Продовжується сезон НТЗ з дрег рейсінгуШановні члени FAU! Інформуємо, що в п’ятницю 29 травня 2015 року в Київській області на тимчасовій трасі для дрег рейсінгу на кільцевій трасі Автодрому «Чайка» пройдуть навчально-тренувальні збори з дрег рейсінгу «Kiev Drag Racing SK «CHAIKA». Навчально-тренувальний збір проводиться з дотриманням вимог НСК FAU. Місце розташування траси: Київська область, Києво-Святошинський район, селище Петропавлівська Борщагівка, вулиця Антонова, 2А, урочище «Чайка». Відповідальний за проведення заходу: Пешко Олександр Вікторович; контактний телефон: +380 (67) 960–99–09, e-mail: [email protected].
Днепр-дрифтПока футбольные фанаты со всей Украины нетерпеливо ожидали выступление «Днепра» в финале «Лиги Европы», любители автоспорта в самом Днепропетровске в минувшие выходные порадовались эффектным стартам автогонщиков на фестивале «Just Drift». В воскресенье 24 мая площадка возле ТЦ «Метро» стала местом паломничества большого числа любителей ярких автоспортивных и не только событий во время проведения клубной гонки по дрифтингу. Организаторы из Днепропетровского областного автоклуба постарались угодить всем присутствующим, собрав на одной «сцене» как профессиональных гонщиков, так и любителей. А еще были эффектные автомобили, стант-райдеры, стройные девушки, теплая погода и большие клубы дыма от традиционно стремительно сгорающей резины на эффектно дрифтующих болидах. В том числе и розового цвета – от специальных гоночных покрышек с красителем. После нескольких часов напряженных баталий сначала в одиночку с изгибами трассы, а затем с напарником в финальных заездах под щепетильным взглядом судей все шесть мест на подиуме заняли представители немецкой марки BMW. У любителей наибольшее одобрение стюардов получил киевлянин Александр Макаренко. После напряженного финала у «профессионалов» победу отпраздновал другой пилот из столицы Вячеслав Боровицкий. По материалам организатора Фото: Александр Черников
Сначала дают, потом отбираютНа восьмом этапе электрической серии «Формула-Е» получилось сразу два победителя – первым в Берлине финишировал один, но награда досталась другому. Во время немецкого этапа организаторы проложили куда более «гоночную» трассу на территории аэропорта Темпельхоф. Дизайн 2,5-километрового трека содержал в себе 17 самых разнообразных поворотов, да и ширина дорожки теперь позволяла пилотам вести более интересную борьбу. Примечательно, что последние ни в чем не собирались уступать друг другу, а потому плотное соперничество шло сразу между несколькими гонщиками как во время практик, так и в квалификации. Последнюю, к слову, выиграл Ярно Трулли, у которого буквально на хвосте висел Лукас ди Грасси. А сразу 11-ть из 20-ти стартовавших участников уместились менее чем в полсекунды. Именно ди Грасси и показал лучший результат в заезде, буквально в первых же поворотах вырвавшись в лидеры и более чем уверенно уезжая от всех соперников. Примечательно, что бразильцу не хватило заряда батарей, чтобы добраться до боксов уже после клетчатого флага – своеобразный знак приближающейся неудачи. Во время финального технического осмотра болида, который должен быть стандартным у всех гонщиков, комиссары отметили большое число изменений в конструкции аэродинамического оперения. Например, большая часть прорезей в переднем антикрыле оказалась заклеена, были внесены «правки» в конструкцию передних колесных обтекателей и открылков. Команда назвала причиной подобных переделок ремонтные работы, но судьи не приняли подобные оправдания в зачет. В итоге победителем назван финишировавший вторым Жером д’Амброзио, который по ходу заезда сумел отыграть сразу четыре позиции, а вторым и третьим стали Себастьен Буэми и Лойк Дюваль. Результат ди Грасси был аннулирован. За три этапа до финиша дебютного сезона «Формулы-Е» борьбу за главную награду ведут Нельсон Пике и Буэми, отстающий от него всего лишь на пару очков. Еще восемь проигрывает ди Грасси, который уверенно удерживает «бронзовую» позицию в году. По материалам Formula-E
Пересекаем экваторЧемпионат Украины по кантри-кроссу для квадроциклов переваливает за свою середину. Организаторы продолжают оперативно вносить изменения в календарь соревнований. Предполагавшуюся ранее Одессу потеснила гонка в Киеве. Местом действия пятого этапа для всех желающих спортсменов, болельщиков и просто любителей активно отдохнуть на природе станет обновленная трасса рядом с мототреком «Пирогово». Пилотов ожидают новые участки трека, а зрителей – традиционно отлично просматриваемая дорожка. С большим удовольствием организаторы отмечают, что ни в одном классе ещё невозможно говорить о каком-нибудь лидерстве: по дороге к финалу впереди значатся ещё 4 старта. А потому самый разгар борьбы за призовые места по-прежнему продолжается! По программе соревнований все пройдет в один день, воскресенье 14 июня. С 7:00 утра начнутся обязательные проверки. В 10:00 ожидается торжественное открытие соревнований. «Боевые» старты по различным классам запланированы с 11:10. Церемония награждения победителей и призеров, а также закрытие гонки начнутся с 16:20. Организаторы с большой радостью вновь приглашают всех на свои соревнования 14 июня! Для справки: Наименование соревнований: 5-й этап Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» Организатор: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин» Название этапа: «Кантри-кросс «Киевщина» Дата проведения: 14 июня 2015 года Место проведения: Киев, ул. Краснознамённая (возле мототрека «Пирогово») Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Спонсор соревнований: адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» При поддержке: Киевской городской государственной администрации, Голосеевской районной в г. Киеве государственной администрации, Народного депутата Украины Евгения Мураева Титульный спонсор этапа: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине. Генеральные партнеры соревнований: тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания «АТЛ» Информационные партнеры соревнований: интернет-портал «Auto.Ria», мужской журнал «MPort» Подробности на официальном сайте соревнований: www.race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора
Видео 4-го этапа Чемпионата по кантри-кроссуПредлагаем Вашему вниманию видео с четвертого этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» «Country-Cross Каменец-Подольский», который состоялся 16 мая этого года в Каменце-Подольском. Приятного просмотра!
Под контролемНа втором этапе Чемпионата Украины, который минувшими выходными принял у себя картодром киевского СК «Чайка», будущим победителям удалось держать ход борьбы под контролем – абсолютно во всех зачетных категориях в финалах был только один победитель. Андрей Скок взял своеобразный реванш у Данилы Быковского в категории «60-мини». Если в Полтаве второй из них был дважды первым, а первый – дважды вторым, то в этот раз пилоты поменялись ролями. Андрей дважды показал максимальный результат, уверенно опередив своего главного визави уик-энда по очкам. Третьим, опять же с двумя «бронзовыми» финишами в решающих заездах на этот раз стал Ростислав Костина, в то время как третий призер первого этапа Валерия Баранникова в плотной борьбе с Владиславом Водолагой оказалась только пятой в итоговом протоколе. Георгий Красько продолжил доминировать в классе «60», вновь выиграв оба финала. Заметим, все четыре лидера данной категории сохранили свою скорость, сражаясь во главе списка. Вот только в этот раз Егор Лушкин и Маргарита Щиголева поменялись местами – он оказался четвертым, она – второй. При этом равное число очков с пилотессой набрал Владислав Иванченко, который как и на первом этапе замкнул ведущую тройку спортсменов. Заметно поменялась тройка лучших в «Бескоробке-юниор». Илья Замула отсутствовал в Киеве, а гонка у Тимофея Степашко не задалась. Подтвердить свои позиции получилось только у Ивана Пеклина – он вновь взял «серебро». Победу же отпраздновал Егор Скаля, который «по традиции» этой гонки был неудержим в каждом из финалов. На последнюю ступень подиума в очень плотном споре с Александром Дерюгой поднялся Доминик Хорошавин, для которого это был первый старт в зачете в этом году. В зачете «KZ2» вновь никому не оставил шансов себя обогнать Александр Ткаченко. Напомним, в Полтаве у него был только один, но победный финал и в результате только третья позиция. Сейчас все стало «на свои места» - действующий чемпион финишировал первым. Александр Сович уверенно стал вторым. А вот борьба за «бронзу» продолжалась до самого финиша, но захватившему инициативу в первом решающем заезде Ярославу Михайлюку все же хватило очков, чтобы взойти на подиум. Продолжили свои баталии и самые юные пилоты, выступающие в зачете «Микро» на этапе «Детской Академии картинга». Отметим, самих участников здесь стало больше, но тройка призеров почти не изменилась. Михаил Путря вновь показал лучший результат, но при этом выиграл уже два финала. На этот раз вторым финишировал Андрос Яннис, в то время как Сергей Девизоров опустился на строчку ниже и завоевал «бронзу». Следующей гонкой Чемпионата Украины по картингу, а также этапом «Детской Академии картинга» вновь станет Киев, на котором участники еще раз померяются силами через две недели. По материалам организатора
Tsunami RT: двойной старт в ИталииВ эти выходные, 30-31 мая, на легендарной итальянской трассе Autodromo Nazionale di Monza стартует новый сезон в Porsche Carrera Cup Italia, где давно выступают украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай. В отличие от прошлых лет, Tsunami RT впервые на протяжении всего сезона будет представлена в этой серии двумя пилотами – напарником Гайдая станет француз Ком Ледогар, чемпион Porsche Carrera Cup France 2014 года! Украинская команда уже имеет опыт выступлений в кубковых сериях Porsche двумя машинами – в 2013 году в Porsche Carrera Cup France цвета Tsunami RT защищали украинец Александр Гайдай и француз Поль-Лу Шатен. Сотрудничество тогда оказалось результативным – Шатен выиграл гонку и дважды стал третьим в абсолютном зачете, а Гайдай завоевал титул вице-чемпиона в Дивизионе В (пять побед и четыре подиума). Кроме того, в том же году украинско-французский дуэт вместе стартовал на этапе Porsche Carrera Cup Italia, на австрийском Red Bull Ring – тогда Поль-Лу Шатен в двух гонках одержал победу и финишировал вторым. В этом году болельщики в Porsche Carrera Cup Italia увидят два Porsche 911 GT3 Cup Type 991 в цветах Tsunami RT, на которых стартуют украинец Александр Гайдай и француз Ком Ледогар, один из самых успешных пилотов в Porsche Carrera Cup France (вице-чемпион 2012 года, чемпион 2014 года, 12 побед). Кроме того, Ледогар стал одним из восьми участников Porsche Carrera Cup Italia Scholarship – молодежного проекта, который включает в себя не только выступления в гонках, но и всестороннюю подготовительную программу (серия тренировок, физическая и психологическая подготовка, повышение инженерных навыков). Лучший пилот по итогам сезона примет участие в финальном отборочном конкурсе, победитель которого получит награду в виде выступлений в Porsche Mobil 1 Supercup в 2016 году и бюджет в размере 200 тысяч евро. В случае дальнейших успехов и развития появляется шанс стать заводским пилотом марки Porsche! Интересно, что Ледогару в 2015 году предстоит сражаться сразу на несколько фронтов – 24-летний француз также параллельно выступает в мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup в составе Martinet by Alméras, где уже успел стартовать дважды (в Испании и Монако) и завоевать свои первые очки. Легендарная трасса Autodromo Nazionale di Monza не нуждается в представлении. Это один из старейших и быстрейших гоночных треков мира - наравне с немецким «Нюрбургрингом-Нордшляйфе», бельгийским Спа-Франкоршамом и «Старой кирпичницей» в США, где проходит знаменитая гонка «500 миль Индианаполиса». Именно итальянской трассе принадлежит абсолютный рекорд скорости Формулы-1, установленный в 2004 году – тогда бразилец Рубенс Баррикелло (Ferrari) промчался по кругу со средней скоростью 260,395 км/ч! Программа предстоящего стартового раунда Porsche Carrera Cup Italia является традиционной для этой серии. В пятницу намечены две сессии свободных тренировок, а в субботу утром пройдет двухэтапная квалификация – 25 минут для всех участников, а после пятиминутного перерыва предусмотрена еще одна серия заездов, но уже для восьми лучших пилотов. Первая гонка пройдет в субботу после обеда, вторая пройдет в воскресенье – участники получают стартовые места по итогам первого заезда, шесть лучших в обратном порядке. На этапе в Монце заявлены 20 пилотов – по сравнению с прошлым годом, состав участников Porsche Carrera Cup Italia обновился почти наполовину. Ветеранами считаются итальянцы Энрико Фульдженци, Джанлука Джирауди, Алессандро де Джакоми, Альберто Де Амичис, Пьетро Негра, украинец Александр Гайдай… Наибольший интерес вызывает большое количество иностранцев – кроме Гайдая, подключились француз Ком Ледогар, японец Такаши Касаи, финн Аку Пеллинен, китаец Да Шэн Чжан, швейцарец Ханс-Петер Коллер. Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Nazionale di Monza можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка (28 минут + 1 круг): суббота, 30 мая, старт в 16.55 (время киевское) Вторая гонка (28 минут + 1 круг): воскресенье, 31 мая, старт в 13.10 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Полсотни – не пределВ минувшие выходные в Днепропетровске в очередной раз стартовало одно из самых массовых в Украине ралли для автолюбителей – ралли «Пикник». То, что соревнования проводятся в трудное для Украины время, ощущалось сразу. Хотя любители автогонок начали собираться и регистрироваться для участия на главной площади города с девяти утра, в итоге набралось всего полсотни экипажей. Для сравнения: в прошлом году стартовало 80 машин, а в 2011-12 годах ралли устанавливало рекорд, собирая по 114 гоночных дуэтов! Впрочем, уже за то, что «Пикник» вообще проводится, стоит сказать огромное спасибо его бессменному организатору, мастеру спорта СССР по автоспорту Борису Петровичу Пергату. - Его энтузиазмом и держатся эти гонки, - говорит Виталий Сытник, стартующий на специальной раллийной версии ВАЗ-2108. – Я являюсь бессменным участником этого ралли, правда, с этой машиной стартую впервые. Чувствую, будет жесткая конкуренция. На конкуренцию с мужскими экипажами не претендуют роскошные блондинки Светлана Клевцова и Ангелина Шпак. Но смелые девушки не побоялись на скромном Daewoo Lanos заявиться в спортивный класс «Драйв-2». - Автогонками нас увлекли друзья, и в прошлом году мы решили проехать по трассе «Пикника» в свое удовольствие, - рассказывают они. – Как нам потом говорили, мы стали первым женским экипажем, который проехал не в щадящем зачете «Классик» только по асфальтовым дорогам, а именно в «Драйве». И мы не просто проехали – заняли к потрясению мужчин второе место! Победить не стремимся – едем для своего удовольствия. Это – в сто раз лучше, чем сидеть на кухне или перед телевизором! Борис Пергат (который выступает в качестве организатора автогонок в Днепропетровске с 1977 года) был рад увидеть практически все знакомые по прошлым этапам лица. - Стартуют в этом году действительно самые преданные автоспорту, - говорит он. – Вообще же «Пикник» впервые проводится без спонсоров… Но радует, что приехали экипажи из Павлограда, Петропавловки, Запорожья, Харькова, Одессы. Хотя о временах, когда в «Пикнике» участвовали пилоты из Испании, Франции, Сербии, Польши, Турции, России, Грузии, Белоруссии, сегодня приходится только вспоминать. Один из тех, кто своим участием не столько стремится к победе, сколько хочет поддержать организаторов «Пикника» - известнейший в прошлом украинский автогонщик, а сейчас – организатор музея «Машины времени» Михаил Прудников . - Такие ралли, открытые для всех желающих, и позволяют сохранить преемственность в автогонках, привлекая в них молодых спортсменов. Я на спортивной версии ГАЗ-24 еду ради удовольствия и помощи молодым спортсменам. Если кто сломается – до финиша дотянем. Почетным гостем открытия соревнований стал легендарный днепропетровский мотогонщик, призер Спартакиады народов СССР, многократный чемпион Украины Леонид Нестерович Литвинчук . Еще три года назад он сам в 79 лет (!) совершал чудеса на виражах «Пикника», но сейчас из-за здоровья пришел просто пожелать молодым спортсменам успехов. - Замечательно, что традиция этих гонок жива! – резюмирует он. – Они – путь в автоспорт для самых молодых и начинающих. Вернутся лучшие времена – гонщиков будет больше! В тон времени, лаконичным и скромным, получились открытие ралли и собственно старт – ни особого подиума, ни соблазнительных танцующих девушек. Экипажи получали легенду 135-километровой (для зачета «классик» - 92-километровой) трассы и уходили на маршрут. Всего были разыграны комплекты наград в пяти классах – «Рейд» для внедорожников, «Классик» для пожелавших не нагружать сильно свой автомобиль (самая «простая» трасса проходила только по асфальту) и три категории «Драйв», в которых техника распределялась в зависимости от объема двигателя. К вечеру субботы после дня напряженных баталий на дистанции участники разобрали все комплекты наград. В зачете «Драйв 1» достаточно уверенно «золото» взял Владимир Щесняк. В более мощном «Драйв 2» удача неизменно сопутствовала другому Владимиру – Заборенко. А в топовом классе «Драйв 3» в несколько более напряженном соперничестве с преследователями лучшим стал Олег Харлампов. Достаточно плотно шло противостояние и в «серийном» зачете «Классик», где несколько быстрее конкурентов с заданиями на дистанции справился Антон Бобко. А вот среди внедорожников категории «Рейд» кипела по-настоящему жесткая борьба буквально за считанные секунды. Чуть лучше дела пошли у Александра Калиниченко, сумевшему ненамного вырваться вперед. Остальные медали здесь разобрали Алексей Можейко и Николай Британ, которых разделили всего несколько мгновений. Организаторы пока не загадывают на будущее, но с оптимизмом ожидают еще больше пилотов в следующем году. По материалам организатора
Даешь, молодежь!23 и 24 мая в Николаеве состоялся первый этап чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» - ралли с патриотичным названием «Єдина Країна - Единая Страна». В субботу соревнования торжественно открыли на центральной площади Николаева народные депутаты Верховной Рады Украины Тарас Кремень и Игорь Бриченко, а в воскресенье вблизи села Зайчевское прошла, собственно, сама гонка. К этапу было допущено 47 экипажей, и им предстояло проехать шесть скоростных участков, насобирав таким образом около 120 «боевых» километров. Заметим, погода в Николаеве была очень жаркой, такой же как и борьба среди участников. Класс Р8 преподнес приятный сюрприз уже во время проверок: здесь стартовали сразу 14 машин – наибольшее число среди всех собравшихся категорий техники. Главным фаворитом, учитывая прошлогодний результат, стал Владимир Петренко. Впрочем, не стоило недооценивать и Алексея Долота, и Дениса Сидорова, и Юрия Шаповалова, и даже Борису Ганджу. Уже с первого допа Долот с Сидоровым повели борьбу за главную награду. При этом 4 из 6 СУ выиграл молодежный экипаж Алексея (на фото) – не удивительно, что именно он и поднялся на верхнюю ступень подиума как в своей категори, так и во всей гонке. Вторым и третьим финишировали Сидоров и Петренко. Заметим, из 14 стартовавших машин до итогового подиума добрались все кроме одной – отличный показатель для любого соревнования. Уже на первом спецучастке сошел один из главных претендентов на победу в классе Р7 - Павел Гонтовой. Неудачное приземление на трамплине и проблема с колесом стоили экипажу "крыши", и как результат – досрочный финиш. На том же допе выбыл из борьбы и экипаж Андрея Борового, который в этом году пересел в кресло первого пилота. Зато приятным сюрпризом стало возвращение Андрея Зизака, который выехал впервые после схода в 2013 году. В отличие от предыдущей категории, именно Р7 стал самым «результативным» в плане сошедших экипажей – из 11 стартовавших в классификацию получили всего 6. Более чем уверенно лучшим стал Дмитрий Резник, который оказался и самым быстрым среди пилотов на моноприводных автомобилях. А вот «серебряного» и «бронзового» призеров разделило всего лишь мгновение – Зизак опередил Олега Доронина всего лишь на 0,2 секунды! В классе PS6 тройка лидеров почти не менялась с первого спецучастка. Дмитрий Тананевич перехватил первое место уже на СУ3 и до конца гонки на нем и остался, с каждым спецучастком увеличивая свой отрыв от ближайших соперников. Борьба за остальные медали шла до последнего даже не километра – сотни метров, и на них минимальное преимущество в 0,1 секунды(!) удержал Валентин Грушевой, опередивший Игоря Лохмана. Заметим, этот класс оказался самым малочисленным на гонке, но здесь был всего лишь один сошедший экипаж – по техническим причинам из борьбы выбыл молодежный дуэт команды Junior Way Team Артема Хорольского и Александра Арыча. Очень напряженную борьбу подарили зрителям и участники зачета Р6. Владислав Середенко выиграл 5 из 6 спецучастков. Василий Кобенок смог стать лучшим только на одном оставшемся. Однако, после проблем с колесом у Владислава на втором допе, именно Василий оставался лидером класса. Жаль, но до финиша экипаж под стартовым номером 22 не добрался, а потому еще одну победу на свой счет записал Середенко. После длительного перерыва в ряды участников экс-серии «Кубок лиманов» вернулся Павел Малов и сразу же взял «серебро». На третью ступень подиума поднялся Михаил Анисимов. Победитель «Кубка Лиманов 2014» в классе Р5 Феликс Кузнецов сразу же возглавил пелотон в самой «младшей» категории автомобилей. Из 6 допов он оказался лучшим на 4, но на последнем километре перед финишем досадная поломка мотора заставила экипаж оформить сход. В итоге на первую позицию вышел Александр Биченко. Еще одним приятным сюрпризом стал старт одного из ветеранов советского и украинского автоспорта Александра Медведченко, который финишировал здесь вторым. Третьим стал Владимир Белоусов. Хватало интриги и в борьбе команд. «VIRTUS RACING» совсем ненамного, но сумела опередить «ULTRA GP». А вот обладателя «бронзы», которую взяли экипажи «JUNIOR WAY TEAM», судьям пришлось определять очень щепетильно – сразу три коллектива набрали равное число очков! Организаторы выражают благодарность органам местной власти за предоставленную помощь и поддержку в проведении первого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли ралли «Єдина Країна - Единая Страна». Отдельно, хотелось отметить работу УМВД Украины в Николаевской области. Так же пресс-центр «Кубка Лиманов» выражает благодарность всем средствам массовой информации за оперативную и качественную работу по освещению мероприятия. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Первый шаг сделанС 22 по 24 мая 2015 года в Кременчуге Полтавской области прошел первый этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам «BARSUK trophy 2015». Гонка проводилась при поддержке Кременчугского клуба «Кремень полный привод», строительной компании «Ягуар» и автомобильного клуба «Киевская Русь». На старт «BARSUK trophy 2015» на площади Победы в Кременчуге прибыл 51 экипаж в 7 различных категориях. Полтавское бездорожье преодолевали как специальные прототипы и квадроциклы, так и обычные джипы. Два дня закипали не только моторы машин и выдержка спортсменов, но и сердца болельщиков, наблюдающих за борьбой и взаимопомощью участников на трассе. Затаив дыхание все вместе ожидали окончательных результатов І этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам: «Кто первым поднимет победные кубки в долгожданном сезоне настоящего бездорожья?» В нелегком поединке со временем, сложностями трасы и собственной выдержкой лучшими стали: - Валентин Пирогов (Днепропетровск) / Сергей Кухтюк (Киев) – категория ТР1 (серийные внедорожные автомобили) - Василий Рахмайлов (Киев) / Виталий Майборода (Киев) – категория ТР2 (модифицированные серийные внедорожные автомобили) - Александр Подоляка (Полтава) / Алексей Седаков (Полтава) – категория ТР3 (специальные внедорожные автомобили) - Иван Позняк (Запорожье) / Владислав Позняк (Запорожье) – категория open 33 (прототипы) - Юрий Ткач (Киев) / Олег Коваленко (Киев) – категория ATV (квадроциклы) - Андрей Донець (Киев) / Александр Лысенко (Киев) – категория UTV (квадро-«багги») В зачете национальной любительской серии по трофи-рейдам победителями названы Елена Мартыненко (Киев) / Евгений Ивченко (Днепропетровск). Отметим также, что в рамках соревнований гонщики и организаторы передали подарки воспитанникам школы-интерната им. Макаренко и детскому психоневрологическому санаторию «Славутич». Напомним, что в этом году Комитетом специальных внедорожных соревнований FAU запланировано 4 этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам. Посмотрим, смогут ли победители удержать свое преимущество на следующей гонке, которая пройдет с 26 по 29 июня в Киевской области. Пресс-релиз организатора
Семинар для официальных лиц в Днепропетровске16-17 марта 2013 года в Днепропетровске состоится семинар по теме ралли-рейдов, для официальных лиц Автомобильной Федерации Украины категорий «0А», «03», «02». Семинар организует ОО «Днепропетровский Областной «Спортивный Союз» совместно с МАК ФАУ «ДОАК». Двухдневная программа состоит: 16.03.13.г. 10:00 – Теоретическая часть, тестирование. 17.03.13.г. 09:00 – 15:00. Практическая часть, в режиме УТС по ралли-рейдам. Докладчики: Калиницкая Ирина, Пономаренко Вячеслав, Маштак Максим, Ментус Александр, Тиньков Михаил. Семинар планируется провести по адресу: город Днепропетровск, проспект Гагарина 103а, Конференц-зал ком№214. Справки и регистрация по телефону 097-530-0-530
Новые рекорды в автомобильном спортеПо итогам 2012 года внесены новые данные в Национальный Реестр Рекордов Украины, а именно: • «Самый протяженный ралли-рейд на территории Украины на автомобилях и квадроциклах – «Baja 1000» протяженностью 1140 км» • «Самое протяженное автомобильное соревнование на территории Украины – «Ukraine Trophy» протяженностью 1300 км » Вручение соответствующих дипломов состоялось 17 февраля 2013 года в Национальном дворце искусств «Украина» во время торжественной церемонии награждения лучших автоспортсменов Украины.
Двадцатилетие FAU стало главным автомобильным событием года17 февраля в Национальном дворце "Украина" произошло знаковое событие для всех, кто хоть раз садился за руль авто или наблюдал захватывающие баталии на спортивных трассах. В рамках награждения лучших гонщиков 2012 года, Автомобильная федерация Украины заявила о структурных реформах в организации, поделилась последними достижениями и масштабными планами на будущее. К промежуточной контрольной точке "20 лет" FAU подошла на “высокой скорости”. Главные достижения федерации специалисты связывают, прежде всего, с приходом новой команды. Изменения коснулись, в первую очередь, принципов деятельности организации, которые привели к ряду позитивных нововведений для национального автоспорта. По сравнению с прошлыми годами, в 2012-м число автомобильных состязаний выросло на треть. Было проведено 4 международных соревнования, 38 этапов чемпионатов Украины, 16 этапов Кубка Украины, 20 этапов национальных серий, 31 клубное и 22 национальных соревнований. С огромным успехом FAU провела чемпионат Украины по ралли-рейдам. Особой сложностью и зрелищностью порадовали этапы Кубка Украины: "Баха-1000", "Киммерийский тракт", а также соревнования по трофи-рейду - "Украина-трофи". Не менее убедительным стал и прорыв национального автоспорта на международном уровне. Внимание европейских фанатов приковала к себе украинская команда Ferrari Team Ukraine. Впервые в истории национального автоспорта наша команда принимала участие в самом престижном моночемпионате Европы Ferrari Challenge, при этом, дебютировала с поразительным успехом: четвертый результат в общем зачете. “В прошлом году, - отметил Первый вице-президент FAU Виктор Янукович, - мы дали старт реформированию Автомобильной федерации Украины. Прежде всего, мы хотим превратить эту организацию в эффективный рабочий механизм. Пора выходить за рамки исключительно автоспорта. Если раньше FAU занималась только организацией спортивных мероприятий, то сегодня мы нацелены на то, чтобы объединить спортивный потенциал нашей страны, развивать современную автоспортивную инфраструктуру, совершенствовать законодательство. В отдельное направление будут выделены социальные проекты, которые будут защищать интересы всех автомобилистов страны. Это и вопросы повышения безопасности на дорогах, и формирование культуры вождения, и сотрудничество с ГАИ, автошколами, реализация образовательных проектов в учебных учреждениях и многое другое”, - заявил Виктор Янукович. “Автомобильные гонки - один из наиболее зрелищных видов спорта, - сказал президент Ассоциации дрифтинга Украины Максим Миллер. – Но в то же время в этой сфере особое значение приобретают вопросы безопасности. Для нас это положительный знак, что нынешнее руководство Федерации уделяет этим проблемам большое внимание. В прошлом году Ассоциация дрифтинга вступила в FAU. Это означает, что дрифтинг как спорт в нашей стране обрел легальный статус. Любые соревнования в этой дисциплине будут находиться под официальным контролем и станут более безопасными как для самих участников, так и для окружающих”. Свои наилучшие пожелания украинским коллегам передал президент Международной автомобильной ассоциации Жан Тодт. Он, в частности, акцентировал внимание на том, что FAU – это молодая, динамичная и амбициозная организация. "Сегодня она не только отмечает свои первые 20 лет, но и открывает в своей истории новую главу, которая, я искренне надеюсь, станет процветающей и приведет к успеху автоспорта в вашей стране, - заявил господин Жан Тодт. - У меня нет сомнений в том, что со временем Украина, которая является большой страной, станет прекрасным местом для проведения великих событий в мире автоспорта". Огромное внимание посетителей мероприятия было приковано к экспозиции, расположившейся на втором этаже Дворца "Украина". Здесь был презентован интернет-магазин, где можно будет купить сувениры с атрибутикой FAU, а также представлена пробная версия мобильного приложения, созданного специально для автоспортсменов и автомобилистов. Кульминацией мероприятия стала церемония награждения спортсменов, сопровождаемая яркой шоу-программой. Лучших автогонщиков Украины поздравили популярные ведущие Ольга Фреймут и Юрий Горбунов, шоу-балет Freedom, команда КВН "Уездный город", Светлана Лобода и специальный гость – рэп-группа SNAP. Вне всяких сомнений, и для FAU, и для всех автомобилистов это событие стало символичным. Автоспорт в Украине станет зрелищным шоу, которое будет продолжаться, завоевывая все новых и новых поклонников.
Обновленный сайт ФАУДобро пожаловать на рестартовавший сайт ФАУ! Новая версия соответствует стилистике обновленно Автомобильной федерации, подчеркивает брэнд Федерации и открывает более широкие возможности как для информирования пилотов, так и для зрителей и болельщиков! На данном этапе сайт работает в тестовом режиме и в дальнейшем будет совершенствоваться, наполняться и улучшаться! Ваши предложения по новому сайту ФАУ вы можете отправить по электронной почте. А также, мы не отключаем прежнюю версию сайта, она доступна по адресу old.fau.ua. И если, вдруг возникнет ситуация, когда вы не сможете найти нужный материал на новом сайте — вы всегда сможете обратиться к ранней версии сайта! С 20-летием, вас, уважаемые автомобилисты!
Протокол Заседания КАС ФАУ от 07.02.13Заседание КАС ФАУ 7-го февраля 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины. Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (далі – КАС ФАУ) 07.02.2013 р. 18.00 год. м.Київ В засіданні КАС ФАУ, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС ФАУ: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС ФАУ) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС ФАУ) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв’язку тим, що у засіданні КАС ФАУ та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС ФАУ, призначених Президією ФАУ 05.12.2012 року, тому засідання КАС ФАУ є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про зміни в систему організації змагань ФАУ. 1. Враховуючи звернення потенційних організаторів клубних та національних змагань, а також з метою забезпечення розвитку вказаних змагань протягом 2013 року, пропонується: 1. Дозволити протягом 2013 року участь в клубних змаганнях представників інших клубів, але не більше ніж 40 % від числа допущених до участі у змаганнях володарів ліцензій. 2. Дозволити протягом 2013 року участь в клубних та національних змаганнях володарів ліцензій водія категорії «ДК», за умови, що при цьому, їм не нараховуватимуться залікові очки в багатоетапних змаганнях. 1. По 1-му питанню: - Про зміни в систему організації змагань ФАУ. За результатами опитування вирішили: 1.1. Дозволити протягом 2013 року участь в клубних змаганнях представників інших клубів, але не більше ніж 40 % від числа допущених до участі у змаганнях володарів ліцензій. 1.2. Дозволити протягом 2013 року участь в клубних та національних змаганнях володарів ліцензій водія категорії «ДК», за умови, що при цьому, їм не нараховуватимуться залікові очки в багатоетапних змаганнях. Голосували: «За» - 5, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Голосували: «За» - одноголосно. Рішення прийнято. Голова КАС ФАУ С.Л. Піщев Секретар КАС ФАУ Ю.І. Юрченко
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: