еще одного винничанина Анатолия Шаманского. Последний как раз и взял реванш в топовом классе «Unlim», «серебро» в котором на этот раз досталось Павлову. По материалам организатора Фото Валерий Павлюк
Полтавский дебютВ минувшие выходные прошел третий этап национальной серии по кольцевым гонкам «РТР Тайм Аттак». Организаторы впервые провели официальный старт в Полтаве. Автодром, точнее картодром «Лтава» имеет весьма особенную конфигурацию, рассчитанную в первую очередь на юркие карты, а не на полноценные легковые автомобили. В частности, круг здесь достаточно короткий, а череда поворотов и дополнительно установленных ретардеров куда больше внимания заставляет уделять именно рулению и безошибочным разгонам и торможениям. Тем не менее полтавское кольцо уже давно является весьма популярным треком у участников кольцевых гонок «Тайм Аттак». Хотя именно национальная серия «РТР» официально добралась сюда впервые. Этап не стал самым массовым – на старте собралось чуть меньше трех десятков участников. Зато были представлены все шесть зачетных категорий. Короткая дистанция круга подразумевает плотную борьбу за лучший результат, но на самом деле это происходило далеко не всегда. Например, Леван Хоперия в классе «Pro R2» или Данила Пастухов в «Club Sport S3» (оба Honda Civic) имели более чем убедительное преимущество над своими прямыми конкурентами, записав в свой актив уверенные победы. С хорошим запасом по времени завершил этап на верхней ступени подиума в категории «Pro R1» и Михаил Павленко (Mitsubishi Lancer). К слову, именно он показал в Полтаве самый быстрый результат в «абсолюте» - 49,54 секунды на чуть более километровом треке. Самая же яркая борьба разгорелась в зачете «Club Pro TS», где на «золотой» кубок претендовали как минимум три пилота. В итоге с минимальным перевесом в семь сотых секунды на вершину поднялся Дмитрий Клементьев (Subaru Impreza), в то время как еще менее двух десятых отделили «серебряного» призера Александра Хоменко от обладателя «бронзы» Ярослава Гуськова (оба Mitsubishi Lancer). Достаточно плотно финишировали и лидеры двух оставшихся категорий «Club Sport S1» и «Club Sport S2», где победителя определили всего лишь примерно полсекунды. Лучшим в первом из указанных классов стал Александр Бородай (BMW Z4), а во втором – Дмитрий Фришман (Honda Civic). По материалам организатора Фото Top Level motorsport
В новом форматеВ минувшие выходные в Украине стартовала новая национальная серия. На этот раз в не самой популярной, но весьма зрелищной дисциплине – триал. Примечательно, что гонка прошла еще и в новом формате «Rainforest Challenge», который подразумевает «многоэтапную» дистанцию. Вместо одного-двух допов каждый экипаж должен был преодолеть длинную серию коротких спецучастков, имея возможность показать себя и свой автомобиль в самых различных испытаниях. К слову, сама трасса из 13-ти «заданий» в первый день и 17-ти во второй не оставила равнодушными ни спортсменов, ни зрителей. Здесь было и откровенно тяжелое трофи, и песчаный триал, и водные процедуры. Одним из хитов стал «Тоннель» - неширокий, залитый водой канал глубиной до метра и длинной около полусотни метров. В нем автомобили гнали перед собой полуметровую волну, вызывая восторг болельщиков, а порой и опасения пилотов. Отметим также, что значительная часть соревновательных отрезков находилась в непосредственной близости от базового лагеря, что позволяло и соревноваться на них, и наблюдать со стороны с комфортом для всех. На дебютном старте серии, который принимал у себя Люботин Харьковской области, собрался вполне внушительный пелотон из более двух десятков внедорожников и квадроциклов. Этого оказалось более чем достаточно, чтобы порадовать многочисленных болельщиков яркой и непредсказуемой борьбой на дистанции в четырех классах техники. Примечательно, что почти в каждой из категорий захватившие лидерство на старте экипажи в итоге по разным причинам, но не смогли завершить гонку на верхней ступени подиума. А едва ли не на каждом из «допов» лучший результат демонстрировал другой участник. Исключением стал лишь дуэт Николая Британа / Александра Новикова, которые почти в каждом СД показывали быстрейшие секунды в категонии «Стандарт». В остальных зачетах, в которых использовались более серьезно подготовленные внедорожники, а также квадроциклы, после двух дней напряженных сражений со своими соперниками лучшими стали Виктор Каздоба / Сергей Кушпела (класс «Рейд»), Демид Щолоков / Сергей Архипенко («Хард») и Олег Костин / Александр Бондаренко («ATV-UTV»). В общем, напряженный труд организаторов и яркое соперничество участников подарили всем настоящий праздник. А потому мы не сомневаемся, что новое словосочетание «RFС family» - или «семья» «Rainforest Challenge» еще не раз соберет спортсменов и болельщиков в свой дружный круг на следующих национальных этапах. По материалам организатора Фото iluhis.com
Каждый хотел победитьВ минувшие выходные во Львовской области прошел второй этап национальной серии по трофи-рейдам «Кубок Львова». После достаточно долгого перерыва – предыдущий трофи прошел еще в феврале - участники горели желанием обязательно победить. В четырех из шести стартовавших категорий главные споры на гонке шли именно за первое место. При чем порой они были настолько плотными, что судьям... так и не удалось выбрать победителя! Подобным результатом отметились представители «гражданской» категории «Tourism-Auto». Экипажи Александра Улашина / Юрия Ростоцкого и Марьяна Дубиняка / Максима Хмелюка не просто записали в свой актив равное число контрольных точек на дистанции, но и преодолели ее с равным результатом по времени. Учитывая, что гонка не делилась на этапы, то оба дуэта официально заняли первое место. Очень интересной борьба получилась и в категории «ТR1», где все три призера собрали одинаковую сумму КП, а решающим оказалось именно время прохождения дистанции. В итоге на верхнюю ступень подиума поднялись Тарас Кобза / Дмитрий Цудный. Похожая ситуация сложилась в зачете «TR2», где Дмитрий и Юлия Катонов стали лучшими именно благодаря скорости. И даже в «TR0», где стартовали всего два участника, но они все равно сражались между собой до самого финиша, на который быстрее своих визави приехали Андрей Попилевский / Иван Дорошев. Возможно, традицию «сражаться до последнего» поддержали бы и Роман Кищак / Юрий Гавринец, но они оказались единственным «экипажем», заявившимся в классе квадроциклов. И только в зачете «TR3» победители получили весомое преимущество над ближайшими преследователями. Хотя Роман Пашко / Игорь Жук находились на дистанции дольше почти всех конкурентов, но и «взяли» сразу на семь ориентиров больше, чем у кого-либо из соперников. По материалам организатора
Інформація про рішення Апеляційного Суду 4 жовтня 20174 жовтня 2017 року під головуванням Голови Апеляційного суду FAU Франчука Дмитра Миколайовича відбулось перше організаційне засідання нового складу Апеляційного суду FAU. У відповідності до п. 1.5. Регламенту Апеляційного суду FAU було проведено вибори першого заступника та заступника Голови Апеляційного суду та Секретаря Апеляційного суду, першого заступника та заступника Секретаря Апеляційного суду. Першим заступником Голови Апеляційного суду обрано Косянчука Леоніда Васильовича. Заступником Голови Апеляційного суду обрано Кияніченка Івана Степановича. Секретарем Апеляційного суду FAU обрано Тарногродську Юлію Валентинівну. Першим заступником Секретаря Апеляційного суду обрано Бевза Костянтина Валерійовича. Заступником Секретаря Апеляційного суду обрано Кононця Олександра Григоровича. На засіданні було обговорено та прийнято основні принципи проведення слухань апеляцій та прийняття рішень. Основні з них визначено наступним чином: - персональна відповідальність членів Апеляційного суду FAU за дотримання п. 9.1.1. Регламенту Апеляційного суду FAU, а саме, якщо член Апеляційного суду, призначений на слухання, знає про те, що він не може відповідати вказаним вимогам, то він повинен негайно поставити до відома присутніх на слуханні; - при прийнятті рішення по суті поданої апеляції утримуватись від особистої оцінки якості нормативної бази, на основі якої виноситься рішення. Такі оцінки та пропозиції можуть і повинні виноситись поза рішенням по конкретній апеляції на адресу розробників документів; - рішення повинно прийматись виключно на підставі тих документів, які були дійсними та були у розпорядженні офіційних осіб на змаганні, на якому була подана апеляція, без врахування того чи були такі діючі документи видані з порушенням чи ні; - при наявності особливої думки у члена суду, яка заноситься до протоколу, суддя повинен усвідомлювати, що на її підставі у відповідності до п. 12.4. Регламенту Апеляційного Суду FAU при наявності вагомих аргументів КАС FAU може рекомендувати призначити нове слухання у новому складі суду; - при прийнятті рішення, передбаченого п. 12.5. Регламенту Апеляційного Суду FAU при накладанні пеналізації на інших володарів ліцензії FAU Судді Апеляційного Суду повинні обмежуватись лише колом офіційних осіб, які брали участь у змаганні, на якому подана апеляція, або були задіяні при розгляді апеляції. По завершенні організаційного засідання Апеляційний суд FAU провів слухання поданих апеляцій та прийняв рішення за результатами слухань: - апеляція Ковдоб Максима на рішення Колегії спортивних комісарів 3 етапу Чемпіонату України з картингу (класи картів групи «Ротакс») 2017 року, прийняте 29.07.2017 під час проведення 4 етапу була задоволена. Рішення КСК відмінено; - апеляція Борща Генадія на рішення Колегії спортивних комісарів 5 етапу Чемпіонату України з картингу (класи картів групи «Ротакс») 2017 року, прийняте 28.07.2017, відхилена за необґрунтованістю. Рішення КСК залишено в силі; - апеляція Штигайло Леоніда на рішення Колегії спортивних комісарів 5 етапу Чемпіонату України, м. Київ, у класі картів ДАК відхилена за необґрунтованістю. Рішення КСК залишено в силі. Апеляційний Суд Автомобільної федерації України Діючий склад Апеляційного Суду Автомобільної федерації України можна знайти на сайті FAU в розділі «Федерация -> Комиссии FAU -> Комиссии автомобильного спорта FAU (КАС FAU) -> Апелляционный суд»
Рішення Президії FAU від 20 вересня 2017 року20 вересня 2017 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 23.09.2017 року. Керуючись п. 4.2.17.4. Статуту FAU Президією FAU за поданням Голови Апеляційного Суду FAU до складу Суддів Апеляційного Суду FAU призначено наступних членів FAU (за згодою): - Авальяні Юрій Віталійович - Бевз Костянтин Валерійович - Градусов Володимир Олексійович - Звягін Дмитро Олегович - Калниш Ілона Ігорівна - Кияниченко Іван Степанович - Кононець Олександр Григорович - Косянчук Леонід Васильович - Медведченко Олександр Михайлович - Михайлусь Павло Александрович - Поваров Віктор Олексійович - Поднос Сергій Валентинович - Рибак Людмила Іванівна - Тарногродська Юлія Валентинівна Президія Автомобільної Федерації України
Рішення Президії FAU від 12 вересня 2017 року12 вересня 2017 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 15.09.2017 року. Керуючись п. 4.2.17.4. Статуту FAU Президією FAU відмінено Регламент Апеляційного суду FAU, затверджений КАС FAU 11.11.2016 року, та затверджено Регламент Апеляційного суду FAU у новій редакції (додається), розроблений за дорученням Президії FAU від 21.04.2017 року. Повноваження членів Апеляційного суду FAU, призначених на підставі регламенту Апеляційного суду FAU, затвердженого КАС FAU 11.11.2016 року, припинено. Враховуючи прийняття нової редакції Регламенту Апеляційного суду FAU за поданням Першого віце-президента FAU, Головою Апеляційного суду FAU призначено ФРАНЧУКА Дмитра Миколайовича (за згодою). Голові Апеляційного Суду FAU доручено невідкладно подати на затвердження Президії FAU кандидатури до складу Апеляційного Суду FAU за процедурою, визначено новою редакцією Регламенту Апеляційного суду FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Трагически погиб Сергей КоробейниковВ субботу 9 сентября на третьем этапе Чемпионата Украины по ралли в Черновцах трагически оборвалась жизнь одного из самых любимых спортсменами и болельщиками украинских пилотов Сергея Михайловича Коробейникова. Большую часть своей жизни Сергей безвозмездно отдавал автоспорту. Даже на седьмом десятке лет активно выступал сам, учил других, помогал советом и руками третьим... И всегда делал это с улыбкой на лице и легкостью в сердце. Где бы ни появилась его почти «бессменная» «Волга», даже в кругу именитых соперников именно она приковывала к себе внимание присутствующих. А когда выезжала на трассу, мир вокруг неизменно становился добрее и счастливее. И абсолютно все точно знали: это несется ни какая-нибудь «баржа» - это едет «Корабль»... «Автоспорт может быть опасным для жизни». К сожалению, эта фраза все еще слишком часто становится буквальной. Неверное движение пилота на высокой скорости всегда грозит обернуться аварией. И даже множественные системы защиты, безмолвно и стойко выполняющие свою работу, иногда не в состоянии уберечь экипаж. Хотя на черновицком ралли Сергей значился в роли штурмана, именно он был за рулем в тот трагический миг... Автомобильная Федерация Украины выражает глубокие соболезнования родным и близким Сергея Михайловича. Фото Сергей Холодило
FAU поздравляет с Днем физической культуры и спортаДорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех членов FAU, партнеров и коллег с Днем физической культуры и спорта Украины! От всей души желаем всегда быть истинными примерами силы, отваги, здоровья, честности в спортивной борьбе и уважения к соперникам и партнерам по команде. Пусть победы на спортивных площадках дарят вам и вашим болельщикам заряд радости и оптимизма, побуждают желание быть победителями, как на спортивных трассах, так и в жизни. Пусть вам благоволит успех в достижении новых мирных побед! Автомобильная Федерация Украины
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!