Любители автомобильного спорта постоянно ищут возможности усовершенствовать правила соревнований и найти оптимальные условия для того, чтобы посоревноваться в мастерстве вождения автомобиля. Именно это и привело к возникновению еще одной разновидности соревнований на внедорожниках – джип-спринта. Джип-спринт – это нечто среднее между ралли-рейдом, в котором в первую очередь важна скорость, и триалом, в котором на первое место выходит проходимость. Первый этап национальной серии по джип-спринту «FULL OFF-ROAD» состоялся 23 февраля в Крыму возле села Трудовое. Участникам было предложено две трассы, которые отличались по сложности прохождения дистанции. Те, кто решил стартовать по усложненному варианту, заявлялись в группу 1, а те, кто выбрал для себя облегченный вариант, стартовали в группе 2. В обеих группах участникам предстояло преодолеть дистанцию за установленное время, которое было очень ограниченно, и не получить штрафное время за нарушение правил прохождения дистанции. В начале, на дистанцию отправились 8 экипажей заявленных в группе 2. И здесь мужскую часть гонщиков ожидал сюрприз. Лучше всех с трассой справился женский экипаж из Ялты Ольга Кидяева и Дарина Новгородцева. На более сложной трассе в группе 1 из десяти стартовавших преодолели всю дистанцию и смогли финишировать всего лишь три экипажа, а первенствовал экипаж из Бахчисарая Александр Демин – Анатолий Фисюнов. Все, кто преодолел дистанцию, получили в свою «копилку» первые зачетные очки, а те кто выступил на первом этапе ниже своих возможностей, могут реабилитироваться на следующих этапах. Смотрите результаты соревнований и списки допущенных на страничке гонки в календаре соревнований.
30 марта 2013 года на специально подготовленной трассе в поселке Черкасская Лозовая, Харьковской области, состоится Первый этап Национальной серии соревнований Восточной Украины по триалу, Джип - триал «Харківські Хвилі». Представляем Вам презентацию этого соревнования: Джип - триал «Харківські хвилі»
Первый этап Чемпионата Украины по горным гонкам состоялся в Закарпатье 9 февраля. Сложные погодные условия не способствовали приезду большого количества участников, и на старте собралось всего лишь 10 спортсменов. Тем не менее, соревнования состоялись, и участники получили первые очки в зачет Чемпионата 2013 года. Лучшим в абсолютном зачете и в классе А4 в очередной раз стал киевлянин Владимир Петренко, который уже несколько лет удерживает чемпионскую корону в этой дисциплине. Кроме него в своих классах первенствовали: одессит Дмитрий Тананевич (класс А3) и львовянин Александр Грабовецкий (класс А2). Одновременно с этапом чемпионата состоялась и клубная гонка «для любителей» на серийных автомобилях. В этом соревновании на первых местах оказались: киевляне Егор Олесов (класс А4СТ) и Сергей Пономаренко (класс А3СТ), а также львовский спортсмен Олег Селезинский (класс А2СТ). Результаты и списки допущенных первого этапа Чемпионата Украины и клубной гонки смотрите на страницах соревнований в календаре.
В связи с неблагоприятными погодными условиями, ВОО «Федерация АгроТехСпорта Украины» вынуждена перенести дату заявленной гонки Трековые гонки. Всеукраинское соревнование на "Кубок Федерации АгроТехспорта Украины" с 15-16 февраля на 23-24 февраля 2013 года, которое состоится по адресу: г. Киев, пр-т. Академика Глушкова, 10, «Киевский ипподром».
24 января 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Вашему вниманию выписка из протокола комиссии ФАУ: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 24.01.2013 р. 18.00 год. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв’язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь 4 з 5 членів КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про склад членів Апеляційного суду ФАУ. Доповідачі: Піщев С.Л. та Юрченко Ю.І. 2. Загальні вимоги до організації змагань Доповідач: Петрищев О.О. 3. Про створення комітету дріфтингу ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. - запрошений: М. Міллер 4. Про нові дисципліни автоспорту. Доповідач: Петрищев О.О. 5. Затвердження змін в регламентуючі документи ФАУ. Доповідач: Петрищев О.О. ... 3. По 3-му питанню: - Про створення комітету дріфтингу ФАУ. Доповідач: Піщев С.Л. - запрошений: М. Міллер За результатами обговорення та заслуховування М.Міллера ВИРІШИЛИ: 3.1. Створити в структурі ФАУ – при КАС ФАУ комітет дріфтингу ФАУ. 3.2. Затвердити: Головою Комітету дріфтингу ФАУ– Міллера Максима Володимировича (спеціаліст з організації змагань); членами Комітету Дріфтингу: - Антоненка Сергія Сергійовича (заступник голови комітету); - Мальгівський Дмитро Сергійович (секретар комітету, представник спортсменів, спеціаліст з організації змагань). - Гальчинського Андрія Володимировича (відповідальний за підготовку регламентуючих документів, спеціаліст зі спортивної техніки); - Мірошніченка Руслана Владиславовича (спеціаліст по роботі офіційних осіб, відповідальний за зв'язки з громадськістю); - Коцарь Констянтина Юрійовича (відповідальний по зв’язкам зі ЗМІ); - Люмах Олександра Сергійовича (спеціаліст з безпеки змагань); Голосували: «За» - 3, «Проти» - 1, «Утримався» - 0.
Знаменитое «Ралли Швеции» благополучно финишировало 10 февраля и уже можно подвести краткие итоги участия украинских спортсменов во втором этапе Чемпионата мира по ралли 2013 года. Если говорить об итоговых результатах ралли, то наибольших успехов добился Юрий Протасов. Он выступал на Subaru Impreza в зачете Чемпионата мира, стабильно прошел всю дистанцию и финишировал на пятнадцатом месте в абсолютном зачете гонки и на четвертом месте в зачете WRC 2. После этого этапа Юрий переместился на вторую позицию в таблице результатов «WRC 2» 2013 года. Результаты остальных экипажей оказались скромнее. Алексей Кикирешко со штурманом Андреем Николаевым были заявлены только в личном зачете гонки и осваивали новую для себя технику, Mini John Cooper S2. Гонка для экипажа прошла очень неплохо, и Алексей Кикирешко финишировал на девятнадцатой позиции в абсолютном зачете. Также не ставил перед собой турнирных задач и экипаж Валерий Горбань – Владимир Корся. Это был первый официальный старт Валерия Горбаня с новым штурманом и основной задачей была проверка работоспособности экипажа в «боевых» условиях. К сожалению, пройти полную дистанцию гонки не удалось. Экипаж, выступавший на проверенном Mitsubishi Lancer EVO IX, вынужден был в середине гонки сойти с дистанции по техническим причинам. Алексей Тамразов с Павлом Черепиным стартовали в Швеции на технике высшего класса – Ford Fiesta WRC. В ходе гонки они несколько раз попадали в «снежные ловушки» на обочинах трассы ралли и потратили массу времени на «откапывание» автомобиля. Тем не менее, им удалось финишировать в ралли на тридцать первой позиции. Украинцы с разным настроением покидают снежную Швецию. Однако все они надеются хорошо выступить на следующих этапах мирового чемпионата. Ближайший этап Чемпионата мира состоится в Мексике в средине марта.
Некоторое время назад, в пору расцвета социалистической системы, название «Кубок Дружбы» было достаточно популярно среди поклонников автоспорта стран социалистического содружества. Между «братскими странами» проходили соревнования по различным дисциплинам автомобильного спорта в рамках «Кубок Дружбы». Потом эти соревнования, по вполне понятным причинам, проводится перестали, но идея проведения похожих турниров угасла не совсем. В этом году, по инициативе представителей автомобильных федераций Белорусии, России и Украины предпринимается очередная попытка возродить Кубок дружбы по ралли. Намечено провести четыре этапа соревнования, первый из которых запланирован на 15-16 февраля в Тверской области России (ралли «Пено»). Затем этапы Кубка Дружбы состоятся 21-22 мая в Белорусии (ралли «Славянский кубок»), 6-8 сентября в Одессе (ралли «Памяти Вуковича») и заключительный этап в Новороссийске 27-29 сентября (ралли «Россия»). Тем, кто захочит более подробно узнать о правилах проведения Кубка Дружбы и принять в нем участие, мы предлагаем ознакомиться с Регламентом Кубка Дружбы по ралли 2013 года.
В связи с неблагоприятными погодными условиями, ВОО «Федерация АгроТехСпорта Украины» вынуждена перенести дату заявленной гонки Трековые гонки. Всеукраинское соревнование на "Кубок Федерации АгроТехспорта Украины" с 9-10 февраля на 15-16 февраля 2013 года, которое состоится по адресу: г. Киев, пр-т. Академика Глушкова, 10, «Киевский ипподром».
В этом году поклонники горных гонок начинают спортивный сезон необычайно рано. Первый этап Чемпионата Украины, горная гонка «Зимние вершины», состоится уже в ближайшую субботу, 9 февраля, в Закарпатской области, в районе Верецкого перевала. Организатор этапа, Галицкий автомобильный клуб, намерен предложить участникам, в качестве трассы соревнований, заснеженный подъем длинной 2700 метров, который они должны будут преодолеть трижды. В этом году в Чемпионате по горным гонкам значительно увеличилось количество классов, в которых планируется разыграть чемпионское звание. Комитет горных гонок надеется, что это позволит повысить интерес к этой дисциплине. Кроме того, одновременно с проведением этапов Чемпионата, планируется и проведение соревнований для автолюбителей. Первое такое соревнование, клубную гонку Галицкого автомобильного клуба, намечено провести вместе с первым этапом Чемпионата.
Учитывая украинский климат, наши гонщики не могут похвастаться большим опытом езды по заснеженным спортивным трассам. Однако это не помешало сразу трем раллийным экипажам нашей страны заявиться для участия в самом знаменитом снежном ралли – «Ралли Швеции». Шведское ралли является вторым этапом Чемпионата мира по ралли 2013 года и пройдет в период с седьмого по десятое февраля. Участвуя в этой гонке, украинские раллисты ставят перед собой разные задачи. Юрий Протасов использует свою вторую зачетную попытку и будет бороться за очки в чемпионате мира. А вот гонщики Mentos Ascania Racing Валерий Горбань и Алексей Кикирешко рассматривают эту гонку как тренировку перед другими, «более теплыми» этапами чемпионата и в зачет чемпионата мира не заявлялись. Тем не менее, все наши экипажи надеются выступить на должном уровне. В ходе гонки им предстоит преодолеть более полторы тысячи километров и 22 спецучастка общей протяженностью 338,91 км.