Дневник ралли «Пекин-Париж» (воскресенье 23 июня)

Забирая с собой большое число сувениров и позитивных впечатлений об украинской гостеприимности, участники ралли утром 23 июня взяли курс на украино-словацкую границу. Ровно в 8.00 первый автомобиль стартовал по легенде на Закарпатье: контрольно-пропускной пункт с Евросоюзом «Чоп» готовился, чтобы ретро-машины комфортно пересекли наш кордон. Каждый экипаж отправлялся в путь с интервалом в минуту. А по бокам им из антикварного огнестрельного оружия - ружья, пистоли и мушкеты - салютовали одетые в национальную казацкую форму львовские «стрельцы». В добрый путь гостей пришли проводить Голова Львовской облгосадминистрации Виктор Шемчук и заместитель мера Львова по гуманитарным вопросам Василий Косов.

Специально для торжественного старта львовский театр исторической миниатюры «Пани Кураж» подготовил ретро-костюмы времен выпуска автомобилей ралли. Гости из 26 стран мира с большим увлечением фотографировались с участниками действа. Наибольшее удовольствие от общения с украинскими казаками, наверное, получил японский экипаж №89 Шубун Китами (Shubun Kitami) и Хирофуми Игараши (Hirofumi Igarashi) на Bentley MkVI 1951 года. Пан Шубун рассказывал, что сам он из древнего самурайского рода и с интересом изучал казацкую саблю...

Работники львовской Госавтоинспекции не имели хлопот с обеспечением комфортного проезда автомобилей ралли «Пекин-Париж» улицами Львова - местные жители праздновали Троицу, и автодороги были пустыми.

Переход границы занял для более сотни автомобилей всего 2,5 часа. Перед ним с организаторами и участниками автопробега встретились руководители Закарпатской области: гости получили очередные подарочные сувениры, рекламные материалы о туристических объектах области и приглашения еще посетить Украину. Надеемся в 2016-м году технический директор Endurance Rally Association Ким Баннистер (Kim Bannister) снова проложит маршрут через территорию нашей родины. Что ж, до свидания «Тhe 5th Peking to Paris Motor Challenge 2013». Счастливой дороги!!!

Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей

Фото: Евгений Кравс

Фотоотчет о дне гонки находится здесь.

Дневник за 22 июня находится здесь.