Трофей FAU на серийных 2013: дата награжденияВ прошлом спортивном сезоне 2013 года первый раз в истории Украины прошла любительская национальная серия соревнований «Трофей FAU по ралли на серийных автомобилях». Отметим высокую активность участников и обширную географию этапов, которые прошли в Алуште, Харькове, Днепропетровске, Киеве и Бердянске. Зрители оценили яркую езду и достойную борьбу спортсменов, а победители и призеры по праву заслужили награды серии. Организаторы серии с радостью сообщают, что награждение по итогам сезона 2013 года состоится в субботу 7 июня в Киеве. Местом торжеств станет хорошо известное клубное кафе «КМАМК», которое находится по адресу улица Красноармейская, дом 116. Начало церемонии в 16:00. Найти результаты «Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях 2013 года» можно по этой ссылке. По материалам организатора
Есть пятьдесят шестьВ ближайшие выходные уже на второй свой этап соберет участников и национальная серия по мини-ралли «Кубок Лиманов». Гонка вновь пройдет в Николаеве на знакомой трассе возле селения Зайчевское. При этом ралли пройдет под новым названием – «Шаповалов Rally Cup». В имеющемся предварительном стартовом листе на сегодняшний момент значатся уже 56 экипажей, что свидетельствует о большой заинтересованности участников. На первый этап не все успели подготовить технику после зимнего перерыва, поэтому на этой гонке у нас будет возможность увидеть, например, экипажи Владимира и Дмитрия Жековых, Алексея Сайфудинова / Виктора Артемова, Антона Корзуна / Дмитрия Цыро, Дмитрия Тананевича / Олега Себова. Отметим, что Дмитрий Резник закончил подготовку своей уникальной BMW E30, а Георгий Богаткин после длительного перерыва решил променять место в сервисе, на кокпит боевого автомобиля. Какие еще сюрпризы готовят участники, зрители увидят 30 мая около 19:00 в день открытия соревнований на площадке возле ТЦ «Сити Центр». Устроители обещают и концертную программу, при чем не только во время старта, но и торжественной церемонии награждения победителей, которая намечена на субботу 31 мая в 19:00. Пока организаторы заканчивают финальные приготовления трассы, можно с уверенностью сказать, что гонка будет очень насыщенной и интересной. Теперь следить за ней можно и в Сети на официальном сайте, на котором прозвучат самые свежие комментарии пилотов в эфире он-лайн радио LIMANCUP. По материалам организатора
Второй стартБлижайшими выходными любителей картинга ждет еще один яркий уик-энд – второй этап Чемпионата страны, который будет проходить в Полтаве на традиционной трассе «Лтава». Данный трек является одним из двух украинских картодромов, которые отлично знакомы подавляющему большинству национальных пилотов. А потому участники сразу же начнут борьбу за медали с открытым забралом. Отрадно, что организаторы этапа ожидают увеличение числа спортсменов во всех четырех состоявшихся на первой гонке сезона классах техники: «60-мини», «60», «KF3» и «KZ2». Программа соревнований выглядит традиционной. В пятницу 30 мая картодром будет полностью отдан во власть пилотов, для которых запланированы «8-серийные» тренировочные заезды (с 9:00 до 17:30). В субботу 31 мая участники пройдут еще три сессии тренировок (с 9:00), а также квалификационные (с 12:40) и отборочные заезды (с 14:10 до 16:15). В воскресенье 1 июня после утренней разминки пройдет торжественное открытие (в 10:10), а затем зрителей ждет главное блюдо гонки – два динамичных круга финалов (с 10:40 до 13:50). Победители и призеры смогут под громогласные овации фанатов получить победные кубки на церемонии награждения, с началом которой организаторы не станут затягивать (по программе в 14:30). По материалам организатора Фото Юрий Юрченко
ПерезагрузкаПервым этапом Чемпионата Украины по ралли станет «Ворота Украины», старт которого намечен на 21 июня. По словам организаторов из Галицкого автомобильного клуба, маршрут гонки пройдет по территории Львовской и Закарпатской областей со штабом в селении Поляна. Предполагается использовать два перевала, один из которых – Верецкий - в прошлом уже принимал у себя раллийные автомобили. Дистанция будет включать в себя два спецучастка длиной примерно 15,6 и 20 километров. При этом второй из них экипажи должны преодолевать в обе стороны. Длина соревновательной части гонки с учетом двух проездов по каждому СД составит около 111 километров. Отрадно, что при этом весь маршрут останется компактным – в общем около 211 километров, что позволит провести этап фактически за один день. По меткому выражению местных жителей на дистанции спортсменов ожидает «карпатский асфальт» - весьма пестрый микст участков твердого покрытия с гравийными «проплешинами», что придаст гонке характерный колорит. Отметим, что анонсированный ранее одноименный этап национальной серии «Кубок Карпат» будет проходить параллельно с этапом Чемпионата Украины. Кроме того, учитывая сложившуюся в начале года ситуацию в нашей стране, организаторы не исключают проведение в нынешнем сезоне еще и ралли «Галиция», которое также может получить статус этапа Чемпионата. О предварительных датах гонки говорить пока рано, но в любом случае это произойдет не раньше сентября. По материалам организатора Фото Евгений Кравс
По следам фараоновПятый этап Кубка мира по кросс-кантри ралли, «Ралли Фараонов» в Египте, завершилось в очень плотном противостоянии двух арабских пилотов Нассера Аль-Аттия и Язида Аль-Раджи. Несмотря на все усилия первого из них, на высшую ступень подиума поднялся второй. Ключевым моментом этапа, как оказалось впоследствии, стала ошибка Нассера в первый полный день ралли, когда экипаж пропустил контрольную точку и потерял почти тринадцать минут в попытках добраться до нее поскорее альтернативным маршрутом. Аль-Аттия старался изо всех сил, выиграл три из оставшихся четырех спецучастков, а на четвертом проиграл своему главному сопернику ничтожные 44 секунды. Но ликвидировать полученное на старте отставание он так и не смог. Аль-Раджи (на фото) в нужные моменты гонки ехал очень быстро, не позволяя преследователю уйти в отрыв на дистанции. Да и относительно новый автомобиль на базе пикапа Toyota уже не уступал по скорости главным фаворитам прототипам Mini. В итоге после примерно 1800 боевых километров разница между первым и вторым экипажем составила всего лишь пять с половиной минут. Третью и четвертую строчки протокола заняли два других экипажа на машинах Mini голландца Эрика ван Луна и россиянина Владимира Васильева. Каждый из них готов был поспорить за «золото», однако по ходу гонки обоим не повезло столкнуться с техническими поломками на дистанции. Отметим также относительно невысокую активность участников. Сразу несколько экипажей, в том числе и украинский женский дуэт Ксении Гаманко и Ольги Бутенко, по различным причинам не смогли принять старт. Сама же гонка прошла не только в жаркой борьбе с очень высокой средней скоростью на соревновательных секциях, но и в буквальном смысле пустынной жаре, когда показания термометра переваливают за 45 градусов в тени. После пяти этапов Кубка мира по кросс-кантри ралли лидером сезона по-прежнему остается Владимир Васильев, которому удается набирать зачетные баллы в каждой из гонок. Шестым стартом в нынешнем сезоне станет испанская «Баха Арагон», которая должна состояться в середине июля. По материалам организатора
Не без проблемДевятый и десятый этапы Чемпионата мира туринг-каров на австрийском треке Зальцбургринг завершились очередными триумфами Citroen. Однако, в этот раз у лидеров не обошлось без проблем. После поправок в квалификационном протоколе первый заезд, в котором во главе списка стартовали Мюллер и Лоэб, в целом принес ожидаемый результат. Иван Мюллер удержал лидерство в начале, а затем сумел отбить атаки весьма агрессивно настроенного Хосе Лопеса. Возможно, аргентинец несколько перестарался. Хотя его Citroen достаточно быстро обошел болиды Тома Коронела и напарника Лоэба, однако, опередить еще одного «друга» никак не удавалось. Пара пилотов «двойного шеврона» достаточно уверенно отрывалась от остальных до восьмого круга, когда Лопес совершил ошибку и вынужден был пропустить вперед Коронела. Остаток гонки Мюллер провел в одиночестве, а Лопес теперь во что бы то ни стало пытался вернуть утраченное, попутно установив лучшее время круга. Но опыт Тома помог ему не пропустить соперника. Лоэб финишировал только четвертым, так и не угнавшись за впередиидущими, но и не испытывая абсолютно никакого давления со стороны преследователей. Накал эмоций достиг предела в начале второй гонки уик-энда. Пытаясь с десятой позиции поскорее опередить стартовавших во главе пелотона, а также обставить начинавшего заезд с седьмого места своего главного соперника Лопеса, Мюллер допустил ошибку и стал автором эффектного завала. Точнее одного из двух завалов, в которых сошли сразу пять участников. Гонка была ненадолго остановлена, чтобы позволить службам убрать пострадавшие автомобили. Учитывая отсутствие Мюллера, Лопез мог несколько расслабиться в погоне за еще одним золотом. На пятом круге он выигрывает четвертое место. На шестом – третье. На седьмом и восьмом некоторое сопротивление оказал Монтейро, но и португалец был вынужден пропустить аргентинца уже на «серебряную» позицию. Впереди оставался только опытнейший Тарквини, оборона которого пала на тринадцатом из семнадцати кругов заезда, вскоре после очередного рестарта за машиной безопасности. В этот раз Лоэб не смог поддержать успех своего напарника, оставшись позади не только трех Honda Тарквини, Монтейро, Мичелиса, но еще и двух Chevrolet Коронела и Морбиделли. Несмотря на относительную неудачу в Австрии пилоты Citroen по-прежнему чувствуют себя комфортно, более чем уверенно возглавляя турнирную таблицу. Впрочем, в борьбе за корону теперь Лопез опережает Мюллера на достаточно весомые 41 балл. По материалам WTCC
А теперь РосбергГран-при Монако завершилось еще одним дублем немецкой команды Mercedes. В качестве разнообразия болельщики могут рассматривать тот факт, что победу отпраздновал Нико Росберг, а не Льюис Хемилтон. Самые ярые скептики уже похоронили нынешний Чемпионат мира «Формулы 1». Действительно, шесть побед и пять золотых дублей из шести возможных на старте сезона – это экстремально весомая заявка на титулы в обоих зачетах «королевских гонок». Хотя конкуренты еще не думают сдаваться, но у каждого из пилотов Mercedes на трассе оказывается лишь один соперник – напарник по команде Mercedes. Примечательно, что сейчас общий зачет возглавил Росберг, на счету которого только две верхние ступени подиума. Тем не менее фаворитом гонки за личной короной пока является Хемилтон, набравший уже четыре триумфа, а отставание по баллам объясняется лишь техническим сходом в Австралии. В Монако между двумя представителями «серебряных стрел» вновь случилось принципиальное противостояние. Совершив спорный по мнению многих пилотов финт в квалификации, Росберг сумел удержать первую позицию и на старте этапа. Скорость обоих Mercedes была сравнима, но Нико чаще оказывался быстрее Льюиса, хотя и допускал на трассе больше «критических» ошибок. Всю дистанцию разрыв между обоими составлял не больше пары секунд, а ситуация окончательно разрешилась под самый занавес этапа, когда британец пожаловался... на проблемы с глазом, в который что-то попало даже под шлемом. Ему не просто пришлось сбавить темп, но и акцентировать свое внимание на защите второй позиции от наседавшего Риккардо. К слову, сам австралиец провел отличный уик-энд. После третьей позиции в квалификации, Ден не сумел удержать ее на старте, пропустив вперед не только своего напарника Феттеля, но и Райкконена. Но у первого вскоре отказала турбина, а второму не повезло проколоть покрышку, двигаясь за автомобилем безопасности. Сложившейся ситуацией также воспользовался Фернандо Алонсо, а также Нико Хюлкенберг из Force India. Хотя немец и отстал на целый круг от лидера, но финишировал на отличной пятой позиции. Отметим также первые очки в истории Marussia. После перипетий культового городского гран-при, в ходе которого на трассе дважды появился автомобиль безопасности Жюль Бянки сумел записать свою фамилию на восьмой строчке протокола. Судьи правда пенализировали француза на пять секунд (минус одна позиция) за не совсем корректный штрафной заезд на пит-лейн во время выезда машины безопасности, но и после этого пилот остался в зачетной десятке. Результаты ГП Монако (первая десятка пилотов) 1. Росберг / Mercedes / 1:49.27.661 2. Хэмилтон / Mercedes / +9.210 3. Риккардо / Red Bull / +9.614 4. Алонсо / Ferrari / +32.452 5. Хюлкенберг / Force India / +1 круг 6. Баттон / McLaren / +1 круг 7. Масса / Williams / +1 круг 8. Грожан / Lotus / +1 круг 9. Бьянки / Marussia / +1 круг 10. Магнуссен / McLaren / +1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 6 этапов (первая десятка пилотов) 1. Росберг / Mercedes AMG / 122 2. Хэмилтон / Mercedes AMG / 118 3. Алонсо / Scuderia Ferrari / 61 4. Риккардо / Red Bull Racing / 54 5. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 47 6. Феттель / Red Bull Racing / 45 7. Боттас / Williams Martini Racing / 34 8. Баттон / McLaren Mercedes / 31 9. Магнуссен / McLaren Mercedes / 21 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 20 Положение в Кубке конструкторов после 6 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 240 2. Red Bull Racing / 99 3. Scuderia Ferrari / 78 4. Sahara Force India F1 Team / 67 5. McLaren Mercedes / 52 6. Williams Martini Racing / 52 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Подсекли!Квалификация 9-10 этапов Чемпионата мира туринг-каров WTCC едва не завершилась сенсацией. Команда Citroen традиционно заняла первые три строчки в каждой из двух официальных практик на австрийском треке Зальцбургринг. В полном составе трио «двойного шеврона» уверенно продвигалось и к финальной части квалификации, в которую выходят только пять быстрейших пилотов. Да вот только здесь руководство французской конюшни ожидало небольшое разочарование. Джанни Морбиделли на Chevrolet сумел преодолеть скоростной 4,241-метровый трек чуть быстрее лидеров сезона. Его круг оказался лучше результата Ивана Мюллера на незначительные менее пяти сотых секунды. Третьим на этот раз прикатил Лоэб, а Лопес замкнул пятерку суперпоула, пропустив на строчку выше еще один Chevrolet Тома Коронела (на фото). Впрочем, завтра с первой линии стартового поля девятого этапа в бой уйдут... два Citroen Мюллера и Лоэба. Виной тому результат Морбиделли, который он показал в первой части квалификации. К сожалению, итальянец несколько улучшил прохождение круга в тот момент, когда судьи вывесили над трассой желтые флаги. Джанни пенализирован потерей пяти мест на решетке (в итоге начнет борьбу шестым), хотя ему оставлены бонусные очки за победу в третьей части квалификации. Результаты третьей части квалификации (до пенализации Морбиделли) 1. Морбиделли / Chevrolet / 1:22.137 2. Мюллер / Citroen / +0.049 3. Лоэб / Citroen / +0.226 4. Коронел / Chevrolet / +0.295 5. Лопес / Citroen / +0.370 По материалам WTCC
Парад продолжаетсяИ квалификацию этапа Чемпионата мира «Формула 1» гран-при Монако выиграл... Правильно! Mercedes. Как ни стараются соперники немецкой марки обойти лидера, пока им это не удается. После очередного доминирования в третьей и последней свободной практике в субботу утром (отличился Хемилтон, 1:16,758), «серебряные стрелы» уверенно заняли и первую линию на старте культового этапа. Заметим, ни Льюис Хемилтон, ни Нико Росберг не напрягались в первой сессии, зато буквально разгромили своих соперников во второй, опередив большинство из оставшихся четырнадцати пилотов почти на секунду(!) на круге. Казалось, в третьей решающей части квалификации британец вновь одолеет своего напарника. Однако, немец навязал Льюису серьезную борьбу и оказался единственным, кто выехал из 1 минуты и 16 секунд. Отметим, что Хемилтон отстал совсем ненамного (-0,059), в то время как лучшим из остальных стал Риккардо, уступивший уже Льюису почти 35 сотых. Впрочем, эксперты отмечают, что данный успех Росберга нельзя считать полной его заслугой. Точнее не совсем положительной заслугой. Дело в том, что Нико показал свой результат с первой же попытки, но во время второй допустил небольшую ошибку и остановился в одном из возможных мест в непосредственной близости от трассы. Последнее, учитывая особенности здешнего трека заставило руководство гонки вывесить желтые флаги, что испортило «летучие» круги значительному числу оставшихся пилотов. В том числе и Хемилтону. На ум сразу приходит знаменитый инцидент с Михаэлем Шумахером, намеренно заблокировавшем трассу. Но, надеемся, в этот раз произошел не злой умысел, а гоночная досадная случайность. Как бы там ни было, но Росберг (на фото) начнет гран-при Монако с поул-позиции. А за последние десять лет она стала ключевым «атрибутом» воскресной победы в восьми случаях. Результаты третьей части квалификации ГП Монако 1. Росберг / Mercedes / 1:15.989 2. Хэмилтон / Mercedes / 1:16.048 3. Риккардо / Red Bull / 1:16.384 4. Феттель / Red Bull / 1:16.547 5. Алонсо / Ferrari / 1:16.686 6. Райкконен / Ferrari / 1:17.389 7. Вернь / Toro Rosso / 1:17.540 8. Магнуссен / McLaren / 1:17.555 9. Квят / Toro Rosso / 1:18.090 10. Перес / Forse India / 1:18.327 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Черкасcкие автолюбители начали гонки за мирНациональные соревнования по автомобильному слалому снова стартовали в Черкасской области. В этом году организаторы, в качестве которых выступает автомобильный клуб «Черкассы», учитывая ситуацию в стране, дали серии особое название - «Мирна країна – єдина Україна.» Первый этап прошел минувшими виходными в Корсунь-Шевченковском. - Почему мы выбрали такое название для серии, наверно, объяснять не нужно - все и так его правильно понимают. Каждый хочет мира в стране, – рассказывает организатор серии и руководитель автомобильного клуба «Черкассы» Андрей Яроменко. По поводу результатов первого этапа Андрей добавляет, что в сравнении с предыдущим годом значительно выросло мастерство участников. Многие улучшили навыки и технику управления автомобилем, а также значительно лучше подготовили и сами автомобили. - Уже первый старт этого года показал, что наши участники хорошо готовы к соревнованиям, – делает выводы Андрей Яроменко. – Значительно повысился их уровень. Например, победа в классе «Задний привод» в этот раз досталась пилоту, который представлял именно Корсунь Ярославу Морозу. А его болидом оказался эффектный «ЗАЗ 968» (на фото). В классе «Передний привод» первое место занял уже хорошо знакомый болельщикам киевлянин Максим Шиков. А среди женщин вновь лучшей стала Яна Гриценко. Подготовка второго этапа, который должен состояться в Чигирине 7 июня, уже идет полным ходом. Дальше серия посетит Смелую, Канев, Камьянку и Черкассы. Всего организаторы запланировали шесть непростых гонок, а значит будет интересно и участникам, и зрителям. Пресс-релиз организатора
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!