Peking to Paris Motor Challenge 2013Отчет о ретро-ралли Peking to Paris Motor Challenge 2013 на территории Украины.
Дрифт в самом центре ЕвропыАвтомобильная федерация Украины, Федерация дрифтинга Украины, Винницкая областная федерация драгрейсинга и дрифта приглашают Вас в Винницу на 3 раунд Ukrainian Drift Championship 2013! Особенностью трассы является скорость — 169 км/час на инициации, такой рекорд был установлен в 2012 году Алексеем Головней. Дрифтеры имеют возможность на большой скорости пройти всю дистанцию трассы при этом не боясь вылететь в бетонный отбойник. А зрителей ждет скоростной опасный дрифт в котором пилоты боряться со скоростью, страхом и соперником! Официальный сайт Чемпионата: ukrainianDRIFT.com Группа ВКонтакте: vk.com/ukrainianDRIFT Страница в Facebook: facebook.com/ukrainianDRIFT Блог в Twitter: twitter.com/ukrainianDRIFT Фото в Instagram: instagram.com/ukrainianDRIFT Канал в YouTube: youtube.com/DRIFTmemory
UDS DRIFT EDITION: Одесса взятаСубботний июльский день в Одессе был жарким и солнечным, но многих жителей и гостей города больше чем море манил II этап национальной дрифт серии UDS Drift Edition, который проходил под эгидой Автомобильной Федерации Украины. ТК «Новый Город», где проходило данное соревнование встретил посетителей накалом адреналина на трассе. Пилоты выжимали из своих болидов все на что они были способны. Возможно, всех подгонял тот факт, что этап проходил в столице дрифта Украины. Собравшиеся болельщики с удовольствием встречали как своих так и участников из других городов. С сожалением приходится отметить, что из заявленных 24 участников на этап приехали всего 16 пилотов, но большинство из них являются лучшими дрифтерами Украины. Среди фамилий в стартовом списке значились Виталий Лютый, Сергей Губанов, Никита Лукьянов, Денис Лисиченок, здесь же присутствовали Сергей Липский, более известный болельщикам как Тарантино, Макс Башня, Роман Блиндюк и Руслан Корчевский. В общем, компания подобралась весьма достойная. Как всегда, перед началом квалификации нас ожидал парад участников, который в очередной раз превратился в яркое отдельное дрифт шоу с многочисленными «бернаутами». Настроение публике поднимали и стант-райдеры, без которых уже не обходится ни один дрифт-ивент. Перед стартом пилоты с удовольствием, не щадя свои руки и ручки раздавали автографы преданной публике, а ведущий радовал желающих повеселиться всевозможными конкурсами для зрителей. Более ленивые могли охладиться в бассейнах, за которые отдельное спасибо организаторам в жаркий день под палящим одесским солнцем. К слову, радовало глаз и большое количество красивых одесситок, желающих окунутся и не много остудиться субботним днем... Квалификация порадовала небольшим падением зноя благодаря появившимся на небе тучкам и эффектными выступлениями участников за лучший предварительных результат. Финальные парные заезды начались, уже когда жара отступила, но температура все равно оставалась слишком уж высокой на гоночном треке ТК «Новый Город». Опытный пилот Виталий Лютый не смог избежать ошибок и уступил место в восьмерке Сергею Липскому. Который, в свою очередь, в серьезной борьбе проиграл Никите Лукьянову, которая даже не обошлась без столкновения. В итоге финальная четверка выглядела следующим образом: Лисиченок VS Лукьянов и Липский VS Шерстюк. Если в заезде первой пары действительно была довольна серьезная борьба, то харьковчанин Максим Шерстюк в этот раз обошел своего соперника буквально как стоячего. В финале сражались харьковский дрифтер Макс «Башня» (Шерстюк) с киевлянином «Лиманом» (Лисиченок). За третье место спорили «Малой» (Лукьянов) и «Тарантино» (Липский). У последних лучшим оказался самый молодой участник серии (Лукьянов), застолбив за собой третью ступень подиума. Победу же в финале и во всем этапе в ярком стиле оформил Денис Лисиченок. В финале ивента всех присутствующих ждало довольно веселое и, если позволите так выразиться, жизнерадостное награждение. Ведущий Дмитрий, который отлично держал внимание публики целый день, оказался полностью залит шампанским, от призеров сегодняшнего этапа. Поочередно на пьедестал поднялись Никита Лукьянов («бронза»), Максим Шерстюк («серебро») и победитель II этапа UDS Drift Edition — Лисиченок Денис. Коллектив организатора поздравляет с победой каждого участника, и желает абсолютно всем успешной турнирной борьбы в дальнейшем. По материалам организатора
Кольцевые гонки: предварительные итоги 3-го этапаНа 3-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам было подано два протеста на техническое соответствие автомобилей, что сделало невозможным подведение итогов в классе «Туринг-лайт» и командном зачете. Для начала судьи удовлетворили субботний протест Master-KR Racing на автомобиль Игоря Скуза, найдя в системе задних тормозных механизмов несоответствие. Команда Master Kart Racing подала апелляцию на это решение, а в воскресенье подала уже второй протест в этом году на двигатель автомобиля команды Master-KR Racing, в этот раз - Василия Водолаги. В среду, 10-го июля, техническими комиссарами был произведен доскональный осмотр данного двигателя и нарушений выявлено не было. Апелляция будет рассмотрена позже, но предварительные результаты 3-го этапа Чемпионат Украины по кольцевым гонкам уже можно подвести. Унаследовав победу в субботу, Водолага собрал наибольшее количество очков в классе «Туринг-лайт» – 23. Валерий Жовтоног также поднялся в субботу на ступень выше – второе место и вместе с 3-м в воскресенье заработал 18 баллов. Что же до Игоря Скуза, который, напомним, в воскресенье на первом же круге попал в аварию, то на его счету оказался ноль. Такая диспозиция серьезно повлияла на промежуточные результаты в общем зачете. На сегодня «Туринг-лайт» с 66 баллами довольно уверенно возглавляет дебютант этого класса Василий Водолага. Позади него разворачивается интересная картина: на счету Валерия Жовтонога 47 очков, у Игоря Скуза – 45, а в активе еще одного дебютанта данного класса Антона Зайцева - 42. Замыкает эти ряды Олег Скуз – 32 очка. По итогам субботних заездов, равно как и воскресных, возможный максимум из 24 баллов за две победы в один день взяла команда Master-KR Racing. Изменения результатов никак не повлияли на субботнюю «копилку» Syntium Racing заработавшей благодаря победе Максима Чередниченко в классе «Лада-1600» 22 очка. Изначально третью ступень подиума с 18 баллами должна была занять Master Kart Racing Team, однако теперь на их счету 11 очков, тогда как «бронза» перешла команде «Сильпо» (16 очков). Касательно воскресных заездов, то тут в активе Syntium Racing и «Сильпо» по 18 очков, однако благодаря победившему под дождем Максиму Чередниченко, его команда должна получить кубки за второе место, так как на счету «Сильпо» нет побед в этот день. Таким образом, по предварительным подсчетам командный зачет с 130 баллами возглавляет Master-KR Racing. Довольно близко к ней расположилась «Сильпо» - 118 очков, тогда как третью и четвертую строчки занимают соответственно Syntium Racing (92) и Master Kart Racing Team (82). Если по апелляция Master Kart Racing Team будет принято положительное решение, то субботние результаты в «Туринг-лайте», а также в турнирная таблица в этом классе и командном зачете незначительно изменятся. По поводу подсчета очков в остальных классах, то апелляция на них никак не повлияет. В «Лада-1600» более чем уверенно лидирует Максим Чередниченко, завоевавший пять побед в шести гонках! В его активе 77 баллов, против 58 у ближайшего, кем является Владимир Марченко. Выступающий в этом классе на 1,5-литровой «восьмерке» Сергей Юнашев благодаря своей стабильности занимает третью строку – 47 очков. В «Лада-1500» картина схожая – с 5 уверенными победами и 73 очками лидирует Владимир Апостолюк. Зато позади него назревает интрига, причем двойная. С проблемами Юнашева на 3-м этапе и стабильностью Андрея Евтушенко на счету обоих по 50 баллов. Позади них идет плотная группа из четырех пилотов, которую с 34 очками возглавляет новичок кольца – бывший картингист Кирилл Митител. В двух остальных классах также имеется четко выраженный лидер. Несмотря на два вторых места на 3-м этапе, благодаря победам на предыдущем, класс GT Open с 47 очками возглавляет Леонид Протасов. 20 баллов ему уступает дебютировавший на 3-м этапе в большом кольце и тут же победивший Дмитрий Пека. Среди пилотов, выступающих на формульных болидах, с 50 очками лидирует Алексанлр Левинский, тогда как на счету ветерана украинского кольца, многократного Чемпиона Украины и Чемпиона СССР 1990-го года Алексея Тихоновича Варавина 35 очков. Благодаря стабильным финишам третью строчку занимает новичок Олег Легкоконец – 28 очков. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Ралли «Галиция»: победы и недоразумения12-13 июня во Львове состоялся третий этап Чемпионата Украины по ралли, 10-е Ралли Галиция, прошедшее кроме этого в статусе этапа Кубка Европы по ралли и совместного этапа Чемпионата Белоруссии. Международный уровень украинского этапа был подтвержден не только качественной организацией гонки и ее динамичным двухдневным форматом, но и высоким накалом борьбы на трассе. Наши гонщики продемонстрировали, что скоростная подготовка местных экипажей целиком соответствует новому уровню украинских соревнований. К сожалению, в расклад сил на трассе существенно вмешалась непогода и различного рода случайности: в итоге к финишу гонки из 46 стартовавших экипажей добрались лишь 23 машины. В таких условиях каждый, кто смог преодолеть всю дистанцию, уже записал в свой актив значительное пополнение раллийного опыта. Противостояние участников класса 2, главных претендентов на титул абсолютного зачета 10-го Ралли Галиция, в субботу получило сразу несколько неожиданных поворотов. Первый принадлежал Алексею Кикирешко и Андрею Николаеву. Причем в буквальном смысле – их MINI JCW RRC перевернулся на первом же спецучастке субботней секции, и экипаж вынужден был покинуть борьбу. Второй сход оформил экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко – гонщики вполне успешно справлялись с трассой и лидировали в абсолютном зачете, но на пункте контроля времени на входе в парк дневного сервиса они получили значительный штраф за ранний въезд и после выхода из сервиса оформили сход. Не сложилась гонка и у итальянских гостей, Эдоардо Брезолина и Руди Полета: в субботу они так и не смогли показать своей настоящей скорости из-за поломки мотора в их Peugeot Super2000. «Конечно, мы расстроены тем, что не смогли порадовать украинских зрителей интересной борьбой, - признались гости из Италии. – Но в целом мы в восторге от подготовки и конфигурации трассы, надеемся еще вернуться на этот этап и тогда уже выступить в полную силу». В такой ситуации совершенно необходимым условием для победы являлось самообладание экипажа и надежность техники. Пройти всю дистанцию до финиша и не допустить фатальных ошибок лучше всех смогли Валерий Горбань и Владимир Корся. Они стали абсолютными победителями 10-го Ралли Галиция. Набранные во Львове очки позволят Валерию Горбаню укрепить свое турнирное положение в зачете всего чемпионата. «Дождь, конечно, добавил сложности гонщикам, - рассказал о событиях дня Горбань. – Однако в том и смысл ралли, чтобы справляться с любым типом покрытия. Все были в равных условиях, и в какой-то мере это тоже добавило интриги сегодняшней гонке». Сложнейшая борьба развернулась и в классе 3, где в этом сезоне сражаются многие сильные гонщики Украины. Здесь борьбу вели сразу четыре приблизительно равноценных экипажа, но, увы, им также не всем довелось добраться до финиша. Наибольшую стабильность продемонстрировали Юрий Кочмар и его штурман Сергей Коваль, представители Odessa Rally Team – они одержали победу в своем классе и стали серебряными призерами гонки в абсолютном зачете. Ну, а бронзу 10-го Ралли Галиция завоевали Ефим Важеевский и Александр Горбик. В остальных зачетных категориях события развивались по сходному сценарию: многие автомобили не выдержали испытания дождем и грязевой трассой, гонщики допускали ошибки и выбывали из борьбы. Выстояли сильнейшие – самым быстрым гонщиком моноприводной категории стал во Львове экипаж Владимира Кондратенко и Адриана Афтаназива. Они провели стабильную и быструю гонку, выдержав все превратности судьбы и атаки соперников. «Чтобы победить в такой гонке, нужно уметь ехать быстро с самого первого километра дистанции, - считает Юрий Кочмар. – Это спринт – быстрые дороги, сжатый формат, постоянная конкуренция». В зачете команд на этом этапе тройка лидеров сложилась таким образом: титул лучшей увезла в Харьков ХАДО Моторспорт, второе место завоевали ребята из Junior Way Team, а третий результат на счету у Avtodel Racing Team. Ралли Галиция принесло нашим раллистам новые возможности, победы и перспективы в борьбе за очки. Следующим этапом национального Чемпионата по ралли станет «Александров Ралли», которое состоится в Черновцах 16-18 августа. Напомним, что эта гонка будет также иметь международный европейский статус и так же будет совместным этапом с чемпионатом соседней державы – в этот раз Черновцы примут на своих трассах и российских раллистов. Пресс-служба Комитета ралли FAU
Ралли «Галиция»: пятничная завязка борьбыВ пятницу во Львове стартовало ралли «Галиция», одна из самых быстрых и сложных гонок национального чемпионата по ралли. В преддверии старта над Львовской областью разразились ливни – в четверг и в пятницу непогода существенно вмешалась в расклад сил на трассе. В пятницу спортсменам предстояло преодолеть всего два спецучастка, однако, многие экипажи оценили эту задачу как непростую. Главной особенностью ралли «Галиция» является его крайне динамичный темп и сжатый европейский формат: соревнование занимает всего два дня, и гоночное расписание уик-энда насыщено событиями буквально каждую секунду. Поэтому на протяжении всей гонки спортсмены обязаны удерживать высокий темп. Спринтерские характеристики ралли «Галиция» придают ей неповторимый колорит классического ралли. О ценности каждой секунды успели задуматься лидеры абсолютного зачета: пятница показала, что за топовые позиции турнирной таблицы лучшие гонщики страны готовы стоять до последнего. Два открывающих спецучастка с внушительным отрывом выиграл Александр Салюк на Skoda Fabia S2000 - быстрые трассы как нельзя лучше удаются киевлянину, и он однозначно продемонстрировал свое намерение отыграться за все предыдущие неудачи. Следующую плотную группу соперников составили Валерий Горбань, Виталий Пушкарь, Юрий Кочмар и Алексей Кикирешко: все они показали в пятницу сравнительно близкие времена. Пока не включился в борьбу итальянский гонщик Эдоадро Брезолин – гости сетовали на технические проблемы, которые преследовали их экипаж. «Очень сложно соревноваться с быстрыми местными пилотами на их родной трассе, - поделился впечатлениями о сегодняшнем дне Руди Поллет, штурман Эдоардо. – Но это даже интересно – мы вынуждены все время держать темп. А завтра мы постараемся исправить ситуацию и улучшить свое положение в таблице». Не шуточные баталии вполне могут разыграться в классе 3, где собрана передовая полноприводная техника нашего чемпионата. Здесь судьбу первых трех мест делят Юрий Кочмар, Дмитрий Тагиров, Антон Кузьменко, Виталий Пушкарь и Николай Чмых. В пятницу Кочмар и пушкарь даже показали по сумме двух спецучастков равное время, что в раллийном спорте случается крайне редко! Белорусский гость этой категории, Анатолий Шимаковский, в пятницу удерживал четвертое время. В моноприводных категориях атмосфера обещала быть также крайне напряженной. В частности, на равных в классе 5 бороться будут Владимир Кондратенко, Станислав Беседин и Станислав Прусс. Впереди у спортсменов еще львиная доля дистанции – всем придется противостоять конкурентам и сражаться с погодными условиями. Все мы надеемся, что в субботу погода позволит обойтись без дождя и самим гонщикам, и болельщикам. В основной боевой день воскресенье программа предусматривает шесть спецучастков, на которых и определится судьба титула в этом этапе. Пресс-служба Комитета ралли FAU
Ралли «Галиция»: тесты и сенсацииДо старта Ралли Галиция остаются считанные часы – и пусть фактически борьба на трассе еще не началась, гонщики уже приготовили парочку горячих новостей своим болельщикам. Пожалуй, самой громкой из них стала замена автомобиля для экипажа Валерия Горбаня и Владимира Корси. В первоначальном списке заявленных экипажей на вооружении гонщиков значился Mitsubishi Lancer Evo IX, однако, буквально за несколько часов до старта экипаж объявил о смене техники на MINI JCW RRC. Появление на трассе Ралли Галиция еще одной машины мирового уровня, несомненно, сыграет в пользу зрелищности гонки. Таким образом, завтра, в пятницу, фанаты увидят два боевых MINI JCW RRC команды Mentos Ascania Racing, Peugeot 207 S2000 итальянского гонщика Эдоардо Брезолина и Skoda Fabia S2000 Александра Салюка. В списке уникальных автомобилей 10-го Ралли Галиция также значатся Lancia Delta Сергея Чекана и Зиновьева Дмитрия, и знаменитая Волга ГАЗ-2410 Сергея Коробейникова и Марины Перовой. Каждая из этих машин – раллийная легенда. Lancia Delta заслужила мировую славу в последние десятилетия прошлого века, а Волга, тем более в боевом исполнении и в мастерских руках, остается культовой моделью для наших автомобилистов по сей день. Тем временем в четверг экипажи приняли участие в официальных тестах. Тестовый участок позволил провести финальные настройки перед стартом завтрашнего дня – дистанция гонки проложена исключительно по гравийным дорогам, и многие воспользовались возможностью адаптировать свои автомобили к местным условиям. «К сожалению, мы проехали всего три раза по четыре километра, - поделился своими впечатлениями Антон Кузьменко, лидер класса 3. - Этого, конечно, недостаточно для полноценной тренировки, однако, вполне хватает, чтобы понять специфику покрытия. Сейчас самый актуальный вопрос этапа – это погода. Если будет дождь, то, в первую очередь, очень скользкими станут участки на лесных дорожках с черноземным покрытием. На остальных чисто гравийных местах особых перемен мы не ждем», - считает гонщик. Андрей Николаев, штурман лидера чемпионата Алексея Кикирешко, солидарен со своим коллегой: «Сейчас во Львове уже несколько часов идет дождь, и завтра такая погода может сделать особенно опасными узкие места. Важно не только удержать машину на дороге, но не ошибиться на торможении. Эта гонка чрезвычайно скоростная, и выиграть ее сможет тот экипаж, кому хватит смелости и мастерства удерживать полный газ даже в таких условиях. Ведь во Львове все просто - отпустил на мгновение педаль, и сразу проиграл». Итальянский экипаж, Эдоадро Брезолин и Руди Полет, также оценил сегодняшний день позитивно: «Мы провели работу по настройкам автомобиля, - рассказал штурман экипажа, - и завтра готовимся к ознакомлению с трассой и первым спецучасткам. Пока все идет по плану». В пятницу, первый боевой день 10-го Ралли Галиция, спортсменов ожидают два спецучастка по 12,75 км каждый и церемониальное открытие соревнований на центральной площади Львова возле Оперного Театра. Напомним, что в этом году 10-е Ралли Галиция имеет статус этапа Кубка Европы и совместного этапа с Чемпионатом Белоруссии по ралли. Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли
Хард-эндуро впервые в УкраинеУважаемые любители квадроциклов и бездорожья! 27 июля организатор, Киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», приглашает вас на соревнование для квадроциклов по хард-эндуро Грязелечебница «Комариный рай». Подобное соревнование проводится в Украине впервые и проходит под эгидой Автомобильной федерации Украины. Участникам предстоит очень сложная борьба за победу. Суть соревнований –участникам необходимо за отведенное организаторами время (5 часов) преодолеть максимальное количество кругов по грязе-болотной кольцевой трассе. Участники сойдутся в борьбе за победу на живописной трассе расположенной неподалеку от Киева. Организаторы подготовили трассу, прохождение которой потребует максимальной совокупности опыта, сил, умения и подготовленности техники. На результаты гонки смогут повлиять только мастерство гонщиков, их умение, опыт и выносливость. Пусть победит сильнейший! Зрителей ожидает яркий праздник, увлекательное наблюдение за борьбой участников на полностью просматриваемой трассе соревнований. Приглашаем вас посетить яркое и впечатляющее соревнование! Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине. Генеральные партнеры соревнований: Тюнинг-центр 4х4 «BTR» Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» Производственно-строительная компания «Ягуар» Постоянные партнеры соревнований: Служба охраны «СТЕЛС-1» Оффроад маркет «Территория 4х4» Интернет магазин «BikeParts» Мотоклуб «MDG» Компания «Fresher» Информационные партнеры соревнований: Первый украинский мотожурнал «МОТОДРАЙВ» Первый российский журнал о квадроциклах и снегоходах «DIRT & SNOW» Спортивный клуб «X-line» Интернет-портал «Квадроциклы в Украине» Всеукраинский автомобильный портал «AUTOCENTRE.UA» Интернет-журнал «AVTOSPORT.RU» Классы участвующие в данном соревновании: «ATV» - ATV с колесной формулой 4х4, без ограничений «UTV» - UTV с колесной формулой 4х4, без ограничений Уважаемые участники и гости соревнований! Определено место проведения хард-эндуро "Грязелечебница "Комариный рай"! Это - г.Киев, Жуков остров, между речками Коник и Днепр. Заезд со стороны Столичного шоссе через улицу Промислову (укр.) в сторону острова Водников. Подробная схема проезда готовится. Проезд будет отмечен от улицы Промисловой (укр.) указателями! Дорога - асфальт, бетон, 200 метров хорошей грунтовой дороги. Координаты GPS лагеря "HARD-ENDURO": N 50 21,138 E 030 34,333" Ждём всех на соревновательный праздник бездорожья! Регламент проведения соревнований: 08:00-11:00 Регистрация участников. Техническая проверка. 11:20-11:35 Брифинг для участников соревнований 11:40-11:50 Торжественное открытие соревнований 12:00-17:00 Заезд классов «ATV» та «UTV» 17:15 Оглашение предварительных результатов соревнований 17:15-17:45 Приём и рассмотрение протестов 17:50 Оглашение окончательных результатов соревнований 18:00-18.20 Торжественное награждение победителей 18:20 Торжественное закрытие соревнований Участникам: Для участия в соревновании не требуется технический паспорт ФАУ. Вопросы об участии и регистрации - непосредственно организаторам: Савкин Руслан: +380 (96) 430-45-19 E-mail: [email protected] Семёнов Сергей: +380 (97) 922-48-17 E-mail: [email protected]
Картинг для всехЕще одна картинговая гонка состоится на ближайших выходных возле Кировограда, на территории аэродрома «Канатово». Свой уже второй этап в этом году проводит местная «Федерация картинга Кировоградской области». Организаторы рады видеть на старте участников в восьми зачетных категориях: кроме знакомых по другим сериям групп «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Популярный», «Популярный-юноши» и «Интерконтиненталь» зрители смогут увидеть на старте машины классов «Пионер-Б», «Кадет» и «Свободный». Словом, «вход открыт» для всех и каждого. Программа соревнований укомпонована в единственный гоночный день. Это будет суббота 13 июля. С 9:00 стартуют свободные тренировки, которые к 12:00 должны продолжиться первыми финалами. Торжественное открытие и парад пилотов состоятся во время традиционного «обеденного» перерыва в 14:30. Далее должны состояться последние финальные заезды. А победители получат свои награды примерно в 17:30. По материалам организатора Фото kart.dp.ua
Третий финальныйОрганизаторы Трофея Украины по картингу восточного региона решили «ускорить» свой собственный сезон. Заключительный третий этап серии пройдет уже на ближайших выходных и окончательно расставит юных участников по итогам всего года. Местом действия по-прежнему остается картодром СТК «Лтава» в Полтаве. Соревнования проходят в семи зачетных группах автомобилей: «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «ІСА», «ІСА-ю», «ІСС», «Популярный-юноши», «Популярный», «Rotax» и «Comer 60». Весьма традиционной остается и программа соревнования. В основной день в субботу 13 июля уже с 8:30 начнутся свободные тренировки, которые к 10:00 передадут эстафету квалифиациям. Торжественное открытие этапа станет небольшим перерывом в борьбе с секундомером, представив участников в 11:40. Сразу после болельщики будут наблюдать за финальными заездами. Церемония награждения запланирована ориентировочно на 16:20. По материалам организатора Фото kart.dp.ua
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»