С «казаком» наперегонки

27-29 сентября этого года во Львовской области прошло ралли исторических автомобилей «Леополис Историк ралли «Золотая подкова» 2013». Непосредственно в соревновательной части собрались 14 автомобилей, возраст которых согласно правилам подобных гонок должен превышать 30 лет. Впрочем, пелотон всевозможных раритетов был значительно больше: еще 23 автомобиля, прибывшие к нам из Польши, «выступали» на этом событии вне зачета. Трасса гонки прошла по рекреационным местам региона с целью популяризировать автомобильно-туристический отдых на Украине. Всего участники «пробежали» дистанцию в 132 км. Отметим, что кроме множественных выставок в различных городах Львовской области, участники-спортсмены соревновались друг с другом на регулярность движения: экипажи должны были проходить часть маршрута, строго выдерживая заданную судьями среднюю скорость, которая не превышала 50 км/ч. Кроме того у них была возможность опередить соперника в скоростных стартах на 100 метров, а также в упражнениях на точность и умение управлять своим авто. Эрудиты могли одержать преимущество и в различных познавательных конкурсах. После двух соревновательных дней победу отпраздновал Андрей Курах, выступавший на VW Karmann. Второе и третье места заняли пилоты на родных для украинцев «горбатых» ЗАЗ-965 Виктор Ковш и Алексей Борисенко. Заметим, эта тройка пилотов оставила далеко за собой всех остальных участников, но в то же время достаточно плотно конкурировала друг с другом. В рамках мероприятия организаторы из львовского авто-фан-клуба «ЗАЗ-Казак» отмечали и очередную 53-ю годовщину начала серийного производства ЗАЗ-965, который сошел с конвейера запорожского завода «Коммунар» 1 октября 1960-го. Соответствующий «День рождения» «Горбатого» прошел в теплой и дружеской обстановке любителей автомотостарины и этой модели в частности. А специальными гостями события стали около сотни детей из местных сиротских домов и младших классов школ Дрогобыча. Заключительным аккордом уик-энда стал «Конкурс элегантности» среди участников, на котором оценивается сохранность и оригинальная комплектация техники. За парадом раритетных машин следило большое количество жителей и гостей Дрогобыча, собравшихся на центральной площади Рынок. Победителем назван представитель Запорожья Сергей Тищенко, выкативший на подиум ЗАЗ-965 1961-го года выпуска, выкрашенный в знакомый многим голубой колер. Пресс-релиз организатора

Под знаком золотой подковы

27-29 сентября этого года во Львове состоится любительское ралли второй категории на исторических автомобилях «Леополис историк ралли «Золотая подкова» 2013». Любителям автоистории и классических автомобилей стоит не пропустить очередной этап подобных соревнований. На старте должны быть представлены модели не ранее 1982-го года выпуска (по регламенту возраст техники участников должен быть не менее 30 лет). При этом в гости в город Льва приедут автофилы из Польши, Словакии, Литвы. Зарубежные модели не попадут в «официальный» спортивный зачет, но будут представлены на показательных мероприятиях грядущей гонки. Организаторы из ОО «Авто-фан-клуб «ЗАЗ Казак» ожидают принять у себя до 35 заявок на участие, не считая гостей ралли. По программе соревнований (см. ниже) запланированы сразу несколько выставок раритетных автомобилей в Дрогобыче, а также в Трускавце и пгт. Схидныця. Отдельным пунктом пройдет «конкурс элегантности», который состоится на площади Рынок в Дрогобыче в воскресенье 29 сентября. Непосредственно «гоночная» часть разбита на два этапа и включает в себя маршрут Дрогобыч-Трускавец-Борислав-Схидныця-Нагуевичи-Лишня-Дрогобыч. На дистанции участников ждут несколько «специальных упражнений» на мастерство управления автомобилем и регулярность движения. Отметим также, что на этой гонке организаторы также будут праздновать очередную годовщину начала производства первого массового украинского автомобиля ЗАЗ-965. Хотя официальной «датой рождения» «Горбатого» является 1 октября 1950-го года, торжества решено провести уже сейчас. Специальными гостями события станут 200 детей из сиротских домов Львовской области. ПРОГРАММА РАЛЛИ Пятница, 27.09.2013 г. 12.00 – 14.00 – Заезд, регистрация и поселение участников в г. Дрогобыч. 12.00 – 15.00 – Выставка автомобилей на пл. Рынок, технический осмотр автомобилей. 15.00 – 15.30 – Старт первого этапа ралли. 15.00 – 18.00 – Первый этап ралли по маршруту «Дрогобыч-Трускавец». 15.30 – 17.30 – Выставка автомобилей на площади в Трускавце. Экскурсионная программа для участников. 17.30 – 19.00 – Выставка авто. 19.00 – 19.30 – Организованный переезд в зону стоянки. Суббота, 28.09.2013 г. 09.00 – 09.30 – Организованный переезд в г. Дрогобыч на пл. Рынок. 10.00 – 10.30 – Старт второго этапа ралли. 10-00 – 18.00 – Второй этап ралли по маршруту «Дрогобыч-Борислав-Схидныця-Нагуевичи-Лишня-Дрогобыч». 10-30 –12.00 – СУ1. ул. В. Великого, г. Дрогобыч. 11-30 – 15-00 – Программа в пгт. Схидныця: выставка автомобилей, ДУ на мастерство управления автомобилем. Экскурсионная программа для участников. 17.30 – 19.00 – Финиш второго этапа на пл. Рынок. Выставка авто. 19.00 – 19.30 – Организованный переезд в зону стоянки. 21.00 – 23.00 – Награждение победителей и призеров. Воскресенье, 29.09.2013 г. 09.30 – 10.00 – Организованный переезд на пл. Рынок. 11.00 – 16.00 – Выставка автомобилей. 11.30 – 13.00 – Конкурс элегантности. 13.30 – 14.00 – Награждение победителей конкурса элегантности. 14.00 – 16.00 – Программа празднования Дня Рождения «Запорожца» для детей из сиротских домов и младших классов (угощения и конкурсы на знание ПДД). 14-00 – 16-00 – Экскурсионная программа для участников. 16.00 – 16.30 – Закрытие, отъезд участников. По материалам организатора

Ретро автомобили вернулись в Харьков!

7 сентября в Харькове прошло уже второе за этот год ралли на исторических автомобилях – «Магелан. Антика. Ралли». Подобные мероприятия, проведенные под официальной эгидой FAU, пока являются уникальными не только для Харькова, но и для Украины в целом. Организаторами ретро-ралли являлись АК «Харьков» и «Союз Автоклубов». Спонсором выступил ТРК «Магелан». В отличие от первого ралли на ретро-автомобилях, прошедшего в Харькове 22 июня этого года, сейчас на старте присутствовали не только местные экипажи, но и гости из Днепропетровска. Всего в списке значились 25 автомобилей, среди которых знакомые всем «Запорожцы», «ВАЗы», «Москвичи», «Волги», а также классические Mercedes-Benz, Volvo, Mercury и другие середины прошлого века. Самым молодым из участников оказался Ford Escort Mk3 аккурат выпуска 1983 года (в гонку допускаются автомобили не менее 30-летнего возраста), а самым старым - Mercury Montela 1956-го. Но не взирая на свой порой преклонный возраст, все автомобили смогли добраться до финиша. «Магеллан. Антика. Ралли» по формату было максимально приближено к ралли на серийных автомобилях, хотя, естественно, лишено полноценных скоростных отрезков, которые могли бы оказаться слишком тяжелыми для техники. Участники преодолели более 35 километров на 2-х дорожных секциях, а кроме того смогли посостязаться в регулярности движения и слаломе. Говорят, новичкам везет! И так было и в этот раз. Победу отпраздновал экипаж Вячеслава и Валерия Гаманухо из Днепропетровска, стартовавших на ГАЗ-24. Но остальные места на подиуме заняли хозяева трассы: Дмитрий Хоменко и Марьяна Позина на Honda Accord стали вторыми, а Роман Швец и Иван Бурага на ЗАЗ-968М завоевали «бронзу». Пресс-релиз организатора

И снова «Антика»!

Такое имя получило ралли на ретро-автомобилях в Харькове и, похоже, оно станет именем собственным. Ведь уже третье мероприятие в городе проходит под этим названием, неизменно собирая владельцев ретро-техники и тысячи любители поглядеть на ожившие легенды прошлого века. В Харькове имеются несколько (около 10) клубов объединяющих любителей старинных авто, которые находят раритеты, восстанавливают их и участвуют в ралли, которые проводит Автомобильный клуб «Харьков». Без сомнения, сам город Харьков в некотором роде можно считать родиной отечественного автоспорта - здесь был построен первый рекордный автомобиль, первый картинг, одной из первых автокроссовая трасса. И вот опять одним из первых: благодаря Автомобильной Федерации Украины Харьков захватывает пальму первенства! На «Антика Ралли», проведенной в июне этого года, собралось 22 автомобиля - Мерседесы, Зимы, Волги и такие жемчужины как спортивный «Рейли» выпуска 1939г. «Магелан. Антика. Ралли» обещает быть соревнованием еще более интересным - уже сейчас получено 38 заявок от владельцев авто, возраст которых превосходит 30 лет. В качестве шоу-стопперов ожидаются спортивные Мерседесы и «Рейли», представленные Автомобильным клубом «АВЭК», замечательная военная техника клуба «Самоход», автомобили ребят из «Союза Автоклубов» и гостей из других городов. Старт ралли будет дан 7 сентября в 11.30 с площадки одного из самых больших супермаркетов «Магелан», затем маршрут этапа пройдет по городу, финишируя через 36 километров в той же точке. Итак, старт ралли на ретро-автомобилях дан, и, безусловно, можно надеяться, что уже в следующем году Автомобильный клуб «Харьков» проведет полноценный Кубок Украины на этих замечательных автомобилях. Пресс-релиз организатора

5-й Международный мега-слет «Запорожцев» во Львове

Минувшими выходными во Львове прошел Пятый Международный мега-слет владельцев антикварных автомобилей «Запорожец». Участники прибыли в западную столицу Украины на празднование 30-летия местного авто-фан-клуба «ЗАЗ-Казак» из России, Беларуси, Германии и разных уголков Украины. Бивуак слета расположился в живописном месте возле Львова и радушно принял 77 ретро-автомобилей. А в центре города Льва прошла выставка-презентация «Запорожцев». Традиционно памятными сувенирами клуб отметил тех, кто преодолел самый длинный путь от своего дома - с севера, юга, запада и востока нашей страны. При этом участники должны были представить аутентичные машины с «родными» двигателями. В этом году рекорды были установлены гостями: с севера - Санкт-Петербург, с запада - Ханенбах (Германия), с юга - Севастополь, с запада - Харьков. В программе Пятого Международного мега-слета владельцев автомобилей «Запорожец» прошло множество культурных мероприятий по поводу празднования юбилея львовского клуба. Посетителей ожидала фотовыставка с названием «Нашого цвіту по всьому світу», рассказывающая о зарубежных путешествиях на «Запорожцах», премьера документального фильма о достижениях самого старого украинского автоклуба «ЗАЗ-Казак». По окончании мега-слета во Львове экипажи отправились в весьма увлекательное путешествие в Карпаты. Пресс-служба Комитета исторических автомобилей Фото Евгений Кравс Фотоотчет о событии можно найти здесь.

Peking to Paris Motor Challenge 2013

Отчет о ретро-ралли Peking to Paris Motor Challenge 2013 на территории Украины.

Харьков: тройное ралли «на ура»!

Выходные 22-23 июня в Харькове прошли в атмосфере автоспорта: здесь состоялось сразу три ралли! Два на серийных автомобилях, «Глобал Лоджик Ралли Классик» и этап Трофея FAU по ралли, и еще одно уникальное, первое официальное в Харькове ралли на исторических машинах — «Антика Ралли». Организаторами всех соревнований выступили команда «ХАДО Моторспорт», АК «Харьков» при поддержке концерна АВЭК и «Союз автоклубов». Несмотря на летний сезон с разгаром отпусков, участников во всех гонках было немало. Так, оба ралли на серийных автомобилях собрали более двух десятков экипажей, причем не только из Харькова, но и Киева, Днепропетровска, Одессы, Бердянска и даже России. Участники «Антика Ралли» хоть и были исключительно местными жителями, но также смогли порадовать количеством и особенно качеством выставленных на старт автомобилей: более 20 единиц техники, среди которых и знакомые всем «Запорожцы», «Победы», «Волги», и классические Mercedes-Benz, Volvo, помпезные Chevrolet середины прошлого века, и, конечно же, военные автомобили и даже мотоциклы. Напомним, это ралли было приурочено ко Дню памяти начала Великой Отечественной войны, а его партнером выступил Клуб «Самоход», предоставивший уникальную технику. Сами соревнования не обошлись без приятных сюрпризов. Например, в рамках этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях принял участие раллист и Чемпион Украины Станислав Беседин, которому на гоночном ВАЗ-2108 компанию составил Павел Курбатов. Удивил не сам факт выхода профессионала на эти аматорские соревнования, сколько результат. В своем классе «Спорт» Беседин приехал лишь третьим! Впрочем, победа в этой группе досталась Андрею Боровому (штурман Юлия Кныш) — также профессиональному гонщику, который прошлые два сезона отъездил штурманом в классическом ралли вместе с Сергеем Костюковым... Многим участникам и зрителям запомнился 5-километровый спецучасток под Дергачами в Харьковской области, который организаторы специально прокладывали грейдерами в течение недели до старта. Он был полностью перекрыт и позволил спортсменам проехать «на все деньги» несколько раз в обоих направлениях. При этом все было на высочайшем уровне безопасности — несмотря на несколько коварных поворотов и перепад рельефа ни одной аварии или опасного инцидента не зафиксировано. Кстати, не обошлось и без сошедших из-за поломок автомобилей на обоих ралли на серийных автомобилях. Их оказалось сразу два — Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evolution, что говорит о весьма увлекательной борьбе участников между собой. А вот в «Антика Ралли» удивляли не результаты — по большому счету они были лишь второстепенным атрибутом для большинства стартовавших. Куда более важным бы сам формат мероприятия: с выставкой на главной площади города, порадовавшей большое число зрителей и фанатов антикварных автомобилей, проездом через весь центр до площади у нового Подвесного моста, ярким букетом конкурсов для пилотов и финишем опять же на площади Свободы. Такое мероприятие, проведенное под официальной эгидой FAU, является уникальным не только для Харькова, но и для Украины в целом. Отметим, организаторы не собираются останавливаться на достигнутом и в будущем планируют провести аналогичную гонку, но уже по территории всей Харьковской области! Пресс-релиз организатора Фото Олег Врагов (vragovmedia.udo.photo)

Дневник ралли «Пекин-Париж» (воскресенье 23 июня)

Забирая с собой большое число сувениров и позитивных впечатлений об украинской гостеприимности, участники ралли утром 23 июня взяли курс на украино-словацкую границу. Ровно в 8.00 первый автомобиль стартовал по легенде на Закарпатье: контрольно-пропускной пункт с Евросоюзом «Чоп» готовился, чтобы ретро-машины комфортно пересекли наш кордон. Каждый экипаж отправлялся в путь с интервалом в минуту. А по бокам им из антикварного огнестрельного оружия - ружья, пистоли и мушкеты - салютовали одетые в национальную казацкую форму львовские «стрельцы». В добрый путь гостей пришли проводить Голова Львовской облгосадминистрации Виктор Шемчук и заместитель мера Львова по гуманитарным вопросам Василий Косов. Специально для торжественного старта львовский театр исторической миниатюры «Пани Кураж» подготовил ретро-костюмы времен выпуска автомобилей ралли. Гости из 26 стран мира с большим увлечением фотографировались с участниками действа. Наибольшее удовольствие от общения с украинскими казаками, наверное, получил японский экипаж №89 Шубун Китами (Shubun Kitami) и Хирофуми Игараши (Hirofumi Igarashi) на Bentley MkVI 1951 года. Пан Шубун рассказывал, что сам он из древнего самурайского рода и с интересом изучал казацкую саблю... Работники львовской Госавтоинспекции не имели хлопот с обеспечением комфортного проезда автомобилей ралли «Пекин-Париж» улицами Львова - местные жители праздновали Троицу, и автодороги были пустыми. Переход границы занял для более сотни автомобилей всего 2,5 часа. Перед ним с организаторами и участниками автопробега встретились руководители Закарпатской области: гости получили очередные подарочные сувениры, рекламные материалы о туристических объектах области и приглашения еще посетить Украину. Надеемся в 2016-м году технический директор Endurance Rally Association Ким Баннистер (Kim Bannister) снова проложит маршрут через территорию нашей родины. Что ж, до свидания «Тhe 5th Peking to Paris Motor Challenge 2013». Счастливой дороги!!! Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 22 июня находится здесь.

Дневник ралли «Пекин-Париж» (суббота 22 июня)

Участники трансконтинентального ралли «Пекин-Париж» очень рано покинули место своей столичной дислокации - отель «Фаэрмонт». Субботний день был одним из наиболее насыщенных на протяжении всего автопробега. На кольцевой трассе автодрома «Чайка» гонщиков ожидало чрезвычайно интересное и тяжелое испытание - заезды на скорость. Местный трек, на котором, в частности, проводятся соревнования Чемпионата Украины по кольцевым гонкам - весьма сложен и заставил пилотов изрядно потрудиться. Вспомним, что тормоза у авто-ветеранов не чета нынешним, и на виражах скрипели так, что было слышно и на дальних трибунах... По окончании спортивных стартов, автомобили отправились в очередной более 500-километровый рейд во Львов. По прибытии участников ожидала более 5-тысячная аудитория фанатов антикварных машин. Установленная в центре города рядом с шедевром европейской архитектуры - Львовской Оперой - огромная палатка встретила героев фанфарами оркестра и громкими овациями. Автомобили въезжали для представления на специальный подиум, а потом с большим трудом «пробирались» через собравшихся на уникальное событие многочисленных львовян и гостей города. Не обошлось сегодня и без поломок. Несколько раритетов требовали ночного ремонта. Следует отметить очень четкую работу львовских гаишников, которым удалось быстро провести караван участников по перегруженным улицам. Некоторые экипажи марафона автомобилям ГАИ пришлось сопровождать к месту ремонта на эвакуаторах. Остальные машины пробега выстроились для свободного осмотра рядом с отелем и на парковке госуниверситета «Львовская политехника». Вечерняя пресс-конференция собрала полный зал отеля «Днестр Премьер» - «дома», где гости-автомобилисты из 26 стран мира проведут последнюю ночь ралли на территории Украины. Львовские СМИ очень активно «забросали» вопросами организаторов и приглашенных пилотов автопробега. Экипажи из Новой Зеландии, Австрии и Нидерландов поблагодарили партнеров из Автомобильной Федерации Украины за помощь в проведении сложнейшего марафона «Пекин-Париж» и высказали пожелания еще не раз посетить нашу страну... Утром 23 июня участников ралли «Пекин-Париж» ожидают торжественные проводы из древнего города Льва и путешествие в соседнюю с Украиной Словакию. Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 21 июня находится здесь.

Дневник ралли «Пекин-Париж» (пятница 21 июня)

День отдыха в Киеве для многих участников ралли «Пекин-Париж» оказался весьма сложным. Как минимум два десятка автомобилей потребовали серьезных сервисных работ. Еще два десятка обошлись «косметическим» ремонтом. Самыми счастливыми выглядели поляки - им удалось заменить сцепление, а их красавец Jaguar позировал перед главным входом в отель при полном параде. Даже вымытый и полированный. В целом у механиков получилось вернуть в строй большую часть автомобилей, которые прибыли из России на лафетах. Но ремонтные работы еще не закончились... Большой интерес вызвала к себе пресс-конференция руководства FAU, организаторов и участников ралли «Пекин-Париж». На вопросы многочисленных представителей СМИ отвечали директор ралли Филип Янг (Philip Young), технический директор Ким Баннистер (Kim Bannister), руководитель Автомобильной Федерации Украины Виктор Викторович Янукович, участники марафона из Австралии, США и Канады. Гости отметили отличную организацию сопровождения каравана по дорогам Украины и весомый вклад FAU: «Это наиболее душевный и очень хорошо организованный прием за последние 28 лет, пока я провожу подобные автогонки в мире. Мы обязательно хотим еще проехаться по другим регионам Украины. Участники восхищены красотой Украины и добротой ее жителей,» - отметил Филип Янг. О своих впечатлениях от Украины рассказали члены канадского экипажа №95 Ким Уидрик (Kim Widrick) / Лен Тритер (Len Treeter), выступающие на Chevrolet Impala 1960-го года, и интернациональный дуэт №29 австралийца Риза Тиммиса (Rhys Timms) и американца Джеймса Стоуна (James Stone), которые приехали к нам на MG SA 1936-го года. Виктор Викторович Янукович от имени Автомобильной Федерации Украины поприветствовал участников ралли на территории нашей страны и вручил подарки-сувениры канадцу Лену Тритеру, у которого как раз был День рождения. Имениннику достался авторский рисунок киевского художника-карикатуриста Виктора Зинченко (ЗАЗ-965 из серии автомобильные киногерои) и памятная медаль FAU «Ралли Пекин-Париж». Руководитель FAU уверил организаторов трансконтинентального ралли, что Федерация заинтересована в развитии ретро-автомобилизма на Украине, в ознакомлении гостей из-за рубежа с автомобильными туристическими маршрутами и дальнейшего представления нашей родины, как цивилизованной страны, открытой для всего мира. «Мы обязательно будем способствовать участию украинских экипажей в следующих автопробегах «Пекин-Париж», - подтвердил он. Виктор Викторович Янукович с интересом осмотрел расположившиеся для удобного осмотра публики автомобили участников. Удалось даже договориться с организаторами ралли о свободном доступе собравшихся киевлян в экспонаты пробега: все желающие имели возможность не только сфотографироваться непосредственно возле уникальных машин, самые дорогие из которых оцениваются примерно в 10 миллионов американских долларов, а и устроиться за рулем авто-раритетов. Поверьте, фанатам было на что здесь посмотреть... В субботу участников ралли «Пекин-Париж» ждут автомобильные соревнования на автодроме «Чайка»: «Европейские кубки» для экипажей гонки будут разыгрываться в двух «возрастных» категориях и четырех классах мощности двигателей. Затем путь каравана продолжится к украинской столице ретро-автомобилизма - города Львова. Именно в это время там будет проходить крупнейший восточноевропейский фестиваль старинных автомобилей «Леополис Гран-при», включающий в себя пробег по исторической трассе «Львовский треугольник», возобновленный в 1999 году местным авто-фан-клубом «ЗАЗ-Козак». Только в двух городах Европы в Монте-Карло и Львове в почти неизмененном виде остались старые городские кольцевые трассы, на которых 80-лет тому сражались лучшие асы своего времени: Рудольф Караччиола, Ганс Штук, Пьер Вейрон, Генрих Лиефельд, Еужен Бйорнстад... Кстати, рекорд трассы «Львовский треугольник», установленный в далеком 1933-м прославленным норвежцем, до сих пор никому не удается обновить... Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне отдыха гонки находится здесь. Дневник за 20 июня находится здесь.