КЦА FAU запрошує на віртуальні перегони «12 Hours of Bathurst»

КЦА FAU запрошує на віртуальний автоспортивний уік-енд – «12 годин на Гірській Панорамі» або «12 Hours of Bathurst». Нещодавно в складних умовах з відключеннями світла наша команда спромоглася дістатися фінішу на марафоні «24 години Дайтони», але глядачі бачили тільки деякі частини трансляції. Тому цього разу команда команди Digital Autosport of Ukraine виступить двома складами: Кирило Негой з Андрієм Бондарем та Анатолій Савицький з Василем Фарамецем. Автомобіль: Ferrari 488 GT3 Evo 2020 класу GT3 Час заїздів (вказано київський) - п’ятниця 10 лютого 2023 р. о 23:59; - субота 11 лютого 2023 р. о 9:00, 14:00, 18:00. Дивіться наші «блекаут»-траснляції на офіційному YouTube-каналі КЦА FAU. Запрошуємо завітати на офіційний телеграм-канал, де ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту. Комісія Цифрового Автоспорту інформує щодо відкриття нових офіційних сторінок у Facebook та в Instagram. Підписуйтесь, вподобайте та поширюйте! Офіційний Youtube-канал КЦА FAU Офіційний Discord Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні Інформаційні партнери – Автобазар та Автоцентр Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника A-tune - Ваш партнер по сімрейсінгу Інформаційний партнер - ресурс про кіберспорт www.gameinside.ua Інформаційний ресурс – «DriveContact» Прес-реліз КЦА FAU

Олександр Легенький стає 2-м в першому раунді WSK Super Master Series

Ще один вдалий гоночний уік-енд для українського пілота Олександра Легенького: 2-е місце в першому раунді міжнародної серії з картингу WSK Super Master Series в класі Mini Gr.3 U10! Через тиждень після перемоги Олександра в першій гонці сезону WSK Champions Cup розпочалась ще одна серія змагань світового рівня WSK Super Master Series. Це серія з чотирьох раундів, кожен з яких проходить на окремій італійській трасі: – Circuito South Garda Karting – Franciacorta Karting Track – International Circuit Napoli SARNO – Cremona Circuit Цього разу в перегонах взяли участь 334 пілоти з 51 країни світу. В наймолодшому класі для дітей до 10 років Mini Gr.3 U10 прийняло участь 49 спортсменів. В кваліфікації у дев’ятирічного Олександра була можливість показати тільки одне швидке коло, завдяки якому він посів четверту позицію в групі та сьому в загальному заліку. Олександр впевнено проїхав відбіркові хіти (P3, P2, P1) та переміг у передфіналі. Це забезпечило йому старт з поул-позиції в фіналі. Фінал розпочався дуже яскраво: кожен з пілотів хотів перемогти та використовував будь-яку можливість для обгону. Але основна дуель за перше місце відбувалась між Олександром та його опонентом з Бельгії Антуаном-Сільва Венантом. Провівши класичну атаку на останньому куті передостаннього кола, Олександр був змушений захищатись з першого ж кута фінального кола. Оборона була побудована майстерно, але на останньому сегменті треку бельгійцю вдалося знайти прогалину та, перекресливши траєкторію, випередити українця. Олександр (на фото зліва) поступився 0.105 секунди та фінішував другим. Олександр дуже вдячний всім, хто його підтримує! Тільки вперед! Декілька фото зі змагання можна знайти в галереї. Прес-реліз Ukrkarting

В’ячеслав Путятін на подіумі етапу чемпіонського кубку WSK

Українець В’ячеслав Путятін став третім на першому етапі міжнародної серії WSK, що пройшов минулими вихідними у італьянському містечку Ловато. Свою першу гонку в серії чемпіонського кубку WSK сезону 2023-го року В’ячеслав почав з впевненої кваліфікації на четвертій позиції. Відбіркові хіти пройшли рівно, і в напівфіналі наш пілот стартував вже з 3-го місця. Провівши чіткий старт, виїхавши другим після декількох поворотів, В’ячеслав взявся наздоганяти Максиміліана Пауля, німецького пілота, який відмінно стартував. Через декілька кіл наш спортсмен здійснює професійний обгін і стає вже лідером заїзду. Але англійський пілот Слатер, який мав велику перевагу у швидкості протягом всієї гонки, нажаль, не дав В’ячеславу фінішувати першим в напівфіналі. Отже, за підсумком всіх відбіркових заїздов В’ячеслав стартує з 5-ї позиції у фінальній гонці. Відразу після старту наш пілот впевнено виходить на друге місце. Але наздогнати стартувавшого з першого ряду італійця Бертуку йому все ж таки не вдалося. Також наш пілот в щільній боротьбі поступається другою позицією Слатеру, та фінішує 3-м. Провівши всю гонку майже без помилок, В’ячеслав завойовує свій перший в кар’єрі подіум світової серії WSK у боротьбі серед 38-и інших пілотів з багатьох країн. Прес-реліз Ukrkarting

Українець виграє перший етап кубку чемпіонів WSK

Минулого тижня на трасі South Garda Karting в Лонато (Італія) пройшли перші в сезоні 2023 року змагання світового рівня з картингу WSK Champions Cup. В перегонах взяли участь більше 320 пілотів з 51 країни світу. В наймолодшому класі для спортсменів до 10 років Mini Gr.3 U10 впевнену перемогу одержав дворазовий чемпіон України з картингу Олександр Легенький. На перегонах такого рівня, коли кількість пілотів є більшою за 36, змагання складається з чотирьох етапів: - 1-й етап - це кваліфікація. Основна задача для пілотів на цьому етапі це за 6 хвилин показати найшвидше коло і здобути якомога вищу позицію на старті другого етапу; - 2-й етап – попередні хіти. Хіти це серія перегонів, в якій всі пілоти розділяються на групи. Кожна група повинна проїхати з іншими. В результаті цього етапу пілоти здобувають очки, які використовуються для здобуття стартової позиції в наступному етапі; - 3-й етап – передфінал. Для участі в цьому етапі допускаються лише 72 пілоти, які показали себе найкраще в хітах. Пілоти розділяються на 2 групи по 36 пілотів в залежності від результатів 2-го етапу. Кожна група змагається за право прийняти участь в фіналі; - 4-й етап – фінал. Фінал це завершальний етап змагань. В фіналі приймають участь лише 36 найкращих пілотів. Стартова позиція є результатом попередніх трьох етапів але на має впливу на результат. Тобто хто переміг у фіналі – той і є Переможець. В кваліфікації Олександр посів четверту позицію в групі та сьому в загальному заліку. Тому в кожному з хітів він стартував з зовнішньої четвертої позиції і лише один раз з третьої. Але це не завадило нашому пілоту перемогти в кожному з трьох хітів. У передфіналі Олександр також одержав впевнену перемогу, чим забезпечив собі поул позицію в фіналі. Український пілот виявився бездоганним і у фіналі, найскладнішому етапі, та переміг у відмінному стилі. Добре стартував з поулу та лідирував 9 кіл з 10.На сьомому колі був випереджений поляком Леонардо Горскі. Але на наступному ж відповів блискучим обгоном, щоб повернути контроль над гонкою. На початку останнього кола Олександра атакує Антуан-Сільва Венант з Бельгії, але молодий українець бачить прогалину прямо на останньому куті і без вагань прослизає, щоб досягти успіху і перемогти. На перший погляд може здатися все дуже легко. Проте стати переможцем змагань такого рівня – це результат безлічі тренувань, багатьох змагань міжнародного рівня, злагодженої роботи команди, постійної роботи над собою та величезного бажання перемогти! Олександр дуже вдячний своїй італійській команді @TeamDriverRacingKart, українській команді @BorschRacing та всім, хто його підтримує! Декілька фото зі змагання можна знайти в галереї. Прес-реліз Ukrkarting

Без світла, але на фініші

Вітаємо всю нашу фантастичну четвірку (Сергій Буцев, Василь Фарамець, Тимур Ольховик, Андрій Савицький) команди Digital Autosport of Ukraine із фінішем на неймовірно складному віртуальному марафоні «24 години Дайтони». Ви всі герої! А головне, що в таких умовах з перебоями світла ви спромоглися протриматися добу, а «автомобіль» Ferrari 488 GT3 Evo 2020 після повного ремонту все ж таки перетнув фініш марафону на 12 місці. Українські пілоти змогли відіграти 32 позиції після страшної аварії, спричиненої лагом компа і невидимістю нашого боліду для інших спортсменів на треку. Нажаль, можливість вести стрім з’являлася тільки двічі - подивитися нашу «блекаут-траснляцію» можна за посиланнями: - Перша частина - Друга частина Відмітимо, що на цьогорічній «Дайтоні» на старт вийшли більш ніж... 16600 пілотів(!) та майже 4200 команд(!). Якщо когось дуже здивували ці цифрі – та то нічого: насправді віртуальна «Дайтона» - це но одна гонка, а одразу декілька десятків «паралельних» змагань, учасники в яких діляться за класами віртуальних автомобілей та за рейтингами пілотів. Наша команда змагалася у групі серед 50 колективів. До речі серед суперників був і французький екіпаж, який виїхав на автомобілі BMW в лівреї на підтримку України - у синьо-жовтих кольорах національного прапору та з іншою символікою нашої держави. Враження пілотів: Анатолій Савицький: «Ця гонка була першим в моєму житті «ендюренсом». Я багато від неї емоцій отримав - розпач, радість, неочікуваність. В нас було головне завдання доїхати, але як я особисто, та мабуть, ще хтось, здивувався, що у нас темп з яким ми зможемо боротись за перемогу. Навіть після того як ми опинились на 32-му місці, ми виборювали позицію за позицією і фінішували 12. Ми все планували заздалегідь, звісно були неточності, але ми відразу знаходили вихід з тієї чи іншої ситуації. Я з радістю проїду з вами ще не один «ендюренс», ви – найкращій екіпаж.» Тимур Ольховик: «11-а позиція «потухла» разом зі світлом, нажаль. Але це було круто та дуже пишаюся складом. Здивували! Та є добрий потенціал в цьому складі їхати марафони, при тому що бажання у хлопців є. Піднімалися з 32-ї позиції та виборювали одну за одній, «стінт» за «стінтом». Дуже класна практика, «скатка», досвід та незабутні години. Після фінішу перше питання «І шо далі робить? Як далі жити?» Коротенький шутливий відгук по гонці від пілота СергіяБуцева: «Їхали, як ви знаєте, десь в десятці, машина чудова, і все було добре але несподівано сталася технічна проблема з автомобілем десь опівночі. Ми заїхали на піт-стоп, де при дослідженні виявилось, що праве переднє колесо недокручено, і із за цього підвіска була порушена, треба було міняти всю передню частину авто. Наце пішло десь 30-35 хвилин, втратили багато часу і позицій. Виїхали після ремонту десь в 30-ці, але на ранок половину відіграли, і станом на 9 годину ранку наша позиція 17-а, і машина відремонтована, і чудово керується за кермом Анатолій Савицький, на бойовому чергуванні Василь Фарамець, тримаємо кулачки, тому що з електрикою, як ми знаєм на нашій Феррарі можуть виникнути проблеми в будь-який момент, але наші спеціалісти готові й до такого розвитку подій. (Про недокручене колесо у віртуальному автоспорті – це, звісно, гумор та видумка, насправді ПК у Василя дуже сильно «лаганув», і він пропав з траси, а комп'ютер завмер, і в цей час сталася аварія дуже сильна, тому що інші пілоти його перестали бачити на треку, ось така несподіванка)» Василь Фарамець: «Для мене це перший командний заїзд у житті. Коли я захотів поїхати «Дайтону 24», чесно, я не думав, що вона триватиме 24 години. Думав вона, як і в більшості людей завершиться раніше, але це було саме 24 години. Я дуже сильно хвилювався і переймався, адже у мене досвід сімрейсингу майже 4 місяці лише. Хвилювався, що буду дуже повільно їхати. Перед 24 годинами, я проводив гонки IMCA IR, щоб не скільки навчитись їхати, а зрозуміти, як інші їдуть, і чого від них очікувати. Я провів кілька чудових битв в середині пачки з інших водіїв і «виживав». Ця гонка була не лише «стінти» заїзду, а й «стінти» сну - два «стінти» сну по 2 години. Я лягав спати з переживанням, щоб не вимкнули світло у хлопців, доки я спатиму. Я дуже вдячний всім трьом пілотам, з котрими я провів ці 24 години. Зараз, зібравшись з думками і заспокоївшись, я розумію, що найважливіше для мене виявилось не наше місце на фініші, не мої битви з іншими водіями, а чудова моральна підтримка і командний дух. Спасибі за чудово проведений час. Коли все завершилось, у мене виникало лише одне питання, а що далі? І це все? Таке враження, що просто пройшла частина життя, як завершення школи чи університету, чи щось подібне. Сподіваюсь, ми порвемо свій спліт на «Гірській Панорамі.» Отже наступний марафон у лютому. Готуємось та запрошуємо вболівати! Запрошуємо завітати на офіційний телеграм-канал, де ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту. Комісія Цифрового Автоспорту інформує щодо відкриття нових офіційних сторінок у Facebook та в Instagram. Підписуйтесь, вподобайте та поширюйте! Офіційний Youtube-канал КЦА FAU Офіційний Discord Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні Інформаційні партнери – Автобазар та Автоцентр Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника A-tune - Ваш партнер по сімрейсінгу Інформаційний партнер - ресурс про кіберспорт www.gameinside.ua Інформаційний ресурс – «DriveContact» Прес-реліз КЦА FAU

Харків’янин перемагає в престижній італійській гонці з картингу

В’ячеслав Путятін переміг в найпотужнішому класі KZ-2 у 27-мій традиційній гонці «Winter Cup», що відбулася минулими вихідними в італійському Lonato. В цій гонці перемога була здобута великою ціною та величезною волею В’ячеслава. По-перше, він почав її не зовсім вдало. В кваліфікації він був 16-м через несподіваний трафік на швидких колах. В перших двох відбіркових хітах наш пілот багато відіграє, фінішувавши 4-м та 5-м відповідно. А, в третьому відбірковому хіті В’ячеслав перекинувся і чудом не травмувався. Точніше травмувався, але зміг продовжити гонку не дивлячись ні на що, тільки на новому шасі. Таким чином останній відбірковий хіт В’ячеслав починає з останнього місця. За підсумками всіх відбіркових хітів, він отримує 11-ту стартову позицію. За рахунок вдалого старту, вдається відіграти відразу три місця. На третьому колі гонки, через протікання радіатору у карта одного з суперників, на трасі сформувалася калюжа, через яку з гонки вибули три швидких пілоти попереду нашого співвітчизника. Через цю ситуацію, В’ячеславу вдається обігнати ще двох пілотів і він стає вже третім з відставанням від лідера у 2 секунди. Впродовж наступних кіл, В’ячеслав наближається до лідируючої групи і проходить одного з суперників. Тож, фінішує наш пілот другим, але лідер отримує пеналізацію за зміщене положення переднього бамперу, відкочується на декілька позицій назад, і В’ячеслав отримує першу позицію у підсумку. Отже, за всю свою наполегливу роботу впродовж гоночного уік-енду В’ячеслав Путятін отримує заслужену перемогу! Photo: SouthGardaKarting

Українець переміг у національних змаганнях у Іспанії

Минулими вихідними Нікіта Ботте приймав участь у традиційній національній гонці з картингу Hivern Karting, що проходила на автодромі «Lucas Guerrero» в Іспанії. Спочатку наш спортсмен виграв першу позицію на старті у кваліфікації, а у фінальному заїзді категорії Mini українець впевнено залишив позаду себе ще 35 учасників з різних країн Європи. Вітаємо Нікіту з перемогою та бажаємо успіхів у майбутніх стартах!

КЦА FAU запрошує на щорічний віртуальний марафон Daytona-24

Команда з цифрового автоспорту Digital Autosport of Ukraine стартує на традиційному щорічному віртуальному марафоні Daytona-24 Склад команди Digital Autosport of Ukraine: Сергій Буцев, Василь Фарамець, Тимур Ольховик, Андрій Савицький. Автомобіль: Ferrari 488 GT3 Evo (2020) Перегони стратують в суботу 21 січня о 14:00 за київським часом. Заходьте на офіційний Youtube–канал КЦА FAU та підримайте українську команду в прямому ефірі. Довідкова інформація: Траса: Daytona International Speedway (road course) Мінімальна ліцензія: D 4.0 Road Дата в симуляторі: 28 січня, 2023 Час початку в симуляторі: 1:00 PM Розклад cессій: «Розігрів»: 30 хвилин Кваліфікація: одиночна - 8 хвилин або 2 повних кола Тривалість гонки: 24 години Погода: динамічна Дивізіони: по iRating Команди: мінімум 2 та максимум 16 пілотів Штраф «stop-n-go»: 100 інків, кожні наступні 20 інків Максимум учасників: 50 команд Класи, класи з обмеженнями: GTP клас: - BMW M Hybrid V8 LMP2 клас: - Dallara P217 GTD клас: - Audi R8 LMS GT3 - BMW M4 GT3 - Ferrari 488 GT3 Evo (2020) (+10 кг гандикап) - Lamborghini Huracán GT3 EVO - Mercedes-AMG GT3 (2020) (+10 кг гандикап) - Porsche 911 GT3 R (-1% потужності, -1% запас палива) Запрошуємо завітати на офіційний телеграм-канал, де ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту. Комісія Цифрового Автоспорту інформує щодо відкриття нових офіційних сторінок у Facebook та в Instagram. Підписуйтесь, вподобайте та поширюйте! Офіційний Youtube-канал КЦА FAU Офіційний Discord Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки: Генеральні Інформаційні партнери – Автобазар та Автоцентр Febibilstein – автозапчастини для легкових та комерційних автомобілів від німецького постачальника A-tune - Ваш партнер по сімрейсінгу Інформаційний партнер - ресурс про кіберспорт www.gameinside.ua Інформаційний ресурс – «DriveContact» Прес-реліз КЦА FAU

Українець на подіумі цьогорічних перегонів LeCont Trophy

Олександр Бондарев (на фото) виборов друге місце на перегонах LeCont Trophy, стартувавши у префіналі з останньої позиції! Цими вихідними у Валенсії на треку Lucas Guerrero відбулися перегони на Кубок італійського виробника гуми LeCont. Ці змагання стали чудовою можливістю обкатати та згадати трек, на якому вже наступного сезону у березні відбудеться перший етап Чемпіонату Європи. Через поломку мотора під час відбіркового хіта Олександр вимушений був стартувати з останньої позиції в префіналі. Але це не завадило йому продовжити боротись за перемогу. На першому колі українець виходить на десяте місце, а далі відіграє позиції та фінішує сьомим. У фіналі наш пілот максимально налаштувався на перемогу. Заїзд розпочинає з сьомого місця та одразу зі старту стає вже четвертим. Далі боротьба продовжилася, ще два обгони, і Бондарев стає другим на фініші. Це перший кубок Олександра після травми. Сьогодні він перевершив себе і показав неймовірний результат. Також наш пілот отримав особливу відзнаку за визнання його зусиль та наполегливості. Дякуємо організаторам перегонів LeCont за нагороду! Олександр багато працював над відновленням, і цей подіум для нього дуже важливий, в першу чергу з моральної точки зору, і буде стимулювати його на подальше відновлення і повернення до лідерства у світовому картингу. Також вітаємо юного українця Нікіту Ботте, який також виборов 2-місце у категорії Mini. Щиро дякуємо нашим вболівальникам за підтримку та привітання! Продовжуємо працювати на перемогу! Тільки вперед!

Перша інженерна стипендія FIA в автоспорті

Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм оголошує Перша інженерна стипендія FIA в автоспорті • Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм започатковує першу в історії стипендію FIA для інженерів автоспорту в партнерстві з Кренфілдським університетом • Диверсифікація та збагачення інженерної сцени автоспорту є частиною зобов’язань FIA щодо рівності, різноманітності та інклюзії (EDI). Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм оголосив сьогодні про створення першої в історії стипендії FIA з інженерів автоспорту в Кренфілдському університеті. Це унікальна глобальна ініціатива з пошуку талантів, яка відкриває шлях для талановитого молодого інженера з одного з регіонів FIA до отримання ступеня магістра в галузі розширеної інженерії автоспорту. Диверсифікація та збагачення інженерної сцени автоспорту є частиною зобов’язань FIA щодо рівності, різноманітності та інклюзії (EDI). Клуби-члени FIA у 146 країнах та їхні місцеві академічні партнери мають можливість залучити своїх студентів до процесу відбору для отримання стипендії, яка покриватиме як вартість навчання, так і витрати на проживання у Великобританії. З 1970-х років Кренфілд займається дослідженнями, консультаціями та тестуванням для сектору автоспорту. Він має різноманітний персонал і студентську спільноту з людьми з понад 100 країн, які навчаються та працюють в університеті. Кренфілд також є домом для схваленого FIA Cranfield Impact Center і AXSIM , які співпрацюють з F1 і провідними компаніями автоспорту. Він вважається однією з найкращих альма-матер для найкращих інженерів автомобільного спорту. Кандидати пройдуть стандартний процес відбору Кренфілда, і FIA присудить стипендію тому, хто найкраще відповідає її зобов'язанням EDI. Заявки приймаються з 15 жовтня 2022 року по 15 лютого 2023 року тут : https://www.cranfield.ac.uk/courses/taught/advanced-motorsport-engineering Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм сказав: «Я радий започаткувати першу стипендію FIA з інженерів автоспорту в партнерстві з Кренфілдським університетом у Великій Британії. Я пристрасно вірю, що спорт повинен бути відкритим для всіх, хто має бажання вчитися та брати участь Ця стипендія надасть молодій людині, яка стикається з фінансовими труднощами, можливість вивчати інженерію автомобільного спорту в провідному світовому університеті в галузі та повернути ці знання своїй країні та спільноті». Професор автомобільної інженерії Джеймс Брайтон сказав : «На найвищих рівнях автоспорту все ще існують бар’єри для входу найталановитіших інженерів із гострою конкуренцією за посади. Інженери повинні мати пристрасть до спорту, виняткові технічні знання та здатність працювати у швидкому темпі та високому тиску. Ця стипендія надасть можливість студенту, який зазвичай не зможе приєднатися до нас, навчатися у Великобританії за нашою провідною програмою післядипломної освіти. Завдяки нашим відносинам з галуззю в поєднанні з їхнім бажанням ми створимо атрибути, навички та мережу, необхідні для початку їх кар’єри в автоспорті». Для отримання додаткової інформації звертайтеся до: Зв'язки зі ЗМІ, Кренфілдський університет. T: +44 (0) 1234 75 4999 Електронна адреса: [email protected] Про Кренфілдський університет Кренфілд – це спеціалізований університет для післядипломної освіти, який є світовим лідером у галузі освіти та трансформаційних досліджень у сфері технологій і управління. Транспортні системи в Кренфілді Кренфілд має багаторічний досвід у сфері транспорту, в тому числі в авіаційному, автомобільному, автоспортивному, військовому та морському секторах. Ми є одним із небагатьох університетів у світі, який має власний аеропорт – наш глобальний дослідницький аеропорт пропонує унікальне середовище для трансформаційних досліджень. Наша освіта та відзначені нагородами дослідження охоплюють усі види транспортних засобів і транспорту в технологіях, інженерії та управлінні, включаючи екологічний транспорт та інтелектуальну мобільність. www.cranfield.ac.uk/transportsystems Додаткова інформація на сайті FIA