Постійні стартові номери для Чемпіонату України з ралі

Враховуючи побажання потенційних учасників Чемпіонату України з ралі 2017 року та міжнародний автоспортивний досвід, організатор Чемпіонату України з ралі розпочинає процедуру присвоєння постійних стартових номерів для учасників цьогорічного ралійного чемпіонату. Дана процедура погоджена Комітетом ралі FAU. Організатор Чемпіонату України з ралі сподівається, що постійні стартові номери протягом спортивного сезону сприятимуть популяризації як окремих екіпажів, так і українського ралі в цілому. Зважаючи на вимоги регламентуючих документів Автомобільної федерації України процес присвоєння стартових номерів відбуватиметься наступним чином: 1. В період до 10 квітня 2017 року потенційні учасники Чемпіонату України з ралі надсилають на електронну адресу комітету ралі FAU ([email protected]) електронну форму, що знаходиться у файлі нижче. 2. В період з 11 по 17 квітня 2017 року організатор Чемпіонату шляхом телефонного опитування учасників узгоджує стартовий номер учасника на етапах Чемпіонату з числа тих номерів, які на момент опитування не присвоєні іншим учасникам. 3. Черговість опитування та присвоєння номерів визначається класом, в якому має намір стартувати водій, в наступній послідовності: WRC, RC1, RC2, N4, RGT, RC3, RC4, RC5, 4WD OPEN, 2WD OPEN, 2WD. Черговість опитування в кожному класі: водії пріоритету FAU, кращий результат в абсолютному заліку Чемпіонату України з ралі 2016 року, в алфавітному порядку для тих хто не входить до перших двох категорій. 4. Водій може обрати будь-який номер в межах від четвертого по дев’яносто дев’ятий. Номери 1, 2 та 3 надаються відповідним призерам Чемпіонату України з ралі 2016 року в абсолютному заліку. У випадку, якщо вказані призери не братимуть участь у цьогорічному чемпіонаті, або оберуть інші стартові номери, номери 1, 2 та 3 не будуть використовуватись. 5. Водії, які приймуть рішення про участь в Чемпіонаті України з ралі 2017 року після 10 квітня 2017 року, отримають вільні стартові номери в послідовності отримання комітетом ралі інформації про намір взяти участь в Чемпіонаті. Херсонський автомобільний клуб, Організатор Чемпіонату України з ралі

В Полтаве пройдет судейский семинар

7 апреля 2017-го года в Полтаве состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, - а также вопросы организации и работы технической инспекции, безопасности официальных лиц, организация связи между различными службами автомобильных гонок, GPS-ориентирование во время соревнований. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства в дисциплине «тайм аттак». Адрес проведения семинара: Полтава, улица Комарова, 1, СТК «ЛТАВА». Регистрация участников семинара проходит с 30 марта до 6 апреля 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 7 апреля 2017 года с 17:00 до 21:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Тиньков Михаил, тел. +380 (67) 562-12-29, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

Джип-спринт: шоу и гонки в одном «флаконе»!

Можно ли совместить автоспорт с настоящей шоу-программой? Оказывается можно! И в этом украинские болельщики смогут убедиться уже в ближайшие выходные на 1-м этапе национальной серии по джип-спринту «Ukrainian Raid-Series» «Олешківська Січ». Первый этап джип-спринта «Ukrainian Raid-Series» пройдет 1-2 апреля в городе Алешки (бывший Цюрупинск), что в Херсонской области, а также на песчаных трассах в окрестных лесах. Напомним, что по сути речь идет о ралли-рейдовых гонках, которые в Украине не проводились уже почти четыре года. Как и в культовом «Дакаре», на старт соревнований наравне с профессиональными экипажами смогут выйти и любители. При чем в джип-спринте с учетом относительно короткой дистанции и простоты выступить сможет буквально любой желающий на совершенно серийном внедорожнике! Первый день, суббота, будет отведен настоящей шоу программе. Сначала на алешкинской набережной пройдет торжественная церемония открытия соревнования, за которой с трех часов дня последует зрительский спецучасток, также именуемый в ралли-рейдах «прологом». Его старт будет расположен всего в километре от сцены. Джипперам предстоит пройти 4-километровый СУ, проложенный по песчаному берегу реки. Болельщики при этом смогут располагаться на обочине шоссе Херсон-Алешки, откуда им будет открываться вид на местами извилистую и довольно коварную трассу. Когда же соревновательная часть закончится, а это около 6 вечера, зрителей будет ждать настоящая развлекательная программа. Ее режиссером и ведущим будет известный шоумен Сергей Чудовский. Звездой вечера станет выступление украбилли-группы «OT VINTA», после чего всех ждет дискотека от резидентов DJ FM, а на десерт настоящее лазерное шоу! Но, скорее всего, настоящие болельщики в это время уже будут отдыхать и набираться сил, ведь старт главного «боевого» дня соревнований намечен на 7 утра. 1-й этап джип-спринта «Ukrainian Raid-Series» предложит участникам и зрителям довольно протяженный 30-километровый кольцевой спецучасток, проложенный по дорогам в районе села Нечаево. За один световой день экипажам предстоит пройти его трижды в одном направлении, а затем трижды в обратном. В итоге соревновательная часть гонки составит довольно весомые 184 «боевых» километра. Старт первого круга расположен в районе базы зеленого туризма «Чумацька криниця», где расположится парк сервиса, и там же будет оборудована специальная зрительская зона. Вторым основным местом для зрителей в воскресенье станет финиш этого СУ, который после обеда превратится в старт обратных кругов. Локация этой зрительской точки в районе садовых участков Нечаево. Примечательно, что в эти же дни недалеко пройдет и 1-й этап Чемпионата Украины по мотокроссу. Так что у зрителей за один день будет возможность получить довольно широкий спектр эмоций от разноплановых состязаний. В районе Нечаево будет расположен и большой экран, на котором зрители смогут наблюдать прямую трансляцию ралли-рейдовой гонки! Такое в истории отечественного рейдового автоспорта произойдет впервые – ранее прямые трансляции на экран осуществлялись лишь на шоссейно-кольцевых гонках. Для обеспечения картинки в прямом эфире на трассе будет задействовано сразу несколько профессиональных съемочных групп, плюс квадрокоптеры, для которых не существует преград… Эту же трансляцию сможет увидеть любой желающий в любой точке мира! Удобные источники трансляции можно будет найти на странице гонки в Facebook: www.facebook.com/events/194541761028016 Когда же экипажи финишируют, вечером в ожидании церемонии награждения все там же, на набережной в Алешках, болельщиков будут развлекать национальные коллективы херсонщины… За неделю до старта гонки свои заявки на выступление подало уже два десятка экипажей. Среди них имеются не только любители, но и профессиональные спортсмены на настоящих «боевых» внедорожниках, включая, к примеру, опытного одессита Юрия Кондратьева. При этом организаторы «Ukrainian Raid-Series» ожидают куда более «увесистый» состав, который должен превысить канал в 30 экипажей. Отметим также, что помимо зрелищной гонки и шоу-программы, болельщиков ждут викторины с розыгрышами призов и другие приятные сюрпризы от организатора. По материалам пресс-службы «Ukrainian Raid-Series»

В Харькове пройдет судейский семинар

29 марта 2017-го года в Харькове состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства и проведения соревнований в дисциплине «триал». Адрес проведения семинара: Харьков, улица Благовещенская, 3. Регистрация участников семинара проходит с 28 марта по 29 марта 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 29 марта 2017 года с 15:00 до 20:00. Ответственное лицо за проведение семинара: Коваленко Эрнест, тел. +380 (67) 572-72-25, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

«UKRAINIAN CHALLENGE 2017» стартует под Харьковом

7-9 апреля в Краснограде Харьковской области состоится первый этап Кубка Украины по триалу «Ukrainian Challenge 2017». Формат «Rainforest Challenge» достаточно прост. Он объединяет в себе несколько дисциплин: трофи-рейд, триал и отдельные элементы ралли-рейдов. На каждый день экипажу предоставляется для прохождения от 3-х до 10-ти коротких спецучастков длиной 50-150 метров. Спортсмены сами выбирают для себя стратегию и очерёдность прохождения каждой из этих секций. За пройденную секцию экипажи зарабатывают время, которое в итоге суммируется, и именно по нему определяют победителя. Также существует пенализация, которая добавляет дополнительное время и влияет на итоговый результат. Это и порванные ленты, обозначающие край спортивной дорожки, и не пройденные за отведённое время секции. Соревнования проходят в шести зачетных группах: «Рейд», «Хард», «Прото», «ATV», «UTV» и «Стандарт». В «Рейде» стартуют внедорожные автомобили, подверженные незначительной модификации. В «Харде» переделывать свою технику можно уже значительно, но в рамках технических требований соревнований. «Прото» - это полноценные прототипы свободной конструкции. Участники на квадроциклах могуть стартовать в «UTV» на багги с рядным ( "Side by side") расположением водительского и пассажирского кресел или в «классической» «ATV». Ландшафт в Харьковской области как нельзя лучше подходит для проведения «Ukrainian Challenge 2017»: перепады высот, леса, водоемы, поля позволяют организаторам создать сложную и зрелищную конфигурацию трассы на относительно небольшой площади. Также это удобно для зрителей - компактное расположение соревновательных участков позволит наблюдать одновременно за несколькими экипажами и проникнуться атмосферой автоспортивного праздника. В субботу 8 апреля в 11:30 пройдет торжественный старт первого спецучастка в лесной зоне отдыха города Краснограда. В воскресенье 9 апреля с 8:00 начнутся остальные заезды, а в 17:00 состоится церемония награждения победителей и призеров первого этапа Кубка Украины по триалу. До встречи на трассе соревнований! Пресс-релиз организатора Фото Илья Пшеничный

В Києві відбувся семінар Комітету ралі FAU

18 березня 2017 року в місті Києві відбувся семінар, який було організовано Комітетом ралі FAU. Учасники семінару ознайомилися з особливостями проведення Чемпіонату України з ралі у 2017 році, детально розглянули питання роботи представника під час проведення змагань даної дисципліни та обмінялись думками стосовно низки питань пов’язаних з українським ралі. Враховуючи пропозиції учасників семінару Комітетом ралі FAU в найближчий час буде підготовлено низку рішень, які сприятимуть подальшій популяризації ралі в Україні. Серед іншого планується: 1. Звернути більшу увагу на організацію та проведення Чемпіонату України в заліку команд; 2. Розробити Положення та запровадити у 2017 році практику присвоєння екіпажам постійних стартових номерів на всі етапи чемпіонату України з ралі; 3. Узгодити перелік додаткових ралійних номінацій та систему, за якою будуть визначатися кращі в цих номінаціях за підсумками ралійного сезону; 4. Провести в грудні 2017 року церемонію урочистого відзначення кращих спортсменів, команд, представників ЗМІ, офіційних осіб, вболівальників та партнерів українського ралі. Підбиваючи підсумки ралійного семінару, необхідно відзначити ще один момент. Зуліхан Біджанова висловила бажання увійти до складу Комітету ралі FAU та долучитися до роботи з ралійною громадськістю та ЗМІ. Сподіваємося, що її діяльність сприятиме популяризації українського ралі. Комітет ралі FAU

Джип-спринт: ощутить себя гонщиком может каждый!

Совсем скоро стартует новая национальная серия по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». Ощутить себя настоящим рейдовиком в рамках ее гонок сможет любой желающий «джиппер»! Последние годы в украинском автоспорте во внедорожных соревнованиям наметилась тенденция, где любители «офф-роада» ощущали себя скорее первопроходцами-покорителями бездорожья в настоящих дебрях и топях трофи-рейдов. А вот настоящие ралли-рейды, где на первом месте стоит соревнование в скорости, почти канули в лету. Однако в этом году ситуация изменится. К радости поклонников внедорожных ралли совсем скоро стартует новая национальная серия по джип-спринту «Ukrainian Raid Series». Трассы ее этапов будут пролегать по грунтовым дорогам, будь то в степях или в лесах, и легкому бездорожью, без непролазных трофейных участков. Но, главное, что регламент джип-спринта предполагает участие в гонках не только опытных спортсменов, а и любителей, которые к тому же смогут выступать на абсолютно серийных внедорожниках. По-сути, речь идет о классическом ралли-рейдовом формате, также именуемом как кросс-кантри ралли, где экипажам предстоит как можно быстрее пройти из точки А в точку Б. При этом сделать это нужно без предварительного ознакомления с трассой согласно «Дорожной книге», в которой отмечены как опасные места и «привязки», так и заданные точки для прохождения. Пропуск одной из них влечет за собой весомый 30-минутный штраф, а при непрохождении трех таких точек экипаж и вовсе исключается из гонки. Так что в джип-спринте многое будет зависеть не только от пилота, но и работы штурмана. Отличие джип-спринтов «Ukrainian Raid Series» от «больших» ралли-рейдов заключается в дистанции, отчасти напоминающей классическое ралли. Речь будет идти об одном кольцевом спецучастке протяженностью 20-40 километров, который будет проходиться в двух направлениях по три раза. Таким образом, соревновательная дистанция этапа Ukrainian Raid Series будет составлять от 150 до 240 км. При этом, если не считать традиционного пролога, все «боевые» километры в джип-спринте участникам нужно будет проходить за один воскресный день, что, наверняка, станет настоящим испытанием как для самих экипажей, так и их техники. И вот тут кроется, пожалуй, главная изюминка новой серии «Ukrainian Raid Series». Стартовать в ней действительно сможет любой желающий, на абсолютно любом внедорожнике, включая серийную технику. В зависимости от уровня подготовки их «джипа», участники будут разбиты на три зачетные группы. В «Standart» исключены какие-либо технические изменения автомобиля – даже «выбрасывать» задние сиденья тут будет запрещено! Единственное что разрешается техническими требованиями в этом классе, так это замена передних сидений на спортивные «ковши». Уже в категории «Tuning» «джипперы» могут разгуляться и довольно серьезно модернизировать свои внедорожники, включая установку дополнительных амортизаторов, усиление тормозной и рулевой систем и даже всячески форсировать двигатель при условии сохранения оригинального блока цилиндров. Тем не менее, речь по-прежнему будет идти об автомобилях, предназначенных для повседневного использования. Настоящие же спортивные «монстры», оборудованные каркасами безопасности и где разрешены практически любые доработки, будут соревноваться в соответственно именуемой группе «Sport». Отметим, что несмотря на серийную технику и возможное отсутствие у них спортивных навыков, участники зачета «Standart» поедут по той же «дорожке», что и куда более опытные спортсмены на «зубастых» внедорожниках. Тогда как в былые времена любителям предлагались сокращенная дистанция и даже отдельные упрощенные спецучастки. Немаловажно и то, что относительно непродолжительная и кольцевая трасса станет крайне удобной для болельщиков, которые наверняка успели соскучиться по настоящим скоростным ралли-рейдам. В классическом ралли зрителям приходится «бегать» за спортивными машинами, и в лучшем случае в одном и том же месте их доводится увидеть «в бою» всего пару раз, да еще и с большим перерывом. В классических «линейных» ралли-рейдах и вовсе речь идет об однократном проезде пелетона мимо болельщика. В случае же с гонками джип-спринта зрители смогут «встать лагерем» на целый день в одном месте и, никуда не переезжая, увидеть шесть раз проносящиеся мимо внедорожники! Если же один поворот или трамплин «приестся» после пары проездов, можно будет лишь немного сменить дислокацию во время обеденного регруппинга, при этом далеко уезжать с «насиженного» места будет совершенно не обязательно. Первый этап «Ukrainian Raid Series» пройдет 1-2 апреля в окрестностях города Алёшки (бывший Цюрупинск), что в Херсонской области. Превью к нему мы дадим ближе к гонке, тем более, что организаторы готовят для зрителей немало сюрпризов, включая шоу-программу и зрелищный пролог, который и вовсе пройдет в самих Алёшках! Пресс-служба «Ukrainian Raid Series» Фото Евгений Брежнев

В Киеве пройдет судейский семинар

25 марта 2017-го года в Киеве состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая». В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства и проведения соревнований в дисциплине «кольцевые гонки». По завершении семинара состоится заседание аттестационной комиссии при обособленном подразделении FAU в Киевской области №1, по итогам которого будут присуждены квалификационные категории для участников семинара. Адрес проведения семинара: Киевская область, Петропавловская Борщаговка, улица Антонова, 2 (СК «Чайка», ресторан «Дакар»). Регистрация участников семинара проходит с 20 марта по 24 марта 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 25 марта 2017 года с 11:00 до 19:00. Ответственное лицо за проведение семинара: Кулаков Александр Леонидович, тел. +380 (95) 654-99-55, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара

Eurolamp WRT на Rally Mexico 2017: почти без приключений

В первый день Ралли Мексики участникам третьего этапа Чемпионата мира предстояло преодолеть порядка 800 километров. Правда, все эти сотни километров пришлись на перемещение из Леона, основного города гонки, в Мехико и обратно. Протяженность же скоростного отрезка четверга составила всего 3 километра. Ради короткого визита в столицу страны – двух проездов по полутора километровому отрезку, проложенному по площади Сокало – экипажам и их командам пришлось начать бороться с трудностями еще до старта гонки. Невероятно плотный график ознакомления, когда за один день нужно было прописать две трети гонки. Вклинившийся в и без того тесное ознакомление шейкдаун. Ну, и, само собой – марш-бросок Леон-Мехико-Леон. Впрочем, оно того стоило. Гоночный парад лучших раллийных экипажей мира на главной площади Мексики у подножья величественного Кафедрального собора и Национального дворца в лучах ночной иллюминации и вспышек смартфонов и под аккомпанемент многотысячной толпы зрителей – это было очень зрелищно… Но, с другой стороны, стремление организаторов Ралли Мексики попиарить Чемпионат мира в столице страны обернулось потерей части пятничных скоростных участков. Караван спортивной техники и техничек из-за пробки, образовавшейся по причине крупной дорожной аварии, застрял на полпути из Мехико и не успел вовремя прибыть в Леон. В результате, пришлось отменить утреннюю секцию дня – первые проезды по СУ El Chocolate и Las Minas, а это 75 километров гоночной дистанции. Такой оказалась цена за показательные 3 километра на площади Конституции. Впрочем, сокращение дневной дистанции вовсе не означало, что день будет легче. Оставшихся километров хватило с головой, чтобы экипажи почувствовали всю тяжесть мексиканской трассы и мексиканской погоды. Почувствовал это и экипаж Eurolamp World Rally Team. «Сегодня у нас было две проблемы. Во-первых, перегрев двигателя, вызванный жаркой погодой и небольшими скоростями на некоторых участках, особенно, где трасса шла в гору, когда не хватало потока воздуха для обдува и охлаждения. В итоге, нам периодически приходилось отключать ALS, а временами просто сбрасывать темп, чтобы сохранить двигатель», – рассказал Валерий Горбань. «А во-вторых, на следующем скоростном участке у нас полностью сгорел бампер. Очевидно, что после небольшого вылета на обочину подогнулась выхлопная труба и начала обдавать бампер горячим воздухом. В результате, случилось возгорание… Примечательно, что к моменту, когда мы финишировали и к нам устремились пожарные, тушить уже было нечего...» А вот суббота, после логистических проблем четверга и «горячих» неприятностей пятницы, прошла для Eurolamp World Rally Team абсолютно спокойно. В течение второго боевого дня Ралли Мексики Валерий Горбань и Сергей Ларенс поддерживали не самый быстрый темп, но и не допускали ошибок. При этом они по ходу повторных проездов спецучастков неизменно улучшали свои результаты минимум по секунде на каждом километре дистанции. В итоге, экипаж остался доволен тем, как прошел день. «Все наши приключения были вчера. Сегодня день прошел очень спокойно и аккуратно – никаких вылетов с трассы, касаний... Основные сложности состояли в том, что мы первыми уходили на дистанцию и по ходу утренней секции выполняли роль чистильщиков трассы. Зато после обеда трасса была уже достаточно расчищена и менее скользкая, плюс, немного изучив трассу, мы понимали, на каких участках можно ехать смелее. В результате, вторая половина дня прошла для нас в более быстром темпе», – подвел итоги субботы Валерий Горбань. Крис Мик на Power Stage Ралли Мексики, едва не упустив победу в шаге от финиша гонки, лишний раз доказал, что нужно сохранять концентрацию до последнего метра дистанции. Не допускать невынужденных ошибок — такой была задача на воскресенье и у экипажа Eurolamp WRT. Два заключительных скоростных участка мексиканского этапа — 33-километровый La Calera и 22-километровый Power Stage Derramadero — Валерий Горбань и Сергей Ларенс преодолели с 15-м и 13-м временами соответственно. В итоговом протоколе гонки дуэт украинской команды сохранил за собой тринадцатую строку. «Перед воскресеньем наше положение в гонке было таково, что шансов догнать кого-то и отыграть место уже не было. С другой стороны, и позади нас никто нашей позиции не угрожал. Потому задача на финальный день ралли для нас состояла в том, чтобы проехать надежно и гарантированно быть на финише. Что мы и сделали...» — рассказал Валерий Горбань, пилот Eurolamp WRT. С учетом того, что для Сергея Ларенса нынешняя гонка была дебютной в Мексике, на него ложился особый груз ответственности за исход последнего дня и всего этапа. Потому после клетчатого флага штурман выглядел особенно уставшим, но удовлетворенным. «Я совсем иначе представлял себе мексиканский этап, думая, что будет сухо и жарко, будут широкие, ровные и быстрые дороги. А оказалось, что каждый день шел дождь, трасса же очень узкая, медленная, каменистая… Плюс, организаторы приложили свою руку к тому, чтобы еще больше осложнить жизнь участникам. В итоге, похоже, что это была моя самая трудная гонка в жизни...» — отметил Сергей Ларенс. Следующий старт Eurolamp World Rally Team на Чемпионате мира по ралли состоится в конце апреля — на Ралли Аргентина. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

В Каменском пройдет судейский семинар по картингу

19 марта 2017-го года в Каменском состоится судейский семинар для желающих получить лицензию официального лица категорий «ассистент», «третья», «вторая» для участия в проведении соревнований по картингу. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU. Основной акцент будет сделан на особенностях судейства и проведения соревнований в дисциплине «картинг». По завершении семинара состоится заседание аттестационной комиссии Комитета картинга FAU, по итогам которого будут присуждены квалификационные категории для участников семинара. Адрес проведения семинара: Каменское, улица Днепробудовская, 67. Время регистрации участников семинара: 19 марта 2017 года с 9:00 до 11:00. Время проведения семинара: 19 марта 2017 года с 10:00 до 18:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Чупинин Андрей Александрович, тел. +380 (67) 565-78-67. Одновременно в Сети проводится он-лайн тестирование официальных лиц на «Вторую» категорию и категории «Третья» / «Ассистент». По материалам организаторов семинара