Невзрачный финалПохоже, команда Чемпионата мира «Формула 1» Caterham не сможет принять участие в новом сезоне 2015-го года. Кризисные управляющие британско-малайского коллектива в конце прошлой недели объявили о подготовке серии аукционов, на которых будут распроданы имеющиеся активы команды. Это позволит хотя бы частично погасить достаточно внушительную сумму накопившихся долгов, и с большой долей вероятности поставит крест на надеждах стартовать в «королевских гонках». Напомним, что в недавнем прошлом владельцы Caterham F1 Race Team со сдержанным оптимизмом, но предсказывали «активное» будущее своего коллектива в руках новых управляющих. Кроме того команде удалось набрать необходимую сумму пожертвований от частных лиц, чтобы в отличие от российской Marussia все-таки выйти на старт заключительного гран-при сезона 2014-го. По материалам Caterham
СвоеобразныйКомпания Nissan объявила, что собирается принять участие в топовом классе Чемпионата мира по гонкам на выносливость. Перед стартом сезона в Америке прошла презентация весьма эффектного прототипа Nissan GT-R LM Nismo, который должен привезти японцев... к победе в легендарных «24 часах Ле-Мана». Похоже, Nissan собирается по-серьезному вмешаться в спор Audi и Toyota в схватке за кубок самой известной гонки планеты. Новая «заводская» программа рассчитана на три года, в течении которых пока еще не названная команда пилотов попробует покорить не только суточный французский марафон, но и весь Чемпионат мира. Как минимум одним из гонщиков будет опытный испанец Марк Жене, выступавший в том числе и в «Формуле 1». Оружием борьбы станет весьма оригинальный прототип (на фото) с передним расположением 3-литрового битурбодвигателя V6 и приводом на... передние колеса. По последней «моде» силовая установка будет гибридной: кроме традиционного ДВС под капотом разместиться и система рекуперации кинетической энергии (ERS). Напомним, что в прошлом Nissan уже принимал участие в легендарных «24 часах Ле-Мана», добравшись даже до третьей строчки в абсолютном зачете гонки в 1998-м, когда здесь правили бал машины категории GT1. А в прошлом сезоне на старт вышел еще более экстравагантный «треугольный» и «электрический» Nissan Zeod RC, которому, впрочем, не повезло добраться до финиша из-за технических проблем. По материалам Nissan
Подтверждено: Toyota возвращается в WRCПохоже, лавры VW как лучшего в Чемпионате мира по ралли не дают покоя одному из его принципиальных соперников в автоиндустрии – японскому концерну Toyota. Если в мире бизнеса борьба за лидерство между двумя этими титанами идет с переменным успехом, и выделить лучшего крайне тяжело, то в спорте пока господствуют немцы. Например, сейчас VW носит титул чемпиона WRC, в котором японцы вообще не представлены, а дочерняя компания «народной марки» Audi с успехом опережает Toyota в «ключевых» гонках на выносливость. И то, что именно Toyota стала чемпионом WEC в прошлом году как в личном зачете, так и среди производителей, слабо помогло изменить сознание большинства болельщиков, ведь в Ле-Мане первыми были «четыре кольца»... Недавно Toyota официально опубликовала свои гоночные программы на этот год. Японцы будут продолжать выступать в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (двумя «заводскими» экипажами в топовом классе), поддерживать шестерых пилотов в ведущем гоночном первенстве Северной Америки NASCAR, а также заявились в бесчисленное множество национальных серий у себя на родине. Однако, первым пунктом в этих планах стоит анонсированное возвращение в Чемпионат мира по ралли, которое должно состояться в 2017-м году. «Подрядчиком» здесь как и в далеком и не очень прошлом вновь выступит немецкое гоночное подразделение японцев TMG, у которого есть и опыт, и необходимые ресурсы. Европейцы уже не первый год разрабатывают различные раллийные модели Toyota, в том числе и болид класса WRC на базе компакта Yaris (на фото). Но теперь будут делать это все в статусе официальной «заводской» программы. Точный состав команды пока не объявлен, но в данный момент тест-пилотами работают Стефан Сарразин, Себастьян Линдхольм и Эрик Камилли. Отметим также, что эксперты уже давно ожидали подобного шага от Toyota и уверены, что это очень хорошая новость для мирового автоспорта в целом и раллийного Чемпионата в частности. По материалам Toyota
На подъемеКоманда Williams Чемпионата мира «Формула 1» рассчитывает на дальнейшие успехи в «королевских гонках». Взлетев в прошлом сезоне на третью строчку в Кубке конструкторов, британцы собираются остаться в группе лидеров очень надолго. «Подтверждением» претензий на право быть «первым рыцарем» стал и благородный белый цвет болида, в котором команда выступала и в прошлом сезоне. Несмотря на большое число очень серьезных соперников, британцы считают свой инженерный штаб одним из лучших, а потому новая машина «должна» показать не менее впечатляющие результаты, чем год назад. Помочь в этом должны многочисленные улучшения в конструкции и пока еще «возглавляющий список» двигатель Mercedes. Отсутствие громких титулов у пилотов не смущает руководство команды, которое считает их достаточно опытными, чтобы побороться за любые награды грядущего чемпионата. По материалам Williams
Перезагрузка?Новый сезон младшая команда «быков» Toro Rosso «начала» даже чуть раньше основной конюшни Red Bull – свою машину «итальянцы» представили за день до австрийцев. И хотя их болид, также как и Ferrari, выглядит очень узнаваемо, в этом году «конюшня» начинает новый этап своих выступлений. Традиционной ролью у Toro Rosso остается быть «школой» для подающих надежды молодых пилотов, которые в случае успеха могут подняться в «высшую лигу». В прошлом сезоне это удалось сделать Даниилу Квяту, которым решено было заменить «сбежавшего» в Ferrari Себастьяна Феттеля. А потому в кокпиты итальянских болидов сядут новички Карлос Сайнс младший (20 лет) и Макс Ферстаппен (17 лет). Тем не менее представители команды смотрят в будущее с большим оптимизмом. По словам руководства, этот болид вполне может «привезти» Toro Rosso в пятерку сильнейших по итогам всего сезона. Весьма амбициозно, учитывая что 2014-й итальянцы завершили только седьмыми с гигантским отставанием от ближайшего соперника. Что ж, поживем – увидим, чем закончится для конюшни ее юбилейный 10-й сезон в «королевских гонках». По материалам Toro Rosso
ТатуировкаВо время первого дня первой сессии «официальных» межсезонных тестов Чемпионата мира «Формула 1» в испанском Хересе журналисты смогли в первый раз увидеть сразу несколько новых болидов. Наиболее эффектно выглядела машина Red Bull. К сожалению, яркий бело-черный окрас является тестовым камуфляжем – пестрые разнонаправленные линии не только складываются в спонсорский рисунок, но и «расчленяют» корпус болида, не позволяя точно увидеть все тонкости конструкции. Во время же официальных гран-при машина «быков» приобретет более привычный цвет. Представители команды отмечают, что хотя «гений» современной «Формулы 1» Эдриан Ньюи официально является только консультантом (место главного конструктора занимает Роб Маршалл), этот автомобиль все же можно считать и его детищем. Австрийская конюшня, естественно, ставит перед собой исключительно максимальные задачи на предстоящий сезон. В том числе, догнать и обогнать действующего лидера Mercedes. При этом эксперты надеются на большую помощь со стороны Renault: не самый конкурентоспособный мотор французов образца 2014-го отпугнул потенциальных покупателей, что позволило «быкам» (Red Bull и Toro Rosso) оказаться в роли эксклюзивных клиентов. По материалам Red Bull
СтабильностьВиртуальную презентацию нового болида в Сети решили провести и итальянской конюшне «Формулы 1» Ferrari. Межсезонье для «скудерии» ознаменовалось очередными поисками виновных и кадровыми перестановками. Зато новый автомобиль с беглого взгляда очень легко принять за старый. Команда в очередной раз заявляет, что прошлый год у нее «не пошел», но уж в новом итальянцы должны обязательно вернуться в борьбу за короны в обоих зачетах Чемпионата мира. Впрочем, здесь же присутствует оговорка, что они не обязательно станут лучшими по итогам сезона. Да и «достаточные» цели на 2015-й выглядят весьма скромно – две победы на гран-при. Руководство команды подчеркнуло, что оба ее нынешних пилота – Кими Райкконен и Себастьян Феттель – имеют одинаково равный статус как в техническом, так и в спортивном плане. С технической точки зрения новинка получила множественные модификации едва ли не во всех областях болида, но особенно отмечено, что силовой модуль стал мощнее и более приспособлен для различных условий эксплуатации. По материалам Ferrari
Новый стильШвейцарская команда Чемпионата мира «Формула 1» Sauber провела презентацию нового болида в Сети. Прошлый сезон принес большие разочарования коллективу, а потому новый год он начинает заметно обновленным. Теперь Sauber будет легче заметить на трассе – вместо «монохромного» серо-черно-белого «камуфляжа» корпус получил сине-желтый окрас в честь главного спонсора команды бразильского банка «Banko do Brazil». Инженеры значительно переработали аэродинамику болида, памятуя достаточно горький опыт 2014-го года. Значительным изменениям подверглись подвески. Не оставили в стороне и силовой модуль, в частности, полностью переделана система охлаждения. Напомним также, что команда обновила состав, усадив в боевые кокпиты Маркуса Эриксона и Фелипе Насра. Команда пока не загадывает на будущее, намекая, что реальное положение вещей станет понятно лишь во время гран-при. По материалам Sauber
МимоходомКоманда Mercedes «Формулы 1» уже начала серию тестов (точнее провела «гоночную» фотосессию), на которых собравшаяся публика смогла увидеть новый автомобиль действующих чемпионов. Немцы не стали делать секретов и неофициально представили свой болид в Сети. Пока информация крайне скудна. Известно, что «серебряные» не собираются сдавать трон без боя, а потому вновь ставят перед собой самые высокие цели. Ожидаемо, машина стала эволюцией предыдущей генерации, которая крайне успешно зарекомендовала себя на трассах чемпионата в 2014-м. Впрочем, в этом году соперники собираются оказать лидерам более яростное сопротивление. По материалам Mercedes
Новая-старая эраКомпания McLaren представила свой новый автомобиль для Чемпионата мира «Формула 1» MP4-30, построенный в сотрудничестве с японской корпорацией Honda. В прошлом обе компании уже имели успех в совместной работе, но последний раз они стартовали вместе на гран-при в 1992-м. Если в прошлом британцы, как правило, собирали представителей СМИ у себя на ультрасовременной технологической базе в Уокинге, то в этот раз решено было провести он-лайн презентацию. И McLaren, и Honda ставят перед собой самые высокие цели уже в сезоне 2015-го. Если это будет не борьба за титулы, то как минимум партнеры ожидают несколько побед на этапах. Впрочем, эксперты отмечают, что новый болид является логическим развитием машины предыдущего года, которая не смогла полностью оправдать надежды команды. В McLaren не решились экспериментировать и с раскраской автомобиля: уже привычные черно-серые тона, разве что несколько более темные чем прежде, да агрессивно алая (считается оранжевой) полоска по носу, как фирменная черта марки. По материалам McLaren
Два подиума для УкраиныДва подиума для Украины Продолжает радовать украинских поклонников автоспорта команда MU Motorsport. Экипаж в составе Андрея Круглика и Руслана Цыплакова, стартуя на пятом этапе Чемпионата GT Italia, который состоялся 1-2 сентября в Имоле, на знаменитом треке Энцо и Дино Феррари, смог дважды финишировать на подиуме в классе GT Cup. В первой гонке, стартуя с третьей позиции, наши гонщики смогли финишировать вторыми, а во втором заезде, стартуя пятыми, пробились на третье место. При этом стоит заметить, что автомобиль украинской команды несколько проигрывал конкурентам по техническим показателям, поскольку не готовился специально к этой гонке. Комментируя итоги гонки в Имоле, основатель и пилот команды Руслан Цыплаков подчеркнул: «Изначально мы рассматривали GT Italia как тренировочную гонку перед очередным этапом Ferrari Challenge и целенаправленно не готовились к этому первенству. Тем не менее, даже выступая на неподготовленной машине, в Имоле мы сумели закрепить свой дебютный успех на GT Italia и сейчас уже всерьёз присматриваемся к чемпионатам класса GT. Надеюсь, в следующем году мы подарим нашим болельщикам еще больше поводов порадоваться успехам Украины в престижных европейских гоночных сериях».
Заседание Апелляционного суда ФАУЗаседание Апелляционного суда ФАУ Автомобильная Федерация Украины информирует о том, что 28 августа 2012 г. в 19 ч. 00 мин. состоится заседание Апелляционного суда ФАУ по рассмотрению апелляции участника - Леонида Леонова на решение КСК «2-й этап чемпионата Украины по кольцевым гонкам» от 18.08.2012 г. об удовлетворении протеста Руслана Серова на предмет несоответствия автомобиля Максима Салюка, требованиям класса «Лада-1600». Слушание состоится по адресу: г.Киев, ул.Луначарского, 4; здание ТЦ «Комод», вход слева от центрального входа в торговый центр, 12-й этаж, оф. 1 Председатель Апелляционного суда (Лойленко Михаил) приглашает для рассмотрения данного дела, также, следующих членов Апелляционного суда: § Нечай Людмила (докладчик по делу); § Городецкий Богдан. На заседание приглашаются: § Франчук Дмитрий (председатель коллегии спортивных комиссаров); § Беседин Алексей (спортивный комиссар); § Мычка Сергей (спортивный комиссар); § Франчук Наталия (секретарь КСК); § Кулаков Александр (директор соревнования); § Круглик Андрей (председатель кольцевого комитета); § Чмых Николай (технический комиссар); § Леонов Леонид; § Салюк Максим; § Серов Руслан; § Салюк Александр. Отсутствие заинтересованных сторон или их представителей не влияет на процедуру рассмотрения дела. Публикацией данного объявления о вызове на заседание суда, указанные лица считаются извещенными о дате и месте рассмотрения дела.
Участие ФАУ в организации ралли «Пекин-Париж 2013»В развитие международного направления деятельности ФАУ и по результатам предварительных переговоров с организаторами международного ралли на ретроавтомобилях «Пекин-Париж 2013» - 18-го августа 2012 года – руководством ФАУ была проведена встреча с представителем «Ассоциации Ралли Пекин-Париж» (Великобритания) - маршрут-менеджером мистером Кимом Баннистером. Международное ралли на ретроавтомобилях «Пекин – Париж», известное в мире участием в нем большого количества раритетной техники, впервые пройдет в 2013 году в Украине. Впервые по маршруту Пекин - Париж автопробег проходил в 1907 году. Последний прошел осенью 2010 года. Самым старым автомобиль этого ралли был «Итала-40», собранный в 1907 году. По дорогам мира в составе ралли колесили такие машины как «Роллс-Ройс», «Лаконда», «Бентли». Главной целью акции является пропаганда автоспорта и здорового образа жизни, поэтому организаторы хотят проехать не центральными дорогами, а дорогами, которые предоставили бы участникам гонки, возможность увидеть малые города и села Украины и тем самым познакомится с украинской культурой и предоставить возможность увидеть пробег наибольшему количеству людей. На встрече было обсуждено масса важных и ключевых вопросов организации в Украине указанного события. В ралли будут принимать участие 83 ретроавтомобиля. При этом, в гонке будут принимать участие автомобили 1917-1975 г.г. выпуска. Самый старый автомобиль принимающий участие в ралли – «La France Tourer Speedster» 1917 года выпуска. При этом, ралли в Украине проходит через города Харьков-Киев-Львов по следующему согласованному графику: 19-е июня 2013 г. (среда) – въезд в Украину – прибытие в Харьков (с Воронежа) 20-е июня 2013 г. (четверг) - Харьков-Киев 21 июня 2013 г. (пятница) - Киев (день отдыха) 22 июня 2013 г. (суббота) – Киев-Львов 23 июня 2013 г. (воскресенье) – Львов-Кошице (выезд с Украины) О ходе дальнейших событий по организации международного ралли на ретроавтомобилях «Пекин-Париж 2013» дирекция ФАУ будет сообщать, дополнительно.
Информация о переносе ралли "Одесса"По ряду организационных причин ралли "Одесса", ранее назначенное на 24-25 августа 2012 года, переносится на более поздний срок. Подробности будут сообщены позднее. Дирекция ФАУ.
Информация по ралли "Одесса"24-25 августа 2012 года в г. Одесса состоится IV этап Кубка Украины по ралли. Особенность данного этапа в том, что соревнования будут проходить по специально построенным для ралли дорогам. Общая гоночная дистанция составит 400 км, 100 из которых будут по-настоящему «боевыми». Для ралли “Одесса” готовится абсолютно новая трасса. Для ее построения организаторы привлекли военную технику. Спецучастки формируют при помощи “танков” и грейдеров. Как уверяют организаторы, покрытие трассы обещает быть устойчивым к любым превратностям погоды. Спортсмены, желающие принять участие в соревнованиях, полностью освобождаются от вступительных взносов. Заявка на участие Командная заявка Подробности о подготовке к соревнованиям можно уточнить по телефонам. - +380988222064, Марчук Валентин, организатор «Одесса-Ралли 2012» e-mail: [email protected] - +380986538837, Володько Игорь – организатор «Одесса-Ралли 2012» e-mail: [email protected] Программа гонки Пятница, 24 августа 2012 г. 06:00 – 07:00 Регистрация участников в штабе ралли. Выдача материалов и документов. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 07:00 – 15:00 Ознакомление с трассой ралли. 08:30 – 13:30 Административная проверка. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 09:00 – 14:00 Техническая инспекция. Пломбирование и маркировка. (место уточняется). 15:00 Первое заседание КСК. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 15:30 Публикация списка допущенных участников и порядка старта. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 16:00 Торжественное открытие ралли. (Одесса, Приморский бульвар, памятник Д.Ришелье). 17:00 Старт первого экипажа. (Одесса, Приморский бульвар, памятник Д.Ришелье). 18:00 – 20:00 Скоростные соревнования близ авторынка «ЯМА». 21:00 Публикация порядка старта на второй день. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). Суббота, 25 августа 2012 г. 08:00 Старт первого экипажа. 08:30 – 15:00 Скоростные соревнования близ с. Выгода и с. Светлогорское Одесской обл. 14:40 – 16:40 Финальная техническая инспекция (место уточняется). 16:40 Второе заседание КСК. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 17:00 Публикация окончательной финальной классификации. (г. Одесса, ул. Канатная, 83, оф. 104). 18:30 Фуршет. Торжественное закрытие ралли. Вручение призов. (место уточняется). Подробности: на странице гонки http://rally-ua.org/zmag/zkur/odessa.html
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!